2-3 yil ichida "Air Launch" loyihasi doirasida ishlab chiqilgan kosmik maqsadlar uchun mo'ljallangan Rossiya aviatsiya raketa kompleksi birinchi sinovlarini o'tkazishi mumkin. ARKK Air Launch-ning so'nggi versiyasi Moskva yaqinidagi Jukovskiyda o'tkazilgan MAKS-2013 havo ko'rgazmasida taqdim etildi. Ushbu loyihani amalga oshirish V. I nomidagi Davlat raketa markazi (GRT) tomonidan amalga oshiriladi. Maket, uni Polet xususiy kompaniyasi bilan birgalikda ishlab chiqmoqda. SRC etakchi mutaxassisi Sergey Egorov, Rosinformburo saytiga bergan intervyusida, 2-3 yildan keyin hamma biz haqimizda bilib olishini ta'kidladi. Yegorovning so'zlariga ko'ra, Polet kompaniyasi o'zining An-124-100 ruslanli samolyotlarini amaliy sinovlar uchun berishga tayyor. Sinovning dastlabki bosqichida samolyotlardan yuk tashish va uchirishning dastlabki bosqichlari maketlar yordamida amalga oshiriladi.
Sergey Egorov ushbu innovatsion loyihaga, shu jumladan Rossiya Mudofaa vazirligi tomonidan qiziqish kuchayganini ta'kidladi va shu munosabat bilan u yaxshi natijalarga erishishga umid bildirdi. Mutaxassisning fikricha, ushbu loyihadan harbiy yo'ldoshlarni kosmosga uchirish mumkin. Air Launch-bu katta A-124-100 transport samolyotidan uchirilgan ekologik toza yoqilg'i raketasi yordamida kosmik kemalarni Yer orbitasiga uchirishga qodir tizim.
Taxminan 10 ming metr balandlikdagi, qayta ishlatiladigan konteynerda bortida raketasi bo'lgan "Ruslan" "slayd" qiladi. Bu vaqtda raketa bug 'gaz generatori yordamida konteynerdan tashlanadi, samolyotdan 200-250 metr masofada, uning asosiy dvigateli yoqiladi va berilgan orbitaga boshqariladigan parvoz boshlanadi.. Mutaxassis GRTlar. Makeeva, bunday ishga tushirish usuli bilan kompleksning bir qancha asosiy afzalliklarini ta'kidladi. Birinchidan, bu qimmat raketa komplekslarini qurish zarurati yo'qligi, turli uchirish maydonlaridan foydalanish, ajratiladigan raketa bosqichining qulashi uchun istisno zonalarini oldindan rejalashtirish, shuningdek yuk tashish hajmini oshirish imkoniyati.
Hozirda AQShda shunga o'xshash loyiha ustida ishlash faol davom etmoqda. Amerikada parashyut yordamida katta hajmli yuklarni samolyotdan tushirish uchun allaqachon bir nechta muvaffaqiyatli sinovlar o'tkazilgan. Shu bilan birga, Sergey Yegorov samolyotni katta hajmli yuk bilan tark etishning ruscha usulini xavfsizroq va ishonchli deb biladi. GRT vakili. Makeyevaning fikricha, bizning holatlarimizda, "Polet" raketasi (massasi 102 tonna, uzunligi 30 metrdan ortiq), haddan tashqari yuklangan holda, bosimsiz va boshqariluvchi holda chiqariladi. Shu bilan birga, parashyut usuli oldindan aytib bo'lmaydi va faqat kichikroq vazn va o'lchamli raketalarga mos keladi.
Rossiyada havodan uchiriladigan kosmik raketalar o'tgan asrning 90-yillari o'rtalarida bir vaqtning o'zida bir nechta tashkilotlar tomonidan ishlab chiqila boshlandi. 1999 yil may oyida xuddi shu nomdagi Air Launch korporatsiyasini tuzgan Kimyoviy Avtomatika Dizayn Byurosi va Polet aviakompaniyasi (har ikkisi ham Voronejdan) tashabbusi bilan rivojlanishni oldinga siljitish edi. Tez orada ushbu kompaniyaning aktsiyadorlari GNPRKTS TsSKB-Progress (Samara) va RSC Energia (Korolev, Moskva viloyati) bo'lishdi. Biroq, 2000 -yillarning boshlarida bu korxonalar korporatsiyani tark etishdi va ularning etakchi ishlab chiqaruvchisi SRC im. Makeeva (Miass, Chelyabinsk viloyati).
Loyihaning ma'nosi - kosmik uchishlarning harakatchanligini ta'minlash, chunki samolyotdan raketa chiqarilganda, kosmodrom qurishga hojat yo'q. Loyihaning boshidanoq, kompleksning asosiy elementi An-124-100BC ruslanli og'ir transport samolyoti bo'lishi kerak edi. Samara shahridagi Rossiyaning markazida, Polet aerodromi bazasida qandaydir "kosmodrom" ni tashkil etish rejalashtirilgan edi.
