Sovet Ittifoqidan keyingi Rossiyada dengizchilik rivojlanishi ahmoqlik va samarasizlik kombinatsiyasining namunasidir. Avtotransport parkini tiklash uchun ajratilgan mablag 'faqat ularning rivojlanishi uchun mas'ul bo'lganlarning xatolari ko'lamining oshishiga olib keldi. Bu holat mutlaqo chidab bo'lmas va siyosiy rahbariyatning sabr -toqati allaqachon tugab borayotganiga ishonishadi. Lekin qanday qilib biz flot qurishni, ayniqsa, kema qurishni yanada samarali va mazmunli jarayonga aylantira olamiz? Buning bir usuli - dushmanlarimiz (amerikaliklar) tajribasiga tayanish. Axir, agar siz hech kimdan o'rganmasangiz, unda eng yaxshisidan, to'g'rimi?
Keling, dushmanimiz dengizni rivojlantirishda qaysi qoidalarga amal qiladi va unga bu qoidalarga rioya qilish uchun nima beradi, deb murojaat qilaylik.
Bir oz tarix.
70 -yillarning boshlarida AQSh harbiy -dengiz floti mafkuraviy va tashkiliy inqirozni boshdan kechirdi. Uning oqibatlaridan biri shundaki, Sovet dengiz floti Qo'shma Shtatlarni Jahon okeanida jiddiy "itarib" yubordi va ba'zi hollarda amerikaliklarni chekinishga majbur qildi. Biroq, bu kuch namoyishi amerikaliklarni g'azablantirdi va oxir -oqibat SSSRga bosimni keskin oshirishga majbur qildi. Sovuq urush oxirida va undan keyin Amerika harbiy -dengiz kuchlarining tajribasini sinchkovlik bilan o'rganishimiz va undan albatta foydalanishimiz kerak.
1971 yil oxirida Hindiston bilan urush boshlagan Amerika ittifoqchisi Pokiston Islom Respublikasi qiyin ahvolda qoldi. Hind qo'shinlari quruqlikda muvaffaqiyatli hujum uyushtirishdi va dengizda Hindiston harbiy -dengiz floti Pokistonga halokatli yo'qotishlarga olib keldi. Bunday sharoitda Qo'shma Shtatlar Vetnamda ishlaganiga qaramay, Hind okeaniga yadroviy samolyot tashuvchi Enterprise boshchiligidagi TG74 samolyot tashuvchi hujum guruhini yubordi. AUGning maqsadi Hindistonga bosim o'tkazish, Hindistonni AUGning faraziy hujumiga qarshi turish uchun o'z samolyotlarini old tomondan olib chiqib ketishga majburlash, Vikrant samolyot tashuvchisini janglardan chalg'itish va Hindistonni G'arbiy Pokistonda harakatlanishiga to'sqinlik qilish edi. Bu birgalikda Pokistonda vaziyatni yumshatishi kerak edi.
Ammo bosim samara bermadi: Hind okeanida AUG 1134 Vladivostok loyihasining raketa kreyseri (ilgari BOD deb tasniflangan) tarkibidagi sovet tuzilmasi, 58 Varyag loyihasining raketa kreyseri. Loyiha 56 hayajonli, 61-Strogiy loyihasining BOD, 675 "K-31" loyihasining yadroviy suv osti kemasi, kemaga qarshi qanotli raketalar bilan qurollangan, 651 "K-120" loyihasining dizelli suv osti kemasi va oltita torpedo D EPL pr 641. Otryadga shuningdek desant kema va yordamchi kemalar ham kirgan. Amerikaliklar chekinishga majbur bo'lishdi. Bu dahshatli belgi edi - ruslar shuni ko'rsatdiki, ularning floti soni bo'yicha AQSh dengiz flotidan past bo'lsa -da, texnologik jihatdan hech bo'lmaganda teng edi va amerikaliklarning rejalarini barbod qilish uchun etarli kuchga ega edi. Bizning dengizchilarimiz juda jirkanch edilar va amerikaliklarni asabiylashtirdilar.
TG74 sayohati aqlsiz kruizga aylandi va yanvar oyida AUGni tark etishga buyruq berildi.
Shu bilan birga, 1972 yil dekabr oyida SSSR samolyot tashuvchi "Kiev" kreyserini ishga tushirdi-bu o'zining birinchi samolyot tashuvchi jangovar kema.
1973 yilning bahorida Qo'shma Shtatlar Vetnamdan chiqib ketishga majbur bo'ldi, bu esa barcha turdagi qurolli kuchlarining shaxsiy tarkibini ancha ruhiy tushkunlikka tushirdi.
Ammo AQSh Harbiy-dengiz floti 1973 yil kuzida, keyingi arab-Isroil urushi paytida, asosiy zarbani oldi. Keyin dengiz floti O'rta er dengiziga o'n to'qqizta harbiy kema va o'n oltita suv osti kemasini, shu jumladan yadroviy kemalarni joylashtirdi. Raketali suv osti kemalari Amerika kemalari ekipajlarini uzluksiz ushlab turdi, keyinchalik ularda kamroq yoki kamroq volleydan himoya qiladigan hech narsa yo'q edi. Tu-16 samolyotlari Amerika dengiz floti ustidan uzluksiz ravishda osmonda "osilgan". AQSh Harbiy -dengiz floti bizning flotimizdan kuch jihatidan ustun edi - faqat ikkita samolyot tashuvchisi bor edi va umuman olganda, AQSh 6 -flotining qirq sakkizta harbiy kemasi bor edi, ular uchta tarkibga birlashtirilgan - ikkita samolyot tashuvchisi va bitta amfibiya hujumi. Ammo Sovet suv osti kemalarining birinchi qutqaruvi vaziyatni amerikaliklarning foydasiga jiddiy o'zgartirgan bo'lardi, Dengiz flotining tarkibini sezilarli darajada kamaytirar edi va ular buni tushundilar.
