Men ushbu materialni mashhur Sovet shiori bilan boshlamoqchiman: "Hech kim unutilmaydi va hech narsa unutilmaydi!" Unga bizning "ulkan mamlakatimiz" ning kengligi va tarozisini kesib o'tishga qachon ruxsat berilgani esimda yo'q. Xuddi shu ibora birinchi marta Olga Berggoltsning she'rida paydo bo'lgan, u 1959 yilda Leningraddagi blokadadagi fojiali voqealar qurbonlari dafn etilgan Leningraddagi Piskarevskiy qabristonidagi mashhur yodgorlik stelasi uchun maxsus yozgan. Xo'sh, bundan keyin kim ishlatmagan bo'lsa. Ehtiyotkorlik har doim o'ziga jalb qiladi va taassurot qoldiradi, kim bilmaydi?!
Polyan-Shlisselbur temir yo'li orqali qamal qilingan Leningradga kelgan birinchi poyezd.
Va endi ba'zi shaxsiy taassurotlar. Men Podolskga birinchi bor Mudofaa vazirligi arxiviga borganimda, bu 1989 yil edi. Tarix fanlari nomzodi ilmiy unvoni tasdiqlanganidan atigi bir yil o'tdi, doktorlik va arxivga ishga borish imkoniyati bor. Va u erda men T-34 tanklarining o'ziga xos qurol niqobi va zirhida "Dimitri Donskoy" yozuvi tasvirlangan katta fotosuratni ko'raman. Quyida Kiev metropoliteni Nikolay sovet tankchilariga imonlilar puliga qurilgan tank ustunini topshirayotgani haqidagi imzo bor. Men yana o'qidim - bilib oldim: "Dmitriy Donskoy" tank ustuni rus pravoslav cherkovi yig'gan pulga qurilgan. Bu shuni anglatadiki, birinchi navbatda, Torgsindan keyin hali ham yig'iladigan narsa bor edi! ularni o'qimang. Endi Google -ga "Dimitriy Donskoy (tank ustuni)" ni kiritish kifoya va bularning barchasi sizdan, "bularning barchasi olingan manbalargacha" chiqadi. Ammo keyin … keyin bu haqida A. Beskurnikovning "Ish tashlash va mudofaa" (1974) kitobida juda kam narsa yozilgan va shu ham!
Zirhda "Dimitri Donskoy" yozuvi bo'lgan tanklar bizning tankerlarga shunday topshirildi.
Keyingi yili, 1990 yilda men yana Moskva viloyati arxiviga bordim, lekin undan oldin men "Moskva metropolitenining idorasi" joylashgan Uchlik-Sergius Lavraga bordim. Ularga borishdan oldin, men u erga xat bilan murojaat qildim. Men "Yulduz va xoch" deb nomlangan ushbu ustunning jang yo'li haqida kitob yozmoqchiman. Shuning uchun, xayr -ehsonlar haqidagi barcha ma'lumotlarni va sizda mavjud bo'lgan barcha ma'lumotlarni bering va qanchalik ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi … Ular meni Lavrada juda iliq kutib olishdi, barcha materiallarni taqdim etishdi, lekin ajoyib gaplarni aytishdi. Archimandrite Innokenty shu qadar ochiq aytdiki, "bizni harbiy arxivlarga kiritmaydilar", ular ma'lumot bermaydilar, shuning uchun siz hamma narsani o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi. Va cherkov tomonidan qancha yig'ilganligi haqidagi ma'lumotlar - "Mana sizga!" "Biz, - dedi u, - biz cherkov hisobidan bunday kitobni nashr etamiz, shunchaki yozing!"
