1941 yil 26 -iyunda Finlyandiya Sovet Ittifoqiga urush e'lon qildi va Finlyandiya ko'rfazidagi vaziyat keskin yomonlashdi. Finlyandiya floti darhol ko'rfaz suvlarini qazib olishni boshladi va nemislar qo'ygan minalar maydonlarini kengaytirdi. Xuddi o'sha kuni, mina tashuvchilar va torpedo qayiqlari bilan birga nemis mina qatlami Minsni shimolda va Osmussaar orolining g'arbida (Odensholm) minalarni joylashtirdi. Shu bilan birga, ikkita qayiq Sovet minalariga kirib, cho'kdi.
Iyul oyida Finlyandiya ko'rfazidagi minalar urushi kuch va kuch bilan boshlandi va finlar nafaqat er usti kuchlarini, balki suv osti kemalarini ham ishlatdilar. Ammo tajovuzkorlarning muvaffaqiyatsizligi nemis va fin torpedo qayiqlarining Xanko yarim orolidagi kesilgan bazani etkazib berish yo'llarini uzishga urinishi bilan yakunlandi - Sovet samolyotlari dushman kemalariga hujum qilib, ularni tarqatib yubordi va ulardan ikkitasiga zarar etkazdi.
Ammo Boltiq dengizidagi nemis qo'shinlari uchun haqiqiy qora kun 1941 yil 9 -iyul edi.
O'sha kuni, nemis floti jiddiy yo'qotishlarga duch keldi, garchi urush paytida emas, balki qaysidir ma'noda ular natijasida. Mina maydonlarini o'rnatgandan so'ng, nemis qo'mondonligi minalarni tozalash kuchlarining bir qismini Boltiqbo'yidan g'arbga, Shimoliy dengizga o'tkazish mumkin degan xulosaga keldi. Tanlov flagmanning mashhur kapitani Shoenermark qo'mondonligi ostidagi 2 -chi minalar guruhiga to'g'ri keldi. Oxirgi lahzada mina maydonining o'rnini kapitan uchinchi darajali Vilgelm Shreder qo'mondonligi ostida yordamchi minalar maydoni egalladi. Uchinchi kema bilan birga uchinchi darajali kapitan Karl Ernst Bartel Boltiq dengizini tark etishga majbur bo'lishdi va keyinchalik ma'lum bo'lishicha, yo'qolgan birliklar ro'yxatini to'ldirib, uni abadiy tark etishdi.
To'liq minalarni olib, guruh 8 iyul kuni kechqurun Turkudan ketdi. Sovet suv osti kemalaridan qo'rqib, nemis kemalari g'arbga, Uto oroliga va u erdan janubi -g'arbga, Oland orolining shimoliy uchiga, ya'ni Shvetsiya hududiy suvlariga qarab yo'l oldilar.
9 iyul kuni tushdan keyin nemis kemalari Ovinni materik Shvetsiyadan ajratib turuvchi Kalmar bo'g'oziga kirib, Svinemundga to'g'ridan -to'g'ri borishni niyat qilgan. Uchish rejasiga ko'ra, guruh qo'mondoni Boltiqbo'yi markaziy suvlarida Sovet suv osti kemalari borligi to'g'risida o'z vaqtida ma'lumot olishi kerak edi. Aynan mana shu holat nemislarni aylanma yo'l bilan Germaniyaga borishga majbur qildi. Xuddi shu sababga ko'ra, nemis kemalari, shvedlarning bir necha marta ogohlantirishlariga qaramay, Shvetsiya hududiy suvlarining suverenitetini inobatga olmagan holda, iloji boricha Oland qirg'oqlariga yaqinlashishi kerak edi.
Bundan tashqari, Boltiq bo'yining janubida Memeldan Olandgacha cho'zilgan o'z minalar maydoni ularni aylanma yo'l bilan borishga majbur qildi. Alandning janubiy uchiga deyarli perpendikulyar bo'lgan bu to'siq uning g'arbiy chekkasida faqat tor o'tish joyini qoldirdi va aynan nemislar Boltiqbo'yi janubining minerallashmagan suvlariga etib borishga qaror qilishdi.
