Ikki super kuch o'rtasidagi global raqobatda AQSh 70-yillarning o'rtalarida "Dunyo okeaniga kim egalik qiladi, u dunyoga egalik qiladi" geosiyosiy formulasini ilgari surdi. Geosiyosiy maqsad - Sovet Ittifoqining moddiy va inson resurslarining haddan tashqari ko'payishi natijasida iqtisodiy qudratini yakuniy ravishda yo'q qilish. Sovet savdo flotining joy almashishi amerikaliklardan kam emas edi va sovet okeanologlarining faoliyati yuqori baholandi.
Nihoyat, Sovet Ittifoqining iqtisodiy qudratiga putur etkazish uchun Qo'shma Shtatlar Jahon okeanining manbalarini, shu jumladan ferromangan nodullarini o'zlashtirish uchun poyga taklif qildi. AQSh razvedka xizmatlari ommaviy axborot vositalari orqali Jahon okeani dengiz tubining manbalarini o'zlashtirish boshlangani haqida ma'lumot tarqatishni boshladi. Jahon ommaviy axborot vositalari AQShda okean tubini chuqur burg'ilash uchun maxsus kemalar qurilishi haqidagi materiallarni chop etishdi1. G'arb matbuoti Explorer kemasini XXI asr kema deb atadi, bu Sovet texnikaviy ishlanmalaridan yarim asr oldin edi. Sovet Ittifoqi bu muammoga "Dunyo okeani" davlat dasturini ishlab chiqish orqali javob berishga majbur bo'ldi.
1980 -yillarda Sovet Ittifoqiga Tinch okeanining tubida, bashoratlarga ko'ra, ferromanganli tugunlarning katta zaxiralari mavjud bo'lgan hudud tayinlangan. Temir rudasi konlarining ko'pligiga qaramay, marganets mahalliy sanoat uchun etarli emas edi, shuning uchun 2011 yilgacha Jahon okeanida texnologik jihatdan murakkab qazib olishni boshlash rejalashtirilgan edi.
Vladivostok va Odessada akademik institutlar tashkil etildi. Ukraina SSR Fanlar Akademiyasi Iqtisodiyot institutining Odessa filiali ekologiyani hisobga olgan holda Jahon okeanining iqtisodiy muammolarini rivojlantirishga e'tibor qaratdi.
Ko'p yillar o'tgach, super kuchlarning oxirgi musobaqasi tarixi ma'lum bo'ldi.
1968 yil 24-fevralda Kamchatkadagi tayanch punktidan yadroviy kallakli uchta ballistik raketali K-129 dizelli suv osti kemasi jangovar patrulga chiqdi. 8 -mart kuni suv osti kemasi 5 ming metr chuqurlikda cho'kdi.. Lekin sovet xalqi bu haqda ko'p yillar o'tib bilib oldi. O'rnatilgan an'anaga ko'ra, Sovet matbuoti suv osti kemasi va ekipajning o'limi haqida xabar bermadi. Sovet dengiz floti kemalari suv osti kemasi halok bo'lgan hududni muntazam ravishda qo'riqlashdi, ammo Sovet hukumati uning o'limi haqida hech qanday rasmiy bayonot bermadi. Va ko'p yillar o'tib, qayiqning o'limi sababi aniqlanmagan. Ehtimol, u fojia koordinatalarini yozib olgan Amerika suv osti kemasi bilan to'qnashgan.
AQSh Markaziy razvedka boshqarmasi AQSh prezidenti bilan kelishgan holda, ballistik yadroviy raketalardan tashqari, Sovet dengiz flotining kodlarini o'z ichiga olgan Sovet suv osti kemasini ko'tarishga qaror qildi. Sovet texnologik nou-xaui bilan batafsil tanishish mudofaa texnologiyasi sohasidagi amerikalik mutaxassislar uchun nihoyatda foydali bo'lishi mumkin. Biroq, 5 ming metr chuqurlikdan suv osti kemasini ko'tarish bo'yicha jahon tajribasi yo'q edi. Bundan tashqari, operatsiya juda maxfiy bo'lishi kerak edi. Chunki dunyodagi eng to'g'ri demokratik davlat neytral suvlarda ekipaj a'zolari bilan birga cho'kib ketgan xorijiy harbiy kemani ko'tarishni taqiqlovchi xalqaro konventsiyalarni qo'pol ravishda buzdi va tegishli ruxsatisiz qardosh harbiy qabriga aylandi.
