Dastlab aytmoqchimanki, ko'pincha ommaviy axborot vositalarida shov -shuv har doim ham 5 -avlod taktik samolyotlarini ishlab chiqaruvchi davlatlardan uchinchi davlatlarga eksport qilish kabi murakkab masalalardagi vaziyatga to'g'ri kelavermaydi. Ushbu samolyotlarni sotish bo'yicha shartnomalar odatda qiruvchi samolyot ishlab chiqaruvchi korporatsiya joylashgan shtat hukumati orqali tuziladi.
Shartnoma tuzilishidan oldin, Mudofaa vazirligi mutaxassislari bunday savdo-sotiqning maqsadga muvofiqligini, ya'ni harbiy-siyosiy va strategik foyda keltiradimi yoki uning o'ziga xos ko'rsatkichlari va dizayn xususiyatlarini baholaydilar. Noyob samolyotlarning avionikalari oqish va keyinchalik nusxa ko'chirish xavfi ostida qoladi. … Ikkinchi holda, ishlab chiqaruvchi xaridor bilan shartnoma tuzishdan bosh tortadi. Shunga o'xshash vaziyat Yaponiyaning 5-avlod F-22A "Raptor" qiruvchi samolyotlarini sotib olish bo'yicha shartnoma tuzishga urinishi bilan yuzaga keldi: amerikaliklar Yaponiya Havo hujumidan mudofaa kuchlariga "Raptors" ning engil modifikatsiyasini soddalashtirilgan dasturiy ta'minot bilan ta'minlashni rad etishdi. oddiy AN tipidagi radar bilan versiyani ishlab chiqish. / APG-79 yoki AN / APG-81 Super Hornetdan olingan.
Bu rad etishni oldindan aytish mumkin, chunki AQSh Harbiy-havo kuchlarining Uzoq Sharq va Osiyo-Tinch okeani mintaqasida Uzoq Sharq va Qozog'iston Respublikasida bir nechta aerodromlari bor, ular mustaqil ravishda Alyaskadan Raptor polkini ham bosib o'tishlari mumkin. soat va mintaqadagi vaziyatni nazorat qilish … Va bu tushunarli, F-22A eksport uchun mo'ljallanmagan, bunday ilg'or mashinani boshqa mamlakatga etkazib berish narxi juda jiddiy bo'lishi mumkin, buni oddiy "inkubator" F-35A / B haqida aytish mumkin emas. Bu mashinalarning xarakteristikalari juda o'rtacha, tezligi 2 ta tovushga yetmaydi, diapazoni juda normal, manevr qobiliyati F-4Enikidan biroz yaxshiroq (kompyuterlashtirilgan EDSU tomonidan berilgan hujum burchagidan tashqari) va DAS va kamaytirilgan termal / radar imzolari "4 ++" avlodidagi jangchilar bilan uzoq muddatli qarama-qarshilikda, albatta, "Irbis" yordamida Su-35Sni hisobga olmaganda, ba'zi afzalliklarni beradi. "Yildirim" tugadi va 150 km.
F-35A / B Buyuk Britaniya, Avstraliya va Turkiyaga eksport qilinishi tasodif emas, ularning parametrlari shtatlar uchun alohida ahamiyatga ega emas. Harbiy havo kuchlari uchun ular bir yarim mingdan ortiq mashinaga muhr bosishni rejalashtirmoqda, va ishonaman, eng yaxshi dasturiy ta'minot bilan. Turklar buni F-35A samolyotlarida aniq olishmaydi. Ammo eng manevrli F-35C kemasi (katta qanotli maydon, burilish tezligi va boshqalar) amerikaliklar tomonidan faqat o'z floti uchun saqlangan va eksport qilinmayapti.
Ammo Rossiya va G'arbiy Internetning Internet maydonlarida tarqalayotgan boshqa bir qator munozarali masalalar ham bor, ularning ayrim misollarini biz hozir ko'rib chiqamiz.
