Vetnamdagi janglar paytida Amerika harbiy rahbariyati Sovet Ittifoqi bilan "katta urush" uchun yaratilgan reaktivdan yuqori tezlikdagi jangovar samolyotlar o'rmonda ishlaydigan partizanlarga nisbatan samarasiz degan xulosaga keldi. Qisman, muammo A-1 "Skyrader" va B-26 "Invader" portlovchi bombardimonchi samolyotlari, shuningdek, zarba beruvchi samolyotlarga aylangan o'quv mashinalari va vertolyotlari yordamida hal qilindi.
A-1 "Skyrader" samolyotiga hujum qiling
Biroq, Ikkinchi Jahon urushi paytida yaratilgan jangovar samolyotlarning yo'qolishi va rivojlanishi ularni vaqt o'tishi bilan "sahnani tark etishga" majbur qildi, qurolli o'quv samolyotlari va hujum vertolyotlari Vetnamga qarshi juda himoyasiz bo'lib chiqdi. -samolyot olovi.
Bu omillarning barchasini hisobga olgan holda, AQShda Janubi-Sharqiy Osiyo sharoitida ishlashga moslashtirilgan engil "partizanlarga qarshi" hujum samolyotlarini yaratish bo'yicha bir nechta dasturlar ishga tushirildi. Ishning natijasi-OV-10 "Bronco" va A-37 "Dragonfly" turboprop turkumlarining juda muvaffaqiyatli ishlab chiqarilishi va qabul qilinishi.
OV-10 Bronko
Vyetnamda jangovar harakatlar tugashidan biroz oldin xizmatga kirgan ushbu samolyotlar ko'p yillar davomida tartibsiz tuzilmalarga qarshi operatsiyalar uchun mo'ljallangan engil hujumli transport vositalarining o'ziga xos "standarti" bo'lib kelgan. Ular yaxshi xavfsizlik, yuqori manevrlik, qurol -yarog'larning keng assortimenti, tayyorlanmagan asfaltlangan aerodromlarga asoslanish qobiliyati va past operatsion xarajatlarni optimal tarzda birlashtirdilar. "Noqonuniy qurolli guruhlar" bilan bog'liq muammolarga duch kelgan bir qator mamlakatlarda bu hujum samolyotlari hali ham ishlamoqda.
A-37 "Ninachi"
Yana bir "partizanga qarshi" samolyot keng tarqalgan bo'lib, 1978 yilda ommaviy ishlab chiqarila boshlangan Shveytsariyaning turboprop o'rgatuvchi samolyoti-Pilatus PC-7 edi.
Pilatus PC-7
Harbiy havo kuchlari tomonidan 20 dan ortiq mamlakatlarda qabul qilingan, uch g'ildirakli velosipedli o'raladigan uchuvchi uchar uchar samolyot parvoz va texnik xodimlar orasida mashhur bo'lgan. Hammasi bo'lib, ushbu turdagi 450 dan ortiq avtomobil qurilgan.
Samolyot 650 ot kuchiga ega juda muvaffaqiyatli Pratt Whitney Canada PT6A-25A turboprop dvigateli bilan jihozlangan. RS-7 6 ta tashqi qattiq nuqtada 1040 kg gacha jangovar yukni ko'tarishi mumkin edi. Jumladan: NAR, avtomat konteynerlari, bomba va yondiruvchi tanklar.
Dastlab tinch tayyorgarlik holatiga qaramay, RS-7 mashinalari jangovar harakatlarda juda faol ishlatilgan. Ko'pincha, ishlab chiqarish mamlakatlarida Shveytsariyadan etkazib beriladigan qurolsiz samolyotlarga to'xtatib qo'yiladigan yig'ilishlar va diqqatga sazovor joylar o'rnatildi, bu esa qurol etkazib berishni cheklovchi Shveytsariya qonunchiligini chetlab o'tishga imkon berdi.
