Nima uchun ingliz janoblari juda qo'rqishadi?

Nima uchun ingliz janoblari juda qo'rqishadi?
Nima uchun ingliz janoblari juda qo'rqishadi?

Video: Nima uchun ingliz janoblari juda qo'rqishadi?

Video: Nima uchun ingliz janoblari juda qo'rqishadi?
Video: 50 000UC POSEIDON X-SUIT OCHAMIZ | CRATE OPENING POSEIDON X-SUIT | PUBG MOBILE 2024, May
Anonim
Nega ingliz janoblari juda qo'rqishadi?
Nega ingliz janoblari juda qo'rqishadi?

Rostini aytsam, "Review" da ba'zi materiallar nashr etilganda, hech kim Buyuk Britaniya bo'lsa ham, bitta mamlakatda dahshat yaratishni maqsad qilmagan. Bu faqat ba'zida sodir bo'ladi.

Ayting -chi, Review va Buyuk Britaniyaning bunga qanday aloqasi bor? Hammasi oddiy.

Britaniyalik "The Mirror" estafetasini o'z qo'liga oldi.

Rossiya okean kabellari tarmog'iga halokatli yangi "suv osti sabotaji" ni ishga tushirdi

"Oyna" mashhurligini hisobga olib, Rossiya "suv osti sabotaji uchun halokatli yangi suv osti kemasini qabul qilayotgani" haqida shov -shuv ko'tardi.

Birinchidan, bu nima haqida ekanligini bilib olaylik, keyin juda qiziq xulosa chiqaramiz.

Xulosa qilib aytganda, inglizlar suv osti kabellarining yaxlitligini buzishga qodir suv osti kemasi borligi, bu orqali pul almashinuvi, shu jumladan pul o'tkazmalari amalga oshirilishidan juda xavotirdalar (bu "isteriya" atamasining diplomatik nomi).

Biz hatto Rossiyaning suv osti kemasi tomonidan vayron bo'lishi mumkin bo'lgan dunyo kabellarining diagrammasini olib kelishga dangasa bo'lmaganmiz. To'g'ri, u vayron qilmasligi mumkin, lekin rusniki uni albatta yo'q qiladi.

Rasm
Rasm

Shunday qilib, ruslar "Belgorod" ning har xil dahshatlarini ko'taradigan dahshatli qayiqqa ega.

Rasm
Rasm

Va bu qayiq xonimlar va janoblarga uzoq Buyuk Britaniyada tinch uxlashga ruxsat bermaydi. Chunki "Belgorod" ma'lum bir suv osti kemasini olishi mumkin (negadir manbada "Kashalot" yoki AS-15), uni X nuqtaga etkazib, o'sha erga qo'yib yuboring. Va bu kema aql bovar qilmaydigan chuqurlikka (3000 metrgacha) tushib, manipulyatorlar yordamida suv osti kabellarini noodlega kesib tashlay boshlaydi.

Yoki portlovchi moddalarni joylashtirishi mumkin. Va, albatta, kabellarda emas, siz, masalan, kon quvurlari. Neft yoki gaz bilan. Neft bilan yaxshiroq, chunki u holda nafaqat dahshat bo'ladi, balki qirg'oq suvlari ham to'liq ifloslanishi mumkin.

Umuman olganda, tinch dahshat. Ko'zgu o'z o'quvchilarini umidsizlik tubiga botiradi. Hammasidan ham yomoni shundaki, bu "Belgorod" ham bir nechta "Poseydon" ni ushlashga qodir.

Nima uchun boshqa savol. Lekin mumkinmi? Balki.

Umuman olganda, "Belgorod" emas, balki Apokalipsis otliqlarining tashuvchisi.

Bu hikoyaning kulgili tomoni shundaki, na bizning ommaviy axborot vositalarida, na inglizlarda, bundan tashqari, oddiy tushuntirishlar yoki vakolatli manbalarga havolalar yo'q.

Men inglizlarni tushunaman. Shuningdek, ular "Harbiy sharh" ni o'qiydilar. Va ular ham xulosa chiqaradilar. Ammo aslida "Ko'rib chiqish" yangiliklarida ("Belgorod" yadroviy suv osti kemasi AS-15 "Kashalot" chuqur suv osti stansiyasining tashuvchisi bo'lishi mumkin) aniq yozilgan edi … Umuman olganda.

Ba'zida shunday bo'ladi: siz urinasiz, yozasiz, lekin bu erda hamma narsa yaxshi tushunilmagan. Va butun Buyuk Britaniya betartiblik va dahshatga botgan. Va jo'xori uni va murabbo uchun navbatlar ko'paymoqda.

Ayni paytda shuni ta'kidlash kerakki, hamma qo'rqqan yoki "AS-15" rasmiy tilida gapiradigan "sperma kit" Rossiya dengiz flotida umuman yo'q. Nima uchun aynan shu stansiya ko'plab ommaviy axborot vositalarida paydo bo'lishi to'liq aniq emas.

