1943 yilning bahorida nemis armiyasi 150 mm qurol bilan jihozlangan 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. H Grille 15 sm uzunlikdagi 90 ta o'ziyurar artilleriya qurolini oldi. Bu texnika ancha yuqori xususiyatlarga ega edi, lekin uni ketma -ket yig'ish boshlanishidan oldin ham loyihani yanada takomillashtirishga qaror qilindi. Natijada, birinchi turdagi o'ziyurar qurollar tez orada to'xtatildi va ularning o'rniga 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M tipidagi mashinalar paydo bo'ldi. ularning keyingi rivojlanishi.
Eslatib o'tamiz, 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. H yoki Grille Aufs. H loyihasi Pz. Kpfw.38 (t) yengil tanklarini yangisida ishlatishga urinishlardan biri edi. sig'im. Bunday zirhli mashinalar allaqachon eskirgan deb hisoblangan va ularni maqsadli ravishda to'liq ishlatib bo'lmaydi, garchi ular hali ham yangi texnologiyaning asosi sifatida ma'lum istiqbolga ega bo'lsa. 1942 yilda Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG (hozirgi CHD, Chexiya) 150 mmli qurolni o'rnatib, engil tankni ozgina o'zgartirish loyihasini ishlab chiqdi. Keyingi yilning fevral oyi boshida Germaniya armiyasi bunday uskunalarni ommaviy ishlab chiqarishni boshladi.
Muzey namunasi 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M Grille. Vikipediya rasmlari
Mavjud yengil tank asosida yangi o'ziyurar qurol yaratilishiga parallel ravishda, BMM mutaxassislari Pz. Kpfw.38 (t) yangilanishining boshqa versiyasi ustida ish olib borishdi. Yangi loyihada tankni qayta loyihalash va uning ba'zi xususiyatlarini o'zgartirish taklif qilindi, bu esa mashinani yangi o'ziyurar qurollar uchun qulayroq asos sifatida ishlatishga imkon berdi. 1942 yil oxiriga kelib, o'ziyurar artilleriya qurilmasining birinchi loyihasi yaratildi, unda yangi shassi ishlatilgan. Bunday shassi asosida Marder III ACS qurilishi kerak edi, bu keyingi modifikatsiyalardan biri edi.
1943 yil fevral oyida allaqachon yaratilgan 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw seriyali ishlab chiqarishni boshlashga qaror qilindi.38 (t) Ausf. H. Bundan tashqari, boshqa shassi asosida qurilgan shunga o'xshash qurollar yordamida o'ziyurar qurollarning yangi versiyasini ishlab chiqish talab qilindi. Ushbu loyiha 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M. belgisini oldi. Bundan tashqari, Grille ("Kriket") nomi saqlanib qolgan, uni Grille Ausf. M shaklida ham ishlatish mumkin.
Maxsus o'ziyurar qurollar uchun ishlab chiqilgan yangi turdagi shassi mavjud yengil tanklar dizayniga asoslangan edi, lekin sezilarli farqlarga ega edi. Birinchidan, ushbu loyihaning maqsadi ichki jildlarning tartibini o'zgartirish edi, bu esa jangovar bo'linmaning orqasida joylashgan ACS uchun maqbul arxitekturani olish imkonini berdi. Dvigatel bo'linmasini harakatga keltirish, vites qutisini o'zgartirish va boshqa shassis birliklarini o'zgartirish zarur edi.
O'ziyurar qurolning umumiy ko'rinishi. Chemberlen P. surati, Doyl H. "Ikkinchi jahon urushidagi nemis tanklari va o'ziyurar qurollari uchun to'liq qo'llanma"
Yangi o'ziyurar qurollar uchun asosiy zirhli transport vositasi old uzatish va boshqarish posti, dvigatelning markaziy bo'lagi va orqadagi jangovar bo'linmasi bo'lgan yangi tartibni olishi kerak edi. Shuningdek, montajni soddalashtirish va asosiy xususiyatlarini biroz yaxshilash maqsadida korpus dizaynini o'zgartirish taklif qilindi. Shunday qilib, vertikalga har xil burchak ostida joylashtirilgan bir nechta varaqlar o'rniga, korpusning old qismini qalinligi 20 mm bo'lgan ikki qismdan tashkil qilish kerak edi: vertikal pastki va tepa orqa. Yuqori frontal qismida, sancak tomonida, devor qalinligi 15 mm bo'lgan haydovchini himoya qilish uchun kichik g'ildirak uyi bor edi. Idishning old va o'ng tomonidagi varaqlarida ko'rish moslamalari o'rnatilgan.
