P-2 reaktiv qurolli istiqbolli suv osti kemasi loyihasi dastlabki bosqichlarda, juda murakkabligi va qirqinchi yillar oxiridagi texnologiyalar asosida amalga oshirilmasligi sababli to'xtatildi. Shunga qaramay, istiqbolli yo'nalishdagi ishlar davom ettirildi, chunki flot suv osti kemalari uchun raketa qurollariga katta qiziqish ko'rsatishda davom etdi. Tadqiqot va konstruktorlik ishlarining davomi natijasida R-11FM raketasi bilan D-1 raketa tizimi qabul qilindi. Bu mamlakatimizda va dunyoda suv osti kemalariga o'rnatish uchun mo'ljallangan birinchi ballistik raketa tizimi edi. Bundan tashqari, R-11FM suv osti kemasidan muvaffaqiyatli uchirilgan birinchi ballistik raketa sifatida tarixda qoldi.
1954 yil yanvar oyida Sovet mudofaa sanoati mutaxassislari bir nechta uchrashuvlar o'tkazdilar, ular davomida Harbiy -dengiz kuchlari uchun yangi qurol va texnikani ishlab chiqish bo'yicha keyingi rejalar aniqlandi. Bu vaqtga kelib, bir qator muhim loyihalar amalga oshirildi, bu esa ballistik raketalarga ega istiqbolli suv osti kemalarini yaratish bilan shug'ullanishga imkon berdi. 26 yanvarda Vazirlar Kengashining qarori chiqarildi, unga muvofiq suv osti kemalariga o'rnatish uchun raketa qurollari kompleksini ishlab chiqish talab qilindi.
Dastlabki oylarda ishning maqsadi mavjud imkoniyatlarni baholash va loyihaning istiqbollarini aniqlash edi. Bu bosqich yangi texnologiyaga qo'yiladigan asosiy talablarni aniqlashga, shuningdek, ballistik raketalar yordamida yangi raketa tizimining ko'rinishini shakllantirishga imkon berdi. Bundan tashqari, yangi qurollar uchun asos sifatida foydalanish rejalashtirilgan mavjud mahsulotlarni o'zgartirish bo'yicha ba'zi dizayn ishlari olib borildi. 1955 yil avgustda yangi loyihaga qo'yiladigan talablar buyurtmachi tomonidan ishlab chiqilgan va tasdiqlangan.
Project 629 suv osti kemasidan R-11FM raketasining uchirilishi. Rasm Ruspodplav.ru
Suv osti kemalari uchun birinchi mahalliy ballistik raketa R-11FM mahsuloti bo'lishi kerak edi. Bu qurolga asos sifatida quruqlik kuchlari tomonidan biroz oldin qabul qilingan R-11 raketasini olish taklif qilindi. Bu yangi raketa tizimini ishlab chiqishni tezlashtirishga, shuningdek ma'lum darajada seriyali ishlab chiqarish va ishlatishni soddalashtirishga imkon berdi. R-11FM raketasiga asoslangan suv osti kemalari uchun raketa tizimi D-1 deb nomlangan. Uning rivojlanishi S. P. boshchiligidagi NII-88 ga topshirilgan. Korolev. Ta'kidlash joizki, yangi kompleks uchun raketa oxirgi talablar tasdiqlanmasdan oldin ham tanlangan. Bundan tashqari, bu vaqtga kelib mutaxassislar bir qancha asosiy ishlarni bajarib bo'lishdi.
"Quruqlik" raketasini suv osti kemalari uchun qurol sifatida ishlatish uchun uning dizaynini o'zgartirish, shuningdek, yangi komponentlar va yig'ilishlarni yaratish kerak edi. Xususan, dengiz sharoitida raketalarning normal ishlashini ta'minlash, shuningdek, tegishli xususiyatlarga ega yangi uchirish tizimlarini ishlab chiqish zarur edi. Rejalashtirilgan operatsiyaning asosiy xususiyatlari tufayli, raketaning modifikatsiyasi nisbatan sodda edi: faqat suv kirmasligi uchun korpusni muhrlab qo'yish va boshqa o'zgartirishlarni kiritish kerak edi. Qurilmalarni ishga tushirishga kelsak, bu holda ko'p sonli yangi tizimlarni noldan ishlab chiqish kerak edi.
