Agar hozir kimdir: "Oh, cho'ntak jangovar kemalari …" desa, men bilmayman, ular ichida nima bor, jangovar kema. Oddiy og'ir kreyserlar, asosiy kalibrdan tashqari, jiddiy bo'lib chiqdi. Ammo bu borada ham u bir -biriga to'g'ri kelmaydi.
"Deutschlands" ning asosiy kalibri 283 mm edi va o'sha paytdagi barcha oddiy jangovar kemalar - 380 mm va undan yuqori, 460 gacha.
Faqat rus / sovet jangovar kemalari o'tmishda qolib ketgan va 305 mm kalibrli edi. Ammo bu qoida emas, balki istisno.
Xo'sh, bu qanday jangovar kemadir? Ha yo'q. Ammo kreyserlar o'ziga xos bo'lib chiqdi. Aslida, o'sha paytda Germaniyaning barcha er usti kemalari kabi. Darhaqiqat, ba'zida nemislar harbiy kemalarni ishlab chiqishda o'z yo'lidan borganga o'xshaydi.
Menimcha, "Deutschland" tipidagi og'ir kreyserlar kema qurishga bu g'alati yondashuvning yuqori qismiga aylandi.
Keling, tarixga kiraylik.
1919 yil 28 -iyunda Birinchi jahon urushi yakunlari bo'yicha Versalda tinchlik shartnomasi imzolandi, uning shartlaridan biri Germaniyaning yutqazishi mumkin bo'lgan kemalar sonini cheklash edi.
Germaniyaning "chiziqli floti" sifatida oltita jangovar kema xizmatda qolishiga ruxsat berildi. Qolganlari hayotlarini yaxshi tarzda tugatmagan. Ha, 20 yil ichida yangi kemalar qurish mumkin edi va qiziqarli cheklov bor edi. Yangi kemalarning siljishi 10 ming tonnadan oshmasligi kerak edi va bu yagona cheklov edi.
Va uch yil o'tgach, Vashingtonda men yozgan shartnoma tuzildi. Va Germaniya tarkibiga kirmagan dengiz kuchlari kreyserlarning tonajini 10 ming tonnagacha, asosiy kalibrini esa 203 mm gacha cheklashga va'da berdi.
Va kulgili bir nuance paydo bo'ldi: nemislar bir xil cheklovda 10 ming tonna kemalar qurishi mumkin edi, lekin hech kim ularni kalibr bilan cheklamadi, chunki Germaniya Vashington harbiy -dengiz shartnomasini imzolamadi!
Va nemislar to'satdan ag'darilgan ustunlikdan foydalanishga qaror qilishdi. Yoki ular buni afzallik deb o'yladilar.
Bir nechta loyihalar ishlab chiqilgan, ammo ular turli sabablarga ko'ra rad etilgan. Ammo 1924 yilda Germaniya "floti" ning yangi qo'mondoni admiral Zenker flotga qanday kema kerakligini aniq shakllantira oldi.
Jangovar kema va jangovar kreyserlardan xotirjamlik bilan qutulish uchun bu aniq kreyserlar toifasidagi kema bo'lishi kerak edi, qurol-aslahalar va qurollar esa og'ir kreyserlarga qarshi ishonchli kurashishga imkon berishi kerak edi.
Natijada, murakkab hisob -kitoblar va tajribalar yordamida dengiz kuchlari asosiy kalibrni keraksiz oshirishga, ayniqsa tezlik va manevrlik hisobiga, kerak emas degan xulosaga kelishdi. Va nemislar katta kalibrli bochkalar ishlab chiqarishda muayyan muammolarga duch kelishdi, chunki Krupp zavodlarining bir qismi Frantsiya bosib olgan Rur zonasida qoldi.
1927 yilga kelib uchta loyiha tayyor edi:
- jangovar kema monitori, to'rtta 380 mm qurol, zirhli kamar - 250 mm, tezlik - 18 tugun;
- jangovar kema, 305 mmli to'rtta qurol, zirhli kamar- 250 mm, tezligi 18 tugun (yoki 200 mm zirh va 21 tugun);
- kreyserga o'xshash narsa, oltita 280 mm qurol, zirhli kamar- 100 mm, tezligi 26-27 tugun.
