Ushbu maqola 11356 loyihasining "admiral" seriyali fregatlariga, shuningdek, mahalliy korvetlarga bag'ishlangan.
Frigatlar - loyiha 11356
Bu kemalar haqida faqat bir narsa deyish mumkin: so'nggi xorijiy fregatlar bilan solishtirganda "o'rtacha" ishlash xususiyatlariga qaramay, ular GPV 2011-2020 yillardagi eng muvaffaqiyatli kemalari bo'ldi. Ishonchli gaz turbinali elektr stantsiyasi bizning flotimizga tanish, 24 ta Shtil-1 raketalari, albatta, texnologik taraqqiyotning cho'qqisi emas, lekin ular juda ishonchli va samarali qurol. Ayrim (tasdiqlanmagan) xabarlarga ko'ra, "Fort" va "Xanjar" ga nisbatan qanotli raketalarga taqlid qiladigan nishonlarga o'q uzishda "tinch" edi. 8 kalibrli raketalarning o'q-dorilar hajmi kichik, lekin u 533 mm torpedo naychasidan iborat to'rtta naycha bilan to'ldirilgan. kema suv osti kemalariga qarshi himoyasiz qolmasdan, 8 ta kemaga qarshi raketa bortida bo'lishi mumkin. 3620 tonnagacha standart sig'imi yaxshi (frigat uchun) dengizga yaroqliligini ta'minlaydi.
Natijada, kema qabul qilinadigan olov kuchini, ishonchliligini va o'rtacha narxini birlashtiradi va uning barcha qurol tizimlari kutilganidek ishlaydi. Bu mahalliy flot uchun 11356 fregatini yaratishda, asosan, ishonchli va tasdiqlangan texnik echimlardan foydalanilganligi, lekin bu ham uning kamchilikiga aylandi. Bunday fregatlar bugungi "saflar jadvalida" yaxshi ko'rinadi, lekin 15-20 yildan keyin ular qanday ko'rinishga ega bo'ladi? Boshqa tomondan, shuni tushunish kerakki, bizda "admiral" seriyasini qurishga alternativ yo'q edi.
11356 loyihasining kemalari hind dengiz floti uchun qurilgan Talvar fregatlarini modernizatsiyasini ifodalaydi, ular mahalliy sanoat tomonidan o'zlashtirilgan (elektr stantsiyasidan tashqari) va ishga tushirilgan. "Yantar" kemasozlik zavodi, Rossiya dengiz floti uchun 11356 loyihasining yangi kemalari joylashtirildi, "admirallar" ga o'xshash vaqt ichida 22350 loyihasi yoki shunga o'xshash fregatlar qurilishini tezda tashkil qila olmadi. Albatta, bir xil toifadagi kemalarni ikki xil loyiha uchun yotqizish bizni rag'batlantirmaydi, lekin bu "admiral" serialining fregatlari bitta teatr (Qora dengiz) uchun yaratilgani bilan engillashadi. boshqa turdagi fregatlar rejalashtirilmagan.
Ushbu turkumning oldingi maqolasida, muallif Rossiya Federatsiyasining fregatlarini qurish o'rniga 21956 loyihasini yoki shunga o'xshash narsalarni yo'q qiluvchilarni yaratish kerakligini ta'kidlagan. Ammo bu holda, 11356 fregatlarining qurilishi hech bo'lmaganda o'sha Qora dengiz uchun oqlangan deb hisoblanishi kerak. Yuzaki kemalarning keskin tanqisligi sharoitida, bu fregatlarning qurilishi flotni "dunyodagi eng qudratli" bo'lmasa -da, balki ko'plarni sarflashga tahdid solmagan kuchli va zamonaviy kemalar bilan ta'minlashga kafolat berdi. Qurol -yarog 'va boshqa tizimlarning qurib bitishini kutayotgan devorda yillar. Ularni GPV 2011-2020 yillarga qo'shish to'g'risida qaror. Maqola muallifi kema qurilishi nuqtai nazaridan bir nechta to'g'ri echimlardan birini ko'rib chiqadi.
Afsuski, qurilishi rejalashtirilgan oltita kemadan Rossiyaning Qora dengiz floti atigi uchtasi bilan to'ldiriladi: Admiral Grigorovich, Admiral Essen va Admiral Makarov. Sababi hammaga ma'lum: bu fregatlar uchun elektr stantsiyasi ukrainalik "Zorya-Mashproekt" tomonidan yaratilgan va taniqli voqealardan keyin etkazib berish muzlatilgan. Ammo buni bizning etakchiligimizda ayblash qiyin: 2011-2020 yillardagi GPV tasdiqlangan paytda Ukrainadagi davlat to'ntarishi bilan bog'liq vaziyat. Cheklangan seriyali kemalar uchun turbinalar ishlab chiqarishni Rossiyada bashorat qilishning iloji bo'lmadi, mahalliy sanoat o'z -o'zidan eng yangi fregatlar uchun turbinalar yaratolmadi, bu umuman samarasiz bo'lar edi.
