Hindiston
Hindiston - raketa texnologiyasini faol rivojlantirayotgan yana bir Osiyo giganti. Bu birinchi navbatda Xitoy va Pokiston bilan to'qnashuvda yadroviy raketa salohiyatining yaxshilanishi bilan bog'liq. Shu bilan birga, bu yo'lda milliy kosmik dasturlar amalga oshirilmoqda.
Hind raketalari
Andra Pradesh janubida, Bengal ko'rfazidagi Sriharikota orolida hindlarning "Satish Dhavan kosmik markazi" qurilgan.
U vafotidan keyin kosmik markazning sobiq rahbari sharafiga nomlangan. Kosmodrom Hindiston kosmik tadqiqotlar tashkilotiga tegishli. Ekvatorga yaqinlik kosmodromning shubhasiz afzalliklaridan biridir. Kosmodromdan birinchi parvoz 1980 yil 18 iyulda amalga oshirilgan.
Hindistonning engil ASLV raketasi
Kosmodromda ikkita uchirish maydonchasi, uchinchisida qurilish ishlari olib borilmoqda, turli maqsadli raketalarni uchirish komplekslaridan tashqari, kosmodromda kuzatuv stantsiyasi, ikkita yig'ish va sinov kompleksi, raketa dvigatellarini sinovdan o'tkazish uchun maxsus stendlar mavjud. Kosmodrom hududida raketa yoqilg'isi ishlab chiqaradigan zavod qurildi.
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Sriharikot kosmodromidagi uchirgich
Kosmodromdan uchirish moslamalari quyidagilardir: engil ASLV, uchirish og'irligi 41000 kg va og'ir GSLV, uchish og'irligi 644.750 kg.
Hindiston - aloqa sun'iy yo'ldoshlarini mustaqil ravishda geostatsionar orbitaga (birinchi GSAT -2 - 2003), kosmik kemalarni qaytarish (SRE - 2007) va Oyga sayyoralararo avtomatik stansiyalarni (Chandrayan -1 - 2008) mustaqil ravishda uchiradigan va oz sonli kosmik kuchlardan biri. xalqaro ishga tushirish xizmatlari.
GSLV uchirish moslamasi ishga tushirish joyiga etkaziladi
Hindistonning shaxsiy kosmik dasturi bor va u 2016 yildan kosmik parvozlarni mustaqil ravishda boshlashi va to'rtinchi kosmik kuchga aylanishi kutilmoqda. Bunda Rossiya katta yordam ko'rsatmoqda.
Yaponiya
Yaponiyaning eng yirik kosmodromi - Tanegashima kosmik markazi.
Kosmodrom Tanegashima orolining janubi -sharqiy sohilida, Kagoshima prefekturasining janubida, Kyusyu orolidan 115 km janubda joylashgan. U 1969 yilda tashkil etilgan va Yaponiya aerokosmik tadqiqotlar agentligi tomonidan boshqariladi.
Google Earthning sun'iy yo'ldosh tasviri: Tanegashima kosmodromi"
Bu erda ular sun'iy yo'ldoshlarni, shuningdek raketa dvigatellarini yig'adi, sinovdan o'tkazadi, uchiradi va kuzatib boradi. Yaponiya og'ir yuk tashuvchi H-IIA va H-IIB raketalari, og'irligi 531000 kg gacha, kosmodromdan uchirildi.
H-IIB raketa tashuvchisi
Bu kosmodromdan uchiriladigan asosiy raketalar, ulardan tashqari suborbital ilmiy tadqiqotlar uchun mo'ljallangan engil geofizik raketalar ham shu erdan uchirilgan.
H-IIA va H-IIB raketalarini uchirish maydonchasi-xizmat ko'rsatish minoralari bo'lgan ikkita uchirish maydonchasini o'z ichiga oladi. RN H -IIA - to'liq yig'ilgan holda platformaga tashiladi va o'rnatiladi.
Yaponiyadagi ikkinchi uchish joyi - Uchinoura kosmik markazi. U Tinch okeani sohilida Yaponiyaning Kimotsuki shahri (sobiq Uchinoura) yaqinida, Kagoshima prefekturasida joylashgan. Katta raketalarni eksperimental uchirish uchun mo'ljallangan Kosmik markaz qurilishi 1961 yilda boshlangan va 1962 yil fevralda yakunlangan. 2003 yilda Yaponiya aerokosmik tadqiqotlar agentligi tashkil etilgunga qadar u Kagoshima kosmik markazi etib tayinlangan va Astronavtika va aeronavtika instituti huzurida faoliyat yuritgan.
