Bu material A. Nikolskiyning "Rossiya floti suv ostiga kiradi" maqolasini muhokama qilishning yakuniy qismi. AUGni flot tashkil etishning eng yaxshi va eng samarali shakli ekanligini isbotlash istagida A. Nikolskiy bir qancha qiziqarli savollarni ko'targan, lekin, afsuski, ularga g'alati javoblar bergan. Bu safar biz vaziyatga boshqa tomondan qarashga harakat qilamiz va samolyot tashuvchi kemasining omon qolish qobiliyati qanchalik yuqori ekanligini va bunday kemani qurish qanchalik qiyinligini baholaymiz.
Amerika samolyot tashuvchisini cho'ktirish uchun Granit raketalaridan 30 martagacha zarba ketdi
Qo'rqaman, granitlarning 30 zarbasi, oddiy o'q -dorilar, Nimitsni cho'ktirish uchun etarli bo'lmaydi.
Orolning yuqori tuzilishi qulab tushadi, tovonlar chidab bo'lmas issiqdan shishib ketadi, yonishi mumkin bo'lgan hamma narsa yonadi va ekipajdan birorta ham tirik odam qolmaydi, lekin radioaktiv kuygan quti hali ham suv ustida ko'tarilib, biroz egilib qoladi. port tomoni.
100000 tonnalik Leviafanlarda katta suzish zaxirasi bor - siz xohlaganingizcha ularni suv chizig'idan yuqoriga ko'tarishingiz mumkin, lekin ular korpusning suv osti qismiga jiddiy zarar yetganda cho'kishni boshlaydilar. Ikkinchi jahon urushi paytida, yonib ketgan va ekipaj tomonidan qoldirilgan samolyot tashuvchilarining xarobalari yana bir kunga cho'zilgan, ular suv osti kemalari va o'z eskortlari bilan tugatilgunga qadar (masalan, Yorktaun va Xornet samolyot tashuvchilarining o'limi).
O'chirish uchun 10-12 kerak bo'ldi.
… samolyot tashuvchisini o'chirish uchun o'rtacha 25 ta Oniks xitini olaylik.
Senator Jon Makkeyn afsus bilan "25" raqamiga qaradi va nimanidir o'ylab topdi
- Har bir Onixning o'qi qancha portlovchi moddadan iborat?
- jangovar kallakning massasi 250 kg, shundan taxminan yarmi portlovchi. Bundan tashqari, yuz litr yonmagan T-6 kerosini va uch tovush tezligida kemaga tushgan raketa qismlarining kinetik energiyasi.
- Yomon eshitiladi …
U erda nima qiziq? Shunga qaramay, bu Makkeyn noto'g'ri joyda chekdi!
Keyingi reys kechiktiriladi. Uzoq muddatga
Oh, ertaga bu joy zarar ko'radi!
Bechora odam. Ehtimol, u 10 ta granit kemaga qarshi raketaga ega edi …
Aytishlaricha, chandiqlar bezatadi
Senator Makkeyn yoshligida Forrestal samolyot tashuvchisida sodir bo'lgan dahshatli yong'inning (mashhur versiyaga ko'ra - aybdor) guvohi bo'lgan: 127 mmli "Zuni" raketasi o'z -o'zidan samolyotlardan biridan uchib o'tib, qarama -qarshi turgan, to'liq yonilg'i bilan ta'minlangan samolyotga zarba bergan. va ketishga tayyor. Sug'urta portlashni to'xtatdi, lekin yonib ketgan Skyhawk tankidan yonilg'i quyildi, u darhol raketaning qizg'in qoldiqlari bilan yondi.
Olovli bo'ron kemaning butun orqa qismini qamrab oldi. Yoqilg'i baklarining portlashi, portlovchi bombalarning otishmalari … Boshi, oyog'i va ko'kragidan parchalanib jarohat olgan Makkeyn oxirgi kuchini cho'kkan kemada - faqat yonayotgan kerosin lavasidan qutulish uchun emakladi. Aytishimiz mumkinki, u omadli edi. Ammo uning 134 hamkasblariga omad kulib boqmadi - ularning hammasi kuyib, tutun ichida bo'g'ilib qolishdi.
