Sovet Ittifoqi Arktikani faol kashf etdi, shimoliy mulklarda aerodromlar va harbiy shaharchalarni qurdi, ammo bu davr uzoq o'tdi. Sovuq urush tugashi munosabati bilan infratuzilmaning katta qismi tashlab ketildi, faqat atrof -muhit ifloslanishi, masalan, mashhur dizel bochkalari ko'rinishida qoldi. Hozirgi kunda, Rossiyaning harbiy mavjudligini tejashga qodir emasligi uchun Arktika mintaqasi juda katta strategik ahamiyatga ega ekanligi ma'lum bo'ldi.
Urush shamrok
Rossiyaning eng shimoliy forposti juda futuristik ko'rinishga ega. Arktik Trefoil harbiy bazasi Shimoliy flotning yurisdiktsiyasida va yopiq tsikl ob'ektidir. Bu erda 150 nafar harbiy xizmatchi ikki yilni to'liq avtonom rejimda o'tkazishi mumkin bo'ladi.
Qishki bog'da chegarachilar
2005 yilda Svalbard yaqinidagi Aleksandra Lend orolida (Frants -Yozef Land arxipelagining bir qismi) joylashgan Nagurskoy chegara postini modernizatsiya qilish ishlari boshlandi. 2008 yilga kelib, bu erda yangi yopiq shaharcha paydo bo'ldi. Bunday holda, "yopiq tsikl" - bu uning barcha ob'ektlari - turar -joy, ijtimoiy, xizmat ko'rsatish, infratuzilma ob'ektlari o'rtasida o'tish, tashqariga chiqmasdan, issiq galereyalar orqali amalga oshirilishi mumkin bo'lgan tarzda shakllanishini anglatadi. Shunday qilib, chegarachilar faqat patrul paytida arktikadagi sovuqqa va yuqori kenglikdagi bo'ron bo'roniga chiqishlari kerak. Ehtimol, birinchi marta Arktikadagi ob'ektda SSSR chegarachilari hatto eng shirin tushlarida ham orzu qila olmaydigan qulaylik darajasi yaratilgan: keng isitiladigan xonalar, qulay turar joylar, sport zali, qishki bog '. Xuddi shu ruhda, kelajakda shunga o'xshash boshqa loyihalar ishlab chiqilgan: maksimal oqlik o'zlarini uyda his qiladigan sharoitda xizmat ko'rsatishning fiziologik va psixologik yuklarini maksimal qulaylik va qulaylik bilan qoplashi kerak edi.
Qor ostida himoya
Bu erda, Aleksandra Landda, Shimoliy flotning havo hujumidan mudofaa inshootlari joylashgan. Lokator antennalari qutb tomon yo'naltiriladi. Mamlakatning shimoliy chegaralari bo'ylab uzluksiz radar maydonini tiklash vazifasi birinchilardan hisoblanadi.
Arktika qalqoni
2013 yil fevral oyida Rossiya Prezidenti 2020 yilgacha bo'lgan davrda Rossiya Federatsiyasining Arktik zonasini rivojlantirish va milliy xavfsizligini ta'minlash strategiyasini tasdiqladi. Ushbu hujjatning muhim qismi Rossiyaning Arktikadagi harbiy ishtirokini kengaytirish rejalaridan iborat. Rossiyaning Arktikaning g'arbiy qismidagi Aleksandra Lenddan tortib, sharqda Keym Shmidt va Vrangel oroligacha harbiy qal'alar tarmog'ini tiklash va kengaytirish rejalashtirilmoqda, ularning vazifalari davlat chegarasini qo'riqlash, razvedka tadbirlarini o'z ichiga oladi. samolyotlar va raketalarga qarshi mudofaa uzluksiz radar maydonini yaratish, harbiy transport va jangovar aviatsiya uchun aerodrom infratuzilmasini saqlash, Rossiya dengiz flotining Shimoliy flotining harakatlarini qo'llab-quvvatlash. Strategiya qabul qilinganidan beri, Arktikada mudofaani ta'minlash ishlari, ayniqsa, qurilish sohasida keskin kuchaydi. Bugungi kunda Kotelni orolida (Novosibirsk orollari) 250 dan ortiq harbiy xizmatchilarni qabul qilish uchun mo'ljallangan "Shimoliy yonca" nomli yopiq turar-joy shaharchasi qurildi. Alexandra Landda 150 kishilik maydoni 14000 m2 dan ortiq bo'lgan "Arktik Trefoil" ma'muriy -turar -joy majmuasi qurilmoqda. Bu ob'ekt Shimoliy flot manfaatlari uchun ishlaydi. Shunga o'xshash qurilish loyihalari Keym Shmidt va Vrangel orolida davom etmoqda. 2016-2017 yillarga kelib, Arktikaning oltita aerodromini rekonstruksiya qilish ishlari yakunlanishi kerak.
