Austal USA, Australian Austal kompaniyasining Amerika sho''ba korxonasi, hozirda AQSh dengiz floti uchun Spearhead Project Expeditionary Fast Transport (EPF) loyihasini qurmoqda. Mavjud buyurtma uchdan ikki qismdan ko'prog'iga bajarildi va u ustida ishlash davom etmoqda. Boshqa kuni yana 12 -kema ishga tushirildi. Yaqin oylarda USNS Newport (T-EPF-12) sinovlardan o'tadi va xizmatga o'tadi.
Kengash raqami "12"
EPF kemalarini qurish taxminan 10 yil davom etadi. Bu vaqt ichida Austal USA kemasozlik zavodi (Mobile, Alabama) barcha kerakli texnologiyalarni ishlab chiqishga va haqiqiy konveyer ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishga muvaffaq bo'ldi. Barcha qurilish va sinov ishlari juda yuqori sur'atni belgilaydigan jadvalga muvofiq to'liq bajarilmoqda.
Shunday qilib, "Newport" bo'lajak kema qurilishi bo'yicha shartnoma 2016 yil 16 sentyabrda imzolangan. Qotishma ancha kechroq, 2019 yil 29 yanvarda bo'lib o'tdi. Qurilish 13 oydan kam davom etdi va hozirda yakunlandi. 2020 yil 21 -fevralda kema quruvchilari kemani uchirishni boshladilar. Ishlab chiqarish ob'ektlari va suv maydonining o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, bunday hodisalar bir necha ketma -ket harakatlarni o'z ichiga oladi va taxminan ikki kun davom etadi.
Ishga tushirish kema yig'ish sexidan olib ketilishi bilan boshlandi. Maxsus konveyerlar yordamida tayyor mahsulot barjaga olib kelindi va quruq dockga etkazib berildi. Raketaning ishga tushirilishi dokning suvga cho'mishi tufayli sodir bo'lgan. Shundan so'ng, transport kemaning devoriga tortildi. Bunday tartiblar nafaqat EPF dasturi doirasida, balki ular yaxshi ishlab chiqilgan.
Yaqin kelajakda Austal USA yangi kemaning dengiz sinovlari bilan shug'ullanadi. Tugallangach, USNS Newport (T-EPF-12) xaridorga topshirilishi kutilmoqda. Barcha tadbirlar bir necha oy davom etadi. Shu yilning oxirigacha xaridor yangi avtomobil oladi.
Oldingi va keyingi
Austal USA 2008 yilda AQSh Harbiy -dengiz kuchlaridan qo'shma yuqori tezlikli kemani yoki JHSVni ishlab chiqish va qurish uchun buyurtmani oldi (EPF belgisi keyinroq kiritildi). Shartnomada dastlab bitta kemani to'qqizta variant bilan qurish ko'zda tutilgan edi. Qo'rg'oshin namunasi uning xususiyatlarini tasdiqladi, buning natijasida yangi shartnomalar paydo bo'ldi. Shunday qilib, 2010 yil oxiriga kelib, Austal USA uchta kemaga qat'iy buyurtmalarga ega bo'ldi. Yana etti kishi boshqa kelishuvlar va variantlar bo'yicha muzokara qilindi.
2011 yilda dengiz floti o'z rejalarini o'zgartirdi. Endi, flot ehtiyojlari uchun, o'ninchi va yigirmanchi yillarda etkazib beriladigan 20 ga yaqin kemaga buyurtma berish taklif qilindi. Biroq, tez orada bunday rejalardan voz kechildi va seriya o'nlab kemalar bilan cheklandi. Ushbu rejalar bo'yicha EPF qurilishining oxirgi shartnomalari 2012 yilda imzolangan.