Asosiy R-11 modifikatsiyalangan versiyasi bo'lgan R-11FM mahsuloti bir bosqichli suyuq yoqilg'i ballistik raketasi edi. Barcha bo'linmalar silindrsimon korpus ichida joylashgan, boshi uchi uchli va dumi X shakliga ega. Raketani uchish paytida ajratish ta'minlanmagan, jangovar kallak ajratilmagan. Mahsulotning butun traektori bitta birlik shaklida o'tishi kerak edi.
R-11FM o'sha paytdagi ballistik raketalarga xos bo'lgan avvalgilarining sxemasini saqlab qoldi. Mahsulotning bosh qismida jangovar kallak bor edi, markaziy qismi yonilg'i va oksidlovchi tanklar ostiga qo'yilgan, asboblar bo'lagi va dvigatel quyruqda joylashgan. Qurilishni osonlashtirish uchun devor qalinligi 3-3,5 mm gacha bo'lgan yuk ko'taruvchi yonilg'i baklari ishlatilgan. Korpusning dum qismida trapezoidal stabilizatorlar bor edi, ularga grafitli gaz-dinamik rulda o'rnatilgan edi.
Tashish aravachasida erdan erga R-11 raketasi. Surat Militaryrussia.ru
Filo raketasi kerosin va azot kislotasida ishlaydigan C2.235A tipidagi suyuq dvigatelni oldi. Ba'zi manbalarga ko'ra, ishga tushirish uchun TG-02 aralashmasi ishlatilgan. Dvigatel sekundiga 7,9 kg yoqilg'i va 30 kg oksidlovchini iste'mol qilib, 8,3 tonnagacha (er yuzida) tortish kuchiga ega bo'lishi mumkin. Maksimal ish vaqti 90 soniya edi, lekin amalda ish vaqti parvoz dasturiga bog'liq edi.
Raketalarni boshqarish tizimi giroskopik tizimlarga asoslangan edi. L22-5 uzunlamasına tezlashmalarining giroskopik integratori, gyrro-vertikal L00-3F va gyrohorizont L11-3F ishlatilgan. Ushbu uskunaning vazifasi raketaning harakatlanishidagi o'zgarishlarni kuzatish va boshqariladigan mashinalarga buyruq berish edi. O'sha paytdagi boshqa ballistik raketalar singari, R-11FM ham ishga tushirish maydonini kerakli tomonga burib, kerakli ma'lumotlarni avtomatizatsiyaga kiritish orqali boshqarilishi kerak edi. Ishga tushgandan so'ng, avtopilot va giroskoplar kerakli traektoriyani saqlab turishi, shuningdek, dvigatelni o'z vaqtida o'chirishi kerak edi. Shundan so'ng, raketa ballistik traektoriya bo'ylab boshqarilmaydigan parvozga o'tishi kerak edi.
Sig'imi 10 kt bo'lgan RDS-4 zaryad shaklidagi maxsus o'qi yordamida nishonni yo'q qilish taklif qilindi. Bundan tashqari, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, yuqori portlovchi o'qdan foydalanish mumkin. R-11FM raketasining yuk yuki 1000 kg ga etishi mumkin edi, lekin taklif qilingan jangovar o'qlarning ba'zilari kamroq og'irlikka ega edi.
R-11FM raketasining uzunligi 10,4 m, korpusining diametri 0,88 m, stabilizatorning ko'lami 1818 mm edi. Mahsulotning ishga tushirish massasi 5350 kg dan oshmadi, shundan 1350 kg dan kam raketaning dizayni va jihozlanishi edi. Tanklarda 3700 kg gacha yoqilg'i va oksidlovchi bor edi.
R-11 kompleksini ishga tushirish moslamasi. Vikipediya rasmlari
Yo'lni to'g'rilash va dvigatelning ishlash vaqtini qisqartirish orqali erishilgan traektoriya parametrlarini o'zgartirib, yangi turdagi raketa 46 dan 150 km gacha ucha oladi. Ba'zi manbalarda 160-166 km masofada o'q otish ehtimoli qayd etilgan. Loyiha talablariga muvofiq, maksimal masofada o'q otishda aylana ehtimoliy og'ish 3 km dan oshmasligi kerak. Yo'l -yo'riq tizimini yanada takomillashtirish ketma -ket raketalarning aniqligini sezilarli darajada yaxshilashga imkon berdi.
