17 -iyun kuni men fuqaro Andrey Kolobovning "Tsushima afsonalari" tsiklidan birinchi maqolani o'qidim. Fuqaro Andrey Kolobov o'sha voqealarning guvohlari bo'lgan o'ndan ortiq hujjatlarni sinchkovlik bilan qoqib, aynan shu "afsonalarni" aniqlashda katta ish qildi. Hozirgina, fuqaro Andrey Kolobov tarixiy faktlarning talqiniga o'ziga xos mantiq bilan yondashdi, shuning uchun uning trilogiyasining yakuniy xulosalari meni allaqachon chirigan podshoh tuzumiga nisbatan qulayligi bilan hayratga soldi. Har qanday aql -idrok nuqtai nazaridan, bu xulosalar o'ta bema'ni. Sababdagi elementlar teskari buriladi. Biz fuqaro Andrey Kolobovni hurmat qilishimiz kerak - u bularning barchasini barkamol bajarishga muvaffaq bo'ldi. Hikoyaning uslubi tashqi tomondan "noaniqlik" va "halollik" da'vosiga ega, bu ko'plab o'quvchilarga (keyingi izohlarga qaraganda) aytilganlarning g'ayrioddiy to'g'riligiga ishonchni uyg'otdi. Shu bilan birga, men shaxsan o'sha fojianing asosiy va aniq aybdori - vitse -admiral Zinovy Petrovich Rojestvenskiyning ochiq qalqoni bilan xafa bo'ldim. Umuman olganda, muallif Rossiya imperiyasining yuqori harbiy-siyosiy rahbariyatiga alohida da'vo qilmaydi. Aksincha - ahmoqona va ko'pincha mutlaqo bema'ni, jinoiy buyruqlar va buyruq buyruqlari astoydil oqlanadi. Ayting -chi, boshqa yo'l yo'q edi, boshqa yo'l yo'q edi. Shu bilan birga, muallif Rossiya dengiz flotining eng katta halokatining asosiy sabablarini ko'radi ikki omil (!): birinchisi - bu rus kemalarining past tezligi, ikkinchisi - yomon chig'anoqlar. Hammasi aqlli va sodda. Muallifning so'zlariga ko'ra, aynan shu ikkita asosiy omil rus floti butun tarixidagi eng katta va sharmandali mag'lubiyatga uchrashiga olib kelgan.
Eslatib o'taman, bizning jangovar flotimizda hech qachon bunday "oqish" bo'lmagan. Oldin ham, keyin ham. Bu ikkala omil ham faqat natija bo'lganligi muallifni hech ham qiziqtirmaydi. Aniqrog'i, unday emas. Bu uni juda chalkashtirib yuboradi. Birinchi omilning sababi, bilasizki, admiral Rojestvenskiyning "9 tugunni ushlab turing" degan aniq va aniq buyrug'i edi. Bu erda hamma narsa tushunarli va tushunarli bo'lib tuyuldi, biroq fuqaro Andrey Kolobov o'z hikoyasida rus kemalarining tezligi to'g'risida bahs va mulohazalar bilan ko'p joyni egalladi. Oxir -oqibat, "mantiqiy" xulosaga keldikki, hatto "Borodino" tipidagi eng so'nggi jangovar kemalar ham, agar ular 9 tugundan tezroq harakat qila olsalar, juda kam, o'quvchini admiral Rojestvenskiy, hatto urinmasdan ham, bu fikrga olib keladi. bu qiyin vaziyatda, Rossiyaning eng yangi kemalarining yuqori tezlikdagi qobiliyatini qandaydir tarzda amalga oshirish uchun, u haqiqatan ham haq edi. Xuddi shu narsa ikkinchi omilga ham taalluqlidir, bu erda muallif o'z fikrlarini aytganda, rus tilidagi 152 mm va 305 mm zirhli teshikli portlovchi zaryadlarni chalkashtirib yubordi. Biz bularning barchasiga qaytamiz, lekin hozir asosiysi haqida.
Nima uchun mantiqiy va barkamol tafakkurga ega bo'lgan bunday deyarli fundamental ish oxir -oqibat bunday bema'ni xulosalarga olib keldi? Bu biz ushbu maqolada bilib olishga harakat qilamiz.