O'tgan hafta, Rossiyaning axborot Internet-resurslarida, 2016 yil oxirida Samoviy Imperiya 4 ++ Su-35 rusumidagi 4 ta qiruvchi samolyotimizni oladi, degan ma'lumotlar yana e'lon qilindi. Shu munosabat bilan, ko'plab ekspertlar XXR ushbu samolyot texnologiyasidan o'zining beshinchi avlod qiruvchi samolyotini yanada rivojlantirishda foydalanishidan xavotir bildirishdi
Men bu nuqtai nazarga qisman qo'shilaman.2015 yilda Rosoboronexport orqali Xitoyga Su-35S 24 manevr qilinadigan ko'p maqsadli qiruvchi samolyotlarni etkazib berish to'g'risidagi shartnoma, shuningdek, N035 Irbis taktik qiruvchi samolyotlari uchun dunyodagi eng kuchli radarni o'z ichiga oladigan standart avionikalar to'plamini topshirishni nazarda tutadi. -E va S-108 taktik ma'lumotlarini almashish va almashish uchun kompleks va NKVS-27 er usti havo aloqasi majmuasi. S-108 bortli ma'lumotlar almashish tizimini to'liq o'tish davri uskunalari bilan bog'lash mumkin: bu Su-35S-ga er-xotin, birlik, eskadron va polklarda uyg'un ishlashga, er va havo nuqtalari bilan ma'lumotlarni muvofiqlashtirishga imkon beradi. Har xil aloqa usullari bilan shifrlangan kanallar orqali RTR va havo mudofaasi (ish chastotasini psevdo-tasodifiy sozlashdan Rid-Sulaymon kodigacha). Xitoy elektronikasining hozirgi rivojlanish darajasi shunga o'xshash C-108 komplekslarini ishlab chiqarishga imkon beradi va shuning uchun uni Xitoyga yuborish alohida tashvish tug'dirmaydi. Eksport qilinishi ehtimoldan yiroq bo'lmagan T-50 PAK FA, uzatilgan ma'lumotni kodlashning sifat jihatidan ilg'or usullari bilan yanada takomillashtirilgan S-111-N taktik aloqa majmuasi bilan jihozlanadi. Bundan tashqari, S-108 Potok tipidagi oddiy antenna-oziqlantiruvchi tizimdan foydalanadi va PAK FA uchun S-111-N murakkab Aist-50 tizimiga ega. Shunday qilib, Chengdu va Shenyang korporatsiyalarining C-108 aloqa majmuasi asosida ruslarning 5-avlod uchun maxfiy texnologiyalari nusxa ko'chira olmaydi.
Yana bir narsa-N035 Irbis-E bortli radar. Zamonaviy xitoylik J-10B va J-15S qiruvchi samolyotlari AFAR bilan jihozlangan radar bilan jihozlangan bo'lsa-da, PFAR Irbis elementlar bazasi xitoyliklar uchun katta qiziqish uyg'otishda davom etmoqda, chunki uning energiya imkoniyatlari amerikaliklarga qaraganda 20% yaxshi. AN / APG-77 radarlari. Bundan tashqari, PFAR-radarlarning o'ziga xos afzalliklari bor, ulardan biri-qiruvchi atrofidagi yon va orqa yarim sharlarni ko'rish uchun antenna massivining mexanik aylanishi. Bunday ko'rib chiqish uchun AFAR-ga ega bo'lgan radarda yon tomonga qaraydigan qo'shimcha kichikroq radarlarni o'rnatish kerak, bu esa hech bo'lmaganda, lekin transport vositasining og'irligini og'irlashtiradi.
Hamma narsaga qaramay, biz Irbis-E texnologiyasidan nusxa ko'chirishni osonlikcha qabul qilishimiz kerak va ko'pchilik mutaxassislarning qo'rquvlari uzoqqa cho'zilgan. Bugungi kunda Xitoy AQSh va uning ittifoqchilarining global harbiy-strategik hukmronligiga qarshi kurashda biz bilan "bir xil jabduqda". Rossiya ham, Xitoy ham bir necha yillardan beri Amerika dengiz -havo bazalari va APR va Atlantikadagi raketalarga qarshi mudofaa punktlarining zich halqasida edi va bizning xitoylar bilan umumiy vazifamiz - bu halqaning kichrayib ketishining oldini olish. yoki kerak bo'lganda uni tezda sindirib tashlang. Menimcha, Irbis-E texnologiyasi 5-avlod Amerika aviatsiyasi bilan teng sharoitda "gaplashish" imkonini beradi, bizning umumiy xavfsizligimiz uchun XXRga topshirilishi mumkin, chunki biz Xitoyga sirni bermadik. galyum nitridli havodan piyodalarga qarshi minalar ishlab chiqarish texnologiyasi. T-50 ga o'rnatilgan N036 "Belka" radari. Barcha texnologik uzatish tashqi tahdidlar va shaxsiy manfaatlarga mos keladigan qat'iy doirada amalga oshiriladi.
