Odamning Oyga uchishi haqidagi shubhalarni bartaraf etish uchun bitta dalil kifoya qiladi.
Saturn V uchib ketdi
Agar Kanaveral burnida uchish kuni yig'ilgan o'n minglab guvohlar oldida 2300 tonnalik tashuvchi osmonga ko'tarila olgan bo'lsa, bayroqlar, noto'g'ri chang va soxta fotosuratlar haqidagi barcha tortishuvlar endi muhim emas.. Uchirish moslamalari va kuchaytiruvchi bloklarning energiya imkoniyatlari (tortishish, o'ziga xos impuls) sayyoralararo parvozlarni amalga oshirishda hal qiluvchi moment hisoblanadi. Va agar ular eng qiyin sinovni engib o'tishganida, yo'lning qolgan bosqichlari endi muammo tug'dira olmaydi. Texnik jihatdan, Oyga joylashtirish, uchish va qo'nish Saturn V super raketasini yaratishdan ko'ra osonroq.
Canaveral burnidagi sayyohlar, Apollon 11 uchirilish kuni
Saturnning beshta birinchi bosqichli dvigatellarining har biri sekundiga ikki tonna suyuq kislorod va ming litr kerosin yoqib yubordi. Gaz generatori yadroviy muzqaymoq turbinalarining quvvatini ishlab chiqdi. Ikki daqiqada ming tonnalik konstruktsiya soatiga 10 ming km gipersonik tezlikka erishdi va 68 kilometr balandlikka yetdi.
Agar zamonaviy "fosh qiluvchilar" erning titrashini sezib, o'z ko'zlari bilan bu olovli bo'ronga guvoh bo'lishsa, ular o'z "vahiylarini" nashr qilishdan tortinishardi.
Saturn V, albatta, uchib ketdi. Uning ketma -ket o'n uch marta boshlanishini minglab guvohlar shaxsan kuzatgan. Va Yerning narigi tomonida, qudratli sovet teleskoplari tomonidan Oy missiyasi diqqat bilan kuzatilgan. Harbiylar va olimlar 47 tonnalik kema Oyga uchish traektoriyasiga qanday kirganini ko'rib, adashishmadi …
Axir, Saturn Vdan boshqa kim Skylab orbital stansiyasini ishga tushirishi mumkin edi (77 tonna, 1973)?
Yana bir aniq dalil bor, uning haqiqiyligiga shubha qilib bo'lmaydi. Oy dasturi Sovet Ittifoqida jiddiy ishlangan. Bu faqat bitta narsani anglatadi - mahalliy mutaxassislar odamni Oyga qo'nishni texnik jihatdan hal qilinmaydigan vazifa deb hisoblamagan. Sovet oy dasturi doirasida texnik jihozlarning to'liq to'plami yaratildi: o'ta og'ir N-1 raketasi, LK oy orbital apparati, LK tushish moduli va Krechet oy kosmik kostyumi.
Bularning barchasi bir necha bor sinovdan o'tgan va kosmik parvozlarda qatnashgan!
Y. Muxinning maftunkor kitoblarini o'qishning o'rniga, Sovet makonining yashirin g'alabalari haqida batafsil ma'lumot topgan ma'qul.
"Kosmos-379", "Kosmos-398" va "Kosmos-434". LK oy modulining ketma-ket uchta muvaffaqiyatli parvozi (uchuvchisiz versiyada), yaqin orbitadagi manevrlar tsikli.
Kosmos-146, Kosmos-154, shuningdek Zond dasturi bo'yicha 12 ta ketma-ket uchirish. Bularning barchasi Oyning boshqariladigan uchishi uchun (qo'nishsiz) yaratilgan "Soyuz 7K-L1" kosmik kemasining sinovlari. Konstruktinvo, bu "Soyuz" kosmik kemasi edi, uning o'rniga kommunal bo'limi bo'lmagan, uning o'rniga D-1 yuqori bosqichi o'rnatilgan. Shuningdek, Oy Soyuz uzoq masofali kosmik aloqa tizimi va kuchaytirilgan issiqlik himoyasi mavjudligi bilan ajralib turardi. Bu Sovet rahbariyati tomonidan kosmik poygada Amerikani yana mag'lub etish uchun nisbatan sodda va arzon ersatz loyihasi sifatida qaraldi.
Zond-5, 6, 7, 8 kosmik kemasi Oy atrofida parvoz qilish dasturini benuqson bajardi. Bu Zond-5 edi, u kosmosda tirik organizmlar bilan Oy atrofida uchgan birinchi kosmik kemaga aylandi, so'ngra Yerga xavfsiz qaytdi (barcha tirik jonzotlarni o'ldiradigan dahshatli nurlanish kamarlari haqidagi ertaklarni salom).
