Ishlab chiqarishning o'sishi chet ellik mijozlar va Rossiya Mudofaa vazirligi manfaatlarini ko'zlab amalga oshirilmoqda. Bunga Moskva yaqinidagi Luxovitsida Davlat Dumasi Mudofaa qo'mitasining tashrifi yig'ilishi chog'ida ishonch hosil qilish mumkin edi.
Sovet davrida MiG korporatsiyasining ishlab chiqarish majmuasi yiliga yuzlab qiruvchi ishlab chiqarishga mo'ljallangan edi, lekin 2000 -yillarning boshlariga kelib korxona yangi samolyotlarni yig'ishni deyarli to'xtatdi. Bugungi kunda Luxovitsidagi zavodda yangi texnologiyalarning rivojlanishi va samolyotlar ishlab chiqarishning ko'payishi bilan bog'liq qayta tug'ilish kuzatilmoqda. Kelajakda u Rossiyaning Evropa qismidagi eng zamonaviy to'liq tsikli samolyot zavodiga aylanishi kerak. Ba'zi do'konlar hali ham yashil torna bilan to'ldirilgan. Ammo uning yonida devor orqali butunlay boshqacha rasm bor: toza ustaxona, eng yangi raqamli robotli dastgohlar, bo'lajak samolyotlarning qismlarini qayta ishlash. Markali kombinezon kiygan yosh ishchilar.
MiG-dagi ishlab chiqarishni keng ko'lamli yangilanishi MiG-29K / KUB va MiG-29M / M2 qiruvchilarining yangi oilasini, shuningdek, 4 ++ avlodining istiqbolli MiG-35 qiruvchisini yaratish bilan bog'liq. Bu samolyotlarning umumiyligi shundaki, ular beshinchi avlod samolyotlariga xos bo'lgan texnologiyalardan foydalanishga asoslangan holda uzoq vaqt davomida jangovar qobiliyatini oshirish uchun katta salohiyatga ega bo'lgan yangi platforma sifatida yaratilgan. Yangi qiruvchilar tashqi tomondan klassik MiG-29ga o'xshaydi. Biroq, bu fyuzelyaj, havodagi uskunalar va ishlab chiqarishda ishlatiladigan materiallarning dizaynida katta o'zgarishlar bo'lgan mutlaqo yangi jangchilar.
"Kompozitlar korpusning butun yuzasining 15 foizini tashkil qiladi", - deb tushuntiradi korxona ishchilaridan biri, ish stolining ta'sirchan qiruvchi qanot detallarini osongina ko'tarib. "Bu samolyot alyuminiyidan ikki baravar, po'latdan besh baravar engil. Bundan tashqari, bu ularga qaraganda kuchliroq tartibdir. Kompozitlardan foydalanish yangi mashinalarning quruq vaznini sezilarli darajada kamaytirish imkonini berdi.
Bu tejamkorlik jangovar yuk va yoqilg'i zaxiralarini ko'paytirishga sarflandi. Agar klassik MiG-29 2,5 tonna suspenziyani tashishi mumkin bo'lsa, u holda kemadagi MiG-29K-4,5 tonna va istiqbolli MiG-35-6 tonnadan ortiq. Yangi MiGlarning ichki tanklari deyarli bir yarim barobar ko'proq yoqilg'ini ushlab tura oladi. Bundan tashqari, samolyot samolyotda yonilg'i quyish tizimini oldi, bu yangi havo-er raketalari bilan birgalikda ilgari faqat bombardimonchilar uchun mavjud bo'lgan vazifalarni hal qilish imkonini beradi.
MiG -ning ichki o'zgarishlari ancha aniqroq. Masalan, MiG-29K / KUB-da qanotlarning mexanizatsiyasi jiddiy ravishda o'zgartirildi, buning natijasida samolyot qisqargan uchish bilan uchib, pastroq qo'nish tezligida qo'ndi. Qiruvchi "shisha kabinasi" tamoyilini to'liq amalga oshiradi. Analog qurilmalar o'rniga - raqamli. Barcha ko'rsatkichlar rangli suyuq kristall displeylarda ko'rsatiladi. Boshqarish tayoqlari o'rniga - elektron boshqaruv tizimi. G'arbda u simli uchish (sim orqali uchish) deb ham ataladi.