Pilatus ishtirokidagi eng yirik qurolli to'qnashuv Eron-Iroq urushi edi. PC-7 Iroq Harbiy havo kuchlari tomonidan havodan yaqin qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan, chunki razvedkachilar hatto kimyoviy jangovar vositalarni ham sepgan.
Chadiya Harbiy havo kuchlari Pilatusdan o'z hududida ham, qo'shni Sudanda ham isyonchilar pozitsiyalarini bombardimon qilishdi.
Gvatemalada RS-7 1982 yildan to mojaro tugagunga qadar isyonchilar lagerlariga hujum qildi.
1994 yilda Meksika havo kuchlari PC-7 yordamida Chiapasdagi Zapatista milliy ozodlik armiyasi pozitsiyalariga hujum qilishdi. Shveytsariya hukumati bu harakatni noqonuniy deb topdi, chunki samolyotlar faqat o'quv maqsadlarida va qurolsiz etkazib berildi. Natijada Shveytsariya Meksikaga RS-7 etkazib berishni taqiqladi.
Qurolli RS-7-lar Angolaning UNITA muxolifat harakatini yo'q qilishda juda muhim rol o'ynadi. Ularni Angola hukumati tomonidan ijaraga olingan Evropa va Janubiy Afrikalik uchuvchilar Janubiy Afrikaning xavfsizlik xizmati Firma Executive Outcoms orqali olib ketishgan. Samolyotlar jangarilar pozitsiyalariga va lagerlariga hujumlar uyushtirdi, shuningdek, miltiqchilar sifatida ham ishlatilgan, ular MiG-23 nishonlarini fosforli o'q-dorilar bilan "tamg'alashgan".
Pilatus PC-9 va Pilatus PC-21 samolyotlari Pilatus RS-7 ning keyingi rivojlanishi bo'ldi.
Pilatus PC-9
RS-9 RS-7dan Pratt-Whitney Canada RT6A-62 dvigateliga ega, mil quvvati 1150 ot kuchiga ega, mustahkamlangan havo korpusi konstruktsiyasi, korpus va qanotlarning aerodinamik yuzasi yaxshilandi va ejeksiyon o'rindiqlari bilan farq qiladi. Seriyali ishlab chiqarish 1986 yilda boshlangan. Samolyot RS-7 bilan bir xil jangovar yukni ko'taradi. Bu asosan RS-7 bilan ishlash tajribasiga ega bo'lgan mamlakatlar tomonidan buyurtma qilingan. Hammasi bo'lib 250 ga yaqin RS-9 ishlab chiqarildi. Bu samolyot, avvalgi modeldan farqli o'laroq, unchalik jangovar maqsadda ishlatilmagan. Chad va Myanma Harbiy havo kuchlari tarkibiga kiruvchi RS-9 razvedka parvozlarida va isyonchilarga qarshi harakatlarda qatnashgan.
RS-9 Chad havo kuchlari
Hozirda Isroilning "Elbit Systems" kompaniyasi RS-7 va RS-9ning zarba berish salohiyatini oshirish ustida ishlamoqda. Taxmin qilinishicha, tegishli o'zgartirishlardan so'ng, uchuvchilarning axborot xabardorligi oshadi va yuqori aniqlikdagi samolyot qurolidan foydalanish imkoniyati paydo bo'ladi.
Shveytsariyaning Pilatus PC-9 bazasida T-6A Texan II trener AQShda qurilgan.
Amerika samolyoti va uning shveytsariyalik "avlodlari" o'rtasidagi eng muhim tashqi farq - bu kokpit kanopining old qismining o'zgartirilgan shakli.
T-6A Texan II
Texan II samolyotining avionikasi mashinani nafaqat uchuvchilarni dastlabki tayyorlash, balki uchuvchilarni har xil jangovar topshiriqlarni bajarishga o'rgatish uchun ishlatishga imkon beradi. Qurol -yarog 'oltita qattiq nuqtada joylashgan.