Google Earthning sun'iy yo'ldosh tasviri: Utinoura kosmodromi
Kosmodromda to'rtta uchirish moslamasi mavjud. Utinoura kosmodromi uchish og'irligi 139000 kg gacha bo'lgan Mu sinfidagi qattiq yoqilg'i tashuvchi engil raketalarni ishga tushiradi.
Ular Yaponiya ilmiy kosmik kemalarini, shuningdek geofizik va meteorologik raketalarni barcha uchirishda ishlatilgan.
tashuvchi raketa Mu-5 uchirilishi
Epsilon raketasi Mu-5 o'rnini bosishi kerak, u Mu-5 ga qaraganda pastroq orbitaga ozroq yuk yuklay olsa ham, ancha arzon bo'lishi kerak.
Yaponiya tijorat va ilmiy sun'iy yo'ldoshlarni uchirishdan tashqari, bir qator xalqaro dasturlarda ishtirok etadi. RN Mu-5 Mars "Nozomi" va "Itokava" asteroidini o'rgangan "Hayabusa" kosmik kemasini tadqiq qilish uchun yo'ldoshlarni uchirdi. Solar-B va HIT-SAT sun'iy yo'ldoshlari orbitaga chiqarilgan oxirgi uchirish, shuningdek SSSAT quyosh yelkanli yuklari X-IIB raketasi yordamida ISSga etkazib berish uchun ishlatiladi.
Braziliya
Janubiy Amerika kosmodromi frantsuz kurusidan keyin mamlakat Atlantika sohilining shimolida joylashgan Braziliyaning Alkantara uchirish markazi edi. U frantsuz kurusidan ham ekvatorga yaqinroq joylashgan.
Tajribaning etishmasligi, ilmiy va texnologik bazaning pastligi tufayli Braziliyaning o'z kosmik dasturlarini ishlab chiqish urinishlari kerakli natijaga olib kelmadi.
Braziliya VLS-1 raketasi
2003 yil 22-avgustda Braziliyaning engil klassli VLS-1 raketasining navbatdagi sinovlari fojia bilan tugadi. Raketa uchirilishidan ikki kun oldin uchish maydonchasida portladi.
Portlash oqibatida 21 kishi halok bo'ldi. Bu hodisa butun Braziliya kosmik dasturiga juda salbiy ta'sir ko'rsatdi.
Portlashdan keyin Alkantara kosmodromining uchish pozitsiyasining sun'iy yo'ldosh tasviri
O'zining samarali raketalarini qura olmagan Braziliya, xalqaro hamkorlik doirasida kosmodromni rivojlantirishga harakat qilmoqda. 2003 yilda Ukraina siklon-4 va Isroil "Shavit" raketalarini uchirish bo'yicha shartnomalar imzolandi. Shunga o'xshash shartnomalarni Rossiya protonlari va Xitoyning Buyuk 4 mart kuni tuzish rejalashtirilgan.
Isroil
Rishon LeZion va Yavne shaharlaridan unchalik uzoq bo'lmagan Kibbutz Palmachim yaqinida joylashgan Palmachim aviabazasida "Shavit" raketalari va boshqa raketalarni uchirish uchun uchirish markazi qurilgan. Birinchi uchirish 1988 yil 19 sentyabrda bo'lib o'tdi. Raketa uchirilishi kosmodromlarning aksariyat qismi kabi sharqda emas, balki g'arbga, ya'ni Yerning aylanishiga qarshi amalga oshiriladi. Bu, albatta, orbitaga tashlangan og'irlikni kamaytiradi. Buning sababi shundaki, uchish marshrutini faqat O'rta er dengizi orqali yotqizish mumkin: bazaning sharqidagi erlar zich joylashgan va qo'shni davlatlar juda yaqin.
Isroil mudofaa ehtiyojlari bilan bog'liq ravishda kosmik dasturni ishga tushirdi: razvedka ma'lumotlarini olish uchun (yo'ldoshlar yordamida potentsial dushmanni kuzatish) va yadroviy o'qlarni etkazib beradigan raketalarni yaratish dasturlari.
tunda "Shafit" raketa tashuvchisi
Isroil "Shavit" raketasi uch bosqichli qattiq yoqilg'i raketasi. Birinchi ikki bosqich bir xil, har birining og'irligi 13 tonnani tashkil etadi va IAI konserni tomonidan Isroilda ommaviy ishlab chiqariladi. Uchinchi bosqich Rafael tomonidan qurilgan va og'irligi 2,6 tonna, "Shavit" raketasi 1988 yildan 2010 yilgacha sakkiz marta uchirilgan. Bu raketa yadroviy kallak tashuvchisi sifatida ishlatilishi mumkin. Shavit raketasi Isroilning Ofek razvedka sun'iy yo'ldoshlarini uchirish uchun ishlatiladi. Ofek (Horizon) yo'ldoshlari Isroilda IAI konserni tomonidan ishlab chiqilgan. Hammasi bo'lib, 2010 yilga kelib, to'qqizta Ofek yo'ldoshi yaratildi.
