Peshin, XXI asr. Ammo ba'zilar zamonaviy texnologiyalarning rolini o'jarlik bilan rad etishda davom etadilar. Ayniqsa, agar suhbat xorijiy harbiy texnika modellariga tegishli bo'lsa. Ayniqsa, agar ular yashirin bo'lsa. Keyin - uhh, munozara qizg'in bo'ladi.
Biroq, bu mavzu haqida kuyish endi avvalgidek xavfli emas. Hozirgi vaqtda Rossiya Qurolli Kuchlari zamonaviy texnologiyaning butun avlodini qabul qilmoqdalar, bunda "ayyorlik" texnologiyasi mavjud.
Ushbu material yaqinda mashhur Internet -resurs sahifalarida chop etilgan "Yengilmas maxfiylik to'g'risida" maqolasining tahlilini taqdim etadi. Menimcha, bu maqola turli xil noaniqliklar bilan to'lib toshgan va umuman, zamonaviy jangda maxfiy texnologiyalarning rolini etarlicha baholamaslikka qaratilgan noto'g'ri xabar bor.
Yashirinlik radarlar uchun ko'rinmas emas, maxfiylik faqat "past" ko'rinishda
Rus tilidagi "ko'rinmas" so'zi rus tilidagi ommaviy axborot vositalari tomonidan yaratilgan. Chet elda "yashirin" "yashirin" bo'lib qoldi (bu "yashirin, yashirin" degan ma'noni anglatadi).
Muallif nima uchun "kichik" so'zini tirnoqlarga qo'ygani aniq emas. Ko'rinishni kamaytirish ta'siri mavjud va amalda isbotlangan. Bu qanchalik kichik bo'lsa, biz quyidagi faktlar bo'yicha hukm chiqarishimiz mumkin.
Yashirin optik diapazonda, infraqizil, uzoq infraqizil yaqinida juda yaxshi ko'rinadi
50 yil davomida radar havo nishonlarini aniqlashning asosiy va asosiy vositasi bo'lib kelgan. Atmosferadagi elektromagnit to'lqinlarning past darajada susayishi har qanday ob -havo sharoitida uzoq vaqt oralig'ini aniqlash imkonini beradi.
Muallif ataylab befarq bo'lib, o'quvchining e'tiborini optik va infraqizil diapazonlarga qaratadi, garchi ultrabinafsha rangda "yashirincha" ko'rinishini ham e'lon qilish mumkin.
Bir soniya ko'zingizni monitordan uzing va xonaning orqa tarafidan derazaga qarang. Derazada chivin bor. Shishada deyarli ko'rinmaydigan nuqta. Dushman qiruvchi uchuvchisi besh kilometr masofadan shunday ko'radi. Umuman olganda, uzoq (va hatto o'rta) masofalarda radar va tovushdan yuqori tezlikda, ko'rinadigan diapazonga tayanish befoyda.
Optika faqat bir marta yordam berdi. Belgrad ustidagi F-117 samolyotini yo'q qilishning barcha versiyalari orasida eng tushunarli-bu optik yo'l-yo'riq kanalidan foydalanish: zenitchilar tasodifan bulutlar ostidan uchib ketayotgan beparvo yashirinlikni ko'rdilar va raketani uchirishga muvaffaq bo'lishdi. Bu S-125 havo mudofaa raketa tizimining o'ziga xos xususiyatlari ("Karat-2" teledasturi) va voqea ishtirokchilarining o'zlari-batareya komandiri Zoltan Dani va tushgan Nighthawk uchuvchisi Deyl Zelkoning guvohliklari bilan ko'rsatiladi. (u bulutlarning pastki chetini yorib o‘tganida otib tashlangan). Omad yana sodir bo'lmadi. Garchi, NATO ma'lumotlariga ko'ra, birinchi avlodning maxfiy maxfiyligi Yugoslaviyada 700 dan oshiq bo'lgan.
Zamonaviy "Su" uchuvchilariga optik joylashuv stantsiyasi (OLS) yordam beradi, lekin bu usul hali ham yaqin havo jangiga qaratilgan. Shu bilan birga, texnologiyalar ham to'xtamaydi: samolyotning IQ -imzosini kamaytirishning isbotlangan usullari mavjud (chiqindi gazlarni sovuq havo bilan aralashtirish). F-22 dvigatellarining tekis burunlariga e'tibor bering. Yoki F-117 va B-2 yashirin bombardimonchi samolyotlarining orqa qismi: u pastki yarim shardan dvigatel nayzalariga "ko'zdan kechirish" ehtimolini istisno qiladigan tarzda yaratilgan. Biroq, bu nuqta emas.