AT-6V belgisini olgan ushbu transport vositasining ixtisoslashtirilgan zarba versiyasi ham yaratilgan. Samolyot har xil vazifalar uchun mo'ljallangan: koordinatalarni yuqori aniqlikda ro'yxatdan o'tkazish imkoniyati bilan kuzatuv va razvedka, oqim video va ma'lumotlarni uzatish, to'g'ridan-to'g'ri aviatsiyani qo'llab-quvvatlash, aviatsiyaga ilg'or yo'l-yo'riq, giyohvand moddalar savdosiga qarshi operatsiyalarda ishtirok etish, shuningdek razvedka. tabiiy ofatlar sodir bo'lgan hududlarda.
AT-6V
TCB bilan taqqoslaganda, samolyot yanada kuchli turbopropli dvigatel, takomillashgan ko'rish va navigatsiya tizimi hamda kunduzi va kechasi ko'rish uskunalari bo'lgan konteyner bilan jihozlangan. Kabin va dvigatel uchun zirhli himoya o'rnatilgan. "Havodan" va "havodan" sinflaridagi URni infraqizil nurlanishdan va lazer izlovchidan himoya qilish tizimi nurlanish haqida ogohlantirish tizimini va infraqizil tuzoqlarning avtomatik otilishini o'z ichiga olishi mumkin. Samolyot: ALQ-213 elektron jangovar boshqaruv tizimi, ARC-210 himoyalangan radioaloqa tizimi, ma'lumotlar uzatish liniyasi uskunalari bilan jihozlangan.
AT-6V-dagi uskunalar har xil yuqori aniqlikdagi o'q-dorilarni ishlatishga imkon beradi, jumladan, "Hellfire" va "Maverick" raketalari, "Paveway II / III / IV" va "JDAM" boshqariladigan bomba, jangovar yukning og'irligi "Pilatus" dagidek qoldi. O'rnatilgan qurol-yarog '12,7 mm ikkita pulemyotdan iborat.
Pilatus PC-21 birinchi parvozini 2002 yilda amalga oshirgan va 2008 yildan buyon samolyot xaridorlarga etkazib berilgan. Pilatus mutaxassislari PC-21 ni loyihalashda shaxsiy kompyuterlar oilasidan to'plangan barcha tajribadan foydalanishgan. Hozirgi vaqtda bunday turdagi mashinalar unchalik ko'p emas (80 ga yaqin).
Kompyuter-21
PC-21-da ishlatiladigan qanot samolyotga PC-9 ga qaraganda yuqori aylanish tezligini va maksimal tezlikni ta'minladi. Ushbu samolyotni yaratishda, unga har qanday profildagi uchuvchilarni o'qitish mumkin deb taxmin qilingan. RS-21 turli darajadagi uchuvchi samolyotlarning xususiyatlarini simulyatsiya qilish va har xil jangovar topshiriqlarni bajarishga imkon beradigan murakkab dasturlashtiriladigan parvozlarni boshqarish tizimlari bilan jihozlangan. Operatsion xarajatlarni kamaytirishga va samolyotlarni yerdan boshqarish qulayligiga katta e'tibor qaratilmoqda.
Samolyotda erdan quroldan qurollar uchun beshta to'xtatib turish punkti mavjud. O'qitish va o'qitish maqsadlaridan tashqari, PC-21 "antiterror operatsiyalarida" ishlatilishi mumkin. Potentsial xaridorlarga ushbu qurolning kuchli qurol-yarog 'va qurol-yarog'dan himoyalangan "qo'zg'olonga qarshi" maxsus versiyasi taklif etiladi, ammo u hali ham faqat loyihada.
Embraer EMB-312 Tucano TCB Braziliya aviatsiya sanoatining o'ziga xos belgisiga aylandi. Bu Braziliya havo kuchlarida ham, chet elda ham munosib e'tirofga sazovor bo'lgan eng muvaffaqiyatli zamonaviy jangovar tayyorgarlik samolyotlaridan biri.