Bir qator nosozliklarga kelsak, davlat komissiyasi shunday xulosaga keldi, agar "Probe" boshqariladigan versiyada bo'lsa, uning ehtimoli yuqori bo'lgan ekipaji o'sha paytda hali ham nomukammal bo'lgan avtomatlashtirish xatolarini tuzatishi mumkin edi.
Haqiqiy muammolar faqat tizimning eng murakkab komponenti-o'ta og'ir tashuvchi raketa N-1 bilan paydo bo'ldi. Ammo bu holatda ham, uning borligiga ishonish mumkin emas. N-1 ning birinchi muvaffaqiyatsiz uchirilishiga kelsak, ular haqiqatan ham uni "tugatishga" ulgurishmagan. Biz qila olardik, lekin vaqtimiz bo'lmadi.
Va shundan so'ng, har xil "pashshalar" kelib, Gollivud pavilonlarida suratga olish haqida gapirishadi. Uyat.
Amerikaliklarning Oyga to'g'ridan -to'g'ri qo'nishiga kelsak:
"Saturn V" o'ta og'ir raketasining mavjudligi va parvozi haqiqati shubhasizdir.
Oy ekspeditsiyasining navbatdagi komponenti - og'ir boshqariladigan "Apollon" kosmik kemasi. Sovet kosmonavtlari A. Leonov va V. Kubasov, "Soyuz-Apollon" xalqaro dasturi bo'yicha eksperimental parvoz ishtirokchilari (ikkita kosmik kemaning orbitaga joylashtirilishi, 1975 yil 15-iyul), bu kosmik kemaning mavjudligini tasdiqlashi mumkin edi.
Buyruqlar bo'linmasining hajmi 6 kubometrni tashkil qiladi. metr.
Hisoblangan avtonomiya - 14 kun (oy missiyalarining davomiyligi 8 kundan 12 kungacha).
Xizmat bo'limining tanklaridagi yoqilg'i ta'minoti 7 tonnani tashkil qiladi.
Oksidlovchi zaxirasi 11 tonnadan oshadi.
Kosmik kemaning umumiy massasi (oy modulidan tashqari) 30 tonnani tashkil qiladi.
Hayotni qo'llab -quvvatlash tizimlari normaldir. To'liq yuk 18,4 tonna (munosabatni boshqarish dvigatellari uchun 120 kg azot tetroksidi bundan mustasno). Katta va og'ir "Apollon" oy ekspeditsiyasini amalga oshirish uchun barcha texnik imkoniyatlarga ega edi (albatta, chunki buning uchun yaratilgan).
Oyga qo'nish. Negadir, bu "oy hünirini" buzuvchilar orasida eng katta shubhaga sabab bo'ladi. Amerikaliklar raketa qurdilar, lekin modulni qo'ya olmadilar, chunki … Chunki bularning barchasi oddiy odam nuqtai nazaridan nihoyatda qiyin.
Ammo muammo bilan jiddiy shug'ullanganlar uchun bunday manevralarning murakkabligi qanchalik katta? Javobni vertikal uchish va qo'nish samolyotlari berishi mumkin.
Mahalliy VTOL samolyotlarining tug'ilgan kuni 1966 yil 24-mart deb hisoblanadi. Shu kuni, amerikaliklar Oyga qo'nishdan uch yil oldin, Sovet Yak-36 samolyoti vertikal parvoz va qo'nishni amalga oshirdi.
Yakning vertikal qo'nishi va Oy burgutining qo'nishi o'rtasidagi farq nima edi?
Ikkala holatda ham yonilg'i ta'minoti cheklangan. Kokpitdan ko'rinish yomon. "Yak" bundan ham qiyin - Armstrong va Aldrindan farqli o'laroq, uning uchuvchisi er atmosferasining salbiy ta'siri bilan kurashishi kerak. shamolning kuchli shamollari. Bir vaqtning o'zida ikkita yuk ko'taruvchi dvigatelni haydash + korpusning old va orqa qismidagi reaktiv rulda tizimi.
Shu bilan birga, "Burgut" dvigatelining kuchi Yak-36 dvigatellarining umumiy kuchidan ikki baravar kam edi !!! Og'irligi olti baravar kam bo'lgan sharoitda, oy moduli atigi 4,5 tonna yuk bilan kifoyalanar edi (Yak uchun 10 tonna). Uchish paytida u minimal rejimda ishlaganligini hisobga olgan holda, bu burgut qo'ngan joyda "reaktiv oqimdan hosil bo'lgan dahshatli kraterlar" yo'qligini tushuntiradi.
Va ular qo'ndi! To'g'ri tayyorgarlik bilan bu hiyla odatiy holga aylandi.
1972 yilda birinchi Yak-38 harakatlanayotgan kemaning aylanuvchi pastki qismiga vertikal qo'ndi. Bu mashinalarning umumiy parvoz vaqti 30 000 soatni tashkil etdi !!
Folklend urushi paytida inglizlar o'zlarining "Harrierlarini" samolyot tashuvchilarining pastki qismiga uzluksiz tuman ostida qo'ndirishga muvaffaq bo'lishdi, bunda kemaning vertikal harakatlarining amplitudasi bir necha metrga yetdi. Va buni oddiy jangovar uchuvchilar qilishdi. Zamonaviy kompyuterlar yordamisiz. Faqat ularning uchish qobiliyati va sezgisiga asoslangan.
Aniqki, Armstrogn va Aldrin qo'llari noto'g'ri joydan o'sgan. Ular "burgut" ni statik yuzaga tushira olmadilar, hatto biz birga bo'lganimizda ham, missiyani boshqarish markazining axborot ko'magi va maslahatlari bilan.
"Burgut" ning kosmik tezliklariga kelsak, deorbit va oy yuzasiga yaqinlashish Yerda tuzilgan tormoz dvigatelini ishga tushirish algoritmlari to'plamini ifodalaydi. Ikkinchisiga aniq. Astronavtlarning Yerga odatiy qaytishi kabi.
Buning o'ziga xos xususiyati nimada?
Nihoyat, agar hamma narsa yomon bo'lsa, qanday qilib avtomatik stantsiyalarning oltita yumshoq qo'nishini amalga oshirdingiz "Tadqiqotchi" (1966-68, missiyaning maqsadi tuproqning zichligini tekshirish, keyingi boshqariladigan missiyalar ishi uchun tanlangan maydonlarning relyefi va xususiyatlari haqida ma'lumot to'plash edi).
Yana ko'proq. Sovet stantsiyalariga qo'nish:
"Luna-9" - 1966 yil, er yuzidagi birinchi yumshoq qo'nish. Undan keyin Luna 12, 16, 17, 20, 21 va 24. Ettita mahalliy avtomobil Oyga muvaffaqiyatli etib keldi, bundan tashqari, 1960 -yillarda texnologiyaning rivojlanish darajasini hisobga olgan holda, ular buni deyarli ko'r -ko'rona qilishdi!
"Luna-16" nafaqat oyga tushdi, balki 1970 yil sentyabr oyida Yerga oy tuproq namunalarini etkazib, ham uchib ketdi. Luna-24 ham shunday qildi.
"Luna-17" va "Luna-21" sun'iy yo'ldosh yuzasiga 800 kg og'irlikdagi yo'lovchilarni muvaffaqiyatli etkazib berdi.
Va keyin charlatanlar kelib: "Nega amerikaliklar bayroq ko'tarishmoqda? O'sha davrning texnologiyasi Oyga uchishga imkon bermadi ".
Bundan tashqari, Sovet va Amerika kosmik dasturlari har doim bir xil darajada bo'lgan. Va agar biz qila olsak - nega ular qila olmadilar?
Nega oyga uchishni to'xtatding?
Insonning Oyga parvozi kelgusi o'n yilliklarda ham amaliy ahamiyatga ega emas (na sanoat, na iqtisodiy, na harbiy nuqtai nazardan). 70 -yillar haqida nima deyishimiz mumkin. o'tgan asr!
Xuddi shunday sabablarga ko'ra, yankilar XKSga boshqariladigan parvozlarni butun o'n yil davomida - 2011 yildan 2020 yillarning boshlariga qadar to'xtatib qo'yishdi. (yangilash, reja). Ammo bu Shuttles borligiga shubha qilish uchun sabab emasmi?
Muxin va Ko o'zlarini boshqalardan ko'ra aqlli deb hisoblashlari mumkin, ular Amerika ekspeditsiyalari fotosuratlarida qalbaki va rötuş izlarini "hisoblab" berishgan. O! - bu erda ikkinchi yorug'lik manbai. Va bu torayib borayotgan soyadir. U erda noto'g'ri tosh bor. Va bularning barchasi kulgili ko'rinadi. Agar 2300 tonnalik "Saturn" ni qurgan odamlar haqiqatan ham barchani aldashga qaror qilishganida, siz tez orada soxta narsa haqida taxmin qilmagan bo'lar edingiz, deb taxmin qilish mantiqan to'g'ri.