O'rta va uzoq masofalarda radar asosiy va yagona aniqlash vositasi bo'lib qoladi.
Aynan shuning uchun ham yashirinlarning kesilgan shakllari va ko'plab parallel qirralari va qirralari bor
Adolatli kuzatish. Qirralar va qirralarning parallelligi zamonaviy yashirin texnologiyaning asosidir. Shu qatorda; shu bilan birga:
- qurollarni ichki to'xtatib turish talabi;
- dvigatel kompressor pichoqlarining kamuflyaji (egri havo olish kanallari, radar blokerlari);
- korpus va qanot yuzasida (antennalar, datchiklar, havo bosimi o'lchagichi) chiqadigan qismlarni chiqarib tashlash;
- kokpitning uzluksiz kanopini o'rnatish;
- yig'ish sifatini yaxshilash, murakkab shakldagi katta o'lchamli panellardan foydalanish va qoplamali panellarning bo'g'imlari orasidagi bo'shliqlarni kamaytirish;
- teshiklar qirralarining "arra tishi" shakllari;
- shuningdek, ferromagnit bo'yoqlar va radio-yutuvchi qoplamalar ko'rinishidagi yordamchi choralar.
… Ba'zi taxminiy radar tomonidan 400 km masofada emas, balki atigi 40 km masofada aniqlanishi uchun samolyot aks ettirilgan signalni 10 000 barobar kamroq tarqatishi kerak.
Oddiy jangchilarning RCS taxminan 10 kvadrat metrga baholanadi. Bizning mutaxassislarga ko'ra, F-22 EPR 0,3 kvadrat darajasida bo'lishi kerak. m, ya'ni atigi 300 barobar kamroq va 10 000 emas.
Hurmatli muallifga arifmetikada ozgina yordam beraylik. 10 ni 0,3 ga bo'lish, 30 ga teng bo'ladi.
Radarning maqsadli aniqlash diapazoni generatorning quvvatiga, antennaning yo'naltirilishiga, antenna maydoniga, qabul qiluvchining sezuvchanligiga va maqsadning RCS ga bog'liq.
Bundan tashqari, radarlarning asosiy tenglamasidan foydalanib, RCS ning 30 barobar kamayishi an'anaviy qiruvchi samolyotga qaraganda "yashirin" aniqlash diapazonidan taxminan 2, 3 barobar kam bo'ladi.
Va bu allaqachon falokat bilan tahdid qilmoqda.
Havo patrullari faqat jangchilarning radarlaridan foydalangan holda, ma'lum bir hududni ko'p qirrali nurlantirib, aniqlash xavfini sezilarli darajada oshiradi
Shuning uchun jangovar sharoitda buni hech kim qilmaydi.
Havo nishonlarini aniqlash erta ogohlantirish samolyotiga (AWACS) ishonib topshirilgan, jangchilarning radarlari faqat hujum paytida yoqilgan.
Yashirinlikni aniqlash uchun AWACS dushmanga yaqinlashishga majbur bo'ladi. Bu dushman samolyotlari ishlayotgan zonadan tashqarida, havo maydonini yuzlab kilometr masofadan boshqarishi kerak bo'lgan AWACS kontseptsiyasiga zid.
Ko'rinishni kamaytirish uchun yashirin rejimdagi F-22 o'zi deyarli ko'r va kar bo'lib qolishi kerak. To'liq radio sukunat rejimi, radar o'chirilgan va yashiringan, hatto radio signalni ham qabul qilib bo'lmaydi, chunki buning uchun siz signalni darhol tarqatib yuboradigan kamida bir nechta antennalarni ochishingiz kerak bo'ladi. Yagona variant-qabul qiluvchi qurilmalar kosmosga qaraganida, bir tomonlama sun'iy yo'ldoshli aloqa kanali
Hammasi xuddi shunday. Jangchilar o'z radarlarini yoqmaslikka harakat qilishadi, aniqlash va maqsadni aniqlash sun'iy yo'ldosh orqali AWACS -dan keladi.
F-117 zarbasida radar yo'q edi. Nighthawk uchuvchisi dushman hududi ustidan parvoz qilganda hatto radio altimetrni o'chirib qo'ydi. Ma'lumot yig'ishning faqat passiv vositalari (radio uzatish, termal tasvirlar, GPS ma'lumotlari).
