Hindustan Aeronavtika Limited (HAL).
Hozirgi vaqtda sayyorada faqat 5-avlodning bitta qiruvchi samolyoti-Amerika F-22 Raptor qabul qilingan, yaqinda AQShning ikkinchi F-35 samolyoti ishlab chiqariladi va yakunlanmoqda.
Rossiya Federatsiyasi PAK FA ni yaratdi, qanotda qiruvchi ikkita prototipi bor. 2015 yildan boshlab 5 -avlod rus qiruvchisini armiyaga ketma -ket sotib olish rejalashtirilgan. 5 -avlod samolyotining prototipi Xitoyda yaratilgan, Tokio o'zining 5 -avlod qiruvchi samolyotini yaratish istagini bildirgan.
5 -avlod qiruvchi samolyotini qurishni boshlagan beshinchi kuch - Hindiston. Uning asosiy ishi - Hindustan Aeronautics Limited (HAL) samolyot korporatsiyasi. 1940 yilda Hindiston qirollik havo kuchlari samolyotlarini yig'ish bo'yicha mahalliy bo'linma sifatida tashkil etilgan kompaniya hozirda kuchli korporatsiyaga aylandi, uning korxonalari va bo'linmalari mamlakatning 7 shahrida joylashgan va ishchilar soni. allaqachon 34 ming kishidan oshdi. HAL tarkibiga kiruvchi 19 ta ishlab chiqarish markazlari (korxonalari) va 10 ta ilmiy -tadqiqot institutlari va markazlari bugungi kunda 26 turdagi samolyot ishlab chiqaradi, ulardan 14 tasi litsenziyaga ega, qolganlari esa o'z dizaynida. 2009-2010 moliya yilida kompaniyaning daromadlari o'sishi oldingi hisobot davriga nisbatan 10,5 foizga oshib, 2,5 milliard dollarni tashkil etdi va buyurtmalar kitobi shu davr oxirida 15 milliard dollar miqdorida shakllandi.
Hindistonda harbiy rivojlanishning yangi bosqichi
Hindiston 2011 yilgi yangi Mudofaa ta'minoti siyosati va Mudofaa ishlab chiqarish siyosatini qabul qildi. Endilikda xorijiy firmalarga Hindiston harbiy-sanoat majmuasi (MIK) bilan har qanday sharoitda, faoliyat doirasi va ulushlar ulushi cheklanmagan holda qo'shma korxona tuzishga ruxsat beriladi (ilgari bunday cheklovlar mavjud edi). Va yangi ofset siyosati doirasida xorijiy ishlab chiqaruvchilar va ishlab chiqaruvchilarga harbiy mahsulotlar doirasidan tashqariga chiqishga va Hindiston iqtisodiyoti va sanoatining fuqarolik sektoridagi kompaniyalar bilan hamkorlik qilishga ruxsat berilgan (ustuvor yo'nalishlardan biri - huquqni muhofaza qilish va fuqarolik samolyotlari) qurilish). Ofset dasturlarining katta va tez o'sib borayotganini hisobga olgan holda, Hindiston hukumati va sanoati hatto maxsus organ - Mudofaa Muvaffaqiyatini Yengillashtirish Agentligi (DOFA) ni yaratishga majbur bo'ldi.
Yordam: ofset shartnomasi - import qilinadigan mahsulotni sotib olish bo'yicha kompensatsiya bitimining turi, uning asosiy sharti kontrakt summasidan pul mablag'larining bir qismini import qiluvchi mamlakat iqtisodiyotiga kiritish bo'yicha qarshi da'volarni taqdim etishdir. Ofset operatsiyalari ko'pincha harbiy-sanoat kompleksi mahsulotlarini import qilishda, balki fuqarolik sektorida ham uchraydi. Hisoblash mexanizmidan foydalanishning salbiy oqibatlaridan biri etkazib beruvchiga ofset dasturlarini amalga oshirish uchun mumkin bo'lgan xarajatlarni kiritish hisobiga shartnoma narxining oshishi hisoblanadi.