Korvetlar
Aytishim kerakki, yaqin dengiz zonasida kichik kema yaratish tarixi juda chalkash. Odatdagidek hamma narsa yaxshi boshlandi: 11540 TFR loyihasidan so'ng (bizning flotimizda ikkita shunday kemalar bor: "Qo'rqmas" va "Yaroslav donishmandlar") uzoq dengiz zonasi kemalariga tayinlangan, ular o'rnini bosishi kerak edi. Mashhur "Petrel" (1135-loyiha), 1124-loyihaning suv osti kemalariga qarshi kichik kema o'rnini bosadigan biror narsa o'ylab topishga to'g'ri keldi. O'sha paytda bu juda yaxshi PLO-kema edi-atigi 900 tonna standart joy almashish. juda kuchli tortiladigan GAZ, ikkita 533 mm torpedo trubkasi va ikkita RBU-6000 bomba otish moslamasi bilan qurollangan. Havo nishonlaridan himoya qilish uchun Project 1124 MPK Osa-M havo mudofaasi tizimi, 57 mm qurolli o'q va AK-630 metall to'sar bilan jihozlangan. Birinchi kema 1966 yilda qurilgan va loyiha shu qadar muvaffaqiyatli bo'lganki, bunday turdagi IPC 80 -yillarda ham yotqizilishda davom etdi.
Shunga qaramay, 1124 -loyiha IPC, albatta, eskirgan va kichik joy almashinuvi muhim modernizatsiyaga umid qilmagan, shuning uchun 80 -yillarda mahalliy flotga yangi kema kerak edi. Uning dizayni Zelenodolsk konstruktorlik byurosiga ishonib topshirilgan va bu ajablanarli emas: aynan uning dizaynerlari 1124 -loyiha IPC -ni yaratdilar, endi uni almashtirish kerak edi, bundan tashqari 1159 -loyihaning juda yaxshi patrullari. Ikkinchisida 1670 tonna standart sig'imi bor edi va 4 ta P-20 Termit kemalarga qarshi raketa tizimi, bitta Osa havo mudofaa raketa tizimi, Strela MANPADS raketalari uchun ikkita to'rtburchak raketa, ikkita 76 mm ikkita egizak AK, ikkita 30 mmli AK 230 ta avtomat (ularning foydaliligi, "AK-630" ning oltita o'qidan farqli o'laroq, shubhali) va hamma joyda RBU-6000. Ushbu turdagi kemalar eksport uchun mo'ljallangan edi: ular GDR, Yugoslaviya, Liviya, Kuba, Jazoir va Bolgariya flotining bir qismiga aylandi. Kichik kemalarni loyihalashda katta tajribaga ega bo'lgan Zelenodolsk konstruktorlik byurosi muvaffaqiyatga mahkum bo'lib tuyuldi va aslida shunday bo'ldi: uning dizaynerlari tomonidan yaratilgan 11660 loyihasi idealga juda yaqin edi.
Yangi patrul kemasining standart joy almashishi 1124 -loyiha IPC -dan sezilarli darajada oshib, 1500 tonnaga yetdi. lekin o'tkir GAS va bu, albatta, kema hajmi va og'irligiga ta'sir ko'rsatdi. Qurol-yarog 'tarkibi juda muvozanatli bo'lib chiqdi: suv osti kemalarini mudofaa qilish uchun Medvedka suv osti kemalariga qarshi raketa tizimi, 2 ta "Kortik" havo hujumidan mudofaa raketasi, kemalarga qarshi Uran majmuasi va 76 mm. quroli qurilishi tugallanmagan uranlarni tugatish uchun ishlatilgan. Faqat RBU ortiqcha ko'rinardi, garchi torpedaga qarshi qurol sifatida (va qirg'oq bo'ylab o'q otish uchun MLRS) ham bu mantiqqa to'g'ri kelardi. Ehtimol, kemaning yagona kamchiliklari vertolyotni o'rnatish imkoniyatining yo'qligi edi.
Nima uchun bunday qurol tarkibi yaqin dengiz zonasidagi kema uchun maqbuldir? Keling, harbiy mojaroni tasavvur qilaylik … lekin xuddi shu Turkiya bilan, masalan. Bizning qirg'oqlarga nima yuborishadi? Suv osti kemalari? Shubhasiz. Frigatlar va korvetlar? Ammo bu allaqachon juda shubhali. Muammo shundaki, ob'ekt yoki zonali havo mudofaasi bo'lgan kema o'z-o'zidan dengiz (quruqlik yoki kemada) aviatsiyasi tomonidan uyushtirilgan hujumga juda zaifdir. Bu, albatta, kemalarning havo mudofaasi befoyda degani emas, lekin agar kerak bo'lmasa, er usti flotini dushman samolyotlari ustidan hukmronlik zonasiga jo'natishning ma'nosi yo'q.. Turk frigatlari zarba beruvchi qurollardan "Harpoon" kemaga qarshi raketalari va 127 mm artilleriya tizimlarini olib yurishadi, lekin ular qirg'oqlarimizni bunday to'siq bilan nima qilishlari kerak? Agar faqat qirg'oq bo'ylab yuk tashishni bostirishga urinmasak, lekin bunday maqsadga erishish bizning shaxsiy kemalarimizni yo'qotishning eng katta xavfiga loyiq emas, chunki bizning qirg'oqlarimiz yaqinida turk fregatlari aviatsiya uchun ham, er usti uchun ham oson nishonga aylanadi. raketa tizimlari. Aksincha, turk fregatlari bizning suv osti kemalarimiz hujumidan o'z yukini qoplaydi.
