Bizning samolyotlarning etishmasligi
Ozarbayjon va tan olinmagan Tog'li Qorabog 'Respublikasi (SKR) o'rtasida qurolli to'qnashuv boshlanganidan beri, uchuvchisiz uchish apparatlari (PUA) mavzusi ixtisoslashtirilgan nashrlar sahifalaridan chiqmagan. Ilgari, PUA-lar Suriya va Liviyadagi mojarolarda o'zini yaxshi ko'rsatgan, erdagi nishonlarni muvaffaqiyatli yo'q qilgan, ba'zida hatto Rossiyaning so'nggi zenit-raketa komplekslari (ZRPK) "Pantsir" bilan to'qnashuvda g'alaba qozongan.
Rossiyada uzoq vaqt davomida PUA -larni xizmat ko'rsatish uchun ishlab chiqish va qabul qilishda jiddiy kechikish bo'lgan. Bu, ayniqsa, 14000 metrdan yuqori balandlikdagi parvozlar uchun mo'ljallangan HALE (High High Long Long Endurance) va 4500-14000 metr balandlikdagi ERKAK (O'rta balandlikdagi uzoq chidamlilik) klassi kabi yuqori balandlikdagi uzoq masofali uchuvchisiz uchish qurilmalari uchun to'g'ri keladi.
Burilish nuqtasi 2020
Dunyo bo'ylab ko'plab loyihalarni amalga oshirishga sezilarli ta'sir ko'rsatgan koronavirus COVID-19 bilan bog'liq vaziyatga qaramay, 2020 yil Rossiya qurolli kuchlarini har xil turdagi PUA bilan jihozlashda burilish davri bo'lishi mumkin.
Birinchidan, bu 2020 yil 20 aprelda HALE sinfining pastki ostonasiga taalluqli uchuvchisiz uchar qurilmalarni o'z ichiga olgan Orion kompleksining ishga tushirilishi. Shuningdek, 2020 yilda, ehtimol, og'irroq "Altair" / "Altius-U" (oxirgi belgisi "Altius-RU") uchuvchisiz uchish qurilmalari sinovlari yakunlandi, bu bizga ehtiyotkorlik bilan uning 2021 yilda xizmatda bo'lishini kutishga imkon beradi.
Oxotnik og'ir SAV samolyotlari sinovdan o'tmoqda, ularning dizaynida imzolarni kamaytirish texnologiyalari keng qo'llaniladi. Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi (UAK) rahbarining 2020 yil avgustdagi ma'lumotlariga ko'ra, "Oxotnik" 2024 yilda foydalanishga topshirilishi kerak.
Va nihoyat, "Armiya-2020" ko'rgazmasida Kronshtadt guruhi mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan, istiqbolli Sirius, Helios va Thunder uchuvchisiz uchar qurilmalarining maketlari namoyish etildi.
Asosiy muammolar
Mahalliy samolyotlarni yaratishda asosiy muammolar-bu yuqori samarali dvigatellar va bortli elektronikaning etishmasligi.
Boshqaruv punktidan katta masofada uchuvchisiz boshqariladigan qurilmalarning ishlashiga to'sqinlik qiladigan yana bir muhim cheklovchi omil-bu yuqori tezlikda tiqilishga chidamli sun'iy yo'ldosh aloqasining mahalliy global tizimlarining yo'qligi.
Bu, ayniqsa, "HALE" va "ERKAK" toifasidagi PUAlarning ishida yaqqol namoyon bo'ladi.
Perspektivlar
Shu bilan birga, ma'lum bir uchuvchi -samolyotlar mavjud, ular uchun sun'iy yo'ldosh aloqa tizimining yo'qligi muhim kamchilik emas. Bu uchuvchisiz boshqariladigan samolyotlar tomonidan boshqariladigan va ular bilan bitta muammoni hal qilishda ishlaydigan samolyotlar. Rossiya loyihalaridan yuqorida aytilgan Oxotnik PUA va Thunder PUA bu muammoni hal qilishga qaratilgan.