Forrestal bortidagi yong'in uch soat davom etdi (pastki palubadagi jangovar postlarni xizmatga yaroqsiz holga keltirgan ichki qismdan kuchli tutun yana 14 soat davom etdi). Yonayotgan 21 samolyot bortga tashlandi, o'nlab mashinalar shikastlandi. Samolyot tashuvchisi vaqtincha tezligini yo'qotdi, jangovar samaradorligini va har qanday vazifalarni bajarish qobiliyatini butunlay yo'qotdi. Ikki kundan so'ng, Forrestalning yonib ketgan qutisi Filippindagi bazada charchab qoldi. Qayta qurish yangi samolyot tashuvchi qurilishining to'rtdan bir qismiga baholandi.
Bu bitta portlamagan Zuni, tasodifan Forrestal kemasi bo'ylab uchib o'tdi!
Suzuvchi aerodromlar shikastlanishga qarshi juda past qarshilikka ega. Gavjum samolyotlar, yonilg'i quyilgan tanklar va o'q -dorilar - bu yong'inga xavfli narsalarning barchasi yuqori konstruktiv himoyadan mahrum bo'lgan yuqori (uchish) pastki qismiga aniq joylashtirilgan. Eng kichik bo'lak, uchqun - va olovli do'zax boshlanadi.
Yankilar qattiq xavfsizlik choralarini qo'lladilar, butun ekipajdan gugurt va zajigalkalarni olib qo'yishdi va o'limdan azob chekib, samolyot uchish katapultiga o'tishdan oldin bomba sigortalarini olib tashlashni taqiqlab qo'yishdi. Uchish maydonchasi uchun majburiy sug'orish tizimi zudlik bilan ishlab chiqildi - faollashtirilganda Nimits Niagara sharsharasiga aylanadi. Olovli panjurlar, angar pastki qismidagi o't o'chiruvchilarning ilg'or tizimi, favqulodda samolyotni tezda bortga surishga qodir zirhli traktorlar. O'q -dorilar ishlab chiqarishning ishonchliligi va sifatini oshirish. Kadrlarni muntazam o'qitish (amerikalik dengizchining ikkinchi ixtisosligi - o't o'chiruvchi).
Amalga oshirilgan chora -tadbirlar o'z samarasini berdi: oxirgi 45 yil mobaynida AQSh harbiy -dengiz kuchlarining samolyot tashuvchilari bortida birorta ham halokatli yong'in bo'lmagan. Hatto eng jiddiy baxtsiz hodisalar (1981 yilda AV Nimits kemasida samolyotlarning to'qnashuvi yoki 1988 yilgi AB bortida samolyot to'pining tiqilishi) halokatli yo'qotishlarsiz sodir bo'lgan: yong'in tezda lokalizatsiya qilingan, qanot yo'qolgan. o'nlab samolyotlar, lekin kemaning o'zi jiddiy zarar ko'rmadi.
Bu olov namoyishi bo'ladi!
Ammo Nimitsni hech qanday o't o'chiruvchilar va kemalarni sug'orish tizimlari qutqara olmaydi. uchish maydonchasida yuz kilogramm brizantni portlatganda. Portlash to'lqini, qoldiqlari va issiq portlash mahsulotlari yaqin atrofdagi barcha samolyotlarni aniqlab yuboradi. Samolyot gavjum bo'lganda, butun paluba bir zumda olovli dengizga va Hornets, Prowlers va Hawkeys vayronalari vayronasiga aylanadi.
Kemaning yuzasi ish holatini saqlab tura oladimi yoki Forrestalda bo'lgani kabi 9 joyga zarba beriladimi? Katapultlar, aerofinisherlar, samolyot ko'targichlari va o'q -dorilar liftlari, deflektorlar, yonilg'i tarqatish moslamalari va optik qo'nish tizimi (past nurli burchakli chiroqlar tizimi) omon qola oladimi?
