Agar bizning harbiy ofitserlarimiz orasida rus-yapon urushida qatnashgan odam bo'lsa, uning harakatlarining noaniqligi vitse-admiral Rojestvenskiyning harakatlarining noaniqligi bilan raqobatlasha oladigan bo'lsa, bu shubhasiz kontr-admiral Nebogatovdir. Uning nomi bilan bog'liq voqealarning har kuni, 1905 yil 14 -mayda va ayniqsa, 15 -mayida Yaponiya dengizida sodir bo'lgani, ularning tom ma'noda qutbli baholarini jonlantiradi.
Taklif qilinayotgan maqolada ikkala nuqtai nazarning ham kvintessensiyasi ko'zda tutilgan, so'ngra ularning har biriga asos bo'lgan faktlarni tanqidiy tahlil qilishga urinish.
N. I. Nebogatovning karerasi rus-yapon urushi boshlanishidan oldin
Nikolay Ivanovich Nebogatov 1849 yilda tug'ilgan.
Yigirma yoshida u dengiz maktabini tugatdi va uzoq vaqt Rossiya Imperatorlik floti kemalarida xizmat qila boshladi.
1882 yilda leytenant N. I. Nebogatov "Qaroqchi" qaychi katta ofitseri lavozimiga tayinlandi. Ikki yil o'tgach, bu kema Uzoq Sharqqa o'tdi va u erda 1887 yilgacha Chukotka va Xitoy o'rtasidagi keng maydonni aylanib o'tdi. N. I. Nebogatov bu uzoq va qiyin xizmat davomida o'zini a'lo darajada ko'rsatdi, buning uchun unga ikkinchi darajali sardor unvoni berildi.
1888 yilda Nikolay Ivanovich "Groza" qurolli qayig'ining qo'mondoni etib tayinlandi, u atigi besh oy o'tgach, xuddi shu turdagi "Grad" bilan almashtirildi. Oldindan qadimgi va jangovar ahamiyatini yo'qotgan bu kemalarda bo'lajak admiral mustaqil qo'mondonlikning birinchi tajribasini oldi.
Uch yil o'tgach, Nebogatov ikkinchi darajali "Cruiser" kreyserining qo'mondoni etib tayinlandi. Qizig'i shundaki, bu lavozimda Nikolay Ivanovichdan oldingi Z. P. Rojestvenskiy bo'lgan.
1895 yil oxirida N. I. Nebogatov birinchi darajali kapitan unvoniga sazovor bo'ldi, shundan so'ng u Boltiq dengizi amaliy eskadronining shtat lavozimiga o'tkazildi. Qisqa vaqt qolgach, u yana kemaning qo'mondonligini oldi - "Admiral Naximov" zirhli kreyseri, u yana uch yil davomida Rossiya, Koreya, Yaponiya va Xitoyning Uzoq Sharq portlari o'rtasida suzib yurdi.
1901 yilda Boltiq floti o'quv va artilleriya otryadi boshlig'ining yordamchisi lavozimida bo'lgan N. I. Nebogatov "xizmatdagi farqi uchun" orqa admiral unvoniga ko'tarildi. Aslida, bu so'z Nikolay Ivanovichning birinchi darajali kemani boshqarishda kamida to'rt yillik tajribaga ega ekanligini va oldingi unvonda belgilangan vaqtga xizmat qilganligini anglatardi. Ya'ni, bir tomondan, N. I. Nebogatov lavozimga ko'tarilish uchun hech qanday alohida "farq" ko'rsatmagan, boshqa tomondan, boshqa ofitserlar singari, tinchlik davrida ham katta yutuqlarni kutish qiyin edi.
1903 yildan kontr -admiral Nebogatov Qora dengiz flotining o'quv otryadining boshlig'i bo'lib ishlagan, u erdan 1904 yilning kuzida Tinch okeanining uchinchi eskadronini tayyorlash jarayonini kuzatish uchun Libavaga chaqirilgan.
Ofisga tayinlash
N. I.ni tayinlash masalasini o'rganish.
Shunday qilib, admiral Nebogatovning ko'rsatmasida aytilishicha, u 1905 yil 28 yanvargacha "o'zini bu otryadning boshlig'i deb hisoblamagan, chunki Harbiy -dengiz vazirligining menejeri admiral Avelan menga faqat ishlab chiqarishni nazorat qilishni buyurgan. Bu otryaddan, u hozirda rahbarni saylayotganini qo'shib qo'ydi …"
Shu bilan birga, Tarixiy komissiya ishida aytilishicha, kontr-admiral yangi lavozimga 1904 yil 14-dekabrda tayinlangan va bundan uch kun oldin Nebogatov general-admiral boshchiligidagi yig'ilishda qatnashgan. boshqa narsalar qatorida, u otryadning Libaudan Bataviyaga suzib yurish rejasi haqida xabar berdi, ko'mir zaxirasi bo'lgan kemalarni etkazib berish haqidagi istaklarini bildirdi va boshqa masalalarni muhokama qilgandek, ketayotganlarni boshqarishni xohlamagan odamni tashvishga solmaydi. birlik
Admiral Rojdestvenskiy eskadroniga qo'shilish uchun alohida otryad
Qanday bo'lmasin, aniq ma'lumki, 1905 yil 3 -fevral kuni ertalab alohida otryad kontr -admiral Nebogatov bayrog'i ostida Rossiyani tark etdi. Harbiy kemalar juda oz edi: Nikolay I jangovar kemasi, Admiral Ushakov sinfidagi uchta qirg'oq mudofaa kemasi, zirhli kreyser Vladimir Monomax va rus kreyseri. Bundan tashqari, otryad tarkibida bir nechta transport, kasalxona va suvsizlantiruvchi bug'lar bor edi.
Boltiqbo'yi va Shimoliy dengizlardan, shuningdek Atlantikaning sharqiy qismidan o'tib, Admiral Nebogatov kemalari Gibraltar bo'g'ozidan o'tib, O'rta er dengizidan o'tib, 12 martga qadar Suvaysh kanali sohillariga yetib keldi.
Bu torlikni muvaffaqiyatli engib, Qizil dengiz orqali o'tib, ular Adan ko'rfaziga etib kelishdi, u erda 28 mart kuni otryadning birinchi artilleriya mashg'ulotlari bo'lib o'tdi.
Qalqonlarga 40 dan 50 tagacha masofadan o'q uzildi va ularning natijalari unchalik ruhlantiruvchi emas edi: birorta ham qalqon cho'kib ketmagan va deyarli shikastlanmagan.
Bunday natijalar, umuman olganda, alohida bo'linma jamoalari, Nikolay Ivanovich ta'rifiga ko'ra, "barcha ekipajlardan, portlardan va flotlardan … kasal, kuchsiz, jarimaga tortilgan va hatto siyosiy jihatdan bezovtalanmagan odamlar" bo'lganining tabiiy natijasi edi. … ". Qo'riqxonadan chaqirilgan ko'plab artilleriya birinchi navbatda zamonaviy qurol va optik joylarni faqat yangi kemalarida ko'rishgan.
Bundan tashqari, kemalarga o'rnatilgan masofani o'lchash moslamalari yordamida nishongacha bo'lgan masofani o'lchashda paydo bo'ladigan jiddiy xatolar aniqlandi. Qo'mondonning buyrug'i bilan barcha masofani aniqlovchilar yarashtirildi va ularga xizmat ko'rsatayotgan dengizchilar bilan qo'shimcha mashqlar o'tkazildi.
Ikkinchi (va oxirgi) otishma 11 aprel kuni bo'lib o'tdi. O'tkazgichlar bo'yicha ko'rilgan chora -tadbirlar, shuningdek, o'q otuvchilar bilan qo'shimcha "nazariy" mashqlar tufayli ularning samaradorligi ancha yaxshilandi: suvga otilgan beshta qalqondan ikkitasi cho'kib ketdi va yana ikkitasi jiddiy shikastlandi.
Admiral artilleriya mashqlaridan tashqari, "mina, navigatsiya va mexanika mutaxassisliklari" darslariga katta e'tibor qaratdi. Xususan, ushbu tadqiqotlar davomida N. I. Nebogatov o'z otryadining kemalariga kechasi yorug'liksiz uyg'onish rejimida yurishni o'rgatgan.
Albatta, Alohida otryadning mustaqil suzib yurishi davom etgan ikki yarim oy, kema ekipajlari uchun zarur bo'lgan barcha ko'nikmalarni bajarish uchun etarli vaqt emas edi. Admiral Nebogatovning o'zi bu haqda to'liq xabardor bo'lib, "hatto kuchaytirilgan jangovar mashqlar ham dushmanning jangovar tajribasi talab qilganidek, jangovar munosabatlarda qo'mondon tayyorlashga imkon bermagan", deb ta'kidlagan. Shu bilan birga, agar boshqa dengiz qo'mondoni Nikolay Ivanovichning o'rnida bo'lganida, u bundan ortiq ish qilmagan bo'lardi.
Admiral Rojdestvenskiy otryadiga qo'shilish
Deyarli butun mustaqil sayohati davomida kontr -admiral Nebogatov admiral Rojestvenskiyning rejalari haqida aniq ma'lumotga ega emas edi, shuning uchun ularning tuzilishi Vladivostokka birgalikda yoki alohida ketishini bilmas edi.
Agar voqealar ikkinchi ssenariy bo'yicha rivojlana boshlasa, alohida bo'linma komandiri quyidagi rejani tuzdi.
… Tinch okeaniga, Formozadan janubga kirib, Yaponiyaning sharqiy tomonini aylanib o'tib, kamida 200 mil masofada, Oxil dengiziga Kuril orollari orasidagi o'tish joylaridan birida kiring. yilning shu vaqtida hukmronlik qiladigan juda qalin tumanlar ostida, La Peruz bo'g'ozi orqali Vladivostokga etib borish. Otryad transportda juda katta ko'mir zaxiralariga ega edi, Tinch okeanida o'sha paytdagi qulay ob -havo, ko'mirni transportdan okeanga yuklash tajribasi, kichik kemalarni transport bilan tortib olish imkoniyati - bularning barchasi menga qarashga imkon berdi. Vladivostokka etib borish rejasi, ehtimol, amalga oshirilayotgandek edi, ayniqsa, men ishonganimdek, o'sha paytda Oxotsk dengizida butun yapon floti yurishga jur'at etolmaydi, chunki bu suvlarda suzish xavfi bor edi., Yaponiyaning Kvantung yarim oroli bilan dengiz aloqasini himoya qilish kerak edi, bu oxirgi ko'rib chiqish, umid qilamanki, eng yomon holatda La Perouse bo'g'ozida faqat Yapon flotining bir qismi bilan uchrashishga imkon beradi va bundan tashqari, eng yaxshi kemalar bilan emas..
Mening Oxotsk dengizida takroriy sayohatlarim va bu suvlarda suzish sharoitlari bilan tanishishim, otryadni Vladivostokka xavfsiz olib borishga umid berdi …"
Ta'kidlash joizki, rejani kontr -admiral Nebogatov o'z bosh qarorgohi zobitlari bilan birgalikda ishlab chiqqan, ular Vladivostokka faqat yuqorida ko'rsatilgan yo'nalish bo'yicha borish mumkinligiga ishonishgan.
Biroq, bu g'oyalar amalga oshmadi, chunki 1905 yil 26 aprelda Alohida otryad Ikkinchi eskadron bilan uchrashdi va mustaqil bo'linma sifatida faoliyatini to'xtatdi; Orqa admiral Nebogatov bir vaqtning o'zida Nikolay I jangovar kemasi va uchta qirg'oq mudofaa kemalari: Ushakov, Senyavin va Apraksinni o'z ichiga olgan uchinchi zirhli otryad qo'mondoni - kichik flaqman bo'ldi.
O'sha kuni bo'lib o'tgan admirallarning shaxsiy uchrashuvi paytida, ZP Rojestvenskiy Nikolay Ivanovichning Vladivostokga qanday qilib eng yaxshi ergashish kerakligi haqidagi fikrlariga unchalik qiziqmagan. Bu Zinovy Petrovichning haqiqiy demokratizmining namoyon bo'lishi edi, chunki u deyarli qo'l ostidagilarning fikrlariga xuddi shunday munosabatda bo'lgan. N. I. Nebogatovni eskadronga ilgari berilgan barcha buyruqlarni o'rganishga undab, vitse-admiral Rojestvenskiy yarim soatlik auditoriyasini tugatdi va ular Yapon asirligida uchrashguncha deyarli uch oy davomida suhbatdoshini boshqa ko'rmadi.
Albatta, umuminsoniy qadriyatlar nuqtai nazaridan, nima uchun Z. P. Rojestvenskiy N. I. Nikolay Ivanovichga tushuntirish uchun kamida bir necha soat ajratishni zarur deb hisoblamaganini tushunish qiyin.
Muallifning so'zlariga ko'ra, qo'mondonning lakonizmini ikkita sabab bilan izohlash mumkin.
Birinchidan, Zinoviy Petrovichning aniq tuzilgan rejasi yo'q edi va shunga ko'ra, u buni aytolmadi.
Ikkinchidan, Nebogatov kemalari Admiral Rojdestvenskiyga eskadronni kuchsizlantiruvchi, zaiflashtiruvchi, faqat "chirigan" bo'lib tuyuldi va shuning uchun u hech qanday harbiy ahamiyatga ega bo'lmagan kemalar qanday harakat qilishini muhokama qilish uchun vaqt sarflashni maqsadga muvofiq emas deb hisobladi.
Biroq, Zinovy Petrovich eskadronga qo'shilgandan so'ng, uchinchi zirhli otryadning mavjudligini unutdi desak adolatsiz bo'lardik. Aksincha, uning guvohligiga ko'ra, u "kontr -admiral Nebogatov otryadi bilan birgalikda o'n uch kun davomida bu otryadni front chizig'idagi eskadron qal'asida 10 kun ushlab turdi va shu vaqt mobaynida doimiy talablariga qaramay., bu otryadga buyurtmaga yaqin bo'lgan buyurtmani ololmadi ".
Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, Nebogatov otryadidan taxminan to'rt kilometr oldinda bo'lgan Suvorovda, Zinoviy Petrovich o'z kemalari orasidagi intervallarni va ularning evolyutsiyasi uyg'unligini ob'ektiv baholay olmadi - buning uchun ko'proq edi. Uchinchi otryad yaqinida pozitsiyani egallash mantiqan, lekin biz bilganimizdek, eskadron qo'mondoni buni qilmagan.
Uzoq vaqt davomida front chizig'ida harakat qilish, asosan, kemalarni ulash uchun, uyg'onishdagi harakatga qaraganda ancha murakkab vazifa ekanligini hisobga olsak, admiral Rojdestvenskiyning "ta'limotida" buni ko'rish qiyin. yangi qo'shilgan otryadni o'rgatish va qo'mondonga ko'rsatishni xohlashdan boshqa narsa, eskadronning keyingi harakati uchun tashabbuslarni ishlab chiqishga emas, balki birinchi navbatda o'z kemalarining jangovar tayyorgarligidagi kamchiliklarni bartaraf etishga qaratilishi kerakligini ko'rsatdi.
Tsushima shahriga boradigan yo'l
1905 yil 1 mayda rus kemalari Vyetnamning Kua-Be ko'rfazidan chiqib, Yapon orollariga yo'l olishdi.
Keyingi ikki hafta mobaynida ularning sayohati umuman tinch edi, lekin shunga qaramay, e'tiborga loyiq bo'lgan bir nechta epizodlar bor edi.
2 may kuni masofani o'lchash mashqlari bo'lib o'tdi, bu shuni ko'rsatdiki, bitta kemaning masofani o'lchash moslamalari tomonidan masofani aniqlashda xatolar o'n yoki undan ortiq kabelga (1,8 kilometr) yetishi mumkin. Eskadron buyrug'ida admiral Rojestvenskiy "masofani o'lchash ishi … jang arafasida o'ta e'tiborsiz", deb aytdi va vaziyatni to'g'irlashi kerak bo'lgan ko'rsatmalarni qo'shdi. Bu ko'rsatma, odatda, kontr -admiral Nebogatov shtab -kvartirasi tomonidan uning bo'linmasi uchun ishlab chiqilgan, ammo "barcha ahamiyatini yo'q qilgan qo'shimchalar bilan" (ikkinchi darajali kapitan guvohligining guvohligidan) nusxasini oldi.
10 may kuni, uzoq davom etgan kasallikdan so'ng, ikkinchi zirhli otryad qo'mondoni, kontr -admiral DG Felkerzam vafot etdi. Uning o'limi haqidagi xabar xodimlarning ruhiy holatiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkinligini hisobga olib, Z. P. Rojestvenskiy bu voqeani eskadronga e'lon qilmadi va bu haqda boshqa admirallarga - N. I. Nebogatov va O. A. Enquistga xabar berishni zarur deb hisoblamadi. Ikkinchi zirhli otryad qo'mondonining vakolatlari "Oslyabya" jangovar kemasi qo'mondoni, birinchi darajali kapitan V. I. Beruga topshirildi.
Xuddi shu kuni kontr -admiral Nebogatov otryadining qirg'oq jangovar kemalari transportlardan ko'mir oldi. Nikolay Ivanovichning guvohligiga ko'ra, u vitse -admiral Rojestvenskiyga ma'lum qilinganidek, har bir kema uchun 400 tonna olish etarli bo'ladi, deb hisoblagan. Zinoviy Petrovich juda izchil odam bo'lib, o'ziga bo'ysunuvchilarda mustaqillik istagini yo'q qildi: "Uchinchi zirhli otryad boshlig'i o'z kemalariga 500 tonna ko'mir olishni o'rgatdi".
12 may kuni oltita transport eskadronidan ajralib Vuzungga jo'natildi va o'sha kuni kechqurun etib kelishdi. Ularning yo'l bo'yida paydo bo'lishi haqida Yaponiya Birlashgan floti qo'mondoni admiral Xaitahiro Togoga xabar berishgan va shu asosda u rus kemalari Koreya bo'g'ozi orqali Vladivostokka o'tishga harakat qilishini taxmin qilgan.
13 -may kuni, Koreya bo'g'ozining bo'g'zidan bir kunlik yurish masofasida, admiral Rojestvenskiy N. I. Nebogatov otryadiga qo'shilganidan beri birinchi bo'lib ta'lim evolyutsiyasini o'tkazishga qaror qildi. Bu evolyutsiyalar jami besh soatga yaqin davom etdi va "ancha sust" va "bir xil darajada" o'tdi (Tarixiy komissiya ishidan).
Otryadlar bajaradigan manevrlarning "letargiyasi" ning sabablaridan biri bayroq signallarining murakkabligi va chalkashligi edi, ularning yordami bilan flagman ularga ma'lum harakatlarni bajarishga buyruq berdi.
Masalan, kontr -admiral N. I. Nebogatov o'z guvohligida "bir vaqtning o'zida 5 ta signal ko'tarildi, bu har bir otryadga nima qilish kerakligini ko'rsatdi, masalan: II guruh buni bajarishi kerak, birinchi, uchinchisi, kreyserlar, transportlar va boshqalar.; Admiralning bu mulohazalari birinchi marta bizning ko'zimiz oldida paydo bo'lganligi sababli, har bir harakatning maqsadini o'qish, assimilyatsiya qilish va tushunish ko'p vaqtni talab qildi va tabiiyki, ba'zida tushunmovchiliklar bo'lishi kerak edi, shuning uchun ham evolyutsiyalar juda sekin va ohangsiz bajarildi, bu esa o'z navbatida admiraldan qo'shimcha ko'rsatmalarni keltirib chiqardi; bir so'z bilan aytganda, bu evolyutsiyalar tabiiy tarzda amalga oshirilgan, xuddi har qanday biznes kabi, hech qanday oldindan tayyorgarliksiz …"
Zinovy Petrovich manevrlardan nihoyatda norozi bo'lib qoldi, shu sababli u hatto Ikkinchi va Uchinchi zirhli otryadlardan noroziligini bildirdi. Biroq, qo'mondon ular qanday xatolarga yo'l qo'ygani va uning fikricha, kerakli harakatlar qanday bo'lishi kerakligi haqida batafsil izoh berishdan tiyildi. Shunday qilib, ishonch bilan aytishimiz mumkinki, agar admiral Rojestvenskiy ertasi kuni aynan o'sha evolyutsiyani takrorlashga harakat qilsa, ular avvalgidek "sust" va "ohangsiz" yo'l tutgan bo'lardilar.
13-maydan 14-mayga o'tar kechasi 12 ta zirhli kema, 9 ta kreyser, 9 ta esminets, 4 ta transport, 2 ta kasalxona va 2 ta yordamchi kemadan (jami 38 ta kemadan) tashkil topgan rus eskadroni Koreya bo'g'oziga kirib, uning sharqiy tomon yura boshladi. qurol Tsushima oroli va Yaponiyaning g'arbiy qirg'og'i o'rtasida Vladivostokga o'tish uchun, u erdan 600 mil narida qoldi.