Amerika Qo'shma Shtatlari hech qachon Isroil tomonida jangovar harakatlarga kirmagan, lekin tan olish kerakki, Isroil o'zi "yoqasida" bo'lsa ham. Shunga qaramay, arablar SSSRga Qohiraga boradigan yo'lda Isroil tanklarini to'xtatishga majburdirlar. O'sha paytda Sovet dengiz piyodalari Suvaysh kanali yaqinida qo'nadigan kemalarga chiqishgan edi va SSSRdan arab mamlakatlariga havo ko'prigi Havo -havo kuchlari uchun kerakli miqdordagi samolyotlarni ajratish uchun to'xtatildi. Agar Isroil to'xtamasa, SSSR haqiqatan ham urushga kirmoqchi edi va kuchli flot bu kirishni amalga oshirishining kafolati edi.
Amerikaliklar uchun bu holat qabul qilinishi mumkin emas edi. Ular o'zlarini dengizlar va okeanlarning xo'jayinlari deb o'ylashar edi va ularga bunday munosabatda bo'lish Amerika hukumatini g'azablantirardi.
1975 yilda Pentagon va Oq uyda o'tkazilgan ko'plab uchrashuvlarda AQSh siyosiy rahbariyati "tendentsiyani o'zgartirish" va okean zonasida so'zsiz hukmronlikni qaytarib, ruslarning o'zlariga bosim o'tkazishni boshlash kerak, degan qarorga keldi. 1979 yilda, o'sha paytda amerikaliklar bilan do'stona munosabatda bo'lgan Xitoy Vetnamga hujum qilganida, ular dushman bo'lganlarida, amerikaliklar ularni qo'llab -quvvatlash maqsadida "biznesga qaytish" g'oyasi doirasida Vetnamga AUG yuborishdi. xitoylar bilan jang qilib, Xanoyga bosim o'tkazdi. Ammo AUG Sovet suv osti kemalariga yugurdi. Va yana hech narsa bo'lmadi …
Amerikaliklar texnologiyaga tayangan. 70-yillardan boshlab Ticonderoga sinfidagi kreyserlar, Spruance qiruvchi kemalari, Tarava UDC, Nimits sinfidagi yadroviy samolyot tashuvchilar xizmatga kira boshladi va Ogayo SSBN qurilishi boshlandi (qo'rg'oshinli qayiq 1981 yilda ishga tushirilgan). Ularga admiral Zumvaltning "Past-past dengiz floti" kontseptsiyasi, "Perri" sinfidagi fregatlar, dengiz flotining ishchi otlari "yordam berdi". Ular texnik jihatdan mukammalligi bilan ajralib turmagan, lekin ularning ko'plari bor edi va ular aslida suv osti kemalariga qarshi samarali edi.
Ammo ularning raqibi bir joyda turmadi. Loyiha 1143 samolyot tashuvchi kemalari paydo bo'ldi, bu amerikaliklar qo'rqqan birinchi zarbada o'ta xavfli bo'lib, 1135 loyihasi suv osti kemalariga qarshi kemalar soni, avvalgilariga qaraganda ancha samarali, Tu-22M kabi yangi qurol tizimlari paydo bo'ldi. bombardimonchi, Ka-25RT va 70-yillarning oxiridan boshlab, katta hajmli yangi qiruvchi qirg'inlar qo'yildi, ular, ehtimol, Amerikaning har qanday kema kuchidan ustun. Bular 956-loyihaning qirg'inchilari edi. 1977 yilda 1155-loyihaning birinchi BOD qo'yildi, u samaradorligi bo'yicha rekord suv osti kemasiga aylandi.
Va nihoyat, 1977 yilda "Kirov" yadroviy raketa kreyserining 1144 loyihasi ishga tushirildi, unga qarshi kurashish uchun to'liq AUG kerak edi va u qo'llab-quvvatlanmagan kichik bir mamlakat dengiz flotini yo'q qilishga qodir edi.
Shu bilan birga, 70 -yillarning oxirida sovet atom suv osti kemalarining shovqini keskin pasayib ketdi va SSSR yadroviy suv osti kemalari soni allaqachon AQShdan oshib ketdi.
Bularning barchasi asosan Amerikaning texnologiya ulushini zararsizlantirdi - texnologiya nafaqat ularniki edi. Bundan tashqari, ba'zi texnologiyalar faqat SSSRda bo'lgan - masalan, titan suv osti kemalari yoki supersonik kemalarga qarshi raketalar.
Amerikaliklar uchun ahvol tushkunlikka tushdi. Ularning okeandagi hukmronligi nihoyasiga etayotgan edi. Men nimadir qilishim kerak edi. Sovet dengiz flotiga qarshi kurash g'oyasi kerak edi va bu g'oyani ishlab chiqaradigan va amalga oshiradigan rahbar kerak edi.
Bu etakchi konsalting firmasining egasi va Harbiy-dengiz kuchlarining zaxira kapitani, kemaning zaxiradagi uchuvchisi Jon Lehman bo'lish niyatida edi.