Fuqaro Andrey Kolobovning butun hikoyasini diqqat bilan o'qib chiqib, men shunday xulosaga keldimki, bu harbiy tarixchi, bir tomondan, ancha mehnatkash va ularga guvohlik beradigan barcha tarixiy faktlar va hujjatlarni batafsil o'rganib chiqadi. Boshqa tomondan, ularni ataylab aytmasak ham, qandaydir kompotga yig'ib, mantiqiy xatolarga ega bo'lgan, umuman aql bovar qilmaydigan versiyalarini yaratib berish, odatda, hatto sofizmni ham befarq qoldirmaydi. Biz o'quvchiga bu holatda nima nazarda tutilganini qisqacha aytib beramiz.
Mantiqiy xatolar - bu qonunlar yoki mantiq qoidalarining buzilishi. Agar xato bila turib xato qilingan bo'lsa, u "paralogizm" deb ataladi, agar isbotlanmagan narsani isbotlash yoki kimnidir chalg'itish uchun mantiq qoidalari ataylab buzilgan bo'lsa, demak, bu sofistika. Xo'sh, ketaylik.
Rus artilleriyasini tayyorlash to'g'risida. Sergey Kolobov harakatda yozadi: "Tsushima jangining boshida Rossiyaning beshta bosh kemasi va, ehtimol, Navarin Mikasaga o'q uzishi mumkin edi. O'z so'zida qabul qilish taklif qilingan aksioma. Shu bilan birga, Suvorov flagmaniga nisbatan Mikasaning ko'tarilishiga kelsak, Sergey quyidagilarni yozadi: "Masofa nisbatan kichik edi - 37-38 kbt" va bu hammasi. Rulman haqida, ya'ni. Mikasa Suvorov bilan bog'liq bo'lgan kurs burchagi hech narsa demadi. "Kichkina narsa", ammo bu Sergey Kolobovga quyidagilarni e'lon qilishga to'sqinlik qilmadi: "Bundan tashqari," Mikasa ", orqaga o'girilib, rus eskadronining yo'lini kesib o'tdi va bizning jangovar kemalarimiz uni o'qqa tuta olmadilar. butun yonlari bilan - qurollarning faqat bir qismi jang qildi …"
Qizig'i shundaki, nega fuqaro Sergey Kolobov Mikasani bilmas ekan, shunday xulosaga keldi? Tsushima ixtisoslashtirilgan forumida bu masalada bilimdon odamlarning so'rovlari (vakolatiga shubha qilmaydiganlar) jang boshlanishining quyidagi rasmini beradi. Yong'in ochilganda, Mikasa haqiqatan ham taxminan 37 kabel (6, 85 km) masofada, 78 ° burchak ostida, ya'ni. deyarli "Suvorov" qirg'og'ida, uni biroz bosib o'tib, N / O-67 tomon ketayotgan edi. Ya'ni, u bizning kursimizni kesib o'tishga urinmadi, faqat biroz "kesib" tashladi. Geometriya haqidagi oddiy bilimlarni qo'llagan holda, biz "Mikasa" ning o'z eskadronimizning oxirgi kemasi - "Apraksin" qirg'oq mudofaasi jangovar kemasi va boshqalarga nisbatan pozitsiyasini aniqlaymiz. "Apraksin" uchun "Mikasa" 47 kabel (8, 78 km) masofada joylashgan edi, bu uning artilleriyasi uchun juda qulay va burchak burchagi 50 daraja edi. Bizning barcha kemalarimizning xususiyatlarini va xususan, ularning artilleriyasining imkoniyatlarini mukammal bilgan holda, sizga shuni ma'lum qilamanki, jang boshlanishida, Yaponiyaning Mikasa jangovar kemasi ko'pchilikning qattiq artilleriyasi o'q otish burchagidan tashqarida edi. Rossiya kemalari, shunga qaramay, kamida 120 mm va undan ko'p bo'lgan 82 ta rus qurollarini jamlangan olov ostida qoldilar, shundan 22 tasi 305 mm, 14 tasi 254 mm, 1 - 229 mm va 6 - 203 mm. Andrey Kolobov (14-10 dan 14-25 gacha) ko'rsatgan 15 daqiqalik bu kuchning hammasi nazariy jihatdan Mikasaga 203 mm dan 305 mm gacha va taxminan 2000 kalibrli 120-152 mm gacha bo'lgan 400 ta o'q otishi mumkin edi. O'rtacha, bu qurollarning o'q otish tezligi daqiqada 3-4 o'q). Bu admiral Rojdestvenskiyning "Boshni ur" buyrug'ini astoydil bajargan, ehtimol u LMSdan to'g'ri foydalanishni yo'qotib qo'ygan.