Qizig'i shundaki, Amerika Qo'shma Shtatlari ishtirokida global yadroviy bo'lmagan urush sodir bo'lganda, bizning patrul katerlarimiz uchun ozgina o'zgarishlar bo'ladi: o'sha AUGlar Boltiqbo'yi, Qora yoki Barents dengiziga chiqmaydi - u erda nima qilishlari kerak? ? Xuddi shu Qora dengiz havzasida, Amerika samolyot tashuvchisi Marmara dengizida manevr qilayotganda, Sevastopoldan 600 km kamroq masofada joylashgan bo'ladi. Bu bizga har xil yomon ishlarni qilish uchun etarli bo'ladi, shu bilan birga Istanbul hududida joylashgan kuchli havo kuzatuv tizimlari AUG havo mudofaasi va havo kuzatuv tizimiga qo'shiladi. Va, albatta, mahalliy Turkiya havo mudofaasi, shuning uchun AUGni u erga "olib ketish" juda qiyin bo'ladi. Ammo baribir, 600 km-bu tashuvchiga asoslangan aviatsiya uchun juda muhim masofa, u erdan har qanday havo operatsiyasini amalga oshirish mumkin, lekin bizning qirg'oqlarimiz yaqinida doimiy ravishda havo patrullari borligini o'rnatish mumkin emas.
Bu fikrlar asosan bizning TFR uchun to'g'ri keladi. Ularni Turkiya qirg'oqlariga uloqtirish befoyda, ammo "cho'kib ketmaydigan Qrim" samolyot tashuvchisi havoda yaxshi qopqog'ini ta'minlaydi, dushmanning yuzaki kemalari va samolyotlari bilan uchrashish ehtimoli unchalik katta emas, garchi, albatta. Masalan, qirg'oq zonasida ishlaydigan bo'linmalarni etkazib berish yoki ularga yordam berish paytida (ilgari ular "qo'shinning qirg'oq qanotida" deyishardi) yoki hujumchi kuchlarning qo'nishiga yoki o'z qo'nishiga qarshi turish paytida … Xuddi shu narsa dushman samolyotlariga ham tegishli. Hamma narsa qoidalarga muvofiq bo'lganida, patrul kemalari to'liq miqyosli havo hujumiga tushib qolishi ehtimoldan yiroq emas: dushman skautlari TFR joylashuvini, AWACS boshqaruvini boshqaradi, chalg'ituvchi guruhlar o'zlarini olovga chaqiradi, zenitga qarshi mudofaa samolyotlari tiqilib qoladi va kemalarning havo mudofaa tizimlarini radarga qarshi raketalar bilan ezib tashlaydilar va shu vaqtda radio gorizont ostidan hujum guruhlari qanotli raketalar bilan zarba berishadi … Bunday zarbani na patrul kemasi, na raketa qaytarolmaydi. kreyser, lekin haqiqat shundaki, yaqin dengiz zonasida dushmanga uni etkazish uchun unchalik ko'p imkoniyatlar yo'q: bizning havo sharoitini va havo mudofaasini yorituvchi quruqlikdagi vositalarimiz, birinchi navbatda, dushman havo kuchlarining "ko'zlari", ya'ni razvedka samolyotlari va AWACS. Va ta'rifga ko'ra, quruqlikdagi kuchlarni qo'llab -quvvatlash yoki o'z qo'shinlarimizning dushmaniga qarshi kurash operatsiyalari bizning qiruvchi samolyotlarimiz tomonidan qo'riqlanishi kerak. Bularning barchasi patrulchilarning dushman samolyotlaridan mutlaq himoyalanishiga kafolat bermaydi, siz har doim "uchib ketishingiz" mumkin, bitta yoki ikkita "yo'qdan sakrab tushgan" samolyotlar yoki hatto dushman havo kuchlarining vertolyotlari bilan to'qnash kelasiz, lekin bu butunlay boshqacha va xavf darajasi ancha past.
Dengiz yaqinidagi jangovar harakatlarning o'ziga xos xususiyati shundaki, dushmanning yer usti kemalari va samolyotlarini yo'q qilish vazifalari quruqlikdagi dengiz aviatsiyasini VKS samolyotlari bilan birgalikda ishlatish orqali hal qilinadi, lekin patrul / korvet sinfidagi kemalar uchun ular ikkinchi darajali. Aslida, TFR / korvetlar havo to'siqlarini kesib o'tishga muvaffaq bo'lgan narsani "tugatishi" kerak. Shuning uchun, piyodalarga qarshi qurol sifatida, patrul xizmatchilariga xuddi shu "Uran" kabi engil piyodalarga qarshi raketalari bo'lishi kifoya, bu potentsial dushmanning fregatlari, korvetlari va boshqa raketali qayiqlari bilan o'ylash uchun etarli. Havodan mudofaa tizimida samolyotlarga emas, balki dushman boshqaradigan o'q -dorilarni yo'q qilishga katta e'tibor berilishi kerak.
Project 11660 patrul kema "Uranium" kemalarga qarshi raketa tizimini va ikkita yaxshi joylashgan (kamon va orqa tomonda) ZRAK Kortikni olib yurishi kerak edi. Aytishim kerakki, o'sha paytda ZRAKlar 8 kmgacha va balandligi 3,5 km gacha bo'lgan raketalar bilan uchadigan hamma narsaga, 4 km va 3 km avtomatlar bilan uchishga qodir kuchli qurol bo'lib tuyuldi. navbati bilan Qurol -yarog 'tarkibi maqbul ko'rinadi, ayniqsa, qanotli raketalarni tutish uchun optimallashtirilgan "Xanjarlar" minimal reaktsiya vaqtiga ega edi. Va raketalarning o'q otish masofasi o'nlab kilometrni tashkil etmaydi - shuning uchun unutmangki, Britaniya Folklend mojarosida eng samarali havo hujumidan mudofaa tizimi 5 km masofaga va 3 km balandlikka ega bo'lgan Dengiz bo'ri bo'lgan..