Hindiston mudofaa vaziri Arakkaparambil Kurian Entoni "bundan buyon qurol -yarog 'va harbiy texnika sotib olish bo'yicha barcha tenderlar faqat 100 foiz raqobat qoidalariga muvofiq o'tkaziladi", deb aytdi. Hindiston hukumati, shuningdek, harbiy-sanoat kompleksi bilan shug'ullanuvchi kompaniya va tashkilotlarni har tomonlama o'z texnologik darajasini oshirish uchun "jazoladi"-o'z texnologiyalarini ishlab chiqish, chet el texnologiyalari va nou-xauini o'zlashtirish va "yangi sohada" ustuvor vazifasi. Mudofaa-sanoat siyosati "aerokosmik sohaga deyarli barcha sohalarda (shu jumladan fuqarolik maqsadlarida) ham sifat jihatidan oldinga siljish imkonini beradigan eng texnologik va sig'imli hisoblanadi.
Dehli aerokosmik sanoatini modernizatsiya qilishni jadallashtirish va uni Hindiston qurolli kuchlariga qurol etkazib berish bo'yicha tenderlarda hind aerokosmik sanoati teng ishtirok eta oladigan darajaga olib chiqishni maqsad qilgan. Vazifa - xorijiy sheriklar ishtirokisiz, aviatsiya texnikasi va qurol namunalarini birgalikda ishlab chiqishdan voz kechish va hind dizaynidagi mahsulotlarga o'tish.
Hindistonning asosiy dasturlari
- HAL korporatsiyasi mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan "Tejas" (LCA) engil qiruvchi samolyotining yaratilishi ishlab chiqaruvchi tomonidan "to'rtinchi avlod texnologiyali jangovar samolyot" deb nomlanadi. U MiG-21 qiruvchilarining katta parkini almashtirish uchun yaratilgan. Birinchi bosqichda LCA (engil jangovar samolyotlar - "engil jangovar samolyotlar") belgisini olgan samolyotning dastlabki dizayni 1987 yil sentyabr oyida boshlangan va 1988 yil noyabrda yakunlangan. Ish hind mutaxassislari tomonidan amalga oshirildi, lekin frantsuz Dassault samolyot ishlab chiqaruvchisining katta texnik yordami bilan frantsuz ulushi 10 million dollarni tashkil etdi. HAL kompaniyasi zavodlarida ketma -ket ishlab chiqarish 2007 yilda e'lon qilingan, 2010 yil mart oyida birinchi samolyot birinchi parvozini amalga oshirgan. 2010 yil iyul oyida Bangalordagi zavodda Hindiston dengiz floti uchun mo'ljallangan modifikatsiyaning birinchi qiruvchi samolyoti chiqarildi.
Ushbu dastur hali ham bir qator muammolarni boshdan kechirmoqda, masalan, qiruvchi elektr stantsiyasining tarkibi bilan bog'liq vaziyat. Dastlab ular hind Kaveri dvigatelini o'rnatmoqchi bo'lishdi, ammo hind mutaxassislarining fikriga ko'ra, 20 yil ichida uni ishlab chiqishga 455 million dollar sarflangan, ammo natija xaridorni qoniqtirmagan, bu esa havo kuchlari va HALni murojaat qilishga majbur qilgan. xorijiy kompaniyalar yordam so'radi. Natijada, 2010 yil oktyabr oyida Amerikaning General Electric kompaniyasi 2015-2016 yillarda 99 ta F414-INS6 dvigatellarini etkazib berishga buyurtma oldi.
2011 yil fevral oyining o'rtalariga kelib, Hindiston Harbiy-havo kuchlari 40 ta samolyotga buyurtma berishdi, yaqin kelajakda yana 40 ta samolyot sotib olish rejalashtirilgan, Hindiston havo kuchlarining hisob-kitoblariga ko'ra, ikki yuzta engil qiruvchi samolyotga ehtiyoj bor.
- Shu bilan birga, Tejas Mk II ni o'zgartirish bo'yicha ishlar olib borilmoqda - Aero India - 2011 doirasida, ishlab chiquvchi to'rtta Tejas modifikatsiyasining modellarini namoyish qildi - Indian Air uchun Mk I va Mk II modifikatsiyasining ikkita versiyasi. Aviatsiya va kuch. Asosiy farqlar - bu ichki bo'shliqning qayta konfiguratsiyasi, bu ichki tanklardagi yoqilg'i hajmini, mustahkamlangan tuzilmani, kuchliroq F414 dvigatellarini ko'paytirishga imkon berdi (uzoq muddatda hind Kaveri dvigatellarini o'rnatish rejalashtirilgan. qiruvchi), shuningdek takomillashtirilgan avionikani o'rnatish, shu jumladan yangi elektron urush va bort kompyuterlari. Mk II ning birinchi parvozi 2015-2016 yillarga rejalashtirilgan, HAL vakillarining so'zlariga ko'ra, mijoz F414 dvigatelli 80 ta Tejas Mk II samolyotini sotib olishga oldindan qiziqish bildirgan.
