Vermaxtning Shimoliy Afrikadagi kampaniyasi boshlanganidan beri artilleriya askarlari tomonidan shikoyatlar kela boshladi. Askarlar operatsiya teatrining tabiiy sharoitidan norozi bo'lishdi. Ko'pincha ular qumli tekisliklarda jang qilishlari kerak edi. Tanklar va o'ziyurar qurollar uchun bu qo'rqinchli emas edi. Ammo tortilgan qurollar uchun qumli dalalar haqiqiy muammo edi. To'plar va g'ildirakli gobitsalarda manevr etish qobiliyati etarli emas edi, shuning uchun batareyaning oddiy o'tkazilishi ba'zan jiddiy va qiyin operatsiyaga aylanib ketdi.
Ma'lum vaqtgacha buyruq bu muammoga e'tibor bermagan. Keyin vaziyat o'zgardi, bu 1942 yilda qiziqarli zirhli mashinaning paydo bo'lishiga olib keldi. 1942 yil may oyida fashistlar Germaniyasining harbiy-siyosiy rahbariyati 150 mmli qurolli yangi o'ziyurar qurol qurishni yaratishni talab qildi. Buyurtmaning maqsadi Afrika korpusini Qora qit'aning shimoliy qismidagi og'ir sharoitlarda normal ishlashga qodir o'ziyurar qurol bilan ta'minlash edi. Ko'p o'tmay ular loyiha uchun shassi, qurol va pudratchilar to'g'risida qaror qabul qilishdi.
Frantsiya zirhli transport vositasi Lorraine 37L yangi o'ziyurar qurol uchun asos sifatida olingan. Frantsiya bosib olinishidan oldin, bu engil zirhli mashinalarning olti yuzdan ortig'i ishlab chiqarilgan, ularning yarmiga yaqini nemislar qo'liga o'tgan. Lotaringiya zirhli transport vositasi 70 ot kuchiga ega Dale Haye 103 TT benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Asl transport vositasining jangovar og'irligi 5, 2 tonnani tashkil etganda, bu dvigatel bardoshli quvvat zichligini ta'minladi, lekin unchalik yuqori ishlash ko'rsatkichiga ega emas. Shunday qilib, avtomagistralda maksimal tezlik soatiga 40 kilometrga ham yetmagan. Frantsiya zirhli transport vositasining masofasi ham kichik edi - 130-140 kilometr. Lotaringiya 37L zirhli korpusi yuqori darajadagi himoyani ta'minlamadi. Old plastinkaning qalinligi 16 millimetr, yon tomonlarining to'qqiztasi faqat o'q o'tkazmaydigan zirh deb hisoblanadi.
1940 yil may, frantsuz zirhli mashinalarining buzilgan ustuni. Oldinda Lorraine 38L zirhli transport vositasi, ariqning o'ng tomonida, uning tirkamasi
Shubhasiz, Lotaringiya zirhli transport vositasi faqat yordamchi vazifalarni bajarishi mumkin edi. Yopiq pozitsiyalardan o'q otish uchun mo'ljallangan qurol sifatida ularga muqobil bo'lishi mumkin. Aslida, Lotaringiya 37L taglik korpusining zaif himoyasi, ular yangi o'ziyurar qurolni gubka tipidagi qurol bilan jihozlashga qaror qilishiga sabab bo'lgan. 1913 yildagi 15 sm Feldhaubitze shkalasi (1913 yildagi 15 sm og'ir dala goviti) yoki qisqasi 15 sm sFH 13 Birinchi jahon urushida jang qilishga muvaffaq bo'ldi. Qurilish tugagandan so'ng, 15 sm sFH 13 gaubitsalarining bir qismi Gollandiya va Belgiyaga kompensatsiya sifatida topshirildi. Shunga qaramay, Germaniyada bir necha yuz qurol qoldi. 1933 yilgacha ular ehtiyotkorlik bilan yashiringan. Gitler hokimiyat tepasiga kelishi bilan bir xil kalibrli yangi gobitsani ishlab chiqish boshlandi va 15 sm sFH 13 o'zi omborlarga jo'natildi. Gaubitsaning uzunligi 14 kalibrli bochkasi bor edi, bu esa katta kalibr bilan birgalikda 8600 metrgacha bo'lgan masofada o'q otish imkonini berdi. Mahalliy vagonda o'rnatilgan o'q -dorilar tizimi -4 ° gacha bo'lgan burilish burchagi va + 45 ° gacha ko'tarilishini ta'minladi. Bundan tashqari, kengligi to'qqiz daraja bo'lgan sektorda gorizontal yo'naltirish imkoniyati mavjud edi. Bu o'ziga xos haubitsani tanlashga omborlarda saqlangan ko'p nusxalar sabab bo'lgan. Ularni Sharqiy frontga jo'natish maqsadga muvofiq emas deb topildi, shuning uchun ular eksperimental jangovar o'ziyurar qurol yaratish uchun ishlatilgan.