14 -may kuni jang
Tsushima jangi haqida butun kitob yozish mumkin. Va hatto bitta emas. Va agar ularning har biri jangning turli ishtirokchilarining guvohliklariga asoslangan bo'lsa, unda kitoblarning mazmuni sezilarli darajada farq qiladi. Ko'rinib turibdiki, guvohliklarning nomuvofiqligi, asosan, ularni bergan odamlarning patologik hiyla -nayranglari bilan emas, balki jang paytida bu odamlar bo'layotgan voqealarni xolis kuzatishga diqqatlarini jamlay olmasliklari bilan izohlanadi. joy. Bu haqda ikkinchi darajali kapitan V. I. Semenov admiral Rojdestvenskiy shtab -kvartirasining flagmani "Hisob -kitob" kitobida shunday yozgan:
"… Shaxsiy tajribamdan men" xotiralar "qanchalik aldamchi ekanligini ko'rdim (va qayta -qayta). Men bir necha bor o'z yozuvlarimni qayta o'qib, o'zimni ayblaganman: aniq bir lahzaning tafsilotlari to'g'risida aniq tasavvurga ega bo'lganman. ta'siri ostida yaratilgan … keyin eshitilgan hikoyalar "komissiya vaqtida" yozilgan yozuvga zid edi.
Maqolaning muallifi o'zini haqiqat deb ko'rsatmasdan, o'quvchini 14 may voqealarining umumiy yo'nalishi, shuningdek, uchinchi zirhli otryad kemalari va uning qo'mondoni paytida va undan keyin qanday harakat qilgani haqidagi qarashlari bilan tanishishga taklif qiladi. jang.
Ertalab soat taxminan 7 da bizning kemalarimizdan ular bilan parallel yo'nalishda suzib ketayotgan "Izumi" kreyseri ko'rindi. Eskadronning joylashuvi aniqlangani va Vladivostokga jangsiz borishning faraziy imkoniyati yo'qligi aniq bo'ldi.
12:05 da "Suvorov" flaqmanlik kemasidan 23 ° Yo'nalishga yo'nalish to'g'risida signal berildi.
12:20 - 12:30 da, admiral Rojdestvenskiyning murakkab taktik rejasini amalga oshirgan holda, Rossiyaning asosiy kuchlari ikkita parallel uyg'onish ustunida saf tortishdi: to'rtta eng yangi jangovar kemalar - Suvorov, Aleksandr III, Borodino va burgut - o'ng ustunda va yana sakkiztasi. kemalar - "Oslyabya", "Sisoy Velikiy", "Navarin", "Naximov", "Nikolay", "Senyavin", "Apraksin", "Ushakov" - chap tomonda.
Dastlab, ustunlar orasidagi masofa taxminan 8 ta kabel edi, lekin keyin, ehtimol, ularning yo'nalishlari bir oz farq qilganligi sababli, u ko'payishni boshladi va 45 daqiqadan so'ng, ehtimol, 12-15 kabelga yetdi. Taxminan shu vaqtda yaponlarning asosiy kuchlari Suvorov jangovar kemasidan, so'ngra boshqa kemalardan ochildi, janubi -sharqdan shimoli -g'arbga qadar bizning eskadronimiz yo'nalishiga deyarli perpendikulyar.
13:20 da Admiral Rojestvenskiy o'z kemalarini bitta ustunga qayta qurishga qaror qildi, buning uchun u boshchiligidagi birinchi zirhli otryad kemalariga tezlikni 11 tugunga etkazish va chapga suyanish haqida signal berildi.
Uning jangovar kemalari ustunlari orasidagi masofa 8 ta kabel deb hisoblab, Admiral Rojdestvenskiy Pifagor teoremasini qo'llagan holda, soat 13:49 gacha o'ng ustunning etakchi kemasi - "Suvorov" chap ustunning etakchi kemasidan ustun bo'lishi kerakligini hisoblab chiqdi. - "Oslyabya" - 10,7 ta kabel, bu birinchi bo'linmaning qolgan jangovar kemalari uchun matelotlar orasidagi ikkita ikkita kabelli intervallarni va umumiy uzunlikdagi ikkita kabelni hisobga olgan holda, ular orasidagi joyni egallash uchun etarli edi. Borodino sinfidagi uchta kemaning korpusi.
Ammo, bizning kemalarimizning uyg'onish ustunlari orasidagi haqiqiy masofa ancha katta bo'lgani uchun (yuqorida aytib o'tilganidek, 12-15 kabel), Suvorovdan Oslyabigacha bo'lgan masofa xuddi shu teorema bo'yicha 13:49 da hisoblangan, 10,7 emas, atigi 8,9 edi. -9,5 kabel.
Shuning uchun, Suvorov Ikkinchi zirhli otryad bilan bir xil yo'lni egallaganida, o'ng ustunning to'rtinchi kema - "Burgut" "Oslyabya" jangovar kemasining o'ng o'tishidan biroz oldinda edi. Ikkinchisi, to'qnashuvni oldini olish uchun, "mashinani deyarli to'xtatib qo'ydi, bu esa darhol ikkinchi bo'linmaning jangovar kemalarining to'lib -toshishiga va terminalning ishdan chiqishiga sabab bo'ldi" (ikkinchi darajali kapitan Ivkovning guvohligidan, katta ofitser) "Sisoy Velikiy" jangovar kemasi, "Oslyaby" orqa mateloti).
Shunday qilib, Zinovy Petrovich tomonidan amalga oshirilgan qayta qurish "Borodino" sinfidagi to'rtta jangovar kema asosiy kuchlarni boshqarishga olib keldi va 9 -tugun tezligi bilan 23 -sonli yo'nalishda harakatni davom ettirdi. Uchinchi otryadlar, tezlikni majburiy pasayishi tufayli, ulardan qattiq tortib olindi va uyg'ondi.
Yuqorida tasvirlangan evolyutsiyalar sodir bo'lgan vaqt ichida, Yaponiya jangovar kemalari "ketma -ket" ikkita chap burilishni amalga oshirib, rus eskadronining yo'nalishi bilan birlashadigan yo'lni belgilab olishdi.
Oxirgi burilish nuqtasidan o'tib, dushman kemalari birinchi navbatda eng yaqin, eng yirik va shu bilan birga o'tiradigan nishon bo'lgan Oslyabya jangovar kemasini o'qqa tutdilar, so'ngra birinchi Zirhli Otryad kemalariga o'z olovlarini jamladilar. Hammasi, uning flagmani, Suvorov jangovar kemasi … Tezlikdagi muhim ustunlikdan foydalanib, yapon ustunlari tezda oldinga siljishdi va Rossiya tizimiga nisbatan shunday pozitsiyani egallashdi, bu esa unga "dushman o'qlarini bosish" imkonini berdi (admiral Togo hisobotidan). Ikkinchi va Uchinchi zirhli otryadlar uchun o'ta noqulay nishon, maksimal masofaga yaqin o'qqa tutishga majbur bo'lgan va butun tomoni bilan o'qqa tuta olmagan.
Shu nuqtai nazardan, Admiral Nebogatov kemalari eng yomon holatda edi, chunki ular, birinchi navbatda, dushmanlardan eng uzoqda edi, ikkinchidan, eskirgan "Nikolay" jangovar kemasining qurollari uzoqdan o'qqa tuta olmagani uchun. 45 dan ortiq kabellardan, nima uchun u jang boshlanganidan atigi besh daqiqa o'tgach, yaponlarga o'q uza oldi.
Shunga qaramay, hatto bunday noqulay vaziyatda bo'lganida ham, uchinchi zirhli otryad kemalari dushman zirhli kreyserlariga, xususan "Asamu" va "Izumo" ga bir qator zarbalarni berishga muvaffaq bo'lishdi.