Qalinligi 15 mm bo'lgan tomonlar 20 mm frontal plitalar bilan birlashtirilishi kerak edi. Stern himoyasi 10 mm qismlar bilan ta'minlangan. Korpusning tomida, uning tepasida zirhli g'ildirak uyini o'rnatish taklif qilindi. Idishning old qismi mashinaning o'qiga burchak ostida ichkariga burilgan holda o'rnatiladigan ikki qismdan iborat bo'lishi kerak edi. Orqa tomoni qiyalik va past balandlikdagi ichkariga o'ralgan tomonlar ham bor edi. Idishning barcha tafsilotlari 10 mm zirhdan tayyorlanishi taklif qilingan. Qurolli niqob vazifasini bajaradigan ikkita frontal plastinka orasiga tebranadigan varaq qo'yilgan. Magistralni ko'targanda u yuqoriga ko'tarilishi kerak, tushganda esa gorizontal holatga qaytishi kerak edi.
Korpusning markaziy qismida 145 ot kuchiga ega Praga AC karbüratorli dvigatel o'rnatilishi kerak edi. Quvvatning biroz oshishi tufayli tayyor uskunaning jangovar massasining ko'payishi mumkin bo'lgan kompensatsiyani qoplashi va kerakli harakatlanish ko'rsatkichlarini saqlab qolishi kerak edi. Dvigatelning korteksdan korpusning markazigacha harakatlanishi bilan bog'liq holda, loyiha mualliflari dvigatel bo'linmasining tartibini jiddiy qayta tuzishga majbur bo'lishdi. Xususan, sovutish tizimining kirish panjaralarini ishlatish imkoniyati yo'qoldi. uyingizda o'rnatilgan. Yangi loyiha qanotlarga joylashtirilgan havo olish va chiqish joylaridan foydalanishni o'z ichiga oladi.
ACS sxemasi. Rasm Aviarmor.net
Qayta ishlangan shassi olti tezlikli vites qutisiga asoslangan mexanik uzatishni saqlab qoldi. Yangi transmissiya va asosiy konstruktsiya o'rtasidagi farq faqat qisqa pervanel milidan foydalanish edi. Dvigatelning uzatilishi tufayli, jangovar bo'linma polining ustida ishlaydigan uzun mil yordamida tork uzatishga hojat yo'q edi.
Yangilangan shassining pastki qismi minimal o'zgarishlarga uchradi. Uning asosi har tomondan ikkita katta diametrli yo'l g'ildiraklari bo'lib, ular bir -biriga bog'langan va bargli buloqlar bilan jihozlangan. Haydovchi g'ildiraklar korpusning old qismiga, yo'riqnomalar esa orqa tomonga joylashtirilgan. Qo'llab -quvvatlovchi roliklar sonini kamaytirishga qaror qilindi. Bunday qismlarning yagona juftligi ikkinchi va uchinchi yo'l g'ildiraklari orasiga to'g'ri kelishi kerak edi, shuning uchun yo'lning yuqori qismi egilib, ikkinchisiga tegishi mumkin edi.
Yangi shassisning asosiy xususiyati - bu jangovar bo'linmani kaltakka o'tkazish edi, bu esa mavjud modellarga nisbatan bir qancha afzalliklarni berdi. Shunday qilib, strukturaning geometrik markaziga yaqin bo'lgan eng og'ir birliklarni o'rnatish bilan mashinaning maqbul hizalanishini ta'minlash mumkin bo'ldi. Bundan tashqari, o'lchamlarda sezilarli yutuq bo'ldi: jangovar bo'linmaning tagligi korpusning pastki qismi bo'lib chiqdi, bu esa avtomobilning umumiy o'lchamlarini kamaytirishga imkon berdi. Bu strukturaning og'irligini kamaytirishga, shuningdek, jang maydonida ko'rishning pasayishiga va mag'lub bo'lish ehtimolining pasayishiga olib keldi.