Biz Rossiyaning "Spetsstroy" qurilishining 2 -sonli muhandislik ishlari bosh boshqarmasi bosh muhandisi Islom Piraxmaev bilan yuqori kenglikdagi qurilish texnologiyasi haqida gaplashdik. "Havo va suv bo'lishidan tashqari, Arktikaning qolgan qismi Marsdagi qurilishdan deyarli farq qilmaydi", - deydi Islom Piraxmaev. "Shuning uchun, biz biror narsa qurishni boshlashdan oldin, muzli cho'lda qurilish guruhlarini joylashtirish haqida o'ylashimiz va qurilish uchun zarur bo'lgan deyarli hamma narsani etkazib berishni ta'minlashimiz kerak."
Kelajak haqida fikrlar
Arktikaning ba'zi ob'ektlari qurilayotgan bo'lsa, boshqalari loyihalash bosqichida. Bu erda sakkizburchak shaklidagi bloklardan, so'ngra kesimli bloklardan qurilgan, istiqbolli harbiy shaharchaning loyihasi.
Biz hamma narsani o'zimiz bilan olib ketamiz
Eng muhimi, transport, bu erda dengiz kemalari hal qiluvchi rol o'ynaydi, lekin havo va avtomobil transporti ham katta ahamiyatga ega.
Katta tonnali yuk Arktika orollariga ochiq va muzli navigatsiya paytida etkazib beriladi - ikkinchi holatda muzqaymoqni eskort qilish kerak. Rossiyadagi asosiy ishlab chiqarish ob'ektlari mamlakatning g'arbiy qismida joylashganligi sababli, Rossiyaning Evropa shimolidagi chuqur suv portlaridan foydalanish maqsadga muvofiqdir. Ulardan uchtasi bor, ammo Murmansk asosan g'arbiy yo'nalishlarda harakat qilishini hisobga olsak, qurilish uchun asosiy yuk avtomobil bilan boshqa ikkita portga - Arxangelsk va Kandalakshaga etkaziladi. Kemalar iyul oyida, Shimoliy Muz okeanidagi suv maksimal darajada muzsiz bo'lganda va navigatsiya uchun mavjud bo'lganda, masalan, Qora dengizdan Laptev dengizi va Sharqiy Sibir dengiziga chiqish imkonini beradigan Vilkitskiy bo'g'ozi, Chukotkaning shimoliy qirg'og'ini yuvish.
Orollarga va yetib borish qiyin bo'lgan materik hududlariga kelgan kemalar avval kranlarni va boshqa qurilish texnikasini qirg'oqqa tushiradilar. Ushbu mashinalar mexanizmidagi barcha suyuqlik va plomba moddalari Arktika sinfiga to'g'ri keladi va -60 ° C gacha bo'lgan haroratda ishlaydi. Bundan tashqari, elementlar kemadan quruqlikka ko'chiriladi, undan harbiy shaharcha uchun binolar yig'iladi. Keyingi - metall konstruktsiyalar, quvurlar va muhandislik kommunikatsiyalarining boshqa elementlari uchun navbat. Hozirgi vaqtda ko'plab infratuzilma elementlari qurilish maydonchasiga zavodga yuqori darajada tayyor holda etkazib berilmoqda, bu sizga o'rnatishga minimal vaqt sarflashga imkon beradi. Juda muhim nuqta - quruvchilar turar joyini tashkil qilish. Tirkamalar ilgari Arktikada vaqtinchalik turar joy bo'lgan, ammo bugungi kunda qimmat qutbli reyslarda bo'sh kub hajmini olib yurishning ma'nosi yo'q deb hisoblangan. Qurilish kulbalari panelli tuzilmalardan yig'iladi, ular ham kema bilan keladi. Bu turar joylarni yig'ish issiq mavsumda amalga oshirilganligi sababli, yig'ish guruhi chodirlarda yoki kema turar joylarida yashaydi. 800 m2 maydonda qurilish lageri 10-12 kun ichida qurib bitkaziladi.
Quruvchilarning asosiy jamoasi maydonga etib kelganida, ularning vazifasi - shamol va qor yog'adigan qattiq qutbli qish boshlanishidan oldin qurilayotgan majmuaning iliq konturlarini elementlardan o'chirish va yopish. Bundan tashqari, qurilish maydonchasi keyingi mavsumgacha saqlanib qoladi yoki qishda tugatish ishlari olib boriladi, kommunikatsiyalarni o'rnatish davom etmoqda, lekin allaqachon issiq.
Arktika shaharlarining elektr ta'minoti va isishi dizel generatorlari yordamida amalga oshiriladi. Biz yashil avlod bilan tajriba o'tkazdik, - deydi Islom Piraxmaev, - lekin quyosh yoki shamol kabi muqobil energiya manbalari juda qimmat. Ammo hozir bizda dizel yoqilg'isining bochkalari yo'q. Komplekslarga yoqilg'ini doimiy saqlash uchun tanklar kiradi va ular vaqti -vaqti bilan tankerlar yordamida to'ldirilib boriladi ».
