Ko'prik buyrug'idan "To'liq tezlik oldinda!", Pastki qavatda turgan mexanik turbina tezligini oshiradi. Qayerga borish kerak? Qaysi dushman? U hali ham bug 'boshqaruv g'ildiragidan boshqa narsani ko'rmaydi. Jamoa a'zolarining aksariyati tizimdagi jim tishlardir, ularning jangdagi ishtiroki ko'prikdan buyruqlarni mashina va mexanizmlarga o'tkazish bilan cheklangan. Va keyin nima?
"54 daqiqalik jangdan so'ng, kreyserda jangovar kallak portladi va u butun jamoa bilan birga vafot etdi: 919 kishi."
Nega hayotingizni xavf ostiga qo'yasiz? Ko'p funktsiyalarni avtomatlashtirishga o'tkazish mumkin emasmidi, odamlarga faqat kemani boshqarish va jangda nishon tanlash bo'yicha eng muhim vazifalar qoladi.
Shunday qilib, ular o'tgan asrning boshlarida mulohaza yuritishdi, lekin keyin bu oddiy tushdek tuyuldi. Bu bugungi kunda haqiqatga aylanmoqda. Sovuq urush davridagi shunga o'xshash sinf kemalariga qaraganda, dunyodagi eng katta va eng zamonaviy esminets ekipaji uch barobar qisqartirildi.
Kuchli va xilma-xil qurollar bilan 15000 tonnalik "esminets" ni boshqarish uchun 140 kishilik guruh etarli. (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, 180).
Bu yutuq taktik ma'lumotlarni to'plash va qayta ishlash, jangovar manevralar, tashqi vaziyatni takrorlash, qurol ishlatish, navigatsiya, texnik vositalar va harakatni masofadan boshqarish vazifalarini har tomonlama avtomatlashtirish bilan bog'liq. Ikkinchi muhim nuqta - barcha mexanizmlar, tizimlar va uskunalarning kapital ta'mirlash muddatini ko'paytirish. Zamvolt ekipaji ochiq dengizda ta'mirlash ishlarini olib borish zaruriyatidan xalos bo'ldi. Hech qanday ustaxonalar, ustalar yoki elektrchilar brigadalari yo'q. Barcha parvarishlash faqat bazada - yurish tugashidan oldin va keyin amalga oshiriladi. Nihoyat, ilgari hech kim e'tibor bermagan yana bir jiddiy nuqta - kampaniyaga tayyorgarlik jarayonida o'q -dorilar, oziq -ovqat, ehtiyot qismlar va sarf materiallarini yuklash jarayonlarini avtomatlashtirish.
Ekipaj hajmini kamaytirish bo'yicha musobaqaning salbiy tomoni bor. Zamvolt ekipaji bortda favqulodda vaziyat yuzaga kelganda zararni nazorat qilishni tashkil qila oladimi? Agar kichkina jamoa birdaniga dengizchilaridan ayrilsa, baxtsiz hodisaning oqibatlarini kim tugatadi?
Yana bir bor, qirg'inni har tomonlama avtomatlashtirish yordamga keladi. Bo'limlarning har birida vaziyatni kuzatib boradigan omon qolishni avtomatik boshqarish tizimlari (suv va tutun detektorlari, videokameralar). Lyuk va eshiklarni avtomatik qulflash, suv va olov tarqalishining oldini olish. Yong'in o'chirish tizimini yoqing va suv nasoslarini ishga tushiring.
Ammo zarar juda katta bo'lsa -chi? "Zamvolt" og'ir jarohatlangan "Yangi Orlean" va Germaniyaning "Seyldits" LKR singari bazaga o'z -o'zidan qaytishi mumkinmi? Qaerda mexaniklar o'lsa, qaynab turgan suvda beligacha tik turbinalarning ishlashini ta'minlaydi. Va to'rt kun uxlamagan ekipaj suv oqimi bilan kurashdi.
"Zamvolt" yaratuvchilarining barcha umidlari SAFFiR (Shipboard Autonomous yong'inga qarshi robot) va shunga o'xshash tizimlarda. 2014 yilning yozida robot "Shadowwell" qo'nish kemasida o't o'chirishni muvaffaqiyatli bartaraf etdi. Balandligi 177 sm va vazni 65 kg bo'lgan SAFFiR yong'in shlangini tashish, vayronalar va eshiklarni ochish uchun kuch va aqlga ega edi. Tutun detektoridan tashqari, android infraqizil stereo datchiklar va yorug'lik manbalarini aniqlaydigan aylanadigan lazerli diapazon (lidar) bilan jihozlangan. Buning yordamida mashina hatto tutunli xonalarda ham harakatlana oladi va stabilizatsiya tizimi og'ir siljishda ham muvozanatni saqlashga imkon beradi. Androidning "gumanoid" shakli - bu ish sharoitining natijasidir. Kema ichidagi tik rampalar va tor yo'laklarda harakatlanayotganda kuzatiladigan platforma optimal emas.
