Haqiqiy raqamlar va ob'ektiv faktlar buni tasdiqlaydi
Bu erda boshlanadigan tugatish: haqiqiy raqamlar va ob'ektiv faktlar bilan tasdiqlangan
Aslida, qo'shilish va qo'shilish strategiyasi so'nggi chorak asrda G'arbning etakchi mudofaa kompaniyalarining o'sishiga asos bo'ladi. Bu tendentsiya, ayniqsa Sovuq Urush tugaganidan so'ng, qayta qurish va harbiy xarajatlarni qisqartirish fonida, 90- va 2000 -yillarda yaqqol namoyon bo'ldi.
G'arb harbiy-sanoat kompleksining barcha yirik zamonaviy gigantlari, qoida tariqasida, yirik milliy va xorijiy kompaniyalarning birlashishi natijasida paydo bo'lgan. Keling, bu "grandlar" ning shakllanish jarayonini ko'rib chiqaylik.
Xo'sh, bu Amerikada edi …
Lockheed Martin. 1986 yilda Lockheed Corporation Sanders Associates elektron kompaniyasini sotib oldi va 1993 yilda General Dynamics korporatsiyasining samolyot ishlab chiqarishi bo'lib, u F-16 qiruvchi samolyoti kabi eng yuqori darajadagi samolyotni ishlab chiqardi. Shu bilan birga, Martin Marietta elektron va raketa -kosmik korporatsiyasi General Electric kompaniyasining sun'iy yo'ldosh bo'linmalarini va o'sha General Dynamics kompaniyasini sotib oldi. Va 1994-1995 yillarda Lockheed korporatsiyasi va Martin Marietta Lockheed Martin guruhiga qo'shilishdi (o'sha paytda bu birlashish qiymati 10 milliard dollarga baholangan edi). Natijada, Amerika qurol bozorida harbiy aviatsiya, raketa va kosmik sohasidagi eng yirik pudratchi paydo bo'ladi. Yangi gigant sotib olishni davom ettirmoqda - 1996 yilda u Loral korporatsiyasining elektron biznesini 9,1 milliard dollarga sotib oladi va 1998 yilda Lockheed Martin va Northrop Grummanning birlashishi haqida gap boradi, lekin bunga AQSh hukumati antimonopol sabablarga ko'ra qarshilik ko'rsatgan. Biroq, Lockheed Martin hozirda AQSh va dunyodagi eng yirik mudofaa kompaniyasi: 2009 yilda uning savdosi 45 milliard dollardan oshdi, shundan 42 tasi harbiy mahsulotlar. Korporatsiya sotuvlarining 58 foizi Pentagon, qolgan 27 foizi (asosan kosmosda) - AQShning boshqa davlat idoralari va atigi 15 foizi eksport hisobiga to'g'ri keladi.
Boeing Amerikaning taniqli aviatsiya kompaniyalarini sotib olish orqali Amerikaning asosiy samolyot ishlab chiqaruvchisi maqomiga erishdi. 1960 yilda Vertol samolyoti sotib olindi (u, xususan, CH -47 Chinook vertolyotini yaratdi), 1996 yilda - Rokvell (ilgari mashhur Shimoliy Amerikaning o'ziga singib ketgan) va nihoyat, 1997 yilda (13 milliard dollarga) xavotir. Qo'shma Shtatlardagi oxirgi raqobatchi yo'lovchi samolyotlarini ishlab chiqaruvchi McDonnell Duglasni sotib oldi. O'sha paytga qadar McDonnell Duglasning o'zi 1967 yilda McDonnell va Duglasning birlashishi natijasida paydo bo'lgan katta samolyotsozlik guruhini ifodalagan. 1984 yilda u Xyuz korporatsiyasining samolyot bo'linmasini sotib oldi (asosiy mahsulot-AH-64 Apache hujum vertolyoti). Shunday qilib, 1997 yilda Boeing nafaqat McDonnell Duglas yo'lovchi samolyotlarini (tez orada, albatta, "mixlangan"), balki F-15 va F / A-18 qiruvchi samolyotlari Apache kabi qurol va harbiy texnikaning muhim namunalarini ham oldi. vertolyot, Harpun raketalari va Tomahawk. Bu korporatsiyaga sotishni muvozanatlash imkonini berdi. Endi u dunyodagi eng yirik aerokosmik uskunalar ishlab chiqaruvchisi (2009 yilda sotuvi - 68 milliard dollar, shundan 32 milliard dollari mudofaa sektoriga to'g'ri keladi).