Jangning birinchi yarim soati oxirida, kamondan tan jarohati olgan va chap tomonida kuchli dumaloq bo'lgan "Oslyabya" jangovar kemasi boshqaruvni yo'qotdi va kemalarimizning uyg'onish ustunidan chiqib ketdi. Yigirma daqiqadan so'ng, qattiq urilgan kema cho'kib ketdi.
14:26 da Suvorov flagman kemasi rulga bo'ysunishni to'xtatdi. Shu sababli u o'ng tomonga keskin aylana boshladi va to'liq burilish qilib, "Buyuk Sisoy" va "Navarin" jangovar kemalari orasidan o'tib, ikkinchi zirhli otryadning tuzilishini kesib o'tdi. to'qnashuvni oldini olish uchun tezlikni pasaytirish va o'ng tomonda koordinatani tasvirlash kerak edi. Bu bizning zirhli kemalarimiz chizig'i yanada cho'zilgan va "xafa bo'lgan" ga olib keldi. Shunday qilib, Uchinchi zirhli otryad etakchi kemalardan (masalan, vitse -admiral Rojestvenskiy va ikkinchi darajali kapitan Semyonov o'z guvohliklarida aytilgan) qattiq tortib olindi, degan da'vo to'g'ri, lekin shuni yodda tutish kerak. uning qo'mondoni irodasi bilan emas, balki jangning dastlabki bosqichida sodir bo'lgan ob'ektiv hodisalar natijasida sodir bo'ldi.
"Kechiktirish" ning asosiy sababi N. I. Nebogatovning shaxsiy qo'rqoqligi bo'lgan deb hisoblaydiganlar uchun Nikolay Ivanovich butun jangni admiral bayrog'i ostida uchib yurgan "Nikolay I" ko'prigida o'tkazganini eslash mantiqiydir. Ushbu jangovar kemaning shikastlanish sxemasiga qarang.
Qo'rqoq odam kemaning eng xavfli joylaridan birida bir necha soat turishi va shu bilan birga "shaxsiy jasorat bilan kamdan -kam jasorat namunasini ko'rsatishi" mumkin edi (shubhasiz). dengiz bo'linmasi AN Shamie).
"Suvorov" muvaffaqiyatsizlikka uchraganidan so'ng, eskadronni "Aleksandr III" boshqargan, ammo u atigi o'n besh daqiqa davom etib, tizimni tark etgan, shundan so'ng uning o'rnini "Borodino" egallagan.
Bu kema ekipajining shijoatini va fidoyiligini hech qanday tarzda kamsitmasdan, shuni ta'kidlaymizki, keyingi to'rt soat ichida, u bizning jangovar kemalarimiz ustunida birinchi bo'lib turganida, ularning barcha evolyutsiyalari yaponlarning bosishidan qat'iy bosh tortishdan bosh tortdi. Dushman tuman va tutun tufayli ular bilan aloqani uzganida, jangning o'sha paytlarida bosh matelotlari va oldindan bashorat qilinadigan urinishlar.
Oslyabining o'limini va Suvorovning ojiz pozitsiyasini ko'rgan kontr -admiral Nebogatov eskadronni boshqarishga harakat qilmadi, lekin uning harakat uslubiga ko'proq yo'naltirilgan xarakter berdi, garchi katta bayroqchi leytenant Sergeevning so'zlariga ko'ra, u "nima uchun? biz hammamiz bir joyda aylanamiz va o'zimizni otishni osonlashtiramiz."
G'alati, rasmiy nuqtai nazardan, Nikolay Ivanovichning passiv xatti -harakatlari 1905 yil 10 -iyuldagi 243 -sonli eskadron komandirining buyrug'iga juda mos keladi (agar … Suvorov shikastlangan bo'lsa va uni boshqarib bo'lmaydigan bo'lsa)., flot Aleksandrga ergashishi kerak, agar Aleksandr ham shikastlangan bo'lsa - "Borodino" uchun …), ammo bu uning haqiqiy tanqidchilarini ishontirmaydi, chunki ular bu vaziyatda haqiqiy dengiz qo'mondoni boshqarmasligi kerak edi. yozma buyruq xati, lekin rus kemalarining harakatlarini yanada faolroq nazorat qilishga undaydigan jang ruhi bilan.
Maqola muallifining so'zlariga ko'ra, kontr -admiral Nebogatov, ehtimol, vitse -admiral Rojestvenskiyning buyrug'ini buzishi mumkin edi, lekin agar u bu tashabbusni ma'qullashiga amin bo'lsa. Va bu ishonch, o'z navbatida, agar ularning munosabatlari umuman uyg'un va ishonchli bo'lsa, paydo bo'lishi mumkin edi. Ammo, jang arafasida admirallarning birgalikdagi sayohati paytida ro'y bergan bir qancha epizodlarni hisobga olgan holda, ularning munosabatlarini bunday ta'riflar bilan ta'riflash qiyin.
Shuning uchun, N. I. Nebogatov tashabbusning har qanday namoyon bo'lishidan voz kechishni afzal ko'rganligi ajablanarli emas.
Qo'mondonlikni kontr -admiral Nebogatovga o'tkazish. 14 maydan 15 maygacha kechasi
Taxminan soat 15:00 da boshidan va orqasidan yaralangan admiral Rojestvenskiy "Suvorov" jangovar kemasining yig'ish minorasidan chiqib, olti dyuymli qurollarning o'ng o'rta minorasiga ko'chib o'tdi va u aytganidek "u hushidan ketdi. yoki vaqt o'tib nima bo'layotganini sezmay, o'ziga keldi ".
Hozirgi vaqtda eskadron komandiri o'z kemalarining harakatlarini boshqara olmasligi aniq bo'lsa -da, uning shtab -kvartirasi zobitlari buni sezmadilar va admiral Nebogatovni buyruq olish zarurligi to'g'risida xabardor qilishga urinishmadi.
Taxminan 17:00 dan 17:30 gacha Admiral Rojdestvenskiyni, etti ofitserni va o'n besh quyi rutbani olib tashlagan "Buini" esminetsi port tomoniga o'ralgan flaqman kemasiga yaqinlasha oldi.
Buinomda nisbatan xavfsiz muhitda bo'lgan shtab xodimlari, nihoyat, vaqti -vaqti bilan hushidan ketayotgan admiral eskadronni boshqarolmasligini va shuning uchun qo'mondonlikni topshirish masalasini ko'tarish kerakligini tushunishdi.
Qizig'i shundaki, birinchi darajali klapier-de-Kolong kapitani Zinoviy Petrovich bilan Tergov komissiyasiga bergan guvohligida gaplashgan bayroq-kapitan, "… admiral, qila olmadi. og'ir yaralar tufayli eskadronga qo'mondonlikni davom ettiring, "Exuberant" esminetsidan signal berishni buyurdi:
"Men buyruqni admiral Nebogatovga topshiraman" … va "Bedovy" esminetsini etkazib berish ishi bo'yicha sud majlisida u (Kolong) "… admiralning o'zi qo'mondonlikni topshirishga buyruq berganmi yoki yo'qmi? Admiral Nebogatov, u yaxshi eslay olmaydi …"
Qanday bo'lmasin, taxminan 18:00 da "Buyni" ustunida "Admiral Admiral Nebogatovga buyruq beradi" signali ko'tarildi va u eskadroning barcha kemalari tomonidan to'g'ri demontaj qilindi va mashq qilindi. Uchinchi zirhli otryadning bir qismi edi.