Garchi soxta narsalarga nima kerak bo'lsa-kerakli quvvatga ega tayyor raketa, tayyor kema va qo'nish moduli bormi? Ekspeditsiyaga hamma narsa tayyor, lekin ular Gollivudda suratga tushishga qaror qilishdi. Shunday qilib, keyinchalik buzg'unchilar o'zlarining "vahiylari" orqali millionlab daromad olishlari mumkin edi.
Qirq yil o'tdi, shubhalarni bir marotaba yo'q qilish uchun Apollon qo'nish joylarini suratga oladigan bitta qurilma paydo bo'lmadimi?
2009 yilda ishga tushirilgan Lunar Orbital Reconnaissance (LRO), oy sirtining aniqligi 0,5 m gacha bo'lgan 3D xaritasini tuzishga yordam berdi. Apollon va sovet robot stantsiyalarining barcha qo'nish joylari ramkaga tushirildi.
Apollon 12 qo'nish joyi
"Luna-24" Sovet AMS ning qo'nish bosqichi
Albatta, "oy fitnasi" tarafdorlari bilan tortishuvlarda bu bahs bir tiyinga ham arzimaydi. Odamning oyda bo'lishining barcha izlari, shubhasiz, Photoshop -da chizilgan.
Ammo asosiy dalillar o'zgarmas bo'lib qolmoqda.
Saturn V o'ta og'ir LV ning o'n uchta muvaffaqiyatli ishga tushirilishi
To'liq tugagan sovet oyi dasturi, faqat mamlakat rahbariyatining irodali qarori tufayli amalga oshirilmadi. Aniqrog'i, "oy poygasi" ni davom ettirish zarurati yo'qolgan.
Agar Yanki yarim asr oldin 700 tonnalik raketa dvigatelini qurgan bo'lsa (bitta F-1ning zarbasi "Soyuz" raketasining har ikki bosqichidagi barcha 32 raketa dvigatelining kuchidan oshib ketgan), unda nega bu "daholar"? Endi rus dvigatellari bilan uchasizmi?
"Saturn" ning ishlab chiqarish texnologiyasi, shuningdek, damask po'latini ishlab chiqarish texnologiyasi qaytarilmas tarzda yo'qoladi. Va bu hech qachon hazil emas. Olti million qism - bu inson yaratgan eng murakkab tizim. Saqlangan chizmalar va hatto dvigatellarning namunalariga qaramay, endi bularning barchasi qanday tartibda yig'ilgani va alohida elementlarni ishlab chiqarishda qanday materiallar ishlatilganini hech kim eslay olmaydi. Ammo asosiysi shundaki, hatto uchirilgan raketaning tirik qolgan namunalarini tahlil qilish va texnologiyani to'liq tiklash uchun milliardlab mablag 'sarflagan bo'lsak ham, endi Saturnni kim ishlab chiqarishi aniq emas.
Yuzlab pudratchilar Saturn-Apollon dasturi ustida ish olib bordilar, ularning ko'pchiligi so'nggi 40 yil ichida o'z biznes yo'nalishini o'zgartirib yuborgan, haddan tashqari sotib olingan, bir-biriga qo'shilgan yoki bankrot bo'lgan, o'z vaqtida tarqatib yuborilgan.
Hozirgi vaqtda chet elda 16 ta raketa dvigatellari va kuchaytirgich bloklaridan iborat galaktika ishlatiladi (Rocketdyne-68, RL-10 oilasi, Centaurus, Elon Muskning Falkensi, SRB qattiq yoqilg'i kuchaytirgichi-hozirgacha yaratilgan eng qudratli raketa dvigatelidan ikki baravar kuchga ega). raketa dvigateli "Saturn" va boshqalar).
Ular orasida rus tilida ishlab chiqarilgan ikkita dvigatel bor. Bu RD-180 (Atlas-III / V raketasining birinchi bosqichi) va modernizatsiya qilingan NK-33 (Antares raketasining birinchi bosqichi). Bu NASA texnologik iktidarsizligi uchun dalil emas. Bu biznes.
Fotogalereya:
130 metrli "Saturn V" raketasining uchirilishi
"Krechet" sovet oy kosmik kostyumi
Lander kabinasi
Apollon 11 ekspeditsiyasi, Moskva, VDNK ko'rgazmasi tomonidan etkazib berilgan oy tuproq namunalari
Oy toshi ombori
"Apollon-12" ekspeditsiyasi tomonidan Yerga etkazib berilgan "Surveyor-3" avtomatik stantsiyasining kamerasi (modul "Surveyor" ning qo'nish joyidan 400 metrga qo'ndi)
Maqola 2016-01-05 saytida joylashtirilgan
