1984 yil 25 martda butun dunyo bo'ylab shov -shuvli xabarlar tarqaldi - Sovet harbiy -dengiz osti kemasi AQSh harbiy -dengiz kuchlarining samolyot tashuvchilar guruhining markazida paydo bo'ldi va … Kitty Hawk samolyot tashuvchisini urib yubordi.
Voqealar quyidagicha rivojlandi. Mart oyi boshida AQSh Harbiy -dengiz kuchlarining samolyot tashuvchisi va ettita eskort harbiy kemasidan tashkil topgan samolyot tashuvchilar guruhi (AUG) Janubiy Koreya sohillarida amfibiya hujumi bilan rejalashtirilgan mashg'ulotlarni o'tkazish uchun Yapon dengiziga kirdi. Amerikaliklarni kuzatish uchun K-314 yadroviy suv osti kemasi va Vladivostok suv osti kemasi dengizga chiqdi. K-314ni kapitan 1-darajali Evseenko boshqargan, kampaniyani diviziya qo'mondoni, 1-darajali kapitan Belousov qo'llab-quvvatlagan.
Kruizning ettinchi kunida K-314 Amerika kemalari bilan gidroakustik aloqa o'rnatdi. Kechasi, qayiq periskop chuqurligiga chiqdi va topilmadi, bir soatdan ko'proq shunday "osilib" qoldi. AUG harakatining elementlarini aniqlab, qo'mondon sho'ng'ishga buyruq berdi. Kuzatuv ikki kundan ko'proq davom etdi, o'sha paytda amerikaliklar bilan gidroakustik aloqa uzildi.
21 mart kuni, taxminan 23:00 da, akustik eshitayotgan tovushlar haqida xabar berdi. Nishonni tasniflash uchun taxminan 30 daqiqa vaqt ketdi, keyin Evseenko periskop ostiga chiqib, vaziyatni oydinlashtirishga qaror qildi. 10 metr chuqurlikka chiqqandan so'ng, qo'mondon o'ngda, "yorug'lik aerodromi" ni ko'rdi. Va keyin dahshatli zarba qayiqni silkitdi, 5-7 soniyadan so'ng - ikkinchi. Buyurtma uchun "Kupedagi atrofga qarang!" ettinchidan, pervanel milining urilishi haqida xabar berilgan. Bo'linma qo'mondoni pozitsion pozitsiyaga chiqish buyrug'ini berdi, lekin Evseenko qayiqni boshqarayotgani va zaxira qo'zg'alish tizimiga o'tishni buyurdi.
Tong otganda, AUG uzoqdan g'oyib bo'lganida (qayiqni SSSR hududiy suvigacha kuzatib boradigan bitta patrulli qayiq qoldi), K-314 paydo bo'ldi va qo'mondon yaqinlashgan Vladivostokdan kaltakni tekshirishni so'radi.. Hayron qolgan dengizchilarning ko'zlari oldida g'alati rasm paydo bo'ldi: pichoqlari singan pervanel qandaydir g'ayritabiiy tarzda, korpusga burchak ostida osilib qoldi. Keyinchalik, dockingdan so'ng, kuchli va engil korpus orasidagi pervanel o'qi uzilganligi ma'lum bo'ldi!
Qayiqni tortib olib, Chajma ko'rfaziga olib ketishdi, u erda uni ta'mirlash uchun bog'lashdi. Yozning oxiriga kelib, ta'mirlash tugallandi va 21 avgustda K-314 dengiz sinovlariga o'tdi, sentyabrda jangovar xizmat uchun Hind okeaniga ketdi, ammo boshqa qo'mondon bilan (Evseenko lavozimidan chetlatildi)).
Ammo samolyot tashuvchisiga omad kulib boqmadi - K -314 pervanellari va rullari bilan uning pastki qismi 40 (!) Metrga mutanosib ravishda joylashtirilgan va yonilg'i moyi dog'larini qoldirib, Yaponiya portiga zo'rg'a yugurib kirgan va shu bilan birga to'xtab qolgan. ta'mirlash.