Ko'pgina axborot agentliklarining ta'kidlashicha, F-22 qimmatligi sababli keng qo'llanilmagan. Ma'lumki, boshqa "beshinchi sinf o'quvchisi" F-35 ancha keng qo'llaniladi. Ammo ular ikkita mashinaning farqi haqida aniq va tushunarli ma'lumot berishga intilmaydilar
Ikkala istiqbolli jangchi ham 5 -avlodga mansub bo'lishiga qaramay, ularning funktsional imkoniyatlari, texnik xususiyatlari va maqsadi, shuningdek, narxi butunlay boshqacha. F-35A XXI teatr teatrida turli xil hujum missiyalarini bajaradigan, shuningdek, dushman jangchilarining ko'pchiligiga qarshi uzoq masofali havo janglarini o'tkazadigan standart kundalik yashirin qiruvchi-bombardimonchi deb hisoblanishi mumkin. 4 + / ++ avlodi. Bu qiruvchi super manevrli havo janglari uchun mo'ljallanmagan va mashg'ulotlarda u hatto F-16C va F-15E "Strike Eagle" dan ham past bo'lgan. Maksimal past tezlik nishonlarni yuqori tezlikda ushlashga imkon bermaydi va kuchsizroq AN / APG-81 radarlari (qiruvchi nishonlarning masofasi taxminan 165 km), hatto hech qanday afzalliklarga ega emas. Su-30SM kabi mashinada. F-35A radar imzosi, shuningdek, Raptornikidan 3-5 baravar katta, bu hatto 4-avlod jangchisiga ham ko'proq yoki kamroq kuchli radar, masalan, Su-30MKK, g'alaba qozonish imkoniyatini qoldiradi.
Osiyo va Evropa tomonidan "issiq pirojnoe" sifatida sotiladigan F-35A / B "beshinchi sinf o'quvchilari" tez orada Old va Janubi-Sharqiy Osiyoda yonayotgan turli xil harbiy to'qnashuvlarga tashlanadi, u erda ular eskirgan Eronga qarshi juda dahshatli havo jangovar bo'linmalariga aylanadi. Harbiy havo kuchlari floti va Shimoliy Koreya. Bir necha yillardan buyon Isroil Eronning MiG-29A va F-14A qiruvchi samolyotlariga qarshi, shuningdek Eron havo mudofaasidan mudofaa mudofaasini yengish maqsadida sotib olayotgan F-35-larni ishlatish taktikasini ishlab chiqmoqda. Ammo agar Isroil chaqmoqlari Eronning taktik aviatsiyasi bilan hech qanday muammoga duch kelmasa, S-300PMU-2 va Bavar-373 asosida faol yangilangan havo mudofaasi F-35I uchuvchilarini dahshatli ahvolga solib qo'yadi. yadroviy inshootlarga chaqmoq urdi. Eron energetiklari hech narsaga yaramaydi. Bu Rossiyaning MiG-35, Su-30SM yoki Xitoyning J-11A / B bo'lishi mumkin bo'lgan yangi avlod 4 ++ qiruvchi samolyotlarini Eron havo kuchlariga etkazib berilgandan keyin yanada aniqroq bo'ladi.
Uzoq Sharq operatsiya teatrida 42 yapon va 40 Janubiy Koreya F-35A, ayniqsa, KXDR Qurolli Kuchlariga qarshi katta istiqbolga ega bo'ladi. Shimoliy Koreya, quruqlikdagi qo'shinlar bilan xizmat qilayotgan qisqa va o'rta masofali ballistik raketalarning ko'p sonli turlariga qaramay, oddiy havo mudofaasiga ega, ular hatto janubning bir juft eskadronining ham katta raketa va havo hujumiga dosh berolmaydi. Koreya F-15K (Qozog'iston Respublikasi Harbiy havo kuchlari uchun F-15E varianti). Ammo bu erda kichik bir nuance bor: agar Diaoyu va Spratli orol arxipelaglari uchun qarama-qarshilikning keskinlashuvi ro'y bersa, Amerika floti faol ishtirok etsa, Pekin ko'p yoki kamroq rivojlangan zenit-raketa tizimlari va qiruvchi samolyotlarini bu erga o'tkazishi mumkin. Pxenyan, keyin Xitoyga / Koreyaga qarshi koalitsiya, hatto 80 ta F-35A ni hisobga olgan holda, yaxshi muammo paydo bo'ladi.
