Ikkinchi Jahon urushi paytida er usti kemalari tez -tez samolyotlar tomonidan vayron qilinganligi, shuningdek, samolyotlar dengiz jangida eng halokatli qurolga aylangani, zarba bera oladigan samolyotlarning rivojlanishi bilan o'ziga xos "ekstremistik" g'oyani keltirib chiqardi. Dengiz nishonlariga zarba berganda, er usti kemalari (NK) eskirgan va haqiqiy urush bo'lsa, ular tez va g'ayrat bilan yo'q qilinadi.
Rossiya tarixida bu nuqtai nazarning ashaddiy tarafdori N. S. Xrushchev, uning nuqtai nazari bo'yicha, samolyotlar va kemalar o'rtasidagi qarama -qarshilikda, ikkinchisi halokatga uchradi.
Narsalarga bunday qarash N. S. Xrushchev, ko'plab zamondoshlarning fikriga ko'ra, u Sovet dengiz flotiga AQSh va NATO harbiy -havo kuchlari bilan to'qnashishning barcha mumkin bo'lgan variantlarini qisqartirgan, "bizning kemalarimizdan biri havo hujumini aks ettiradi". Darhaqiqat, dunyo ancha murakkab, lekin biz tan olamizki, N. S. Xrushchev shaxsiy qarorlari bilan ham, flotning armiya generallariga bo'ysunishi bilan ham dengiz flotining rivojlanishiga jiddiy zarar etkazishga muvaffaq bo'ldi.
Bu Kuba raketa inqirozi paytida salbiy oqibatlarga olib keldi. Shu bilan birga, N. S.ning qarashlari. Xrushchev va Bosh shtab generallariga Sovet harakatlarining muvaffaqiyatsizligining sabablarini va ularni takrorlamaslik uchun kelajakda qanday choralar ko'rish kerakligini tushunishga ruxsat berilmagan. N. S.ning tushunchasi. Xrushchev nihoyat kelmadi. Biroq, bu alohida maqola uchun mavzu.
Yuzaki kemalar va aviatsiya o'rtasidagi qarama -qarshilikning haqiqati bilan qiziquvchilar materiallar bilan tanishishlari mumkin "Yuzaki kemalar samolyotlarga qarshi. Ikkinchi jahon urushi " … Muayyan ishni tahlil qilish bilan - 1943 yil 6 oktyabrdagi Qora dengizdagi falokat "1943 yil 6 oktyabr. Verp operatsiyasi va bizning davrimiz uchun darslar. Va materialda urushdan keyingi haqiqiy jangovar tajribani (shu jumladan sovetni) umumlashtirish bilan "Yuzaki kemalar samolyotlarga qarshi. Raketa davri ".
Afsuski, Tog'li Qorabog'ga "ekstremistik" nuqtai nazar bugungi kunda ham mavjud. Shuningdek, er usti kemalari va asosiy zarba beruvchi samolyotlarning qarama -qarshiligi. Va natijada kuchli zarba beruvchi samolyotlarning yaratilishi, dengiz kemalarini dengiz floti uchun keraksiz qiladi, chunki bu ularning o'rnini bosadi yoki omon qolishini imkonsiz qiladi.
Hozirgi vaqtda bunday g'oyalar hayotga bolalik nuqtai nazarining tarqalishi va har xil turdagi super qurollarga ishonish tufayli jamiyatda ommalashib bormoqda. (Masalan, "Xanjar" tizimi). Shuningdek, ba'zi odamlar haqiqatni butun murakkablikda qabul qila olmasliklari tufayli. Ikkinchisi, dushman kemalarini qidirish bilan bog'liq ba'zi qiyinchiliklarning oddiy ro'yxati bilan namoyon bo'ladi. "Yangi boshlanuvchilar uchun dengiz urushi. Biz samolyot tashuvchisini urish uchun olamiz "okeanda yoki ularga raketa qurollarini ishlatish uchun maqsadli belgi berish ("Yangi boshlanuvchilar uchun dengiz urushi. Maqsadni belgilash muammosi "), bunday chaqaloq shaxsiyatlarida tajovuzni keltirib chiqaradi. Bunday kontingentning aql -idrok darajasi pastligi, ularning fikricha, urushda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan har xil vaziyatlarni bir yoki ikkitaga kamaytiradi. (Agar urush bo'lsa, u holda Amerika bilan. Agar Amerika bilan bo'lsa, unda cheksiz. Cheksiz bo'lsa, faqat yadroviy va h.k.). Garchi (yana) haqiqiy dunyo juda murakkab.
Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonlari o'rtasida ma'lum darajada taqsimlangan qarama -qarshi nuqtai nazar ham mavjud. Va, aksincha, bu zarba beruvchi samolyotlarning ahamiyatini noto'g'ri baholash bilan bog'liq. Ma'lumki, bugungi kunda dengiz flotida dengiz raketa aviatsiyasi yo'q. Bundan tashqari, hatto yaqin dengiz zonasidagi (va qisman uzoqroqda, ko'rsatilgandek) er yuzidagi nishonlarga hujum qila oladigan dengiz aviatsiyasi ham jiddiy rivojlanishga ega emas. Shunday qilib, hozirgacha, Tinch okeani va Shimoliy flotlarida, u shunchaki mavjud emas.
Hech qanday rasmiy tarzda yozilmagan bu nuqtai nazarni ham ekstremal deb tan olish kerak. Umuman admiral muhitida dengiz aviatsiyasining ahamiyati to'g'risida tushuncha mavjud bo'lishiga qaramay, amalda bu tushuncha aniq harakatlarda to'liq aks etmaydi. Suv osti kemalariga investitsiyalarni xarajatlar nuqtai nazaridan solishtirish mumkin emas, garchi birinchisi ikkinchisiz samarali ishlay olmaydi.
Shu nuqtai nazardan, parvozlarni tahlil qilib, er usti kemalari va dengiz aviatsiyasi (shu jumladan tayanch, kemasiz) bir-biri bilan va boshqa kuchlar bilan qanday aloqada bo'lishini, nima uchun ular bir-birini ololmasligini (yoki deyarli qila olmasligini) ko'rsatishga arziydi. almashtirish.
Tushuntirishlarni soddalashtirish uchun (va o'zini universal deb ko'rsatmasdan), mavzu NK va zarba beruvchi samolyotlarning o'zaro ta'siriga, er yuzidagi nishonlarga uriladi. Suv osti kemalari va suv osti kemalariga qarshi samolyotlar cheklangan miqyosda tilga olinadi. Bundan tashqari, cheklangan miqdordagi misollar bo'ladi. Biz uchun printsiplarni ko'rsatish juda muhim: har qanday qiziquvchi o'quvchi keyin hamma narsani o'z -o'zidan tushuna oladi.
Er usti kemalari va samolyotlarining ba'zi xususiyatlari (jangovar aktivlar sifatida)
Kemalar, suv osti kemalari va har xil turdagi samolyotlar ulardan foydalanishni aniqlaydigan taktik xususiyatlarga ega.
Taktik xususiyatlarga chuqur kirmasdan, keling, jangovar vosita sifatida kemalar va samolyotlarning xususiyatlaridagi farqlarni qisqacha tahlil qilaylik.
Ko'rinib turibdiki, aviatsiya - bu qurol. U juda kuchli zarba beradi. Keyin, unga etkazilgan samolyotlar bir muncha vaqt jang qila olmaydi, shu bilan birga kema dushmanni aniqlagandan so'ng, belgilangan maydonda bir necha kun qolib, butunlay yo'q qilinmaguncha unga hujum qila oladi yoki aksincha, ko'zini ushlab turishi va aviatsiya unga qaratilgan. Ammo uning zarba berish imkoniyatlari cheklangan. Bundan tashqari, unga ishlatilgan qurollarni to'ldirish juda qiyin, ba'zida umuman bo'lmaydi va hokazo.
Oddiy xulosa shu farqdan kelib chiqadi - samolyotlar va kemalar har xil, hatto qarama -qarshi xususiyatlar tufayli bir -birini to'ldiradi va o'rnini bosmaydi.
Keling, bir nechta misollarni ko'rib chiqaylik.
Xavfli davrda joylashtirish, havoda razvedka, kuzatuv, qurol bilan kuzatish
Ko'chada bir oz aqlli odam voqealarning borishini o'rtadan ko'radi - bu erda biz allaqachon urushdamiz, bu erda dushman AUG bizning qirg'oqlarimizga ketmoqda (bittasi), endi biz uning "Xanjari" (bir) …
Aslida (hatto razvedka, qo'mondonlik nazorati va "Xanjar" imkoniyatlari to'g'risidagi tuzatishlarsiz) bunday bo'lmaydi - har qanday hikoyaning boshlanishi bor.
"Harbiy to'qnashuv" deb nomlangan hikoyaning boshlanishi, dushman tomonidan jang qilinadigan operatsiya teatrida (yoki teatrlarda) kuch va aktivlarni joylashtirishdir. Odatda, bu ko'plab razvedka belgilari bilan birga keladi, masalan, radio -trafik xususiyatining o'zgarishi, yangi radio nuqtalarining paydo bo'lishi, harbiy bazalarda yuk ko'pligi, dengizga odatdagidan ko'proq kemalar va boshqalar.
Bunday tayyorgarliklarni yashirish uchun dushman uzoq yillar davomida mashg'ulotlar niqobi ostida urush oldidan shunday joylashtirishlarni amalga oshirib kelmoqda. Qaerda bu himoya tarafining razvedkasini chalg'itadi. Umuman olganda, u ajablanib berishni o'rganadi va hatto buni real tarzda bajarishga harakat qiladi.
S. G davridan beri. Gorshkov, bunday chiqindilarga qarshi hiyla -nayrang bor - mashhur "imperializm ma'badidagi to'pponcha", dushman harbiy -dengiz guruhiga tayinlangan, uni kuzatib boradigan va (agar iloji bo'lsa) undan chiqib ketishiga yo'l qo'ymagan.
Bunday kema har doim dushman tomonidan tahdid sifatida qaraladi va uning harakatlariga to'sqinlik qiladi. Dushman, agar tajovuzkor harakatlar sodir bo'lsa, nima bo'lishini bilmaydi - kuzatuvchi kemaning o'zi unga hujum qiladi yoki qudratli raketa nishonga olinadigan joydan keladi … O'zingizni ehtiyotkor tutishingiz kerak.
Aslida, biz mojaroning kuchayishini o'z ichiga olamiz.
S. G. Gorshkov buni MRK 1234 loyihasi haqida aytdi, lekin umuman olganda, bu keng ma'noda to'g'ri. O'shandan beri ko'p narsa o'zgarmadi - sun'iy yo'ldoshni kashf qilish va kompyuter tarmoqlari davrida, er usti kemasi hali ham dushmanni adashib ketishining oldini olishning eng ishonchli vositasidir, lekin bu dushmanni o'z vaqtida ushlash kerak, keyin esa chiqib ketishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Buning uchun kema, birinchi navbatda, yuqori tezlikda bo'lishi kerak, uning maksimal tezligi ma'lum bir hayajonda, "raqib" ga qaraganda yuqori bo'lishi kerak, bu ishonchliligiga ko'ra, bu tezlikni uzoq vaqt ushlab turish qobiliyatiga ega. elektr stantsiyasi ham dengizga yaroqliligi va kruiz masofasi - dushman yonilg'i tugashidan oldin kuzatuv kemasini boshqarolmasligi kerak. Bu allaqachon kema uchun ba'zi o'lchamlarni nazarda tutadi va xayolparastlarning "chivinlar parki" haqidagi g'oyalarini bekor qiladi, garchi yaqin dengiz zonasida bunday vazifalarni RTOlar bajarishi mumkin, faqat "oddiy" RTOlar, masalan, yangi "Qoraqurt" va "Buyan" tipidagi raketa barjalari emas -M.
Xuddi shu bosqichda, NK razvedka sohasida, qirg'oqdagi aviatsiya bilan aloqa o'rnatishni boshlaydi. Buning sababi, havo razvedkasi kemani dushmanga yo'naltirishiga to'g'ri keladi. Yoki aksincha. Agar kema dushmanni o'zi topgan bo'lsa, lekin ikkinchisi undan ajralib ketgan bo'lsa, demak, kimdir "aloqani tiklashga" yordam bergan bo'lishi kerak - tezda, kemadan nishonning joylashuvi to'g'risida olingan oxirgi ma'lumotdan boshlab, uni toping va yoki uni o'sha kemaga o'tkazing, yoki agar kema va dushman kema guruhining tezligidagi farq unga tezda yetib olishga imkon bermasa, bu sohada ishlaydigan boshqa kema. Bu ma'lum miqdordagi kemalarni talab qiladi.