2006 yilda bu loyiha xalqaro miqyosga aylandi: hukumatlararo darajada, Biak orolida Ruslan samolyotlarini joylashtirish va ularga raketalarni o'rnatish uchun barcha zarur infratuzilmani qurishga majbur bo'lgan Indoneziya bilan kelishuvga erishildi. 2007 yil sentyabr oyida shuhratparast loyiha o'z uyiga etib borgani haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Ular birinchi raketani 2010 yilda uchirishga tayyorgarlik ko'rishgan va G'arbiy Evropa kompaniyalaridan biri bilan 6 yo'ldoshni uchirish to'g'risida shartnoma imzolangan. Biroq, o'shandan beri Air Launch unutildi.
Ular u haqida 2012 yilda, Davlat ilmiy -tadqiqot markazining im. Makeyev Sanoat va savdo vazirligi, Iqtisodiy rivojlanish vazirligi va Federal kosmik agentligidan yordam so'rashga muvaffaq bo'ldi. Shu bilan birga, ushbu loyihani amalga oshirish uchun 25 milliard rubl sarmoya kerak bo'ladi, degan ma'lumotlar paydo bo'ldi. Shu bilan birga, "namoyishchi" qurilishi 4 milliard rublga baholangan, Air Launch tizimini ishlab chiqish uchun umumiy xarajatlar 25 milliard rublga baholangan (namoyishchi yaratish - 3 yilgacha, loyihani amalga oshirish) - 5-6 yil).
Havo uchirish tizimi
Yengil sinfga kiruvchi (og'irligi 100 tonnaga yaqin) Polet raketa tashuvchisi yordamida Rossiya havo uchirish tizimi engil (2 ming km gacha), O'rta (10-20 ming kilometrgacha) yo'ldoshlarni uchirishni ta'minlay oladi.). km.), geostatsionar va geostatsionar orbitalar, shuningdek Oyga va bizning Quyosh sistemamiz sayyoralariga uchish traektoriyalari. Loyiha dunyodagi eng og'ir ommaviy ishlab chiqariladigan An-124-100 transport samolyotining modifikatsiyasidan foydalanishni rejalashtirilgan havo uchirish platformasidan 10-11 ming metr balandlikdagi bortida yo'ldoshlari bo'lgan tashuvchi raketani uchirishni nazarda tutadi. Ruslan, 1983 yilda Ukrainaning ANTK im davlat korxonasi tomonidan yaratilgan. OK. Antonov.
Bundan tashqari, tizimning tarkibiy qismi - bu "Soyuz" boshqariladigan raketa dasturining ishi doirasida Rossiyada yaratilgan eng ilg'or raketa texnologiyalaridan foydalangan holda yaratilgan va ularning yuqori xavfsizligi va ishonchliligini tasdiqlagan Polet engil uchiruvchi raketasi. Bu holda raketa tashuvchisi ekologik toza raketa yoqilg'isida (kerosin + suyuq kislorod) ishlaydi.
Raketaning birinchi bosqichida, N-1 oy raketasi ustida ish olib borilgan va 0 darajali ishonchlilik darajasida ishlangan NK-43 (NK-33-1) modifikatsiyalangan suyuq yoqilg'i raketali dvigatellari ishlatiladi., 998. "Polet" raketasining ikkinchi bosqichida ketma-ket ishlab chiqarilgan "Soyuz-2" raketasining uchinchi bosqichini takomillashtirilgan RD-0124 raketa dvigatelidan foydalanish rejalashtirilgan.
Polet raketalarini ishlatishning dastlabki bosqichida, xarajatlarni minimallashtirish va uni ishlab chiqish vaqtini qisqartirish maqsadida, raketaning birinchi bosqichining harakatlantiruvchi tizimini engil tashuvchi raketaning birinchi bosqichida xuddi shunday o'rnatish orqali qabul qilish mumkin. "TsSKB-Progress" tomonidan ishlab chiqarilgan "Soyuz-1": NK-33A asosiy dvigateli va RD110R 4 kamerali dvigateli bilan.
Kosmik sun'iy yo'ldoshlarni turli balandlikdagi va uchish traektoriyalari orbitalariga etkazib berish uchun raketa yuqori bosqich bilan jihozlanishi mumkin, bu Molniya raketasining yuqori L bosqichining takomillashtirilgan modifikatsiyasi, 11D58MF kislorod-kerosinli raketa dvigatellari (5 tf) surish) ustiga o'rnatilgan …Ushbu dvigatel ustida ishlash hozirda RSC Energia im. S. P. Koroleva.
Yuqori raketalarni ishga tushirish loyihasida allaqachon mavjud bo'lgan Rossiya raketa texnologiyalaridan foydalanish tizimni ishlab chiqish muddati va narxiga ijobiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, bu esa uni eng yaxshi iqtisodiy va texnik xususiyatlar bilan ta'minlaydi. Vostochniy kosmodromi qurilayotgan tizimni mamlakatimiz hududida joylashtirishning eng yaxshi variantiga aylanishi mumkin. Tinch okeanining yaqinligi Polet uchiruvchi raketasining faol bosqichida optimal marshrutlarni tanlash uchun eng yaxshi sharoitlarni yaratadi.