O'sha paytgacha barcha kemalar xizmat ko'rsatishga tayyor edi. Hamma odamlar qatorda. Hammasi ishladi. Bu jang paytida Rossiya kemalarining maksimal olov tezligiga ruxsat beradi. Va oxirida nimani ko'ramiz? Andrey Kolobov bizga shunday yozadi: "Shunga qaramay, Asaxida joylashgan ingliz kuzatuvchisi kapitan Pakkinxemning ma'lumotlariga ko'ra, jang boshlanganidan o'n besh daqiqa ichida, soat 14:10 dan 14:25 gacha, Mikasa to'qqizta zarba olgan. - beshta 12 "va o'n to'rt 6 6" chig'anoqlar. Yana oltita zarba boshqa yapon kemalari tomonidan qabul qilindi …"
Bu paradoks, lekin bu holda men bu erda "afsonalar" muallifiga ishonmaslik uchun hech qanday sabab ko'rmayapman. 5 ta zarba 400 ta yirik kalibrli o'qlarning 1,25% ni tashkil qiladi. Boshqa kemalarda 14 ta zarba + 6 (qaysi kalibrda ekanligi aniq emas, lekin biz buni o'rtacha deb hisoblaymiz), jami 20 tasi o'rtacha kalibrli o'qlarning umumiy sonining 1% ni tashkil qiladi. Hitlar foizining 1-1, 25% - bu oddiy o'q otish aniqligi, buni oxirgi olti oydan ko'proq oldin - 1904 yil oktyabr oyida, odatda, otish amaliyotini o'tkazgan charchagan eskadron berishi mumkin. Va keyin 25 dan ortiq bo'lmagan kabellar uchun. Ha, albatta, kampaniya davomida, shuningdek, bitta masofadan o'q otish sodir bo'ldi, lekin juda kam va kuchsiz. Otish aniqligi (1-1, 25%), shuningdek, jangchi Novikovning otishmalar haqidagi xotiralariga to'liq mos keladi. Xususan, u qalqonlarni suvdan olib chiqqanda, ularda birorta ham tirnalish yo'qligini ko'rsatdi. Mo''jizalar bo'lmaydi, o'rtoqlar. Jang boshida "Mikasa" tomonidan qabul qilingan nisbatan ko'p sonli zarbalarga faqat o'sha paytda hali ham to'liq ishlaydigan rus kemalarining ko'p sonli kontsentratsiyali olovi erishdi. Men "sovg'alar" ning ko'pchiligi, keyin "Mikasa" Rossiyaning eng yaqin va yangi kemalaridan olingan deb taxmin qilishga jur'at etaman. Orqa rus jangovar kemalari va kreyserlari allaqachon masofadan o'q otishgan, bu esa, albatta, hech kimda bo'lmagan, kema boshqaruv tizimi bilan ishlash uchun yaxshi qobiliyatni talab qilgan. Ya'ni, o'sha paytda rus qurolbozlarini "zo'r otish" bo'lmagan va odatdagidek bo'lgan qila olmadi … Bu soxta ". Shunga ko'ra, muallifning bu mavzu bo'yicha yana bir mulohazasi - bu juda ishonchsiz, lekin ayni paytda fuqaro Andrey Kolobovning xayolparast nazariyasi uchun juda "qulay".
Masalan, ma'lum bir ofitser Malechkinning guvohligini olaylik: "Otishma har doim eskadron boshlig'i, vitse-admiral Rojestvenskiyning shaxsiy qo'mondonligi va boshqaruvi ostida amalga oshirilgan … Otishma uzoq masofalarda, taxminan 70 kabinadan boshlanadi. (!) va 40 tagacha kabina., lekin "Buyuk Sisoy" odatda 60 kabinadan o'qqa tuta boshladi. 12 "qurol va …" - va darhol bu shubhali bayonot asosida shunday xulosa qilingan: "Aftidan, Rojdestvenskiy Rossiya flotida birinchi bo'lib tashkil etilgan bunday poligonlarda o'q otish ". Halol ona! Balki fuqaro Andrey Kolobov bizga nima uchun yaponlarni 70-80 kabel masofasidan otmaganimizni tushuntirib berar?
Qanday qilib admiral Rojdestvenskiyning ishonchli buyrug'i bu bema'nilik bilan birlashtirilgan? Batalyer Novikov xotiralaridan: "To'rt dushman kreyseri bizni ko'z o'ngimizda chap tomonda ketishda davom etdi. Ular orasidagi masofa kamayib ketdi qirq kabel … Bu kreyserlar har doim qurollarimiz oldida edi. Ko'pchilik nima uchun qo'mondon o't ochish buyrug'ini bermaganidan xavotirda edi. To'satdan "Burgut" jangovar kemasidan, olti dyuymli chap o'rta minoradan, o'qotar tomonidan bexosdan o'q uzildi … Jang har ikki tomondan ham zarba bermay, taxminan o'n daqiqa davom etdi. Suvorovda signal ko'tarildi: "Chig'anoqlarni bekorga tashlamang."