Ular aytganidek, yaxshi, yaxshi. Yanal yoki hatto ko'p burchakli yorug'lik bilan F-22 EPR bilan nima sodir bo'ladi, umuman olganda, EPR bilan frontaldan boshqa proektsiyalarda nima bor-bu AQShning katta davlat siri
Eng yaxshi saqlanadigan sir - buni bilmagan odam, lekin "Raptor" misolida hamma narsa uning korpusiga yozilgan. Hisob-kitoblarga kirmasdan ham, F-22 va PAK FA RCS 4-avlod jangchilaridan o'n baravar past bo'lishi kerak (tafsilotlar uchun qirralarning va qirralarning parallelligi paragrafiga qarang). Tanlangan har qanday proektsiyada.
Bundan tashqari, ko'zga ko'rinmasligini yodda tutgan holda, yashirin jangchi odatiy jangchiga qaraganda hujum uchun qulayroq pozitsiyani egallaydi. Ayyorlik qanotiga chiqish oson bo'lmaydi.
Masalan, N035 "Irbis", Su-35S radarlari. EPR bilan maqsad 0.01 kv.m. u 90 km masofada aniqlaydi
Bu ma'lumot manbasi "Vikipediya" tasdiqlangan manbasi va nomidagi Amaliy muammolar ilmiy -tadqiqot instituti saytiga qo'shimcha havola. V. V. Tixomirova 0,01 kv RCS bilan maqsadli ma'lumotlardan tashqari hamma narsani tasdiqlaydi. m.
O'yin qoidalarga muvofiq o'tmaganligi sababli, bizga boshqa ishonchli manbadan ma'lumotlarni olib kelishga nima to'sqinlik qiladi?
Havo nishonlarini RCS va masofasiga qarab aniqlash (dengiz millarida). AN / APG-77 stantsiyasi (Raptor qiruvchi radar) taqdim etilgan radarlar orasida eng yaxshi ko'rsatkichni namoyish etadi. Yankilarning fikriga ko'ra, u hatto EPR 0,01 kvadrat metrli nishonni ajrata oladi. m 50 km dan oshmaydigan masofada. Va EPR bilan maqsad 0,3 kv.m. - 100 km dan oshmaydi
Nihoyat, shuni tushunish kerakki, qiruvchi radar antennaning o'lchamlari cheklanganligi sababli "hamma ko'radigan ko'z" emas, uning diafragma diametri bir metrdan oshmaydi. Bu "chaqaloq" nimani ko'rishi mumkin, hatto S -400 zenit -raketa kompleksining ulkan antennalari ham "qiruvchi" tipidagi nishonni 400 km dan uzoq bo'lmagan masofada ajrata oladi?
Ehtimol, u biror narsani ko'radi. Lekin reklama broshyuralarida Irbisni aniqlashning maksimal diapazoni qaysi sektorda ta'minlanganligi hech qachon aytilmaydi (bitta versiyaga ko'ra - 17,3 ° x17,3 ° ko'rish maydonida, ya'ni 300 kv. Degres). Ma'lumot yig'ish vaqti qancha, bunda radar protsessori 90% ehtimollik bilan osmonning tanlangan hududida nishon o'rnini aniqlay oladi. Ammo bu oxir -oqibat radarlarning haqiqiy sharoitdagi imkoniyatlarini aniqlaydi.
Erga asoslangan radarlar kattaligi, antennalar soni, kuchi yoki natijada to'lqin uzunligi santimetr diapazoni bilan qat'iy cheklanmagan. VHF to'lqinlari uchun yashirin va yashirin bo'lmagan bir xil
Ishonchli aholini kutgan elektromagnit spektr diapazoniga yana bir murojaat. Hazil shundaki, zenit-raketa tizimlarining bir qismi bo'lgan barcha radarlar (S-300/400, Aegis, Patriot) santimetr va desimetr to'lqinlari diapazonida ishlaydi.
VHF radarlari uzoq vaqtdan beri, hatto uchinchi dunyo mamlakatlarida ham xizmatdan o'chirilgan. Harbiylarning bunday radarlarga yoqmasligi tushunarli: bunday radar tor yo'naltirilgan "nur" hosil qila olmaydi va natijada past piksellar soniga ega. Metr radarining davolab bo'lmaydigan ikkinchi kasalligi - antennaning ulkan o'lchamlari.
Istisno faqat umumiy qoidani tasdiqlaydi: Rossiya armiyasi 55Zh6M "Sky" turlararo radar kompleksini qabul qildi, u o'z ichiga metr masofali radar (RLM-M) bo'lgan modulni oladi. Afsuski, bu kompleks zenit-raketa tizimlarining bir qismi sifatida ishlatishga mo'ljallanmagan va faqat havo harakatini boshqarishga xizmat qiladi.