- Dastlab IJT Sitara nomini olgan Hindiston o'quv samolyotini yaratish dasturi muvaffaqiyatli amalga oshirilmoqda. Bu samolyot hind uchuvchilarining parvoz mashg'ulotlari uchun mo'ljallangan ikki o'rinli murabbiydir. TCB Saturn nomli NPO tomonidan ishlab chiqilgan rus AL-55I dvigateli bilan jihozlangan.
-Hindiston harbiy-sanoat kompleksi Braziliyaning EMB-145 loyihasida ishtirok etmoqda. Uning bortidagi maqsadli uskunalar majmuasi hind ishlab chiqarishidan iborat bo'ladi. Shartnoma qiymati 208 million dollarni tashkil qiladi.uchta AWACS EMV-145 samolyoti uchun dollar 2008 yilda Braziliyaning "Embraer" kompaniyasi bilan imzolangan, birinchi mashinaning chiqarilishi kompaniyaning San-Xose dos Kamposdagi zavodida 2011 yil 21-fevralda bo'lib o'tgan, Dehli esa 2011 yilda bu samolyotni kutgan edi. Hindistonda …
- Hindiston Rossiyaning 5 -avlod PAK FA samolyotini yaratishda ishtirok etishga qaror qildi, dastur - FGFA (Beshinchi avlod qiruvchi samolyoti). Hindustan Aeronautics istiqbolli jangchi uchun bort kompyuteri ishlab chiqaradi. Bundan tashqari, Hindiston o'zgartirilgan PAK FA uchun navigatsiya tizimlari, kokpit ma'lumotlarining aksariyati va o'zini himoya qilish tizimini yaratadi. Qolgan ishlarni Rossiyaning Suxoy kompaniyasi bajaradi. Hindiston uchun PAK FA ikki o'rinli modifikatsiyasi yaratiladi.
- 2011 yil fevral oyining birinchi yarmida Bangalorda bo'lib o'tgan "Aero India - 2011" xalqaro aerokosmik ko'rgazmasida 5 -avlod hind qiruvchi samolyotining modeli namoyish etildi, uni ishlab chiqish dasturi Hindistonning ADA agentligi tomonidan ishga tushirilgan va " Advanced Medium Combat Aircraft yoki AMCA). U rus-hind qo'shma og'ir qiruvchi va Tejas engil qiruvchi o'rtasidagi joyni egallashi kerak. Samolyotni ishlab chiqish va seriyali ishlab chiqarish dasturining texnik -iqtisodiy asosini, shu yilning oxirigacha ADA vakillari aytganidek, tayyorlash rejalashtirilgan, shundan so'ng hukumat komissiyasi taqdim etilgan materiallarni ko'rib chiqib, prototiplar soni va ularni tuzish jadvali kabi dasturning asosiy masalalari bo'yicha qaror, dasturning byudjeti, uning shartlari va ketma -ket mashinalarni ishlab chiqarish jadvali.
ADA agentligining Subramanian loyihasi rahbarining so'zlariga ko'ra: "Biz AMCA -ning parvoz sinovlarini shu o'n yil oxirigacha boshlashimiz mumkin va keyingi o'n yillikning o'rtalarida seriyali mashinalarni etkazib berishni boshlashimiz mumkin". Istiqbolli qiruvchi samolyotning uchish og'irligi taxminan 20 tonnani tashkil etadi, uchish masofasi taxminan 1000 km. ADA vakillarining so'zlariga ko'ra, qiruvchi ichki qurollar bo'linmalari, takomillashtirilgan radar, burilish vektori bo'lgan ikkita dvigatel (ehtimol Kaveri) va serpantinli havo qabul qilish tizimiga ega bo'ladi. Jangchilar kompozitlar va radio-yutuvchi qoplamalardan keng foydalangan holda yaratiladi, bu uning turli diapazonlarda ko'rinishini pasaytiradi. Uning jangovar yuki 5 tonnani tashkil qiladi. "Yashirin bo'lmagan" versiyada samolyot qo'shimcha to'xtatib turish nuqtalari bilan jihozlanadi. Shuningdek, 2 o'rinli versiya - jangovar tayyorgarlikni yaratish rejalashtirilgan.
