So'nggi paytlarda, urushda kema qurilishi muammolariga bag'ishlangan munozaralar avj oldi. To'plangan fikrlar meni maqola yozishga majbur qildi, chunki endi ularni sharh formatiga kiritish mumkin emas. Bu yana kema zirhlari haqida bo'ladi, shuning uchun bu mavzuga alerjisi bo'lganlar boshqa o'qimasligi mumkin.
Vayron qiluvchi kreyser
Kema zirhlari asosiy bahsli narsalardan biriga aylandi. Ko'rinishidan, uning yo'qolishi hodisasi har tomondan muhokama qilingan. Ammo, qizg'in munozaralarga qaramay, asosiy fikrlar ochilmagan.
Asosiy dalillardan biri: bron qilish uchun ajratilgan yuk elementlari qo'yib yuborilgan va tushunarsiz narsalarga sarflangan. Natijada, zamonaviy kemalarda qurol -aslahalar umuman yo'q va yo'qolgan zirhga yaqin bo'lgan qurol -yarog 'yoki jihozlarning to'yinganligi keskin oshgani yo'q. Bunday bayonotning butun mantig'ining xatosi savolning tuzilishida yotadi. Gap shundaki, zirh yo'qolmadi. U yo'q bo'lmadi, chunki u yo'q edi.
Haqiqatan ham, Ikkinchi Jahon urushi paytida qaysi kemalar jiddiy buyurtma bergan? Bu hech bo'lmaganda "engil kreyserlar" edi, lekin "yorug'lik" faqat o'sha davr tasnifida. Aslida, bu umumiy hajmi 12000 tonnadan ortiq bo'lgan kemalar edi. Ya'ni, o'lchamlari bo'yicha zamonaviy RRC pr. 1164 bilan solishtirish mumkin. Kichikroq o'lchamdagi kemalarda zirh yo'q edi, yoki zirh faqat ramziy edi: plastinka qalinligi 25-50 mm.
Zamonaviy "raketa kreyseri" subklassi artilleriya kreyserlari evolyutsiyasi natijasida paydo bo'lmadi, lekin hech qachon zirhlanmagan esminetsdan o'sdi. Loyihaning seriya raqamini "qiruvchi" seriyasidan olgan dunyodagi birinchi RRC pr.58 paydo bo'ldi. Xrushchev va Harbiy -dengiz floti rahbariyatining buyrug'i bilan, uning oldida turgan vazifalarning jiddiyligini hisobga olgan holda, u kreyserga aylantirildi. Bundan tashqari, u "eskadron" bo'la olmaydi, chunki u faqat kruiz tarzida harakat qilishi kerak edi - yolg'iz.
Shunday qilib, okean bo'ylab ketadigan eng katta harbiy kemalar Ikkinchi Jahon Urushi esminetslarining avlodlari va rivojlanishi. Ular hech qachon zirh kiymagan va ularga mos keladigan yuk buyumlari bo'lmagan. Frigatlar haqida gapirishning hojati yo'q - bunday o'lchamdagi va joy almashinadigan kemalar hech qachon zirhlanmagan. Shuning uchun "Stark" fregati bilan mumkin bo'lgan tajribalar bu operadan emas - Ikkinchi Jahon urushi paytida ham shunga o'xshash o'lchamdagi kemada zirh bo'lmagan.
- Qurol -aslaha nimaga ketdi?
Shunga qaramay, zamonaviy qiruvchi, Ikkinchi jahon urushi esminetsidan voyaga etgan bo'lsa -da, deyarli Ikkinchi Jahon urushi davridagi engil kreyserga aylandi va hech qachon zirh olmadi. "Tijonderoga", "Shon -sharaf" va "Buyuk Pyotr" mina tashuvchi raketa kreyserlarida faqat mahalliy tizimlarning zirhli qurollari yo'q. Ko'kdan kreyser sifatida qurilgan, ularni bron qilish mumkin edi. Dizaynerlar zirh uchun ajratilgan joy almashtirish zaxiralarini qayerda qildilar?
Javob bir xil - ular hech qaerga ketmagan. Zamonaviy RCClar zirhli ajdodlarni hisobga olmaganda, noldan yaratilgan. Shuning uchun, ularni, ehtimol, zirh ostiga ma'lum bir og'irlik qo'yilishi mumkin bo'lgan, ammo "fitnes markazlari", yarim bo'sh interyerlar, egzoz trubkasi o'qlari va boshqalarga olib ketilgan tuzilma sifatida tasavvur qilishning iloji yo'q. Bu "ortiqcha" larning barchasi o'z -o'zidan mavjud va ular rezervasyonni bekor qilish evaziga ko'rinmagan. Konversiya ham to'g'ri - agar zirh kerak bo'lsa, vaznni o'yib olish uchun antenna ustunlari va kabinalari maydonini kesish shart emas. Shunchaki, zamonaviy kreyser zirh bilan jihozlanganida, uning o'lchamlari saqlanib qolsa, uning joy almashishi ortadi. Masalan, "Arli Burk" ketma -ket ketma -ket og'ir edi va 8448 tonnadan to'liq yukdan 9648 tonnagacha o'sdi, bu korpusni atigi 1,5 metrga uzaytirdi. 1200 tonna qo'shib, qurol -yarog 'uchun sarflash mumkin edi.