Northrop Grumman 1994 yilda Northrop Grumman Aerospace kompaniyasini 2,1 milliard dollarga sotib olganidan keyin paydo bo'lgan (Martin Mariettaning narxidan ustun). Yangi tashvish samolyot qurilishiga emas, balki harbiy elektron biznesga ham bog'liq edi, bu sohadagi Amerikaning asosiy aktivlarini tezda sotib olishni boshladi: 1996 yilda u Westinghouse Electronic Systems harbiy radarlarini xorijda ishlab chiqaruvchi etakchi kompaniyasiga aylandi., keyin Teledyne Rayan, Litton Industries va o'nga yaqin elektron va kompyuter firmalari. 2001 yilda Northrop Grumman Newport News Shipbuilding Corporation (Pentagonni yadroviy samolyot tashuvchilar va suv osti kemalari bilan ta'minlaydigan) kompaniyasini sotib olib, AQShning etakchi harbiy kemasozi bo'ldi. Keyin navbat TRW raketa -kosmik kompaniyasiga keldi. 2009 yilda Northrop Grummanning savdosi 36 milliard dollarga etdi, shu jumladan mudofaa mahsulotlari 30,6 milliard dollarga.
General Dynamics, diversifikatsiyalangan xolding kompaniyasi, kema qurish sanoatidan kelib chiqqan va uning yadrosini tashkil qilgan "Electric Boat" kemasozlik zavodi hanuzgacha AQShda yadroviy suv osti kemalarining asosiy yaratuvchisi hisoblanadi. Ammo 1946 yilda Kanadaning Canadair aviakompaniyasi sotib olindi, 1953 yilda American Convair va assotsiatsiyaga General Dynamics nomi berildi. 1985 yilda Cessna kompaniyasini sotib olish amalga oshdi. Biroq, 90-yillarda korporatsiya o'z profilini o'zgartirib, Lockheed Corporation (shu jumladan F-16 qiruvchi samolyoti), McDonnell Duglas, Textron kompaniyalarining samolyotsozlik aktivlarini sotdi va dengiz va quruqlik uskunalarini ishlab chiqarishga e'tibor qaratdi. 1982 yilda korporatsiya Chrysler, 2003 yilda General Motors harbiy bo'linmasini sotib oldi. Natijada, General Dynamics o'z qo'lida AQShning zirhli mashinalarining ko'p qismini ishlab chiqarishga to'plandi va shu bilan birga zirhli mashinalar ishlab chiqarish uchun Evropaning bir qancha muhim aktivlarini sotib oldi - Shveytsariyaning MOWAG kompaniyasi (g'ildirakli zirhli dunyodagi etakchi etkazib beruvchi). kadr tashuvchilar), avstriyalik Steyr-Daimler-Puch va ispan Santa Barbara. Shu bilan birga, 1999 yilda "biznes -samolyotlar" ishlab chiqaruvchi Gulfstream Aerospace xoldingga kirdi. 2009 yilda General Dynamics 32 mlrd dollarlik savdoga ega edi, ulardan 26 tasi harbiy sektorga tegishli.
Ko'p jihatdan 90- va 2000-yillarda ixtisoslashgan kompaniyalarni sotib olish orqali ular Amerikaning etakchi mudofaa kompaniyalari Raytheon va L-3 Communications qatoriga kirishga muvaffaq bo'lishdi. Ikkinchisi odatda Pentagonning ettinchi eng yirik etkazib beruvchisi maqomiga ko'tarila oldi (2009 yilda 13 milliard dollar), asosan so'nggi o'n yillikning ulkan qo'lga kiritilishi tufayli.
G'arbiy Evropaning harbiy-sanoat uyushmalari yanada aniqroq bo'lib, bu erda harbiy mahsulotlar ichki bozorlarining torligi mudofaa sanoatining umumiy Evropa yoki transatlantik darajadagi integratsiyasiga kuchli turtki bo'ldi.