Nikolay, Apraksin va Senyavin ofitserlari deyarli bir ovozdan qo'mondonlik topshirish signalini ko'rmaganliklarini ko'rsatdilar va faqat qo'mondon Vladivostokga borishni buyurgani haqida "Impeccable" esminetsining ovozli xabarini eshitdilar.
"Kusursuz" dan ular nima deb baqirishganini aniqlab bo'lmaydi, chunki bu kema 14-15 mayga o'tar kechasi barcha ekipaji bilan birga halok bo'lgan.
Buini va boshqa kemalar ko'rsatgan bayroq signallariga kelsak, Nikolay I ning katta ofitseri, ikkinchi darajali kapitan Vedernikovning guvohligi shu ma'noda juda qiziq: "… Anadirda signal aniqlandi -" Admiral Nebogatovga ma'lummi?”… "Ma'lum" so'zining "Buyruq" so'zi bilan alifbo tartibida yaqinligini hisobga olganda, menga signalning biron bir harfida xato bo'lgan bo'lsa kerak … ". Shu bilan birga, "Anadir" komandiri, ikkinchi darajali kapitan Ponomarevning xabariga ko'ra, u, albatta, "qirg'inchilarning birida ko'tarilgan signalni takrorladi:" Admiral buyruqni admiral Nebogatovga topshiradi. "…"
Umuman olganda, bir tomondan, N. I. Nebogatov va Uchinchi zirhli otryadning boshqa ofitserlari qo'mondonlik topshirilishi haqidagi signalni bexosdan payqamagan deb taxmin qilish qiyin. Boshqa tomondan, agar Nikolaydagi signal hali ham ko'rinib tursa va to'g'ri demontaj qilingan bo'lsa, Nikolay Ivanovich bu haqda bilgan barcha odamlarni (nafaqat ofitserlarni, balki pastroqlarni ham) ishontirishga muvaffaq bo'lgan degan fikrni tan olish qiyin emas. Bu ma'lumotni yashirish va tergov komissiyasining savollariga javob berishda ham, taslim bo'lish ishi bo'yicha sud majlislarida ham bir -biriga yaqin bo'lgan yolg'on guvohlik berish uchun yashirin guvohlik berish.
Kontr -admiral Nebogatovning so'zlariga ko'ra, "kechki soat beshlarda eskadron qo'mondonining buyrug'ini ko'rmay, … jang oldidan ko'rsatilgan va Vladivostokga olib boruvchi 23 -sonli kursni egallashga qaror qildi … "Bu vaqtda, uning buyrug'i bilan, Nikolay I jangovar kemasi Rossiya kemalarining uyg'onish ustuniga nisbatan oldinga siljiy boshladi va taxminan ikki soatdan keyin uni boshqardi.
19:15 da yaponlarning asosiy kuchlari sharqqa burilib, o'z qirg'inchilariga bizning kemalarimizga hujum qilishga ruxsat berib, chekinishdi.
Nazariy jihatdan, eskadronni mina hujumlaridan himoya qilishning asosiy yuki kreyserlar otryadi bilan yotish edi, lekin u qo'mondoni kontr -admiral Enquistning buyrug'iga bo'ysunib, asosiy kuchlarni tark etdi va maksimal tezlikni ishlab, janubga yo'l oldi.
Shunday qilib, rus jangovar kemalari o'z ixtiyori bilan qoldi. Tirik qolish imkoniyatlarini oshirish uchun Admiral Nebogatov hujum qilayotgan qiruvchilarni o'ng krabboldan tuzilishning o'ng qobig'iga o'tkazish uchun tezlikni 12 tugunga qadar oshirishni va janubi-g'arbga burilishni buyurdi. kemalari bilan va ularga qarab yurmanglar.
Bunday buyruq berishdan oldin, Nikolay Ivanovich qo'mondonligi ostidagi barcha kemalarning holatini bilishi kerak edi (ulardan Oslyabi, Aleksandr, Borodino va Suvorov vafotidan keyin yana sakkiz birlik qoldi) va ularning eng shikastlangani va eng sekinida sayohat tezligini tanlashda rahbarlik qiling. Ammo u qo'rqoqlik bilan jangda teshiklari bo'lgan o'lim kemalarini yo'q qilishdan ko'ra, o'z kemasi uchun maksimal tezlik bilan harakat qilishni afzal ko'rdi.
Bu nuqtai nazar kamida ikkita sababga ko'ra noto'g'ri ko'rinadi.
1. Rossiyaning bir qancha jangovar kemalarining ("Burgut", "Sisoy", "Navarina") uchqunlari qanchalik og'ir zarar ko'rganini hisobga olib, ular bilan bayroq signallarini almashtirib, ularning holatini bilish qiyin edi. Yorug'lik signalizatsiyasi eskadronda shunchalik yomon o'zlashtirilgandiki, kemalar bir -birining chaqiruv belgilarini tanib olishda ham qiyinchiliklarga duch kelishdi, shuning uchun murakkab signallar haqida o'ylashning hojati yo'q edi.
2. Agar N. I. Nebogatov saflarda qolgan jangovar kemalarning holatini bilib, masalan, kamon teshigi tufayli "admiral Ushakov" 9 tugundan oshiqroq yo'lni rivojlantira olmasligini bilsa ham. u hali ham butun otryadning harakat tezligini cheklamasligi kerak edi, chunki bu holda unga hujum qilayotgan qiruvchilarni ham, yaponlarning asosiy kuchlarini (tong otgandan keyin) aniqlash ancha oson bo'lardi yo'qotishlarni kamaytirish o'rniga.
Shunday qilib, agar kontr -admiral Nebogatovni ayblash mumkin bo'lsa, u ertasi kuni yig'ilishi mumkin bo'lgan barcha kemalarga uchrashuv nuqtasini tayinlamagan. Ammo, amalda, bu ozgina o'zgargan bo'lar edi, chunki 14 may kuni kunduzgi jangda omon qolgan Ikkinchi otryadning barcha jangovar kemalari tungi hujumlarni qaytarishda juda muvaffaqiyatsiz harakat qilishdi: ular proyektor va o'q otish nuri bilan o'z pozitsiyalariga xiyonat qilishdi, va shuning uchun dushman qiruvchilarining oson nishoniga aylandi. Natijada, "Navarin", "Sisoy Velikiy" va "Admiral Naximov" torpedalaridan ularga tegib cho'kib ketgan keng teshiklarni oldilar, shuning uchun bu kemalarning hech biri ertalab N. I. Nebogatov otryadiga qo'shilmagan bo'lardi. Shu bilan birga, bunday fojiali oqibatlarga olib kelgan mina hujumlarini qaytarish taktikasi vitse-admiral Rojestvenskiy bilan kelishilgan holda kiritilganiga e'tibor qaratish mumkin emas. eskadron uzoq to'xtaydi.
15 -may kuni ertalab. Yaponlarga kemalarni etkazib berish
15 may kuni tongda, kontr -admiral Nebogatov qo'mondonligi ostida otryadda atigi beshta kema qoldi: flagman Nikolay I, qirg'oq mudofaasi admiral Apraksin va admiral Senyavin, "Orel" va "Izumrud" kreyseri.