Albatta, kimdir aytishi mumkinki, bunday minimalistik yondashuv jangovar kemani bo'yamaydi va undan kuchliroq kemalarga qarshi raketalar va havo hujumidan mudofaa tizimlariga ega bo'lish yaxshiroqdir. Ehtimol, shundaydir, lekin haqiqat shundaki, qirg'oq zonasidagi kema shunchaki katta bo'lishi kerak. Rossiya floti o'nlab TFR / korvetlarni talab qiladi va "kuchliroq havo mudofaa tizimiga" keraksiz sarflangan har bir rubl juda katta xarajatlarga aylanadi, buning natijasida flot dengizda boshqa kurash vositalarini - yadroviy yoki "xavfsiz tomonda bo'lish" uchun emas, balki haqiqiy uchun zarur bo'lgan dizel suv osti kemalari, dengiz samolyotlari va boshqalar.
Shunday qilib, qirg'oq bo'yidagi dengiz zonasi uchun kemalarga qarshi va havo mudofaasi vazifalari ikkinchi darajali, ammo suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun kema eng yuqori darajada jihozlangan bo'lishi kerak. Suv osti kemalari - uning asosiy dushmani, shuning uchun ular bizning aviatsiyamiz hukmronligiga qaramay, albatta, bizning qirg'oqlarimizda "ishlaydi". Ammo kichik miqdordagi kichik kemalar, er osti suv osti kemalariga qarshi aviatsiya va boshqa texnik vositalar bilan birgalikda, ularni qaytarishga, katta yo'qotishlarga yoki hatto yaqin dengiz zonasidan "siqib chiqarishga" qodir. Bundan tashqari, Shimoliy va Tinch okeani teatrlarida bunday kemalar mahalliy SSBN -larning joylashishini ta'minlash tizimining bir qismiga aylanadi.
Va buning uchun nima kerak? Birinchidan, suv osti holatini kuzatishning juda kuchli vositasi - juda samarali SAC. Ikkinchidan, suv osti kemalariga qarshi qurol, dushman qayig'ini aniqlangandan so'ng, unga "yetib borishga" qodir. Zamonaviy torpedalar o'nlab kilometr masofaga ega va kemalarga qarshi raketalar, ular hozir deyarli barcha suv osti kemalari bilan jihozlangan, shuning uchun ham bizning kemamiz vertolyotni uchishga tayyorlashga ulgurmasligi mumkin. TFR 11660 loyihasi uchun Zelenodolsk PKB Medvedka majmuasini tanladi va, ehtimol, bu hamma uchun eng yaxshi tanlov edi. "Medvedka" kichik kemaga joylashtirish uchun etarlicha kichik, lekin uning maksimal masofasi (20,5 km), ehtimol, o'sha paytda zamonaviy suv osti kemalarini aniqlash bo'yicha SAKning haqiqiy imkoniyatlariga mos keladi. Shu bilan birga (muallifning taxminlariga ko'ra) "Medvedka" "Sharshara" yoki "Kalibr-PLE" kabi majmualarga nisbatan ancha ustunlikka ega. Ikkinchisi torpedo naychasidan uchib, qisqa masofaga kemadan chiqib ketadigan raketa -torpedodan foydalanadi, shundan so'ng raketa ishga tushadi va suv osti kemasining to'xtash joyida pastga tushadi. Ba'zi (tasdiqlanmagan) ma'lumotlarga ko'ra, bunday raketaning suv osti kemasining uchirilishini suv osti kemasining akustikasi juda yaxshi eshitadi, shuning uchun ular darhol choralar ko'rishi mumkin bo'ladi: qochish manevrasi, tuzoqlarni ishga tushirishga tayyorgarlik va boshqalar. Ammo Medvedka raketalari darhol suv osti kemasining manevr qiladigan maydoniga uchib ketadi, shunda dushman unga torpedo pervanellarining shovqinini eshitganidan keyin urilganini biladi.
Maqola muallifining so'zlariga ko'ra, agar Rossiya dengiz flotining istiqbolli korveti, agar uning dizayni uchun 11660 loyihasi asos qilib olingan bo'lsa, yaxshi bo'lardi. 76 dan 100 mm gacha bo'lgan qurol (dushman kemasini "tugatish" uchun ham, amfibiya operatsiyalarini qo'llab -quvvatlash uchun ham), vertolyot angarida va uchish maydonchasida qurish. Natijada, ommaviy qurilish uchun juda mos bo'lgan, nisbatan arzon, ammo samarali qurol tizimlariga ega bo'lgan "o'rtacha qo'riqlash" yoki undan ham kichik o'lchamdagi joy almashish korveti bo'ladi.
Afsuski, hamma narsa teskari bo'lib ketdi va bu safar "buzilish" ning tashabbuskori, "Olmos" PKB edi, u yaqin dengiz zonasining mutlaqo boshqa kemasini - 12441 "Momaqaldiroq" loyihasini taklif qildi.
O'lchamlari bo'yicha, bu kema 11540 "Qaytarilmagan" va 11660 -sonli loyihalar orasidagi o'zaro bog'liqlik edi. Agar birinchisida 3590 tonna standart sig'imi bo'lsa, ikkinchisida atigi 1500 tonna bo'lsa, "Olmos" PKB dan momaqaldiroq - 2560 Ammo qurollar tarkibi 11540 va 11660 loyihalarini ortda qoldirgan bo'lishi mumkin: 18 (so'z bilan aytganda - Sakkiz) kemalarga qarshi raketa kompleksi "Oniks", SAM "Redut" (32 mina), PLRK 2 * 4 raketalari "Medvedka", 100 mm AU va 30 mm ZAK "Duet" va bitta vertolyot. Qog'ozda, loyiha 12441 juda qo'rqinchli bo'lib tuyuldi, lekin aslida bu qirg'inni korvetning joyiga, hatto frigatning o'lchamiga surishga urinish edi. Bunday kema kimga va nima uchun kerak edi? U uzoq dengiz zonasida samarali ishlash uchun etarli o'lchamlarga ega emas edi va uning qurollanishi "qirg'oq" kemasi uchun haddan tashqari ko'p edi - shunga ko'ra, kema katta seriyali uchun juda qimmat edi. Va shunga qaramay, menejmentimiz 11660 loyihasining oddiy patrul xizmatidan ko'ra afzalroq bo'lib tuyuldi.
Shunga qaramay, kech SSSR va uning vorisi Rossiya Federatsiyasi har uchala loyihaning kemalarini qurishga kirishdi: 1987-93 yillarda. Boltiqbo'yi Yantar kemasozlik zavodida 11540 loyihasi uchta kemasi joylashtirildi (ulardan biri, Tuman, tugallanmaydi), lekin qolgan ikkitasi baribir Rossiya flotining bir qismi bo'lib qoldi. 1990 yilda bitta loyiha 11660 kema qo'yildi, lekin u yotqizilganidan 5 yil o'tgach, slipwayda demontaj qilindi va 12441 loyihasi xuddi shunday bo'lib chiqdi: 1997 yilda Novikning boshini yotqizish bilan uning qurilishi tez orada to'xtatildi. Bir muncha vaqt uni o'quv kemasi sifatida qurishni tugatish rejalashtirilgan edi, lekin 2016 yilda uni yo'q qilish to'g'risida yakuniy qaror qabul qilindi. Ochig'ini aytganda, bu kemalarning hech biri XXI asrning istiqbolli korvitasi bo'la olmaydi, shuning uchun yangi loyiha yaratishga qaror qilindi, u keyinchalik 20380 korvetga aylandi. Bu to'g'ri qaror, lekin 12441 loyihasidan foydalanish bu xato edi, chunki 20380 korvetini tegishli qurol bilan ta'minlash o'rniga, uni Redut havo mudofaasi tizimi va og'ir kemalarga qarshi raketalar - Oniks va Kalibrni ishga tushirishga qodir universal qurilmalar bilan ta'minlashga qaror qilindi. Agar 20380 korvet loyihasi "momaqaldiroq" dan "meros bo'lib o'tgan" foydali narsani olgan bo'lsa, bu tashuvchiga asoslangan vertolyot va hatto doimiy tayanch uchun angar bilan.
Birinchi "Qorovullik" korvetini 11660 loyihasining SKR bilan taqqoslash qiziq. Har ikkisi ham uranliklar bilan jihozlangan, ammo SKRda 4 ta kemaga qarshi raketa o'rniga Guardian 8. vertolyot angari va platformasi joylashgan. Qo'riqxonaning orqa tomonida. "Kortik-M" orqa ZRAKida bo'sh joy yo'q edi: men bir juft AK-630 bilan shug'ullanishim kerak edi. Ammo "Kortik" kamonida ham hammasi aniq emas: muallif raketa qurollari o'rnatiladigan fotosuratlarni topa olmagan. Zenit-raketa va artilleriya tizimi faqat artilleriya tizimiga aylanganmi? Agar shunday bo'lsa, nega?
Ammo "asosiy kalibr" 76 dan 100 mm gacha ko'tarildi.
Ammo suv osti dushmaniga qarshi kurashga kelsak … yo'q, ular buni unutmagan. Agar eski 1124 -loyihada tortilgan GAZ bo'lsa va 11660 -sonli loyihaning SKR -si uchun u GEL ostiga qo'yilgan bo'lsa, "Qo'riqlash" ga 3 ta (!) GASni o'tirgan tagiga qo'yilgan edi ("Zarya") 2 "), tortilgan (" Minotavr-M "), ha shuningdek tushirilgan GAZ" Anapa-M "! Nima uchun kichkina kemada bunday mo'l -ko'lchilikni dizaynerlarning o'zlari deyarli bilishmaydi. Ammo o'sha Medvedkaning o'rniga, ular … yo'q, palapartishlik emas, balki 533 mm torpedo naychalarini o'rnatdilar, ulardan kema Caliber oilasining uzoq masofali raketa-torpedalarini ishlatishi mumkin edi. Kemaning suv osti kemalariga qarshi yagona quroli 324 mm Paket-NK torpedo trubkasi edi. Nazariy jihatdan, suv osti kemasiga hujum qilishda uning 324 mm torpedalarining masofasi 20 km, ya'ni. deyarli Medvedka raketa tizimi bilan bir xil. Ammo torpedo deyarli 30 tugun tezligida (ikkita tezlik rejimida, 30 va 50 tugunlarda) va 30 tugunda shunday masofaga ega. torpedaga 20 km yugurish uchun deyarli 22 daqiqa kerak bo'ladi! Zamonaviy dengiz jangida bu abadiy davom etadi. "Packet-NK" kompleksi kemani dushman torpedalaridan o'zini himoya qilish uchun juda mos keladi, ba'zi hollarda uni dushman suv osti kemasiga qarshi ishlatish mumkin, lekin u suv osti kemalariga qarshi asosiy qurol sifatida umuman yaroqsiz. Vertolyotni har doim ham ob -havo sharoiti (ayniqsa, kichik kemaning pastki qismidan) tufayli ishlatish mumkin emas va vertolyotning uchishga tayyorlanishini hisobga olgan holda reaktsiya vaqti ham barcha oqilona chegaralardan oshib ketishi mumkin.