Buyuk Britaniyaning BAE Systems kompaniyasi misli ko'rilmagan noyob misol. 1960 yilda Buyuk Britaniyaning etakchi samolyot ishlab chiqaruvchilari uyushmasi sifatida paydo bo'lgan "British UAC" (British Aircraft Corporation), 1977 yilda u Britaniyaning Aerokosmik shtatiga aylandi va aslida Buyuk Britaniyaning to'liq monopoliyasiga aylandi. samolyot ishlab chiqarish sohasida. 1999 yilda, xususiylashtirishdan so'ng, British Aerospace boshqa britaniyalik Marconi Electronic Systems bilan ittifoq tuzdi, bu vaqtgacha Albionning an'anaviy aviatsiya, elektronika va kemasozlik kompaniyalarining ko'p qismini boshqargan. Birlashish natijasida yaratilgan BAE Systems, Buyuk Britaniyaning mudofaa sanoatining ko'p qismini nazorat qilib, zirhli mashinalar va artilleriya ishlab chiqaradigan korxonalarni sotib olib, o'z pozitsiyasini mustahkamladi. Keyingi restrukturizatsiya jarayonida BAE Systems Evropadagi ba'zi aktivlarini (xususan, Airbus -dagi ulushini) tashlab yubordi va tobora Amerikaning mudofaa bozoriga yo'naltira boshladi. 2004 yilda u Qo'shma Shtatlardagi eng yirik zirhli mashinalar va artilleriya ishlab chiqaruvchi United Defense kompaniyasini, 2007 yilda esa bu sohadagi yana bir xorijiy kompaniya Armor Holdingsni sotib oldi. Umuman olganda, BAE Systems o'z daromadining katta qismini Pentagon pudratchisi sifatida ishlab chiqaradi, ayni paytda nominal ravishda Buyuk Britaniya kompaniyasi hisoblanadi. 2009 yilda BAE Systems kompaniyasining umumiy sotuvi 34 milliard dollarni tashkil etdi, shundan 18 milliardga yaqini AQShda.
Sof Evropa millatlararo assotsiatsiyasining namunasi 2000 yilda nemis (DaimlerChrysler Aerospace), frantsuz (Ae'rospatiale-Matra) va ispan (CASA) samolyotlari xoldinglarini o'z ichiga olgan EADS edi. Keyingi kengayish jarayonida EADS o'z aerokosmik aktivlarining bir qismini Britaniyaning BAE Systems kompaniyasidan sotib oldi. 2009 yilda EADS 60 milliard dollarlik sotuvga ega edi, lekin Airbus ustunlik qiladi, harbiy mahsulotlar esa atigi 15 milliard dollar olib keladi.
Yana bir qudratli nominal frantsuz, lekin aslida umumevropa harbiy sanoat majmuasi-Thales guruhi. Bu 2000-yilda frantsuz harbiy elektronika sanoati sohasida etakchi bo'lgan Thomson-CSF britaniyaning Racal kompaniyasini sotib olgandan keyin paydo bo'lgan. Thales Frantsiyadagi eng yirik mudofaa pudratchisiga aylandi va Buyuk Britaniyada ikkinchi o'rinda (BAE tizimlaridan keyin). U Frantsiyada, boshqa Evropa mamlakatlarida va Qo'shma Shtatlarda asosiy mudofaa aktivlarini sotib olish bilan faol kengayishni davom ettirmoqda, shu bilan birga fuqarolik sektorini kengaytirmoqda. 2009 yilda guruh sotuvi 20 milliard dollarga baholandi, shundan mudofaa ta'minoti 8 milliard dollarni tashkil etdi.
Milliy mudofaa sanoati assotsiatsiyasining bir turi-1948 yilda davlat nazorati ostida tashkil etilgan va hozirda Italiya harbiy, aerokosmik va yuqori texnologiyali sektorlarining katta qismini boshqaruvchi Italiyaning Finmeccanica xoldingi. 2009 yilda xolding aylanmasi 27 milliard dollarga yaqinlashdi, shundan 13 dollardan ko'prog'i harbiy mahsulotlar hisobiga to'g'ri keldi. Finmeccanica EADS bilan bir qator qo'shma loyihalarda ishtirok etadi, shuningdek, AQSh mudofaa bozorida o'z kengayishini kengaytirmoqda, xususan, 2008 yilda 5,2 milliard dollarga, Amerika elektron harbiy pudratchisi DRS Technologies. Shuni ta'kidlash kerakki, Finmeccanica Rossiyada "Rosoboroneksport" bazasida "Rostexnologii" xoldingini yaratish uchun o'ziga xos model sifatida qaraladi.
