Yapon kemalarini pastki va yon tomonlarining mukammal holati bilan ajratish mumkin. Go'zallikka ikki yo'l bilan erishiladi: 1) an'anaviy yapon tiniqligi va tafsilotlarga e'tibor; 2) juda yoshligi, ko'p kemalar uchun 10 yildan oshmaydi.
Faqat bir o'n yil ichida Yaponiya o'zini o'zi himoya qilish floti (JMSDF) 10 ta yangi esminets bilan to'ldirildi.
Yangilanish keraksiz shovqinsiz amalga oshadi va N kemalarini … o'n birinchi yilga qadar qurishni va'da qiladi.
To'rttasi vertolyot qiruvchi sifatida tasniflanadi. Uchish maydonchasi va o'lchamlari an'anaviy qirg'inchilarnikidan kattaroq. Lekin bu ham Mistral emas. Yaponiya vertolyot tashuvchilari tezkorlikdagi harbiy kemalar otryadlari tarkibida ochiq dengizda operatsiyalarni bajarish uchun mo'ljallangan. O'z kontseptsiyasida ular sovet samolyotlarini tashuvchi kreyserlarga yaqin (TAVKr pr. 1143), kichik o'lchamlari va aniq belgilangan vazifalarni (PLO) hal qilish uchun yanada muvozanatli xususiyatlariga moslashgan.
Vayronkorlardan ular aniqlovchi asbob -uskunalar to'plamini (AFAR bilan radarlar, sonarlar) olishdi. "Xyuga" tipidagi suv osti kemalariga qarshi vertolyot tashuvchilar ham zaif bo'lmagan mudofaa kompleksiga, 60 ta o'rta masofali zenit raketalariga ega.
Ikkita qiruvchi ("Atago" turi) - "Aegis" tizimi va SM -3 raketalari va kosmik tutuvchi 90 ta raketa tashuvchisi bilan jihozlangan amerikalik "Berks" ning kattalashtirilgan nusxalari.
Oxirgi to'rttasi-Akizuki sinfidagi raketa esminetslari (2012-2014 yillarda ishga tushirilgan). O'z sinflari uchun kichik (7000 tonna), lekin eng zamonaviy elektronika bilan jihozlangan. Kam uchadigan nishonlarni aniqlash uchun aniqlangan.
Ushbu kemalarning ko'rinishi yapon qo'shinlarining havo mudofaasi konturini shakllantirishni yakunladi. Ushbu sxemada "jangovar qirg'inchilar" "yuqori martabali" - "Aegis" tizimi bilan jihozlangan kemalarni qamrab oladi, ular yuqori balandlikdagi nishonlarni ushlash uchun javobgardir.
Hech kimda bunday malakali tizim yo'q, hatto AQSh dengiz floti ham.
Ammo bir necha yil o'tmay, yaponlar "Asaxi" deb nomlangan yangi turdagi (DD25 konstruktsiyasi) yana bir qirg'inni ishga tushirdilar. Rus-yapon urushi paytida jangovar kema sharafiga.
Kim aytmaydi, kim aytmaydi
"Asaxi" ning paydo bo'lishi, hatto butun dunyo bo'ylab harbiy kemalar qurilishini yaqindan kuzatib borayotganlar uchun ham ajablanib bo'ldi. Ha, bu oxirgi qurollarni ikki turini - DD25 byudjetini va istiqbolli DD27ni ishlab chiqarish haqidagi oddiy mish -mishlar edi, ular an'anaviy qurollarni yangi jismoniy qurollar bilan birlashtirgan. tamoyillar. Aniq xususiyatlar va qurilayotgan kemalar sonini ko'rsatmasdan.
Biroq, bugungi kunda ma'lumot miqdori unchalik ko'p bo'lmagan.
JS Asahi, quyruq raqami "119". Korpusning uzunligi - 151 m, kengligi - 18,3 m. Standart sig'imi - 5100 tonna, umumiy sig'imi - 7000 tonnagacha. Asosiy xususiyati - yangi turdagi sonar, uning nomi va xususiyatlari oshkor qilinmagan.
Qolganlarning hammasi taqdim etilgan fotosuratlardan olingan xulosalar.
Birinchidan, shuni ta'kidlash kerakki, yaponlar hali ham samolyot tashuvchisiga o'xshamaydigan qiruvchi qurishga muvaffaq bo'lishdi.
Bayonotlarga asoslanib, Asaxining asosiy maqsadi suv osti kemalariga qarshi mudofaa bo'ladi. Vayronagarchilik dizayni ko'p sonli innovatsion echimlarni o'z ichiga olmaydi. DD25 - bu 2010 -yillarda yapon esminetslarini ishlab chiqishdagi navbatdagi qadam. ("Xyuga", "Izumo", "Akizuki"), xuddi shunday jangovar tizimlar va aniqlash uskunalari.
Xususiy shakl elementlari yuqori konstruktsiyaning tashqi yuzalarida ko'rinadi - FCS -3A ga o'xshash ko'p funktsiyali radar uchun antennalarni o'rnatish joylari. Radar kompleksi, sakkizta faol fazali massivdan iborat. To'rttasi aniqlash funktsiyasini bajaradi, to'rttasi raketa bilan boshqariladi. Tizim kam uchadigan kemalarga qarshi raketalar yordamida yaqin zonadagi hujumlarni qaytarishga mo'ljallangan.
