80 yil oldin, Daniya bo'g'ozidagi tezkor jangda, nemislar o'sha paytda qirollik dengiz flotining eng mashhur va eng kuchli britan kreyseri Hoodni cho'ktirishgan. Deyarli butun ekipaj halok bo'ldi - 1419 kishidan faqat uchtasi uxlab qoldi.
Uning raqibi - "Bismark" jangovar kemasi Atlantika okeanining operatsion maydoniga bostirib kirdi. Britaniya flotining asosiy kuchlari Bismarkni izlab yugurishdi. Nemis jangovar kemasi 1941 yil 27 mayda cho'kdi. Bismark jamoasidagi 2200 kishidan 1995 yil vafot etdi.
Atlantika teatri
Britaniya Qirollik dengiz floti Uchinchi Reyxning Krigsmarin (dengiz floti) ustidan katta ustunlikka ega edi. Shunday qilib, nemis flotining to'rtta jangovar kemasi - "Scharnhorst", "Gneisenau", "Bismark" va "Tirpitz", inglizlar 15 ta jangovar kema va jangovar kreyserlarga qarshi chiqishlari mumkin edi (va yana beshtasi qurilayotgan edi). Shuningdek, Angliya samolyot tashuvchilar, kreyserlar va esminetslar soni bo'yicha katta ustunlikka ega edi.
Atlantika okeanida inglizlar uchun asosiy xavf Reyx suv osti kemalaridan keldi. Biroq, Teutonlar Birinchi jahon urushining so'nggi tajribasini - kruiz operatsiyalarini takrorlashga qaror qilishdi. Keyin okean aloqalariga yuborilgan nemis bosqinchilari Britaniya imperiyasi va uning ittifoqchilarining kemalariga katta zarar etkazdilar. 1939 yil avgust oyida "Admiral Graf Spee" og'ir kreyseri ("cho'ntak jangovar kemasi") dengizga chiqdi va sentyabr oyining oxirida Atlantikada kruiz operatsiyalarini boshladi. Kreyser 1939 yil dekabrda ingliz eskadroni bilan bo'lgan jangdan so'ng vafot etdi. Ammo bundan oldin, nemislar umumiy hajmi 50 ming tonna bo'lgan 9 ta kemani ushlab, cho'ktirishga muvaffaq bo'lishdi. Boshqa bosqinchilar umumiy hajmi 600 ming tonnadan ortiq bo'lgan 100 dan ortiq kemalarni bo'r bosishdi.
Shunday qilib, 1941 yil yanvar -mart oylarida Germaniyaning Scharnhorst va Gneisenau jangovar kemalari Atlantikada admiral Gunter Lutyens boshchiligida ishladi (Berlin operatsiyasi). Ular Buyuk Britaniyaning operatsion zonasini muvaffaqiyatli kesib o'tdi, Brestga yo'qotmasdan qaytdi, umumiy hajmi 115 ming tonnadan ortiq bo'lgan 22 ta kemani yo'q qildi.
Reyndagi ta'limotlar
Nemis qo'mondonligi dengiz kemalari, kreyserlar va yordamchi kreyserlarning tajribasini ijobiy baholadi va bu urush usulidan ko'p narsani kutdi. Shuning uchun 1941 yilning bahorida teutonlar Atlantika okeanidan AQShdan Angliyaga o'tadigan ingliz karvonlariga yana bir yirik reyd uyushtirishga qaror qilishdi. "Bismark" jangovar kemasi transport vositalarini qo'riqlayotgan inglizlarning katta kemalarini, "Knyaz Eugen" og'ir kreyserini esa savdo kemalarini yo'q qilishi kerak edi. Keyinchalik ular Frantsiyaning Brest shahrida qolgan Scharnhorst va Gneisenau jangovar kemalariga qo'shilishlari mumkin edi. Agar kerak bo'lsa, katta suv osti kemalari suv osti kemalarini qo'llab -quvvatlaydi. Buning uchun suv osti kemasi ofitseri Bismarkga yuborilgan.
Operatsiya yuqori darajada tasniflangan. Nemislar Britaniya harbiy -dengiz bazalari va Shimoliy Atlantikada qo'shimcha havo razvedkasi o'tkazdilar, bir nechta soxta radio nuqtalarini o'rnatdilar, ularning faol ishi dushmanni chalg'itish edi. Operatsiyani Sharnxorst va Gneisenau jangovar kema reydida qayd etgan admiral Lutjens boshqargan. U hozirda dunyodagi eng qudratli kemasi bo'lgan "Bismark" ning qo'mondoni edi va Buyuk Britaniyaning Gud kreyseridan keyin ikkinchi o'rinda turardi.