1917 yildagi Arras jangida sFH 13 akkumulyatori
Alkettga yangi o'ziyurar qurol uchun zirhli idishni va mashinani ishlab chiqarishning butun texnologiyasini ishlab chiqish topshirildi. Lorraine 37L yuk platformasida tomsiz zirhli g'ildirak uyi o'rnatildi. U qalinligi 10 mm (peshona va avtomat qalqoni), 9 mm (yon tomonlar) va 7 mm (orqa) tekis chiziqli o'ralgan zirhli panellardan yig'ilgan. Zirhli ko'ylagi ishlab chiqarishda ko'p narsalarni hisobga olish kerak edi. Uning minimal o'lchami gubitaning orqaga qaytish uzunligi bilan chegaralangan edi. Maksimal, o'z navbatida, o'ziyurar qurolning umumiy massasiga va uning tekislanishiga ta'sir ko'rsatdi. Natijada, metall quti yig'ildi, uning orqa qismi shassisning orqa qismidan tashqariga cho'zildi. Uchta ekipaj a'zosining texnik cheklovlari va qulayligini boshqa yo'l bilan birlashtirish mumkin emas edi. Alkett dizaynerlarining barcha harakatlariga qaramay, o'q -dorilar yuki jiddiy "shikastlangan". SPG g'ildiraklar uyiga atigi sakkizta qobiq qo'yilgan. Qolganlari yordamchi mashinalarda tashilishi kerak edi. Lotaringiya shassisi g'ildirak uyi va qurol bilan ko'proq jihozlangan. Pastki korpusning tomida, g'ildirak uyi oldida, bochka uchun tayanch o'rnatilgan, uning ustiga o'ralgan holatda tushirilgan. Qo'llab -quvvatlovchining o'rnatilishi bochkani gorizontal holatidan pastga tushira olmasligi natijasida yuzaga keldi. Bundan tashqari, sakkiz yarim tonnagacha o'sgan o'ziyurar qurolning jangovar massasi o'qning qaytarilishini samarali susaytira olmadi. Shu sababli, shassisning orqa qismiga maxsus katlanadigan to'xtash joyini o'rnatish kerak edi. O'q otishdan oldin ekipaj uni pastga tushirib, erga qo'ydi. O'q otishning bu xususiyati, 150 mm gaubitsali o'ziyurar qurol, nishonga olish qobiliyatiga qaramay, harakatda o'q otolmasligiga olib keldi.
Germaniyaning Alkett zavodi bu vazifani tezda bajardi va Wehrmacht buyurtma bergan pauzaga gubitsali uchta o'nlab kabinetlarni Parijga jo'natdi. U erda ular Lorraine 37L shassisiga o'rnatildi. 42 iyulda 15 sm sFH 13/1 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) yoki SdKfz 135/1 deb nomlangan 30 ta o'ziyurar qurol Afrikaga yuborildi. Bir oy o'tgach, Rommel korpusi yana etti yangi SPGni oldi. Old tomondan, SdKfz 135/1 loyihaning barcha noaniqligini ko'rsatdi. Gap shundaki, 150 mm gaubitsaning yaxshi o'q otish quvvati past tezlik, zaif himoya va o'ziyurar qurolning past og'irligi bilan to'liq qoplandi. Masalan, orqaga qaytish tufayli ACSning "qaytishi" natijasida, tez -tez transport vositasining izlari yoki uning osma qismi shikastlangan. Shunga qaramay, SdKfz 135/1 o'ziyurar qurollari muvaffaqiyatsiz deb topildi. Shu munosabat bilan keyingi oylarda yana bir nechta o'ziyurar gobitsalar partiyasi yig'ildi. Hammasi bo'lib 94 ta shunday mashina ishlab chiqarilgan.
Sd. Kfz. 135/1 frantsuz Lotaringiyasi 37L. 15 sm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f)
Shimoliy Afrikadagi ittifoqchilar tomonidan qo'lga olingan frantsuz Laurent traktoriga asoslangan 15 sm uzunlikdagi o'ziyurar qurol Sd Kfz 135/1. Olingan vaqt: 1943 yil 27 mart
Shimoliy Afrika kampaniyasi paytida 15 sm sFH 13/1 (Sf) auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) o'ziyurar qurollari 21-Panzer diviziyasi tarkibida, uning zirhli artilleriya batalyonida xizmat qilgan. Gaubitsalardan foydalanish tabiatiga ko'ra, o'ziyurar qurollarning jangovar ishlarining xususiyatlarini tasavvur qilish mumkin. Bundan tashqari, SdKfz 135/1 ishlab chiqarilgan nusxalari kamligi tufayli mashhur bo'lmadi. 21 -Panzer diviziyasi artilleriyasi Germaniyani Afrikada mag'lubiyatiga qadar qolgan oylarda ma'lum bir hududga kirib, dushmanga "gubitsa kabi" o'q uzib, uyiga qaytish bilan shug'ullangan. O'ziyurar qurollarning bir qismi ittifoqchilar samolyotlari va tanklari tomonidan yo'q qilindi, ba'zilari inglizlarga kubok sifatida ketdi. Afrikaga chiqmagan SdKfz 135/1 o'ziyurar qurollari keyinchalik nemislar tomonidan Normandiyada mudofaa uchun ishlatilgan. Ittifoqchilar hujumi paytida qolgan o'ziyurar qurollarning ko'p qismi yo'q qilindi, qolganlari esa sovrinlar taqdiriga duch kelishdi. SdKfz 135/1 jangovar tarjimai holida ajoyib holatlar bo'lmagan, shuning uchun bu SPG g'alabalari bilan emas, balki zirhli idishni o'ziga xos "qutisi" bilan qiziqarli ko'rinishi bilan mashhur.
1942 yil El-Alamein yaqinida tashlab qo'yilgan SdKfz 135-1