Ammo K-314 ning baxtsiz hodisalari shu bilan tugamadi! 1985 yil 10 -avgustda, yadroviy xavfsizlik talablari va reaktor qopqog'ini buzish texnologiyasi buzilganligi sababli, reaktorlarni qayta zaryadlash ishlari tugagandan so'ng, uran bo'linishining chap tomonidagi o'z -o'zidan nazorat qilinmagan zanjirli reaktsiya sodir bo'ldi. Termal portlash natijasida Ussuri ko'rfazi sohilidagi dengizga etib borgan radioaktiv shtamp paydo bo'ldi. Voqea oqibatida o'n kishi halok bo'ldi.
671V "Ruff" loyihasining K-314 yadroviy suv osti kemasi (NATO tasnifiga ko'ra "Viktor 1") qotil suv osti kemalari sinfiga kiradi. Ularning yaratilishi raketali suv osti kemalarining paydo bo'lishi va suv osti kemalariga qarshi kurash zarurati bilan bog'liq edi, garchi torpedo suv osti kemalari uchun an'anaviy vazifalar ham olib tashlanmagan. AQShda birinchi shunday SSN-597 Tulibi qayig'i 1960 yilning kuzida va 1962 yildan 1967 yilgacha xizmatga kirgan. flot yana 14 ta kuchli yadroviy suv osti kemasi - Thresher sinfiga to'ldirildi. Sovet Ittifoqi ham bunday suv osti kemalarisiz qilolmasligi aniq edi.
Oddiy sig'imi 3000 tonna va suvga cho'mish chuqurligi kamida 400 metr bo'lgan 671-loyiha yadroviy suv osti kemasini loyihalash uchun topshiriq SKB-143 (keyinchalik "Malaxit" SPMBM) tomonidan qabul qilingan. Taktik -texnik topshiriq 1959 yil 3 -noyabrda tasdiqlangan, 1960 yil martgacha, loyiha tayyor, dekabrga qadar esa - texnik dizayn.
Project 671 suv osti kemasining ishlash ma'lumotlari:
uzunligi - 93 m, kengligi - 10,6 m, qoralama - 7, 2
siljish - 3500/4870 t
tezlik - 10/33, 5 tugun
cho'milish chuqurligi - 400 m
ekipaj - 76 kishi, avtonomiya - 60 kun
Strukturaviy ravishda, 671-chi konstruktsiya minorasi va orqaga tortiladigan moslamalarning "sayqallangan" fe'l-atvoriga ega bo'lgan ikki korpusli suv osti kemasi edi. Quvvatli korpus qalinligi 35 mm bo'lgan yuqori quvvatli AK-29 po'latdan yasalgan. Yengil korpus, ustki konstruktsiyaning kamonlari, vertikal va gorizontal bo'shliqlari past magnitli po'latdan, peshtaxta qorovullari va qolgan qismi esa AMG-61 alyuminiy qotishmasidan qilingan. Shovqinni kamaytirish uchun korpus maxsus rezina qoplama bilan yopishtirilgan.
Qurol-yarog '533 mm oltita torpedo naychasidan iborat bo'lib, 250 metrgacha chuqurlikdan o'q otishni ta'minlagan. O'q -dorilar - 18 torpedo (raketa -torpedo) yoki 32 mina.
K-143 qo'chqori haqida gapirganda, yana bir yoqimli holatni aytib bo'lmaydi. 1964 yilda Xrushchev Gamal Abdel Nosirga Qahramonning Oltin Yulduzini sovg'a qilish uchun Misrga borganida, u kema ustidan uchib kelgan amerikalik uchuvchilarning beparvoligidan g'azablandi, deyarli ustunlarni yiqitdi va bayroqqa umuman e'tibor bermadi. SSSR hukumatining boshlig'i. Va keyin flotni deyarli vayron qilgan odam birdaniga u haqida esladi!
Ko'p o'tmay, suv osti kemamizga sirli va juda jasur vazifa topshirildi. 1964 yil 14 -iyul kuni peshinda, AQSh 6 -flotining markazidagi Harbiy -dengiz kuchlarining bosh qarorgohi signaliga binoan, bizning suv osti kemalarimizdan 12 (!) Bir vaqtning o'zida paydo bo'ldi, shundan so'ng bizning dengizchilar chekish uchun kabinaga ketishdi. To'liq hayratda qolgan amerikaliklar vahima ichida edilar. Shubhasiz, ular bunday beparvolikni kutishmagan. Lekin behuda! Mana shunday "Kuz'kina onasi" chiqdi …