Agar biz AC-15 haqida aniq gapiradigan bo'lsak, mavjud ma'lumotlarga ko'ra, bu qurilma Zvezdochkada 2013 yildan beri ta'mirlanmoqda. AS-15 haqida oddiy ma'lumotlar yo'q, xuddi "Kashalot Project 1910 chuqur dengiz yadrosi stantsiyasi" deb nomlangan qurilmalar haqida tushunarli va ochiq ma'lumotlar yo'q.

Bu qayiqlarning ancha keksayishiga qaramay (AS -15 - 1986, AS -16 - 1989, AS -19 - 1995), ular hali ham butunlay tasniflangan. Ammo AS-16 va 19 samolyotlari hali ham Rossiya dengiz floti safida, barcha oqibatlari bilan.

Ishlash ma'lumotlari kam.

Deplasman: 1390 tonna (sirtda) va 2000 tonna (suv ostida)

Uzunligi: 69 metr

Kengligi: 6 metr

Balandligi: 5,2 metr

Tezlik: 30 tugun (suv osti) / 10 tugun (sirt)

Suvga cho'mish chuqurligi: 1000 metr +

Ekipaj: 36 ofitser

Harakatlanish tizimi: quvvati 10 000 ot kuchiga ega, bosimli suv bilan boshqariladigan yadroviy reaktor.

Qurol yo'q.

Va nima uchun tumanli Albion xonimlari va janoblari qo'rqishadi? "Yangi" suv osti kemasi qayerda? Rostini aytsam, ko'rinmaydi. Xuddi o'sha eski sovet qayiqlari 50 yil oldin rivojlana boshlagan.

Ammo yo'q, inglizlar oldinga borib, samolyot tashuvchilari uchun dahshatli xavfni ko'rishdi!

Rasm
Rasm

Ha, aniq bo'ldiki, ikkala ingliz avialaynerlari ham har birining qurilishiga 3,5 milliard funt sterling sarflanadi - bu "Sperma kit" ning asosiy maqsadi!

Tasavvur qiling, "dengiz mavzusidagi Rossiyaning taniqli bo'lmagan ba'zi veb-saytlarida topilgan hujjatlar" Kashalot "avtomashinalari dengizda maxsus sabotaj operatsiyalari uchun rekonstruksiya qilinayotganidan dalolat beradi".

Qiziq, to'g'rimi?

Dengiz chuquridagi sperma kiti Britaniyaning samolyot tashuvchisiga yashirincha kirib ketadi va men uni minalashtiraman. Qanday qilib suv osti kemalari buni ikki yuz yil oldin, paydo bo'lishining boshida qilgan.

Britaniya hazilini tushunish juda qiyin.

Va agar bu hazil bo'lmasa? Inglizlar jiddiy bo'lishi kerakmi?

Haqiqatan ham, agar bularning hammasi "sperma kiti" atrofida shov -shuv bo'lsa - bu rejalari bor jiddiy harakatmi?

Xo'sh, haqiqatan ham, yagona (aslida ehtimoldan yiroq) apparatlar qanday tahdid solishi mumkin?

Bryus Jons, Jeynning mutaxassisi:

Oh, hammasi joyiga tushdi. Va eng yoshi "atigi" 26 yoshli "sperma kitlar" ning bunga umuman aloqasi yo'q. Garchi bu bor bo'lsa -da, bu bilan juda bog'liq. Ularning mavjudligi bilan ular har qanday mamlakatning istalgan flotida o'z loyihalariga pul sarflashga imkon beradi.

Ko'rinib turibdiki, endi bizga sperma kitini olish uchun qidiruv kemalari, chuqur dengiz radarlari, o'ta chuqur zaryadlar va boshqalar kerak bo'ladi.

"Belgorod" 1919 yilgi "Kashalot" loyihasining suv osti yoki chuqur suv stantsiyasining tashuvchisi bo'lishi mumkin bo'lgan bir nechta maqolalar tufayli.

Va, ehtimol, bo'lmaydi. Yana qancha Belgorod qurib bitishini aytish qiyin. Ammo G'arbda ular allaqachon unga qarshi turadigan kemalar qurishga tayyor …

Ammo bu erda, ular aytganidek, har kimning o'ziga tegishli.

Agar Buyuk Britaniyada qo'shimcha pul bo'lsa, shuni esda tutish kerakki, Rossiyada suv osti transportlari hali ham ko'p. "Rus", "Bester", "Konsul", "Mir-1", "Mir-2"-barchasi inglizlar xizmatida. Hamma qanday chuqurlikka sho'ng'ishni, manipulyatorlarni, kameralarni, magnitometrlarni biladi …

Ya'ni, ular nafaqat Buyuk Britaniya, balki butun NATO bloki xavfsizligiga tahdid soladi.

O'ylash kerak bo'lgan narsa bor, to'g'rimi?

Tavsiya: