Tog'li Qorabog'da 2020 yil 27 sentyabrda boshlangan yirik harbiy mojaro butun dunyo e'tiborini tortdi va uchuvchisiz samolyotlarga bo'lgan qiziqishga jiddiy ta'sir ko'rsatdi. Davom etayotgan ziddiyatni hisobga olsak, Turkiyaning hujum samolyotlari, jumladan Bayraktar TV2, katta qiziqish uyg'otadi. Biroq, bu uchuvchisiz samolyot endi Turk uchuvchisiz uchish apparatlari rivojlanishining cho'qqisi emas. Baykar Makina katta zarba berish qobiliyatiga ega, Bayraktar Akinchi, katta hajmli zarba dronini ishlab chiqdi, uning birinchi fotosuratlari 2018 yilda matbuotga tarqaldi.
Yangi dronning sinovlari haqida nima ma'lum
Bayraktar Akinchi allaqachon kattaligi jihatidan to'laqonli jangchilar bilan solishtirish mumkin. Hajmi bo'yicha u Bayraktar TV2dan sezilarli darajada oshib ketadi. Yangi qurilmaning birinchi fotosuratlari Internetda 2018 yil iyun oyida paydo bo'lgan, o'sha paytda yangi hujum dronini ishlab chiqish allaqachon boshlangan edi. Yangi uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotni loyihalashtirishning barcha bosqichi 2019 yilning iyun oyigacha Baykar Makina muhandislari tomonidan yakunlandi, shundan so'ng avgust oyida uchuvchisiz uchar qurilmaning er usti sinov bosqichi boshlandi.
Ma'lumki, Turkiya bu dronni ukrainalik mutaxassislar bilan hamkorlikda ishlab chiqqan. "Ukroboronprom" davlat mudofaa kontserni tarkibiga kiruvchi "Ukrspetsexport" kompaniyasi xodimlari yangi PUAni ishlab chiqishda ishtirok etishdi. Ukraina tomoni uchuvchisiz uchish qurilmalari loyihasiga birinchi navbatda dvigatellar va kompozit materiallar bilan hissa qo'shdi. Loyihada, shuningdek, Ukraina samolyot konstruktorlarining yirik samolyotlarni loyihalash tajribasi ham inobatga olingan.
Yangi hujum uchuvchisiz uchish apparati birinchi mustaqil parvozini 2019 yil 6 -dekabrda amalga oshirdi, uchuvchisiz samolyot atigi 16 daqiqa havoda o'tkazdi. Sinovlar Turkiya shimoli -g'arbida, Tekirdag' viloyatida joylashgan Corlu aerodromida o'tkazildi. Bu erda ishlab chiqaruvchining parvozlarni o'qitish markazi joylashgan. Ikkinchi sinov parvozi 2020 yil 10 yanvarda yakunlandi va bir soatdan ko'proq davom etdi. 2020 yil avgust oyida Bayraktar Akinchi ikkinchi prototipi ucha boshladi. Umuman olganda, Baykar Makina vakillari yangi hujum dronining ikkita parvoz prototipining kamida beshta muvaffaqiyatli sinovini o'tkazdilar. 30 ming fut balandlikda (taxminan 9150 metr) parvozlar, shu jumladan.
Baykar Makina kompaniyasining dastlabki rejalariga ko'ra, yangi hujum uchuvchisiz uchish apparati 2020 yil oxirigacha ishga tushirilishi kerak. Turkiya Qurolli Kuchlariga samolyotlarning birinchi etkazib berilishi 2021 yilda boshlanishi rejalashtirilgan.
Uchish texnikaviy imkoniyatlarining uchish -qo'nish samolyoti Bayraktar Akinchi
Parvoz ko'rsatkichlari va o'lchamlari jihatidan Turkiya mudofaa sanoatining yangiligi Bayraktar TV2 telekanalidan ancha ustun. Bayraktar Akinchi kattaligi jihatidan Amerika razvedkasi bilan taqqoslanadi va MQ-9 samolyotlarini uradi ("O'roqchi"), u maksimal uchish og'irligi bo'yicha Amerika avtomobilidan oshib ketadi. Shu bilan birga, parvoz ko'rsatkichlari bo'yicha Akinchi amerikalik hamkasbidan kam bo'lib qolmoqda, garchi bu Turkiya mudofaa sanoati uchun muhim qadamdir. Shu bilan birga, jangovar qobiliyati nuqtai nazaridan, Akinchi "O'roqchi" ga iloji boricha yaqinroqdir va qaysidir ma'noda undan ham oshib ketadi.
Yangi PUA-bu razvedka va yuqori balandlikdagi uzoq masofali uchuvchisiz uchish apparati. Dron juda katta, uning qanotlari bo'yicha Amerikaning F-15 / F-16 qiruvchilaridan oshib ketganini aytish kifoya. Bayraktar Akinchining qanotlari uzunligi 20 metr, kema uzunligi 12,2 metr, balandligi 4,1 metr. Ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan maksimal uchish og'irligi 5500 kg. Bunday holda, yukning maksimal massasi 1350 kg ni tashkil qiladi ("O'roq" - 1700 kg). Bunday holda, qurollar, ishlab chiqaruvchining rasmiy veb -saytida keltirilgan materiallarga ko'ra, sakkizta tashqi to'xtatib turish joyiga joylashtirilishi mumkin.