Seriyali mashinalardan biri. Worldwarphotos.info fotosurati
ACS 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M oldingi modelning zamonaviylashtirilgan versiyasiga aylanishi va natijada shunga o'xshash qurollarni olishi kerak edi. O'ziyurar qurolning "asosiy kalibri" 15 sm sIG 33 quroli bo'lishi kerak edi. 150 mm og'irlikdagi piyoda quroli 11 kalibrli o'q bilan jihozlangan va dushmanning turli nishonlari va ob'ektlarini yo'q qilishga mo'ljallangan edi. Dastlab, sIG 33 tizimi tortilgan versiyada ishlab chiqarilgan, biroq keyinchalik shunga o'xshash qurolli o'ziyurar qurollarning bir nechta loyihalari paydo bo'lgan. Qurolning shassisga o'rnatilishi yuqori olov kuchini saqlashga, shuningdek, jang maydonida maqbul harakatlanishni ta'minlashga imkon berdi.
Qurol miltiqli o'q, gorizontal toymasin va gidropnevmatik orqaga qaytarish moslamalarini oldi. O'q -dorilar har xil muammolarni hal qilish uchun mo'ljallangan, bir nechta yuklovchi o'q -dorilarni o'z ichiga olgan. Chig'anoqlarning boshlang'ich tezligi ularning turiga bog'liq edi va 240 m / s ga etdi, maksimal o'q otish masofasi 4,7 km. Tajribali hisoblash bir daqiqada uch turga etishi mumkin.
ACS 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M, avvalgilariga o'xshab, asosiy aravachaning ba'zi birliklariga asoslangan qurol -yarog'ni olishi kerak edi. Qo'l bilan boshqariladigan mexanizmlar va Rblf36 ko'rish saqlanib qoldi. Qurolning g'ildirakli g'ildiraklar uyiga o'rnatilishi, uni kengligi 10 ° bo'lgan gorizontal sektorga (neytral holatidan o'ngga va chapga 5 °) yo'naltirishga imkon berdi. Ruxsat etilgan vertikal yo'naltiruvchi burchaklar ma'lum darajada harakatlanuvchi niqob dizayni bilan cheklangan va 0 ° dan + 73 ° gacha o'zgarishi mumkin edi.
Muzeyning o'ziyurar quroli. Surat Svsm.org
Jangovar bo'linma ichida 18 ta qobiq va ular uchun qobiqlar uchun bir nechta qadamlar qo'yilgan. Bu bir muncha vaqt otish uchun etarli edi, shundan so'ng o'ziyurar qurol o'q-dorilar bilan to'ldirilishi kerak edi.
Grille Ausf. M ACS ning qo'shimcha qurollanishi bitta 7, 92 mm MG 34 pulemyotdan iborat edi, avtomatni o'rashda tashish va agar kerak bo'lsa o'zini himoya qilish uchun undan olib tashlash taklif qilingan. Pulemyotni doimo tayyor holatda ushlab turishga imkon beradigan har qanday standart moslamalar loyihada ko'zda tutilmagan.
Yangilanish paytida o'ziyurar qurolli ekipaj tarkibi o'zgarmadi. Oldingi avtomobil singari, 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M o'ziyurar qurollarini to'rt kishi boshqarishi kerak edi: haydovchi-mexanik, o'q otuvchi-qo'mondon, yuklovchi va radio operatori -yuklovchi. Haydovchi korpusning old qismiga joylashtirildi va frontal varaq bilan, shuningdek kichik konstruktsiya bilan himoyalangan. Yo'lni kuzatish uchun haydovchining g'ildirak uyida ikkita ko'rish moslamasi bor edi.
Yana uch ekipaj a'zosi jangovar bo'linmaga joylashtirilgan. Qurolning chap tomonida qurolni boshqargan qo'mondonning ish joyi bor edi. Qurolning o'ng tomonida va qo'mondonning orqasida ikkita yuklovchi bo'lishi kerak edi, ulardan biri FuG 16 radiostansiyasini boshqarishga ham mas'ul edi.