Ta'kidlash joizki, havo hujumidan mudofaa tizimining bir qismi sifatida kamida ikkita radar ishlatiladi. Ularning darajasiga qarab. ishlab chiqish va tanlangan boshqaruv / yo'l -yo'riq usuli kuzatuv stantsiyasini (ba'zida ko'p funktsiyali, uchirilgan raketalarning avtopilotlarini dasturlash imkoniyatiga ega) va nishonni "ajratib ko'rsatuvchi" o't o'chiruvchi radarni talab qiladi. Haddan tashqari holatda, raketalarga qarshi mudofaa tizimi o'z maqsadini mustaqil ravishda "yoritib turadigan" faol radar qidiruvchisi bilan jihozlangan bo'lsa, "olov va unut" sxemasi qo'llaniladi.
Albatta, har qanday metrli radarlar haqida gap bo'lishi mumkin emas.
Yashirin rejimda F-22 burun konusi radio shaffof bo'lmasligi kerak, shunda samolyotning aks etuvchi yuzalari geometriyasi buzilmaydi. Ammo, agar siz hech bo'lmaganda passiv ravishda atrofdagi havoni radar bilan ko'rishni xohlasangiz, siz radioni shaffof qilishingiz kerak, aks holda radar, agar u orqali signal chiqarsa, hech narsani qaytarib ololmaydi. Muammo …
Muammo: hurmatli muallif chastotali tanlangan yuzalar haqida eshitmagan.
F-22 qurollanishidagi yagona uzoq masofali raketa-AIM-120C. Uning masofasi 50-70 km (allaqachon yashirin rejimda ham xavfli masofa), yangi modifikatsiyalarda ular taxminan 100 km
AIM-120 AMRAAM o'rta / uzoq masofali boshqariladigan raketasi
"C-7" modifikatsiyasi maksimal qiymatga ega. uchish masofasi 120 km bo'lgan (11 yil oldin xizmat ko'rsatish uchun qabul qilingan). Yangi "D" modifikatsiyasining uchish masofasi 180 km.
Siz, albatta, shoxingizni kiyib, Raytheon muhandislari raketalar haqida hech narsa bilmasligini e'lon qilishingiz mumkin. Lekin bu raqamlar barcha manbalar tarqatadi. Muallif bergan 50-70 km ma'lumotlari AMRAAMning dastlabki modifikatsiyalari, 80-yillarga tegishli.
U "xotiradan" maqsadga uchadi, inertial yo'l -yo'riq tizimi yordamida. Agar siz radio tuzatishni amalga oshirmasangiz, u holda bunday raketa bilan uchirilgan samolyot radar nurlanishi aniqlanganda (demak, kimdir ishora qilgan va, ehtimol, o'q uzgan), uchish yo'nalishini keskin o'zgartirish kifoya. Shunday qilib, "xotiradan" raketa noto'g'ri joyga uchib ketdi, u erda 40-60 soniyadan so'ng (AIM -120 maksimal masofadan uchish vaqti) uning nishoni bo'ladi
Ikki tomonlama aloqa kanali, boshqa har qanday uzoq masofali havo-havo raketalari tizimi singari, qiruvchi radar ham maqsadli pozitsiyani doimiy ravishda hisoblab chiqadi va raketaga tuzatishlar yuboradi. Hujum qilayotgan jangchining hozir qo'rqadigan joyi yo'q - dushman radar ishini kuzatishga va javob choralarini ko'rishga ulgurmaydi. Hujum boshlandi, raketalarning uchish vaqti 40-60 soniya edi.
Shundan so'ng, qiruvchi radarni yana o'chirish mumkin. AWACS operatorlari orqada uchib, uchuvchiga jang natijalari haqida aytib berishadi.
Uning boshi nishonni faqat 15-20 km masofada ushlaydi
Yoki yo'q. ARGSN zamonaviy raketalarining yashirin samolyotlarga qarshi samaradorligiga shubha bor. Raketaning burunidagi miniatyurali radar hatto bir necha o'nlab kilometr masofadagi oddiy jangchilarni ham (EPR 3 … 10 metr) ajrata olmaydi. Tasavvur qilasiz, raketa uchun Raptor yoki PAK FA ni topish qanchalik qiyin bo'ladi!