Buni avvalgi "rost" hukmlar bilan qanday bog'lash mumkin? Bizning kreyserimiz "Dmitriy Donskoy" "Buiny" esminetsini o'qqa tutganining ishonchli faktlari bu bayonotlar bilan qanday birlashtirilgan? Qachonki, 200-250 metr masofada harakatsiz turgan kemaga faqat beshinchi, Beshinchi zarba tegishi mumkin edi !!! Demak, biz 70 kabeldan ishonchli tarzda otamiz yoki 200 metrdan ura olmaymizmi? Fuqaro Andrey Kolobov o'z ishida bu haqiqatni hatto aytmagan. Eslatib o'tishni zarur deb hisoblamadi. Agar faktlar uning nazariyasiga zid bo'lsa, haqiqat uchun bundan ham yomoni.
Bu borada, ushbu xatboshiga ko'ra, siz faqat quyidagilarga izoh berib, xulosa chiqarishingiz mumkin. Andrey Kolobov shunday deb yozadi: "Rossiya eskadroni jangovar kemalarida juda katta muammo bor edi - 305 mm Obuxov qurollarining past o'q otish tezligi. Ular har yarim daqiqada bir marta, hatto undan ham kamroq o'q otishgan, yaponlarning 305 millimetrli o'qlari har 40-50 soniyada bir marta o'q otishi mumkin edi. Bu erda ba'zi tushuntirishlarni berish kerak. Birinchidan, katta kalibrli qurol-bu Kalashnikov avtomati emas va u o'zini o'qqa tuta olmaydi. To'p - bu artilleriya quroli yoki artilleriya tizimi bo'lib, u o'z yo'riqnomalari, yuklash mexanizmlari, ko'rish moslamalari va himoya elementlari bilan birgalikda artilleriya qurilmasini tashkil qiladi. Bugungi kunda ushbu qurilma "qurolga o'rnatish" deb nomlanadi. Keyin ularni oddiy o'rnatish deb atashdi. Shunday qilib, 305 millimetrlik rus moslamalarining o'q otish tezligi 90 soniyada bitta salvo darajasida edi, bu esa yangi avlodning yapon qurilmalaridan 50 soniyadagi salvoga qaraganda ancha past edi. Buning sababi, eshiklarni ochish va yopish operatsiyalari qo'lda ishlaydigan mexanizmlar tomonidan nol balandlik burchagida amalga oshirilgan (va qurolni yuklash +5 daraja balandlik burchagida amalga oshirilgan). Bu faqat xavfsizlik nuqtai nazaridan qilingan. Boltning yopilmasligi qurolning yorilishi va hech bo'lmaganda qurol -yarog'ning jangovar bo'linmasida o'lish bilan tahdid qildi va shuning uchun ular bu ishni servo haydovchiga ishonib topshirishga jur'at eta olmadilar. Yaponiya kemalariga kelsak, ularning hammasi ham 50 soniya ichida salvo ota olmasdi, lekin oltidan faqat to'rttasi. "Fuji" va "Yashima" tipidagi 305 mm o'lchamli kema qurilmalari faqat minora gorizontal burilish burchagida (to'g'ridan-to'g'ri kamon yoki orqa tomonga) yuklangan, shuning uchun texnik jihatdan har 150 yilda bir martadan kam o'q otish mumkin emas edi. soniya (2,5 daqiqa) … Ammo asosiy nuqta shundaki, bunday yong'in tezligi juda qisqa masofani - "yaqin masofada" yoki juda mukammal va yuqori tezlikli OMSni talab qiladi. Tsushima jangida bu omillarning ikkalasi ham yo'q edi, shuning uchun Yaponiya jangovar kemalari butun jang uchun faqat 446 ta asosiy kalibrli snaryadlarni otdi. bizning kemalarimizdan kamroq, garchi ularning qurilmalari yong'in tezligining xususiyatlari boshqacha ko'rinsa kerak.