Otish joyida o'z nomi Feuerteufel ("Olovli iblis") bo'lgan o'ziyurar qurol. Vikipediya rasmlari
Korpusning orqa qismi biroz uzayganligi sababli, o'ziyurar qurolning o'lchamlari Pz. Kpfw.38 (t) ga asoslangan oldingi uskunalarga nisbatan biroz oshdi. Uzunligi 4,95 m, kengligi - 2,15 m, balandligi - 2,45 m ga etdi. Jang og'irligi 12 tonnani tashkil etdi. Kuchliroq dvigateldan foydalanish og'irlikning ma'lum o'sishini qoplashga va harakatlanishni taxminan oldingi avtomobil darajasida ushlab turishga imkon berdi.. Grille Ausf. H singari, yangi Grille Ausf. M ham 35 km / soat tezlikka erisha oladi va bitta yonilg'i quyish paytida 180-190 km gacha yura oladi.
Loyihani ishlab chiqish tugagandan ko'p o'tmay, istiqbolli ACS prototipi qurildi, undan keyin ketma -ket uskunalar ishlab chiqarishga buyurtma berildi. Birinchi 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M rusumli avtomobillar 1943 yil aprelda yig'ilgan. Ushbu texnikaning qurilishini o'zlashtirgan holda, BMM zavodi oldingi modeldagi mashinalarni keyingi yig'ishni to'xtatdi. Korxonaning vazifasi, birinchi buyurtma bo'yicha, yangi shassi asosida 200 ta o'ziyurar qurol qurishdan iborat edi.
Yangi o'ziyurar qurollarning oxirgi partiyasi o'sha yilning iyun oyida yakunlandi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 90 ta avtomobil ishlab chiqarilgandan so'ng, qo'shimcha modernizatsiya qilingan shassisni ishlatishga qaror qilindi, buning natijasida birinchi partiyalarning uskunalari keyingi avtomobillardan biroz farq qildi. Jabhadagi vaziyatni hisobga olgan holda, yangi o'ziyurar qurollar xaridorga imkon qadar tezroq topshirildi va jiddiy kechiktirmasdan, armiyaning turli bo'linmalari o'rtasida taqsimlandi.
ACS 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M, Italiyada, 1944. Worldwarphotos.info surati
1943 yil oktyabr oyida Germaniya qo'mondonligi Grus Ausf. M.ni etkazib berishga yangi buyurtma berishga qaror qildi. Ko'p sonli yangi uskunalar qurilishi rejalashtirilgan edi, lekin oldingi vaziyat va ko'plab sanoat muammolari barcha rejalarni to'liq bajarishga imkon bermadi. O'ziyurar qurollarni yig'ish 1944 yil sentyabrigacha davom etdi, shundan so'ng ular uni qisqartirishga qaror qilishdi. Bunday mashinalar qurilishining to'xtatilishining asosiy sabablaridan biri zarur shassis ishlab chiqarishning keskin kamayishi edi. Shu sababli, xususan, oxirgi 10 "kriket" Flakpanzer 38 (t) zenit o'ziyurar qurolining shassisiga yig'ilgan.
1943 yil oktyabrdan 1944 yil sentyabrgacha BMM faqat 82 turdagi yangi turdagi o'ziyurar qurol ishlab chiqarishga muvaffaq bo'ldi. Shunday qilib, Germaniya armiyasining butun ishlab chiqarish davri mobaynida 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M tipidagi 282 ta transport vositasi, shu jumladan nostandart shassisdagi bir nechta uskunalar etkazib berildi.
1944 yil boshiga kelib, ikkala modifikatsiyali Gril o'ziyurar qurollarining jangovar ishlashini ta'minlash maqsadida o'q-dorilarni tashish uchun mo'ljallangan maxsus avtomobil uchun loyiha ishlab chiqildi. Munitionspanzer 38 (t) mashinasi maksimal darajada o'ziyurar artilleriya moslamasi bilan birlashtirilgan va har xil turdagi 150 mm gacha 40 ta o'qni tashiy oladi. O'q -dorilar tashuvchilarining qurilishi 44 -yanvarda boshlangan va maygacha davom etgan. Bu mashinalarning 120 tadan ko'prog'i qurilmagan.