Odatda ko'p qirrali profilni MBDA boshqariladigan raketa qurollarini ishlab chiqarish assotsiatsiyasi deb hisoblash mumkin. U BAE Systems (37,5%), EADS (37,5%), Finmeccanica (25%) tomonidan boshqariladi va hozirda deyarli barcha sinflarning Evropa raketa tizimlarining ko'p qismini yaratadi.
60-yillardan boshlab Evropaning harbiy-sanoat uyushmalarini shakllantirishning zaruriy sharti Eski Dunyoda 60-yillardan boshlab har xil turdagi qurol va harbiy texnikani ishlab chiqish va ishlab chiqarishga qaratilgan, birinchi navbatda, eng murakkab va qimmatroq sohalarda (harbiy qism) faol amalga oshirilishi edi. aviatsiya va raketa). Masalan, Jaguar va Tornado qiruvchi-bombardimonchi samolyotlarini, Puma, Lynx, Gazelle va EN101 (hozirgi AW101) vertolyotlarini, Alpha Jet jangovar o'qituvchisini, Transall harbiy transport samolyotlarini, Roland zenit-raketa tizimini, MILAN tankga qarshi raketa tizimini yaratish dasturlari., HOT va TRIGAT, FH-70 evakuatorli gambit.
Eski dunyoning harbiy-sanoat kompleksining ba'zi loyihalari haqida qisqacha gapirish kerak.
Eurofighter. Hozirgi vaqtda Evropada amalga oshirilayotgan eng yirik qo'shma mudofaa loyihasi-"to'rtinchi +" Evropaning "to'rtinchi +" avlodi Evfayter tayfuni uchun uzoq vaqtdan beri tuzilgan muvaffaqiyatli dastur. Eurofighter Typhoon (EF2000) ikkita dvigatelli taktik qiruvchi Buyuk Britaniya (hozir 37%ishtirok), Germaniya (30%), Italiya (19%) va Ispaniya hukumatlari tomonidan tuzilgan xuddi shu nomdagi Eurofighter konsortsiumi tomonidan ishlab chiqilgan. 14%). Dasturning bevosita amalga oshirilishi EADS, BAE Systems va Finmeccanica tomonidan amalga oshiriladi. Samolyot Britaniyaning Rolls-Royce, Germaniya MTU, Italiya Avio va Ispaniya ITP kompaniyalari ishtirokida Eurojet Turbo GmbH konsortsiumi tomonidan ishlab chiqarilgan maxsus ishlab chiqarilgan EJ200 bypass dvigatellari bilan jihozlangan.
Eurofighter dasturi 1983 yildan beri ishlaydi, lekin to'qsoninchi yillarning boshidan beri ishtirokchilar o'rtasidagi iqtisodiy va siyosiy kelishmovchiliklar va ishning kechikishi tufayli u katta beqarorlikka duch keldi. U doimiy ravishda kamayib bormoqda va natijada hozirda sherik -davlatlar 2018 yilgacha 469 ta ishlab chiqarish vositalarini sotib olish to'g'risida buyurtmani tasdiqladilar (160 - Buyuk Britaniya, 140 - Germaniya, 96 - Italiya, 73 - Ispaniya, yana 72 jangchiga buyurtma berildi) Saudiya Arabistoni tomonidan va 15 ta Avstriyaga etkazib berilgan) … Birinchi transh deb nomlangan 148 ta samolyotni etkazib berish (1 -transh, 55 - Buyuk Britaniya, 44 - Germaniya, 29 - Italiya, 20 - Ispaniya) 2003 yilda boshlangan va 2007 yil oxirigacha tugagan. Samolyotlar to'rtta shtatda milliy yig'ish liniyalarida ishlab chiqariladi. 2008 yildan boshlab Transh 2 seriyali mashinalarni ishlab chiqarish davom etmoqda va 2011 yilda 3 -transhli samolyotlar ishlab chiqariladi.