Angar kemasida Oniks (yoki kalibrli) jangovar kallakchasining portlashi bilan bog'liq vaziyat ham qo'rqinchli ko'rinishga ega (raketa kemaning yonini, yonini teshib o'tishi yoki samolyot ko'targichlari teshigidan uchib o'tishi mumkin) - yopiq makonda sodir bo'lgan portlash halokatga olib keladi. samolyot bir zumda ichida turibdi. Yong'in o'chirish tizimlariga kelsak - portlash va bo'laklar barcha pardalarni uchirib yuboradi, "go'sht bilan" deb nomlangan quvurlarni, datchiklarni va nozullarni yirtib tashlaydi. Elektr chirog'i o'chadi. Yirtilgan quvurlardan kerosin to'kiladi - olov galereya va uchinchi pastki bo'ylab tez tarqaladi …
Yanki kemani qutqara oladimi yoki ekipajni olib tashlashga va buzilgan Nimitsni cho'ktirishga majbur bo'ladimi? Hammasi aniq vaziyatga bog'liq bo'ladi: dushman hujumlarining takrorlanish ehtimoli qanday? Samolyot tashuvchisi harakatni davom ettira oladimi? Reaktor o'zini qanday his qiladi? Siz yong'inlarni lokalizatsiya qilib, yoqilg'i ombori va o'q -dorilarning halokatli portlashlaridan qochishga muvaffaq bo'ldingizmi?
Ehtimol, barcha savollarga javob ha. Zamonaviy kemalarga qarshi raketalarning eng qudratli va vayronkorlari ham ko'p sonli zirhli bo'linmalar va inert gazli qozonlarga bo'ysunadi. Bu "suzuvchi orol" juda katta, korpusning suv osti qismiga zarar bermaydigan oddiy qurollar bilan yo'q qilinadi.
Biz reaktorlarga va o'q -dorilarni saqlash joylariga bora olmaymiz, lekin katta ehtimollik bilan kemaga qarshi raketa tizimidan bitta zarba AVni o'chirib qo'yadi - hammasi Korxonada bo'lgani kabi bo'ladi: oltita paluba, xonalar aerofinisherlar, optik signalizatsiya tizimi, o'zini mudofaa havo mudofaa tizimi yonadi,bir necha o'nlab samolyotlar - samolyot tashuvchisi havo qanotidan foydalanish qobiliyatini yo'qotadi va jangovar samaradorligini butunlay yo'qotadi. …
Dushman kemasi endi topshirilgan vazifani bajara olmaydi. U juda shikastlangan va tez orada xizmatga qaytmaydi. Bu ajoyib natija emasmi?
Va agar u Evropa qirg'oqlariga qaytishga jur'at etsa, u o'zgarishlarning yangi qismini oladi.
AV Enterprise -ning yonib ketgan tasmasi. Yuzaga kelgan zarar va kemaning holati yalang'och ko'z bilan ko'rinadi.
Va natijada, raketalar samolyot tashuvchisiga to'g'ri keladi: biri - aerofinerlar xonasida va yana to'rttasi - katapultlarda. Hammasi: faqat beshta "Oniks" - va "Nimits" qurolsiz. Xo'sh, agar siz xitoylik frigatga, hatto Afg'oniston qishlog'iga qarata o'q otayotgan bo'lsangiz, siz nafaqat aerofinisherga, balki derazadan ham kira olasiz.
A. Nikolskiy yuqori aniqlikdagi qurollarga istehzo bilan qarash noto'g'ri. Yaponiyalik kamikadzelar xuddi shunday tarzda Esseksni liftlar va yuqori konstruktsiyaga aniq zarbalar bilan yo'q qilishni rejalashtirishgan, ammo amalda ma'lum bo'lishicha, samolyotlar bilan to'lgan kemaning bitta zarbasi falokat uchun etarli bo'lgan.