Maqolaning shakli Lehman qanday qilib Amerika tuzumiga kirib borganini va dengizchilikni boshqarishning butun rahbarligiga ishonib topshirilgan odam sifatida obro 'qozonganini tekshirishni nazarda tutmaydi. Keling, haqiqat bilan cheklanaylik - AQSh prezidenti bo'lganidan keyin Ronald Reygan Lehmanga dengiz floti vaziri lavozimini taklif qildi. O'sha paytda atigi o'ttiz sakkiz yoshga to'lgan va A-6 Intruder hujum samolyotini samolyot tashuvchisi kemasidan havoga ko'tarish uchun vaqti-vaqti bilan o'z biznesini boshqarishni tashlab ketgan Lehman. darhol rozi bo'ldi. U G'arb tarixida SSSRni mag'lub etgan odamlardan biri va AQSh dengiz flotining tarixdagi eng muvaffaqiyatli rahbarlaridan biri sifatida yozilgan edi.
Bu ismning orqasida nima bor? Ko'p narsa: AQSh harbiy -dengiz kuchlarining tanish ko'rinishi ham, Evropada urush bo'lgan taqdirda SSSRga sharqdan hujum qilish zaruratidan iborat "Lehman doktrinasi" (shu jumladan, xitoylar bilan bir vaqtda, ba'zi hollarda)) va dengiz kuchlarining jangovar qobiliyatini keskin oshirgan razvedka, aloqa va axborotni qayta ishlash sohasiga eng yangi texnologiyalarni ulkan "kiritish". Bu SSSR Harbiy -dengiz kuchlari saksoninchi yillarning boshidanoq o'zini his qilgan dahshatli bosim va AQSh Harbiy -dengiz kuchlari maxsus kuchlarining Chukotka, Kuril orollari, Kamchatka va Primoriyada takroriy reydlari (va siz bilmaganmisiz, to'g'rimi?) Saksoninchi yillarda va AQSh harbiy -dengiz kuchlarining deyarli barcha kemalari va suv osti kemalariga "Tomaxavk" qanotli raketalarini ommaviy ravishda kiritilishi va "Ayova" jangovar kemalari xizmatiga qaytishi va insoniyat tarixidagi eng qimmat dengiz dasturi - "600 kema". Va bu erda biz o'rganmoqchi bo'lgan darslar boshlanadi. Chunki ichki flotni qayta tiklaydigan rahbarlar AQSh Harbiy -dengiz floti kotibi Jon Lehman bilan bo'lgan va u engib o'tgan cheklovlarga duch keladi.
G'oliblarning tajribasi juda qimmatga tushadi va Lehman jamoasi va uning o'tmishdoshlarining dengizni rivojlantirishga bo'lgan yondashuvlarini tahlil qilish mantiqan to'g'ri keladi va aksincha, buni bizning Mudofaa vazirligining xuddi shu sohada olib borayotgan ishlari bilan solishtiring. Bizga omad kulib boqdi - Lehman hali tirik va intervyular berayotir, Zumvalt xotiralar va shakllangan tushunchani qoldiradi, AQSh Harbiy -dengiz kuchlari Sovuq urush haqidagi hujjatlarning bir qismini oshkor qiladi va umuman, amerikaliklar qanday harakat qilgani va ular nimani qidirgani tushunarli.
Shunday qilib, Leman, Zumvalt va 70 -yillarning oxiri va saksoninchi yillarning boshlarida AQSh harbiy -dengiz kuchlarining tiklanishining ortida turganlarning qoidalari. Biz buni Dengiz kuchlari va Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining dengiz qurilishi bilan bog'liq tuzilmalari bilan solishtiramiz.
1. Ko'plab kemalarga ehtiyoj bor. Har qanday jangovar kema - bu dushman javob berishi, sarflashi kerak bo'lgan tahdid kuchlar, vaqt, pul, kemalar manbai va jangovar vaziyatda - yo'qotishlarga. Kemalarni qisqartirish-bu haddan tashqari chora, bu kema salohiyati to'liq tugagandan keyin yoki "vimpel-bayroq" sxemasi bo'yicha eski kemalarni yangisiga almashtirish paytida yoki kema bo'lsa sodir bo'lishi mumkin. muvaffaqiyatsiz bo'lib chiqadi va uning mavjudligi mantiqiy emas. Qanday bo'lmasin, kemalar sonini kamaytirish - o'ta chora.
Bu amerikaliklarning eskirgan kemalarni maksimal darajada "tortib" olishlari va Ikkinchi jahon urushi qatnashchilari - jangovar kemalarga qaytishlariga sabab bo'ldi. Shuni ta'kidlashni istardimki, oshkor qilinmagan hujjatlar Ayova shtati qirg'oqlari bo'ylab emas, balki raketa kemalari bilan birgalikda - Sovet kemalarida ishlashi kerakligini ko'rsatadi. Ular, shuningdek, Tomahawk kompakt -diskining eng qurolli tashuvchisi bo'lishlari kerak edi (va aylangan). Shuni ta'kidlash kerakki, ularni ishlatish SSSR zarba beruvchi samolyotlardan to'liq foydalana olmaydigan hududlarda - Karib dengizida, Qizil dengizda, Fors ko'rfazi va Hind okeanida va shunga o'xshash boshqa joylarda rejalashtirilgan edi. hatto Boltiq bo'yiga kirdi. Lekin bu shunchaki kuch namoyishi edi, haqiqiy urushda ular boshqa joyda harakat qilgan bo'lardilar.
Xuddi shunday, Spruence bilan bir qatorda, AQSh Harbiy -dengiz floti safida o'nlab eskirgan esminetslar, oltmishinchi yillarda qurilgan Legi raketa kreyserlari va ularning Bainbridjning atom versiyasi, Belknap klassi bilan deyarli bir xil, ularning atomlari qoldi. Trakstan versiyasi, "Long Beach" atom kreyseri, Los-Anjelesdan oldin qurilgan yadroviy suv osti kemalari va hatto uchta dizel-elektrlar qatorida turishda davom etdi.