Natijada oksimoron hosil bo'ladi:
1. Yaqin dengiz zonasidagi korvetlarimizning asosiy dushmani - suv osti kemasi.
2. 11660 loyihasi suv osti kemalariga qarshi etarli qurol oldi.
3. Raqobatchi 12441 loyihasi, shuningdek, suv osti kemalariga qarshi etarli qurolga ega edi, lekin bundan tashqari, u kuchli zarba beruvchi / zenit qurollariga ega edi.
4. Loyiha 12441 juda katta va qimmat deb tan olingan, lekin shunga qaramay, aynan u "kelajak korvetiga" asos bo'lib xizmat qiladi ("osmon baliqlarini kesish" zarurati bilan).
5. Iqtisodiyot natijasida suv osti kemalariga qarshi qurollar pichoq ostiga tushib ketdi.
6. PP natijasida. 1-5 korvet asosiy vazifasiga javob berishni to'xtatdi. Parda.
"Qo'riqchi" korvetlari ketma -ket chiqqandan so'ng, "Kortik" kamonli havo mudofaa raketa tizimi "Redoubt" havo mudofaa raketa kompleksi uchun 12 raketa bilan almashtirildi. Munozarali qarordan ko'ra: rasmiy ravishda korvet mukammal havo mudofaasi tizimini sotib oldi, hech qanday "tinch" dan kam emas, lekin ishlab chiquvchilar umuman Reduta raketalarini nishonga olish muammosini qanday hal qilishlari aniq emas. Muammo shundaki, 9M96E raketasining faol boshi bor edi, shuning uchun bir tomondan unga maxsus nishonli yoritgichli radar kerak emas edi (yarim faol izlovchi bilan raketalarga qarshi mudofaa tizimiga kelsak), boshqa tomondan. qo'liga, raketaga hali kimdir kerak edi "uni AGSN ZUR havo nishonini ushlay oladigan masofaga tushirdi. Bu odatda quyidagicha amalga oshiriladi: bir necha soniyada raketa va nishonning fazodagi joylashishini aniqlaydigan kuchli umumiy ko'rishli radar, bu ma'lumotlarni havo hujumidan mudofaa tizimini boshqarish tizimiga uzatadi, u ularni hisoblab chiqadi va kerakli tuzatishni ishlab chiqadi. u raketaga uzatiladi. Sxema juda zo'r, lekin 20380 loyihasining korvetlarida kuchli kuzatuv radar stantsiyasi yo'q. Natijada, ishlab chiquvchilarning tanlovi juda cheklangan: yo "Furke-2" radarini qandaydir tarzda raketalarning uchishini boshqarishga o'rgatish yoki buning uchun "Puma" artilleriya tizimlarining standart boshqaruv tizimidan foydalanish. Ikkalasi ham mos variant emas. "Furke-2"-bu kema uchun moslashtirilgan Pantsir-C1 kompleksining kuzatuv radaridir, lekin haqiqat shundaki, kompleks doirasida uning vazifasi faqat asosiy nishonni aniqlashdir, keyin esa kuzatuv va ko'rsatma radari o'z zimmasiga oladi.. "Furke" desimetr diapazonida ishlaydi, bu quruqlikda ko'p yoki kamroq qabul qilinadi, lekin dengizda bunday radarning asosiy sirt fonida nima bo'layotgani muhim emas, ya'ni. past uchadigan nishonlar. Bir vaqtlar amerikaliklar, desimetr diapazonida ishlaydigan AN / SPY-1 radarini past balandlikda uchayotgan narsalarni tan olishni o'rgatishlari juda qiyin edi va ular to'g'ri tayyorgarlikdan o'tganlari haqiqat emas. Ammo bu radar Ticonderoga sinfidagi barcha Aegis kreyserlari va Arlie Burke sinfining qiruvchilarining asosi bo'lib, u Furke-2dan ancha kuchliroqdir.