Ikkinchi muhim nuqta shundaki, zarba beradigan samolyotlar kema ma'lumotiga ko'ra imkon qadar tezroq tayyor bo'lishi kerak, qo'shimcha razvedka o'tkazishi va uni yo'q qiladigan kuchli zarba berishi kerak. Ya'ni shtab bu bosqichda jangovar ishlarni boshlaydi.
Shunday qilib, har qanday holatda ham hech bo'lmaganda ba'zi sirt kuchlari kerakligi aniq bo'ladi. Va ular har bir tomon umumiy vazifaning bir qismini bajaradigan aviatsiya bilan yagona tizimni yaratishi kerak.
Er usti kemasining yuqori darajadagi ehtimoli bilan aloqa qilmasligi yoki aloqani uzishi urush boshlanishini bildiradi.
Agar bu sodir bo'lmasa, lekin vaziyat og'irlashsa va mamlakatning siyosiy rahbariyati harbiy mojaro xavfi ortib borayotgani haqida xulosaga kelsa, u holda ular NKni kuzatishdan qurol bilan kuzatishga o'tadilar. Ya'ni, nafaqat dushman kema guruhini doimiy ravishda ta'qib qilish, balki uning harakat parametrlarini uzluksiz aniqlash va raketa qurollariga nishonni doimiy ravishda berish, ular tez yoki zudlik bilan ishlatishga tayyor. Ayniqsa, "o'tkir" holatlarda buyurtma oldindan berilishi mumkin. Aviakompaniya samolyot tashuvchisidan katta ko'tarilish yoki dushman raketa kemalaridan qanotli (yoki boshqa) raketalarni uchirishining boshida, ularga darhol hujum qilinadi. Biroq, bu g'ayrioddiy holat.
To'g'ridan -to'g'ri kuzatuvni amalga oshiradigan kema endi dushmanga nisbatan shunday holatdaki, undan qurol ishlatsa bo'ladi. U bilan birga boshqa kemalar ham dushmanga zarba berishga tayyor holda ishlay boshlashi mumkin.
Va agar AQSh Harbiy-dengiz flotini to'g'ridan-to'g'ri kuzatib boradigan kemalarga qarshi o'zining "teskari kuzatuv" taktikasi ishlab chiqilgan bo'lsa, u holda Sovet harbiy-dengiz kuchlarining "qurol bilan kuzatish" (uzoq masofadan) taktik qabul qilinishi bilan, AQSh Dengiz kuchlari bundan ham battar edi.
Kuzatuv kemalaridan alohida, tashqi boshqaruv markazida dushmanga raketa uchirishga tayyor bo'lgan dengiz hujum guruhlari tuziladi. Boshqa dushman kema guruhlari ham qurol bilan kuzatiladi. Hozirgi vaqtda aviatsiyaning jangovar tayyorgarligi (vaqtincha) 1 -raqamga qadar (zudlik bilan uchishga tayyorlik, samolyotlarni ishga tushirish, to'xtatilgan qurollar, dvigatellar sinovdan o'tkazilishi, uchuvchilar uchuvchilar, jangovar topshiriqlar to'plami, samolyot texnikasi) to'liq yoki qisman. ularning kuchlaridan.
Shuni e'tiborga olish kerakki, hozirgi vaqtda kemalarning asosiy fazilatlari ma'lum bir hududda uzoq vaqt qolish va dushmanni ta'qib qilish qobiliyatidir. Bu bosqichda qurolni kuzatishni davom ettirish juda muhim va shuning uchun.
Raketa davrida dushmanni birinchi marta qutqarish kabi narsa juda muhim bo'lib qoldi. Buning ma'nosi harbiylarga yaxshi ma'lum, lekin oddiy odamlar orasida siz doimo "Amerika Qo'shma Shtatlari va NATO kuchlari ustunligi bor, ular bilan hech qachon taqqoslay olmaymiz, hech narsa yo'q" degan nolalarni eshitishingiz mumkin. hatto urinib ko'ring ". Xo'sh, taslim bo'lish taklifi yoki yadroviy o'z joniga qasd qilish muqarrarligi haqidagi mantrani bor.
Afsuski, siyosatchilar asosan shahar aholisi safidan chiqadi, shuning uchun bu masalani alohida aniqlashtirish kerak.
Shunday qilib, bizda 20 ta harbiy kema bo'lgan dushman bor, ular har biri 10 ta kemadan iborat ikkita katta otryadga birlashtirilgan. Keling, ularni "Surface Combat Group" - NBG amerikalik atamasi deb ataymiz. Guruhlarning har birini qo'mondonlikdagi barcha kemalarga qarshi raketalarini uchirishga qodir harbiy kemalar otryadi (OBK) kuzatadi. Aytaylik, bizda har bir guruhda to'rtta kema, jami sakkizta, har bir kemada kemaga qarshi raketalar, 8 ta birlik, jami 32 ta 10 ta nishon bor.
Kema kuchlarining nisbati dushman foydasiga 20 dan 8 gacha yoki 2, 5 ga teng. Aytaylik, biz dushman NMKini passiv RTR va uchuvchisiz uchish apparatlari yordamida kuzatuvchi, vertolyotlarning vaqti -vaqti bilan kashfiyot missiyalari yordamida, dushman NMKini kuzatib, bizning OBK kemalarini zarba berish buyrug'ini olganimizda, aniq bilgan edik. dushman haqidagi ma'lumotlar. Dushman noto'g'ri nishonlarni o'rnatish, uchuvchisiz qayiqlarni burchak reflektorlari bilan manevr qilish, soxta buyruq tomondan vertolyotlar va samolyotlarning yaqinlashuvi va har qanday holatda ham bajarilishi kerak bo'lgan boshqa choralarni qo'llash orqali yo'ldan ozdirishga muvaffaq bo'ldi. Natijada, bizning voleybolimiz birinchi bo'lib nishonga o'tdi va dushman voleyboli deyarli butunlay yolg'on buyruqqa o'tdi, ikkala OBKda ham bitta yoki ikkita kemani "tutdi".