Shu bilan birga, sotib olingan Eurofighter tayfunlari soni yoki ularning jihozlari va konfiguratsiyasi to'g'risida hali aniq aniqlik yo'q, chunki dastur doirasida Ar -ge dasturining bir qismi moliyalashtirish cheklovlariga duch kelmoqda va deyarli barcha mamlakatlar Transhga buyurtmalarni kamaytirgan. 3 seriyali jangchilar, shuningdek, qurollarning butun majmuasini, xususan, havo-havo sinfini to'liq birlashtirish. Bu barcha sabablarga ko'ra, shuningdek, yuqori narxda (har bir avtomobil uchun 140 million dollargacha) Eurofighter Typhoon -ning eksport salohiyati hali aniq emas. Endi qiruvchi Hindiston tenderida ishtirok etmoqda va uni Ummon sotib olishi mumkin.
Yo'lbars jangovar vertolyoti - Eurocopterning eng shuhratparast harbiy loyihasi. Birgalikda (50 dan 50 gacha) ishlab chiqarishni boshlash to'g'risida qaror 1984 yilda Frantsiya va Germaniya hukumatlari tomonidan qabul qilingan. 1991 yilda vertolyotning birinchi prototipi uchdi. Uni yanada takomillashtirish va sinovdan o'tkazish ancha uzoqlashdi va o'n yildan oshdi, etkazib berish faqat 2004 yilda boshlangan.
Kechiktirish, asosan, yo'lbars ishlab chiqilgan konfiguratsiyalarning xilma -xilligi bilan bog'liq edi. Deyarli har bir xaridor mamlakat o'ziga xos ehtiyojlariga mos keladigan individual modifikatsiyaga ega bo'lishni xohlardi. Frantsiya va Germaniya har biri 80 ta avtomobil sotib olishni rejalashtirgan (2010 yilda Germaniya sotib olishni ikki baravar kamaytirish niyatida ekanligini e'lon qilgan), Ispaniya - 24 ta.
Yo'lbarsning barcha versiyalari ko'rish va tekshirish uskunalari va ishlatilgan qurol turlarida bir -biridan farq qiladi. Natijada, masalan, uchta frantsuz yo'lbarsi Afg'onistonda 1000 soatdan ko'proq uchib ketishgan bo'lsa, nemislar jangovar tayyorgarlikka hali etib bormagan va yaroqsiz.
Uzoq va murakkab rivojlanish jarayonining natijasi bo'lgan yuqori narx, Tigerni jangovar vertolyotlar bozorida raqobatbardoshligini pasaytiradi. Jangovarlik nuqtai nazaridan, u ancha og'irroq va kuchliroq bo'lgan Amerika AH-64D Apache-dan past, lekin shunga o'xshash narxda. Natijada, Eurocopter aktsiyadorlari bo'lgan mamlakatlardan tashqari, vertolyot hozirgacha faqat Avstraliyaga sotilgan, u 22 ta mashinaga buyurtma bergan.
NH90 - 20 ta askar yoki 2,5 tonna yuk tashishga qodir bo'lgan, yangi avlod o'rta sinf harbiy transport transport vertolyoti. Dastur Germaniya, Italiya, Gollandiya va Frantsiya tashabbusi bilan amalga oshirildi. Mashinani ishlab chiqish va ilgari surish uchun NHIndustries kompaniyasi tuzildi, bu erda Eurocopter 62,5%, 32% - Italiyaning AgustaWestland va 5,5% - Gollandiya Stork Fokker Aerospace kompaniyalariga egalik qiladi. NH90 ikkita modifikatsiyada yaratilgan - transport TTN va suv osti kemalariga qarshi NFH.
Rivojlanishni boshlash to'g'risidagi bitim 1992 yilda imzolangan. Birinchi prototipning parvozi 1995 yilda bo'lib o'tgan, etkazib berish 2006 yilda boshlangan. NH90 -ni yaratish Evropa harbiy -sanoat kompleksi uchun katta muvaffaqiyat bo'ldi: hozirgi kunga qadar 529 vertolyot sotilgan yoki shartnoma tuzilgan (Germaniya - 122, Frantsiya - 61, Italiya - 116, Gollandiya - 20). Ba'zi ishtirokchi davlatlar, birinchi navbatda, Frantsiya buyurtmalarini oshirishi mumkin. Biroq, Germaniya 2010 yilda sotib olishni 80 ta vertolyotgacha qisqartirishni rejalashtirgan.