Suxoy tomonidan ishlab chiqarilgan Oxotnik PUA - og'irligi 20 tonnaga yaqin bo'lgan murakkab va qimmatbaho avtomobil.
Uning murakkabligi va narxini beshinchi avlod Su-57 qiruvchi samolyoti bilan solishtirish mumkin.
U hal qila oladigan vazifalar va undan foydalanishning mumkin bo'lgan taktikasi alohida maqolaga loyiqdir.
Su-57 samolyotlari loyihasini amalga oshirishdagi kechikishlarni hisobga olsak, Oxotnik uchuvchisiz uchish apparatlarini yaratish vaqti ham kamida bir necha yilga siljishini kutish mumkin.
Ushbu maqolada biz kontseptual jihatdan ancha sodda "Thunder" uchuvchisiz uchish apparati va uning xorijiy hamkasblarini (loyihalari bundan oldin e'lon qilingan) ko'rib chiqamiz.
Skyborg dasturi
AQSh Harbiy havo kuchlari (Harbiy havo kuchlari) tomonidan amalga oshiriladigan Skyborg dasturi, boshqariladigan jangovar samolyotlar uchun qul UHA yaratishga qaratilgan. Skyborg dasturi asosida yaratilgan PUAlarning o'ziga xos xususiyati samolyotlarning yuqori intellektualligi bo'lishi kerak. Aslida, AQSh Harbiy -havo kuchlari nafaqat tavakkal, balki qisman tahlil qilish va ma'lumotlarni qayta ishlashga qodir avtonom robotga ega bo'lishni xohlaydi. Kelajakda bunday uchuvchisiz uchar qurilmalar odamlarni to'liq almashtirishi kerak.
Sun'iy intellekt inson miyasining imkoniyatlaridan yiroqda bo'lsa -da, qul uchuvchisiz uchar qurilmalari ham bir xil darajada muhim vazifalarni bajarishi mumkin. Qidiruv va tiqilinch ishlarini olib boring. Yerdagi nishonlarga, uzoq muddatli va havo nishonlariga zarba berish. Dushman havo hujumidan mudofaa tizimini ochish uchun o'zingizni qurbon qilasiz.
PUAga berilgan vazifalarning xilma -xilligi qarama -qarshilikni keltirib chiqarishi mumkin.
Bir tomondan, havo hujumidan mudofaa tizimini buzish uchun arzon uchuvchisiz uchar qurilmalar kerak bo'ladi (agar kerak bo'lsa, ular o'q -dorilar sifatida ishlatilishi mumkin - qanotli raketa).
Boshqa tomondan, murakkab muammolarni hal qilish uchun (masalan, yuqori texnologiyali boshqariladigan dushman jangchilari bilan to'qnashuv), samolyotlar tegishli texnik darajaga ega bo'lishi kerak, bu muqarrar ravishda ularning narxining oshishiga ta'sir qiladi.
Yuqoridagilarga asoslanib, Skyborg dasturi doirasida turli muammolarni hal qilish uchun mo'ljallangan bir vaqtning o'zida bir nechta uchuvchisiz uchar qurilmalarni yaratish mumkin deb taxmin qilish mumkin.
2020 yil yozidan boshlab Boeing, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos uchuvchisiz havo tizimlari va Northrop Grumman Systems Skyborg dasturi ustida ishlamoqda, ularning har biri taxminan 400 million dollarlik shartnomalar tuzilgan.
XQ-58 Valkyrie
Kratos uchuvchisiz havo tizimlari XQ-58 Valkyrie uchuvchisiz uchish qurilmasini ishlab chiqmoqda. Uning asosiy maqsadi - kashfiyot va dushman havo hujumiga qarshi mudofaasini kiritish. Shunday qilib, bu Thunder UAVning to'g'ridan -to'g'ri analogidir.
XQ-58 Valkyrie UAV korpusining uzunligi taxminan 9 metrni tashkil qiladi. Qanotlar kengligi taxminan 7 metr. Maksimal tezlik - soatiga 1050 kilometr. Shift balandligi 13 715 metr. Paromning masofasi taxminan 3900 kilometr.