Jangovar axborot tizimi (BIUS) katta ehtimol bilan ATECS tizimi bilan ifodalanadi.
Ilg'or texnologiya buyruqlar tizimi (ATECS) - bu yapon mustaqil ishlab chiqarishi bo'lib, u "yaponiyalik Aegis" deb nomlanuvchi kemalardan foydalanishning barcha texnik nuanslari va taktikasini hisobga oladi.
Yangi Asaxining imkoniyatlari oldingi Akizuki loyihasiga to'g'ri keladi. Asosiy farq, yuqorida aytib o'tilganidek, xususiyatlari tasniflangan yangi sonarni o'rnatishda. Taqdim etilgan rasmlarda GAS tasvirlari yo'q. Ehtimol, biz gapiradigan past chastotali antenna va / yoki chuqurligi o'zgaruvchan antenna haqida gapirayapmiz. BIUS vayronkoriga tegishli o'zgartirishlar kiritilgan.
Yuqori qurilishning orqa qismida vertolyot angari va qo'nish maydonchasi joylashgan.
Qurol -yarog ' - o'rnatilgan an'anaga ko'ra, pastdan 32 yoki 16 ta uchirgich. Siz miqdorga e'tibor qaratishingiz shart emas. Hamma zamonaviy kemalar singari, "Asaxi" ham tinchlik davrida pulni tejash maqsadida tizimli ishlatilmaydi. Agar kerak bo'lsa, bortdagi havo qurollari va boshqa qurollar soni oldindan aytib bo'lmaydigan darajada ko'payishi mumkin.
Qurollarning aniq tarkibi haqida ma'lumot yo'qligiga qaramay, bu kemalarning paydo bo'lishining ma'nosi shubhasizdir. Yaponiya kontseptsiyasi raketalarga qarshi mudofaa vazifalarini bajaruvchi kemalarning jangovar manevralari uchun eselonli mudofaa (havo mudofaasi / zenitga qarshi mudofaa) ni yaratishni nazarda tutadi.
Yaponlar zamonaviy kam uchuvchi raketalar va suv osti kemalari xavfini yaxshi bilishadi. Shunday qilib, rivojlangan mudofaa qobiliyatiga ega bo'lgan ko'p funktsiyali esminetslar seriyasi, ularga parallel ravishda suv osti kemalariga qarshi vertolyotlar eskadronlari bilan tezyurar vertolyot tashuvchilar qurilishi davom etmoqda.
Aslida, suv osti kemalariga qarshi mudofaa sohasida Yaponiya floti uzoq vaqtdan beri dunyoda birinchi o'rinda turishini kam odam tushunadi.
Boshqa tomondan, u allaqachon Amerika flotiga etib bormoqda. Bugungi kunga kelib, Yaponiyaning o'z-o'zini mudofaa floti raketa qurollari bilan 30 ta okean kemasini o'z ichiga oladi.
Vayron qiluvchi turlarning xilma -xilligiga qaramay, barcha jangovar komplekslar, tizimlar va mexanizmlar qat'iy birlashtirilgan. Shunday qilib, so'nggi seriyali barcha kemalar ("Xyuga", "Izumo", "Akizuki", "Asaxi") bir xil sensorlar va CIUSga ega. Gaz turbinali elektr stantsiyalari LM2500 va Rolls -Royce Sprey litsenziyasi bo'yicha ishlab chiqarilgan faqat ikkita turbinadan iborat. MK.41 standart ishga tushirgichlari barcha turdagi raketalarni saqlash va ishga tushirish uchun ishlatiladi.
Yaponiya dengiz flotining sirt komponenti qat'iy mudofaa maqsadiga ega. Ma'lum miqdordagi kemalarga qarshi raketalar mavjudligiga qaramay (o'z dizaynidagi "90-toifa"), yaponiyalik esminetslar uzoq masofali raketalar ko'rinishidagi zarba qurollarini olib yurishmaydi. Rasmiy ravishda, bu Yaponiya konstitutsiyasining bunday tizimlarni yaratishni taqiqlovchi moddasi bilan bog'liq. Shuningdek, zarba berish vazifalari suv osti kemalari va samolyotlarning huquqi deb hisoblanadigan zamonaviy printsip mavjud.
Har safar mavzu Yaponiya flotiga tegsa, jamoatchilik rus-yapon urushi va Tsushima bilan aloqada bo'ladi. Bu jangda olgan yara 100 yildan ortiq davolanolmaydi. Buning sababi, "kulgili makakalar" va Buyuk Britaniyaning ojiz vassallari hisoblanganlarning quloq soluvchi mag'lubiyati edi.
Janoblar, bu kunlarda Tsushimani takrorlash mumkin emas. Buning uchun har ikki tomonning ham bitta emas, kemasi bo'lishi kerak.
Tsushima jangida, shuningdek, Sariq dengizdagi jang paytida rus va yapon otryadlari jang qilgan. Bir xil texnik darajadagi, bir vaqtning o'zida qurilgan, teng quvvatli kemalardan iborat. Shu bilan birga, o'tgan asrning boshlarida yaponlar rus flotiga nisbatan bunday aniq raqamli ustunlikni hali ko'rmagan edilar.
