Noyabr oyi oxirida Rossiya Mudofaa vazirligi matbuot xizmati quruqlikdagi qo'shinlarga zirhli mashinalarning navbatdagi etkazib berilishini e'lon qildi. Bu safar ishlab chiqaruvchi muhandislik qo'shinlariga oltita yangi zirhli BMR-3MA "Vepr" mashinasini topshirdi. Bunday ketma -ket ishlab chiqarish uskunalarini etkazib berish o'tgan yili boshlangan va ba'zi muhandislik qo'shinlari allaqachon o'zlashtirgan. Yangi partiyalarning mashinalari, o'z navbatida, bunday uskunalarning umumiy sonini ko'paytirib, qo'shinlarning salohiyatiga kerakli ta'sir ko'rsatishi kerak.
Eng yangi zirhli minalashtirilgan BMR-3MA avtomashinasi "Vepr" deb ham ataladi, bu sinf uskunalarini yanada rivojlantirish variantidir. Loyihaning qiziq tomoni shundaki, ilgari boshqa maxsus mashinalarni yaratishda qo'llanilgan yondashuvlardan foydalanish. BMR-3 oilasining barcha minalardan tozalash mashinalari tank shassislari asosida qurilgan va bu liniya ishlab chiqilganda turli xil asosiy namunalar ishlatilgan. Bundan tashqari, maxsus uskunalarni takomillashtirish va takomillashtirish ishlari olib borildi.
BMR-3MA zirhli minalash mashinasi dinamik displey paytida KMT-7 trolli. Rasm Vitalykuzmin.net
Eslatib o'tamiz, BMR-3 bazasi asosiy T-72A tankining shassisiga qurilgan. Keyinchalik uning asosida BMR-3M muhandislik avtomobili yaratildi. Uning asosiy farqi T-90 tankining shassisidan foydalanish edi. Oxirgi BMR-3MA loyihasi T-90A tankiga asoslangan minalarni tozalash mashinasini qurishni nazarda tutadi, bu esa elektr stantsiyasini va boshqa tizimlarni almashtirishga olib keladi. Bundan tashqari, Vepr -ning so'nggi versiyasini ishlab chiqish jarayonida mashinaning asosiy xususiyatlarini, shu jumladan tubdan yangilanishlarini yaxshilash bo'yicha ba'zi g'oyalar va echimlar kiritildi.
BMR-3MA / Ob'ekt 197A loyihasini ishlab chiqish bir necha yil oldin boshlangan va Uralvagonzavod ilmiy ishlab chiqarish korporatsiyasi tomonidan amalga oshirilgan. Yangi mashina BMR-3M va T-90A loyihalarining ishlanmalari va komponentlariga asoslangan. Tayyor komponentlar va yig'ilishlarning keng qo'llanilishi ishlab chiqish va sinov jarayonini tezlashtirish imkonini berdi. Shu bilan birga, muhim yangiliklardan xoli emas. Bugungi kunga kelib, "Boar" ning so'nggi versiyasi barcha sinovlarni engib o'tdi va ketma -ket chiqdi. Bu turdagi birinchi mashinalar o'tgan yili xizmatga kirgan.
BMR-3MA ning vazifasi-mina maydonlarini qayta tekshirish, so'ngra asbob-uskunalar yoki odamlar uchun o'tish joylarini tashkil qilish. Trollar va boshqa asboblardan foydalanganligi uchun "Vepr" rut yoki doimiy o'tishni amalga oshirishi mumkin, bu erni har xil turdagi va turli maqsadli minalardan tozalaydi. Shu bilan birga, ekipaj va bo'linmalarning yuqori darajadagi himoyasi ta'minlanadi, bu esa mashinaning dushman o'qi ostida oldingi chetida ishlashiga imkon beradi. Avtotransport vositalarini minalardan tozalash bo'yicha boshqa mahalliy loyihalarda bo'lgani kabi, ekipajning uzoq vaqt davomida qulay ishlashini ta'minlaydigan vositalar taklif etiladi.
BMR-3MA T-90A asosiy jangovar tankining shassisiga asoslangan, lekin undan sezilarli farq qiladi. Shunday qilib, yangi loyihada, yangi talablarni hisobga olgan holda jiddiy o'zgartirilgan, mavjud zirhli korpus ishlatiladi. Minora korpusdan chiqariladi, uning o'rniga zirhli g'ildirak uyi o'rnatilgan. Shuningdek, ichki hajmlarni biroz o'zgartirish ishlari olib borilmoqda: yashash uchun mo'ljallangan bo'linma oldingi jangovar bo'linma o'rniga joylashtirilgan va korpusning old uchidan olib tashlangan. Bu, shuningdek, birinchi navbatda, o'z himoyasini kuchaytirishni ta'minlaydi.