Embraer EMB-312
Hatto loyihalash jarayonida ham, samolyot nafaqat havo kuchlari uchuvchilarini o'qitish uchun, balki jangchilar tomonidan hech qanday tahdid bo'lmaganida, piyodalarga qarshi operatsiyalarda samarali va nisbatan kam xarajat bilan foydalanishga qodir bo'lgan engil hujum samolyoti sifatida ishlatiladi deb taxmin qilingan edi. va zamonaviy havo hujumidan mudofaa tizimlari.
Er osti to'rtta ustunida umumiy og'irligi 1000 kg gacha bo'lgan qurollar bor edi. Hujumli samolyot versiyasidagi EMB-312 samolyoti avtomat konteynerlari, boshqarilmaydigan raketalar va bombalardan foydalanishi mumkin.
Samolyotning muvaffaqiyati ko'p jihatdan ratsional tartib bilan oldindan aniqlangan, samolyot juda yengil bo'lib chiqdi-uning quruq vazni 1870 kg dan oshmaydi va Pratt-Whitney Canada PT6A-25C turboprop dvigateli (1 x 750 ot kuchi). Ekipajni qutqarish uchun EMB-312 samolyoti ikkita chiqish o'rindig'i bilan jihozlangan.
T-27 "Tucano" belgisi ostida, samolyot 1983 yil sentyabr oyida Braziliya Harbiy havo kuchlari va 20 ga yaqin boshqa mamlakatlarning jangovar bo'linmalari bilan xizmat qila boshladi. Ushbu turdagi 600 dan ortiq mashinalar qurilgan. Janubiy va Lotin Amerikasi davlatlari "Tucano" dan patrul, partizanlarga qarshi kurashish va narkomafiyaga qarshi kurashda faol foydalanganlar.
Jangovar foydalanish imkoniyatiga ega bo'lgan o'quv versiyasiga qo'shimcha ravishda, AT-27 "Tucano" engil hujum samolyoti ishlab chiqilgan. Samolyot bir xil jangovar yukni olib yurdi, lekin ko'rish moslamalari va engil zirhli himoya vositalariga ega edi.
AT-27
Yengil hujum samolyotlari Peru havo kuchlari tomonidan 1995 yilda Senepa daryosida Ekvador bilan qurolli to'qnashuvda ishlatilgan.
1992 yil noyabr oyida hukumatga qarshi qo'zg'olon paytida Venesuela havo kuchlari zenit va F-16A tutqichlari tomonidan urib tushirilgan bir nechta AT-27 samolyotlarini yo'qotdi.
Ushbu samolyot uchun keng ko'lamli harbiy harakatlarda qatnashish unchalik tez-tez sodir bo'lmadi, patrul va razvedka parvozlari va giyohvand moddalar savdosini bostirish bo'yicha harakatlar keng tarqalgan dasturga aylandi. "Tucano" hisobidan giyohvand moddalar yuklangan bir nechta muvaffaqiyatli ushlangan va tushirilgan samolyot bor.
Ko'p hollarda giyohvand moddalarni tashish uchun kichik pistonli samolyotlar ishlatiladi, bu turboprop mashinasi haqiqiy jangchiga o'xshaydi.
EMB-312 Tucano-ning keyingi rivojlanishi 2003 yilda ishlab chiqarila boshlangan EMB-314 Super Tucano edi. Yangilangan samolyot 1600 ot kuchiga ega Pratt-Whitney Canada PT6A-68C turboprop dvigatelini oldi. Samolyot konstruktsiyasi mustahkamlandi, kokpit Kevlar himoyasi va yangi elektron uskunalarga ega bo'ldi.
Modernizatsiya qilingan samolyot qariyb bir yarim metrga cho'zilib, ancha og'irlashdi (bo'sh samolyotning og'irligi 3200 kilogramm).