Faraz qilaylik, dushman raketalarning bir qismini urdi, ba'zilari "o'z maqsadlariga" bormadi, uchtasi uchib ketdi va uddasidan chiqmadi. Natijada, voleybol dushmanga har bir otryaddagi oltita kemaga qimmatga tushdi - birdaniga qisman vayron qilindi va qisman tezligi va jangovar samaradorligini yo'qotdi. Dushman bitta OBKda bitta kemani, ikkinchisida ikkita kemani yo'q qilishga muvaffaq bo'ldi.
Quvvat balansi nima? Endi dushmanning har birida 4 ta kemadan iborat ikkita jangovar guruh bor, jami 8 ta. Bizda bitta otryadda 3 ta qolgan, va 2. Dushman foydasiga umumiy kuchlar balansi 20 dan 8 gacha 8 ga 5 ga aylandi. u?
S. G. Gorshkovning "ma'baddagi to'pponchasi" shunday o'q uzishi kerak edi. Pulemyotli dushman to'pponcha o'q otuvchidan kuchliroq, lekin o'q otishga ulgurmagan bo'lardi. Va u ishlashi mumkin edi.
"Raketa" urushida raqam ustunligi turlicha baholanadi. Eng muhimi, o'z maqsadlarini birinchi bo'lib kim aniqlagan va to'g'ri tasniflagan va birinchi voleybolni kim yutgani muhimroq. Amerikaliklarning raketa davridagi taktika gurusi, kapitan Ueyn Xyuz aytgan ajoyib iborasi bor:
"Avval samarali hujum qiling".
Mamlakatimizda birinchi qutqaruv uchun kurash ham katta ahamiyatga ega edi. Bu erda SSSR Harbiy-dengiz kuchlarining oxirgi bosh qo'mondoni V. N. Chernavin:
"Birinchi salvo uchun kurashning ortib borayotgan roli kabi o'ziga xos xususiyat zamonaviy dengiz janglarida juda muhim ahamiyat kasb etmoqda. Dushmanni jangda zarba berishga to'sqinlik qilish, uning kutilmagan hujumini oldini olish, yo'qotishlarini kamaytirish va dushmanga eng katta zarar etkazishning asosiy usulidir ".
Oldindan aytish uchun, raketa tashuvchilar dushmandan uzoq masofada bo'lishi va qo'mondonlik nazoratini olish uchun ular haqida etarli ma'lumotga ega bo'lishi shart. SSSR dengiz flotida bu qanotli raketa tashuvchi suv osti kemalari va er usti kemalari edi. Bizning misolimizda, yer usti kemalari. Aviatsiya nazariy jihatdan birinchi zarbada ishlatilishi mumkin. Ammo amalda buni qilishga urinish bizni ajablantiradigan narsaga olib kelishi mumkin va dushman biz birinchi tushunadigan tushunishga ega bo'lishi mumkin. NK, kuzatuv kemasiga ko'ra "otish" (va u o'zi ham ish tashlashda qatnashadi), bu ajablanish nazorat markazining uzatilishi bilan doimiy va muvaffaqiyatli kuzatilgan taqdirda ta'minlanadi. Bundan tashqari, aviatsiyani doimiy kuzatib borish juda qimmatga tushadi.
Sovet Harbiy -dengiz floti ushbu sxema bo'yicha Amerika kuchlarini ikki marta nishonga oldi - 1971 yilda Hind okeanida va 1973 yilda O'rta er dengizida. Ikkala holatda ham AQSh harbiy -dengiz kuchlarining reaktsiyasi juda og'riqli edi.
Shunday qilib, harbiy harakatlar boshlanishidan oldingi bosqichda, er usti kemalarining, shuningdek, ularni qo'llab -quvvatlovchi aviatsiyaning, asosan, razvedkaning o'rni juda katta.
Hamma narsa "issiq davr" boshlanishi bilan o'zgaradi. Urish samolyotlarining ahamiyati keskin oshib bormoqda, shu bilan birga kemalarning zarba quroli sifatida o'rni kamaymoqda, lekin yo'qolmayapti. Va bundan tashqari, ular shoshilinch zarur bo'lib qolmoqda.
Urush
Birinchi qutqaruvlarning "natijalari" qanday bo'lishidan qat'i nazar, endi (jangovar harakatlar boshlanishi bilan) dushman kuchlari zudlik bilan yo'q qilinishi kerak. Va bu erda samolyotlar asosiy skripka bo'ladi. Aynan aviatsiyaning tezligi, katta zarbalar berish imkoniyati, bu zarbalarni qisqa vaqtdan keyin takrorlash va harbiy harakatlarni davom ettirish, hatto o'z kuchlarining bir qismini yo'qotib qo'yib, aviatsiyani asosiy qurolga aylantiradi. Ammo kemalarga ham talab katta bo'ladi.
Keling, masalan, biz birinchi bo'lib g'alaba qozongan volley almashinuvi bilan o'z holatimizga qaytaylik. Jangdan keyin kuchlar muvozanati bizning foydamizga o'zgardi. Ammo bu kemalar muvaffaqiyatining rivojlanishini istisno qiladi. Bir holda, bizning ikkita kemadan iborat OBK to'rttasiga hujum qilishi kerak. Boshqa holatda, bizning uchta kemamiz to'rttasiga hujum qilishi kerak. Shu bilan birga, bizning kemalarimizda kemalarga qarshi raketalar yo'q, ular ishlatiladi. Zenit qurollarining bir qismi, shuningdek, dushmanning zarbasini qaytarish va uning uchuvchisiz uchish qurilmalari va vertolyotlarini urish paytida ishlatilgan. Ya'ni, siz artilleriyadan foydalanish diapazoniga yaqinlashishingiz kerak bo'ladi. Boshqa kuch balansi yoki dushmanning raketalari yo'qligi va kemalarga qarshi raketalar bilan qurollangan vertolyotlar yo'qligi haqida aniq ma'lumot bilan, buni qilish mumkin edi va qilish kerak edi, lekin bizda noaniqlik bo'lgan vaziyatda bu qabul qilinmaydigan darajada yuqori xavf.
Shuning uchun, endi kemalar vaziyatni doimiy ravishda kuzatib, qo'mondonlik boshqaruvini boshqa kuchlarga o'tkazadilar. Va agar iloji bo'lsa, ular dushmanni yo'q qilishadi.