Tizimning ishlash sxemasi
Polet raketasi va kosmosning yuqori bosqichi Rossiyaning "Vostochniy" kosmodromiga yoki Indoneziya orolidagi kosmodromga etkazilgandan so'ng, raketa va yo'ldosh birlashtirildi. Raketaga sun'iy yo'ldoshni o'rnatish kosmodromda maxsus qurilgan texnik kompleksda yoki to'g'ridan -to'g'ri samolyot tashuvchisining o'zida amalga oshirilishi mumkin. Uchish majmuasini yig'ish jarayoni va barcha kerakli tekshiruvlar, samolyot tashuvchi samolyotga yonilg'i quyish, kosmosning yuqori bosqichi va raketasi to'ldirilgandan so'ng, samolyot hisoblangan uchish zonasiga ko'tariladi.
Ushbu tizimning parvoz sxemasi deyarli har qanday moyillik bilan sun'iy yo'ldoshlarni Yer orbitasiga uchirish imkonini beradi. Bunga samolyot 4-4,5 ming km masofada raketa uchira olishi tufayli erishilgan. kosmodromdan. Bu holda, har bir aniq parvozni rejalashtirganda, raketaning uchish zonasi kosmik sun'iy yo'ldosh orbitasining belgilangan moyilligini, parvoz yo'lining joylashishini va parchalanadigan elementlarning qulash joylarini ta'minlash sharti asosida tanlanadi. raketa Jahon okeanining chekka suvlarida. Shuningdek, uchish marshrutini tanlayotganda, Ruslanning eng yaqin aerodromlardan biriga, shu toifadagi samolyotlarni qabul qilishga qodir bo'lganidan so'ng, qo'nishi zarurligi inobatga olinadi.
Uchishning eng qulay shart-sharoitlarini yaratish uchun tashuvchi samolyot "slayd" deb nomlangan aerobatika figurasini bajaradi, bu esa raketaning konstruktiv zonasida parabolik traektoriyaga chiqish imkonini beradi, bu esa 6-10 soniya davomida parvoz rejimini ta'minlaydi. nol gravitatsiyaga yaqin. Hozirgi vaqtda "Polet" raketasida odatdagi ortiqcha yuk 0, 1-0, 3 birlikdan oshmaydi. Bu yechim raketaning gorizontal uchish rejimida odatdagi havoga qo'nishi bilan solishtirganda havoga tashiladigan massasini 2-2,5 barobarga oshirish va shuning uchun uning tashish qobiliyatini oshirish imkonini beradi.
"Tepalik" rejimida tashuvchi samolyotlar traektoriyaning mahalliy ufqqa eng yuqori burilish burchagiga yetganda (taxminan 20 ° burilish burchagi), raketa maxsus uchirish idishi yordamida samolyotdan chiqariladi. chang bosimi akkumulyatori bilan jihozlangan pnevmatik chiqarish tizimi. "Polet" raketasining Ruslandan chiqishi taxminan 3 soniya davom etadi, ayni paytda uzunlamasına ortiqcha yuk 1,5 birlikdan oshmaydi. Raketani qo'ndirish tartibi va uning birinchi va ikkinchi bosqichlarining uchish uchastkalari, shuningdek kosmosning yuqori bosqichi amalga oshirilgandan so'ng, kosmik sun'iy yo'ldosh ajratiladi va berilgan orbitaga kiritiladi.
Ta'kidlash joizki, og'ir yuklarning an'anaviy gorizontal parvoz paytida tashiladigan yuklarning og'irligidan ancha katta bo'lgan havo orqali qo'nishi texnologiyasi SSSRda 1987-1990 yillarda Energia-Buran dasturi doirasida amalga oshirilgan. Bu texnologiya "Energia" raketasining birinchi bosqichining qayta ishlatiladigan raketa birliklarini qutqarish doirasida sinovdan o'tkazildi va og'ir yuklarning samolyot uchish rejimlarida tortishish kuchi yaqinida tushishini ta'minladi.
Energiya imkoniyatlari
Polet raketasidan foydalanish og'irligi 4,5 tonnagacha bo'lgan yo'ldoshlarni past ekvatorial orbitaga, 3,5 tonnagacha - past qutbli orbitalarga, 0,85 tonnagacha - GLONASS orbitalariga chiqarilganda orbitaga chiqarish imkonini beradi. navigatsiya tizimlari yoki "Galiley", 0,8 tonnagacha - geostatsionar orbitalarga. Agar geostatsionar sun'iy yo'ldoshlar sun'iy yo'ldoshni geostatsionar uzatish orbitasidan geostatsionarga uzatishni ta'minlaydigan apogee qo'zg'alish tizimi bilan jihozlangan bo'lsa, Polet engil raketasi og'irligi 1 tonnagacha bo'lgan yo'ldoshlarning geostatsionar orbitaga chiqarilishini ta'minlay oladi. Quyosh tizimining boshqa sayyoralariga, shuningdek Oyga uchish traektoriyalarida u 1-1, 2 tonna og'irlikdagi kosmik kemalarni etkazib berishi mumkin. Havo uchirgichining yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha bunday imkoniyatlar taxminan 10-11 ming metr balandlikdan uchish orqali ta'minlanadi.