1941 yil 18 mayda nemis kemalari Gotenxavendan (hozirgi Gdiniya) chiqib, Boltiq bo'g'oziga yo'l olishdi. 20 may kuni nemislarni Shvetsiyaning "Gotland" kreyseri payqadi. Shvetsiya betaraf qoldi, lekin 21 may kuni inglizlar dushman kemalari harakati haqida bilishardi.
Nemislar Norvegiya Bergen yaqinidagi Korsfjordga kelishdi. Eugen yonilg'i quydi. Xuddi shu kuni Lutyens otryadi Atlantikaga yo'l oldi. 22 may kuni ingliz razvedka samolyoti Korsfyord ustidan uchib o'tdi. Havo razvedkasi hisobotini olgach, Britaniya admiralligi dushman allaqachon okeanda ekanligini tushundi. Filo qo'mondoni admiral Tovi kontr -admiral Veyk Uoker (Suffolk va Norfolk) boshchiligidagi kreyserlarga kuzatuvni kuchaytirishni buyurdi. Britaniya kemalari allaqachon Daniya bo'g'ozida - Grenlandiya va Islandiya o'rtasida patrullik qilishgan. Engil kreyserlar Islandiyaning janubiga yuborilgan.
Britaniya flotining Skapa oqimidagi asosiy bazasidan (Orkney orollaridagi Shotlandiyadagi bandargoh) vitse -admiral Lanselot Gollandiya otryadi jo'nab ketdi. U bayroqni "Hud" kreyserida, so'ngra yangi jangovar kema Uels shahzodasi va oltita esminetsda olib yurgan. Otryad janubdan Daniya bo'g'ozidan chiqishni to'sish vazifasini oldi. Inglizlarning asosiy kuchlari - qirol Jorj V jangovar kemasi, "Victory" samolyot tashuvchisi, 4 ta kreyser va 7 ta esminets janubi -g'arbiy sohilga ko'chib o'tdi. Keyinchalik ularga yana bir jangovar kema qo'shildi. Umuman olganda, Bismarkni ovlash boshlandi. Nemis radio razvedkasi Britaniya Admiralitetining Bergendan Shimoliy Atlantika okeaniga suzib ketadigan ikkita jangovar kemani qidirishni boshlash haqidagi buyrug'ini oldi.
"Hud" ning o'limi
1941 yil 23 may, soat 19 da. 22 daqiqa Buyuk Britaniyaning "Suffolk" og'ir kreyseri dushmanni 7 mil uzoqlikda ko'rdi. Inglizlar ehtiyotkorlik bilan tuman chizig'iga kirib, radar orqali nemislarni kuzatishni boshladilar. Admirallar Tovei va Gollandiya sarlavha, tezlik va joylashuv ma'lumotlarini oldilar. Keyin Norfolk nemislarga yaqinlashdi, lekin ularni Bismark olovi haydab yubordi. Britaniya qo'mondonligi yangi ma'lumotlarni oldi. Britaniya kreyserlari endi hurmatli masofada dushman ortida o'ng va chapda yurishardi. Bu orada Gollandiya jamoasi g'arbiy tomon tez yurar edi.
Nemislar inglizlarning "dumida" ekanligini bilishardi. Kechqurun Evgeniy qo'mondoni Brinkmanga Suffolk radiosi xabarlari eshitildi. Ajralish mumkin emas edi. Nemislar, dushmanga tuman ham, tutun ham xalaqit bermaydigan asboblar borligini taxmin qilishdi. Biroq Lyutens operatsiyani to'xtatmadi va qaytmadi. Shubhasiz, nemis admirali har qanday narxda ham buyruqni bajarishga jon kuydirgan.
24 may kuni yarim tunda inglizlar dushman bilan radar aloqasini uzdilar. Buni bilib, Gollandiya nemislar kreyserlar guruhidan ajralib, orqaga qaytishga qaror qildi. Bu mantiqiy edi. Britaniya admirali ulardan keyin shimolga burildi. Gollandiya jang rejasini tuzdi: "Kaput" va "Uels shahzodasi" Bismarkga, kreyser esa "Shahzoda Evgeniy" ga e'tibor qaratadi, lekin bu haqda kontr -admiral Veyk Uolkerga xabar bermadi. 2 soat 47 daqiqada. Suffolk yana bir bor dushmanni topdi. Nemislar hali ham janubi -g'arbiy tomon ketayotgan edilar. "Gollandiya" yana orqaga o'girilib, deyarli 28 tugunli tezlikni ishlab chiqdi va qirg'inlarini yo'qotdi. Ular shimolda qolishdi va Wake Walker kreyserlari kabi jangda qatnashishmadi.