Isroil davlatida radioelektronika sanoati rivojlangan bo'lib, u har qanday maqsadda etarlicha rivojlangan yo'ldoshlarni yaratishga imkon beradi. Ammo kichik hududi va geografik sharoitlari tufayli, bu mamlakatda kosmodrom qurishning iloji yo'q, undan samarali traektoriyalar bo'ylab tashuvchi raketalarni xavfsiz uchirishni amalga oshirish mumkin edi. Isroil telekommunikatsiyasi va ilmiy sun'iy yo'ldoshlarining orbitaga chiqarilishi chet el kosmodromlaridan xorijiy tashuvchi raketalarning tijoratli uchirilishi jarayonida amalga oshiriladi. Shu bilan birga, Isroil o'zining kosmik dasturlarini ishlab chiqish va o'z yo'lovchi raketalari yordamida orbitaga harbiy yo'ldoshlarni chiqarish istagini namoyish etmoqda. Shu munosabat bilan, bir qator shtatlar, birinchi navbatda AQSh va Braziliya bilan, ularning hududida joylashgan kosmodromlardan Isroil raketalarini uchirish imkoniyati borasida muzokaralar olib borilmoqda.
Eron
Eronning Semnan kosmodromi 2009 yil 2 fevralda, Eronning Omid sun'iy yo'ldoshi Safir (Messenger) raketasi yordamida orbitaga chiqarilgandan buyon ishlaydi.
Kosmodrom Deshte -Kevir cho'lida (shimoliy Eron), uning ma'muriy markazi - Semnan shahri yaqinida joylashgan.
Eronning "Safir" raketasi
Engil toifadagi "Safir" raketasi "Shahab-3/4" o'rta masofali jangovar ballistik raketasi asosida yaratilgan.
Google Earthning sun'iy yo'ldosh tasviri: Semnan kosmodromining uchish maydonchasi
Semnan kosmodromining joylashuvi tufayli kamchiliklari va cheklovlari bor, buning natijasida Eron kosmik agentligi mamlakat janubida joylashgan kosmik kemalarni uchirish uchun ikkinchi kosmodrom qurilishini boshlamoqchi.
KXDR
1980-yillarning boshlarida, Shimoliy Koreyaning sharqiy qirg'og'ida, Hamgongbuk-do viloyati, Xvad-Gun okrugida, keyinchalik Dongxay kosmodromi deb nomlangan raketa poligonining qurilishi boshlandi.
Shimoliy Koreya ballistik raketalari
Sinov maydonchasi joyini tanlashga qurolsizlantirilgan zonadan etarlicha masofa, qo'shni davlatlar hududidan raketalar uchish xavfini minimallashtirish, yirik aholi punktlaridan umumiy masofa va nisbatan qulay meteorologik omillar kabi omillar ta'sir ko'rsatdi.
80-yillarning o'rtalaridan 90-yillarning boshlariga qadar qo'mondonlik punkti, MCC, yoqilg'i ombori, omborlar, sinov stoli qurildi, aloqa modernizatsiya qilindi.
90 -yillarning boshlarida bu erda Shimoliy Koreya ballistik raketalarini sinovdan o'tkazish boshlandi.
Sun'iy yo'ldosh tasviri: Donghae kosmodromi
Amerika va Yaponiya havo mudofaasi va kosmik boshqaruv tizimlari Dongxay kosmodromidan o'rta va uzoq masofali raketalarning uchirilishini bir necha bor qayd etgan.
"Eunha-2" raketasining sinovdan o'tkazilishi
Ulardan ba'zilari sun'iy yo'ldoshlarni kosmik orbitaga olib chiqishga urinish sifatida baholandi. KXDR axborot agentligi bayonotiga ko'ra, 2009 yil 5 aprelda "Eunha-2" raketasi yordamida kosmodromdan "Gwangmyeongsong-2" eksperimental sun'iy aloqa sun'iy yo'ldoshi uchirilgan. Turli mamlakatlardagi manbalardan qarama -qarshi xabarlarga qaramay, katta ehtimol bilan sun'iy yo'ldoshning orbitaga chiqarilishi muvaffaqiyatsiz tugadi.