Dengizga yaroqliligi
"Xo'sh, ahmoq"
- klassik
"Burunini to'lqinda ko'mib qo'yadimi?"?.. Skeptiklarning shubhalaridan farqli o'laroq, "Zamvalt" suv shaftalari orqali o'tishi uchun mo'ljallangan bo'lib, ularni o'tkir moyil poyasi bilan kesib tashlaydi. Natijada:
a) parazitar pitching yo'qoladi;
b) tezlik oshadi va dengizga yaroqliligi yaxshilanadi;
v) bo'ron paytida qurol ishlatishga qo'yiladigan cheklovlar doirasi kamayadi;
d) samaradorlik oshadi - har safar toqqa chiqishdan ko'ra, to'lqin orqali o'tish osonroq.
Dengizga yaroqliligi nuqtai nazaridan Zamvolt - bu ideal kema.
Nega ular shunchalik aqlli? Nima uchun bunday yaxshi va aniq echimlar hali boshqa kemalarda ishlatilmagan?
O'tgan avlodlarning kemalari an'anaviy ravishda tekis yoki o'ralgan poyasi va yon tomondan qulab tushgan. Shu tufayli, ularning kemalari suv bilan kamroq to'lib, jasur dengizchilarga yuqori palubada bo'lishga va qurollarning diqqatga sazovor joylarini ko'rishga imkon berdi.
"Zamvolt" da bunday muammo yo'q: pastki to'liq bo'sh, kamonda hatto devor ham yo'q. Faqat muhrlangan UVP qopqoqlari va 155 katlanadigan avtomat. Barcha radar antenna postlari va yong'inni boshqarish moslamalari 9 qavatli binoning yuqori qismiga o'rnatiladi.
Gippopotam yaxshi ko'rmaydi, lekin bu uning muammolari emas. Yon balandligi 15 metr bo'lgan 180 metrli kemani supuradigan to'lqinni ko'rsating. Va agar hatto rus-yapon urushining 300 tonnalik kichik qiruvchi kemalari ham Yerni aylanib o'tishga qodir bo'lsa, 15 mingdan nimani kutish mumkin. tonna leviatan?
Taxminan "Zamvolt" ning barqarorligi yo'qligi haqidagi shubhalar seriyasidan.
Korpusning suv osti qismining V shakli an'anaviy kemalarga to'g'ri keladi. Shu bilan birga, tepa va ustki konstruktsiyaning g shaklidagi shakli hech qanday tarzda qirg'inchining barqarorligini buzmaydi. Piramidal shakli va yon tomonlari tufayli Zamvolt tuzilishi maksimal darajada massa markazi atrofida to'plangan, bu esa o'z navbatida uning barqarorligini oshiradi.
Turboelektrik uzatish
Turboelektrik uzatish o'tgan asrning boshlarida ko'plab harbiy va fuqaro kemalarida ishlatilgan. Lexington samolyot tashuvchisi va Kolorado sinfidagi kemalar. Bu samaradorlikni oshirish bilan birga murakkab va shovqinli vites qutilariga (GTZA) ehtiyojni yo'q qiladi. Va shu bilan birga, butun tizimning narxini oshirish.
Kontseptual tarzda, Zamvolta transmissiyasi o'zining yangiliklari bilan ajralib turmaydi, lekin uning texnik ko'rsatkichlari bilan hayratga soladi.
Eng kuchli GTE Rolls-Royce MT-30 (40 MVtgacha). Zamvoltaning ikkita turbinasi Kolorado jangovar kemasining butun elektr stantsiyasidan ikki baravar ko'p quvvat ishlab chiqaradi!
Ammo elektr stantsiyasining asosiy xususiyati uning vayron qiluvchi elektr ta'minoti tizimiga to'liq qo'shilishidir. Bu bir necha soniya ichida ishlab chiqarilgan quvvatning 80% gacha ma'lum bir iste'molchiga yo'naltirishga imkon beradi (masalan, temir yo'l quroli).
Yashirin
Yonlarning xarakterli tiqilib qolishi (radio to'lqinlarning yuqoriga, bo'shliqqa aks etishi), "yonma -yon" mustahkam konstruktsiyasi, minimal miqdordagi radio -kontrastli elementlar. Ko'rinishni kamaytirishning sanab o'tilgan barcha elementlari 20 yil davomida kema qurilishida ishlatilgan.