Tank korpusining frontal birlashtirilgan zirhlari portlovchi reaktiv zirhli bo'linmalar bilan mustahkamlangan. Xuddi shu "qutilar" ustki qismning peshonasiga va yon ekranlarga o'rnatiladi. Shu tufayli Veprni turli tankga qarshi qurollardan himoya darajasi oshdi. Yashash uchun markaziy bo'linma o'ziga xos zirhli kapsulani oladi. Uning tagligi va yon tomonlari asosiy korpusga strutslarda o'rnatilgan alohida zirhli plitalar yordamida hosil qilingan. Tashqi va ichki zirh orasidagi bo'shliq maxsus plomba uchun berilgan. Ta'kidlanishicha, bunday himoya korpus tagida 7,5 kg gacha trotilni portlatish paytida ekipaj xavfsizligini ta'minlaydi.
Mashinaning oldingi versiyasi BMR-3M. Rasm Vitalykuzmin.net
T-90A tankining asosiy shassisidan minalarni tozalash mashinasi elektr stantsiyasini oladi. Orqa kamerada quvvati 1000 ot kuchiga ega V-92S2 dizel dvigateli joylashgan. Transmissiya planetar vites qutilari asosida saqlanadi. Shassi hech qanday o'zgarishlarga duch kelmagan. U har tomondan burilish panjarasi osilgan oltita yo'l g'ildiragidan foydalanadi. Shu bilan birga, korpus ichida joylashgan burilish panjaralarini almashtirish ko'zda tutilgan. Bu strukturaning qattiqligini oshiradi, shuningdek, umumiy xavfsizlik darajasiga o'z hissasini qo'shadi.
Veprning shaxsiy ekipaji ikki kishidan iborat - haydovchi va qo'mondon. Ular g'ildirak uyi ichida joylashgan va barcha kerakli boshqaruv panellariga ega. Troling paytida haydovchining old tomondan ko'rish qurilmasi va qo'mondon periskoplari yordamida yo'l kuzatiladi. Shuningdek, boshqariladigan bo'linmada uchta sapyor uchun joylar mavjud. Zarur bo'lganda, sapyor hujumchi kuchi otdan tushishi va mustaqil ravishda topilgan portlovchi moslamalarni zararsizlantirish bilan shug'ullanishi mumkin. Bortda tank interkom o'rnatilgan; tashqi aloqa uchun R-123M radiostansiyasi mavjud.
BMR-3MA loyihasi ekipaj va qo'nish kuchlari transportdan chiqmasdan 2-3 kun ishlashini ta'minlaydigan vositalarni nazarda tutadi. Bortda 5 kun davomida oziq -ovqat va suv ta'minlanadi, shuningdek, ovqatni va qaynoq suvni isitish uchun asboblar o'rnatiladi. Ekipajning shaxsiy sanitariya to'plamlari va ixcham hojatxonasi ekipaj ixtiyorida. Yashash xonasida filtrli shamollatish moslamasi va konditsioner mavjud.
"Vepr" o'z-o'zini himoya qilish uchun taklif qilingan turli xil vositalarga ega. G'ildirak uyi tomida og'ir pulemyotli NSVT yoki "Kord" o'rnatilgan. Yashash xonasining yon tomonlarida, oldingi yarim sharda o'q otish uchun "Tucha" tutunli granatali ikkita blok o'rnatilgan. Shuningdek, paketlarda AKS-74U o'qotar qurollari, qo'l granatalari va hatto portativ zenit-raketa tizimlari bor.
Asosiy vazifalarini hal qilish uchun BMR-3MA zirhli minalardan tozalash mashinasi o'rnatilgan va o'rnatilgan turli xil uskunalarga mo'ljallangan. Mashina bortida portlovchi moslamalarni boshqarish uchun radiokanallarni o'chirish uchun mo'ljallangan, o'z keng polosali siqilish stantsiyasi o'rnatilgan. Avtotransportdan tashqarida ishlayotganda, sapper hujum kuchlari portativ dizayndagi shunga o'xshash qurilmadan foydalanishga taklif qilinadi.
KMT-7 trolli BMR-3MA. Surat Bastion-karpenko.ru
Tananing old qismida har xil turdagi trollarni o'rnatish uchun mahkamlagichlar o'rnatilgan. Mudofaa vazirligi ma'lumotlariga ko'ra, ketma-ket BMR-3MA samolyotlari TMT-C muhandislik tankli mina tozalash mashinalari bilan jihozlangan. Dizayn va imkoniyatlari bilan farq qiladigan KMT-7 mahsulotlaridan ham foydalanish mumkin. Trawls hal qilinadigan vazifalar doirasini kengaytiradigan elektromagnit qo'shimchalar bilan jihozlanishi mumkin.