XQ-58 Valkyrie PUA korpusi maxfiy texnologiyalar yordamida ishlab chiqariladi va er usti havo mudofaasini engishga qaratilgan-minimal samarali dispersiya yuzasi (EPR) pastki yarim sharda bo'lishi kerak.
Qurol -yarog 'ichki bo'linmalarda har biri yuk ko'tarish quvvati 250 kg bo'lgan to'rtta osma nuqtada joylashgan. XQ-58 Valkyrie PUA optik va radar razvedka uskunalari, masofadan boshqarish tizimi va avtopilot bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
XQ-58 Valkyrie uchuvchisiz uchish apparatlarini ishlab chiqishning eng muhim mezonlaridan biri, Kratos uchuvchisiz havo tizimlari uni ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini maksimal darajada pasaytirish deb ataydi. UQ XQ-58 Valkyrie havo nishoni asosida yaratilgan. Uning qiymati 2-3 million dollarni tashkil qilishi taxmin qilinmoqda.
Sodiq qanotchi
Sadoqatli Wingman uchuvchisiz uchish apparati Avstraliya havo kuchlari uchun Boeing Airpower Teaming tizimi tomonidan ishlab chiqilgan. Taxminlarga ko'ra, u F-35A va F / A-18F taktik samolyotlari, Boeing EA-18G elektron urush (EW) samolyotlari, Boeing P-8A suv osti kemalariga qarshi samolyotlar va erta ogohlantirish va boshqarish (AWACS) bilan qanotchi sifatida ishlatiladi.) E-7A Wedgetail samolyotlari.
Deyarli bir xil talablarni inobatga olgan holda, sodiq qanotli PUA u yoki bu shaklda Skyborg dasturida ishtirok etishiga shubha yo'q.
Boeing Loyal Wingman PUA XQ -58 Valkyrie PUA -dan kattaroq - uzunligi deyarli 12 metr. Parvoz masofasi kamida 3700 kilometr bo'lishi kerak, bu esa "fuqarolik" samolyotlarida ishlatiladigan yuqori samarali turbojet dvigateli bilan ta'minlanadi. "Boeing Loyal Wingman" samolyoti past imzoli texnologiyalar yordamida ishlab chiqarilgan. Kamonda u har xil turdagi uskunalarni joylashtirish uchun 2,6 metr uzunlikdagi bo'linma bilan jihozlangan.
Ba'zi manbalarda aytilishicha, ichki bo'limga faqat modulli razvedka, aloqa yoki elektron urush uskunalari joylashtiriladi. Bunday holda, qurol tashqi slingda joylashgan bo'ladi. Bu sodda Wingman PUA-ning XQ-58 Valkyrie PUA bilan solishtirganda katta o'lchamlari va qurollarni joylashtirishning bu usuli bilan maxfiylik xususiyatlarining pasayishi hisobga olinsa, qandaydir g'alati.
Uchuvchisiz samolyotlarning sodiq qanotchisining e'lon qilingan maqsadlari orasida razvedka va yerdagi nishonlarga zarba berish, elektron urush va uni aldov nishoni sifatida ishlatish.
Uchuvchi samolyot Barracuda
Ushbu toifadagi mashinalardan siz hali ham nemis-ispan Barracuda uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotini eslay olasiz. Bu mashina ancha oddiy xususiyatlarga ega. Taxminan uzunligi 8 metr va o'lik og'irligi 2300 kg bo'lgan yuk ko'tarish quvvati 300 kg, xizmat ko'rsatish shipi 6000 metrgacha va masofa 200 kilometrni tashkil qiladi. Barracuda samolyotlarining asosiy vazifasi - razvedka. Garchi zarba vazifalarini bajarish uchun undan foydalanish istisno qilinmasa ham.
"Momaqaldiroq" samolyoti
Yuqorida aytib o'tganimizdek, Grom PUA modeli Kronstadt guruhi tomonidan "Armiya-2020" ko'rgazmasida namoyish etildi. Tashqi tomondan, Thunder PUA XQ-58 Valkyrie PUA-ga o'xshaydi. Bu ajablanarli emas. Ular bir xil muammolarni hal qilish uchun yaratilganligini hisobga olsak. Biroq, hajmi bo'yicha u "Valkyrie" dan ham, "Sodiq qul" dan ham oshib ketadi. Uzunligi 13,8 metr. Qanotlar kengligi 10 metr. Amerikalik hamkasblari singari, Thunder PUA ham ko'rinishni kamaytirish texnologiyasini hisobga olgan holda amalga oshirilmoqda.