NH90, katta xarajatiga qaramay (taxminan 20 million evro), tezda dunyoda va ayniqsa Evropa bozorida mashhurlikka erishdi. 2004 yildan buyon mashina Avstraliya (46), Belgiya (8), Gretsiya (20), Ispaniya (45), Yangi Zelandiya (9), Norvegiya (14), Ummon (20), Portugaliya (10) tomonidan buyurtma qilingan. Finlyandiya (20) va Shvetsiya (18). Vertolyotni boshqa bir qator davlatlarga sotish bo'yicha muzokaralar davom etmoqda.
Frigates Horizon va FREMM. Ushbu kemalarni ishlab chiqish Frantsiyaning Armaris kompaniyasi (DCNS assotsiatsiyasi, ilgari Thales ham qatnashgan) va Italiyaning Orizzonte kompaniyasi (Finmeccanica va Fincantieri tomonidan tuzilgan) tomonidan amalga oshiriladi.
Aster havo hujumidan mudofaa tizimi bilan Horizon katta havo mudofaa mudofaasi loyihasi 1999 yildan beri amalga oshirilmoqda va shu kungacha Frantsiya va Italiya flotlari uchun 2008-2009 yillarda foydalanishga topshirilgan ikkita kema qurilgan.
Fremat va Italiya dengiz flotlarida "frigat" sinfli kemalarning yanada rivojlanishi FREMM (Fre'gates Europe'ennes Multi -Mission) o'rtacha narxli loyihasida qabul qilindi. Ikki mamlakat flotining asosiy sirt jangchilariga aylanish uchun mo'ljallangan FREMM fregatlarini ishlab chiqish bo'yicha hukumatlararo bitim 2005 yilda imzolangan. Endi Frantsiya dengiz floti uchun 11 frigat (qiymati 7 milliard yevro) qurilishi rejalashtirilgan, Italiya dengiz floti uchun - 10. Frantsiyaning etakchi frigati shu yili ishga tushirilgan va 2012 yilda xizmatga kirishi kerak. FREMM jahon bozorida ushbu toifadagi kemalar uchun juda kuchli taklif hisoblanadi, Marokash uchun bitta fregat allaqachon qurilgan va boshqa bir qator davlatlar unga katta qiziqish bildirmoqda.
Umumiy bozorlarning shakllanishi
Milliy qurol-yarog 'bozorlarining torligi va ularni yanada toraytirish istiqbollari G'arb hukumatlarini harbiy-sanoat kompleksini qo'llab-quvvatlash manfaatlarida ittifoqchi va tipologik jihatdan yaqin davlatlar o'rtasidagi millatlararo mudofaa hamkorligini rivojlantirishga majburlamoqda. Bu umumiy AME bozorlarining shakllanish hodisasiga olib keladi. Endi ayta olamizki, ikkita shunday bozor paydo bo'lyapti-transatlantik ingliz-amerikalik (ingliz-sakson) va kontinental-evropalik.
Angliya-Amerika umumiy mudofaa bozori Buyuk Britaniyaning harbiy-sanoat kompaniyalarining chet elda "to'kilishi" bilan bog'liq, bu erda ular buyurtmalar sonining ko'payishi kuzatilmoqda. Faqat 2008 -moliyaviy yilda Buyuk Britaniyaning o'nta etakchi mudofaa kompaniyasi Pentagon bilan 14,4 milliard dollarga shartnoma imzoladi, bu summaning 12,3 milliard dollari BAE tizimiga to'g'ri keladi. O'z navbatida, amerikalik pudratchilar Buyuk Britaniyada imtiyozli mavqega ega. General Dynamics kompaniyasi Britaniyaning FRES dasturi bo'yicha zanjirband qilingan zirhli mashina uchun o'tkazilgan tenderda g'olib chiqishi muhim ahamiyatga ega. Umuman olganda, Britaniya mudofaa importining katta qismi AQShdan keladi.