Yangilikning parvoz ko'rsatkichlari juda yuqori. U 30,000 fut (taxminan 9,150 metr) balandlikda va 40,000 fut (taxminan 12,200 metr) xizmat ko'rsatish balandligiga ega. Bunday holda, dron havoda 24 soatgacha turishi mumkin. O'zidan oldingi kabi, dron juda rivojlangan AIga ega va u to'liq avtomatik rejimda ucha oladi. Qurilma o'z -o'zidan tushadi, uchadi va kruiz rejimida uchadi.
Yangi zarba beruvchi PUAning elektr stantsiyasi, quvvati 450 ot kuchiga ega ikkita AI-450 Ukraina turboprop dvigatellari bilan jihozlangan. har biri Dvigatellar "Ivchenko-Progress" korxonasi mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, 750 ot kuchiga ega kuchli dvigatellarni o'rnatish mumkin. Dvigatellar Akinci uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotining maksimal uchish tezligi 195 tugunni (taxminan 360 km / soat) va kruiz tezligini 130 tugunni (taxminan 240 km / soat) ta'minlay oladigan darajada kuchli.
Turk muhandislari uch barobar ko'payadigan dasturiy va apparat tizimi yordamida apparatning omon qolish qobiliyatini oshirdilar. Uchuvchisiz uchish qurilmalariga elektron tiqilib qolishga qarshi tizimlarni o'rnatish alohida ta'kidlangan. Bunday tizimlar, ayniqsa, dushman elektron jangovar uskunalardan foydalanganda dolzarbdir. Bayraktar Akinchi o'zining sun'iy intellekt tizimiga ega bo'lgan uchuvchisiz samolyotga aylanadi, u maksimal parvoz avtonomiyasini, shuningdek, patrul yo'nalishidagi vaziyatni bilish darajasini, shu jumladan nishonni aniqlash va ularning koordinatalarini aniqlashni o'z ichiga oladi.
Bayraktar Akinci dronining jangovar qobiliyati
Yangi turk droni dushmanning erdagi nishonlariga havo hujumlarini amalga oshirish, shuningdek, operatsion va strategik havo razvedkasini o'tkazish uchun mo'ljallangan. Uchuvchisiz boshqariladigan raketa qurollari va boshqariladigan havo bombalaridan tashqari, har xil elektron razvedka vositalarini tashiy oladi. Dronning o'ziga xos xususiyati shundaki, bortda faol fazali antenna majmuasi bo'lgan radar bo'lishi, bu dronga havo nishonlarini mustaqil aniqlash imkonini beradi. Shuningdek, qurilma havo to'qnashuvi haqida ogohlantirish stantsiyasi va meteorologik sharoitdan qat'i nazar, er yuzasining radar tasvirlarini olish uchun sintetik diafragma radarini oladi. Drone shuningdek, Aseslan CATS optik razvedkasi, kuzatuvi va nishonga olish tizimiga ega bo'ladi.
Ishlab chiqaruvchi, shuningdek, bortga dushman havo hujumidan mudofaa tizimlarining radarlarini aniqlash uchun zarur bo'lgan asbob -uskunalarni o'rnatishni, keyinchalik ularni boshqariladigan o'q -dorilarning keng assortimenti bilan yo'q qilish imkoniyatini beradi. Yangi zarba-razvedka dronining vazifalaridan biri klassik qiruvchi samolyotlarga yukni kamaytirish bo'lishi kerak.
Amaldagi o'q -dorilar assortimenti juda keng. Erkin tushadigan Mk-81, Mk-82, Mk-83 havo bombalari, shu jumladan yuqori aniqlikdagi qurollarga (JDAM) aylantirish versiyasida va kichik o'lchamli boshqariladigan MAM-L va MAM-C bombalari mavjud. Bayraktar TV2 dronining asosiy qurollari. va 70 mm CIRIT lazerli boshqariladigan raketalari, shuningdek, uchish masofasi 8 km bo'lgan ATGM L-UMTAS.
Qizig'i shundaki, qurilma, shuningdek, havo nishonlariga hujum qilish imkonini beradigan boshqariladigan havo-havo raketalarini ishlatish qobiliyatiga ega bo'ldi. Xususan, ma'lum qilinishicha, Akinchi F-16 qiruvchi samolyotlarida Amerikaning AMRAAM va Sidewinder raketalarini almashtirish uchun Turkiyada yaratilgan Turkiyaning Gokdog'an (Sapsan) va Bozdo'gan (Krechet) raketalarini olib yurishi mumkin. Bu Turkiyada yaratilgan ushbu sinfning birinchi raketalari. Ular mamlakatda AQSh qurollari importini almashtirish dasturi doirasida ishlab chiqilgan. UR Go'kdog'an yaqin raketalarga tegishli va infraqizil boshli bosh bilan jihozlangan. O'z navbatida, Bozdo'gan-bu o'rta masofali raketa, u radar qidiruvchisini oldi.
Dronning o'ziga xos xususiyatlari orasida turkiyalik ishlab chiquvchilar Akinchi sotuvda mavjud bo'lgan birinchi qanotli raketani uchirishga qodir bo'lgan uchuvchisiz samolyot bo'lishini bog'laydilar. Bu dron arsenaliga Turkiyaning SOM-A qanotli raketasi kiradi. Uzunligi 4 metr va vazni 620 kg bo'lgan qanotli raketa 250 km masofadagi nishonlarni ura oladi. Raketaning yuqori portlovchi bo'linmasining o'qi 230 kg ni tashkil qiladi. Yo'l -yo'riq tizimi - inertial, GPS bilan birlashtirilgan.