Men undan (hayotimda birinchi) duo oldim va Podolskga jo'nadim. Lekin … men u erda qancha ishlagan bo'lsam ham - va men 48 kun xizmat safarida bo'ldim - o'sha paytda bizning talabalar o'qishmagan, lekin ular qishloqda ishlashgan va Oziq -ovqat dasturini bajarishgan. mamlakatni oziq -ovqat bilan ta'minlang, lekin hech narsa topmadingiz! Ya'ni, u frontga yuborilgan "ustun bor edi", deb topdi. Va keyin … bundan tashqari, u alohida tanklar tomonidan … bo'linmalarga, shu jumladan To'rtinchi gvardiya tank armiyasiga yuborildi. Ammo, aniqrog'i, tanklar 38-chi (19-T-34-85) va 516-chi (21 OT-34) alohida tank polklariga kirganida, men hech qanday ma'lumot topmadim! Yoki, ehtimol, ular menga berilmagan, chunki u erdagi ishchilarning izlanishlari hech kimni qiziqtirmasligini ko'rsatdi."Siz u erga borolmaysiz, u erga borolmaysiz, daftarni tekshirish uchun topshiring … nima uchun sizga bu kerak, lekin bunga ruxsat berilmagan, bu ham, u ham … va umuman" - dedi menga bo'lim boshlig'i. Arxiv, men unga shikoyat qilish uchun borganimda - ko'prik qurish uchun ming odam kerak, uni portlatish uchun esa bir kishi kerak! " Va u suvga qanday qaraganligi rost! Va bir yildan kamroq vaqt ichida 16 million KPSS a'zolari "ko'prik portlashi", ya'ni SSSR parchalanishining oldini olish uchun hech narsa qilmadilar, garchi uni faqat bitta odam portlatdi desak, bema'nilik bo'lardi.
Umuman olganda, mening kitobim "qoplangan". Ammo hozir bizda quruq chiziqlar bo'lsa ham, har kim Google -da so'rov yozib topishi mumkin. Nega bunchalik aniq edi. "Din - odamlar uchun afyun", lekin bu erda … hech bo'lmaganda ba'zi, ammo baribir, bilvosita, cherkovning afzalliklari. Yana bir narsa meni hayratda qoldirdi. Bu 1990 yil edi, "hech kim unutilmadi va hech narsa unutilmadi" va bizning tankerlarimiz zirhlarida "Dimitri Donskoy" nomi yozilgan tanklarda qanday jang qilganini bilish imkonsiz edi, bu xavfli deb hisoblangan. Ular nimada aybdor edilar? Ularning tanklari imonlilarning puliga sotib olinganmi? Va, albatta, men aqlli bo'lgan yagona odam emas edim va "bu oltin konlarini qazishga" qaror qildim. Albatta, mendan oldin odamlar bor edi, hatto, ehtimol, yaqin Moskvadan ham va … hech kim buni sovet rejimi davrida qila olmagan!
Xo'sh, endi shunday katta "kirish" dan so'ng biz asosiy narsaga yaqinlashdik. Va asosiysi, nemislar materikdan kesib tashlagan Leningrad qanday qilib oziq -ovqat bilan ta'minlangan? Ko'pchilik "Hayot yo'li" haqida gapirishadi va … bu to'g'ri javob bo'lmaydi. Ha, "Hayot yo'li" bor edi (va bu haqda "VO" da juda qiziq maqola bor edi), lekin … boshqa yo'l bor edi! 1943 yil yanvarda blokada buzilganidan keyin qurilgan temir yo'l Shlisselburg stantsiyasidan Polyany stantsiyasigacha 33 km. U orqali yuborilgan barcha tovarlarning 75% shaharga kelgan. Ladoga "Yo'l" atigi 25%berdi!
Va endi faqat ma'lumot: quruvchilar bu yo'lning 33 kilometrini atigi 17 kun ichida yotqizdilar! Shu bilan birga, uni 5 mingga yaqin kishi qurgan va ular asosan ayollar edi. Aytgancha, uni qurgan va ta'mirlaganlardan qancha vafot etgani hozircha noma'lum. Ammo ma'lumki, 48 -lokomotiv kolonkasida 600 kishi ishlagan. Ularning har uchdan bir qismi o'ldi! Bu filialning roli aniq edi va nemislar uni 1200 marta yo'q qilib, 1200 marta qayta qurdilar. Filial doimiy ravishda bombardimon qilindi. Va 1943 yil yanvaridan 1944 yil yanvarigacha uning ustida 102 ta fashistik samolyot urib tushirildi. Ya'ni, har uch kunda bir dushman samolyoti uning ustidan urib tushirilgan va aslida uchmagan kunlar va hatto uchmaydigan haftalar bo'lgan!
Shlisselburg yaqinidagi Nevada past suvli qoziq-muzli ko'prik qurilishi
Hech kim yukini muz ustida olib yurgan "yuk mashinasi" haydovchisining ishini kamsitmaydi. Lekin … bitta poezd shu "bir yarim" ning mingtasi kabi yuk tashishi mumkin edi.