Ammo bu rejani amalga oshirishdan oldin kapitan Shoenermark otryadi bir kunga yaqin Shvetsiya sohillari bo'ylab piyoda yurishga majbur bo'ldi. Kemalar 5 -flotiliya minachilarining suinemündega qadar kuzatib borishi kerak bo'lgan minalashtiruvchilar va ular bilan bir xil turdagi uchta birlik 2 -flotiliyadan biriktirilgan belgilangan yo'lda suzib ketishdi. Aland bo'ylab yo'lning eng xavfli qismida eskortni kuchaytirish. Kecha ajoyib voqealarsiz o'tdi - ob -havo yaxshi, dengiz tinch edi. Sovet suv osti kemalari kutilgan hududda kemalar uyg'onish ustunidan (birin -ketin) chiziqqa (yonma -yon) qurildi. Sohil chizig'iga eng yaqin bo'lgan, keyin eng ekstremal -.
"Tannenberg" dramasi
Kechga yaqin, kemalar orolning janubiy chekkasiga yaqinlashganda, uning oldida chap tomonining biroz chetida joylashgan shved mina kemasi paydo bo'ldi. Shved kemasini ko'rib, u chap tomonga burildi, shunda minalashtiruvchi nemis kemalariga yaqinlashganda, perpendikulyar borishi kerak edi.
Shved kemasi bortda DQ - yong'in deb noto'g'ri o'qilgan xalqaro signallar kodining bayroqlarini uloqtirdi. Nemislar signalni e'tiborsiz qoldirib, o'z yo'lida davom etishga qaror qilishdi. Bu ular uchun bir qator halokatli oqibatlarga olib keldi.
Kuchsiz ko'rinadigan signal tufayli, u noto'g'ri o'qilgan, bundan tashqari, u yanada samaraliroq svetofor o'rniga sekin bayroqli signal orqali uzatilgan (keyinchalik nemislar shvedlarga da'vo qilgan) va keyinchalik noto'g'ri tushunish va reaktsiya natijasida nemis otryadi janubdan 4 mil g'arbda, Alandning uchi Shvetsiyaning minali maydoniga kirdi.
Birinchisi, soat 18:40 da, portlatildi va uning ekipaji reaksiyaga kirishib, kemani qutqarish choralarini ko'rmaguncha, u hali ham inertiya bilan ketib, keyingi minalarga urilib ketdi. Schoenermark, korpusning pastki qismidagi portlashlar oqibatida bortdagi yong'in mashina zaliga o'tib ketishidan qo'rqib, yo'lni davom ettirishga jur'at eta olmadi va ularni olib ketishga yordam so'radi. Ammo shikastlanish shunchalik kuchli ediki, u qattiq yugurishni boshladi va Shoenermark bunday vaziyatda yagona to'g'ri qarorni qabul qildi: u ekipajga darhol suvga sakrashni buyurdi. Kema tom ma'noda bir necha daqiqada suvga cho'kdi va cho'kdi.
Ammo nemis otryadining baxtsiz hodisalari shu bilan tugamadi.
"Preussen" va "Dansig" taqdiri
Drama nemis ekipajlari oldida o'ynayotganda, qolgan kemalar o'lmagan sherigidan so'ng, aylanmasdan, xuddi shu yo'nalishda davom etishdi. Ikkinchisini minalar portlatdi. U erda mashinalar ham to'xtatilgan.
Olovga to'lib ketgan kema mina yuklovchilarining uchdan bir qismini urish bilan tahdid qilib, suzishni boshladi. To'qnashuvni oldini olish uchun kapitan Shreder mashinalarni ishga tushirishga qaror qildi, lekin ayni paytda yuz o'girib, minaning oldiga yugurdi, u o'rtada portladi. Kuchli portlash natijasida uning ikkala dvigateli ham zudlik bilan qulab tushdi, mashina xonasida yana portlashlar sodir bo'ldi va yong'in palubaga ko'tarila boshladi.
Taqdir allaqachon oldindan ma'lum bo'lgan xulosa edi. Bu kemalarni va aslida kemalarni hech narsa qutqara olmadi, chunki ular harbiy kemalarda topilgan zirhli kamar va suv o'tkazmaydigan plyonkasiz yo'lovchi laynerlari sifatida qurilgan va qurilgan. Ikkala mina qo'mondoni o'z ekipajlarini evakuatsiya qilishni buyurdi.