Biroq, tez orada yangi munozaralar boshlandi, natijada serialning kengayishi bo'ldi. 2016 yil sentyabr oyida Austal USA 11 va 12 -chi EPF kemalariga buyurtma oldi. 2018 yil oktyabr va dekabr oylarida keyingi qurilishga tayyorgarlik ko'rish uchun ikkita yangi shartnoma imzolandi. 2019 yil mart oyida yana ikkita mashinaga rasman buyurtma berildi.
Yaqin kelajakda yangi buyurtmalar paydo bo'lishi mumkin, lekin ularsiz ham Austal USA zavodida etarli ish bor. Hozirgi vaqtda uning vazifasi USNS Newport (T-EPF-12) ni sinab ko'rish, keyingi USNS Apalachicola (T-EPF-13) ni qurish va USNS Cody (T-EPF-14) ga tayyorgarlik ko'rishdir.
Tez qurilish
Austal USA turli toifadagi katamaranlar qurilishida katta tajribaga ega va u AQSh dengiz floti uchun istiqbolli transportni ishlab chiqishda ishlatilgan. Nayzali sinfidagi kemalarning dizayni tasdiqlangan echimlarga asoslangan, shuningdek, ba'zi qarzga olingan birliklarni o'z ichiga oladi. Bularning barchasi dizayn jarayonini soddalashtirdi, shuningdek ishlab chiqarishning murakkabligi va narxini pasaytirdi.
USNS Spearhead (T-EPF-1) etakchi kemasi 2010 yil iyul oyida qurilgan va 2011 yil sentyabr oyida ishga tushirilgan. Sinov jarayoni bir yildan ko'proq davom etdi, lekin 2012 yil dekabr oyida kema xaridorga topshirildi. Qo'rg'oshin kemasidagi ishlarning yakunlanishi birinchi seriyali kema qurilishini boshlashga imkon berdi - u 2011 yil noyabr oyida qo'yilgan va 2012 yil oktyabr oyida dastlabki rejalarga nisbatan biroz kechikish bilan ishga tushirilgan. O'sha paytda, may oyidan boshlab, uchinchi kema allaqachon qurilgan edi.
EPF kemalari nisbatan katta hajmga ega, shuning uchun ular zavodning faqat bitta slipway holatida yig'iladi. Natijada, bir vaqtning o'zida faqat bitta shunday buyurtma tuzish mumkin. Tez orada kompaniya barcha vazifalarning bajarilishini ta'minlaydigan ishlab chiqarish tsiklini o'rnatishga muvaffaq bo'ldi. Bir transport qurilishi bir necha oydan bir yilgacha davom etadi. Keyin ular bir necha oy qurilishga tayyorgarlik ko'rishadi va yangisini yotqizishadi.
Bugungi kunga kelib, ushbu sxema bo'yicha 12 ta kema qurilgan. Hozirda boshqa tezyurar transport qurilmoqda. Oxirgi EPF buyurtmasi shu yili qo'yiladi. Ikki kema 2021 yilgacha qurib bitkaziladi va bir necha oydan so'ng xaridorga topshiriladi.
Ta'kidlash joizki, kemalarni yuqori tezlikda qurish ba'zi qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Shunday qilib, 2011 yilda baxtsiz hodisa yuz berdi, natijada USNS Choctaw County (T-EPF-2) ning katta konstruktiv bloki shikastlandi. Bu hodisa qurilish va etkazib berish muddatlariga salbiy ta'sir ko'rsatdi.
2015 yilda jiddiy muammolar paydo bo'ldi. USNS Nayzali (T-EPF-1) etakchi avtomashinasi boshqa kruizdan korpus kamonining shikastlanishi bilan qaytdi. Buning sababi, engil bo'linmalar dizaynidagi xatolar tufayli, strukturaviy kuchning yo'qligi edi. Bu voqealar natijasida beshta qurilgan kemani ta'mirlash va modernizatsiya qilish va qurilayotgan kemalarning dizayniga o'zgartirish kiritish zarurati tug'ildi.