Thunder UAV uchish tezligi soatiga 1000 kilometrga, kruiz tezligi soatiga 800 kilometrga yetishi kerak. Xizmat ko'rsatish chegarasi 12000 metrni tashkil qiladi. Taxminlarga ko'ra, Yak-130 o'quv samolyotlarida ishlatiladigan AI-222-25 turbojet dvigateli Thunder UAVga o'rnatiladi.
Maqolada samolyot tashuvchisini toping: Tu-95RT-ni almashtirish uchun, biz bu dvigatel Suxoy konstruktor byurosining Zond-1 va Zond-2 uchuvchisiz uchish qurilmalarida foydalanish uchun allaqachon ko'rib chiqilganini aytdik. Ko'rinib turibdiki, bu rus samolyotlarini ishlab chiqaruvchilar uchun mavjud bo'lgan eng tejamkor mahalliy echim.
"Momaqaldiroq" samolyotlari uchun 700 kilometrga yaqin masofani e'lon qildi. Bir tomondan, bu XQ-58 Valkyrie uchuvchisiz samolyoti va sodiq qanotli uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotidan kichikroq ko'rinadi. Buning uchun masofa 1500 kilometrdan oshishi mumkin (parom masofasiga qarab). Boshqa tomondan, diapazon, ba'zida, maqsadli hududda uchuvchisiz uchish apparatlari to'xtash vaqtini hisobga olgan holda ko'rsatiladi. Shuningdek, uchuvchisiz uchish apparatlarini boshqarish uchun aloqa tizimlarining diapazoni cheklovchi omil bo'lishi mumkin.
Umuman olganda, ikkita AI-222-25 dvigateli bilan jihozlangan rus o'quv samolyotlari Yak-130 uchun 2000 km masofaga uchish masofasi e'lon qilingan. Va shunga o'xshash AI-222-25F majburiy dvigatellari bilan jihozlangan xitoylik hamkasbi Hongdu L-15 uchun e'lon qilingan uchish diapazoni 3100 km ni tashkil qiladi, ikkinchisining maksimal uchish og'irligi pastroq.
Yuqoridagilarni hisobga olgan holda, Thunder uchuvchisiz uchish apparati uchun 3000-3500 kilometrlik parom masofasiga erishish mumkin deb taxmin qilish mumkin.
Thunder PUA -ning maksimal yuklanish massasi 2000 kg. Bu, ehtimol, XQ-58 Valkyrie PUA va Sadoqatli Wingman PUA-laridan kattaroqdir. Qurol sifatida har xil boshqariladigan qurollardan foydalanish mumkin: Kh-38ML boshqariladigan raketasi, KAB-500S va KAB-250LG tuzatilgan havo bombalari, ko'p qirrali boshli, 85-mahsulotli istiqbolli raketa.
Ta'kidlash joizki, (Skyborg amerikalik dasturiga nisbatan) "Thunder" uchuvchisiz uchish apparati "uchuvchisiz hujum samolyotlari" rolida zarba berish funktsiyalarini bajarishga ko'proq e'tibor qaratgan. Elektron urush, samolyot qurolining qurolli platformasi yoki aloqalarni uzatish kabi vazifalarning bajarilishi hali muhokama qilinmagan. Ehtimol, bu vazifalar kattaroq, murakkab va qimmatroq "Oxotnik" samolyotlariga yuklanadi yoki keyinchalik amalga oshiriladi.
Aql -idrok oxirgi element bilan ham ko'rsatiladi. Shu bilan birga, "Momaqaldiroq" uchuvchisiz uchish apparati maketining old qismida aniq radio shaffof radar pardasi mavjud. Yuqori aniqlikdagi qurollarning ayrim namunalarini ishlatish uchun optoelektron razvedka uskunalari ham kerak bo'ladi.