Sovet suv osti kemasini ko'tarish xususiy Amerika kompaniyasiga ishonib topshirilgan. "Jennifer" ning 500 million dollarlik maxfiy loyihasi natijasida Glomar Explorer qurildi, u Sovet razvedka sun'iy yo'ldoshlari tomonidan qayd etilganidek, Glomar Challengerdan keyin ikkinchi chuqurlikdagi burg'ulash kemasi sifatida aniqlandi. Ammo sun'iy yo'ldoshlar "oy hovuzi" - pastdan ochiladigan ulkan maxfiy bo'linmali kemaning konstruktiv xususiyatlarini "ko'ra olmadi", bu razvedka yo'ldoshlariga okean tubidan narsalarni sezmasdan ko'tarishga imkon beradi.
Ammo tasodif tufayli loyiha Amerika jamoatchiligining mulkiga aylandi. 1974 yil iyun oyida Los -Anjelesda qaroqchilar maxfiy buyurtmani bajaradigan firmaning ofisiga kirib, seyfni ochishdi, u erda dollar o'rniga maxfiy hujjatlarni topishdi. Ular Markaziy razvedka boshqarmasini shantaj qila boshladilar, qo'lga olingan hujjatlarni qaytarish uchun yarim million dollar talab qilishdi.
Savdo muvaffaqiyatsiz tugagandan so'ng, axborot ommaviy axborot vositalariga tarqaldi va 1975 yil fevral oyida Los -Anjeles Tayms maxfiy loyiha haqida sensatsion maqola e'lon qildi. Markaziy razvedka boshqarmasi jurnalistlarni milliy xavfsizlik manfaati uchun Moskvani masxara qilmaslikka chaqirdi. Ammo Sovet rahbariyati ham juda sust harakat qildi va Amerika tomonining qochish javobidan mamnun bo'ldi.
Kamuflyaj uchun, Sovet suv osti kemasi ko'tarilgan joyda, Glomar Explorer, Glomar Challenger bilan bir xil turdagi tadqiqot kemasi bor edi. Va sovet razvedkasi bu voqeaga ahamiyat bermadi. Ko'tarilish paytida suv osti kemasi bo'linib ketdi va faqat kamon maxfiy "oy hovuzida" edi. Ammo amerikaliklarning hafsalasi pir bo'ldi, shifrlar topilmadi3. Ammo o'lik suv osti kemalarining jasadlari topildi, ular Sovet Ittifoqi gimnining ijro etilishi bilan Sovet marosimiga binoan dengizga qayta dafn qilindi. Maxfiylikni saqlash maqsadida marosim tunda bo'lib o'tdi. Marosimning videolavhasi SSSR parchalanganidan keyin maxfiylikdan chiqarildi va Boris Yeltsinga topshirildi (video Internetda joylashtirilgan).
Sovet Ittifoqi, dengizni burg'ilash uchun kemalar qurilishi bo'yicha Amerika loyihasi amalga oshirilgandan so'ng, okean uchun kurashda AQShdan ortda qolgandan so'ng, chuqur dengiz transport vositalarini yaratish masalasi hal qilindi. Okeanografik va qutqaruv operatsiyalari uchun 6000 metrgacha cho'kish chuqurligiga ega bo'lgan "Mir" dengiz transport vositalarining seriyasi yaratilgan. 1987 yilda Finlyandiya kompaniyasi tomonidan ikkita qurilma ishlab chiqarildi, ular SSSRga bu sohada ustuvorlik berishiga yo'l qo'ymaslik uchun AQSh bosimi ostida qoldi. Ushbu transport vositalarida 2007 yil avgust oyida dunyoda birinchi marta Shimoliy qutbdagi Shimoliy Muz okeanining tubiga etib keldi, buning uchun akvanautlar Rossiya Qahramoni unvonini oldi. Xuddi shunday chuqur sho'ng'in mashinalari AQSh, Frantsiya va Yaponiyada ishlab chiqarilgan bo'lib, ular sho'ng'in rekordiga ega (6527 metr).
Sovet Ittifoqi parchalanib ketganidan so'ng, Rossiya Federatsiyasi doimiy ravishda sobiq ikkinchi super kuchning dengiz kuchini yo'qotdi. Hozircha u atom suv osti kemalari soni bo'yicha ikkinchi o'rinda turadi. Dengiz floti va savdo floti qarib qoldi. Dunyodagi eng katta kemalardan biri bo'lgan Sovet okeani baliq ovlash floti, asosan, talon-taroj qilindi. Rossiyadagi keng ko'lamli korruptsiya natijasida Jahon okeanining eng mahsuldor mintaqalaridan biri bo'lgan Oxotsk dengizidagi eng yirik mahalliy baliq zaxiralari resurslaridan foydalanilmoqda.