Va "qirg'oq" samolyotlarni urish uchun ko'taradi. Dushmanning zenit raketalari ko'p bo'lishi mumkin. Va, ehtimol, uni yo'q qilish uchun bir nechta hujum kerak bo'ladi. Keyin harbiy kemalar otryadlari dushman to'liq yo'q qilinmaguncha qirg'oqdan havo hujum kuchlarini boshqarishga mas'ul bo'ladi. Ular, shuningdek, urilgan samolyot uchuvchilarini qutqarish, zarbaning haqiqiy natijalarini baholash va (agar kerak bo'lsa) omon qolgan dushman kemalarini tugatish, shuningdek, ekipajining tirik qolgan a'zolarini suvdan olib chiqish vazifalari uchun javobgardir.
Tabiiyki, bu hatto yaqin emas. Aslida, ko'p narsa kemalarga bog'liq. Shunday qilib, yuqorida aytilgan barcha aqliy inshootlar ob -havo bilan bekor qilinishi mumkin. Uchish -qo'nish yo'lagi ustidan oddiy shamol, agar u juda kuchli bo'lsa (va biz mamlakatimiz joylashgan kengliklarni eslaymiz), bu samolyotlar erga bog'lab qo'yilganligini anglatadi, ular na hujum qila oladi, na tarqalib keta olmaydi. ta'sir. Bunday sharoitda dushmanni yo'q qilish yoki unga hujum qilish imkoniyatini buzish vazifasi ob -havoga nisbatan sezgirligi past bo'lgan sirt kuchlariga to'liq tushadi.
Bu, ayniqsa, samolyot tashuvchilar bilan dushmanga qarshi kurashda muhim ahamiyatga ega. Ular uchun shamolning o'zi umuman muammo emas. Samolyot tashuvchisi shunchaki shamol tomon buriladi va agar u juda kuchli bo'lsa, u sekinlashadi va siz samolyotlarni ko'tarishingiz mumkin. Agar dushmanning samolyot tashuvchisi o'rniga samolyotlar qo'nishi mumkin bo'lgan "do'stona" aerodromlari bo'lsa, muammo yanada keskinroq. Samolyot tashuvchisi samolyotni shunday ob -havo sharoitida va shunday rulon bilan urish uchun ko'tarishi mumkinki, u keyinchalik kemaga o'tira olmaydi. Bizning samolyotlar tik turibdi. Bu, albatta, favqulodda holat, odatda bu tarzda amalga oshirilmaydi. Lekin mumkin.
Yana bir hal qilib bo'lmaydigan omil - bu dushman bilan birinchi bo'lib uchrashadigan sirt kuchlari. Va agar dushman birinchi salvoni yutsa, birinchi navbatda jangovar harakatlarni boshlaydi, keyin samolyot kelishidan oldin (va bu har qanday holatda ham bir necha soat), kemalar o'zlarini ushlab turishi va samolyot yordamisiz jang qilishi kerak bo'ladi. Bu juda ko'p narsani talab qiladi: havo mudofaasi va elektron jangovar tizimlarning kuchidan tortib, o'zining kemalarga qarshi raketalari zaxirasiga qadar va bortda raketalar bilan qurollangan vertolyotlar va kashfiyot uchun. Va boshqa tanlov yo'q.
Dushman suv osti kemalari bilan bog'liq yana bir omil bor. Agar dushman PLA (SSGN) CDni "qirg'oq ostidan" hujum qila oladigan bo'lsa (PLO va OVRning samarali kuchlari bo'lmaganida), bizning aerodromlarimizning oxiri (bizda uchish vaqti juda kam, bizda yo'q) reaktsiya vaqti).
Ammo agar yaqin zona ta'minlansa (va bu erda kemalar juda muhim bo'lsa), u holda aerodromlarda qurol ishlatilish chizig'i (CR) sezilarli darajada kechiktiriladi, bu bizning aviatsiyamizning jangovar barqarorligini keskin oshiradi.
Dushmanlarning quruqlikdagi kuchlariga qarshi operatsiyalarda kemalarsiz qilish mumkinmi? Biz xaritaga qaraymiz. Qizil chiziq chegaraga yaqin, unga Su-35 oilasi samolyotlari zarba qurolisiz, lekin faqat havo-havo raketalari va yonilg'i quyish idishlaridagi etarli miqdorda (Su-34, 35) ega. ular). Bu chiziqning Severomorsk-3 aerodromidan masofasi ("3-darajali aerodrom" shartli belgisi bilan ko'rsatilgan, aslida 1-sinf, lekin chizish noqulay) taxminan 1500 kilometrni tashkil etadi. Bu havo razvedkasi qanchalik uzoqqa borishi mumkinligi haqidagi nazariy chegaradir. U "aloqa" ni topish uchun keng maydonlarni kashf qilishi kerakligini ko'rish qiyin emas. Keyin aniq maqsadlar nima ekanligini aniqlash uchun uni tasniflash kerak. Va keyin, dushman kuchlarining doimiy qarshiligi sharoitida (shu jumladan, ba'zida aviatsiya), zarba paytigacha nishon o'rnini kuzatib boring.
Bu juda qiyin vazifa, uning maqsadga muvofiqligi shubhali. Yuzaki kemalar, bu (asosan) qidiruv liniyasini uzunlikdagi kichik maydonlarga aylantiradigan tarzda joylashtirilishi mumkin. Axir, dengizda sirt kuchlari bo'lganida, biz nima ekanligini aniq bilishimiz mumkin dushman bo'lmagan joyda.
Va bu uning joylashgan joylarini keskin toraytiradi. Bundan tashqari, birinchi qutqaruvni yutgan sirt kuchlari mavjud bo'lganda (biz har qanday holatda ham bunga intilishimiz kerak), birinchi havo hujumi paytida biz ancha kuchsiz dushman bilan kurashishimiz kerak bo'ladi. Shuningdek, dushman aniqlangan paytdan to zarba bergunga qadar "aloqa" ni saqlab qolish masalasi olib tashlanadi.
Keling, yana bir qatorga e'tibor qarataylik - yashil.
Bu nazariy yo'nalish bo'lib, unda Su-27 oilasining samolyoti (xuddi shu Su-30SM yoki Su-34) kemaga qarshi raketalar bilan qurollangan bo'lib, havoda yonilg'i quyishsiz hujum qila oladi. Severomorsk-3dan taxminan 1000 km uzoqlikda, balki biroz uzoqroqda.