Shuning uchun erga asoslangan "Shell" da "Furke" prototipi faqat "nimadir" ni aniqlab olishi kerak, bundan tashqari - santimetr (va millimetr) diapazonda ishlaydigan radarlarni kuzatish va yo'l -yo'riq masalasi, hamma narsaga qarshi mukammal tarzda. dengiz to'lqinlarining fonlari. Aytgancha, ajoyib SAMPSON radarlari Britaniyaning eng yangi Daring sinfidagi esminetslarida ishlaydi, ko'plab tahlilchilar bugungi kunda dunyodagi eng yaxshi havo hujumidan mudofaa kemalari. "Daring" raketalari, shuningdek, faol qidiruvchi bilan jihozlangan va SAMPSON nishonga "chiqish" ni amalga oshiradi, lekin buni quyidagicha bajaradi: SAMPSON - bu "ikkitasi bir", desimetr va santimetrli radarlarning o'ziga xos simbiozidir. Detsimetr diapazoni bo'yicha afzalliklarga ega va bu asosiysi, lekin agar unga kutilmaganda okean fonida nimadir uchayotgani "tuyulsa", darhol bu qism santimetrli radar bilan tekshiriladi - va hech narsa yo'q u erda yashirish uchun. Sovet Harbiy -dengiz floti bu masalani boshqacha hal qildi - o'sha yillarda biz yarim faol qidiruvchi raketalarga tayanardik va umumiy radarlar desimetr edi. Ammo agar to'satdan kuzatuv radari qandaydir shovqinni ko'rsa, u holda "hal qilish" ni darhol yoqish mumkin edi - umumiy ko'rinadigan radar, lekin past uchadigan nishonlarni aniqlash uchun optimallashtirilgan, shuningdek, xuddi shu santimetrda ishlaydigan kuzatuv va yo'l -yo'riqli radarlar. diapazon nafaqat maqsadni ta'kidlabgina qolmay, balki tor sohada bo'lsa ham uni qidira oldi. Bular. past va yomon narsaga yaqinlashishda eng kichik gumon paydo bo'lishi bilan, "Podkat" va LMS radarlari vaziyatni tezda aniqlab, yong'inni yo'q qilish vositalari bo'yicha keng qamrovli tavsiyalar berishga muvaffaq bo'lishdi. Rossiya Federatsiyasining kemalari uchun AGSN bilan umumiy qamrov va raketalarni boshqarish uchun maxsus yaratilgan kuchli Poliment radaridan foydalanish kerak edi. bir xil SAMPSONning mahalliy analogi (arxitekturada emas, balki bajarilgan vazifalar nuqtai nazaridan) va bu o'rinli edi. Ammo bunday radar "korvet" toifasidagi kemalarda foydalanish uchun juda qimmat.
Natijada, havo mudofaasi nuqtai nazaridan 20380 loyihasining korvetlari mutlaqo ayanchli manzarani ishlab chiqdi: ularni kuzatib borish va yo'l -yo'riq berish uchun "Polimentlar", "Podkatov" va SLA yo'q, "Puma" esa ulardan foydalanishga qaratilgan. artilleriya va eng yaxshi (va faqat ikkita koordinatali) Radar bilan jihozlanmagan. Shuning uchun, Reduta raketalari past uchadigan nishonlarni ura oladi, degan umidlar juda ko'p emas va agar dushman elektron jangovar vositalarni ishlatishdan tortinmasa, past yoki baland uchadigan nishonlarga ham zarba berish ehtimoli yo'q. biz xohlagan darajada baland bo'ling. Maqola muallifining so'zlariga ko'ra, haqiqiy jangda "Qo'riqchi" korvetining yagona ZRAK "Kortik-M" (o'z ko'rsatma radariga ega) korrektasi "nazoratdagi" Redoubt "ga qaraganda samaraliroq bo'lishi mumkin". Furke-2 "(agar" Kortik "da hali ham raketalar bo'lsa). Va bu "Redut" SAM kompleksining o'zi normal ishlashi sharti bilan. Va ular, ochiq matbuotda e'lon qilingan so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, buni umuman qilmaydilar, bundan tashqari, qachon yig'ilishlari noma'lum.
Shunday qilib, bugungi kunda 20380 loyihasining korvetlari g'aroyib manzarani ifodalaydi: suv osti kemalariga qarshi mudofaa qobiliyati pasaygan kemalar, havodan mudofaa tizimining qobiliyatsiz tizimi va muammoli elektr stantsiyasi. Bu Rossiya harbiy -dengiz kuchlari kutmagan edi.
Albatta, 20380 loyihasi modernizatsiya qilindi, natijada uning raqamining "0" oxirgi raqami "5" ga o'zgartirildi. 2012-2013 yillarda Severnaya Verfda ikkita "momaqaldiroq" va "provorniy" korvetlari qo'yilgan. navbati bilan Ular asosiy dizayndan nimasi bilan farq qiladi? Bu haqda biz xohlagan darajada ko'p narsa ma'lum emas edi. Ma'lumki - Reduta havo hujumiga qarshi mudofaa tizimi raketa hujayralari sonining 12 tadan 16 tagacha ko'payishi, 8 minada UKSK o'rnatilishi va mahalliy DDA12000 agregatini MTU nemis dizel dvigatellari bilan almashtirish. Ma'lum bir "optokupl ustuni" kamroq aniq
Har xil maqsadlarga mo'ljallangan radar komplekslari va tizimlarini o'z ichiga oladi, bu korvetning dushmanning dengiz va havo nishonlarini aniqlash va kuzatish hamda ularni mag'lub etish qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi. Xususan, ustun Puma artilleriya yong'inga qarshi radarining alohida antenna postidan voz kechishga imkon berdi.