Samolyot bortidagi uskunalar ochiq arxitekturaga ega, bu esa samolyotni yangi tizimlar va qurollarni birlashtirish orqali tezda kengaytirish imkonini beradi. Zamonaviy "Juk-ME" havo radarlari, so'nggi elektro-optik kuzatuv va ko'rish tizimlari mavjud. Raketalarni uchirishni aniqlash tizimlari va lazer nurlanishini o'rnatish hisobiga maxfiy texnologiya elementlarini joriy etish va bort mudofaa kompleksining imkoniyatlarini oshirish hisobiga jangda omon qolish sezilarli darajada oshdi.
RD-33MK dvigatellari-bu klassik MiG-29 ga o'rnatilgan RD-33 ning sezilarli darajada takomillashtirilgan versiyasi. Dvigatellarni qayta ko'rib chiqish natijasida ularning quvvati 8%ga oshdi va zamonaviy raqamli boshqaruv tizimi FADEC joriy etildi.
MiG-29K / KUB / M / M2 oilasiga tegishli samolyotlar xaridorlarni yanada jozibador qiladigan yana bir xususiyatga ega. Klassik MiG-29 2500 parvoz soatiga va xizmat muddati 20 yilga mo'ljallangan. Yangi MiGlar cheksiz xizmat qilishi mumkin va xizmat muddati 6000 parvoz soatigacha oshdi. Bundan tashqari, parvoz soatining narxi deyarli 2,5 barobarga kamaygan.
MiG-29K / KUB "Admiral Kuznetsov" va "Vikramaditya" samolyot tashuvchilarida, shuningdek Hindiston dengiz aviatsiyasida qiyin imtihonlarni muvaffaqiyatli topshirdi. RSK MiG ularni tez sur'atlar bilan ishlab chiqaradi. 2011 yilda korporatsiya mijozga 12 ta samolyot yetkazib bergan bo'lsa, 2012 yilda 24 ta samolyot ishlab chiqarish rejalashtirilgan. Va kelajakda, korporatsiya bosh direktori Sergey Korotkovning so'zlariga ko'ra, ishlab chiqarish tezligini yiliga 36 jangchiga etkazish rejalashtirilgan.
"Menimcha, biz chet ellik xaridorlarga shuncha MiG etkazib berganimiz bizni biroz chalg'itganga o'xshaydi, o'z armiyamizni qurollantirish vaqti keldi", dedi Davlat Dumasi Mudofaa qo'mitasi raisi Vladimir Komoedov ishlab chiqarishni ko'zdan kechirib hazillashib..
Sergey Korotkovning ta'kidlashicha, bu istak allaqachon amalga oshirilmoqda. Korxona 2012 yil mart oyida imzolangan shartnoma asosida Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining dengiz aviatsiyasi uchun MiG-29K / KUB ishlab chiqarishni boshladi. Samolyotni ishlab chiqish bilan bog'liq barcha texnik muammolar allaqachon hal qilingan.
- Biz kemada sinovning ikkinchi bosqichini yakunladik. Biz uni to'liq bajardik. Davlat buyurtmachisi biz bu ishni tugatganimiz to'g'risida protokolga imzo chekdi va endi bizga boshqa sinovlar uchun kema kerak emas , - ta'kidladi Sergey Korotkov.
MiG-29K / KUB dengiz sinovlarida erishilgan yutuqlar MiG-dagi umumiy vaziyatni mukammal aks ettiradi, u har jihatdan sohada etakchi o'rinlardan birini egallaydi. MiG-29K / KUB bazasida aerodromga asoslangan qiruvchi samolyotlar yaratildi va ommaviy ishlab chiqarildi: bitta o'rindiqli MiG-29M va ikki o'rinli MiG-29M2. Ikkinchisining seriyali versiyasi 2012 yilda Qozog'iston, Serbiya va Slovakiyada muvaffaqiyatli namoyish etilgan. Rossiya Harbiy-havo kuchlarining 100 yilligini nishonlash marosimida omma MiG-29M2ni beshinchi avlod PAK FA qiruvchi samolyoti bilan qo'shma parvozda ko'rdi. Kelajakda - yana bir yangilik - MiG -35 qiruvchi - 4 ++ avlodining ko'p maqsadli rus qiruvchisi.