Bu hikoyada diqqatga sazovor bo'lgan yagona narsa - bu traektoriyaning oxirgi qismidagi parvoz profilidir. Samolyot tashuvchi kemalarning o'ziga xos tartibini hisobga olgan holda, Amerikaning "Harpoon" kemalarga qarshi raketasida amalga oshirilgan hujum algoritmi eng mantiqiy - nishonga yaqinlashganda, raketa "siljiydi" va xuddi olovli meteorit kabi qulab tushadi. kemaning pastki qismida.
2006 yildan beri Amerika samolyot tashuvchisi qanotida 60 ta F / A-18E Super Hornets bor, ular hujum va jangovar rollarni bir xil darajada yaxshi bajaradilar.
Shuni ta'kidlash kerakki, tashuvchi va havo qanoti bir -biridan alohida mavjud bo'lgan ikkita mustaqil miqdor.
"Havo qanoti" - AQSh harbiy -dengiz kuchlarining "Nimits" ga tayinlangan samolyotlar sonini ko'rsatuvchi tashkiliy -shtat birligi va to'g'ridan -to'g'ri kema bortidagi samolyotlar soniga aloqasi yo'q. Agar yuqoridagi barcha 80-90 ta mashinalar bortga yuklansa, ular palubalar, liftlar, katapultlar va uchish -qo'nish yo'lagini mahkam yopishadi, natijada Nimits noqulay samolyotga, angarda qulflangan samolyot esa foydasiz bo'ladi. balast.
Yanki oqilona harakat qiladi: vaziyat va iqlim sharoitiga qarab, Nimits bortida 50-60 donadan ortiq samolyot yo'q (qiruvchi, AWACS, elektron urush, PLO, vertolyotlar). Qolganlari birinchi chaqiruvda kemaga xabar berish uchun AQShning ittifoqchi davlatlaridagi 1-sonli tayyor bazadagi eng yaqin aviabazalar ustida joylashgan (jangovar yo'qotishlarni qoplash, havo guruhining tarkibiga qarab) o'zgargan shartlar va boshqalar).
AUG doimiy ravishda to'rtta F / A-18E bilan qoplangan bo'lishi mumkin. Har bir Super Hornet 10 ta AIM-120 AMRAAM raketasini tashiydi va 5-6 ta Oniksni urib tushirishga qodir. Hammasi: AUG havo patrullari 22 ta Oniksni urib tushiradi.
1. 35-40 F / A-18E samolyotlari kamida bir hafta davomida to'rtta jangchining tunu kun havo patrulini ta'minlay olmasligi ehtimoldan yiroq. Zamonaviy samolyot - bu uçurtma emas. Parvozning har bir soati uchun o'nlab odam-soatlik texnik xizmat ko'rsatish talab qilinadi va aviatsiya bo'linmalarining ishga tayyorlik darajasi, qoida tariqasida, 100%dan uzoqdir.
2. "Kalibr" kemalarga qarshi raketa tizimining uchish vaqti ikki daqiqadan oshmaydi.
Raketalarni maksimal masofaga uchirishga hojat yo'q. Skeptiklarning barcha e'tirozlariga qaramay, turli mamlakatlarning suv osti kemalari tomonidan olib borilgan PLO AUG yutug'ining ishonchli dalillari ko'p. "Kalibr" suv osti tashuvchilarining 50 km masofada AUGga yaqinlashish ehtimoli yuqori, ular o'zlarining gidroakustik vositalari yordamida dushmanning pozitsiyasini aniqlab olishlari va keyin uni "ochilmagan" holda o'qqa tutishlari mumkin.
Faqat ikki daqiqa … Harbiy havo patrulining (AWACS + Hornets) shimolga qariyb ikki yuz mil emas, kemaga qarshi raketa kompleksi uchish maydonchasi yaqinida bo'lish ehtimoli qanchalik katta?
