Buyuk Britaniya va Frantsiya samolyot tashuvchilari og'ir kunlarni boshdan kechirmoqda
Harbiy dasturlar narxining uzluksiz oshishi harbiy sanoat majmuasining eng qimmat tarmoqlaridan biri - kema qurilishiga zarar etkazmoqda. Birinchi bo'lib samolyot tashuvchilar urildi.
O'tgan yilning sentyabr oyida ma'lum bo'lishicha, Buyuk Britaniya va Frantsiya harbiy -dengiz bo'linmalari dengizda doimiy jangovar vazifani bajarish uchun "suzuvchi aerodromlar" qo'shma guruhini tuzish bo'yicha muzokaralar olib borishgan. Bu Britaniyaning "Arc Royal" va "Illastries" kemalarini, shuningdek, frantsuz "Charlz de Goll" samolyot tashuvchisini o'z ichiga olishi kerak edi. Biroq, kanal qo'shnilari flotining hozirgi holati, global iqtisodiy inqiroz, shuningdek, keyinchalik qabul qilingan ba'zi qarorlar bu rejalarga katta xoch qo'ydi.
Arzon Imperial siyosat
Yaqinda Buyuk Britaniyaning Mudofaa vazirligi "Yengilmas" toifadagi ikkita samolyot tashuvchisidan biri-"Arc Royal" flotidan zudlik bilan chiqib ketishini e'lon qildi. Buyuk Britaniyaning harbiy dasturlarini qisqartirish bo'yicha boshqa chora -tadbirlar to'plamiga kiritilgan bu qaror jiddiy rezonansga sabab bo'ldi: Janobi Oliylari Harbiy -dengiz kuchlari safida, aslida, faqat bitta "Illastries" samolyot tashuvchisi qoladi va uning taqdiri ham osilgan. muvozanat.
Arc Royal-ning tez hisobdan chiqarilishining sababi nima? Byudjet mablag'larini tejash hech qachon o'z -o'zidan etarli sabab bo'la olmagan, lekin hozircha, Britaniya harbiy byudjetining pozitsiyasi 1920 -yillar boshidagi halokatli muvaffaqiyatsizlikka o'xshaydi. Keyin dengiz qurollarini cheklash to'g'risidagi Vashington kelishuvlari bilan qamrab olingan "ishdan bo'shatish" ostida, qo'llab -quvvatlaydigan hech narsasi bo'lmagan o'nlab kemalar qulab tushdi va yangilarining qurilishi deyarli to'xtatildi.
To'g'ri, Londonda ular "Arc Royal" Britaniyada joylashtirilgan ikkita yangi samolyot tashuvchisi uchun "nafaqaga chiqqan", deb da'vo qilishadi: "Qirolicha Yelizaveta" va "Uells shahzodasi". Biroq, bu yomon o'yinda yaxshi yuzni ko'rsatishga bo'lgan aniq urinishdir. Darhaqiqat, CV Future sinfidagi ikkala kema ham ishlab chiqarish va qurilishi tugagan Ark Royal va uning singlisi Illastries kemasini almashtirish uchun rejalashtirilgan edi. Iste'fodagi "dengizlar bekasi" ortda qolgan ikkita samolyot tashuvchisidan birining tezda ishdan bo'shatilishi Britaniya harbiylari oldida turgan jiddiy qiyinchiliklardan dalolat beradi.
Aytgancha, "xayolparastlar" ham o'zlarini oliy qirollikning yagona samolyot tashuvchisi maqomida his qila olmaydi. Agar "Arc Royal" hech qanday shartlarsiz "zudlik bilan" hisobdan chiqarilsa, "Illastries" ham Qirollik floti saflarini tark etishi mumkin - agar amfibiya hujum vertolyot tashuvchisi yoki buyrug'iga aylanishi mumkinligi haqidagi savolga salbiy javob bo'lsa. kema.
Agar siz "Elizabet" va "Shahzoda" ning dizayn xususiyatlariga yaqindan qarasangiz, unda bunday qattiq mushtlik aniq bo'ladi. Bu kemalar "yengilmas" toifadagi "samolyot tashuvchi kreyserlar" dan uch barobar ko'p joy almashgan va 12-18 ta "Harrier" lardan farqli o'laroq, 36 ta to'laqonli tashuvchilarga asoslangan bazaga aylanishi mumkin. o'tmishdoshlaridan vertikal ravishda o'chirilgan. Dastlabki hisob -kitoblarga ko'ra, bitta yangi samolyot tashuvchisi narxi to'rt milliard funtga etadi. Natijada, qirolicha Yelizaveta ehtiyotkorlik bilan 2020 yilda foydalanishga topshiriladi va opa -singil bo'lish muddati hali aniqlanmagan.
Umuman olganda, "Uells shahzodasi" hozircha "tayyorgarlikning past darajasida" deb nomlanganida ajablanarli narsa yo'q (narsalarni o'z nomlari bilan atab, ular aslida qurishni boshlamagan). Bu holat bizni 20-yillarning boshlariga olib keladi, o'sha paytda Buyuk Britaniya G-3 sinfidagi to'rtta tezyurar kemaga buyurtma bergan, bo'sh xazinada ularni qurish uchun mablag 'yo'q edi. Ammo keyin bu to'rtta "bo'lajak korpus" Vashington kelishuvlarini tuzishda AQSh bilan savdoda chipta rolini o'ynashi kerak edi. Buyuk Britaniya kim bilan savdolashmoqchi bo'lsa, pullari bo'lmagan kemalarni garovga qo'yishni tushunish qiyinroq.