Trawl TMT-S Chelyabinskdagi "Stankomash" korxonasi tomonidan ishlab chiqilgan. Bunday mahsulotning asosiy elementi tashuvchining old tokchalariga osilgan murakkab shakldagi ramka hisoblanadi. Ramka ostida ikkita qatorli katta tsilindrli aloqa tizimi mavjud. Old qatorda sakkizta, orqa qatorda oltita. EMT elektromagnit qo'shimchasining antenna qurilmalari ramkaning old qismiga o'rnatiladi. Trolning og'irligi 13 tonnani tashkil qiladi va uni har xil turdagi zirhli mashinalarda ishlatish mumkin.
TMT-S mahsuloti bosimli minalar yordamida tashkil qilingan to'siqlarda kengligi 3, 9 m bo'lgan uzluksiz o'tishga qodir. Portlovchi qurilmani zararsizlantirish ehtimoli 95%ga etadi. Elektromagnit biriktirma kengligi 4 m bo'lgan chiziqli magnitli minalarning portlashini qo'zg'atadi. Mavjud zenit minalarini tozalash qurilmasi 100 m radiusdagi xavfli narsalarga ta'sir qiladi. Tozalash paytida tashuvchi mashina 15 km / soat tezlikka erisha oladi..
Bundan tashqari, KMT-7 trekli rolikli traldan foydalanish mumkin. Bu qurilma o'z roliklari bilan ramka qismlari ko'rinishidagi ikkita blokdan iborat. Roliklar piyodalarga qarshi minalarni portlatish uchun javobgardir. Zirhli mashinalarning pastki qismiga uriladigan portlovchi moslamalar bilan kurashish uchun trol sarkma ramkalar yoki zanjir bilan jihozlangan. Agar kerak bo'lsa, KMT-7 trolini KMT-8 mahsulotidan pichoq asboblari bilan jihozlash mumkin. Ikkinchisi keyinchalik rollarni takrorlaydi va minalarni muvaffaqiyatli tozalash ehtimolini oshiradi. KMT-7 tralining umumiy massasi 7, 5 ga etadi. Yugurish tezligi - soatiga 10-12 km gacha.
BMR-3MA zirhli mashinasining old qismida mos keladigan trollarni o'rnatish uchun moslamalar mavjud. Orqa tomonda trollar uchun ehtiyot qismlarni saqlash va tashish uchun platforma mavjud. Platformaning yuk ko'tarish quvvati 5 tonnani tashkil etadi, shuningdek, yuk ko'tarish quvvati 2,5 tonnaga teng qo'lda ishlaydigan haydovchiga ega kran ham bor. Uning yordami bilan trollarni ish qobiliyatini tiklab dala ta'mirini, shuningdek boshqa operatsiyalarni amalga oshirish taklif etiladi..
TMT-S tipidagi trolli "Vepr". Surat Defense-blog.com
Hajmi jihatidan BMR-3MA avvalgi minalardan tozalash mashinalari va asosiy tanklardan deyarli farq qilmaydi. Trolsiz transport vositasining uzunligi kengligi 3, 8 m dan kam va balandligi 2, 93 m bo'lgan 7 m dan oshmaydi. Bir xil dizayndagi tral bilan jangovar og'irligi 50-51 tonnagacha. Yugurish xususiyatlariga ko'ra, muhandislik avtomobili standart tanklardan deyarli farq qilmaydi.
BMR-3MA zirhli minalardan tozalash mashinasi asosida shunga o'xshash maqsadli istiqbolli robot kompleksi ishlab chiqilgan. "Breakthrough-1" loyihasida muhandislik mashinasini avtomatlashtirilgan va masofadan boshqarish vositalari majmuasi bilan jihozlash taklif qilingan. Boshqarish tizimida tiqilishga qarshi radiokanal ishlatiladi va uskunaning qiyin sharoitda ishlashini ta'minlaydi.
Robot majmuasining bir qismi sifatida ishlatilganda, muhandislik vositasi asl yoki uchuvchisiz konfiguratsiyasida ishlatilishi mumkin. Ikkinchi holda, ekipaj va sapyorlar o'z mashinalarini tashlab, boshpanada joy olishlari mumkin. Mavjud vaziyatning o'ziga xos xususiyatlariga va berilgan vazifalarga qarab, ikki rejimda ishlash mumkin. Operator "Breakthrough-1" ni masofadan boshqarish paneli yordamida boshqarishi mumkin. Bundan tashqari, harakat dasturini tuzish mumkin, shundan so'ng minalardan tozalash mashinasi ma'lum bir yo'nalish bo'yicha mustaqil ravishda harakatlanishi va mina maydonidagi o'tish joylarini tashkil qilishi kerak.