Ob'ektivdagi shahar
Arktikada qurilish ko'plab muhandislik xususiyatlariga ega. Tuzilmalarni beqaror erlarda qurish kerak, uning ostida abadiy muz yoki hatto "linzalar", ya'ni tuproq aralashgan muz qatlami bo'ladi. Bu poydevorni yo'q qilish mumkin emas, aks holda tuzilmalarning o'zi turmaydi. Barcha tuzilmalar qoziq poydevoriga qurilgan. Qoziqlar zerikkan. Burg'ulash qudug'iga quvur tushiriladi, uning bo'shlig'i beton bilan quyiladi. Qoziqlar uzun - ular 25 m ga yetishi mumkin, qoziqlarning tepasida metall nurlardan panjara yig'ilgan va uning ustida allaqachon bino qad rostlamoqda. Abadiy muzlikdagi barcha binolar erdan baland ko'tarilgan. "Tundrada hamma narsani tozalash kerak", deb tushuntiradi Islom Piraxmaev. "Uylar nafaqat abadiy muzni isitmaslik uchun, balki shamol binolar ostidan qorni uchirib ketishiga to'sqinlik qilib, erdan ko'tariladi".
Panjara ustida o'sadigan bino bir necha turdagi bo'lishi mumkin. Masalan, tugatish bilan tayyor elementlardan blok-modulli. Agar keng bino qurilsa (angar kabi katta maydonda), metall ramkalar va sendvich panellar ishlatiladi. Va nihoyat, ilg'or texnologiyalardan biri - galvanizli po'latdan yasalgan engil profillardan tuzilmalarni yig'ish. Ulardan bino tom ma'noda qo'lda yig'ilishi mumkin.
Qor yo'lbarsi
Rossiya mudofaa sanoati Arktika sharoitiga mo'ljallangan harbiy texnikani yaratish ustida ishlamoqda. Suratda: "Yo'lbars" zirhli mashinasining arktik versiyasi. Masalan, Mi-8 AMTSh-VA transport va hujum vertolyotining qutbli versiyasi ham ishlab chiqilmoqda.
Arktika shaharlarining suv ta'minoti uchta manbadan keladi. Siz toza chuchuk suv havzalaridan (issiq mavsumda) suv olishingiz mumkin, siz qorni eritib, keyin bu distillangan suvni mineralizatordan o'tkazishingiz mumkin, va nihoyat, uchinchi usul - dengiz suvini tuzsizlantirish. Kanalizatsiya suvlari tozalash inshootiga yuboriladi, u chiqishda ichimlik suvi beradi. Atrof -muhitga zarracha ham zarar bermasdan dengizga tashlanishi mumkin.
Alohida muammo - suv ta'minoti va kanalizatsiya quvurlari. Metallni ishlatish katta xavf, chunki qattiq sovuqda bunday quvur sinishi mumkin. Polar ob'ektlarda isitish elementi sifatida ishlaydigan isitish kabeli bo'lgan polipropilen quvurlarga ustunlik beriladi. Bunday kabelga ega kanal quvur bo'ylab o'tadi va bu butun struktura poliuretan ko'pikli qatlam bilan o'ralgan. Bunday quvur eng qattiq sovuqda suyuqlikni o'tkazib yuborishi mumkin, lekin agar kabel vaqtincha isitishni to'xtatsa ham, quvur muzlab ketgan suvdan yorilib ketmaydi, balki biroz shishiradi. Issiqlik qayta tiklanganda va muz eriganda, quvur normal kesimiga qaytadi. Bunday quvurlarning yana bir muhim afzalligi shundaki, ularni barabanlarda, o'ralgan holda tashish mumkin, bu esa kemada yoki yuk samolyoti tutqichida joyni tejaydi.
Zenit qurollari shaharchasi
Bu erda: yangi ko'rinishga ega zenit-raketa batalonini joylashtirish loyihasi loyihasi. Keyingi: 300 ta harbiy xizmatchini qabul qilish uchun Arktika kompleksi loyihasi.
Barrel - pastga
Arktikani harbiy rivojlantirish dasturi ushbu noyob mintaqaning ekologik tozaligini saqlash vazifalari bilan chambarchas bog'liq. Yangi shaharlar va bazalar qurilishi hududlarni eski binolar qoldiqlaridan, ishlamaydigan uskunalardan, shuningdek yoqilg'i bochkalari va boshqa axlatlardan tozalash bilan birga olib boriladi. Yangi qurilgan shaharchalarda axlat turlari (qog'oz, organik chiqindilar, plastmassa) bo'yicha saralanadi, keyin esa kemalar bilan materikga qayta ishlash uchun tashiladi. Chiqindilarning eng kam xavfli turlari yoqish punktlarida yoqiladi. Umid qilish mumkinki, qutbli hududlardagi yangi inshootlar nafaqat harbiylarga misli ko'rilmagan texnik imkoniyatlar va qulayliklar beradi, balki kelajakda bizning shimolda avvalgi yillardagi ekologik muammolardan qochishga imkon beradi. uning rivojlanish bosqichlari.