Ko'mirni qayta yuklash haqida. Qanday mahoratli fuqaro Andrey Kolobov bu erga darhol nuqta qo'ydi. Va u bizga bemalol bortda ko'mir etkazib berishni ko'paytirish zarurligini aytdi. Siz hali ham kemada ko'mirga chidashingiz mumkin. Ammo siz boshqasiga toqat qila olmaysiz. Shuning uchun, biz "ko'mirni qayta yuklash" haqida gapirmaymiz, balki shunchaki ortiqcha yuk kemalar. Siz "trend" ni his qilyapsizmi? Shunday qilib, Borodino toifasidagi jangovar kemalarning normal siljishi 14 400 tonnani tashkil etdi. Va jang oldidan ularning hammasi 15275 tonnagacha og'irlikda edi. Ya'ni, kerak bo'lgandan 875 tonnaga ko'p. Va eng yangi jangovar kemalarning asosiy zirhli kamari, aslida, jang boshida butunlay suv ostida edi. Admiral Rojestvenskiy, albatta, bularning barchasini bilar edi. Ammo u ortiqcha yukni yo'q qilish yoki hech bo'lmaganda kamaytirish uchun hech qanday choralar ko'rmadi. Va o'ziga xos bo'lgan narsa, u nafaqat qabul qilmadi, balki kema qo'mondonlariga bunday choralarni o'z -o'zidan qabul qilishni aniq taqiqladi. Kemalarga ko'mir kerak bo'lsa ham, kemalarni boshqa yo'l bilan tushirish mumkin edi. Masalan, "Orel" da jangga tayyorgarlik ko'rish choralari ro'yxati ishlab chiqilgan. U barcha axlatlarni, yuklarning bir qismini, keraksiz yog'ochni, shuningdek qayiq va qayiqlarni kemadan olib tashlashni o'z ichiga olgan. Ammo admiral Rojestvenskiy "burgut" ofitserlari "urush o'ynashni" juda yaxshi ko'rishlarini aytib, bu taklifni rad etdi. Admiral Rojdestvenskiyning bu harakatsizligining (aniqrog'i, ongli harakatining) natijasi shundaki, jang paytida barcha qayiqlar va boshqa suzuvchi kemalar yaponlarning yuqori portlovchi parchalari tomonidan yo'q qilingan va yong'in uchun ovqatga aylangan. Bu yong'inlarni o'chirish uchun Yapon dengizidan suv ishlatilgan, undan bizning kemalarimiz bo'g'ilib qolgan. Yaponiyaliklar yuqori portlovchi bo'lakchali bo'laklardan tashqari, bizning kemalarga qarshi zirhli teshuvchi snaryadlardan faol foydalanganlar. Qachonki, ular asosiy zirhli kamarni (suv ostiga tushgan) tesha olmasalar ham, ba'zida 152 mm yuqori kamarni, shuningdek, ekstremitalarni nayzalashgan. Teshiklar orqali, deyarli suv sathidan, suv yana kemalarga kirib, barqarorlikni qabul qilib bo'lmaydigan darajaga tushiradi. Shuning uchun "Aleksandr III" vafot etdi. Zo'rg'a, aql bovar qilmas sa'y -harakatlar bilan biznikilar "burgut" ni "pompalay" oldilar. "Borodino" ga kelsak, 152 millimetrli qurolli podvalda sodir bo'lgan portlash natijasida vafot etgan, fuqarosi Andrey Kolobov britaniyalik jangchilar bilan taqqoslaganda: "Yutlandiyadagi uchta ingliz jangovar kreyseri shunday portlashdan vafot etdi." Xo'sh, birinchi navbatda, kim ishonchli tarzda tasdiqlay oladi"Borodino" aynan yerto'laning portlashidan o'lganmi? Semyon Yushchin? U bu ko'rsatkich bo'yicha hech qanday dalil qoldirmadi. Portlashni ko'rganlarmi? Borodino yerto‘lasi suv chizig‘i ostidan xavfsiz zirhli kapsula ostida edi. Va nazariy jihatdan, u o'rtacha 152 millimetrli qurol baretiga (besleme trubasiga) kirishi mumkin edi. Minora ostida, aniq aytganda (men chetga chiqaman - "Borodino" tipidagi kemalarni bron qilish tizimida bu zaif nuqta, aytganda yagona kamchilik edi). Yoki minoraning o'ziga. Portlash butun yerto'ladan bo'lishi mumkin emas edi, lekin o'sha paytda barbet tashuvchisi bo'ylab minora tomon ketayotgan ikkita artilleriya o'qidan. Yoki minorada bo'lgan chig'anoqlardan. Qanday bo'lmasin, ingliz kreyserlari 305-343 mm asosiy kalibrovli podvallarning portlashidan halok bo'lishdi. Va bu 152 mm kalibr bilan bir xil emas. Agar bu halokatli zarba bo'lmaganida, Borodino boshchiligidagi bizning kemalar otryadi, admiral Rojestvenskiy tomonidan belgilangan tezlik chegaralarini bilmaydigan, oddiy odam bilan qanday harakat qilgani hali ma'lum emas. kechasi