Shunday qilib, bir necha daqiqa ichida Schönermark guruhining barcha kemalari Boltiq dengizi yuzasidan g'oyib bo'ldi. Halokat sodir bo'lgan joyda, faqat tirik qolgan dengizchilar guruhi, jiletda yoki qayiqda qoldi, ular atrofida nemis mina kemalari yugurib, halokatga uchraganlarni ushlab qolishdi.
Nemislar omadli bo'lgan yagona narsa - bu issiq, yozgi ob -havo va suvning nisbatan yuqori harorati, shuningdek, zudlik bilan qutqaruv operatsiyasini boshlagan va ekipaj yo'qotishlarini kamaytirgan eskort kemalarining mavjudligi. Mina tashuvchilarning sog'lom va engil yaradorlari Swinemündega bordilar, u erda ularni 10 iyul kuni kasalxona kemasi qabul qildi va shoshilinch tibbiy yordamga muhtoj bo'lgan og'ir yaradorlar Kalmarga etkazildi va u erda dengiz kasalxonasiga topshirildi. Bu, ehtimol, ulardan ba'zilarining hayotini saqlab qolgan.
Dastlabki kelishuvga ko'ra, shved mina maydonlari haqidagi ma'lumotlar, ularning aniq koordinatalari va shved patrullari to'g'risidagi ma'lumotlar Stokgolmdagi nemis dengiz attaşesiga o'tkazildi. U barcha ma'lumotlarni dengiz floti oliy qo'mondonligiga (OKM), aniqrog'i uning operativ bo'limiga yoki dengiz urushi shtab -kvartirasiga berdi.
Dengiz urushi rahbariyatining shtab -kvartirasi, o'z navbatida, ma'lumotni qo'mondonlik zanjiridan pastga o'tkazdi - Svinemunddagi eng yaqin dengiz qo'mondoni, bu holda kreyserlar qo'mondoni (BdK), vitse -admiral Xubert Shmundt. qiruvchi kuchlar qo'mondoni (, FdM) birinchi darajali kapitan bo'ysunuvchi Arnold Bentlage edi. Bentlage shved konlari haqidagi ma'lumotlarni Boltiq dengizida ishlaydigan qiruvchi kemalarga etkazishi kerak edi.
Biroq, bunday muhim ma'lumotlar o'z manziliga etib bormadi, xususan, Finlyandiyadan Germaniyaga qaytayotganda yo'qolgan uchta miner komandirlariga. Shu nuqtai nazardan, tergov tayinlandi, bu ma'lumotlarning kech yetkazib berilishiga barcha aybni qo'ydi - ularni OKM orqali BdK va undan keyin FdM ga yuborishda radio aloqasi o'rniga pochtadan foydalanish, ehtimol ularning o'ta maxfiyligi tufayli.
Voqeani tergov qilish
Ma'lumotni Stokgolmdan Svinemundga, u erdan Finlyandiyaga qanday va qachon sodir bo'lganligini aniqlashning iloji bo'lmadi. Qanday bo'lmasin, bu Schönermark eskadroni Turkudan ketganidan keyin sodir bo'ldi. To'g'ri, o'sha paytda qo'mondonga shifrlangan xabar yuborish imkoniyati bor edi, lekin Finlyandiyadagi nemis qo'mondonligida bu hech kimning xayoliga kelmagan.
Bundan tashqari, Kriegsmarine -ning haddan tashqari byurokratik apparati va ma'muriy funktsiyalarni takrorlash va ehtimol uch barobar ko'paytirishni tushunish kerak: OKM, BdK, FdM, Alanddagi falokat uchun. Shunga qaramay, nemis-shved munosabatlarida diplomatik darajada ma'lumot almashish yakunlanmaganga o'xshaydi, buning uchun nemislar keyinchalik shvedlarga da'vo qilishdi.
Shvedlar o'zlarini himoya qilib, 1941 yil 1 -iyuldan boshlab, ularning radiosi shved suvlaridagi minalar haqida ogohlantirishlarni doimiy ravishda uzatib kelayotgani haqidagi dalilni ilgari surdilar. Aftidan, hech kim nemis kemalari va kemalarida shved radiosini eshitmagan va natijada faqat ogohlantirishlarni faqat shved baliqchilari olgan …
Alandadagi falokat maxfiy bo'lib qoldi. Urush davomida, hatto undan keyin ham, falokat haqida hech qanday ma'lumot Germaniyada ham, Shvetsiyada ham nashr etilmadi.
