Bugun - 19 mart - suv osti kemachilari o'zlarining professional bayramlarini nishonlaydilar - haqiqiy ishonch, do'stning yelkasi va o'zaro yordam nima ekanligini biladigan odamlar.
Bayram taxminan yigirma bir yil oldin tashkil etilgan. 1996 yil 15 iyunda Rossiya harbiy-dengiz floti bosh qo'mondoni, flot admirali Feliks Nikolaevich Gromov 253-sonli buyruqni imzoladi, unga muvofiq professional bayram-suv osti kemasi kuni belgilandi.
Bayram kuni sifatida 19 mart tanlandi, chunki 1906 yilning shu kuni imperator Nikolay II dengiz flotiga yangi harbiy kemalar sinfini - suv osti kemalarini kiritdi. Xuddi shu yili Rossiya flotiga 10 ta suv osti kemasi kiritildi. Shunday qilib, Rossiya dunyoda birinchilardan bo'lib suv osti kemasini sotib oldi. Bundan tashqari, tez orada Rossiya imperiyasi haqiqiy urush sharoitida sinovdan o'tishi kerak bo'lgan flot.
1912 yilda "Barlar" deb nomlangan bir qator suv osti kemalarini qurish dasturini amalga oshirish boshlandi. Ushbu loyihaning suv osti kemalarining bosh dizayneri ajoyib kema muhandisi va matematik Ivan Bubnov edi.
Uning rahbarligi ostida suv osti kemalarini ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi - Nobalsner jamiyatining Revaldagi (hozirgi Tallin) zavodida va Sankt -Peterburgdagi Boltiqbo'yi zavodida.
Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida yaratilgan suv osti kemalari quyidagi nomlarni oldi: "Barlar", "Vepr", "Bo'ri", "Gepard", "Ilon", "Yakkaxon." Va oxirgi ikkisi - Uzoq Sharq uchun. - "Arslon", "Tiger", "Caguar", "Tour", "Ide", "Leopard", "Yaguar", "Panther", "Ruff", "Trout", "Lynx", "Eel". Bu erda Uzoq Sharq uchun - oxirgi to'rttasi, qolganlari - Boltiqbo'yida ishlash uchun.
Suv osti kemalarining har birining siljishi 650 tonna (sirt) va 780 tonna (suv osti) edi. Maksimal sho'ng'in chuqurligi - 100 m. Ekipaj - 34 kishi. Suv osti kemalari Birinchi jahon urushi voqealarida qatnashdilar. Xususan, ular razvedka maqsadlarida, er usti flotining mina-baraj operatsiyalarini qoplash uchun ishlatilgan.
Ulug 'Vatan urushi boshlanishiga qadar SSSRning 4 ta flotida 212 ta suv osti kemasi bor edi. Sovet suv osti kemalari uchun bu urush haqiqiy "kuch" sinoviga aylandi.
Sovet suv osti kemalari juda og'ir sharoitlarda jang qilishlari kerak edi. Suv osti kemalari uchun jangovar harakatlarning murakkabligi ko'pincha zarur yordam va samarali jangovar tayyorgarlikning yo'qligidan iborat edi. Shuningdek, professional kadrlar etishmovchiligi ham sezildi. Biroq, jangovar topshiriqlarni bajarayotganda, ekipaj a'zolari qasamyodga yuqori mahorat va sadoqatni namoyon etishdi, bu esa ba'zida o'ylab bo'lmaydigan jangovar topshiriqlarni bajarishga imkon berdi. Dushman kemalarini yo'q qilishdan tashqari, suv osti kemalari razvedka ishlarini olib borishdi, minalar maydonlarini qo'yishdi, SSSR va ittifoqchilar kemalarini kuzatishda qatnashishdi.
Sovet suv osti kemalarining qahramonligi haqida ko'plab adabiyotlar yozilgan. Ammo, shunga qaramay, urush yillarida Sovet suv osti kemalari ishtirokidagi janglarning ko'p sirlari hanuzgacha sir bo'lib qolmoqda - har xil sabablarga ko'ra: oddiy ma'lumot etishmasligidan tortib, bu ma'lumotni "sir" sarlavhasi ostidan topishgacha.
Sovet suv osti flotining 23 dengizchisi urush paytida qilgan ishlari uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini oldi, minglab suv osti kemalari orden va medallar bilan taqdirlandi.
Suv osti flotining kuchi atom davri boshidan buyon ko'p marotaba oshdi. Suv osti kemalari yangi elektr stantsiyalarini, kemada tashish qobiliyatini va yadroviy qurolni oldi, bu ularni dengiz tubining haqiqiy ustalariga aylantirdi.
Rossiya floti dunyodagi eng katta flotlardan biri bo'lib, jangovar va razvedka missiyalarini bajarish uchun keng imkoniyatlarga ega. Rossiya dengiz floti suv osti floti tarkibiga quyidagilar kiradi: dizelli suv osti kemalari, yadroviy ko'p maqsadli suv osti kemalari, raketali suv osti kemalari va maxsus maqsadli suv osti kemalari.
Rossiyaning zamonaviy suv osti kemalari: 955 loyihasi "Borey" va 885 "Ash" loyihasi 2013 yilda Rossiya dengiz flotining bir qismi bo'la boshladi.
Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vaziri Sergey Shoygu bayonotiga ko'ra, Rossiya harbiy -dengiz kuchlari 2020 yilgacha 24 ta yangi suv osti kemasini oladi. Har xil loyihalar va sinflardagi bunday kemalar flotning jangovar salohiyatini yangi sifat darajasiga ko'tarishga yordam beradi.
Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining suv osti flotini rivojlantirish bo'yicha aniq rejasi bor. Maxfiylik sababli uning tafsilotlari oshkor qilinmaydi, faqat eskirgan suv osti kemalarini to'rtinchi avlod namunalari bilan to'liq almashtirish va beshinchi avlodning yangi loyihalarini yaratish, shuningdek, loyihani amalga oshirish mumkinligi ma'lum. suv osti kemalarini modulli yig'ish uchun.
Faqat katta va yuqori darajada rivojlangan harbiy-texnik kuch haqiqiy suv osti kemalariga ega bo'lishi mumkin. O'z o'rnini saqlab qolish uchun ichki parkni rivojlantirish va modernizatsiya qilish kerak. Va bu ish amalga oshirilmoqda.
Har doim suv osti kemalari Rossiya dengiz flotining haqiqiy elitasi bo'lgan. Shuning uchun ham bizning davrimizda suv osti kemalarida harbiy xizmatning obro'si oshib bormoqda. Suv osti kemasida xizmat qilish uchun dengizchilar bir qator testlar, intensiv kurslar va psixologik testlardan o'tishlari kerak. Suv osti kemasi xizmati mukammal sog'liq va jismoniy tayyorgarlikni, yaxshi ma'lumotni va eng yuqori professional tayyorgarlikni talab qiladi, chunki faqat yuqori malakali mutaxassislar cheklangan maydonda va murakkab psixologik stressda eng murakkab texnik tizimlar bilan kurasha oladi.
Voennoye Obozreniye barcha ishtirokchilarni, shu jumladan SSSR va Rossiya Federatsiyasi suv osti kemalari faxriylarini bayram bilan tabriklaydi!