Komissiya uchinchi loyihaga ovoz berdi. U haqiqatan ham zamonaviyroq ko'rinardi. Va keyin flot rahbariyati o'z xohish -istaklari ro'yxati bilan loyihani buzishni boshladi.
Birinchidan, artilleriya tarkibi o'zgartirildi. Loyihaga ko'ra, kema 120 mm kalibrli sakkizta universal qurol bilan qurollangan bo'lishi kerak edi. Filo rahbariyati universal emas, 150 mm qurolni o'rnatishni talab qildi. Havo mudofaasidagi "teshik" 88 mm zenit qurollari bilan tiqilib qolishi kerak edi.
Bundan tashqari, kemada torpedo naychalari uchun joy bo'lishi kerak edi, va tutqichlarda katta miqdordagi torpedalar va zenit snaryadlari uchun joy bo'lishi kerak edi.
Loyihani shu tarzda o'zgartirib, hamma ajratilgan 10 ming tonnani yig'ish bilan umuman bog'liq emasligini tushundi. Shuning uchun zirhni 60 mm gacha kesish kerak edi.
Qurol -yarog'dan tashqari, dengiz qo'mondonlari ham tezlikni 31 tugunga etkazishni xohlashdi, lekin bu juda ko'p edi, shuning uchun ular tinchlanib, 1929 yilda birinchi kemani yotqizishdi. Bu Deutschland edi, shundan so'ng butun seriya nomlandi.
1931 yilda Admiral Scheerga, 1932 yilda Admiral Graf Spiga asos solindi.
Konstruktiv nima bo'ldi?
O'sha paytga kelib, dunyodagi hamma uchun aqlli kema qurish va biz xohlagan hamma narsani 10 ming tonna joyiga qo'yish haqiqatdan ham mumkin emasligi ayon bo'ldi. Ehtimol, ko'p yoki kamroq yaponlar bilan, hatto keyinroq rezervasyonlar bilan chiqqan.
Ikkita qimmatbaho og'irligi bo'lgan uchta minora o'rniga uchta qurolli ikkita minora. Qurol-aslaha shunday edi, ha, nemislar har doim o'z kemalarini barkamol bron qilishda kuchli edilar, lekin hech kim aytmasin, mo''jiza sodir bo'lmadi. Kemalar 203 mm chig'anoqlardan deyarli himoyasiz edi va 152 mm chig'anoqlar muammoga olib kelishi mumkin edi.
Tezlik ko'rsatkichi qoniqarli edi. Umumiy quvvati 56,800 ot kuchiga ega sakkiz MAN dizel. 26-27 tugun tezligini ta'minladi. Va ha, dizel dvigatellari 10 tugun bilan 20000 milgacha bo'lgan juda yaxshi sayohat oralig'ini kafolatladi. Sekin, lekin albatta.
Qurollanish. Asosiy kalibr - bu 283 mmli ikkita minora minorasida, maksimal o'q otish tezligi daqiqada uch o'q (amalda, ikkitasi, ideal) va o'q otish masofasi 36,5 km.
150 mm diametrli sakkizta qurol yordamchi kalibr sifatida o'rnatildi, har tomondan to'rttasi. Yong'inning maksimal nazariy tezligi daqiqada 10 turga etadi, lekin haqiqiy sharoitda u ikki baravar kam. Qurollar minoralarda joylashgan edi, lekin bron qilish etarli emas edi.
Havo hujumlaridan himoya qilish uchun 88 mm zenit qurollari va kichik kalibrli qurilmalar ishlatilgan, ularning soni doimiy o'zgarib turardi. 88 mmli miltiq o'rniga 88 mmli egizak moslamalar o'rnatildi, urush tugagunga qadar ikkita sig'imli 37 mmli sakkizta 40 millimetrli Flak 28 to'pi, yigirma sakkizta 20 mm Flak 30 qo'shildi. zenit pulemyotlari va bir xil 37 mmli asboblar.