Shunday qilib, nishon aniqlangan paytdan boshlab va biz unga "osmondan olov" tushirishimiz mumkin bo'lgan chiziqgacha etarlicha katta bo'shliq paydo bo'ladi. Va uni ham kemalar va, ehtimol, suv osti kemalari yopishi kerak.
Tabiiyki, juda ko'p nuanslar bor. Masalan, ular bunday harakatlarda havo mudofaasini ta'minlashi kerak bo'ladi. Ammo kuchlarning jangovar barqarorligini ta'minlash - bu alohida mavzu. Oxirgi chora sifatida bizda ham xuddi shunday Kuznetsov bor, bu bizga 500 kilometrlik bo'shliq ichida vaqt topishga imkon beradi. Biroq, uni hech qanday tarzda tuzatish mumkin emas. Boshqa echimlar bor, biz uchun ko'proq "qonli", lekin ayni paytda ishlaydi.
Sariq chiziq-bu oxirgi mudofaa chizig'i, uning ichida Su-24, MRK, raketali qayiqlar jang qilishi mumkin. Ulardan keyin - faqat vertolyotlar, BRAV va havo kuchlari bilan quruqlikdagi kuchlar.
Yuzaki kuchlardan foydalanishni aniq talab qiladigan yana bir omil bor.
Vaqt omili
Endi vaqt masalasini ko'rib chiqaylik. Aytaylik, havo polki dushman ustidagi kemalarga zarba berish vazifasini olgan paytdan boshlab va zarbaning o'zi 3 soat o'tdi. Bu davrdan boshlab, dushman, agar etkazilgan zararlar bilan aloqada bo'lmasa (agar ular mutlaq bo'lmasa), o'z vaqtida boshlaydilar.
Faraz qilaylik, biz bu guruhga faqat bitta polkni tashlay olamiz, qolganlari boshqa ishlar bilan band.
Keyin bizda, hujumdan omon qolgan holda, dushmanga taxminan 2 soat vaqt bor, shundan so'ng polk aerodromga qaytadi va qo'nadi. Keyin yana sakkiztasi (bu ko'rsatkich samolyot turiga va TEC tezligiga bog'liq va har xil bo'lishi mumkin) yangi navga tayyorgarlik ko'rish uchun. Va keyin yana uchta zarba. Hammasi - 13 soat. 25 tugunli sayohat bilan kema shu vaqt ichida 325 mil yoki 602 kilometrni bosib o'tadi.
Albatta, haqiqiy dunyoda, bu vaqt ichida unga boshqa havo bo'linmasi hujum qilishi mumkin. Ammo u hujum qilmasligi mumkin. Bu harbiy harakatlarning borishiga, vaziyatga bog'liq bo'ladi. 13: 00dagi farqni kim yopadi? Kim, hech bo'lmaganda, agar u samolyot hujumidan keyin dushmanni to'liq tugatmasa, hech bo'lmaganda unga erkin harakat qilishiga yo'l qo'ymaydi? Keyingi zarbaga qadar kim samolyotni maqsadli ma'lumot bilan ta'minlaydi?
Faqat sirt kuchlari. Bu vazifalarni kerakli ishonchlilik bilan bajaradigan boshqa hech kim yo'q. Nazariy jihatdan, havo razvedkasi, ba'zi hollarda, zarba beruvchi samolyotlarga nishon joylashgan joy haqida ma'lumot berishi mumkin. Ammo u himoyasiz. Hatto samolyot tashuvchisi bo'lmagan dushman ham qirg'oqdan qiruvchi qopqog'ini so'rashi mumkin. Va agar bunday qopqoq kemalarni katta zarbadan himoya qila olmasa, u havo razvedkasidan himoya qiladi.
Aslida, albatta, biz er usti kuchlarini kompleks ishlatish va razvedka (va iloji bo'lsa, baribir bir xil) aviatsiya haqida gaplashamiz, lekin bu kompleks haqida. Alohida, samolyotlar yordamida vazifa hal qilinadi yomon … Biroq, bu katta ehtimol bilan kemalar tomonidan alohida hal qilinmaydi. Hech bo'lmaganda, ehtimoliy dushman bilan mavjud raqamli nisbat bilan.
Havodan mudofaa muammosi va qiruvchi samolyotlarning harakatlari
Bu paytgacha, bu sohilga asoslangan zarba beruvchi samolyotlarning harakatlari haqida edi. Yo'q qilish haqida gapirish mantiqan.
Qirg'oqdan qiruvchi samolyotlar yer usti kemalarini havo hujumidan himoya qila oladi degan fikr bor (va bu juda keng tarqalgan). Buni raqamlar bilan ko'rib chiqing.
Aytaylik, biz Su-35 ni yonilg'i baklari bilan osib qo'ydik va uni faqat "qizil chiziq" ga yetishi uchun (havo xaritasiga qarang) to'rt soatlik havo-raketa bilan qurollantirdik va u erda bir soat qolib ketdik. U manevr qiladigan jang uchun yoqilg'iga ega bo'lmaydi. Ya'ni, u PTB yordamida maksimal masofada va dushmandan ajralib tura oladi. U buni boshqa yo'l bilan qila olmaydi. PTBni asl holatiga qaytarish, bazaga qaytish mumkin emasligini bildiradi. Agar kimdir havoda yonilg'i quyish haqida xayol qilmoqchi bo'lsa, unda bizda bombardimonchi samolyotlar uchun tankerlar yetishmasligi ham mumkin. Shunday qilib, bunday vaziyatda yonilg'i quyish tizimining mavjudligi muhim emas.
Keyin hisoblaymiz. U erda ikki soat, u erda bir soat, ikki soat orqaga. Hammasi bo'lib beshta. Keyin parvozlararo xizmat. Ishonch bilan ayta olamizki, bitta Su-35 uchun kuniga ikki martadan ko'p bo'lmaydi. Shunga ko'ra, er usti kuchlarining ta'sir doirasidagi bir juft Su-35 samolyoti qirg'oqda kamida 24 ta samolyotga ega bo'lishimizni anglatadi. (Na uchuvchilarning imkoniyatlari, na yo'qotishlar, na 100% uskunalar hech qachon yaxshi holatda bo'la olmasligi va h.k. hisobga olinmaydi va hokazo. Ya'ni, bu imkonsiz optimistik baholar. aslida ko'p yoki uzoq vaqt davomida).