Rossiya harbiy-havo kuchlariga momaqaldiroq tipidagi uchuvchisiz uchar qurilmalar kerakmi?
Bir tomondan, bunday samolyotlar Orion samolyotlari kabi oddiy echimlarga qaraganda qimmatroq bo'lishi muqarrar. Boshqa tomondan, PUAga qarshi havo mudofaasi ishlab chiqilganda, pistonli dvigatelli past tezlikli echimlar nishonga aylanishi mumkin. Reaktiv samolyotlar infraqizil va akustik diapazonlarda ko'proq ko'rinadigan bo'lsa -da. Oxir -oqibat, har qanday uchuvchisiz boshqariladigan qurilmalar boshqariladi, ularning har biri o'z joyini egallaydi.
Thunder UAVning boshqariladigan jangovar samolyotlar bilan o'zaro ta'siri savol tug'diradi.(Skyborg dasturi asosida ishlab chiqarilgan uchuvchisiz uchish qurilmalariga elektron nishonlar, aloqa uzatish yoki masofadan turib qurol -yarog 'platformasi vazifalari yuklanganida, ular taktik aviatsiya uchuvchilarining minimal aralashuvini talab qiladi. Boshqa tomondan, er nishonlariga hujum qilishda, uchuvchi samolyotga ko'proq vaqt to'lashi kerak bo'ladi, bu esa "rahbar" ni xavf ostiga qo'yishi mumkin). Thunder PUA qay darajada avtomatlashtiriladi va bu uning rahbariga og'ir yuk bo'lib qolmaydimi?
Maqolada jangovar samolyotlar qayerga boradi: u erga bosiladimi yoki balandlikka ko'tariladimi? muallif boshqariladigan samolyotlar yuksak cho'qqilarga chiqadi degan xulosaga keldi. Va past balandliklarda faqat PUA qoladi. Boshqaruv taktik samolyotlari faqat o'ta muhim nishonlarni urish uchun jalb qilinadi, asosiy ishni esa PUA bajaradi.
Yuqoridagilarni inobatga olgan holda, "taktik boshqariladigan samolyotlar + PUA hujum samolyotlari" tushunchasini shubha ostiga qo'yish mumkin. Bu yerdagi nishonlarni yo'q qilish nuqtai nazaridan. Qulli uchuvchisiz uchish qurilmalarini elektron jangovar vositalarni tashuvchi sifatida ishlatish juda samarali bo'lishi mumkin. Ammo bizning holatlarimizda, bu, ehtimol, Su-57 + S-70 (Ovchi) samolyoti bo'ladi.
Muallifning fikricha, yerdagi nishonlarni yo'q qilishning eng yaxshi echimi Tu-214R razvedka samolyotlarini PUA, shu jumladan, Thunder tipidagi PUAlarni boshqarish markazi sifatida ishlatish bo'ladi
Tu-214R hozirda Rossiya havo kuchlarining eng zamonaviy razvedka samolyoti hisoblanadi. U TsNIRTI im tomonidan ishlab chiqilgan yon va dumaloq ko'rish uchun radar stantsiyalari bo'lgan MRK-411 ko'p chastotali radiotexnika majmuasi bilan jihozlangan. Akademik A. I. Berg, shuningdek yuqori aniqlikdagi "Fraksiyon" optik-elektron tizimi. Faol rejimda radar nishonlarining taxminiy aniqlash diapazoni 250 kilometrni tashkil qiladi, passiv radio razvedka rejimida dushman radarini aniqlash masofasi 400 kilometrgacha.
Taxminlarga ko'ra, Tu-214R ichki hajmlari Grom PUAni boshqarish uskunalarini joylashtirishga imkon beradi. Tu-214R samolyotiga qancha UHA operatorlarini joylashtirish mumkinligini aytish qiyin. Ularning taxminiy soni kamida sakkiz kishi bo'lishi mumkin. Bunday holda, Tu-214R nishonlarni ham o'z razvedka vositalari, ham uchuvchisiz uchish apparatlari razvedka vositalari yordamida aniqlay oladi va keyin ularni tezda yo'q qiladi.