Mina-torpedo qurollari 533 mm torpedo naychasidan iborat bo'lib, ular yon tomonlarda asosiy kalibrli orqa minoraning orqasida joylashgan edi.
Kemalarda havo guruhi ham bor edi. Har bir kreyser katapult bilan jihozlangan va to'plamda ikkita Arado Ar196 dengiz samolyoti bor edi, lekin amalda ular bittasini boshqargan. Aytgancha, bu munosabat 1942 yil yozida Sovet shimoliy suvlarida Scheer ishlarini buzdi.
Va oxirgi, garchi ongda u bilan boshlash kerak bo'lsa -da, lekin shunday o'ylab topilgan. Joylashtirish.
Tabiiyki, ular Vashington chegarasini bajarmadilar va buning uchun sakrab tushdilar. Va agar Deutschlandning o'zi unchalik kuchli bo'lmasa (10 770 tonna), Admiral Scheer - allaqachon 11 540 tonna, keyin Admiral Graf Spining joyi 12540 tonna edi. Ko'rib turganingizdek, ishtaha asta -sekin o'sib borardi.
Xo'sh, chiqish qanday?
Chiqish juda g'alati kemalar.
Avtonomiya va sayohat diapazoni shunchaki ajoyib. Shu bilan birga, tezlik fazilatlari shunday. "Deutschlands" ning har biri jangovar kemani tark etishi aniq edi, lekin … "Repals" va "Rhinaun", garchi ular bundan 20 yil oldin ozod qilingan bo'lsalar ham, bu mo''jizadan osonlikcha chiqib ketishdi.
Qurollanish. Asosiy kalibr yaxshi, hech qanday savol berilmagan. Har qanday og'ir kreyser 283 millimetrli qobiqni bo'g'ib qo'ygan bo'lardi, bu aslida Exeter bilan sodir bo'lgan, Spee mo''jizaviy tarzda yong'oqni so'ymagan.
Ammo 150 va 88 mm bo'lgan ikkita yordamchi kalibrning mavjudligi unchalik asosli emas edi. Ko'pgina mutaxassislarning fikricha, agar Deutschlands 8 ta 150 mm va 88 mm zenit qurollari o'rniga 12-14 dona 128 mm stantsiya vagonlarini o'rnatgan bo'lsa, bu, albatta, foydali bo'ladi, ayniqsa, 128 mmli qurollardan ayniqsa, 150 mm dan kam emas.
To'g'risi, yordamchi kalibrli qurollar soni etarli emas edi. Axir, siz kalibrli asosiy o'qlaringizni qurolsiz mashinalarga o'q otishga sarflamaysiz, to'g'rimi? Haqiqiy jangovar kemalarda "Deutschlands" kamdan -kam o'q otdi.
Rezervasyon Bu erda nemislar o'z printsiplaridan voz kechishdi va bron qilish haqiqatan ham qolgan tamoyil bo'yicha amalga oshirildi. Ya'ni, kemalar yomon himoyalangan edi.
Va bizda aslida nima bor? Bizda kreyser ovchi unchalik ko'p emas (buning uchun afsuski, juda sekin va zirhli), universal bosqinchi sifatida. Haqiqiy yolg'iz qaroqchi, har qanday himoyalanmagan (va hatto himoyalangan) karvonning momaqaldirog'i.
Bu, aslida, kemalarning jangovar amaliyoti va ko'rsatdi.
Deutschlands ajoyib yolg'iz bosqinchilar bo'lib chiqdi. Ular bilan uchrashadigan har qanday transport halokatga uchraydi va engil va og'ir kreyserlarga kelsak, ular nemis kemalarining asosiy kalibridan qo'rqib ketishgan. Haqiqatan ham, dunyoda nemis kreyserlari paydo bo'lgan paytda, Deutschlandlarning har qanday g'alabasi bilan qo'rqmasdan jang qilishga qodir bo'lgan bir nechta kreyserlar toifasidagi kemalar (inglizlar va yaponlar) bor edi.