EMB-314 Super Tucano
Qurol-yarog 'kuchaytirildi, "Super Tucano" qanotining ildizida 12, 7 mm kalibrli ikkita o'rnatilgan ikkita pulemyotni oldi, beshta osma tugunlari umumiy og'irligi 1550 kg gacha bo'lgan jangovar yukni sig'dira oladi. Qurollar turkumiga 7, 62 dan 20 mm gacha kalibrli qurolli avtomat va zambarakli konteynerlar, boshqariladigan va boshqarilmaydigan bomba va raketa qurollari kiradi.
Yengil hujum samolyotining bir o'rindiqli versiyasi A-29A belgisini oldi, ikkinchi uchuvchi o'rindig'ining o'rniga samolyotga 400 litr hajmli muhrlangan yonilg'i baki o'rnatildi.
A-29A Super Tucano bir kishilik hujum samolyoti
A-29B modifikatsiyasi ikkita uchuvchi ish stantsiyasiga ega va qo'shimcha ravishda jang maydonini kuzatish uchun zarur bo'lgan turli xil elektron uskunalar bilan jihozlangan.
Oldingi model singari, "Super Tucano" ham giyohvand moddalar savdosi va har xil isyonchilarga qarshi kurash olib boruvchi mamlakatlarda mashhur. Hozirgi vaqtda dunyoning bir qancha davlatlari havo kuchlarida xizmat ko'rsatayotgan 150 dan ortiq Super Tucano hujum samolyotlari 130 ming soat, shu jumladan 18 ming soat jangovar missiyalarda parvoz qilgan.
Kolumbiya havo kuchlarining A-29B jangovar harakatlarida eng intensiv ishlatilgan. Super Tucano jangovar operatsiyalarining birinchi holati 2007 yil yanvar oyida, samolyotlar Kolumbiya inqilobiy qurolli kuchlarining lageriga raketa va bomba hujumi uyushtirganida sodir bo'lgan. 2011-2012 yillarda ular partizan istehkomlarida "Griffin" lazerli o'q-dorilar bilan yuqori aniqlikdagi zarbalar berishgan. 2013 yilda Kolumbiyaning engil hujum samolyotlari ham isyonchilar va giyohvand moddalar savdosiga qarshi kurashish uchun jangovar topshiriqlarni bajargan.
AQSh maxsus operatsiyalar qo'mondonligi Super Tukanoni sotib olishga qiziqish bildirdi. 2013 yil fevral oyida uzoq davom etgan muzokaralardan so'ng, Amerika Qo'shma Shtatlari va braziliyalik Embraer shartnoma imzoladilar, unga ko'ra A-29 samolyoti AQShda litsenziya asosida quriladi. Shartnoma biroz o'zgartirilgan konfiguratsiyadagi kamida 20 ta hujum samolyotini qurishni nazarda tutadi, ularni kelajakda maxsus bo'linmalar havodan qo'llab -quvvatlaydi.
Amerika yig'ilishining braziliyalik "Super Tucano" dan farqli o'laroq, ular engil AT-6V hujum samolyotlariga o'rnatilgan elektron uskunalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Kechasi foydalanish va yuqori aniqlikdagi engil o'q-dorilarni ishlatish imkoniyati alohida muhokama qilinadi, bu esa hujum samolyotlarining zarba salohiyatini sezilarli darajada oshiradi.
Shuningdek, Afg'oniston va Iroq bilan "Super Tucano" ni sotib olish yoki ijaraga berish bo'yicha muzokaralar olib borilmoqda.
Braziliyalik Embraerning muvaffaqiyati uning engil hujum samolyoti "kerakli vaqtda va kerakli joyda" paydo bo'lishi bilan oldindan belgilab qo'yilgan edi.
Ularning parvozi, operatsion, jangovar xususiyatlari va narxi ko'p jihatdan bunday samolyotga muhtoj mamlakatlar havo kuchlarining talablariga mos keladi. "Tukano" "Pilatus" dan keyinroq paydo bo'lganiga qaramay, Braziliya qonunchiligida harbiy harakatlar olib boriladigan hududlarga qurol -yarog 'etkazib berishda cheklovlar yo'qligi muhim rol o'ynadi.