Koreya Respublikasi
Venarodo orolida, Koreya yarim orolining eng janubiy chekkasida joylashgan Janubiy Koreya Naro kosmodromining qurilishi 2003 yil avgust oyida boshlangan.
2009 yil 25 avgustda kosmodromdan "Naro-1" deb nomlangan birinchi koreys raketasi uchirildi. Uchish muvaffaqiyatsiz tugadi - yo'lakni ajratish muvaffaqiyatsizligi tufayli sun'iy yo'ldosh hisoblangan orbitaga chiqmadi. 2010 yil 10 -iyun kuni raketaning ikkinchi ishga tushirilishi ham muvaffaqiyatsiz tugadi.
Google Earthning sun'iy yo'ldosh tasviri: Naro kosmodromi
Naro-1 uchirish moslamasining (KSLV-1) uchinchi muvaffaqiyatli uchirilishi 2013 yil 30 yanvarda bo'lib o'tdi, bu Janubiy Koreyani kosmik 11-kuchga aylantirdi.
Uchish maydonchasiga Naro-1 tashuvchi raketasi yuklanmoqda
Parvoz mahalliy telekanallar tomonidan to'g'ridan-to'g'ri efirga uzatildi, raketa oldindan belgilangan balandlikka ko'tarildi va STSAT-2C tadqiqot sun'iy yo'ldoshini orbitaga olib chiqdi.
"Naro-1" ning ishga tushirilishi
Uchish massasi 140,600 kg gacha bo'lgan "Naro-1" engil raketasi Koreya aerokosmik tadqiqot instituti (KARI) tomonidan Korean Air va Rossiya Xrunichev kosmik markazi bilan hamkorlikda ishlab chiqarilgan. Janubiy Koreya matbuoti xabariga ko'ra, KSLV-1 Xrunichev nomidagi Davlat ilmiy-ishlab chiqarish kosmik markazida qurilayotgan Angara raketasining 80 foizini takrorlaydi.
"Dengizga uchish" suzuvchi kosmodromi ("Odisseya")
1995 yilda xalqaro kosmik hamkorlik doirasida Sea Launch Company (SLC) konsortsiumi tuzildi. U tarkibiga: umumiy boshqaruv va moliyalashtirishni ta'minlaydigan (kapitalning 40%) Amerikaning Boeing Commercial Space Company kompaniyasi (Boeing aerokosmik korporatsiyasining sho''ba korxonasi), Rossiyaning Energia raketa -kosmik korporatsiyasi (25%), Ukrainaning "Yujnoye" konstruktor byurosi. (5%) va PO Yujmash (10%), shuningdek Norvegiya kemasozlik kompaniyasi Aker Kyorner (20%). Konsortsiumning bosh qarorgohi Kaliforniyaning Long -Bich shahrida joylashgan. Pudratchi sifatida Rossiyaning "Transport muhandisligi konstruktiv byurosi" va "Rubin" markaziy dizayn byurosi jalb qilingan.
Dengiz kosmodromining g'oyasi - bu kuchaytirgichni dengiz orqali ekvatorga etkazib berish, u erda uchish uchun eng yaxshi sharoitlar mavjud (siz Yerning aylanish tezligidan maksimal darajada foydalanishingiz mumkin). Bu usul 1964-1988 yillarda San-Marko dengiz kosmodromida ishlatilgan, bu Keniya hududiy suvlarida ekvator yaqinidagi sobit langarli platforma edi.
Sea Launch kompleksining dengiz segmenti ikkita dengiz kemasidan iborat: Odyssey uchirish platformasi (LP) va yig'ish va qo'mondon kemasi (SCS) Sea Launch Commander.
"Dengizga chiqish" kompleksi
Uchish platformasi sifatida 1982-1984 yillarda Yaponiyaning Yokosuka shahrida qurilgan sobiq o'ziyurar neft ishlab chiqarish platformasi OCEAN ODYSSEY ishlatilgan. Platforma cheklanmagan navigatsiya zonasi sinfiga to'g'ri keldi. Platforma 1988 yil 22 sentyabrda sodir bo'lgan yong'inda katta zarar ko'rdi. Yong'indan so'ng, platforma qisman demontaj qilindi va u endi o'z maqsadiga muvofiq ishlatilmadi. 1992 yilda platforma Vyborg tersanesinde ta'mirlandi va yangilandi. Uni Sea Launch loyihasida ishlatishga qaror qilindi. "Odisseya" juda ta'sirli o'lchamlarga ega: uzunligi 133 m, kengligi 67 m, balandligi 60 m, sig'imi 46 ming tonna.