Rossiya eskadronining "tezyurar qanoti" da. Bu Andrey Kolobovning hikoyasidagi eng "qiziqarli" daqiqalardan biri. Ma'lumki, jangdagi barcha 2TOE kemalari N / O-23 yo'nalishida 9 tugun tezligida ketishgan va hech bo'lmaganda Suvorov asosiy ustunda qolguncha manevr qilishga ham urinishmagan. Xo'sh, aslida Rojestvenskiyning 2 rumbaga aylanish buyrug'ini "manevr qilish" uchun hisoblamang (bu uning butun jangdagi yagona buyrug'i edi). Shunday qilib, fuqaro Andrey Kolobov o'quvchini Borodino sinfining eng yangi jangovar kemalarining maksimal maksimal tezligi 13-14 tugundan oshmaganligiga ishontirishga aql bovar qilmas harakat qildi (qolganlari 11 tugun). Bundan tashqari, buni isbotlashda, afsonalar muallifi flotning mag'lubiyati va taslim bo'lishiga bevosita javobgar bo'lgan tergov qilinayotgan odamlarning guvohligiga tayanadi! Ularning guvohliklariga arzigulik narsa, umuman, har qanday sog'lom odam uchun tushunarli va tushunarli. Bu faqat Andrey Kolobovga aniq emas.
Shu bilan birga, bir tomondan, texnologiyaga ancha yaqin bo'lgan odamlarning guvohligi, boshqa tomondan, oddiygina "ishda guvoh" bo'lganlar: muhandislar, mexaniklar, elektrchilar, oddiy dengizchilar, negadir. Andrey Kolobovga qiziqaman. "Pasportga ko'ra" va aslida sinov paytida ham, undan keyingi uzoq muddatli operatsiyada ham ("Shon-sharaf") "Borodino" tipidagi kemalarning maksimal tezligi 17, 8-18 tugun edi. "Oslyabya" biroz tezroq yurdi - 18,6 tugunga qadar. Eskirgan jangovar kemalarimiz, qirg'oq mudofaasi kemalari va "Admiral Naximov" zirhli kreyserining maksimal tezligi, pasporti ~ 15-16 tugunni tashkil etdi - bu unchalik yomon emas. Shunday qilib, ikkita asosiy fikrni ta'kidlash kerak.
Birinchisi. Admiral Rojdestvenskiy - ko'tarib yurgan odam to'g'ridan -to'g'ri javobgarlik Rossiya flotining mag'lubiyati uchun "Suvorov" dan qochib, shtab bilan sharmandali taslim bo'ling. Admiral Nebogatov - to'rtta harbiy kema taslim bo'lgan odam. "Burgut" katta ofitseri Shvede, xususan, "burgut" mahbusini topshirgan odam. Bilmaydiganlar uchun: Nebogatov oq bayroqni faqat "Nikolay I" da ko'tardi, qolganlari esa majbur emas edi va shunday qilmasligi kerak edi. Shunga ko'ra, nafaqat Nebogatov kemalar otryadini taslim qildi, balki ular "Burgut", "Apraksin" va "Sevyanin" komandirlari, aslida har bir kemalarini taslim bo'lishdi va bunga javobgar. Demak, u yoki bu jinoyatda ayblanayotgan har bir kishi o'z guvohligida haqiqatni aytmaydi, agar bu "ochiq e'tirof" bo'lmasa, albatta. Ayblanuvchi o'z advokati bilan birgalikda ma'lum bir himoya chizig'ini quradi va o'z ko'rsatmasida bu chiziqqa amal qiladi. Uning vazifasi - ayblovdan iloji boricha voz kechish, jazodan qochish yoki uni minimallashtirish uchun boshqa odamga "o'qni siljitish" orqali o'zini zarbadan qutqarish. Tabiiyki, Rojdestvenskiy, Shvede va Nebogatov aynan shunday qilishgan. Bu odamlar nazariy jihatdan kimga "o'qni burishi" mumkin edi? Tabiiyki, faqat ularning fikriga ko'ra, hech narsaga yaroqsiz bo'lgan