Yangi R-11FM ballistik raketasidan foydalanish uchun D-1 uchirish kompleksi ishlab chiqildi. Dengiz osti kemasiga raketani saqlash va uchirish uchun javob beradigan maxsus uskunalar to'plami o'rnatilishi kerak edi. D-1 kompleksi tizimlari, shu jumladan ba'zi o'zgartirishlar bilan, istiqbolli suv osti kemalarining bir nechta loyihalarida ishlatilgan.
Raketani suv osti kemasi korpusi ichidagi maxsus vertikal vallarda saqlash taklif qilindi. Mina xavfsiz suvga cho'mish uchun muhrlangan idish bo'lishi kerak edi. Shaxtadagi raketadan tashqari, mahsulotni o'rnatish moslamalari o'rnatilgan SM-60 uchirish maydonchasini, shuningdek, ko'tarish moslamasini joylashtirish taklif qilindi. Kerakli texnologiyalar yo'qligi sababli, R-11FM raketasini tashuvchining sirt holatida, o'qning oxirigacha ko'tarilgan raketadan uchirish taklif qilindi. Kabellarga asoslangan maxsus ko'tarish tizimi yordamida raketali stolni ish holatiga keltirish taklif qilindi.
Suv osti kemasini dengizga ketishga tayyorlayotganda, raketani yonilg'i va oksidlovchi bilan to'ldirish taklif qilindi. Yoqilg'i holatida R -11FM raketalari uch oy davomida - tashuvchining jangovar patrulligi tugagunga qadar saqlanishi mumkin edi. Ishga tushirishdan oldin yonilg'i quyish zarurati yo'qligi, raketani o'qqa tutish uchun tayyorlash jarayonini bu sohadagi oldingi o'zgarishlar bilan solishtirganda ancha tezlashtirishga imkon berdi.
B-611 loyihasining suv osti kemasi. Rasm Shirokorad A. B. "Rossiya dengiz floti qurollari. 1945-2000"
Ishga tushirish tizimlari bilan birga, suv osti kemasi "Dolomit" kema hisoblash moslamasini olishi kerak edi. Uning vazifasi raketani avtomatlashtirishga parvoz dasturini hisoblash va joriy etish edi. Bunga qo'shimcha ravishda, ushbu qurilma deb ataladigan narsalarni o'z ichiga olgan. dumaloq ogohlantirish. Ushbu quyi tizim suv osti kemasining kosmosdagi holatini kuzatishi va raketa dvigatelini ishga tushirish buyrug'ini berishning maqbul vaqtini belgilashi kerak edi. Raketa vertikaldan mumkin bo'lgan eng past og'ish bilan uchirilishi taxmin qilingan edi.
Suv osti kemasidagi raketalar soni ikkinchisining turiga bog'liq edi. D-1 kompleksining suv osti kemalari tashuvchilarining turli loyihalari raketalar va boshqa maxsus uskunalarni tashish uchun har xil miqdordagi siloslarni o'rnatishni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, har xil turdagi suv osti kemalari qo'shimcha uskunalar tarkibida bir -biridan farq qilishi mumkin edi. Raketalarning nisbatan katta o'lchamlari va suv osti kemalarining kichikligi tufayli yangi turdagi ketma -ket suv osti kemalarining o'q -dorilar yuki uchta raketadan oshmadi.
1955 yilning bahorida yangi loyihani ishlab chiqishni boshqa tashkilotga topshirishga qaror qilindi. NII-88 / OKB-1 endi boshqa tizimlar bilan shug'ullanishi kerak edi va R-11FM raketasi bilan D-1 kompleksining loyihasi SKB-385 (hozirgi Davlat raketa markazi) ga topshirildi. Loyihaning yangi menejeri V. P. Makeev. Makeyev konstruktorlik byurosi yangi raketa tizimini ishlab chiqishni yakunladi va keyinchalik shunga o'xshash maqsadda ko'plab yangi tizimlarni yaratdi.