Dengiz transporti
EPF / Spearhead-sinf yuqori tezlikdagi ekspeditsion transport kemalari odamlar va uskunalarni dengiz orqali uzoq masofalarga tez o'tkazish uchun mo'ljallangan. Kemalarning dizayni bunday muammolarni hal qilish uchun optimallashtirilgan - ular taxminan bortga chiqa oladilar. 550 tonna yuk va 40-43 tugungacha tezlikni rivojlantirib, 1200 dengiz miliga tashiladi.
EPF - alyuminiy katamaran, uzunligi 103 metr va sig'imi 1500 tonna. Elektr stantsiyasida suv to'plarini harakatlantiruvchi to'rtta dizel dvigatellari mavjud. Korpus ichki hajmining asosiy qismi yukni joylashtirish uchun berilgan - buning uchun turar -joy va turar -joy bo'lmagan bo'linmalar beriladi.
Odamlarni tashish uchun EPF yo'lovchilar o'rindiqlari (312 dona) yoki bunklar (104 dona) bilan jihozlanishi mumkin bo'lgan bir nechta kabinalarga ega. Kema zaxirasini hisobga olgan holda, safar davomiyligi mos ravishda 4 yoki 14 kun bilan cheklangan. O'z transport ekipaji 41 kishidan iborat.
1900 kvadrat metr maydonga ega kemalar uskunalar va boshqa yuklarga mo'ljallangan. Yuk ko'tarish orqa kran bilan amalga oshiriladi; uskunalar o'z kuchi ostida katlanadigan rampa bo'ylab harakatlanadi. Bunday tizimlarning mavjudligi mustaqil ravishda yuklash va tushirish imkonini beradi, bu esa port uskunasiga qo'yiladigan talablarni kamaytiradi.
Kema vertolyot tashishga qodir. Kemada uchish platformasi o'rnatilgan. Vertolyot tashish uchun joy ham bor. Harbiy -dengiz kuchlarida mavjud bo'lgan ushbu toifadagi barcha mashinalarning ishlashi ta'minlanadi. Shu bilan birga, EPFlar MV -22 tiltroplanlarini tashiy olmaydi - ularning dvigatellarining chiqindilari kemaning shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Ko'p maqsadli flot
Spearhead / EPFning asosiy vazifasi - batalonlarni qurol va texnikasi bilan birga tashish. Kemalardan boshqa transport yoki gumanitar operatsiyalarda ham foydalanish mumkin. Xususan, ular ko'chma shifoxonani to'g'ridan -to'g'ri yuk kemasida joylashtirishni ishlab chiqishdi. EPFlar yuqori salohiyatga ega, ularning muhim komponenti ularning yuqori tezlik tezligi.
Ta'kidlash joizki, EFFlar AQSh harbiy -dengiz kuchlari ixtiyoridagi eng yirik yoki eng yirik transport kemalari emas. Biroq, cheklangan imkoniyatlar boshqa xususiyatlar bilan qoplanadi. Nayzalar boshqa transport yoki qo'nadigan kemalarga qaraganda operatsion teatrga jangovar tayyor bo'linmani etkazib berishga qodir.
EPF kemalarining imkoniyatlari va imkoniyatlari turli mashq va tadbirlarda ko'p marta isbotlangan. Seriyaning birinchi kemalarini ishlatishdagi muvaffaqiyat yangi buyurtmalar paydo bo'lishiga yordam berdi. Aynan shuning uchun 10 ta kemaning dastlabki seriyasi 14 tagacha kengaytirildi. Shunday qilib, AQSh harbiy-dengiz kuchlari hozirda bir vaqtning o'zida o'nlab tezyurar transport vositalarini ishga sola oladi va kelgusi yillarda bunday imkoniyatlar yangi bayroqlar tufayli ko'payadi.. Bu yil flot yaqinda ishga tushirilgan yangi turdagi 12 -transportni oladi. Va yana ikkitasi keladi.