Bu haqda ular birinchi marta 1947-1948 yillarda kubok hujjatlari to'plami nashr etilgandan so'ng, avval Buyuk Britaniyada va AQShda, keyin G'arbiy Germaniyada bilib olishdi (Admiralti, 1947).
Bu hujjatlardan ma'lum bo'lishicha, uchta minereyaning yo'qolishi sabablari va sharoitlarini aniqlash uchun tergov boshlangan. Tez orada jinoyatchi (yoki aybdorlar) ustidan sud jarayoni bo'lib o'tdi va 25 iyul kuni Grand Admiral Erich Raeder Gitlerga xabar berdi. To'g'ri, Raeder va Gitler ishtirokidagi oldingi konferentsiya 9 -iyul kuni kechqurun bo'lib o'tgan edi, lekin bu boshqa ikkita kema cho'kayotgan paytda edi.
Gitler bilan navbatdagi uchrashuvda Raeder unga harbiy tribunal noma'lum jinoyatchini barcha ayblovlar bo'yicha uchta mina qatlamini yo'qotganlikda qandaydir tushunarsiz tarzda oqlaganini ma'lum qildi. Biroq, Raeder, Germaniya dengiz floti bosh qo'mondoni sifatida, hukmga qo'shilmasligini va ishni qayta ko'rib chiqishni buyurganini qo'shimcha qildi.
Harbiy sudning yangi yig'ilishining sanasi va borishi haqida hech narsa ma'lum emas, faqat sentyabr oyining boshlarida bo'lib o'tgan. 17 sentyabrdan beri Raider Gitlerga sud tribunal aybdor deb topilganini va taxminan birinchi darajali kapitan Bruningni jazolagani haqida xabar berdi, shuningdek kreyserlar qo'mondoni shtabi ofitserlaridan biriga qarshi ish qo'zg'atdi. Materiallarda Bruning va kreyser qo'mondoni shtabining ismi oshkor qilinmagan boshqa ofitseri qanday jazoga tortilgani va tergovchilar qanday xulosaga kelgani haqida jim turadi.
Biroq, bu hodisaga ozgina yoritadigan bilvosita dalillar mavjud.
Ta'riflangan vaqtda, Erich Alfred Breuning ismli birinchi darajali kapitan, aslida dengiz urushi shtab -kvartirasida xizmat qilgan.1936 yildan boshlab u I bo'limda yordamchi bo'lib ishlagan. Agar u haqida gapiradigan bo'lsak, u avval oqlanib, keyin jazolangani (qanday jazolanganini ko'rsatmasdan), bu jazo ayniqsa og'ir bo'lmaganligini ko'rsatadi. Ehtimol, bu rasmiy tanbeh bo'lishi mumkin, hatto uni shaxsiy faylga kiritmasdan ham, chunki 1943 yil sentyabr oyida yuqorida aytib o'tilgan Breuning 3 -patrul batalonini qo'mondonlikka oldi va 1943 yil iyun oyida u qo'mondon bo'ldi. patrul zonasi () bir vaqtning o'zida kontr -admiral unvoniga ko'tariladi.
Bunday sharoitda, Oland oroli yaqinida sodir bo'lgan voqea uchun mas'uliyatning butun yuki kreyser qo'mondoni shtabidan "noma'lum" ofitser zimmasiga yuklangan deb taxmin qilish mumkin.
Afsuski, SSSRga qarshi urushning dastlabki davridagi kreyserlar qo'mondoni hujjatlari arxivida harbiy sud tomonidan hukm qilingan ofitser haqida ma'lumot yo'q. Bundan kelib chiqadiki, yo arxiv to'liq emas, yoki tekshirilayotgan tergov hech qanday natija bermagan yoki bu ish bo'yicha hukm chiqmagan. To'rtinchisi berilmagan.
Qanday bo'lmasin, urush boshlanishidan oldin, uch hafta oldin Sovet qirg'oqlarida va sovet kommunikatsiyalarida hiyla -nayrang qazish ishlarida qatnashgan nemis yordamchi minerlarining taqdiri, Injil Sulaymonining so'zlari bilan ifodalanishi mumkin: " Boshqasiga teshik qazmang - siz unga o'zingiz tushasiz."