Hamma biladi, temir yo'l svetoforga muhtoj. Ayniqsa, tunda, barcha transport harakatlanayotganda, kunduzi nemislar filialga o'q uzishgan. Shunday qilib, tunda u "jonli svetoforlar" bilan tartibga solingan - chiziq bo'ylab turgan va poezdlar harakatini qo'lda boshqaradigan qizlar. Ular bir necha kun navbatchilik qilishdi. O'zgartirish qiyin edi. Va hech qanday boshpanasiz, qo'y terisidan va kigiz etikdan, ular kolbalarda alkogol berishdi. Hech bo'lmaganda quyidagi dalil ishning qizg'inligi haqida gapiradi: faqat 1943 yil aprelda Leningradga kuniga 35 tagacha poezd o'tdi. 35ni 24 ga bo'ling va qarangki, poezdlar deyarli uzluksiz oqimda, bir dumi ikkinchisiga qarab harakatlanardi.
Poyezdni olov ostida olib borgan haydovchi mukofotlandi, unga mukofot - 15 gramm margarin va yana bir quti sigaret berildi. "Kolonistlar" ning hech biri chiziqning ikki tomonida yotgan buzilgan vagonlarning tarkibiga tegish haqida o'ylay olmasdi: uni talon -taroj qilish uchun darrov o'qqa tutishgan bo'lardi.
Qizig'i shundaki, nemislarning o'zlari bu filialdagi poezdlarni hech bo'lmaganda "shu yo'l bilan, hatto shunday", lekin shu yo'l bilan ishlagan jinoyatchilar-xudkushlar boshqaradi, deb ishonishgan … komsomol yo'llanmalariga kelgan kechagi maktab o'quvchilari!
Fevral-mart oylarida Shlisselburgdagi Neva daryosidagi baland suv ko'prigi shunday ko'rinardi.
Va nihoyat, eng ajablanarli narsa: Vatan uchun jonini fido qilgan bu odamlarning barchasi negadir faqat (faqat!) 1992 yilda Ulug 'Vatan urushi qatnashchilari sifatida tan olingan. Bunga qadar, ular qandaydir tarzda o'zlariga qarashga noloyiq edilar. Negadir bu yutuqning o'zi sovet matbuotida yoritilmagan. Temir yo'l liniyasi tasniflangan, uni suratga olish va rasmiy hisobotlarda qayd etish taqiqlangan. Mana, qanday!
Poyezd ko'prikdan o'tadi.
2012 yilda (necha yildan keyin?) "Kolumnistlar" hujjatli filmi chiqdi va hozirda bu filial ishchilarining jasorati haqida "O'lmaslik yo'lakchasi" badiiy filmi suratga olinmoqda. Daniil Granin loyiha maslahatchisi bo'ldi va uning vakili bo'lish shart emas. Biroq, savol tug'iladi: nega endi? 200 ta yangi urush faxriysi o'z foydalari bilan SSSR xazinasini vayron qilgan bo'larmidi? Yo'q, ehtimol, bu, ehtimol, o'tgan asrning 70 -yillarida Sovet Armiyasi Bosh siyosiy boshqarmasi boshlig'i, general Aleksey Epishev kabi odamlarning hukmronligi bilan bog'liq bo'lib, ular haqiqat to'g'risida aniqroq ma'lumot berishni so'rashgan. Urush javob berdi: "Sizning haqiqatingiz kimga kerak bo'lsa, biz yashashimizga xalaqit bersa?"
"Hayot yo'li" muzeyi.
Lekin … lekin hech bo'lmaganda hozir va tez orada biz Panfilovning 28 filmidan ham yomon bo'lmagan badiiy filmni ko'ramiz, u juda ishonchli suratga olingan, tabiatning mo'l -ko'lligi turli joylarda va haqiqiy erni hisobga olgan holda. Har kim ushbu filmning veb -saytida joylashtirilgan ma'lumotlarga asoslanib, loyihani qo'llab -quvvatlashi mumkin.
PS: Siz ushbu filmni suratga olish haqida ko'proq ma'lumotni Elena Barxanskayaning "Olovda poezd", "Bizning yoshlik" jurnalining 2016 yil 19 -sonli maqolasida o'qishingiz mumkin.