Lehman SSSRni dengizda mag'lub etish uchun hatto yuqori texnologiyali flot ham etarli emasligini ko'rdi. Shuning uchun u bu raqamni qo'llab -quvvatladi - AQSh harbiy -dengiz kuchlarining rivojlanish dasturi "600 kema" deb nomlangan. Raqam muhim va Xudo nafaqat katta batalyonlar, balki katta otryadlar tarafida. Kemalar umuman yaroqsiz bo'lib qolmasligi uchun ular modernizatsiya qilindi.
Taqqoslash uchun: Rossiya dengiz flotining kemalari resurslari tugashidan ancha oldin va ishdan bo'shatish uchun maxsus asoslar bo'lmagan sharoitda ishdan chiqarilgan. Avvalo, biz ta'mirlash ishlari kechiktirilgan va shu ta'mirlash sharoitida "halok bo'lgan" kemalar haqida gapiramiz. Bu, masalan, 956 -loyihani yo'q qiluvchilar.
Ishdan bo'shatilgan kemalarning umumiy sonidan oltita birlik 2000 -yillarning o'rtalarida, dengiz floti uchun minimal, ammo baribir moliyalashtirish mavjud bo'lganda hisobdan chiqarilgan. Hozir ikkisi ta'mirlash zavodlarida chirigan, istiqbollari aniq emas. Ko'rinib turibdiki, kemalar allaqachon eskirgan, lekin ular dushmanga qandaydir xavf tug'dirgan, ayniqsa, biz ularning faraziy modernizatsiyasini hisobga olsak. Rotting va BOD "Admiral Xarlamov", shuningdek, istiqbollari noaniq (va, ehtimol, aniq).
Yana bir misol - Harbiy -dengiz kuchlarining 11351 -loyiha kemalarini Chegara xizmatidan kerak bo'lmagan kemalarni qabul qilishdan bosh tortishi. 2000 -yillarning boshlarida Chegara xizmati bu kemalarni juda qimmat deb tark etishga qaror qildi - turbinali biroz soddalashtirilgan fregat. va suv osti kemalariga qarshi qurollarni ishlatish juda qimmat edi. Dengiz kuchlaridan ushbu PSKRni o'zi uchun olishni so'rashdi. Albatta, Dengiz flotida xizmat qilish uchun ularni modernizatsiya qilish va qayta jihozlash kerak bo'lardi, lekin shundan keyin flot kema tarkibini unchalik ko'p bo'lmagan pulga oshirish imkoniyatiga ega bo'ladi.
Filo FPSdan avval kemalarni o'z hisobidan ta'mirlashni, keyin uni topshirishni talab qildi. Albatta, FPS rad etdi - nega ular keraksiz deb bergan narsalarini ta'mirlaydilar? Natijada, kemalar parchalanib ketdi va bugungi kunda Tinch okean flotida birinchi darajali to'rtta kema bor.
Aslida, bunday misollar, jumladan, suv osti kemalarida ham ko'p. Endi, eski kemalar kesilib, modernizatsiya qilinadigan hech narsa bo'lmaganda, ular yangilarini qurishga majbur bo'ladi, lekin faqat kema qurish sanoati hayotga qaytganida va nihoyat, oqilona vaqt ichida biror narsa qura oladigan bo'lsa. aftidan, yaqinda emas. Ha, yangi kemalar, eskisini ta'mirlash va yangilashdan ko'ra, bir necha barobar qimmatroq bo'lishi aniq. Bir tomondan, ular baribir qurilishi kerak edi, boshqa tomondan, ular ko'p sonli va tezroq qurilishi kerak edi. Va bu pul, umuman aytganda, mavjud emas.
2. Byudjet xarajatlarini kamaytirish uchun bor kuchini sarflash kerak, lekin vimpenlar soniga zarar etkazmaslik kerak
Lehman bir -birini istisno qiladigan shartlarga duch keldi. Bir tomondan, Kongressdan maksimal mablag'ni olib tashlash kerak edi. Boshqa tomondan, foydalanishga topshirilgan alohida kema uchun xarajatlarni kamaytirish imkoniyatini ko'rsatish. Amerikaliklarning obro'siga ko'ra, ular bunga erishdilar.
Birinchidan, dengiz floti kemalar uchun shartnoma tuzilgandan keyin ularga texnik talablarni qayta ko'rib chiqish taqiqlandi. Pudratchi bir qator kemalarga buyurtma berganidan so'ng, ularning dizaynidagi barcha o'zgarishlar muzlatildi, faqat yangi "blok" ustida ish boshlashga ruxsat berildi - bu ko'plab kema tizimlariga ta'sir qiladigan va bir vaqtning o'zida bajariladigan paketni yangilash, va rejali ta'mirlash bilan birga. Bu sanoatga bir vaqtning o'zida butun seriya uchun komponentlar va quyi tizimlarga buyurtma berishni boshlash imkonini berdi, bu esa narxlarni pasaytirdi va qurilish vaqtini qisqartirdi. Vaqt, o'z navbatida, narxni pasaytirish uchun ham o'ynadi, chunki kemalar narxiga inflyatsiya shunchalik kuchli ta'sir ko'rsatmagan. Aynan shu chora "Arli Burk" qiruvchi kemasi kabi katta miqdordagi kemalarning paydo bo'lishiga imkon berdi.
Ikkinchidan, kemalar faqat korpusdan korpusgacha bo'lgan dizayndagi minimal farqlar bilan, uzoq yozilgan seriyalarda qurilgan. Bu, shuningdek, uzoq muddatda xarajatlarni kamaytirdi.