uskunalar uchun. Shunday qilib, maksimal tezlikning kulgili raqamlari bir yarim baravar kam baholandi. Shunday qilib, yomon chig'anoqlar va boshqalar. Ma'lumki, yomon raqqosaga doim nimadir to'sqinlik qiladi. Bundan tashqari, men shaxsan o'sha Rojdestvenskiyga hech qanday da'vo qila olmayman. Sudda himoya chizig'i nuqtai nazaridan u harakat qildi, aniqrog'i, guvohlik berdi, mutlaqo to'g'ri. Agar men uning o'rnida bo'lganimda, shunga o'xshash narsani ham aytgan bo'lardim. Bu erda faqat fuqarolar Andrey Kolobovga da'vo qilish mumkin, u kemalarning haqiqiy maksimal tezligini "aniqlash" uchun ushbu materialdan foydalangan. Bu shuni anglatadiki, u an'anaviy ravishda o'sha muhandis "burgut Kostenko" ning guvohligiga e'tibor bermagan: "Biz 16, 5 tugunni muammosiz bera olamiz …"- bu jangdan keyin. Yoki "Zumrad" kreyserining qo'mondoni Fersen: "Admiral 14 tugun tezligini ushlab turish uchun signalni ko'tardi", "Admiral (Nebogatov) 13-14 tugun tezligida Vladivostokga ketayotgan edi". Va juda ko'p, boshqalar. Ular Andrey Kolobovning rus kemalarining sekin tezligi haqidagi nazariyasiga zid deb rad etildi. Garchi bu odamlarning guvohliklari ancha qimmatliroq bo'lsa -da, chunki ular o'zlari texnologiyani ancha yaxshi bilganlari uchun va Rojdestvenskiydan farqli o'laroq, haqiqatni yashirishga yoki buzib ko'rsatishga asoslari bo'lmaganida. Pastki ifloslanish, yomon ko'mir, mexanik muammolar va boshqalar haqida xohlagancha gapirish mumkin, lekin men buni qilmayman. Men bunga yo'l qo'ymayman, chunki bu ko'p sahifali dalillarni bir soniya ichida bitta temir-beton fakt yengadi. Andrey Kolobov shunday yozadi: "Rojestvenskiy o'zining eng yangi kemalarida Tergov komissiyasiga hisobot berdi:" 14 mayda eskadroning yangi jangovar kemalari 13½ tugungacha, boshqalari esa 11½ dan 12½ gacha bo'lishi mumkin ". Savol: va ular Siz sinab ko'rdingizmi? Buni tasdiqlash uchunmi?
Andrey Kolobov shunday deb yozadi: "Navarin ikkinchi jangovar kema eskadronida 12 tadan ko'p rivojlana olmasligini va uchinchi otryadning maksimal tezligi 11½ tugunni tashkil qilganini hisobga olsak, yaqin tarkibdagi bosh kemalar ko'proq ushlab turishga haqli emas edi. 10 tugundan ko'proq ". Savol: va ular Siz sinab ko'rdingizmi? Buni tasdiqlash uchunmi?
Javob aniq. YO'Q, SINANMAYDI … Agar ular tezlashishga harakat qilsalar, unda tezlik, tadqiqotlar va ko'mir yomon bo'lgan va tubi ifloslangan boshqa axlatlar atrofida qizg'in munozaralar bo'lmaydi. Admiral Zinoviy Petrovich Rojestvenskiyning "donoligidan" qo'rqqan odamlar, bizning kemalarimizni past tezlikda ayblab, bizning kemalarimiz yaponlarni ta'qib qilishga ham urinishmaganini tushunishmaydi. ularning ustiga admiralning "9 tugunni ushlab turing" buyrug'i shaklida ilmoq tashlangan. Biroq, istisnolar bor: "Zumrad" kreyseri uni sinab ko'rdi va odatiy bo'lgan yaponlarni osongina tark etdi. Bu holda uning qo'mondoni Fersenga hech qanday savol yo'q va bo'lishi ham mumkin emas. Ammo, agar u urinmaganida, fuqaro Andrey Kolobov, "Zumrad" yaponlardan qochib qutula olmasligini ko'zini uzmasdan, isbotlagan bo'lardi. Haqiqiy tezlikka kelsak, amaliyot shuni ko'rsatadiki, hatto bizning eskirgan kemalarimiz ham: "Nikolay I", "Sevyanin", "Apraksin" 14 tugun tezligida muammosiz suzishi mumkin edi. Shuning uchun men shaxsan "Borodino" ning maksimal tezligini 16, 5 va 18 tugunlar oralig'idagi barcha muammolar bilan baholayman.