"Admiral Grigorovich" rus fregati
"Zamvolt" ni ajratib turadigan yagona narsa shundaki, uning dizaynida ko'rinishni pasaytirish texnikasi o'zining eng yuqori darajasiga yetgan. Bu uning jangovar qobiliyatiga qanday ta'sir qiladi. Hech bo'lmaganda, bu qiruvchi kuchsizlantirmaydi. Ideal holda, ayniqsa, kuchli to'lqinlar sharoitida, uni raketa boshi bilan ushlash qiyin bo'ladi.
Bu dengizga yaroqliligiga qanday ta'sir qiladi? Javob yo'q. Oldingi bobda tafsilotlar.
Radar - zamonaviy urushda aniqlashning asosiy usuli. Shunga qaramay, "Zamvolt" yaratuvchilari kemaning imzosini boshqa diapazonlarda kamaytirish haqida g'amxo'rlik qilishdi.
Infraqizil: turbinli chiqindilarni sovuq havo bilan aralashtirish uchun mashhur echim.
Akustik: past shovqin o'tkazuvchanligi, halqali nozullardagi pervanellar (fenestronlar).
Optik: korpusning suv osti qismidagi konturlarning shakli, uzoq vaqt ishlatilgan MASKER tizimi bilan birlashtirilgan (vintlardek va korpusning suv osti qismiga havo pufakchalarini etkazib berish). "Zamvolt" ijodkorlari halokatchi kemani kosmosdan aniqlashda asosiy ochuvchi element - qisqa va zaif talaffuzga ega bo'lishini va'da qilmoqdalar.
Qurolli va o'ta xavfli
Zamvolta to'pining 155 mm o'qi olti dyuymli qurolning o'qidan ikki baravar og'ir (102 ga qarshi 55 kg). Noyob qobiliyatlari tufayli, pastki gaz generatori bilan boshqariladigan o'q -dorilarni Caliber / Tomahawk qanotli raketasiga teng deb hisoblash mumkin.
Caliber ma'lumotlari tasniflanadi, Tomahawk esa 340 kg og'irlikdagi o'q bilan jihozlangan. Urush boshi massasining uch barobar farqiga va pastroq masofadan 10 baravar ko'p bo'lishiga qaramay, 155 mm LRLAP raketasi, bir qancha holatlarda, SLCMlarning to'g'ridan -to'g'ri o'rnini bosishi mumkin.
Birinchidan, san'at. raketaning o'ziga xos kuchli tomonlari bor: minimal reaktsiya vaqti va yuqori uchish tezligi (subsonik raketaga nisbatan tovush tezligidan 2,5 baravar ko'p). Kichik o'lcham va yuqori tezlik raketani dushman havo hujumidan mudofaa tizimlariga sezgirligini pasaytiradi. Shuningdek, raketalar har qanday ko'rish va ob -havo sharoitida ucha oladi. Shu bilan birga, eng yuqori texnologiyali LRLAP ham qanotli raketadan 10 baravar arzon. Iqtisodiyot va samaradorlik.
Yong'in tezligi. Hatto butun Eegis qiruvchi kuchi ham Tomahawksni daqiqasiga 20 ta raketa bilan uchira olmaydi. Va Zamvoltning to'plari mumkin.
Va, albatta, o'q -dorilar yuki 900 o'q. Har qanday kreyser yoki esminetsdagi qanotli raketalar sonidan 10 baravar ko'p. Va atıştırmalık uchun - yana 80 ta raketa.
Sohil yaqinidagi jangovar operatsiyalar juda uzoq masofani talab qilmaydi. Dunyo aholisining uchdan bir qismi kengligi 50 km bo'lgan qirg'oq bo'yida yashaydi. Dunyo megapolislarining yarmidan ko'pi qirg'oqlarda to'plangan: Istanbul, Nyu -York, Shanxay, Rio -de -Janeyro, Tokio …
Dengiz va quruqlikdagi ko'plab nishonlarni yengish uchun 102 kg og'irlikdagi san'atning kuchi. chig'anoqlar.
Mavjud voqelikda, agar yankilar 60 ta raketa esminetsidan iborat flotga ega bo'lsa, 2-3 "Zamvolts" ning paydo bo'lishi hiyla qilmaydi. Raketa va artilleriya halokatiga texnologiya namoyishi sifatida qarash mumkin.
Va shunga qaramay, vaziyatning aniqligi bilan, Zamvoltani tinch suzuvchi laboratoriyalar deb hisoblash juda sodda bo'lardi. "Sferik vakuum" bilan taqqoslaganda, bunday vayronagarchilik dunyoning ko'p flotlariga qaraganda kuchliroqdir.
Shuni qo'shimcha qilish kerakki, 2015 yil 7 dekabrda USS Zumwalt etakchi qiruvchi kemasi Atlantika okeaniga dengiz sinovlari uchun kirdi.