Alohida talab - bu haddan tashqari texnik takomillashtirishga to'g'ridan -to'g'ri taqiq. Eng yangi tizimlar kemaga o'rnatilishi mumkin va o'rnatilishi kerak, deb ishonishgan, lekin ular faqat ishga yaroqli holatga keltirilganda va "faqat yaxshi" quyi tizim bilan qimmatroq va unchalik murakkab bo'lmagan, lekin texnik jihatdan ancha rivojlangan variantni tanlashda. ulardan birinchisini tanlash to'g'ri deb topildi … Superfeksiyaga intilish yovuz deb e'lon qilindi va "eng yaxshisi - yaxshilarning dushmani" tamoyili yo'l ko'rsatuvchi yulduzga aylandi.
Yakuniy teginish - bu belgilangan narxlarni joriy etish edi - pudratchi hech qanday sharoitda allaqachon shartnoma tuzilgan binolarni qurish uchun byudjetni ko'paytirishni talab qila olmadi. Albatta, Amerika inflyatsiyasi past bo'lganida, bunga erishish, masalan, biznikiga qaraganda, osonroq edi.
Shuningdek, AQSh Harbiy -dengiz floti har xil toifadagi va turdagi kemalarda dengiz quyi tizimlarini birlashtirishga qat'iy qaror qildi. O'sha davrlarning ijobiy oqibatlaridan biri shundaki, AQSh dengiz kuchlarining barcha gaz turbinli kemalari bitta turdagi gaz turbinasi - General Electric LM2500 bilan qurilgan. Albatta, uning turli xil modifikatsiyalari turli kemalarda qo'llanilgan, lekin buni bizning "hayvonot bog'i" bilan solishtirib bo'lmaydi. Kemalararo birlashishga katta e'tibor berildi. Shu bilan birga, avtotransport xarajatlarini ham kamaytiradi.
Albatta, saksoninchi yillarda AQSh Harbiy -dengiz floti har xil turdagi harbiy kemalarning "hayvonot bog'i" bo'lgan, biroq keyinchalik ular SSSRni son -sanoqsiz yo'q qilishga majbur bo'lishgan. Ammo qurilayotgan kemalar kamaytirilgan turi bilan ajralib turardi.
Va oxirgi narsa. Bu kema ishlab chiqaruvchilari va quyi tizim ishlab chiqaruvchilari o'rtasida adolatli raqobat bo'lib, bu xaridorga (dengiz floti) kemalar narxini "pastga" "ko'chirish" imkonini berdi.
Boshqa tomondan, javob chorasi ko'rinishida eng og'ir byudjet intizomi joriy etildi. Harbiy -dengiz kuchlari byudjetlarni puxta rejalashtirdilar, ularni kema qurish dasturlari byudjetlari bilan taqqosladilar va kema quruvchilar uchun shartnomalarda ko'zda tutilgan pulni o'z vaqtida taqsimlanishini ta'minladilar. Bu sanoatga kema qurish jadvalini saqlab qolish imkonini berdi va butlovchi qismlar va materiallar yetkazib berilishining kechikishi yoki qurilish ishlarini davom ettirish uchun yangi qarzlar yaratish zarurati tufayli narxlarning oshishiga yo'l qo'ymadi.
Endi Mudofaa vazirligi va Rossiya dengiz floti bilan solishtiraylik.
Yangi rus flotining birinchi yirik kemalari 20380 loyihasi korvet va 22350 fregati sifatida o'ylab topilgan, ikkalasi ham katta seriyalarda rejalashtirilgan edi, lekin Mudofaa vazirligi nima qildi?
Agar amerikaliklar kema konfiguratsiyasini muzlatib qo'ygan bo'lsalar, 20380 yilda ular uni keng miqyosda va bir necha bor qayta ko'rib chiqishgan. Qo'rg'oshin o'rnatilgandan keyin barcha kemalarda ZRAK "Kortik" o'rniga SAM "Redut" o'rnatildi. Qayta loyihalashtirish uchun pul kerak edi (va buning uchun kemalar jiddiy qayta ishlangan). Keyin ular 20385 yilni dizel dvigatellari va boshqa komponentlar bilan loyihalashtirdilar, sanktsiyalar qo'llanilgandan so'ng, ular bu seriyadan voz kechib, 20380 yilga qaytishdi, lekin muvaffaqiyatsiz 20385 yilgi ortda qolgan majmuadagi yangi radarlar bilan. Yana dizayndagi o'zgarishlar.. Agar amerikaliklar xarajatlarni to'g'ri rejalashtirgan va kema qurishni ritmik tarzda moliyalashtirgan bo'lsa, demak, bizning mamlakatimizda 20380 va 22350 seriyali uzilishlar va kechikishlar bilan moliyalashtirilgan. Agar amerikaliklar sinovdan o'tgan va tasdiqlangan tizimlarni ommaviy ravishda takrorlab, ularni hamma narsaga ishoning, degan ishonch bilan yangilariga almashtirgan bo'lsalar, bizning korvetlarimiz va frigatlarimiz tom ma'noda ilgari hech qaerda o'rnatilmagan va hech qaerda sinovdan o'tkazilmagan asbob -uskunalar bilan to'ldirilgan edi. Natijada uzoq qurilish va aniq sozlash vaqtlari va katta xarajatlar kelib chiqadi.
Keyin kemalararo birlashishning yo'qligi sababli qo'shimcha xarajatlar boshlanadi.