Taxminan bir vaqtning o'zida R-11FM loyihasi dala sinovlari bosqichiga etib keldi. Kapustin Yar poligoni yangilangan raketani sinovdan o'tkazadigan maydonga aylandi. Ma'lumotlarga ko'ra, birinchi uchirishlar statsionar raketadan amalga oshirilgan. Keyinchalik, sinovlarda CM-49 tipidagi aylanadigan stend ishlatilgan. Bu qurilma suv osti kemasi tashilishini simulyatsiya qildi va kompleksning turli vositalarini, shu jumladan, dumalab ogohlantirishni sinab ko'rishga imkon berdi. Amaldagi g'oyalar va echimlar o'z samarasini berdi: raketa hech qanday muammosiz va nosozliksiz, hatto aylanuvchi stenddan ham uchib ketdi.
Suv osti kemasi B-62, loyihasi AV-611. Rasm Ruspodplav.ru
1953 yildan beri D-1 raketa tizimining birinchi tashuvchisi bo'lishi kerak bo'lgan istiqbolli suv osti kemasini ishlab chiqish amalga oshirildi. Ushbu suv osti kemasining dizayni TsKB-16 (hozirgi SPMBM "Malaxit") ga topshirilgan, ishni N. N. Isanin. Suv osti kemasining raketa qurollari uchun asosi "611" loyihasi edi. Yangi loyiha B-611 deb nomlandi. Yangi loyiha asosiy versiyadan bir qator komponentlar va yig'ilishlarni olib tashlashi bilan ajralib turdi, buning o'rniga raketa tizimining yangi elementlarini o'rnatish taklif qilindi.
1953 yilda flotga qabul qilingan 611 loyihasining B-67 dizel elektr suv osti kemasi eksperimental raketa tashuvchisi sifatida foydalanish uchun ajratilgan. 1955 yilda boshlangan modernizatsiya paytida suv osti kemasi to'rtinchi bo'linmaning barcha jihozlarini yo'qotdi. Barcha qurilmalar mustahkam korpusning pastki qismidan qattiq idishgacha demontaj qilindi. Kemalarni ajratuvchi tuzilmalar ham olib tashlandi. Bo'sh hajmda, ham korpusda, ham g'ildirak uyida raketalarni tashish va uchirishning yangi tizimlari o'rnatildi. Suv osti kemasi balandligi 14 m va diametri taxminan 2 m bo'lgan ikkita raketa silosini oldi, vallar ichida ish holatiga ko'tarish mexanizmlari bilan ishga tushirish stollari joylashtirildi. Bundan tashqari, raketani transport holatida ushlab turish va uning harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun turli tizimlar taqdim etilgan.
Modernizatsiya qilingan B-67 suv osti kemasining imkoniyatlari 10-12 tugungacha bo'lgan tezlikda, dengiz 5 ballgacha bo'lganida, er yuzida o'q otishga imkon berdi. Suv osti kemasi ekipaji ishga tushirilishga tayyorgarlik ko'rish uchun ikki soat davom etgan bir qancha maxsus protseduralarni talab qildi. Bunday holda, suv osti kemasi chuqurlikda qolishi mumkin edi. Ishga tushirishdan oldin darhol tayyorgarlik ishlarini olib borish va tugatish kerak edi. Milya qopqog'i ochildi va raketa bilan uchirish maydonchasi ko'tarildi. Birinchi ishga tushirish sirtdan 5 minut o'tgach amalga oshirilishi mumkin. Ikkinchi raketani uchirishga ham 5 daqiqa vaqt ketdi.
1955 yil 15 sentyabrda B-67 suv osti kemasi dunyoda birinchi marta ballistik raketa bilan qurollangan edi. Shimoliy flot bazalaridan birida maxfiylik ostida suv osti kemasining minalariga yangi qurollar yuklandi. Tez orada suv osti kemasi dengizga ketdi. 16 sentyabr kuni mahalliy vaqt bilan 17:32 da Oq dengizda suv osti kemasidan dunyodagi birinchi ballistik raketa uchirildi. Yil oxirigacha sinovning birinchi bosqichi doirasida yana etti marta uchirish amalga oshirildi.