Rossiya maydoni bo'yicha eng katta qit'a shelfiga ega. 1982 yildagi BMTning dengiz konventsiyasiga ko'ra, kontinental shelf dengiz kuchlari tomonidan bo'linib ketgan. 30 million kv. Rossiyaning kontinental shelfining km uzunligi 7 million kvadrat metrni tashkil etdi. km, lekin mamlakatda chuqur suvni burg'ilash uchun kemalar yo'q.
Rossiya Federatsiyasida "Akademik Keldish", "Akademik Ioffe" va "Akademik" kabi yirik kemalarni o'z ichiga olgan tadqiqot flotini to'liq qo'llab -quvvatlamaydigan, nisbatan kichik miqdordagi moliyalashtirish bilan "Dunyo okeani" federal dasturi amalga oshirilmoqda. Vavilov ". Sovet Ittifoqida har yili 25 tagacha dengiz ilmiy ekspeditsiyasi tashkil etilardi va hozirda Rossiya Federatsiyasida 2-3 ekspeditsiya mavjud.
Yigirma birinchi asrning boshlarida AQShning Jahon okeanidagi etakchi floti bilan bir qatorda Xitoy va Hindiston harbiy-dengiz kuchlarining kuchi eng tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda. O'rta asrlarda Xitoy imperiyasi kuchli flotga ega edi, uning tark etilishi keyingi asrlarda O'rta qirollikning tanazzulga uchrashining muhim sabablaridan biri edi. Zamonaviy Xitoyning iqtisodiy qudratini kuchaytirish va energiya resurslari importiga bog'liqlik Pekinni qirg'oq bo'yidagi sariq suv flotini okean ko'k suv flotiga aylantirish strategik vazifasini qo'ydi.
Sariq suv doktrinasida asosiy vazifa qirg'oqdagi iqtisodiy markazlarning xavfsizligini ta'minlash va Tayvanni egallab olish edi. Kelgusida iqtisodiy korxonalar rivojlangan, zamonaviy korxonalar ustun bo'lgan hududlarni ta'minlash uchun Pekin ko'k suv doktrinasiga - ochiq okeanda dushmanga zarba bera oladigan zamonaviy okean parki yaratilishiga tayanib ish tutdi. Moviy suv doktrinasiga ko'ra, Xitoy dengiz flotining muhim vazifasi - strategik dengiz yo'llarida savdo (tanker) floti xavfsizligini ta'minlash. Birinchi navbatda, Fors ko'rfazi (Eron) va Afrikadan neftni uzluksiz etkazib berish uchun aloqalarni himoya qilish, javonlarda, shu jumladan Janubiy Xitoy dengizining bahsli hududlarida neft qazib olishni ta'minlash vazifalari qo'yildi.
XXR dengiz kuchlari uchta operativ flotga bo'lingan (Shimoliy, Sharqiy va Janubiy). Xitoy Harbiy -dengiz flotida 13 ta yadroviy suv osti kemasi, shu jumladan 5 ta ballistik raketali suv osti kemasi, 60 ta dizelli suv osti kemasi va 28 ta esminets mavjud. Yadro suv osti kemalari soni bo'yicha Xitoy dunyoda AQSh va Rossiyadan keyin uchinchi, vayronkorlar bo'yicha ham AQSh va Yaponiyadan keyin uchinchi o'rinda turadi. Xitoy dizel suv osti kemalari, fregatlar, raketali qayiqlar va qo'nish kemalari soni bo'yicha dunyoda birinchi o'rinni egalladi. Xitoyning dengiz aviatsiyasi AQShdan keyin ikkinchi bo'ldi. 1990 -yillarning boshlarida Xitoy Ukrainadagi qurilishi tugallanmagan "Varyag" samolyot tashuvchisini 28 million dollarga kulgili pul evaziga kazinoga aylantirish uchun sotib oldi. Ehtimol, bu bitimning korruptsiya komponenti kema narxidan oshib ketgan. Yaqin kelajakda samolyot tashuvchisi Xitoy harbiy -dengiz kuchlari5 tomonidan buyurtma qilinadi. Bu voqea sobiq Sovet davlatining dengiz kuchi qulashining tugashini anglatadi.
SSSR geosiyosiy o'z joniga qasd qilganidan so'ng, Boltiqbo'yi va Qora dengiz portlarining katta qismini yo'qotib, Rossiya Jahon okeanidan qaytarildi.