Xuddi shu 20380 yilgi qurilish AQShda qanday qurilgan bo'lardi? Birinchidan, CONOPS tug'iladi - operatsiyalar kontseptsiyasi, bu tarjimada "operatsion kontseptsiya" degan ma'noni anglatadi, ya'ni kema qanday jangovar operatsiyalar uchun ishlatilishi haqida tushuncha. Ushbu kontseptsiya uchun loyiha tug'iladi, komponentlar va quyi tizimlar alohida tenderda tanlanadi, ularning ba'zilari kema ishlashi kerak bo'lgan sharoitda, haqiqiy sharoitda yaratiladi va sinovdan o'tkaziladi. Keyin kema qurilishi uchun tender o'tkaziladi va u tugagandan so'ng, texnik topshiriq muzlatiladi. Butun seriyali shartnoma tuziladi - o'ttiz kema rejalashtirilgandek, va bu rejaga muvofiq, faqat eng favqulodda holatlarda tuzatishlar kiritiladi.
Kemalar xuddi shunday qurilgan bo'lardi va shundan keyingina ta'mirlash vaqtida, agar kerak bo'lsa, ularni bloklarda modernizatsiya qilish, ya'ni, masalan, barcha kemalarda torpedo naychalari va AK -630M ni almashtirish, elektron qurollar va ba'zi mexanik tizimlarni modernizatsiya qilish. hamma kemalarda yana bir xil. Butun hayotiy tsikl yotqizishdan tortib chiqindigacha rejalashtirilgan bo'lar edi, rejalashtirilgan bo'ladi, ta'mirlash va yangilanishlar bo'ladi. Shu bilan birga, kemalar yana qurilgan kemasozlik zavodlariga yotqiziladi, bu esa qurilish vaqtining qisqarishini kafolatlaydi.
Biz hamma narsani aksincha qilamiz, butunlay. Faqat belgilangan narxlar nusxa ko'chirildi, lekin agar davlat pulni o'z vaqtida to'lay olmasa va pudratchining xarajatlari oshib, (real) narxining oshishi bilan qurilishni moliyalashtirish sxemasi butunlay o'zgarmasa, ular qanday ishlaydi. kema?
Va, albatta, mavjud bo'lgan va o'z vazifalarini bajaradigan va xuddi shu 20380 sinfidagi 20386 yangi turdagi kema bilan firibgarlik hatto boshlanmagan bo'lardi.
Aytgancha, bizda Qo'shma Shtatlarga qaraganda bir necha baravar ko'p harbiy kemalar bor, lekin umuman flot kuchsizroq (yumshoq qilib aytganda).
Keling, misollar sifatida aniq raqamlarni ishlatish oqibatlarini ko'rib chiqaylik. Rosstat ma'lumotlariga ko'ra, sotib olish qobiliyati pariteti bo'yicha rubl / dollar kursi bir dollar uchun taxminan 9, 3 rubl bo'lishi kerak. Bu bozor yoki spekulyativ ko'rsatkich emas, bu Rossiyada bir dollar sotib oladigan moddiy mahsulotni sotib olish uchun qancha rubl kerakligini ko'rsatadi.
Bu ko'rsatkich o'rtacha hisoblanadi. Masalan, AQShda oziq -ovqat to'rt -besh barobar qimmatroq, eski mashinalar biznikidan arzonroq va hokazo.
O'rtacha, PPP taqqoslash juda qulay.
Endi biz narxlarni ko'rib chiqamiz. Etakchi "Arlie Burke" IIa reysi - 2,2 milliard dollar. Keyingi barcha - 1,7 milliard. Biz PPP bilan hisoblaymiz, biz boshi 20, 46 milliard rubl va 15, 8 seriyali ekanligini olamiz. Amerikada QQS yo'q.
Bizning 20380 korvetimiz 17, 2 milliard rublni QQSni hisobga olmaganda, va etakchi kema - 20386 loyihasining "kesilishi" - 29, 6 mlrd. Ammo korvetlar qayerda va 96 ta raketali hujayrali okean qiruvchisi qayerda?!
Albatta, sotib olish qobiliyati pariteti kontseptsiyasiga da'vo qilish mumkin, lekin biz o'z pulimizni amerikaliklarga qaraganda bir necha barobar kam sarflayotganimiz shubhasizdir. Bizning yondashuvimiz va byudjet intizomiga ko'ra, ular Frantsiya yoki Buyuk Britaniya bilan teng flotga ega bo'lishlari mumkin, lekin ularnikiga o'xshamaydi. Siyosiy manfaatdor fuqarolar uchun biz rezervasyon qilamiz - "kesish" va korruptsiya ham bor.
Biz ulardan moliyaviy rejalashtirishni ham, ishlab chiqarishni boshqarishni ham o'rganishimiz kerak.
3. Samarasiz va qimmat ilmiy -tadqiqot ishlarini kamaytirish kerak
Lehmanning talablaridan biri, har xil mo''jizaviy qurol dasturlarini moliyalashtirishni to'xtatish edi. O'sha paytda AQSh dengiz flotining fikricha, na super-torpedalar, na super raketalar o'zlarini oqlashdi. Standart qurollar to'plamiga, elektr stantsiyalarining standart variantlariga, birlashtirilgan qurol va uskunalarga rioya qilish va iloji boricha ko'proq kemalarga perchin qo'yish kerak edi. Agar yaqin kelajakda dastur juda qimmat bo'lmagan va ommaviy ishlab chiqarishga tayyor qurollarni va'da qilmasa, uni bekor qilish kerak. Bu tamoyil amerikaliklarga ko'p pulni tejashga yordam berdi, ulardan ba'zilari allaqachon ishlab chiqarilayotgan qurol va o'q -dorilar turlarini modernizatsiya qilishdi va natijada ular yaxshi natijalarga erishishdi.