Kombinatsiyalangan yo'l -yo'riq (ARGSN + IR qidiruvchisi), o'tkazib yuborish ehtimolini kamaytirish va raketani nishonga iloji boricha yaqinlashtirishga urinishlar - yuzlab metrlar ichida, bu yerdan uning izlovchisiga nishonni aniqlash kafolatlanadi … Jang " maxfiylik "raketa qurollarini yaratish sohasidagi odatiy yondashuvlarni o'zgartirishni talab qiladi … Bosh og'rig'i hamma uchun etarli.
Ko'rinishning pastligi, agar samolyotning boshqa xususiyatlari qurbon qilinmasa, faqat omillardan biridir
"Cho'loq mitti" F-117 o'zining g'ayrioddiy ko'rinishiga o'nlab ko'pburchaklardan 70-yillar texnologiyasiga qarzdor edi. Qadimgi kompyuterlarning hisoblash kuchi, er -xotin egri chiziqli murakkab sirtlarning EPRini hisoblash uchun etarli emas edi.
Hozirgi vaqtda murakkab shaklli katta o'lchamli panellarni ishlab chiqarishga imkon beradigan EPR va 3D printerlarini hisoblash uchun kompyuter texnologiyasi masalasini yopiq deb hisoblash mumkin. Beshinchi avlod jangchilarining parvoz xususiyatlari oldingilaridan farq qilmaydi va qaysidir ma'noda undan ham ustundir. Aerodinamika nuqtai nazaridan qirralarning parallelligi talabi har doim ham samarali emas, ammo muhandislar Raptors va PAK FA ning tortish-tortishish nisbati katta bo'lganligi sababli bu holatni qoplashga muvaffaq bo'lishdi. Qurollarni ichki bomba joylariga joylashtirish ma'lum rol o'ynadi, bu ham mashinalarning ko'rinishini "takomillashtirdi", frontal qarshilikni kamaytirdi va jangchilarning harakatsizligini kamaytirdi.
Buni faqat amerikaliklar "ayyorlik" bilan shoshilishlari bilvosita tasdiqlaydi, qolganlar esa boshqa xususiyatlarini yo'qotmasdan ayyor samolyotlarni ishlab chiqish mumkin bo'lgandagina bu sohadagi amaliy ishlarga o'tdilar
Juda g'alati bayonot.
Yanki bu sohada kashshoflar edi: "Have Blue" ning birinchi parvozi (F-117-ning oldingi) deyarli 40 yil oldin, 1977 yilda amalga oshirilgan. Bugungi kunga qadar to'rtinchi yashirin samolyot chet elda ketma -ket qurilmoqda (eksperimental modellar va PUAlarni hisobga olmaganda).
2010 yildan boshlab, Rossiya beshinchi avlod qiruvchi samolyotining parvozini namoyish etuvchi samolyot ishlab chiqaruvchilar klubiga rasman qo'shildi. Aslida, mahalliy PAK FA ning rivojlanishi 2000 yillarning boshidan buyon 15 yil davom etmoqda.
Xitoy J-20 va J-31 qo'l san'atlari bilan boshimiz orqasida nafas oladi.
Ko'rinishni kamaytirish effekti mavjud va u zamonaviy jangda avtomobilning omon qolish omilini oshirishga qaratilgan. Ular ko'rinmaslikni qisman qisqartirish ustida ishlamoqdalar, hatto ko'zga ko'rinmas uskunalar (Su-35S, F / A-18E / F, modernizatsiya qilingan Silent Eagle) yaratish rejalashtirilmagan bo'lsa ham.
Yashirin texnologiyaning markazida g'ayrioddiy xususiyatlarga ega bo'lgan sirlar va materiallar yo'q. "Yashirincha" - bu to'g'ri mantiq, malakali hisoblash bilan ko'paytiriladi va zamonaviy texnologiyalar kuchi bilan qo'llab -quvvatlanadi. Oxir oqibat, ko'rishning pasayishi samolyotning shakli va terisining sifatiga bog'liq. Shu munosabat bilan, "Stealth" texnologiyasining zamonaviy texnikasi samolyotlarning parvoz xususiyatlarining yomonlashishiga olib kelmaydi.
B-2 yashirin bombardimonchi singari beshinchi avlod yashirin qiruvchi samolyotlarining qimmatligi, ayyorlik texnologiyasi tufayli emas, balki bu samolyotlar (radarlar, elektronika, dvigatellar) uchun yuqori texnologiyali "plomba" yaratish xarajatlari bilan bog'liq.
Mahalliy va xorijiy maxfiy texnologiya namunalari:
Corvette pr.20380 ("Qo'riqlash")
Lafayette sinfidagi yashirin frigat, Frantsiya, 1990 yil
Yashirin qiruvchi "Zamvolt"
Chengdu J-20, Xitoy