24 may, soat 5 da 35 daqiqa inglizlar Bismarkni kashf etdilar. Gollandiya Toveining jangovar kemalarini kutmasdan, hujum qilishga qaror qildi. Soat 5 da. 52 daqiqa Hud dushmanga yaqinlashishda davom etib, taxminan 12 mil masofadan kamon minoralaridan o'q uzdi. Bu masofa "Kaput" uchun xavfli deb hisoblanar edi: dushman snaryadlari tik traektoriya bo'ylab tushib, eski kreyserning nisbatan zaif himoyalangan tagliklariga tegishi mumkin edi. Va ularning ostida - o'q -dorilar qabrlari. Ikkala nemis kemasi ham konsert uchun Gudga o'q uzdilar. Ingliz jangovar kreyserining birinchi najoti knyaz Eugendan uzoqda edi. Uels shahzodasi Bismarkga faqat beshinchi yoki oltinchi zarba bilan urdi. Ammo "Kaput" dagi nemis kemalarining ikkinchi voleybolidan so'ng, o'q -dorilar yerto'lalarida kuchli yong'in boshlandi. Taxminan soat oltilarda, raqiblar 7-8 milga ajratilganda, Gollandiya orqa minoralarni harakatga keltirish uchun chapga burildi. Bu erda Bismark ikkinchi quvur va magistral orasidagi kaputning pastki qismidagi asosiy kalibrli 380 mm chig'anoqlarni urdi. Deyarli darhol kuchli portlash sodir bo'ldi, "Kaput" yarmiga bo'lindi va tezda cho'kdi. 1419 dengizchidan faqat uchtasi qutqarildi. Admiral Gollandiya ham o'ldirilgan.
Bismark olovni Uels shahzodasiga o'tkazdi. Ko'p o'tmay, nemis kreyserining 380 mm diametrli uchta snaryadlari va 203 mmli to'rtta snaryadlari Britaniya jangovar kemasiga tegdi. Jangovar kema jiddiy zarar ko'rmadi, ammo texnik nosozlik tufayli asosiy kalibrli kamon (356 mm), keyin esa orqasi muvaffaqiyatsiz tugadi. Natijada Uels shahzodasi bitta asosiy kalibrli minoraga ega bo'ldi. Flagman taqdiri bilan bo'lishmaslik uchun, soat 6 da. 13 daqiqa Qo'mondon Lich tutun ekranini o'rnatishni buyurdi va jangdan chiqib ketdi. Germaniya jangovar kemasi Uels shahzodasidan uchta snaryad bilan urildi. Hech qanday jiddiy zarar bo'lmagan. Biroq, bitta qobiq kamonga tegdi, zirhli kamar ostida trim paydo bo'ldi va to'liq tezlik 26 tugunga tushdi. Ikkinchi tur yonilg'i bakini teshdi. Xavfli emas, lekin yonilg'i yo'qotilishi yuz berdi. Bundan tashqari, aniq neft izi inglizlarga dushman jangovar kemasini aniqlashga imkon berdi.
Kaput cho'kib ketganidan so'ng, Lyutensning tanlovi bor edi: yo Norvegiyaga (1150-1400 milya) qaytish, yoki Frantsiyaning Brest yoki Sent-Nazar portlariga borish (1700 mil). Ammo nemislar bosib olgan Norvegiya portlariga boradigan yo'l ingliz bazalariga juda yaqin o'tdi. Bundan tashqari, ingliz jangovar kemasi Uels shahzodasi yaqin edi. Nemislar uning jiddiy jarohat olganini va o'yindan chetlatilganini bilishmagan. Shuningdek, Frantsiyada yana ikkita nemis jangovar kemasining yordamiga ishonish mumkin. Ular uchrashib, Frantsiya portiga o'tishga yordam berishlari mumkin edi. Nemis admirali Lutyens shtab bilan bog'lanib, vaziyat haqida xabar berdi va kreyserni mustaqil reydga qo'yib yuborishga va Frantsiya qirg'og'iga o'zi borishga ruxsat oldi.
"Bismark" ni qidirish va kashf qilish
Gudning o'limi haqidagi xabarni eshitib, Britaniya harbiy -dengiz qo'mondonligi Rodney jangovar kemasiga, Ark Royal samolyot tashuvchisiga va Sheffild kreyseriga yordam yubordi. Yana bir jangovar kema va 4 ta esminets kolonnadan chiqarildi, uchinchisi Galifaksdan yuborildi. "Bismark" soat 18 da. kutilmaganda dushmanni ta'qib qilayotgan Wake Walker kreyserlarini yoqdi va ularni chekinishga majbur qildi. Bu manevr Brinkman kreyserining okeanda adashishiga yordam berdi. Ha, uni alohida qidirishmagan, asosiy maqsad "Bismark" edi. 10 kundan keyin "knyaz Eugen" "Brest" ga keldi.