Boshqa "beshinchi sinf o'quvchisi" - F -22A "Raptor" ga kelsak, bu erdagi vaziyat bundan ham qiziqroq va jiddiyroq. Bugungi kunda bitta F-22A narxi 150-200 million dollarni tashkil qiladi, bu F-35Anikidan 2 baravar qimmat. Agar "Lockheed Martin" ning OKB im bilan "hamkorligi" tufayli boshlangan JSF dasturi. Yakovlev, jahon qurol-yarog 'bozorini "egallab olish" uchun mo'ljallangan bo'lib, uning qiymati 1300 milliard dollardan oshadi, keyin YF-22 loyihasi faqat AQSh havo kuchlarini havo ustunligini saqlab turuvchi qiruvchi bilan uzoq muddatli yangilash uchun mo'ljallangan edi. kamida 20-25 yil. Va shunday bo'ldi.
AQSh Harbiy-havo kuchlarida 15 yillik sinov (2005 yilgacha) va 11 yillik xizmat (hozirgacha) davomida deyarli barcha parvoz ekipaji va ishlab chiquvchilarning manevrli, yuqori tezlikda va ayyor seriyali qiruvchi samolyotlariga bo'lgan umidlarini qondirdi. 5 -avlod. Umumiy jangovar fazilatlariga ko'ra, F-22A baxtsiz "Chaqmoq" dan bir necha baravar ustun. Agar biz Suriya opera teatrida Raptors -dan foydalanishni misol qilib oladigan bo'lsak, biz faqat bu transport vositalarining razvedka va to'xtatuvchi funktsiyalarini ko'rishimiz mumkin. Ular, ehtimol, Luneberg linzalari o'rnatilgan, Rossiyaning S-400 havo mudofaasi tizimlarining 91N6E kuzatuv radarlari va Xmeymim aviabazasida joylashtirilgan Su-30SM qiruvchi samolyotlarining haqiqiy tarqalish yuzasini yashirish uchun o'rnatilgan. Bu erda faqat F-22A ning 10-15% salohiyati ishlatiladi. Qachon yirtqichlar o'zlarini 100%isbotlashlari kerak bo'lgan jiddiy to'qnashuv avj olganda, bu butunlay boshqacha rasm bo'ladi.
Bu qiruvchilar bilan uzoq masofali havo janglari F-35A ga qaraganda murakkabroq bo'ladi. 0,05 - 0,07 m2 EPR uni dushman samolyotlariga o'rnatilgan har qanday ma'lum radarlar tomonidan 120 - 150 km dan ortiq masofada aniqlashga imkon bermaydi. F-22A bilan havo janglarining aksariyat epizodlarida biz raqib jangchilarning uchuvchilari radiatsion ogohlantirish stantsiyasining signalizatsiyasi ishga tushirilgandan keyingina ularga ayyor qiruvchi hujum qilganini tushuna oladigan rasmni ko'ramiz., AIM-120D raketasining faol radar boshi boshi ushlanganligi to'g'risida xabar berish. Va faqat Su-35S singari eng yaxshi asarlar uni havodagi elektron va elektron razvedka uskunalari yordamida aniqlay oladi.
Hozirgi vaqtda F-22A kerak bo'lishi mumkin bo'lgan bunday muhim vaziyatlar hali bo'lmagan, lekin kelajakda ular albatta paydo bo'ladi. Raptors, asosan, dushman zich va kuchli havo mudofaasi bo'lgan hududlarda havo ustunligiga erishish uchun aviatsiya sifatida ishlatiladi. dushman samolyotlarini o'z hududlari ustidan yo'q qilish va faqat eng kuchli - Rossiya, Xitoy va Eron - bu hukmronlikni oldini oladi. Vazifalar qatoriga, shuningdek, GBU-39 SDB (Kichik diametrli bomba) tomonidan boshqariladigan rejalashtirilgan bomba bo'lgan, JSTning ixcham raketa-bombasidan foydalangan holda, dushmanning er osti infratuzilmasini, shu jumladan havo mudofaasi tizimlarini maqsadli ravishda bostirish kiradi. Qurol-yarog 'bo'linmalarida F-22A 8 ta shunday bombani erdagi nishonga etkazishi mumkin.