La Platadagi jang buning eng yaxshi tasdig'idir. Shay Exeterni tan jarohati olib, "Ayaks" ga jiddiy zarar etkazdi. Yana bir og'ir kreyser - "Kamberlend" qo'shimcha kuchlar sifatida ketayotgan edi, lekin menga shuni aytish mumkinki, agar jang davom etsa, uni unchalik havas qilmaydigan taqdir kutgan.
Shpiga kelsak, inglizlar nemislardan faqat ma'naviy jihatdan ustun keldi. Langsdorf bilan jangni davom ettiring, hammasi qanday bo'lganini ko'rish kerak.
Biroq, ekipaj qo'lida vafot etgunga qadar "Admiral Graf Spi" 11 ta savdo kemasini, asosan inglizlarni cho'ktirdi. Xo'sh, kim uchun u ko'proq xavfli edi, bu aniq va tushunarli.
Admiral Scheer muvaffaqiyat qozondi, 17 ta kemani cho'ktirdi va yana 3 ta sovrinni qo'lga kiritdi. Ammo jangda atigi ikkita kema vayron bo'lgan, hatto o'sha paytda bu transportdan aylangan Britaniyaning yordamchi kreyseri Jervis Bay va sovet muzqayuvchisi Aleksandr Sibiryakov edi., 76 mmli to'plari "Scheer" ga hatto nazariy jihatdan ham zarar etkaza olmasdi.
Deutschland / Lutzov fuqarolik sudlari ustidan qozonilgan g'alabalar bilan ham maqtanolmasdi. Buni ishonchsiz ravishda muvaffaqiyatsiz kemalar toifasiga kiritish mumkin, chunki vafotigacha kreyser asosan ta'mirlangan, chunki u yana urushda qatnashishga urinishi bilan unga nimadir sodir bo'lgan.
Shunday qilib, umuman olganda, nemislarda kreyserlarning momaqaldirog'i emas, balki qurolsiz transportlarning momaqaldiroqlari bor edi. Ammo bu taktik foydalanishning nuanslari, men Deutschlandlar kreyserlar emas, balki bosqinchilar sifatida yaratilgan deb o'ylaydiganlarni qo'llab-quvvatlashga moyilman. Juda ko'p tasodiflar, rostini aytsam.
Ammo barcha Deutschland allaqachon qurilgan va jihozlangan paytda, ular dunyoda jiddiy shov -shuvga sabab bo'lgan. Hamma tezda nemislar nima qurganini tushundi. Va ular choralar ko'rish kerakligini tushundilar, aks holda dengiz yo'llarida uchta qonunbuzar jiddiy ishlar qilishi mumkin. Bu aslida "Sheer" va "Spee" spektakllarida sodir bo'ldi.
Shunday qilib, yangi kreyserlarning xizmatlarini qadrlab, Evropa bunga javoban biror narsa qurishga shoshildi. Masalan, frantsuzlar Dyunkerk sinfidagi jangovar kreyserlarini qura boshladilar va italiyaliklar o'zlarining eski qo'rquvlarini tezyurar kema holatiga qanday o'zgartirish haqida o'ylay boshladilar. Umuman olganda, har kimning qiladigan ishi bor edi.
Ayni paytda, nemislar Deutschlandni o'z ixtiyoriga olib, bu haqda ham o'ylashdi.
Ular bu kreyserlarning kamchiliklarini ko'proq bilishardi. Yana oldinga siljish kerak edi, shuning uchun afzalliklarni qabul qilib, nemis harbiylari va kema quruvchilari o'ylay boshladilar.
Va agar siz faqat quruq yuk kemalari qo'rqmasligi uchun kema olov kuchini oshirsangiz? Ayt-chi, ikkita uchta qurolli minora emas, balki uchta?
Va agar 150 mm bo'lgan 8 barrel bo'lmasa, lekin undan ko'pmi? Va ko'proq zenit artilleriyasi, va 88 mm emas, balki 105? Bundan tashqari, modernizatsiya qilinganidan so'ng, o'sha Sheer, 105 mm zenit qurollarini olib, ular bilan quruq yuk kemalarini osongina cho'ktirdi.