Uning qurollanishiga eng yangi Zhuk-AE faol fazali radar kiradi. Yangi bortli radar bilan MiG-35 ning sinov parvozlari paytida, uning havo va er nishonlariga qarshi ishlashining barcha usullari orqa yarim sharda ham, yaqin jangda ham sinovdan o'tkazildi. Radar 148 kmgacha bo'lgan masofada uchta havo nishonini aniqladi va boshqardi. Bu uning taktik va texnik talablarga, shu jumladan havo-havo raketasini muvaffaqiyatli uchirishga mos kelishini to'liq tasdiqladi. Jangchining jangovar ko'rsatkichlari uni beshinchi avlod modellariga yaqinlashtirayotganini tasdiqlash. Sergey Korotkovning so'zlariga ko'ra, bu mashinalarni sotib olish 2020 yilgacha Davlat qurollanish dasturida yozilgan. Va u 2014 yildan boshlab jangovar bo'linmalarga etkazib beriladi.
- Mashina bor, u tayyor, juda aqlli va malakali, zamonaviy, - tasdiqladi Davlat Dumasi Mudofaa qo'mitasi raisi Vladimir Komoedov.
Mutaxassislarning fikricha, jangovar qobiliyatlari, parvozlarning texnik va ekspluatatsion xususiyatlari jihatidan, yangi MiGlar hech bo'lmaganda ommaviy ishlab chiqarilgan va Birlashgan Qirollik xizmatiga kiradigan 4+ va 4 ++ avlodlarining zamonaviy xorijiy jangchilaridan kam emas. Shtatlar (F / A -18E / F) va G'arbiy Evropa davlatlari (Rafale, Tayfun, Gripen). Va samaradorlik / xarajatlar nisbati bo'yicha, MiG-29K / KUB / M / M2 jahon bozorida eng istiqbolli takliflardan biridir. Bundan tashqari, Mirage 2000 ishlab chiqarilishi to'xtatilgan va F-16 qiruvchi samolyotlari bozoridan chiqib ketishi kutilayotgan vaziyatda, Rossiya samolyotlari bozorda g'arbiy raqobatchilarga ega bo'lmaydi.
MiG korporatsiyasi vakillarining ta'kidlashicha, MiG-29M / M2 ga MDH mamlakatlari va Janubiy Evropadagi mijozlar tomonidan katta qiziqish mavjud. Hindiston 16 ta MiG-29K / KUBni qabul qilib, yana 29 ta shunday qiruvchi samolyotga buyurtma berdi. Xuddi shu Hindiston sharoitida MiG MiG-29UPG standarti bo'yicha 63 ta Hindiston MiG-29 samolyotlarini modernizatsiya qilish bo'yicha shartnomani bajaradi. Uning doirasida samolyot Juk-ME radar bilan jihozlanadi, bu jangchilarning xizmat muddatini yana 20 yilga uzaytiradi. Korporatsiyaning MiGga eksport buyurtmalari portfeli allaqachon 4, 4 milliard dollarni tashkil etadi va uni yanada ko'paytirish istiqbollari mavjud.
Luxovitsidagi ishlab chiqarishni modernizatsiya qilish shuni ko'rsatadiki, korporatsiya nafaqat tashqi, balki ichki xaridor uchun ham jiddiy kurashmoqchi. MiG-29K / KUB tashuvchi qiruvchi samolyotini yaratish dasturining muvaffaqiyati dengiz flotida yagona samolyot tashuvchi "Admiral Kuznetsov" kreyserining saqlanib qolishiga va uning jangovar salohiyatining sezilarli darajada oshishiga umid qilishimizga imkon beradi. Tashuvchilarga asoslangan yangi jangchilar Rossiyada samolyot tashuvchilar parkini yaratishning mantiqiy rejalarini tuzadilar. MiG-29M / M2 quruqlikdagi engil jangchilar guruhini saqlab qolish imkonini beradi. MiG-35 ning paydo bo'lishi uni jangovar qobiliyati jihatidan 5-avlod qiruvchilariga juda yaqinlashtiradi.