Savol tug'iladi: "Dushman jangovar harakatlarni o'tkazishga qodir bo'lmagan bir juft jangchini engishga qodirmi?" Biz xaritaga qaraymiz - asosan, dushman aerodromlariga ancha yaqinroq (o'sha Keflavik). Dushman yuqori sifatli AWACS samolyotlariga ega, nishonni aniqlash masofasi juda yuqori. Samolyot yonilg'i quyish zaxiralarining katta parki. Va, eng muhimi, u faqat ikkita tutuvchi borligini oldindan biladi.
Shunday qilib, eng oddiy xulosa. Dushman har doim havo qopqog'i tusha olmagani kabi, qancha samolyotni ham hujumga tashlay oladi. Verpus operatsiyasini eslang. Bizning jangchilar har doim Qora dengiz floti kemalari bo'linmasining tepasida edilar va nemis samolyotlarini urib tushirdilar. Ammo dushman kuchlar to'plamini qurdi. Va oxir -oqibat, kemalar yo'q qilindi.
Va bundan keyingi xulosa - kemalar o'zlariga qarshi kurashadilar. Va ular buni qila olishlari kerak. Bu bizga yuzlab zenit-raketali dahshatli kreyserlar kerak degani emas. Maqolada tasvirlangan bir xil usullar yordamida biz dushmanlarning barcha turdagi razvedkalarini adashtira olishimiz kerak "Yangi boshlanuvchilar uchun dengiz urushi. Biz samolyot tashuvchisini urish uchun olamiz " … Shuningdek, tarqoq kuchlar bilan birgalikda harakat qilib, ular o'rtasida ma'lumot almashishni yo'lga qo'ying. Dushman aerodromlariga qarshi dengizdan uchiriladigan qanotli raketalardan foydalaning. Harbiy -dengiz kuchlari birinchi navbatda operatsion maqsadlariga erishish uchun, faqat shundan keyingina dushmanning orqa qismiga gipotetik zarbalar berish uchun ushbu quroldan foydalanishlari kerak.
Bizga Harbiy havo kuchlari okrug qo'mondonining vazifalarini bajarmasligi kerak (u o'z tanklarini havodan himoya qilishi kerak). Va ular butun opera teatrida havo ustunligi uchun urush olib borishdi, havoda va aerodromlarda dushman samolyotlarini yo'q qilishdi. Ha, bizga o'z samolyot tashuvchilarimiz kerak. Garchi ba'zi vazifalar (katta yo'qotishlar bo'lsa ham) ularsiz bajarilishi mumkin.
Va qirg'oqlardan (yoki qiruvchi samolyotlar joylashgan aerodromdan) qaysi masofada kemalar qiruvchi qopqog'iga ishonishi mumkin? SSSRda o'tkazilgan hisob -kitoblar shuni ko'rsatdiki, chuqurligi 700 kilometr yoki undan ko'p bo'lgan radar maydonida, taxminan 250 kilometr masofadagi kemalarni qopqoq bilan ta'minlash texnik jihatdan mumkin. Bu ba'zi jangchilar havosida va qolganlari ꟷ aerodromida vazifalarni birlashtirishni talab qildi.
Zamonaviy boshqaruv hujjatlarida "qirg'oq ostida" (undan bir necha o'n kilometr narida) aerodromda navbatchi lavozimidan jangchilar bilan kemalarni yopish mumkinligi tan olingan. Ammo bizning holatimizda biz butunlay boshqa masofalar haqida gapiramiz.
Ammo jangchilar qila oladigan narsa - zarba beradigan samolyotlarni himoya qilish.
Sovet davrida bir xil dengiz raketalarini tashuvchi yoki hujum samolyotlarini qamrab olishning ko'plab usullari mavjud edi. Jangchilar hujum samolyotlarini nishonga raketalar uchirish chizig'igacha kuzatib borishlari mumkin edi. Qator oralig'ini "koridor" bilan ta'minlang. Havoda hujumchi samolyotlarning parvozini qamrab oladigan to'siqni tashkil qiling. Ba'zi hollarda, o'z aerodromlarida dushmanga qarshi jang o'tkazish, "zarba qo'shinlariga" kerakli nuqtaga uchish uchun vaqt berish. Ularni hujum aviatsiyasi yordamida raketalarni uchirish chizig'iga oldindan olib chiqish va qisqa vaqt ichida havo ustunligini ta'minlash mumkin edi. Va bu erda vaziyat boshqacha - bunday narsalar uchun qiruvchi samolyotlarning oqilona kuchlari etarli. Bunday topshiriq uchun jangovar polkni olib, siz hammasini yoki deyarli hammasini yuborishingiz mumkin.
Shunday qilib, biz qiruvchi samolyotlarning (dengiz missiyalarini hal qilish uchun ishlaydigan) imkoniyatlari cheklanganligini bildiramiz. Va shuning uchun, asosan, qirg'oqdan uzoq masofadagi kemalarni havo mudofaasini ta'minlashga emas, balki zarba beruvchi samolyotlarning jangovar topshiriqlarini himoya qilishga yoki qo'llab -quvvatlashga qaratilishi kerak.
Dengizdagi dengiz hujumi guruhlarining havo hujumidan mudofaa muammosini hal qilish bir qator chora -tadbirlar yordamida hal qilinishi kerak, shu jumladan operatsiya teatrida havo kuchlarimizning havo ustunligi uchun jadal kurashi, havo kuchlari va flotning zarbalari. (qanotli raketalar bilan) uni yo'q qilish uchun dushman samolyotlari bo'lgan aerodromlarda, dengiz samolyotlarini dushman samolyotlari bilan dengizda jang qilishda, kamuflyajda, xato bilan dushman razvedkasini joriy qilishda va hokazo.
Shu bilan birga, bizda faqat bitta samolyot tashuvchisi borligi sababli, biz dushman samolyotlarining harakatlari yo'qotilgan taqdirda muammolarni hal qilishga tayyor bo'lishimiz kerak, bu esa kemalar turlari o'rtasidagi nisbatni tanlashga to'g'ri yondashuvni talab qiladi. shakllanishida va ularning soni.