Ko'rinib turibdiki, 20385 seriyali korvetlar 20380 loyihasining "xatolari ustida ishlash" ga aylandi: ehtimol "Redut" kompleksining raketalarini nishonga olish muammosi hal qilingan; Qurol-yarog 'tarkibiga kiritilgan UKSK kemalarga qarshi Oniks yoki Kalibr raketalarini joylashtirish ehtimoli bilan emas, balki Caliber oilasining raketa-torpedalaridan foydalanish qobiliyati uchun umuman qimmatli emas edi. Shunday qilib, "uzun qo'l" dushman suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun korvetga qaytarildi. Ammo bu erda to'qnashuv boshqa tomonga ketdi - 91RE1 va 91RTE2 raketa -torpedalari mos ravishda 50 va 40 km masofani bosib o'tdi va mahalliy korvetning uchta gazli gazidan kamida bittasi (yoki ularning hammasi) shubhali. birgalikda) shunday masofada dushman suv osti kemasini aniqlay olardi … Ammo bu maqolaning muallifi GAS zamonaviy korvetlarining aniq ishlash xususiyatlariga ega emas, shunday bo'lsa -chi? Bundan tashqari, qidiruv rejimidagi korvet vertolyoti mahalliy kemadan 50 kilometr uzoqlikda suv ostidan noo'rin narsa topganida vaziyat bo'lishi mumkin …
Umuman olganda, 20385-sonli kemalar, ehtimol, ushbu turdagi birinchi to'liq jangovar kemalarga aylanishi mumkin edi (albatta, agar Redut havo hujumidan mudofaa tizimi esga olinsa), lekin "korvet" kemalarida ortiqcha qurollar kerak emas. "sinf ularga xuddi shu hiylani o'ynadi. Zamonaviy rus korvetlarining" ajdodi "bilan bo'lgani kabi - 12441" Momaqaldiroq "SKR loyihasi. Oldingi maqolada aytib o'tilganidek, 20385 korvetlari loyihasining narxi "admiral" seriyasidagi fregatlarga yaqinlashdi, garchi fregatlarning jangovar qobiliyati hali ham yuqori bo'lsa ham - hech bo'lmaganda ikki barobar siljishi tufayli va tegishli avtonomiya va dengizga yaroqliligi ortishi. Shunga ko'ra, loyiha 20385 korvetlari soni ikkita birlik bilan chegaralanadi.
Lekin keyin nima bo'ladi? 20386 loyihasining yangi korvetlarini yaratish haqida gap ketmoqda va mish-mishlar juda boshqacha: kim bu modifikatsiya 20380 yilgi loyihaning minimal "restyling" bo'lishini aytadi va kim aql bovar qilmaydigan dahshatli tushning rasmini yuklaydi dengiz va okeanlar, bunda angar binoga "ko'chib" kelgan, t.e. pastki tagida, vertolyot platformaga qo'nib, maxsus lift yordamida tushadi. Ammo yaqin atrofda bir nechta konteynerlar uchun joy bor, unga hech bo'lmaganda "Kalibr" raketalarga qarshi mudofaa tizimini, hech bo'lmaganda boshqa narsalarni - modulli printsipga ko'ra qo'yish mumkin …
Rostini aytsam, ushbu maqola muallifi kema dizaynini ko'rdi, lekin tez -tez emas. Qurol modulligi - bu shubhali yangilik. Xo'sh, ekipajni hozirda kemaga o'rnatilmagan qurollar bilan kurashishga qanday o'rgatish kerak? Va dizayni … faqat bitta katlanadigan pastki va vertolyotli lift uchun Darvin mukofotini ishonchli tarzda berish mumkin (asossiz murakkablik va hatto har bir tonna hisobga olinadigan kichik kemada). Biroq, ingliz tilidagi matn biz qandaydir eksport versiyasi haqida gapirayotganimizni ko'rsatishi mumkin. Keyin hech qanday savol yo'q - xaridorning pullari uchun har qanday injiqlik!
Ammo oqilona variantlar mavjud: gaz turbinali o'rnatish, bitta yoki ikkita "Pantsir-M" yoki "Broadsword" (ikkinchisi raketa va to'p versiyasida), qayiq yoki tortilgan GAS, suv osti kemalariga qarshi "Medvedka" kompleksi yoki torpedo "Caliber-PLE" raketa-torpedalarini va "Uran" uchun ikkita to'rtburchak raketalarni ishlatish imkoniyati bo'lgan quvurlar. Va siz ommaviy ishlab chiqarishga mos keladigan nisbatan arzon korvetni, bizning har qanday flotimiz uchun "ishchi ot" ni olasiz.
Ammo endi bu davlat dasturida emas. 2020 yilga qadar har xil turdagi 35 korvet ishlab chiqarishni o'z oldimizga maqsad qilib qo'ygan bo'lsak, 2016 yil avgustiga qadar bizda 4 korvet bor (shu jumladan 2011-2020 yillar GPV xizmatiga kirgan "Qorovullik"), bittasi ("Zo'r")) sinovlarda, ettita - qurilishning turli bosqichlarida (ikkitasi 20385 loyihasi) va bu hammasi. Hammasi bo'lib, o'n ikkita birlik bor va ularning barchasi 2020 yilga kelib ishga tushish ehtimoli katta, lekin yangi xatcho'plar noma'lum muddatga qoldirilgan. Umuman olganda, bu tushunarli: oddiy dizel elektr stantsiyalarini qura olmaslik, lekin Redut havo mudofaasi tizimining hayotiyligiga shubha qilish uchun bizga 20380/20385 tipidagi yangi korvetlarni yotqizishning hojati yo'q. bizda boshqa loyihalar yo'q. Va bu faqat loyiha haqida emas: yangi kemani loyihalash mumkin, lekin buning uchun dvigatellarni qayerdan olishimiz mumkin? Endi barcha imkoniyatlar fregatlar uchun turbinalar ishlab chiqarishga bag'ishlangan, lekin hatto bizda ham katta bo'shliq bor.