Qachonki siz podshohning "Eski imonlilar" ni bu temir -beton dalillar bilan yuzma -yuz ko'rsatsangiz ("ular urinishdimi?"), Keyin bunga javoban dastlab faqat ma'yus sukunat va uzluksiz minuslar bo'ladi, keyin esa eng g'aroyib shaxslar nihoyat ma'lum bir narsani topadilar. Mantiqiy zanjir va shunga o'xshash narsani asoslab berishni boshlang: "Agar admiral o'z kemalarini tezlashtirmoqchi bo'lsa, ular mashinalarni ishdan chiqara boshlaydilar, tezlikni yo'qotadilar, tuzilish buziladi va singan kemalar o'lja uchun o'ljaga aylanadi. Yaponlar, baribir, ular yaponlar bilan tezlik bilan solishtira olmaydilar … "Qanday qilib shunday.
Qatlli mantiq, uning buzilishida ajoyib! Andrey Kolobov mashinani boshqaradi va piyodani tormozini ham bosmasdan yiqitadi. Va tergov hibsxonasidagi tergovchiga, nima uchun u ko'zni qamashtirmasdan, tormoz ishlatmasligini so'raganida, u: «Men qila olmadim. Agar men tormozni qo'llaganimda, mening tormoz shlangim yorilib ketishi mumkin edi va mashina umuman boshqarilmaydigan bo'lib qoladi. Men juda ko'p muammolarga duch kelishim mumkin edi! Men bu ahmoqni boshqa joyga ko'chirishim kerak edi … "Qo'rqamanki, bunday" bahonalar "dan keyin odam avvaliga … muhandislarga berishni mo'ljallamagan darajada olgan bo'lardi. Agar siz odamlarga shunchalik g'amxo'rlik qilsangiz, harbiy admirallarga emas, balki harbiy shifokorlarga murojaat qilishingiz kerak. Va agar siz jangovar admiral bo'lsangiz, ufqda yapon floti bo'lgan Tsushima bo'g'ozi kabi qiyin ahvolga tushib qolganingizda, mavjud uskunangizning barcha imkoniyatlaridan 110%foydalanishga to'g'ri keldi! Va agar admiral Rojdestvenskiy shunday qilgan bo'lsa va Andrey Kolobov gapirishni yaxshi ko'radigan narsa haqiqatdan ham boshlangan bo'lardi (parchalanish, tuzilishning buzilishi, 13 tugundan tezroq kemalar ketmagan va shunga o'xshash narsa), unda bu holda hech qanday da'vo yo'q. Rojestvenskiyga bo'lardi.
Haqiqatan ham, 2TOE kemalarini tushirishga TEXNOLOGIYA sabab bo'lganmi? Albatta Ha. Mening hisob -kitoblarimga ko'ra, bu uch marta sodir bo'lgan. Keyin "Dmitriy Donskoy" kreyserini uzoq va o'jarlik bilan cho'ktirgan "Buini" qiruvchi mashinasi ishlamay qoldi. "Ovozli" esminetsdagi torpedo ishlamadi, bu esa uni umidsiz jangda dushman qiruvchisini muvaffaqiyatli torpedo qilishiga to'sqinlik qildi (bittasi uchga qarshi). "Admiral Ushakov" jangovar kemasining asosiy kalibrli 254 mm qurollari o'z resurslarini to'liq tugatdi. Ularning tortish halqalari ajralib ketdi va o'rnatishlar to'liq ishlamay qoldi. Ular endi otishni uddalay olmadilar - ular faqat qisqa masofaga chig'anoqlar tupurishdi. Bu yapon zirhli kreyserlariga Ushakovni deyarli jazosiz o'qqa tutishga imkon berdi (shu bilan birga, Ushakov burnini deyarli kamon minorasiga ko'mib qo'ygan bo'lsa -da, shunga qaramay, 10 tuguncha tezlikni chiqarishga muvaffaq bo'ldi. Andrey Kolobov, to'liq xizmat ko'rsatadigan, maksimal 11, 5 tugunni beradi). Ammo xarakterli narsa, bu uch holatda ham, bu kemalarning qo'mondonlari qo'llaridan kelganini qildilar … Va ular buni shunchaki qilmadilar, lekin ular o'z yo'llaridan chiqib ketishdi. Ammo texnik muvaffaqiyatsiz tugadi - bu sodir bo'ladi. Oxir -oqibat bu kemalarning uchtasi ham yo'qoldi. Ammo, menimcha, hech kim Kolomentsev, Kern yoki Mikluxaga da'vo qilishga jur'at etolmaydi. Texnologiya va odamlar haqidagi "tashvishi" oxir -oqibat texnologiyani ham, odamlarni ham vayron qilgan Rojestvenskiy bilan umuman boshqacha vaziyat. Bundan tashqari, yaponlar deyarli zarar ko'rmagan.