Xo'sh, tezlik. Shunday bo'lsa -da, 31 tugunlarning orzu qilingan figurasi harbiylar orasida juda mashhur edi, chunki o'sha Exeter va Cumberland 32 tugunni uzatdilar, bu esa kemani og'ir ingliz kreyserlariga nisbatan avtomatik ravishda ushlashni qiyinlashtirdi. O'pka asosiy va yordamchi kalibrlardan ishonchli tarzda qo'rqitilgan.
To'g'ri, 31 tugun tezligi haqida gapirganda, dizel dvigatellarini unutib, bug 'turbinalariga qaytish kerak edi. Xo'sh, nima qiyin? Ha, kruiz masofasi keskin kamaygan bo'lardi, lekin bularning hammasini hal qilish mumkin.
Albatta, bu o'zgarishlarning barchasi Vashington kelishuvlariga, aniqrog'i, tupurishni talab qiladi. Versal shartnomasiga. Ammo ular allaqachon tupurishdi, frantsuzlardan xuddi shunday "Dyunker" 22-24 ming tonnadan olingan.
Haqiqatan ham, Germaniyada ular ham bu hujjatlarni, aniqrog'i, Versal shartnomasini unutishgan. Nemislar Vashington shahriga imzo chekmadilar.
Va nima bo'ldi?
Xo'sh, kema ixlosmandlari men qayerga ketayotganimni allaqachon bilib olishgan.
To'g'ri, natija - Scharnhorst va Gneisenau. Bundan tashqari, g'alati kemalar, aynan jangovar kemalar emas, lekin bu butunlay boshqacha hikoya.
Xuddi shu "Deutschlands" ni boshqa tasnifdagi kemalar deb baholasak, "g'alati" dan boshqa hech narsa xayolga kelmaydi. Albatta, siz ishonishingiz mumkinki, bu kemalar har doim Britaniya va AQShning "Vashington" kreyserlariga javob sifatida ixtiro qilingan, deb ta'kidlagan, ammo g'alati jihatlar ko'p.
Exeter (va butun York turi) har qanday Deutschlandga qaraganda arzonroq ko'rinadi. U urushdan oldin qurilgan oxirgi og'ir kreyser bo'lishiga qaramay. Va "Vashington" "London" nemislar fonida kuchliroq ko'rinmaydi.
Biroq, inglizlar o'zlarining og'ir kreyserlarini ketma-ket qurdilar, "Yorklar", "Kents", "Londonlar", "Norfolklar" 3-5 donadan iborat. Nemislar uchta g'alati kreyserni qurdilar, ularning har biri ingliz kemalaridan kuchliroq edi.
Biroq, raqamlar har doim ham yomon emas. Va La Platadagi jang buni ko'rsatdi. Ha, u erda hali ham inson omili o'z rolini o'ynadi, lekin shunga qaramay: biri "og'ir Sprey" ni eng yengil og'ir kreyser va ikkita yengil emas. Ha, axloqiy jihatdan, lekin portlatilgan Exeter emas, balki nemis kemasi.
Ehtimol, agar nemislar yolg'iz harakat qilmaganlarida, natija umuman boshqacha bo'lardi.
Olomon inglizlarni Shpiga hukm qildi, olomon ichida Bismarkni urdi va olomon ichida Sharnxorstni cho'ktirdi.
Eng yangi va hatto eng ilg'or nemis kemalari eng yangi emas, balki son jihatdan ustun dushman kuchlari bilan bo'lgan janglarda mag'lubiyatga uchradi.
Yolg'iz bosqinchilarning vaqti o'tdi, ular buni Germaniyada darhol payqamadilar.
Faqat bu o'ziga xos va o'ziga xos kemalarning ko'rinishini tushuntirishi mumkin. Va - har ikki ma'noda ham qimmat. Kriegsmarine-ning qaroqchi-qaroqchi g'oyasi eng yaxshi yakun emas edi.
Ammo rostini aytsam: nemislar deyarli hamma narsani Vashington standartiga moslashtirishga muvaffaq bo'lishdi. Deutschlands g'alati, ammo qiziqarli kemalar bo'lib chiqdi. Ammo Ikkinchi jahon urushida ular uchun joy yo'q edi.