Amerika Qo'shma Shtatlari va Buyuk Britaniya o'rtasidagi yaqin harbiy-texnik aloqalar bizni har ikki mamlakat harbiy-sanoat komplekslarining kuchli "tarqalishi" bilan ingliz-sakson transatlantik mudofaa umumiy bozorining shakllanishi haqida gapirishga majbur qiladi. Hozirda BAE Systems va Rolls-Royce asosan ingliz-amerikalik korporatsiyalarga aylanib, o'z buyurtmalarining katta qismini oladigan va ishlab chiqarish joylari ko'payib borayotgan AQShga o'z faoliyatini tobora ko'proq o'tkazayotgani tasodif emas.. Masalan, BAE Systems allaqachon Amerika zirhli mashinalari va artilleriya qurollarini ishlab chiqarish ob'ektlarining asosiy qismini nazorat qiladi. Ko'rinib turibdiki, BAE Systems va Rolls-Royce-ning Yulduzlar va chiziqlar ostiga to'liq o'tishi uzoq emas.
2010 yilda amerikalik "himoyachi" siyosiy kuchlar va ingliz protektsionistlari bilan uzoq davom etgan kurashdan so'ng, AQSh bilan maxfiy harbiy texnologiyalarning o'zaro uzatilishini sezilarli darajada osonlashtiradigan shartnoma tuzildi. Bu ikki mamlakatning harbiy-sanoat integratsiyasini va ikkala bozorda mudofaa kompaniyalarining o'zaro ishtirokini yanada kengaytirishi kerak.
AQSh mudofaa sektorida xorijiy birlashmalarda Britaniya kompaniyalari ustunlik qiladi. 2008 yilda AQSh harbiy firmalarini sotib olgan 18 ta xorijiy kompaniyalardan 14 tasi inglizlar edi. 2006-2008 yillarda Britaniya kompaniyalari AQSh mudofaa sanoat aktivlarini sotib olishga qariyb 10 milliard dollar sarmoya kiritdilar.
O'z navbatida, Evropa Ittifoqi a'zo davlatlar uchun yagona mudofaa bozorini yaratish tashabbuslarini tobora ko'proq ko'rsatmoqda. Bu erda harakat ikki yo'nalishda ketadi. Bir tomondan, Evropa Ittifoqining markaziy organlari ittifoqqa a'zo davlatlarning milliy mudofaa bozorlarini barcha Evropa harbiy-sanoat kompleksi kompaniyalari uchun ochish, bu sohadagi milliy protektsionizmni yo'q qilish va sotib olishning yagona tartibini joriy etishni talab qilmoqda. Boshqa tomondan, Evropa Ittifoqi homiyligida qurol va harbiy texnikani birgalikda ishlab chiqish va sotib olishni faollashtirishga urinilmoqda. Bu 2004 yilda tuzilgan Evropa Mudofaa Agentligi (EDA) tomonidan amalga oshiriladi, unda Daniyadan tashqari barcha Evropa Ittifoqi a'zolari, shuningdek, OCCAR (Organisme Conjoint de Coope'ration en matie're d'Armement) qo'shma Evropa harbiy xaridlari idorasi ishtirok etadi.
Endi OCCAR Evropaning bir nechta qo'shma loyihalarida ishtirok etadi (A400M, Tiger, Boxer, FREMM, SAM Aster). So'nggi bir necha yil ichida EDA Evropa mamlakatlarining keng vakili bo'lgan bir qator qo'shma ilmiy -tadqiqot dasturlarini ishga tushirdi (qo'lda yasalgan portlovchi qurilmalar, ommaviy qirg'inlarni aniqlash qurollari, axborot tarmoqlari tizimlari va boshqalar). Hozirgi vaqtda yagona Evropa mudofaa bozori shakllanayotgan bo'lsa-da, Evropa tuzilmalari tomonidan bu yo'nalishdagi siyosiy bosim Evropa Ittifoqining yagona harbiy-tijorat va harbiy-sanoat makonining paydo bo'lishiga olib kelishi muqarrar. Bu, o'z navbatida, Evropaning harbiy-sanoat majmuasida integratsiyaning yangi bosqichiga va birlashishiga katta hissa qo'shadi.