Proryv-1 robot kompleksining afzalliklari aniq. Asosiy BMR-3MA takomillashtirilgan tank zirhlari bilan ta'minlangan ekipajning yuqori darajasi bilan ajralib turadi. "O'tish-1", o'z navbatida, odamlarni jang maydonidan uzoqlashtiradi va ular uchun xavflarni butunlay yo'q qiladi. Shu bilan birga, ish uslubidan qat'i nazar, berilgan vazifalarning to'la-to'kis hal etilishi ta'minlanadi. "Boar" va "Breakthrough-1" bazalari o'rtasidagi yagona muhim farq-bu boshqariladigan transport vositasiga sapyor hujum kuchining mavjudligi.
"Kashfiyot-1" robot majmuasi birinchi marta 2016 yilda namoyish etilgan va o'shandan beri loyiha oldinga siljigan. Yaqinda bu rivojlanish hukumat sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tdi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, kompleks muhandislik qo'shinlarida xizmatga kirgan.
BMR-3MA o'z imkoniyatlarini ko'rsatadi. Surat Defense.ru
Ilgari, BMR-3MS zirhli minalardan tozalash mashinasi yaratilgani haqida xabar berilgandi. Bu namuna BMR-3MA ga iloji boricha o'xshaydi va uning eksport versiyasidir. Texnik farqlarga qaramay, eksport -muhandislik mashinasi asosiy modelning barcha funktsiyalarini saqlab qoladi va o'zining jangovar vazifalarini bajara oladi. BMR-3MS asosidagi robot kompleksini ishlab chiqish haqidagi ma'lumotlar hali paydo bo'lmagan.
Hozirgi vaqtda BMR-3MA "Vepr" barcha kerakli testlardan o'tdi va farzandlikka olish uchun tavsiyanoma oldi. Yaqin o'tmishda bunday uskunalarni ketma -ket ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma mavjud edi va "Uralvagonzavod" NPK mashinalarni yig'ishni boshladi. O'tgan yilning iyul oyida Mudofaa vazirligi yangi muhandislik mashinalarining birinchi partiyasini olganini e'lon qildi. Ushbu uskunalar Rossiya armiyasining muhandislik qo'shinlari bo'linmalaridan biriga o'tkazildi. Keyingi etkazib berish 2018 yil yanvar oyida bo'lib o'tdi, bu safar mashinalar Sharqiy harbiy okrugining muhandislik kuchlarida xizmat qilish uchun ketishdi.
Vepri bir necha bor turli xil harbiy-texnik ko'rgazmalar eksponatlariga aylandi. Bundan tashqari, ular allaqachon jangovar tayyorgarlik tadbirlarida qatnashishlari kerak edi. Sentyabr oyida "Vostok-2018" mashqlari paytida bir nechta BMR-3MA avtomashinalari qo'shinlarning simulyatsiya qilingan dushman minalaridan o'tishini ta'minladi. Xabar qilinganidek, bu vazifalar boshqariladigan va masofadan boshqariladigan konfiguratsiyada bajarilgan.
Yaqinda Rossiya muhandislik qo'shinlari yangi minalardan tozalash mashinalarini olishdi va o'zlashtirishdi. Quruqlikdagi kuchlarning rivojlanishi uchun BMR-3MA mahsulotlarini ketma-ket ishlab chiqarish va etkazib berish alohida ahamiyatga ega. Birinchidan, haqiqat shundaki, maxsus uskunalarning yangi namunasi nafaqat yangi shassiga asoslanib, bir xil funktsiyalarni saqlab qoladi, balki yangi imkoniyatlarga ega bo'ladi. Oldingi muhandislik mashinalaridan farqli o'laroq, "Vepr" ham haydovchining nazorati ostida, ham robot majmuasi tarkibida ishlashi mumkin. Bu muhandislik qo'shinlariga aniq afzalliklarni beradi.
Muhandislik zirhli mashinalarining tizimli rivojlanishi sifatli yutuqlarga olib keldi. Minalardan tozalash mashinasining so'nggi namunasi nafaqat avvalgilarini boshqa texnologik darajada va boshqa bazadan foydalangan holda takrorlaydi, balki yangi funksiyalar va imkoniyatlarni taklif etadi. Shunday qilib, BMR-3MA "Vepr" zirhli minalashtiruvchi mashinasini muhandislik qo'shinlarining muhandis bo'linmalarining salohiyatini oshirib, haqiqiy yutuq deb hisoblash mumkin.