O'sha paytdagi AQShdan farqli o'laroq, dengiz floti super torpedalar, super raketalar, super kemalarning juda qimmat loyihalari bilan jiddiy shug'ullanadi va oxirida "Moskva" kreyserini ta'mirlashga ham pul yo'q.
Qo'shma Shtatlarda, ammo, so'nggi yillarda, ular ham kanondan chetlashishdi va chiqishda ko'plab ishlamaydigan dasturlarni olishdi, masalan, LCS qirg'oq kemalari, lekin bu ularning zamonaviy tanazzuli natijasidir. ilgari bunday bo'lmagan. Biroq, ular hali bizning darajamizga tushmagan.
4. Filo "shunchaki" emas, balki strategik maqsadlarga erishish vositasi bo'lishi kerak
80 -yillardagi amerikaliklarning aniq maqsadi bor edi - Sovet flotini o'z bazalariga qaytarish. Ular olishdi va olishdi. Ularning Harbiy -dengiz floti bu maqsadda juda samarali vosita edi. Bu qanday amalga oshirilganiga misol, G'arbda yaxshi ma'lum bo'lgan, lekin bizda kam ma'lum bo'lgan voqea edi-1982 yil kuzida AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining Kamchatkaga Norpac FleetEx Ops'82 hujumiga taqlid qilish. mashq qilish Bu usullar yordamida amerikaliklar Dengiz kuchlarini yoqilg'i, kemalar va mablag'larni sarflashga majburlashdi va Jahon okeanida bo'lish o'rniga ularni himoya qilish uchun qirg'oqlariga kuchlarini tortib olishdi. SSSR bu urinishga qaramay, bu qiyinchilikka javob bera olmadi.
Shunday qilib, Reygan ma'muriyati (Lehman vakili) Harbiy -dengiz kuchlarining vazifalarini aniqlagan "dengiz strategiyasi" AQShning dunyodagi maqsadlari va ular nimaga intilayotganiga to'liq mos keldi. Strategiya va dengizni rivojlantirishning bunday ravshanligi pulni sochib yubormaslik va uni faqat kerak bo'lgan narsaga sarmoya kiritish, keraksiz hamma narsani tashlab yuborish imkonini berdi. Shunday qilib, AQSh bazalarni qo'riqlash uchun hech qanday korvet yoki kichik suv osti kemalariga qarshi kemalar qurmagan. Ularning strategiyasi shundan iborat ediki, ular faol hujum harakatlari bilan mudofaa chizig'ini Sovet hududiy suvlari chegarasiga surib, o'sha erda ushlab turishardi. Buning uchun sizga korvetlar kerak emas.
Rossiyada Harbiy -dengiz kuchlarining rolini va mamlakatning mudofaa qudratidagi ahamiyatini belgilovchi bir qancha ko'rsatma hujjatlar mavjud. Bu "Rossiya Federatsiyasining harbiy doktrinasi", "Rossiya Federatsiyasining dengiz doktrinasi", "Rossiya Federatsiyasining dengizchilik sohasidagi davlat siyosati asoslari" va "2050 yilgacha kema qurish dasturi". Bu hujjatlarning muammosi shundaki, ular bir -biriga bog'liq emas. Masalan, "Asoslar" da aytilgan qoidalar "Dengiz doktrinasi" dan kelib chiqmaydi va agar siz "Kemasozlik dasturi" haqidagi oshkor qilingan ma'lumotlarga ishonsangiz, unda boshqa ta'limotlar bilan bog'liq bo'lmagan qoidalar ham mavjud. yumshoq qilib aytganda, umuman olganda buni aytish mumkin emas, hujjat maxfiydir, lekin uning bir qismi ma'lum va tushuniladi. Xo'sh, bu, aksincha, aniq emas.
Bunday sharoitda qanday qilib avtomobil parkini qurish mumkin? Agar printsipial masalalarda ham aniqlik bo'lmasa, masalan, biz "himoya qilamiz" yoki "hujum qilamiz"? Nima tanlash kerak - ikkita PLO korvetlari yoki URO okean fregati? Ittifoqchilarni (masalan, Suriya) O'rta er dengizida himoya qilish uchun bizga fregat kerak, va bazalarimizni himoya qilish uchun ikkita korvetga ega bo'lish yaxshiroq, bizda ikkalasiga ham pul bo'lmasligi mumkin. Xo'sh, nima qilish kerak? Bizning strategiyamiz nima?
Bu savol iloji boricha aniq va aniq yopilishi kerak, aks holda hech narsa ishlamaydi. Bu endi ishlamaydi.
5. Katta va arzon kema kerak, hamma vaqtlar uchun ishchi ot, bundan tashqari, jangda mag'lub bo'lish achinarli emas. Faqat qimmatbaho kemalar etarli emas
Dengiz flotining yuqori darajali printsipini admiral Zumvalt ixtiro qilgan va u uning asosiy tarafdori bo'lgan. Kongress Zumvaltning barcha g'oyalarini ko'mdi va uning o'zi ham tezda "yedi", lekin u nimadir qilishga muvaffaq bo'ldi. Birinchidan, taklif:
To'liq yuqori texnologiyali dengiz floti shunchalik qimmat bo'lardiki, dengizlarni boshqaradigan kemalarga ega bo'lish imkonsiz bo'lardi. To'liq past texnologik dengiz flotlari ba'zi [ayrimlariga] bardosh bera olmaydi. - Tarjima qilingan] tahdid turlari va ma'lum vazifalarni bajarish. Bir vaqtning o'zida etarlicha yaxshi va yaxshi kemalarga ega bo'lish zarurligini hisobga olib, [dengiz floti] yuqori texnologiyali va past texnologiyali flotlarning kombinatsiyasi bo'lishi kerak.