SDB bilan jihozlangan F-22A harbiy havo mudofaasining zenit-raketa tizimlariga eng katta xavf tug'diradi. Kam radar va mo''tadil infraqizil ko'rinishga ega bo'lgan holda, ular 25-30 km masofada radarlarni aniqlash va boshqarish kuchsizroq bo'lgan o'ziyurar havo hujumidan mudofaa tizimlariga ehtiyotkorlik bilan yaqinlasha oladilar, so'ngra bir nechta GBU-39 samolyotlarini tashlaydilar. Bu bombalarni ushlash ham oson emas, chunki ularning RCS 0,015 m2 dan oshmaydi. Osa-AKM yoki Strela-10 kabi tizimlarning bu bombalarni ushlab qolishi imkonsiz bo'ladi va faqat Tor-M1 / 2, Pantsir-S1 yoki o'ta og'ir holatlarda Tungusska-M1 ob'ektlarni urib tushirishi mumkin bo'ladi.
Urush paytida Raptors soatiga 1900 km gacha tezlikda ham, tez yonish tezligida ham soatiga 2450 km tezlikda ishlay oladi, bu boshqa g'arbiy jangchilarga qaraganda muhim afzalliklarni beradi. Va, albatta, F-22A-ning o'ta manevrli fazilatlari muhim rol o'ynaydi, ular qanotning mukammal yuk ko'taruvchi xususiyatlari va vertikal OVT bilan amalga oshiriladi va uni Su-30SM va Su bilan deyarli bir xil darajaga ko'taradi. BVB -35S.
Rossiyaning istiqbolli T-50 samolyot majmuasi, ko'plab rus va g'arblik mutaxassislarning fikriga ko'ra, bir qator texnik ko'rsatkichlar bo'yicha amerikalik raqobatchilardan F-35A va F-22A ni ortda qoldiradi. Ammo AQSh loyihalari ancha oldinroq amalga oshirilgan. T-50 faqat keyingi yil foydalanishga topshiriladi. Shuni hisobga olgan holda, ko'p sonli bloggerlar va harbiy aviatsiya sohasidagi mutaxassislar bizning T-50 PAK FA Osiyo qurol-yarog 'bozorida o'z o'rnini yo'qotadimi yoki yo'qmi deb o'ylaydilar, shuningdek uchinchi o'n yillikda ushbu noyob mashinaning sotilishi mumkin bo'lgan bozorlari haqida taxmin qiladilar. 21 -asrning …
T-50 PAK FA oldingi aviatsiyasining ichki istiqbolli aviatsiya majmuasining sotish bozorlari haqida gapirganda, shuni esda tutish kerakki, bu qiruvchi samolyotning maqsadi Amerikaning F-22A "Raptor" maqsadiga to'g'ri keladi. T-50 eng ilg'or versiyalarida faqat Rossiya Federatsiyasining Aerokosmik kuchlarida xizmat qiladi va F-35A, F-15C / E yoki Su singari ko'p eksport modifikatsiyasini olmaydi. -30. Chet ellik xaridor uchun T-50 ning yagona ishlab chiqarilgan versiyasi Hindustan Aeronautics Limited, FGFA bilan birgalikda ishlab chiqilgan soddalashtirilgan modifikatsiya bo'ladi. Dasturning bitta va ikki o'rinli transport vositalari taxminan 2025 yilga kelib Hindiston Harbiy-havo kuchlarida xizmatga kirishadi. Ehtimol, kelajakda shunga o'xshash FGFA versiyasini Eron havo kuchlariga etkazib berish ehtimoli kichik, ammo bugungi kunda u minimal.
Bir qator ekspertlar T-50 Turkiyada (NATO a'zosi) va Saudiya Arabistonida (AQShning uzoq yillik ittifoqchisi) talabga ega bo'lishi mumkin, degan fikrni bildirishdi, demak ular Rossiya va ular o'rtasida yaqin harbiy-texnikaviy hamkorlik imkoniyatlarini ko'rib chiqmoqdalar. mamlakatlar.
Yumshoq qilib aytganda, bu ma'lumotlar shunchaki aldamchi ko'rinishga ega emas, balki, keksalik ifodasi uchun uzr so'rayman. Va bunday ma'lumotlarning o'ylanmaganligini baholash uchun, Belarus Mudofaa vazirligi (KXShT va Ittifoq davlati a'zosi) va Lockheed Martin o'rtasida sotib olish to'g'risida shartnoma tuzilishini tasavvur qilish kerak. 24 F-22A yoki F-35A to'plami juda kulgili ko'rinadi.