Project 629 suv osti kemasi. Wikimedia Commons tomonidan chizilgan
Keyingi yili sinovlar o'tkazildi, uning maqsadi raketa tizimini haqiqiy kampaniyada sinovdan o'tkazish edi. Bir necha hafta davomida B-67 suv osti kemasi patrul yo'lida edi va barcha yangi tizimlarning ishlashini tekshirdi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, ushbu kampaniya davomida raketa o'qlari otilgan.
B-67 suv osti kemasida R-11FM raketalarini sinovlari 1958 yilgacha davom etdi. Bu vaqt ichida bir necha o'nlab raketalar uchirildi, ularning aksariyati an'anaviy nishonlarni muvaffaqiyatli mag'lub etish bilan yakunlandi. Ma'lumotlarga ko'ra, testlar aniqlik xususiyatlarini yaxshilagan. Raketaning KVOlari amalda hisoblanganidan ancha past edi. Ishga tushirishning 65% da burilish 1050 m dan oshmadi - bu talab qilingan spetsifikatsiyadan deyarli uch baravar yaxshi.
1959 yil fevral oyida o'tkazilgan sinov natijalariga ko'ra, Sovet dengiz flotida xizmat qilish uchun R-11FM raketasi bilan D-1 kompleksini qabul qilish to'g'risida qaror qabul qilindi. Bu vaqtga kelib, dengiz flotida yangi raketalarni tashishga qodir bo'lgan bitta suv osti kemasi bor edi-B-611 loyihasining B-67. Biroq, ballistik raketali suv osti kemalarini sezilarli darajada ko'paytirish choralari allaqachon ko'rilgan.
O'n yil oxiriga kelib, mavjud ishlanmalar asosida, "AV-611" nomli dizel-elektr suv osti kemasi loyihasining yangi versiyasi yaratildi, bu B-611 loyihasini yanada rivojlantirish edi. Ushbu loyihaga muvofiq, ellikinchi yillarning oxirida tajribali B-67 modernizatsiya qilindi. Bundan tashqari, tez orada AV-611 loyihasi bo'yicha B-62, B-73, B-78, B-79 va B-89 suv osti kemalari konvertatsiya qilindi. B-67 singari, ular ikkita R-11FM raketalarini olib yurishgan.
B-67 suv osti kemasidan R-11FM raketasining birinchi uchirilishi, 1955 yil 16 sentyabr. Foto Defendingrussia.ru
1956 yildan beri TsKB-16 629 loyihasini ishlab chiqmoqda. Uning maqsadi yangi turdagi raketalarni tashishga qodir dizel-elektr suv osti kemasini yaratish edi. Muayyan vaqtgacha loyiha faqat D-1 kompleksidan foydalanishni hisobga olgan holda yaratilgan. Kelgusida, qayiqlarning dizayniga ularni istiqbolli D-2 kompleksi yordamida modernizatsiya qilishga imkon beradigan ba'zi xususiyatlarni kiritish taklifi bor edi. Shunday qilib, uzoq kelajakda yangi suv osti kemalari asosiy qurollarini ko'p qiyinchiliksiz o'zgartira olishdi.
629 -loyiha suv osti kemasini raketalar va ularga tegishli uskunalar uchun uchta silos bilan jihozlashni o'z ichiga oladi. Nisbatan uzun minalar bloklari mustahkam korpus va peshtaxta ichiga joylashtirilgan. Bunga qo'shimcha ravishda, pastki qismning xarakterli chiqishi bor edi. Mavjud loyihalar bilan taqqoslaganda, ba'zi dizayn yaxshilanishi tufayli "629" tipidagi qayiqlar raketalarni uchirish jihatidan yaxshiroq xususiyatlarga ega edi. Shunday qilib, 5 ballgacha to'lqinlarda o'q otish imkoniyati saqlanib qoldi va uchish paytida maksimal tezlik 15 tugunga ko'tarildi. Suvga cho'mishdan oldin ertalabki tayyorgarlik faqat bir soat davom etdi. Raketani sirtdan chiqargandan so'ng uni uchirishga 4 daqiqa vaqt ketdi. To'liq qutqaruv 12 daqiqa davom etdi, shundan keyin suv osti kemasi chuqurlikka tushishi mumkin edi.