Ertalab soat oltilarga yaqin otryadni yapon kemalari ochdi. Darhaqiqat, ayni paytda barcha rus dengizchilari (va, albatta, istisno emas edi. N. I. Nebogatov) eskadronning qoldiqlari Vladivostokka sirg'alib o'tolmaganliklarini va ularni dushman flotining asosiy kuchlari tomonidan ushlanganini tushunishlari kerak edi. faqat bir necha soat davom etdi.
Shunga qaramay, otryad qo'mondoni hech qanday choralar ko'rmadi (yaponiyalik skautlarga biroz sodda o'q otish urinishidan tashqari, ular tezligidan foydalanib, o'zlari uchun xavfsiz masofaga osonlik bilan chekinishdi) va uning kemalari tomon yo'nalishda davom etishdi. shimoli -sharq.
Ertalab soat o'nga kelib, bizning kemalarimizni yigirmadan ortiq dushman kemalari "qisqichlar" ga tutdilar. Rossiya va Yaponiya kemalari orasidagi masofa 60 kabelgacha qisqartirilganda, dushman jangovar kemalari o't ochdi.
Bir necha daqiqadan so'ng, "Nikolay I" flaqmanining ustunida "Atrofdagi" va "Taslim bo'ldim" signallari ko'tarildi, u deyarli barcha otryad kemalarini mashq qildi, faqat "Izumrud" kreyseridan tashqari. qurshovdan chiqish va ta'qibdan qochish.
Shubhasiz, Sankt -Endryu bayrog'ini dushman oldida, hatto bitta emas, balki buyuk davlatning bir nechta kemalarida tushirishining o'zi, har qanday vatanparvar fuqaro uchun juda og'riqli. Ammo, his -tuyg'ularni chetga surib, keling, Admiral Nebogatov tomonidan qabul qilingan qarorlar maqbul bo'lganini yoki uning tanlovi bo'lmaganida, harakat qilishning yaxshiroq variantlari borligini aniqlashga harakat qilaylik, lekin ulardan foydalanmadi.
Boshlash uchun savolga javob berishga harakat qilaylik: bizning otryadimiz jangni qabul qilib, dushmanga hech bo'lmaganda jiddiy zarar etkazishi mumkinmi? Buning uchun biz har bir rus kemasining etkazib berish paytidagi holatini, qanday artilleriya saqlaganini va qancha snaryadga ega ekanligini tahlil qilamiz.
"Nikolay I" jangovar kemasi
14-may kuni bo'lib o'tgan jangda kontr-admiral Nebogatov flagmani o'nta zarba oldi, shu jumladan 6-12 dm gacha bo'lgan o'qlar, asosan kamon, asosiy kalibrli minora, ko'prik va oldingi trubkaga tegdi. Harbiy kema artilleriyasi asosan yaxshi holatda edi (12 dyuymli bitta to'pdan tashqari), lekin u asosan eskirgan qurollardan iborat bo'lib, 45 tadan oshmaydigan masofada o'qqa tuta olardi, Nikolay I javob bera olmadi. yapon olovi …. Kemada hali ham etarli o'qlar bor edi (oddiy o'q -dorilarning 1/3 qismi), lekin u ular bilan dushmanga yeta olmasligini hisobga olib, bu fakt muhim emas edi.
"Burgut" jangovar kemasi
Voqea guvohining so'zlariga ko'ra, ofitser Shami, "…" Burgut "eski quyma temir, po'lat va temirdan yasalgan ombor edi, hammasi jumboq edi …", bu ajablanarli emas, chunki kamida qirqta kalibrli. snaryadlar bu kemaga bir kun oldin tushgan. Uning qurollanmagan tomoni ko'p joylarda nayzalangan va garchi tunda "burgut" ekipaji teshiklarni yopib, pastki palubalarda to'plangan suvni chiqarib yuborgan bo'lsa -da, yangi zarbalar bilan tuval plasterlari va tayanchlari shubhasiz edi. nurlar bardosh bermasdi. Va bu, o'z navbatida, kemaga suvning nazoratsiz kirib kelishiga, barqarorlikning yo'qolishiga va birinchi tik aylanishda haddan oshib ketishiga olib keladi.
Harbiy kemaning asosiy qurollanishini tashkil etgan o'n oltita quroldan faqat oltitasi ishlay olardi: ikkita o'n ikki dyuymli (har bir minorada bittadan) va to'rtta olti dyuymli. Vaziyatni yanada murakkablashtirdi, chunki asosiy kalibrning orqa minorasida atigi to'rtta qobiq qoldi va kema palubalariga jiddiy shikast yetganligi sababli kamon minorasidan unga chig'anoqlar etkazib berishning iloji bo'lmadi.
"Admiral Senyavin" va "general-admiral Aprakin" qirg'oq mudofaa kemalari
Xuddi shu turdagi kemalar 14 -may kuni kunduzgi jangda deyarli hech qanday zarar ko'rmagan, ularning artilleriyasi buzilmagan va buning uchun ko'plab snaryadlar bo'lgan. BrBO -larning zaif tomoni qurol o'qlarining yuqori darajada eskirishi va natijada ularning past masofa va qobiqlarning yuqori dispersiyasi edi. Hurmatli Valentin Maltsevning "Admiral Ushakov janglarida" maqolasida "jami besh yuzga yaqin o'q otilgan o'n bir dyuymli qurolning aniqligi … Yaponiyaning asosiy manbalarida yo'qligi bilan baholanishi mumkin", deyilgan. Yapon kemalari o'n dyuymli snaryadlar bilan urilgani haqida aniq eslatmalar … "Ammo 14-maydagi jang 15-may kuni ertalab yapon eskadroni o'qqa tuta boshlagan 60-70 kabeldan ancha kam masofada o'tkazildi. O'sha paytda Senyavin va Apraksin qurollari oldingi kunga qaraganda yaxshiroq ishlashini namoyish etishiga ishonishimizga mutlaqo asos yo'q.
Shunday qilib, N. I. Nebogatov yaponlarga taslim bo'lgan to'rtta jangovar kemaning uchtasida dushmanga bitta zarba berish uchun juda spekulyativ imkoniyatlar bor edi. Shunday qilib, otryadning shartli jangovar tayyor yagona kemasi "Burgut" edi. Batalyar A. S. Novikovning so'zlariga ko'ra, "uch yuz teshik" bo'lganida, u qancha vaqt davomida butun yapon flotidan to'plangan olov ostida tura olardi: besh daqiqa, o'nmi? Ko'proq. Shu bilan birga, "burgut" artilleriyasi xizmat ko'rsatadigan yagona masofali o'lchagich bo'lmaganida, ularga berilgan qisqa vaqt ichida nishonga oladigan va hech bo'lmaganda bir marta o'qqa tuta oladigan haqiqatdan uzoqdir. dushman kemasi.
Xulosa qilib shuni aytishimiz mumkinki, kontr -admiral Nebogatov otryadida Yaponiya kemalariga jiddiy zarar etkazish imkoniyati bo'lmagan va shu nuqtai nazardan qaraganda, bu vaziyatda jang qilish mutlaqo ma'nosiz bo'lgan.
Nikolay Ivanovich o'z kemalarini suv bosishi bilan bosib olishining oldini oladimi?