Kechki soat 11 lar atrofida. "G'alabalar" samolyot tashuvchisidan 9 ta ingliz torpedo bombardimoni jangovar kemaga bordi va sancak tomoniga bitta zarba berdi. Torpedo kuchli zirhli kamar yonida portladi va unchalik zarar keltirmadi. Taxminan soat 3 da. 25 may kuni ingliz kreyserlari dushmanni yo'qotdilar. Ular oxirgi radio aloqa joyining g'arbida va janubi -g'arbida qidirishni boshladilar. Tobining bo'linmasi ham dushmanni ta'qib qilardi. Uning kemalari Islandiyaga qarab shimoli -sharqqa ketishdi. Bismark 100 mil uzoqlikda jimgina yurdi va janubi-sharqqa qarab yo'l oldi. Inglizlar Bismarkdan kelgan radio xabarlarni ushlab qolishdi. Tovey bu ma'lumotni Admiraltydan oldi, lekin aniq koordinatalarni emas, balki rullarda, uning kemalarida radio yo'nalishini topuvchilar bor deb umid qilgan. Ammo ular yo'q edi!
Xuddi shu kuni inglizlarni muvaffaqiyatga olib kelgan yana bir xato yuz berdi. Soat 13 da. 20 daqiqa. inglizlar Atlantikadan yuborilgan radiogrammni kuzatdilar. U nemis suv osti kemasi tomonidan Buyuk Britaniyaning samolyot tashuvchisini topdi. Matnni o'qishning iloji bo'lmadi, lekin uzatma Bismarkdan, Frantsiyaning g'arbiy sohiliga borib amalga oshirildi, deb qaror qilindi. Keyin inglizlar "G'arb" nemis guruhining faol radio almashinuvini aniqladilar, bu inglizlarni oldingi xulosasida tasdiqlagan. Barcha otryadlarga janubi-sharqda yurish buyurilgan. Bu vaqtda nemis jangovar kemasi dushmandan 160 mil uzoqlikda ajralib chiqdi.
Soat 10 da. 20 daqiqa. 26 may kuni Germaniyaning jangovar kemasi Fransiyadan 690 mil uzoqlikda, Britaniyaning Catalina uchuvchi qayig'idan topildi. Inglizlar dushman jangovar kemasini quvib etish qiyinligini tushundilar. Qanday bo'lmasin, uni to'xtatib qo'yish kerak edi. Buni dengiz aviatsiyasi amalga oshirishi mumkin edi. Admiral Sommervil qo'mondonligi ostida "H" tarkibi Gibraltardan ketdi, uning tarkibida "Arc Royal" samolyot tashuvchisi bor edi. Soat 14 da. 50 daqiqa "Suordfish" torpedo bombardimonchilari samolyot tashuvchisidan dushman aniqlanadigan joyga uchib ketishdi. Bu vaqtda ingliz engil kreyseri Sheffild Bismark topilgan hududda edi. Britaniya samolyotlari o'z kemalariga hujum qilishdi, ularning baxtiga, 11 torpedadan hech biri nishonga tegmagan.
Soat 17 ga qadar. 40 daqiqa Sheffild nemis jangovar kemasini payqadi va unga samolyotlarni ishora qila boshladi. Soat 20 da. 47 daqiqa O'n besh samolyot, qorong'ilikka qaramay, Bismarkga yangi hujum boshladi. Chiziq kemasiga ikkita torpedo urildi. Biri zirhli kamarga urilgan bo'lsa, ikkinchisi orqa tomonida portlab ketgan va rulda shikastlangan. "Bismark" manevr va boshqarish qobiliyatini yo'qotdi. Qizig'i shundaki, dengizga chiqishdan oldin Lutyens quyidagi natijani bashorat qilgan:
"Men qo'rqadigan yagona narsa shundaki, ingliz torpedo bombardimonchilaridan biri jangovar kema boshqaruvini" ilon "(nemis dengizchilarining ismi torpedo uchun jargon bilan. - Muallif) bilan boshqarolmaydi.
"Bismark" ning oxirgi jangi
Bu vaqtda ingliz qo'mondonligi Bismarkni ta'qib qilishni tugatish haqida o'ylayotgan edi.