PERSPEKTSIYALI UZOQ QURILISH
Agar Buyuk Britaniyada hali ham rasmiy ravishda ikkita samolyot tashuvchisi bo'lsa, unda frantsuz dengiz flotida bu sinf faqat atomli Charlz de Goll bilan ifodalanadi. Nisbatan yangi kema (2000 yilda flotga kiritilgan) "De Goll" 11 yil davomida qurilgan, xazinaga 3,2 milliard dollarga tushgan, havo guruhining xarajatlari bundan mustasno, uning butun hayoti ta'mirdan chiqmagan, baxtsiz hodisalar va uzoq vaqt qayta jihozlanish.
Sinovlar paytida reaktorlar bilan bog'liq voqealar yuz berdi va 2000 yilning kuzida Atlantikada ajoyib muvaffaqiyatsizlik yuz berdi: texnologik nuqson tufayli qattiq metall quyma ichida bo'shliqlar paydo bo'ldi, chap vint uzilib ketdi. 2001 yilda samolyot tashuvchisi yana ta'mirdan o'tdi, u erda 11 sentyabr va "terrorizmga qarshi urush" boshlandi. Frantsiyaning sobiq prezidenti Valeri Jiskar d'Esten mamlakat o'zi uchun "yarim samolyot tashuvchi" qurganini aytib, kinoya qildi.
Aytgancha, Sharl de Goll bortidagi elektron kartografik kompleks Rossiyada yaratilganligini ta'kidlash lozim. Ammo uning ishi haqida hech qanday shikoyatlar bo'lmagan: bu tizimning o'xshashlari xususiy kema egalari tomonidan yaxshi isbotlangan.
2007 yilda "De Goll" yana kapital ta'mirlandi. U 2012 yilda qurib bitkazilishi kerak edi, lekin 2009 yilga qadar bajarildi. Kemadagi katapultlar va samolyot liftlari almashtirildi, turbinalar almashtirildi.
Va yaqinda, "De Goll" Afrika shoxi suvlarida qaroqchilikka qarshi kurashni boshqarishni maqsad qilib, Tulonni tark etdi. Safar aynan bir kun davom etdi: samolyot tashuvchisi harakatlanuvchi tizimning elektr tizimlarining nosozligini aniqladi. Kema Tulonga qaytib keldi, u erda yana va odatdagidek ta'mirlash uchun o'rnidan turdi.
Frantsiya ikkinchi samolyot tashuvchisini 2017 yildan oldin foydalanishga topshirishni rejalashtirmoqda va bu Britaniya qirolicha Yelizaveta va Uells shahzodasi singari CV Future moslashtirilgan loyihasi bo'yicha qurilgan samolyot tashuvchisi bo'lishi kerak. Ammo moliyaviy inqiroz tuzatishlar kiritmoqda: ayni paytda Britaniya loyihasida qo'llaniladigan texnik echimlarning murakkab muvofiqlashtirilishi yuklangan qurilish kechiktirildi. "Sharl de Goll" o'zining barcha nosozliklari bilan "Jeanne d'Arc" kreyser-vertolyot tashuvchisini hisobga olmaganda, yagona frantsuz samolyot tashuvchisi bo'lib qolmoqda. Va keyin "Janna" texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari yuqori bo'lganligi sababli yaqin orada parkdan chiqarilishi rejalashtirilgan.
CHIQISH NIMA?
Bunday sharoitda jangovar samolyot tashuvchilarining frantsuz-ingliz qo'shma eskadronini qanday tashkil etish aniq emas. Bunday birikmaning uchta potentsial birligidan biri flotdan chiqarildi, ikkinchisi to'xtatildi, qolgan yangi kema esa ta'mirdan chiqmadi. Shu bilan birga, pulni tejash maqsadida eskirgan birliklar shafqatsiz ravishda kamaytirilmoqda, ular yordamida hech bo'lmaganda ko'p millatli samolyot tashuvchilar guruhidagi o'zaro ta'sir tamoyillarini ishlab chiqish mumkin edi.
Biroq, ba'zi ekspertlar siyosiy e'tirozlarini ham bildirishadi. Frantsuz-ingliz guruhining rejalashtirilgan xususiyatlaridan biri, o'zaro almashish tamoyili bo'yicha har ikki mamlakat manfaati uchun kemalarning ishlashi edi. Agar 1982 yilgi Folklend urushi kabi inqiroz frantsuz "soati" vaqtida ro'y bersa, nima bo'ladi, inglizlar qiziqadi? Parij Sharl de Gollni xorijiy suvlarda harbiy maqsadda ishlatishiga ruxsat beradimi?
Qanday bo'lmasin, bizda bu tezisni amalda sinab ko'rish imkoni bo'lmaydi. Buyuk Britaniyaning mavjud samolyot tashuvchilarining qisqarishi va CV Future dasturining kechikishi (ikkala tomondan) ikkala katta (o'tmishda) dengiz kuchlari bir muncha vaqt zamonaviy dengiz flotining eng yorqin ramzisiz qolishiga olib keladi. kuch - samolyot tashuvchilar, ular soliq to'lovchilarning yelkasiga og'ir yuk yuklagan.