L929 loyihasining etakchi suv osti kemasi B-92 1957 yil kuzida qurilgan. Filo uni 1959 yil oxirida oldi. 1962 yil oxirigacha yangi turdagi 23 ta suv osti kemasi qurilib, xaridorga topshirildi. Ularning barchasi SSSR Harbiy-dengiz flotining asosiy operatsion-strategik tuzilmalari o'rtasida taqsimlangan.
Yangi suv osti kemalari qurilishi Sovet Ittifoqiga ballistik raketalar bilan suv osti kuchlarining to'liq guruhini joylashtirishga imkon berdi. Ba'zi rezervasyonlar bilan, AV-611 va 629 loyihalarining qayiqlarini Rossiyaning birinchi strategik suv osti raketa kreyserlari deb hisoblash mumkin. Nisbatan 150 km uchish masofasiga qaramay, R-11FM raketasi potentsial dushman hududidagi yadroviy o'qlardan foydalanib, har xil muhim er usti nishonlarini ura oldi.
Raketa uchirilishi. Surat Defendingrussia.ru
D-1 raketa tizimiga ega 29 ta suv osti kemasining ishlashi 1967 yilgacha davom etdi. Bu vaqt ichida ekipajlar 77 marta uchirishdi, 59 o'q otish muvaffaqiyatli deb topildi. Shu bilan birga, faqat uchta uchirish texnik sabablarga ko'ra avariya bilan tugadi. Yana yettitasi kadrlar xatosi tufayli, shu jumladan suv osti kemasining koordinatalarini aniqlashda, sakkiztasining sabablari aniqlanmagan.
R-11FM raketasi bilan jihozlangan D-1 kompleksi 1967 yilda ishdan chiqqan. Ushbu tizimlardan voz kechishining sababi yuqori xususiyatlarga ega yangi qurollarning paydo bo'lishi edi. Avvalo, mavjud komplekslarni almashtirish D-2 tizimlari yordamida R-13 raketalari yordamida amalga oshirildi. Shunday qilib, 629 loyihasining suv osti kemalari dastlab qayta qurollanish ehtimoli hisobga olingan holda ishlab chiqilgan va oltmishinchi yillarning o'rtalarida bunday rejalar amalga oshirilgan. Keyingi bir necha yil ichida R-11FM raketalarining sobiq tashuvchilari yangi modeldagi qurollardan foydalanishdi.
D-1 / R-11FM loyihasining natijasi mamlakatimizda va dunyoda birinchi bo'lib suv osti kemalarida ishlatishga yaroqli ballistik raketaning paydo bo'lishi bo'ldi. Asosiy xususiyatlarga ko'ra (masalan, 150-160 km dan oshmagan masofa bo'yicha), R-11FM erga o'xshash tizimlardan past edi, ammo mavjud parametrlarga qaramay, u juda kuchli edi. qurol Suv osti kemasi ma'lum bir hududga yashirincha o'tishi va sezilarli masofada qirg'oq nishoniga yadroviy raketa zarbasi berishi mumkin edi. Bunday suv osti kemalarining paydo bo'lishi flotning zarba salohiyatini sezilarli darajada oshirdi, shuningdek uni strategik yadro kuchlarining elementiga aylantirdi.
Zamonaviy standartlarga ko'ra, D-1 raketa tizimi yuqori ko'rsatkichlarga ega emas edi. Shunga qaramay, bu o'z vaqtida dengiz qurollari sohasida haqiqiy yutuq bo'ldi. R-11FM raketali D-1 kompleksi loyihasi nafaqat suv osti kemalarini ballistik raketalar bilan jihozlashning asosiy imkoniyatlarini isbotlabgina qolmay, balki suv osti kuchlarini qayta qurollanishiga olib keldi. D-1 / R-11FM loyihasi o'z sinfining birinchi vakili bo'lib, mamlakatning strategik xavfsizligini ta'minlash uchun ishlatilayotgan ko'plab yangi ishlanmalarni ishga tushirdi.