Katta kemalar shimolga yugurish tufayli yoqilg'i etishmasligini his qila boshladilar. Jang maydoni Luftvafning harakat doirasiga yaqinlashdi. Ammo muvaffaqiyatli torpedo zarbasi hamma narsani o'zgartirdi. 26 may oqshomida nemis jangovar kemasi Sheffildni o'qqa tutdi, bir necha kishi yaralandi. 27 mayga o'tar kechasi u ingliz esminetslari bilan jangga kirdi (ular orasida polshalik "Perun" ham bor edi). Bismark Frantsiyadan 400 mil uzoqlikda to'xtadi.
Soat 8 da. 47 daqiqa 27 may kuni Britaniyaning Rodney va qirol Jorj kemalari yaqinlashdi. Ular 12 mil uzoqlikdan o'q otishdi. "Rodni" torpedo qutbini ham o'qqa tutdi. Bismark javob bera boshladi. Ammo u dushmanga katta zarar etkaza olmadi: jangovar kema manevr qila olmadi, qochib qutula olmadi, ideal nishon edi va rulo o'q otish aniqligiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Shuningdek, birinchi zarbalardan biri masofani o'lchash moslamasining asosiy postini yo'q qildi.
Bu vaqtda nemis suv osti kemasi U-556 jang maydonidan o'tayotgan edi. Buyuk Britaniyaning yirik kemalari (jangovar kema va samolyot tashuvchisi) eskortsiz ketdi va yo'nalishini o'zgartirmadi. Gol ajoyib bo'ldi. Ammo suv osti kemasi kampaniyadan qaytayotgan edi va o'q -dorilarni allaqachon ishlatgan edi.
Jangga ingliz og'ir kreyserlari Norfolk va Dorsetshir kirdi. Soat 10 da, chig'anoqlarni ishlatib, Bismarkning asosiy kalibri olovni to'xtatdi, keyin o'rtasi jim qoldi. Ko'rinib turibdiki, ko'pchilik qo'mondonlar o'ldirilgan. Britaniya kemalarida qobiq va yoqilg'i yetishmay qoldi. Admiral Tovey Dorsetshir kreyseriga dushmanni tugatishni buyurdi. Inglizlar tinchgina o'layotganlarga yaqinlashdilar, lekin jangovar kemani taslim qilmadilar.
"U orqa ko'prikdan yondi", deb esladi jang qatnashchisi. - A minorasining qurollari, ko'prik oldida, shox singari orqaga tashlandi, bashoratda jiddiy zarar ko'rilgan. Men yaxshi eslayman, chap tomondagi panjara qizib ketgan va to'lqinlar bosganda, bug 'bulutlari ko'tarilgan.
Inglizlar, xuddi mashqda bo'lgani kabi, xotirjamlik bilan torpedalarni sancakning yon tomoniga haydab, jangovar kemani chetlab o'tib, boshqasini chapga surishdi. Bu vaqtda nemis dengizchilari o'lsa -da, taslim bo'lmay, podshoh toshlarini ochib, turbinalarga portlovchi moddalarni qo'yishdi.
"Bismark" bu jangda omon qolishning eng yuqori darajasini ko'rsatdi. Va kemaning o'limiga nemislarning o'z harakatlari sabab bo'lgan bo'lishi mumkin. Soat 10 da. 36 daqiqa yonib turgan Bismark bankka o'girilib, cho'kdi. Inglizlar 110 kishini qutqardi, yana uch kishi - bir muncha vaqt o'tgach, Germaniya suv osti kemalari. Harbiy kemada 2200 kishi bo'lgan (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 2403). Admiral Lutyens va kema kapitani, kapitan Lindemann jangovar kema bilan birga halok bo'ldi.
Nemislar "Bismark" ning o'limi bo'yicha tergov o'tkazdilar va bu masala maxfiylik rejimini buzish degan xulosaga kelishdi. Germaniya harbiy -dengiz qo'mondonligi katta er usti kemalarining reydlaridan bosh tortadi va suv osti floti harakatlariga tayanadi.
Hudning deyarli o'limidan va Bismarkning o'jar qarshiligidan so'ng, inglizlar nemis kemalarining jangovar qobiliyati haqidagi qarashlarini yuqori baholadilar. Ular ona mamlakat flotida dushmanlarning yangi reydini oldini olish uchun etarli miqdordagi jangovar kema va samolyot tashuvchilarini saqlashni boshladilar. Bu Britaniya dengiz flotining boshqa dengiz teatrlaridagi imkoniyatlarini yomonlashtirdi. Shuningdek, bu operatsiya dengiz aviatsiyalari va samolyot tashuvchilarining dengiz janglarida roli ortib borayotganini ko'rsatdi.
