"Filo" bo'limiga tasodifan tashrif buyuruvchilarning sharhlari, odatda, o'ziga xoslikni yoqtirmaydi. O'quvchilar butun rasmni tahlil qilishni unutib, bir nechta taniqli holatlarga yopishib qolishadi. Va shundan so'ng, ular mutlaqo noto'g'ri xulosalar chiqarishadi. Hatto o'tmishdagi kemasozlar uchun ham uyat bo'lib qoladi, ularning buyuk ijodlari bir zumda yaroqsiz va yaroqsiz axlatga yoziladi.
Volleylarni maydalash
Kaput va yengilmaslik odatda katta va yaxshi himoyalangan kemalarning artilleriya o'qidan o'limiga misol sifatida keltiriladi. Faqat bir nechta muvaffaqiyatli volleylar va dengiz gigantlari tubidan tushishdi, hatto dushmandan qasos olishga ham vaqtlari bo'lmadi.
"Yengilmas" misol, Jutland jangining to'liq statistikasini ko'rib chiqqanda, aniqligini yo'qotadi. Inglizlar uchta jang kreyserini (yengilmas, charchamaydigan, qirolicha Meri), Kayzer floti esa bitta yo'qotdi (Lutzov).
Nega yulduzlar nemislar tarafiga o'tdilar? Yo'qotishlar sonining uch baravar farqini nima tushuntiradi?
Izohni munajjimlar bashoratida emas, balki kemalar qurilishida izlash kerak. Chapda "Derflinger" tipidagi nemis bo'yoq quroli bor. O'ng tomonda - Britaniya yengilmasligi. Va ahmoqona savollar bermang.
Buyuk Britaniyaning barcha uchta yo'qotilishi portlash natijasida, ekipaj va kemalarning to'liq yo'qolishi natijasida sodir bo'lgan.
LKR "Lyuttsov" katta kalibrli snaryadlar (305, 343 va 381 mm) bilan 24 ta kuchli zarbalarni oldi va asta-sekin tunga cho'kdi. Vayronkorlar o'z ekipajining 90 foizini olib ketishga muvaffaq bo'lishdi.
Ma'lum bo'lishicha, inglizlar tezlik va otish kuchiga tayangan holda (eng yaxshi mudofaa - hujum) dengiz tubiga etib kelishgan. Nemis jangovar kreyserlari ko'proq zarbalarga bardosh bera olishdi va natijada dushmanni yo'q qilishdi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Jutlandning ulug'vor go'sht maydalagichida o'ta qo'rqinchli odam o'lmagan. Sekinroq, lekin ancha yaxshi himoyalangan jangovar kemalar, ular qancha harakat qilishmasin, bir -birlarini yo'q qila olmadilar. Britaniyalik "Worspit" 280 mmli nemislarning 305 mm chig'anog'idan 13 ta zarba oldi (305 mm ga teng) va uning yaqinidagi portlashlar va kichikroq kalibrli qobiqlardan yasalgan teshiklarning umumiy soni 150 edi. "Worspeight" safida qoldi va uning ekipajining yo'qotishlari 14 kishini o'ldirdi, 16 kishi jarohatlandi (bortdagi 1100 kishidan). U hali ham Ikkinchi Jahon urushida nemislarga issiqlikni beradi.
Katta zarar
Jang kreyseri Hudga kelsak, uning o'limidan uyaladigan hech narsa yo'q. 20 -yillar boshidagi jangovar kreyser. keyingi avlod tezkor jangovar kemasi bilan to'qnashdi. 76 mm poydevor 380 mm yubersnad zarbasiga bardosh bera olmadi.
Yuqoridan o'lim
Samolyotlar jangovar kemalarni tez -tez bombardimon qilishdi. Va faqat bir marta u og'ir kemani "yopishtirib", uni tubiga qo'yishga muvaffaq bo'ldi. Bu kema italiyalik rim edi.
"Roma" ga ikkita bomba tushgani kamroq ma'lum. Ikkinchi zarba mashina xonasi maydoniga to'g'ri keldi, u erda o'q -dorilar qabrlari yong'in boshlangandan portladi. Nega "makaron" olovni o'chirmadi? Hech qanday kelishuv yo'q. Bir versiyaga ko'ra, ruhiy tushkunlikka tushgan ekipaj jangovar postlarini tark etdi. Italiyaliklar uchun urush allaqachon tugagan edi - jangovar kema Maltaga taslim bo'lmoqchi edi.
Uchinchi kam ma'lum bo'lgan fakt: o'sha kuni "Fritz" xuddi shu turdagi "Littorio" ga kirdi. Jang kemasi titrab ketdi va … portladi. U xavfsiz tarzda Maltaga etib keldi va u erdan Misrga ketdi.