ACS Grille Ausf. M Aberdin muzeyida, taxminan 70-80 yil. Surat Warandtactics.com
15 sm uzunlikdagi sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarilishi o'ziyurar shassisida og'ir piyoda qurollari bilan qurollangan harbiy qismlarning tuzilishiga ta'sir qilmadi. Yangi materiallar yordamida, avvalgi bir necha turdagi avtotransport vositalari bilan qurollangan, og'ir piyoda qurollarining mavjud kompaniyalari kuchaytirildi. Birliklarning tuzilishi ham o'zgarishsiz qoldi, garchi ularning tarkibida yangi vzvodlar paydo bo'lishi mumkin edi. 1944 yil boshidan boshlab artilleriya bo'linmalari eng yangi o'ziyurar qurollar bilan birlashtirilgan o'q-dorilarni qabul qila boshladilar.
Ma'lumotlarga ko'ra, Grille Ausf. M o'ziyurar qurollari 30 dan ortiq bo'linmalardagi bir necha o'nlab kompaniyalarga topshirilgan. Ko'p sonli va keng tarqatish bunday uskunalarni Evropadagi jabhalarning turli sohalaridagi janglarda qatnashishga imkon berdi. Birinchi marta yangi turdagi mashinalar Sharqiy jabhadagi janglarda qatnashdi va Ittifoqchilar Normandiyaga qo'nganidan so'ng, kriketlar bilan qurollangan ba'zi bo'linmalar G'arbiy Evropa hududida janglarda qatnashdilar.
Hamma jabhalardagi qiyin vaziyatga qaramay, nemis armiyasi 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M o'ziyurar qurollarining katta sonini deyarli jangovar harakatlar oxirigacha saqlab qolishga muvaffaq bo'ldi. Ma'lumotlarga ko'ra, 1945 yil fevral oyida 173 o'ziyurar qurol xizmatda qolgan. Bundan tashqari, ba'zi manbalarda 1945 yil bahorida Germaniyadagi korxonalardan biri bir nechta jangovar mashinalarni ta'mirlab, ularni qo'shinlarga qaytarishi kerakligi aytilgan.
Muzey namunasining hozirgi holati. Vikipediya rasmlari
Evropada urush tugagandan so'ng, 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M o'ziyurar qurollarining faol ishlashi to'xtatildi. G'olib davlatlar ushbu uskunalarning bir qismini o'z dalillarida o'qish uchun olib qo'ydi. Boshqalar oxir -oqibat keraksiz sifatida yo'q qilindi. "M" modifikatsiyasining "Kriket" ning faqat bitta nusxasi shu kungacha saqlanib qolgan. Urushdan keyin bu mashina AQShga olib ketildi va Aberdin isbotlash poligonida o'qidi. Kelgusida o'ziyurar qurol poligonda muzey eksponatiga aylantirildi.
Ausf. M Grille 15 sm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M Grille loyihasi o'ziyurar shassiga kuchli 150 mm qurolni o'rnatishga Germaniyaning oxirgi urinishi bo'ldi. Bunday uskunalarning ishlab chiqarish hajmi ko'rsatganidek, bu urinish eng muvaffaqiyatli bo'ldi. Mavjud uskunalarni bir necha marta modernizatsiya qilgandan so'ng, nemis mutaxassislari xaridor talablariga to'liq javob beradigan mashinani ishlab chiqishga muvaffaq bo'lishdi. Shu bilan birga, shunga o'xshash texnikaga xos bo'lgan ba'zi kamchiliklar, masalan, harakatchanlik pastligi va himoyaning etarli emasligi saqlanib qoldi. Biroq, bu o'ziyurar qurollarning urush oxirigacha faol ishlatilishiga to'sqinlik qilmadi va ozgina yo'qotishlarga olib keldi. Biroq, Grille Ausf. M mashinalari nisbatan kechroq, jabhalardagi vaziyat jiddiy o'zgara boshlagach paydo bo'ldi. Ikki modeldagi to'rt yuzdan ortiq "Kriket" o'ziyurar qurollari endi urushning borishiga jiddiy ta'sir o'tkaza olmaydi.