Kam uchadigan kemalarga qarshi raketalarni ob'ektlarni aniqlash juda qiyin. Ularning kichik o'lchamlari, o'z -o'zidan ajoyib reflektor bo'lgan er osti suvlari fonida - Gavkay radarlari ularni yuz mil narida aniqlay olishiga umid qilishning hojati yo'q. Bundan tashqari, jangchilarning reaktsiya vaqti-ular orqaga burilib, kosmosda kerakli pozitsiyani egallashi, past parvoz etuvchi kemalarga qarshi raketalarni aniqlab olishi kerak. Nihoyat, AIM-120 raketalariga maqsadga erishish uchun vaqt kerak bo'ladi, u o'sha paytga qadar jangovar kallakni ajratib, ovozdan tez o'tishi mumkin (2, 9 M).
Dushman samolyotlari suv osti kemalariga asoslangan kemalarga qarshi raketalarni ushlashda umuman samarasiz.
"1980-yillarning o'rtalariga kelib, 949A qayig'ining bitta loyihasi 226 million rublni tashkil etdi, bu ko'p maqsadli Ruzvelt samolyot tashuvchisi narxining atigi 10 foiziga teng edi (samolyot qanotining narxidan tashqari 2,3 milliard dollar). "…
Misol: oxirgi "Nimits" - "Jorj Bush" ning narxi 6, 2 milliard dollar (2009) va 885 "Qozon" loyihasining ikkinchi qayig'ining narxi - 47 milliard rubl yoki 1,45 milliard rubl.
Turli mamlakatlarda narx belgilashning o'ziga xos xususiyatlari va turli vaqtlarda kemalarning narxini solishtirish masalasi butun bir dissertatsiyaga loyiqdir. "Kolbasa usuli" (do'kon derazalari fotosuratlari bilan taqqoslash), AQSh inflyatsiya kalkulyatori, ish haqi usuli - eng kulgili narsa, har safar har xil natijaga ega bo'lsang, u bugun biz ko'rib turgan narsaga to'g'ri kelmaydi.
226 million sovet rublining ko'rsatkichi juda keng tarqalgan, lekin bir paradoks paydo bo'ladi: bir vaqtning o'zida qurilgan Oliver X. Perri tipidagi fregatlar Pentagonga har biri 194 million dollarga tushdi. Qanday qilib umumiy og'irligi 4500 tonna bo'lgan kichik ibtidoiy fregatning narxi ikkita YSU va 24 granitli raketali (er usti boshi va "tayoq" 14 700 tonna) sovet super-roveri bilan deyarli bir xil edi? Va bu rublning dollarga nisbatan kursini hisobga olmagan holda (1 dollar uchun 60 tiyinlik rasmiy kurs bu erda ko'rsatkich emas: "qora bozor" da haqiqiy kurs ma'lum bo'lgan - 1: 4). Ma'lum bo'lishicha, 949A loyihasi qayig'i dollar bilan … 56 million - boshqa ma'dan tashuvchidan arzonroq! Bema'ni.
Faqat bitta tushuntirish bor - 226 million raqam noto'g'ri. Muallifning fikricha, sovet qayig'ini qurish xarajatlari o'nlab vazirliklar va idoralar bo'ylab "sochilib ketgan", natijada "non" ning haqiqiy qiymati to'liq og'irlikdagi sovet rublidan oshib ketishi mumkin.
Ammo bir narsa aniq - Sovet floti Amerika flotiga qaraganda ancha kichikroq, sodda va arzonroq edi. Shu bilan birga, u mahalliy mojarolarni zo'rlik bilan engdi va global urush bo'lsa, "potentsial dushman" AUGlari bilan to'g'ridan -to'g'ri to'qnashuvda muvaffaqiyat qozonish uchun barcha imkoniyatlarga ega edi.
Shu kunlarda. Loyihaning e'lon qilingan qiymati 885 Yasen ko'p maqsadli suv osti kemasi 47 milliard rublni tashkil etdi. yoki 1, 45 milliard dollar. Balki, uning yakuniy qiymati, nozik sozlash va barcha testlarni o'tkazgandan so'ng, yanada oshadi va 2 milliard yashil qog'ozga etadi. Umuman olganda, bu xalqaro standartlarga mos keladi. "Sevmash" ishchilarining ish haqining pastligi, "Newport News Shipbuilding" bilan taqqoslaganda, odamlarning ochko'zligidan ko'ra ko'proq to'lanadi - agar qayiq Amerikada qurilgan bo'lsa, u xuddi shu narxda (2 milliard dollar) chiqardi. Bu "Jorj Bush" samolyot tashuvchisi qurilishidan uch baravar arzon.