Uchinchisi, "Fritslar" (to'g'ridan -to'g'ri urish va yon tomondan 300 kg portlovchi moddalarning portlashi) tomonidan urilgan "Worspight" maqolasida aytib o'tilgan. Portlashlar uning go'zalligiga qo'shilmadi, "Worspight" o'z yo'nalishini yo'qotdi. Yagona xushxabar shundaki, ekipaj orasida qaytarilmas yo'qotishlar 9 dengizchi (0,8%) bo'lgan. Olti oy o'tgach, ta'mirlangan jangovar kema birinchi bo'lib Normandiyadagi istehkomlarga o'q uzdi.
Superbomb Fritz X - 460 mm san'atga teng. raketa Uzunligi uch metrdan ortiq bo'lgan massasi 1362 kg edi. Ogival qismdagi devor qalinligi 15 sm po'latdir. Portlovchi og'irligi - 300 kg. Radio -tuzatish tufayli 6 km balandlikdan tushgan "Fritz" transonik tezlikni (280 m / s) ishlab chiqdi va harakatlanayotgan kemaga o'tira oldi.
La Speziya bombardimon paytida, uchuvchi qal'alar tashlagan ikkita zirhli bomba devorga mahkamlangan "Vittorio Veneto" samolyotiga tegdi. Xususiyatlariga ko'ra, bu "bo'shliqlar" nemis "Fritz" ga to'g'ri keladi (og'irligi bir tonna, tushirish balandligi 4-6 km). Hujum hech qanday samara bermadi. Jang kemasi bir oydan keyin ta'mirlandi.
Umuman olganda, butun urush davomida Italiya LK "Roma" bombardimonchi aviatsiyasining yagona va ko'p jihatdan tasodifan qurboniga aylandi. Istisno umumiy qoidani tasdiqladi: havo bombasi bilan katta himoyalangan katta kemani yo'q qilish deyarli mumkin emas.
"Ammo Tirpits, Marat va Arizona haqida nima deyish mumkin?" - skeptiklar g'azab bilan baqirishadi. Va ular xato qilishadi.
Berilgan barcha misollar shunchalik jirkanchki, ularni esga olish mutlaqo teskari natijani beradi.
"Hyuuga" - Urush tugashi bilan 4 -toifali zaxiraga keltirilgan jangovar kreyser, 1945 yil iyul oyida Kure harbiy -dengiz bazasini portlatish paytida 10 dan ortiq to'g'ridan -to'g'ri zarba va ko'plab yaqin portlashlarni oldi..
"Ise" 1945 yil 24 -iyulda beshta xit olingan. To'rt kundan keyin, 9 soatlik Kure bombardimonida, jangovar kemada 11 lb 1000 urildi. "Corsair" ko'p maqsadli jangchilari tashlagan bombalar. Kema charchaganidan tubiga cho'kdi.
"Xarunu" u "Xyuga" va "Ise" taqdirini boshidan kechirdi. Havo bombalaridan to'qqizta zarba.
"Tirpitz"suv osti minalari va o'nlab ingliz havo hujumlari natijasida vayron bo'lgan, u oxir-oqibat 5 tonnalik Tallboy bomba bilan to'ldirilgan. Hamma kamroq ekzotik vositalar "Tirpits" ga qarshi samarasiz edi.
"Arizona" … 355 mm zirhli teshikli raketadan aylantirilgan 800 kg og'irlikdagi bomba uchun 1915 yildagi qo'rqinchli gorizontal buyurtma qiyin emas edi. Bundan tashqari, "Arizona" Pearl -Harborning shu tarzda cho'kib ketgan yagona kemasi bo'ldi.
"Marat" … Keyingi davrdagi jangovar kemalar bilan jiddiy solishtirish mumkin bo'lgan bitta parametr yo'q. 30 mm pastki qismdan o'tish - das ist nikht bezonders.
Ularning hammasi tagliklarga cho'kib ketishdi. Hammasi, "Tirpitz" dan tashqari, asrning boshlarida qurilgan zanglagan chelaklar edi. Yaponiya kemalari vafot etganda, janglarda yaralangan va yuz minglab olovli milni orqada qoldirishgan.
Va shunga qaramay, ularni yo'q qilish uchun juda ko'p o'q -dorilarni ishlatish kerak edi. Oddiy sharoitda, ochiq dengizda, zamonaviy havo mudofaasi mavjud bo'lganda, bu natijalarni takrorlash imkonsiz bo'lardi.
Yagona imkoniyat - korpusni suv chizig'i ostidan qulatish.
Torpedaning qulashi
Ikkinchi Jahon urushi paytida, jangovar kemalar torpedalar tomonidan 24 marta urilgan ("ular jang qilmagan va urush davomida bazalarda qolishgan").
Va butun urushda atigi ikki marta, bitta torpedo jiddiy zarar etkazishi mumkin edi. "Bismark" ning tiqilib qolgan ruli va "Richelieu" LK -ning egilgan pervanel vallari. Biroq Dakardagi voqea tafsilotlari sirligicha qolmoqda. Frantsiya jangovar kemasi va ingliz samolyot tashuvchisi langar tashladi. Ertalab inglizlar eskadronni ko'tarib, Rishelaga hujum qilishdi. Torpedo hujumidan oldingi kechada ular jangovar kemaning atrofiga 15 ta chuqurlikdagi ayblovlarni tarqatishdi va, ehtimol, torpedo o'qining portlashi pastda joylashgan ayblovlarni portlatishni boshladi. Portlash ta'sirini ko'rfazning sayoz chuqurligi yanada kuchaytirdi.