Ular allaqachon qurshab olinganidan keyin - deyarli. Axir, buning uchun, birinchi navbatda, har bir kemaning bir necha yuz ekipaj a'zolarini qayiqlarga o'tkazish (masalan, Orelda umuman qolmagan), ikkinchidan, kemalarni halokatga tayyorlash kerak edi. qo'yilgan ayblovlarni portlatish ("Buiny" esminetsini buzishga urinish muvaffaqiyatsiz bo'lganligi sababli, bu juda oddiy vazifa edi) va ular etkazgan zarar shunchalik muhimki, dushman qutqara olmaydi. kemalar. Yaponiyalik esminetslar oq bayroqni ko'targandan keyin 15-20 minut ichida otryadga yaqinlashishlari mumkinligini hisobga olsak, rus dengizchilarining bu harakatlarning hammasi uchun etarli vaqtlari bo'lmaganligi aniq.
Ammo, ehtimol, Admiral Nebogatov o'z otryadi yapon kemalarining yarim halqasiga tushib qolguncha qandaydir chora ko'rishi kerak edi? Axir, uning qo'lida kamida to'rt soat bor edi, dushman skautlari aniqlash va taslim bo'lish vaqtlarini bo'lishdi.
Ertalab soat oltida, otryad dushman tomonidan ochilganda, u Xonsyu orolining eng yaqin nuqtasidan taxminan yuz kilometr shimoli -g'arbda joylashgan edi. Ehtimol, o'sha paytda N. I. Nebogatov "Izumrud" kreyserini yaradorlarni "burgut" dan unga ko'chirgan holda, mustaqil sayohatga qo'yib yuborishi va yo'nalishni o'zgartirishi, o'ng tomonga qarab ancha o'zgargani ma'qul edi. otryad Yaponiya qirg'oqlariga yaqinlashishda davom etadi …
Bunday holda, Birlashgan flotning jangovar kemalari uni Vladivostokka bashorat qilish oson bo'lgan yo'lda kutib ololmas edi, lekin ular bizning dengizchilarimizga bir necha soatdan keyin boshlanishini ta'minlaydigan ta'qibni boshlashlari kerak edi.
Bundan tashqari, orolga yaqin bo'lgan rus kemalari o'z ta'qibchilari bilan jang olib borishi va jiddiy zarar ko'rganidan so'ng, ekipaj suzish yoki eshkak eshish orqali quruqlikka etib borishiga umid qilib, qirg'oqqa tashlanishi yoki undan biroz uzoqqa cho'kishi mumkin edi. Agar ularni tushirish imkoniyati paydo bo'lsa. Bu holda, rus flotining tarixi taslim bo'lishning sharmandali epizodi bilan to'ldirilmagan bo'lardi, lekin o'sha kuni kreyser Dmitriy Donskoy yozgan sahifaga o'xshash ajoyib sahifa bilan to'ldirilgan bo'lardi.
Kontr -admiral Nebogatov eskadronining yaponlarga taslim bo'lishi haqidagi ish
Nega Nikolay Ivanovich yuqorida taklif qilingan aniq echimni qabul qilmadi? Yoki kemalarni bunday dahshatli tarzda taslim qilmaslikka imkon beradigan har qanday boshqa narsa?
Eskadron taslim bo'lish ishini ko'rib chiqayotgan dengiz sudi yig'ilishida, N. I. Nebogatov buni juda oddiy tarzda tushuntirdi: … u bu haqda o'ylamadi, faqat bitta fikr bilan band edi: bajarish. Admiral Rojdestvenskiyning Vladivostokga borishi haqidagi buyrug'i.
Orqa admiralning bu javobida sodir bo'lgan voqea uchun javobgarlikdan o'zini ozod qilish va uni eskadron komandiriga topshirish istagini sezmaslik qiyin, bu unga hakamlar va vakillarning hamdardligini uyg'otishi qiyin edi. Bosh prokuratura raisi, general -mayor A. I. Vogak.
Ikkinchisi, yakuniy nutqida, Nikolay Ivanovichning tushuntirish jarayonida bergan izohlari boshqa guvohlarning guvohliklariga ham, dastlabki tergovda aytilgan o'z so'zlariga ham zid ekanligiga e'tiborini qaratmadi.
Xususan, sud boshlanishidan oldin, N. I. Nebogatov "taslim bo'lish signallari faqat Nikolay I jangovar kemasiga tegishli" deb aytdi va keyinchalik "eskadronni taslim qildi", dedi. Bundan tashqari, bu kelishmovchilikni aniqlashtirish iltimosiga javoban, u "janob hakamlar buni yaxshiroq bilishadi …" degan noaniq bahona bilan chiqib ketdi.
Yoki, masalan, admiral Nebogatovning so'zlariga ko'ra, u "qilayotgan ishiga ehtiros ta'sirida emas, balki qat'iy ongda taslim bo'lish to'g'risida" qaror qabul qilgan, chunki u 2000 yosh hayotini saqlab qolishni afzal ko'rgan. "Eski kemalarni yaponlarga berib." garchi, "Nikolay I" jangovar kemasining bir qancha quyi darajalari guvohligiga ko'ra, "men taslim bo'ldim" signalini ko'targanidan so'ng, Nikolay Ivanovich yig'ini tushirilganini aytdi. Dengizchilarga va sodir bo'lgan voqeani uyat deb atadi, chunki u yaxshi ish emas, balki og'ir jinoyat sodir etganini anglab, javobgarlikni o'z zimmasiga oladi.
A. I. Vogakning so'zlariga ko'ra (odatda bu maqolaning muallifi), 15 may kuni tongda, tunda N. I., boshqa tomondan, uning qo'lida qolgan to'rtta kema hech narsaga qodir emasligini aniq bilardi. Muvaffaqiyatsiz urush oqimini Rossiya uchun o'zgartirdi, garchi ular shu maqsadda dunyoning yarmiga kampaniyaga yuborilgan bo'lsa. Aynan shuning uchun bu tajribali va malakali admiral o'z kemalariga baribir Vladivostokka etib borishga yoki hech bo'lmaganda taslim bo'lishdan uyalmaslikka imkon beradigan tashabbus ko'rsatdi.
Kontr -admiral Nebogatovning motivatsiyasi faqat insoniy nuqtai nazardan yaxshi tushunilganiga qaramay, u harbiy burch va bayroq sharafi tushunchalari bilan, shuningdek, Harbiy -dengiz nizomining joriy nashrining rasmiy qoidalari bilan aniq ziddiyatga keldi. "Nikolay I" jangovar kemasini topshirishga qaror qilganida bir necha bor buzilgan. Shunga ko'ra, sudning uni aybdor deb topish to'g'risidagi qarori juda adolatli edi. Qonun tomonidan belgilangan jazoning yumshatilishi qanchalik adolatli bo'lsa (o'lim jazosi o'rniga 10 yillik qamoq), chunki uning asosiy ma'nosi, hatto prokuror nuqtai nazaridan, "kelajakda sharmandali taslim bo'lishlarning oldini olish edi. flotni to'liq ruhiy tushkunlikka olib keladi ", va taqdirning irodasi bilan Tsushima halokati uchun javob berishga majbur bo'lgan bir necha ofitserlarni qattiq jazolamaslik kerak, garchi uning haqiqiy aybdorlari jazosiz qolsalar.