Nega suv osti kemalari emas
Bunday harakatlarda suv osti kemalari nazariy jihatdan o'z o'rnini topa oladi. Xuddi Sovet Harbiy -dengiz flotida bo'lgani kabi, raketa tashuvchi aviatsiyadan keyin boshqariladigan raketalarning asosiy tashuvchisi qanotli raketalarga ega suv osti kemalari edi - har xil loyihadagi SSGNlar.
Biroq, bugungi kunda dushmanlarimizning (NATO va AQSh) suv osti kemalariga qarshi kuchlarining rivojlanish darajasi shunday bo'ldiki, suv osti kemalari maxfiyligini saqlash savol ostida qolmoqda. Bu ular qo'llanilmaydi degani emas. Ammo bu shuni anglatadiki, ularni qo'llashda juda ko'p qiyinchiliklar mavjud. Shunday qilib, ular uchun dushmanning quruqlikdagi kuchlariga zarba bera oladigan joyda jangovar harakatlarning boshlanishi juda muhim bo'ladi. Aks holda, siz unga yetib olishingiz kerak bo'ladi. Va bu maxfiylikning kafolatlangan yo'qolishi. Suv osti kemasidan bir necha yuz kilometr radiusda joylashgan bitta sonar razvedka kemasi allaqachon uni aniqlay oladi yoki boshqa kuchlar tomonidan aniqlanishini ta'minlaydi. Dengiz osti kemalari uchun suv osti kemalari hujumidan qochishning bunday usullari (suzish, fuqarolik kemalari orasida kamuflyaj, yuqori tezlik, vertolyotlar, shovqinlarni bostirish tizimlari) mavjud emas.
Aslida, dushman suv osti kemalariga qarshi mudofaaga mablag 'sarflaganligi sababli, biz o'zimizni "teskari dunyo" ga duch keldik, u erda bizning suv osti kemalarimizni kemalarimizdan ko'ra yashirish qiyinroq bo'ladi. Bu kulgili, lekin ko'p hollarda shunday bo'ladi.
Buning sabablaridan biri shundaki, ommaviy axborot vositalarining chegarasida bo'lganligi sababli haqiqiy gidrologik sharoitda maksimal tezlikni ta'minlagan kema bo'lishi mumkin. kamroq ko'rinadi bir xil tezlikda PLAga qaraganda maqsad.
Bundan tashqari, dushman ustidagi kemalarga kuchli zarba berishga qodir bo'lgan oddiy kema oddiy va arzon bo'lishi mumkin, SSGN esa qila olmaydi. Kullar kvarteti zarba beruvchi samolyot tashuvchisi hisoblanadi.
Bularning barchasi mahalliy urushlarda ham, global miqyosda ham suv osti kemalarining ahamiyati va zarurligini inkor etmaydi. Ammo G'arb davlatlari bilan to'qnash kelganda, bu "joy" quroliga aylanadi.
Xulosa
Hatto samolyot tashuvchilaridan deyarli mahrum bo'lgan flot uchun ham dengiz floti samolyotlarining mavjudligi zaruratdir. Rossiya uchun, bu, ayniqsa, uning geografik joylashuvi va harbiy operatsiyalar teatrlarining parchalanishi bilan bog'liq. Bizning sharoitimizda harbiy harakatlar teatrlari o'rtasida tezkor manevrni faqat aviatsiya amalga oshirishi mumkin.
Shu bilan birga, dengizdagi urushning tabiati shuni ko'rsatadiki, bu dengiz aviatsiyasi bo'lishi kerak, umumiy qo'mondonlik ostida quruqlikdagi kuchlar bilan jang qiladi, ularning uchuvchilari dengizchilar bilan "bir tilda gaplashadi" va umuman "uchuvchi dengizchilar".
Er usti nishonlariga zarbalar uchish xodimlarini, shtab -kvartirani, boshqa tashkilotni, taktik sxemalarni, "o'z kuchlarimiz uchun" erishib bo'lmaydigan, er usti kemalari bilan o'zaro aloqa darajasini, havo kuchlarinikidan farqli o'laroq, tayyorgarlik ko'nikmalarini talab qiladi. flotning qolgan qismi va boshqa uskunalar bilan yagona reja tuzish. Bu shuni anglatadiki, aviatsiya ixtisoslashgan dengiz aviatsiyasi bo'lishi kerak.
Bundan tashqari, dengiz kuchlari zarbasi aviatsiyasining salohiyati yer usti kuchisiz ochilmasligi aniq. Buning aksi - faqat sirt kuchlari mamlakat va uning manfaatlarini himoya qila olmasligi ham to'g'ri.
Muammo dengiz hujumi guruhlari va harbiy kemalar otryadlarining havodan mudofaasida. Qirg'oqdan kelgan qiruvchi samolyotlar uni ta'minlay olmaydi va Rossiya Federatsiyasida faqat bitta samolyot tashuvchisi bor va uning kelajagi, shuningdek yangilarini qurish ehtimoli so'roq ostida (bu texnik muammo emas, balki "mafkuraviy") "bir).
Umuman olganda, kelajakda flotning sirtli kemalari va dengiz aviatsiyasi yagona kompleksni tashkil qilishi kerakligi aniq.
Bu 1 + 1 (NK + aviatsiyasi) ikkitadan oshganda sodir bo'ladi. O'zaro ta'sir qiladigan samolyotlar va er usti kemalari tizimi uning tarkibiy qismlarining kuchini kamaytirmaydi. Xuddi shu samolyotlar yer usti kemalariga markaziy boshqaruv tizimini ishlab chiqish uchun ma'lumotlarni "Zirkon" kemalarga qarshi raketalari bilan ta'minlay oladi va ular o'q otish uchun etarlicha aniq bo'ladi.
Ertami -kechmi, yaxshi ma'noda (jamiyatning tahdidlar va uning manfaatlarini xayoliy emas, balki haqiqiy bilishi natijasida) yoki yomon tarzda (ahmoqlik tufayli yo'qolgan urush natijasida), lekin bu amalga oshadi..
Amalga oshirilgan urinishlar buzildilekin biz baribir bunga kelamiz.
Bu orada ustuvorliklarni belgilash maqsadga muvofiqdir.
Keling, ushbu ramziy fotosurat bilan yakunlaylik. Bu bashoratli bo'lsin.