Jahon urushining o'nlab dengiz janglari fonida faqat bitta holat etarli emas. Va keyin "tajriba" "Bismark" misolida yirik harbiy kemalarning muvaffaqiyatsizligini isbotlaydi. Albatta, ular boshqa holatlar haqida bilishmaydi.
Aytilgan 24 ta epizodning 13 tasi kema halokati bilan tugadi. O'lim har doim ikkita sababdan kelib chiqqan. Birinchisi: torpedaga qarshi himoyaning yo'qligi ("Kongo", "Fuso", "Barham", "Royal Oak", "Repals", "Oklahoma", "Nevada", "Kaliforniya", "V. Virjiniya"). Bularning barchasi Birinchi jahon urushi haqidagi dahshatli fikrlar edi, ularning yaratuvchilari suv osti kemalari va torpedo bombardimonchilarining tez evolyutsiyasidan shubhalanmaganlar.
O'quvchi, ehtimol, "Nevada", "Kaliforniya" va "V. Virjiniya”ta'mirlangan va xizmatga qaytarilganmi? Tafsilotlarni aytmasdan, biz Pearl -Harbor qurbonlari jiddiy jarohat olganini va erga yotqizilganini (yugurib ketganini) ta'kidlaymiz. G'avvos ekspertizaga yubordi "V. Virjiniya "(7 ta torpedo zarbasi) jangovar kemaning korpusini sezmay teshikdan o'tdi. Afsonaga ko'ra, umidsiz kema faqat jangovar kemaning sobiq qo'mondoni baza qo'mondonligi qatorida bo'lgani uchun tiklangan.
Bu erda lirik chekinish tugaydi va yana qattiq statistika mavjud.
Ikkinchi guruh jangovar kemalari ularga juda ko'p torpedalar otilganidan halok bo'ldi. Scharnhorst - 11 marta. Musashi - 20. Yapon gigantlarining cho'kishi uchun butun havo qo'shinlarini ishlatish kerak edi. O'sha voqealar ishtirokchilarining guvohliklariga ko'ra, "Musashi" pozitsiyasi oltinchi torpedo zarbasidan keyingina umidsiz bo'lib qolgan. Va bu faqat hujumlar davom etgani va uning PTZ va suv bosish tizimining imkoniyatlari amalda tugaganligi uchun edi. Samashilar qo'shinlari Musashini 9 soat cho'ktirishdi. Va u oxirigacha qarshilik ko'rsatdi va o'z kuchi ostida emaklashni davom ettirdi. Ajoyib kema.
Uels shahzodasi samolyotining yo'q qilinishi (3 torpedo) bir -biridan ajralib turadi. Kechki davrdagi eng zaif jangovar kemalarda PTZ aniq bo'lmaganligi uchun to'langan edi. Hammasiga qo'shimcha, ikkinchi torpedaning portlashi parvona milini egdi. U aylanib, suvning oqimini tezlatib, butun qattiq qismini "qo'zg'atdi".
Shu bilan birga, Littorio, Vittorio Veneto, Shimoliy Karolin, Yamato (1943 yilda "Skate" suv osti kemasi bilan uchrashish) bilan sodir bo'lgan kam ma'lum bo'lgan voqealar yaqqol namoyon bo'ldi. PTZ ishlab chiqilgan katta va bardoshli kemani bitta yoki ikkita torpedaga urib o'chirib bo'lmaydi. Natijada, jangovar samaradorlik biroz pasayadi va bazaga qaytgandan so'ng - qisqa muddatli ta'mirlash (bir necha haftadan bir necha oygacha).
Bunday statistika fonida "Bismark" ga zarar etkazish misoli ishonarli ko'rinmaydi.
Epilog. Muallif, bu material dengiz mavzusini yaxshi ko'radigan har bir kishiga qiziqarli bo'lganiga chin dildan umid qiladi. Bu faktlar "Bismark va nima" va "o'ta adashgan Yamato" haqidagi hikoyalarga tubdan boshqacha tus beradi. Asosiy xulosa quyidagicha bo'ladi: katta, yaxshi himoyalangan kemalarni zararsizlantirish uchun aql bovar qilmas kuch sarflash kerak edi.
Vaqti -vaqti bilan dizayni yangi davr tahdidlarini to'liq hisobga olmaganlar uchun muammolar paydo bo'ldi. Keyinchalik qurilganlar an'anaviy usullar bilan amalda buzilmas bo'lib chiqdi.
"Fuso" jangovar kemasining suvga qarshi tizim sinovlari, Kure harbiy-dengiz bazasi, 1941 yil aprel