Bunday jasoratli bashoratlarning asoslariga kelsak, ular umuman yo'q. Agar biz Rossiya Federatsiyasi va Turkiya o'rtasidagi siyosiy va iqtisodiy munosabatlarni normallashtirish yoki bir vaqtlar bizdan BMP-3 sotib olgan va shartnoma tuzishi mumkin bo'lgan Rossiya va Saudiya Arabistoni o'rtasidagi harbiy-texnikaviy hamkorlik kabi faktlarni hisobga olsak ham. 22160-sonli okean zonasi Zelenodolsk patrul kemalarini sotib olish uchun, T-50 PAK FA ning ehtimoliy bir nechta modifikatsiyasining hech biri butun G'arbiy Osiyodagi Amerikaning asosiy ittifoqchisi bilan xizmatga kira olmaydi. A. M. nomidagi "Zelenodolsk zavodi" OAJ hisobotida aytilganidek. Gorkiy "saudiyaliklarga uzoq masofali patrul kemalarini sotish mumkinligi to'g'risida" 22160-sonli "Vasiliy Bikov", keyin bu hali ham "suv ustida kaltak bilan yozilgan".
Ammo, agar bunday shartnoma haqiqiy avansga ega bo'lsa ham, Rosoboroneksportda ham ahmoq odamlar yo'q: Saudiya Arabistoni harbiy-dengiz floti kemaning Shtil-1 havo mudofaasi uchun ko'p funktsiyali yoritgichli patrul kema eksport modifikatsiyasini oladi. tizim bizning flotimiz versiyasidan mutlaqo farq qiladi. … Yaqinda Rossiya Internetida 22160 loyihasining prototipining bir nechta versiyasini ko'rish mumkin edi, ularning ba'zilari Rossiya Harbiy -dengiz kuchlari uchun mo'ljallangan, boshqalari tashqi qurol bozorida sotiladi. Bizning flot kemaning asosiy konstruktsiyasida antenna postiga o'rnatilgan 4 ta AFARga asoslangan Shtil-1 kompleksini boshqarish uchun istiqbolli ko'p funktsiyali 4 tomonlama MRLS oladi, arab versiyasi esa Shtilning bitta kanalli eng oddiy versiyasini oladi. -havo hujumiga qarshi mudofaa raketa tizimi, tepa tomining old tomonida 3P90 "Yong'oq" yoritgichli va yo'naltiruvchi radar bilan.
Turkiya Harbiy-havo kuchlariga istiqbolli T-50 qiruvchi samolyotlarini sotishga kelsak, bu kelishuv ham bekor qilinadi va hatto Shimoliy Atlantika alyansidan chiqsa ham. Rossiya-Turkiya munosabatlarining ko'p yillik tajribasidan shuni bilib olish mumkinki, 1961 yilda o'rta masofali ballistik raketalar uchirilganda, AQShning "tajovuzkor o'yinlari", harbiy qarama-qarshilik, sovuqlashuv davri. PGM-19 "Yupiter" Izmir yaqinida joylashtirildi. Va bularning barchasi faol moliyaviy yordam va Sovet Ittifoqidan milliardlab dollarlik kreditlar berish davrida yuz berdi. Endi munosabatlar biroz normallashdi, lekin avvalgidek, Turkiya Ukraina armiyasining agressiv harakatlari uchun "ko'prik" tayyorlayotgan qrim -tatar jangarilari va boshqa ekstremistlarning majlis birliklariga homiylik qilishni davom ettirmoqda. Va biz Qrim va Kuban ustidagi havo maydonini muntazam kuzatib boradigan NATO AWACS E-3C / G samolyotlari AWACS (Turkiya havo bazalariga asoslangan) haqida gapirmadik. Bu mamlakat havo kuchlari uchun 5 -avlod qiruvchi samolyotining qanday etkazib berilishi haqida gapirish mumkin?!
Agar biz harbiy-siyosiy jihatlarni olib tashlasak va faqat G'arb va Turkiya matbuotining texnik ma'lumotlariga tayansak ham, ayta olamizki, ular hozir F-35A sotib olishga e'tibor qaratmoqda, shuningdek 5-chi o'z loyihasini ilgari surmoqda. TFX-C100 / 200 engil ko'p qirrali engil qiruvchi samolyoti, uning dizayniga Britaniyaning "BAE Systems" kompaniyasi jalb qilingan. T-50 PAK FA, asosan, Rossiya aerokosmik kuchlari uchun mo'ljallangan, Osiyoda kichik va qattiq nazorat qilinadigan savdo bozori, asosan Hindistonga tarqalgan, rivojlangan 5-avlod qiruvchi bo'lib qoladi.