Ammo, tez -tez bo'lgani kabi, mahsulot tannarxi uning ishlash bahosiga nisbatan juda kichikdir. Nimitsning hayot aylanishi 30-40 milliard dollarga baholanmoqda (qanotdan tashqari). Nega bunchalik? Rasm ko'p narsani tushuntiradi:
Rasmdagi eng kichigi-"Varshavyanka" tipidagi dizel-elektr suv osti kemasi. Ammo, u kichik o'lchamiga qaramay, AUGga qanotli raketalar to'dasini otishga qodir. Ikkinchi "chaqaloq" SSBN pr.941 "Akula" dan boshqa narsa emas - bu insoniyat tarixidagi eng katta suv osti kemasi. Samolyot tashuvchilarining o'lchamlari shunchaki dahshatli. Hammasi bir xil miqyosda
Aqlsiz o'lchovlarga ega fantastik "suzuvchi shahar". Ekipaj - 3200 kishi. (+ 2500 havo qanoti). Taqqoslash uchun: "Ash" suv osti kemasi ekipaji - 90 dengizchi.
Samolyot tashuvchisi shunchaki katta barja emas. Bu o'n minglab kilometr kabellar va quvurlar, 20 tonnali samolyotni bir necha soniyada 200 km / soat tezlikka etkazadigan to'rtta super katapult. Qurilish va ekspluatatsiyaning murakkabligi barcha qismlar va tizimlarning mos bo'lmagan o'lchamlari bilan to'ldiriladi. Yadro ishlab chiqarish zavodi, samolyot liftlari, ko'p sonli yonilg'i nasoslari, avtomobil yo'llari va yong'in xavfsizligi tizimlari, 2000 tonna bomba sig'imiga ega arsenal … Bilasizmi, Nimitsning uchish maydonchasi ostida suv uchun zich quvurlar tarmog'i mavjud. sovutish tizimi - aks holda, samolyot dvigatellarining chiqindilaridan paluba qiziydi. Va maydonda ikkita futbol maydoni bor! Endi xizmatning murakkabligini baholang …
Qisqasi … pastki qismi arzonroq. Kattalik tartibi.
Beshta samolyot tashuvchisi beshta AUG bo'lib, ulardan to'rttasi tahdidli davrda jangda bo'lishi mumkin.
Men A. Nikolskiyni xafa qilishim kerak. To'rtta AB shakllanishining tezkor tayyorligini ta'minlash uchun 6-8 ta samolyot tashuvchi kema qurish kerak bo'ladi. Har qanday "Nimits" yoki frantsuz AV "Charlz de Goll" ning jangovar yo'lini kuzatish kifoya, bu gigantlar umrining qariyb yarmini iskala va tersananing devorlarida, joriy, o'rta, kapital ta'mirdan o'tkazadilar. dock, profilaktik yoki favqulodda ta'mirlash, keyin zavod sinovlari.
To'rt AUG-250-270 ko'p qirrali qiruvchi. Bu miqdor dunyoning aksariyat mamlakatlari ustidan havo ustunligiga erishish uchun etarli. Faqat buyuk davlatlar va Isroilning cheklangan doirasi bunday kuchdan qo'rqa olmaydi.
Birinchidan, 250-270 emas, faqat 150.
Ikkinchidan, har qanday zamonaviy mahalliy operatsiya uchun bu miqdor etarli emas.
- "Cho'l bo'roni" - 2600 ta jangovar samolyot va jangovar yordamchi samolyot. 70,000 ta jang. Tashuvchi samolyotlarning hissasi (6 AUG) - 17%;
- Yugoslaviya - 1000 dona samolyot. 35000 ta jang. Tashuvchi samolyotlarning hissasi 10%ni tashkil qiladi.
O'zingiz xulosa chiqaring.