Buni Zumvaltning o'zi yozgan. Va flotning ommaviy miqyosini ta'minlash doirasida u quyidagilarni taklif qildi: qimmat va murakkab kemalardan tashqari, bizga juda katta hajmli, sodda va arzon kemalar kerak bo'ladi, ular, nisbatan aytganda, "saqlanib qoladi". hamma joyda "aniq massa tufayli. Zumwalt Dengiz boshqaruv kemasi kontseptsiyasiga muvofiq bir qator engil samolyot tashuvchilarni, Pegasus raketali gidrofoillarini, aerostatik yuk tushiruvchi (amfibiy bo'lmagan havo yostig'i) ko'p maqsadli kema va "patrul fregati" deb nomlangan qurilishni taklif qildi.
Bularning barchasidan faqat "Oliver Hazard Perri" nomini olgan fregat turkumga kirdi. Bu bitta valli elektr stantsiyasiga ega bo'lgan, eng maqbul, ibtidoiy, noqulay va kuchsiz qurollangan kema, shunga qaramay, AQSh harbiy-dengiz kuchlarining haqiqiy "ot otiga" aylandi va hozirgacha uni hech narsa bilan almashtirib bo'lmaydi. Bu fregatlarning ishdan chiqishi dengiz qurollari tizimida shu paytgacha yopilmagan "teshik" ni yaratdi. Endi Harbiy -dengiz kuchlari yangi fregatlar sotib olish tartibini sekinlik bilan olib bormoqda va, ehtimol, bu sinf AQSh harbiy -dengiz kuchlariga qaytadi, lekin hozircha ularning qurol tizimida hech narsa to'ldirilmaydigan teshik bor, va ta'mirlashni talab qiladigan ovozlar. Mumkin bo'lgan, muntazam va uzluksiz eshitiladigan barcha Perries xizmatiga qaytish.
Kema o'zining soddaligiga qaramay, yaxshi suv osti kemasi edi va Sovuq Urush oxirida Amerika dengiz flotining barcha guruhlari tarkibida edi.
Amerikaliklardan farqli o'laroq, Rossiya dengiz flotida yo'q va sanoat katta arzon kema ishlab chiqarmaydi. Biz ishlayotgan yoki o'zimizni ishday ko'rsatayotgan barcha loyihalar murakkab kemalarning qimmat loyihalaridir. Afsuski, boshqa birovning tajribasi biz uchun farmon emas.
Biz buning aksini qilamiz va buning aksini olamiz - flot emas, balki "neft floti".
6. Kema qurilishi sohasida byurokratiyani kamaytirish va buyruq zanjirlarini soddalashtirish zarur
Lehman barcha intervyularida byurokratiyani kamaytirish muhimligini ta'kidlaydi. Amerikaliklar kema qurilishini boshqarishning shaffof va maqbul tizimini joriy etishdi va Lehman bu shakllanishiga katta hissa qo'shdi. Byurokratiyani optimallashtirish qonun talab qiladigan barcha rasmiy tartiblarni sezilarli darajada tezlashtirishi bilan bir qatorda, keraksiz odamlarni kamaytirish orqali ham pulni tejaydi.
Biz bilan hamma narsa biroz murakkabroq.
Mudofaa vazirligi tuzilmalarida ishlaydigan shaxslarning ko'rsatuvlariga ko'ra, u erda byurokratiya bilan to'liq tartib bor. Loyihani yoki shoshilinch bo'lmagan buyurtmani tasdiqlash bir necha oy davom etishi mumkin va bizning zulmimizning butun majmuasi to'liq o'sishda namoyon bo'ladi. Agar bu rost bo'lsa, unda biror narsa qilish kerak. Umuman olganda, har qanday inson jamoasiga "kibernetik" yondashuv bilan murojaat qilish mumkin, masalan, mashina, unda zaif va "to'siqlarni" topish, ularni yo'q qilish, ijrochidan ijrochiga ma'lumot uzatishni tezlashtirish va qarorlarni qabul qilish sxemasini soddalashtirish. keraksiz odamlar, ularsiz tizim allaqachon ishlaydi.
Bu mumkin va bunday ishlar ko'p joylarda qilingan. Mudofaa vazirligida ularni qila olmasligi uchun hech qanday sabab yo'q.
Rossiyaning dengiz kuchlarini yo'qotishi katta xavf tug'diradi - har qanday dushman Rossiya Federatsiyasi qirg'oqlaridan uzoqroq joyda zararli va siyosiy jihatdan halokatli, ammo ayni paytda past zichlikdagi mojaroga javob bera oladi. yadroviy zarba bilan. Boshqa sabablar ham bor, masalan, qirg'oq chizig'ining ulkan uzunligi va zaifligi, ko'pgina hududlar, ular bilan aloqa faqat dengiz orqali (nodir havo reyslaridan tashqari) va dushman mamlakatlarda kuchli flotlarning mavjudligi.. Filo bilan bog'liq hozirgi vaziyat mutlaqo chidab bo'lmas va tuzatishni talab qiladi. Va kim yaqin kelajakda bu tuzatish bilan shug'ullansa, dushmanning tajribasi, uning dengiz kuchini qurish qoidalari juda foydali bo'ladi va diqqat bilan o'rganishga loyiq bo'ladi.
Albatta, Rossiya Qo'shma Shtatlar emas va bizning dengizni rivojlantirish maqsadlarimiz boshqacha bo'lishi kerak. Ammo bu Amerika tajribasi, ayniqsa, mahalliy tajriba foydasiz natijalar ko'rsatgan sharoitda, qo'llanilmaydi degani emas.
Yaxshilash vaqti keldi.