Ish tashlash guruhiga har xil yuk va topshiriqlarga ega "momaqaldiroq" tipidagi uchuvchisiz uchar qurilmalar kirishi mumkin (uchuvchisiz uchar qurilmalar, elektron jangovar uskunalari, radarlarga qarshi qurollari, soxta nishonlari, qo'shimcha to'xtatilgan razvedka idishi va boshqalar). sizga taktik hujumlarni moslashuvchan qurishga imkon beradi.
PUA karusellari
"Momaqaldiroq" PUAlari, agar aloqa tizimlari ruxsat bersa, Tu-214R samolyotidan 250 kilometrgacha va undan ko'p masofada ishlay oladi. "To'lqinli" reyd rejimini "momaqaldiroq" uchuvchisiz uchish qurilmalari aerodromda joylashganda amalga oshirish mumkin. Avtomatik ravishda yoki er usti uchuvchisiz boshqaruvi boshqaruvi ostida avtopilotda Tu-214R patrul zonasiga ko'tariladi. Tu-214R bortidagi operatorlar nazorati ostida dushmanga zarba bering va yonilg'i quyish, texnik xizmat ko'rsatish va qayta yuklash uchun avtomatik ravishda uy aerodromiga qayting. Bunga parallel ravishda uchuvchisiz uchish apparatlarining ikkinchi "to'lqini" aerodromdan chiqib ketadi. Natijada Chechen urushi paytida Rossiya Qurolli Kuchlari ishlatgan "tank karuseli" ga o'xshash narsa bo'ladi.
Agar "Momaqaldiroq", "Orion", "Altair" va boshqa PUAlarning aloqa va boshqaruv tizimlari birlashtirilgan bo'lsa, Tu-214R bazasidagi aviatsiya boshqaruv markazidan foydalanib, har xil turdagi PUAlarning jangovar vazifalarini hal qilishda foydalanish mumkin. ularning kuchli tomonlari. Agar bunday birlashish ko'zda tutilmagan bo'lsa, uni hoziroq amalga oshirish kerak, shu bilan birga Rossiya Qurolli Kuchlari hali PUA bilan to'yingan emas.
Agar biron-bir sababga ko'ra, samolyotni boshqarish punktini Tu-214R-ga joylashtirish imkonsiz bo'lsa (masalan, aloqa uskunalari va boshqaruv tizimlarini joylashtirishga imkon bermaydigan razvedka uskunalari va / yoki uning katta o'lchamlari). PUA), keyin Tu-214PU (boshqaruv punkti) yoki Tu-214USUS (samolyot aloqa markazi) samolyotlari asosida maxsus echim yaratilishi mumkin. Bu mashinalarning afzalligi - kokpit tagiga qo'shimcha yonilg'i baklari o'rnatilishi tufayli 10500 kilometrgacha uchish masofasining kengayishi. PUA operatorlari sonini ham ko'paytirish mumkin.
Yong'inning yuqori intensivligi
Kashfiyotchi samolyot / PUA boshqaruv samolyotining yuqori tezlikli Thunder tipidagi PUA (va boshqa turdagi PUA) bilan kombinatsiyasi, dushmanga yuqori intensiv yong'in ta'sirini amalga oshirish imkonini beradi, bu esa boshqariladigan jangovar samolyotlarning yo'qolish xavfini deyarli yo'q qiladi. (albatta, dushman samolyotlaridan boshqaruv markazini qoplashda). Tu-214R + PUA "Momaqaldiroq" to'plamining afzalliklaridan biri shundaki, yuqori tezlikdagi shovqin-immunitetli sun'iy yo'ldosh aloqa kanallariga ehtiyoj yo'q.
Bu qaror Su-25 reaktiv hujum samolyotlari va Su-24 / Su-34 oldingi bombardimonchilar davrini "yopishi" mumkin, shuningdek, erga hujum qilish uchun murakkab va qimmat beshinchi avlod Su-57 qiruvchi samolyotlaridan foydalanish zaruratini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. maqsadlar.