"Odyssey" platformasini ishga tushiring.
1996-1997 yillarda Norvegiyaning Stavanger shahridagi Rozenberg kemasozlik zavodida platformaga maxsus ishga tushirish uskunalari o'rnatildi va u Odisseya nomi bilan mashhur bo'ldi. Qo'shma korxonani qayta jihozlashning ikkinchi bosqichi Vyborg kemasozlik zavodida bo'lib o'tdi.
Dengizga tushish qo'mondoni 1997 yilda Shva, Glazgo, Kvaerner Govan Ltd tomonidan Sea Launch loyihasi uchun maxsus qurilgan. 1998 yilda SCS Sankt -Peterburgdagi Kanonerskiy kemasozlik zavodida qayta jihozlandi. SCS uchirish moslamasi va bortdagi yuqori bosqichni kompleks sinovlarini o'tkazishga, yuqori bosqichga yonilg'i va oksidlovchi komponentlar bilan yonilg'i quyishga, uchirish moslamasini yig'ishga imkon beradigan tizim va uskunalar bilan jihozlangan.
"Dengizni ishga tushirish qo'mondoni" yig'ish va qo'mondonlik kemasi.
SCS, shuningdek, uchirish moslamasini tayyorlash va ishga tushirish vaqtida MCKning vazifalarini bajaradi. SCS yuqori pog'onadagi parvozni nazorat qilish uchun qo'mondonlik punkti va telem o'lchovlarni qabul qilish va qayta ishlash vositalariga ega. SCS xarakteristikalari: uzunligi 203 m, kengligi 32 m, balandligi 50 m, sig'imi 27 ming tonna, maksimal tezligi 21 tugun.
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Long Beach avtoturargohidagi Sea Launch kompleksi
Suzuvchi kosmodrom Sea Launch 470, 800 kg gacha bo'lgan uchish og'irligi o'rtacha darajadagi Zenit-2S va Zenit-3SL raketalaridan foydalanadi.
"Zenit" da ko'plab mahalliy RNlardan farqli o'laroq, toksik gidrozin va agressiv oksidlovchi vositalar ishlatilmaydi. Yoqilg'i sifatida kerosin, oksidlovchi sifatida kislorod ishlatiladi, bu esa raketani ekologik toza qiladi. Hammasi bo'lib, suzuvchi platformadan 1999 yil 27 martdan 2013 yil 1 fevralgacha 35 ta uchirish amalga oshirildi.
Boshlanish nuqtasi - Tinch okeani, koordinatalari 0 ° 00 ′ shimoliy kenglik. 154 ° 00 Vertikal d., Rojdestvo oroli yaqinida. 150 yil davomida to'plangan statistik ma'lumotlarga ko'ra, mutaxassislar Tinch okeanining bu qismini dengiz yo'llaridan eng tinch va uzoqroq deb hisoblashadi. Ammo, bir necha bor, qiyin ob -havo sharoiti uchish vaqtini bir necha kunga kechiktirishga majbur qilgan.
Afsuski, Sea Launch dasturi hozirda jiddiy moliyaviy qiyinchiliklarni boshdan kechirmoqda, u bankrot deb e'lon qilingan va kelajagi aniqlanmagan."Kommersant" gazetasining yozishicha, yo'qotishlar rejalashtirilgan uchish intensivligini ta'minlab bo'lmagani tufayli yuzaga kelgan: dastlab boshlang'ich pozitsiyasiga bitta chiqishda 2-3 ketma-ket uchishni amalga oshirish rejalashtirilgan edi. Zenit raketasining ishonchliligining pastligi ham salbiy rol o'ynadi, 80 ta Zenit raketasining uchishidan 12 tasi avariya bilan tugadi.
"Energia" raketa -kosmik korporatsiyasi rahbari Vitaliy Lopota "Sea Launch" loyihasini boshqarishni davlatga o'tkazishni taklif qildi. Va undan Federal kosmik dastur doirasida uchirishni amalga oshirish. Biroq, Rossiya Federatsiyasi hukumati bunga ehtiyoj sezmaydi.
Sea Launchga bir qator mamlakatlar - Xitoy, Avstraliya va AQShning biznes vakillari qiziqish bildirmoqda. Lokxid Martin kabi yirik kompaniyalar qiziqish bildirmoqda. Agar xohlasa, Rossiya "Sovetskaya Gavan", "Naxodka" yoki "Vladivostok" portlarini tayanch qilib, ushbu noyob kompleksning egasiga aylanishi mumkin edi.