Ikkinchi Jahon Urushi kreyserlari uchun qurol -yarog 'uchun ajratilgan og'irlik radar antennalari ustunlarining balandligini oshirishi mumkinligi haqidagi versiya tanqidga to'g'ri kelmaydi. Ikkinchi jahon urushi kreyserlarining qo'mondonlik va nazorat markazlari, qoida tariqasida, bir xil balandlikda yoki biroz pastroqda - bir necha metr balandlikda joylashgan edi. Masalan, 68-bis kreyserining boshqaruv minorasi suv chizig'idan 27 metr balandlikda, 1164 kreyser loyihasidagi radar antenna posti esa 32 metr balandlikda joylashgan. 68-bis kreyseri uchun 2,910 tonna zirh, shunga o'xshash o'lchamdagi "Slava" kreyseridagi radar stantsiyasini 5 metrga ko'tarishga sarflanganiga ishonish qiyin. Yana bir misol - "Alyaska" jangovar kreyserida 30 metr balandlikdagi boshqaruv minorasi, 37 metrda radar bor. Xuddi shunday o'lchamdagi 1144 kreyserida 42 metr balandlikdagi radar bor. Boshqa hollarda antenna postlarining balandligi keskin oshishi kuzatilmaydi.
Balki ustki tuzilmalarning vazni kattaroqdir? Haqiqatan ham 2900 tonna? Qalinligi 8 mm bo'lgan po'latdan yasalgan, og'irligi 2900 tonna bo'lgan yuqori konstruktsiyaning o'lchamlarini tasavvur qilishga harakat qilaylik. Oddiy hisob-kitoblarni amalga oshirganimizda, uzunligi 95 metr va kengligi 20 metr bo'lgan besh qavatli uyning og'irligi shunchalik katta ekanligini aniqladik. Siz bunday tuzilmalarni RRC pr. 1164 kemasida ko'rishingiz mumkinmi? Yo'q Hatto "Ticonderoga" kreyserining "turar joyi" ham uch baravar kam.
Va shunga qaramay, Ikkinchi Jahon Urushining engil kreyserlarining qurol -yarog'ining og'irligi shunga o'xshash o'lchamdagi raketa kreyserlarida qancha bo'lishi mumkin? Nima bo'lganda ham. Hech qanday zirh yo'q, hammasi shu. Agar so'ralsa, uni mavjud kreyserlarga hech qanday muammosiz va ortiqcha yuklamasdan o'rnatish mumkin. Zamonaviy kreyserlar bir xil o'lchamdagi engilroq bo'lib qoldi.
Buni 1164 kreyseri misolida ko'rish mumkin. Klivlend kreyserining ideal analogi bor. Uzunligi bir xil - 186 metr, kengligi 1164 - 20,8 m, "Klivlend" uchun - 20,2 m. Qoralama mos ravishda 6, 28 va 7,5 metrni tashkil qiladi. Ammo 1164 -ning umumiy almashinuvi 11 280 tonnani, Klivlendniki esa 14 131 tonnani tashkil qiladi. Xuddi shu o'lchovlar bilan "Klivlend" ning vazni 25% ko'proq! Ammo engil kreyserlarda zirhning og'irligi standart siljishning 20-30 foizigacha o'zgargan. Agar "Glory" ga "Klivlend" uchun mavjud bo'lgan 14131 tonnagacha zirh yuklangan bo'lsa, nima bo'ladi? To'g'ri, "Shon -sharaf" "Klivlend" singari qurol -aslahalarga ega bo'ladi. Masalan: balandligi 6 metr, uzunligi 130 metr va qalinligi 127 mm bo'lgan zirhli kamar, shuningdek, qalinligi 51 mm bo'lgan o'sha 130 metr ichida mustahkam zirhli taxta. Va uning og'irligi atigi 2797 tonnani tashkil qiladi, ya'ni. Klivlend va Glory o'rtasidagi umumiy siljishdagi farq. Slava 2797 tonna qo'shimcha yuk olib, dengizga chiqa oladimi? Albatta, mumkin, chunki Klivlend buni qandaydir yo'l bilan qilgan.
Xuddi shunday o'xshashlikni Alyaska jangovar kreyseri ko'rinishida o'xshash bo'lgan 1144 kreyseri bilan ham qilish mumkin. Korpus uzunligi 250, 1 va 246, 4, kengligi 28, 5 va 27, 8, tortishish 7, 8 va 9, 7 metr. O'lchamlari juda yaqin. Loyihaning to'liq siljishi 1144 - 25 860 tonna, "Alyaska" - 34 253 tonna. Alyaskada 4720 tonna zirh bor. Bu og'irlikdagi qurol bilan 1144 uzunligi 150 metr, balandligi 6 metr va qalinligi 150 mm bo'lgan zirhli kamarni, shuningdek, qalinligi 70 mm bo'lgan zirhli kemani olishi mumkin. Albatta, "Alyaskadan" kuchsizroq, lekin ayni paytda mustahkam ko'rinadi. Shu bilan birga, "Buyuk Pyotr" 4720 tonnalik balastni (yoki zirhni) olgan holda, cho'kmaydi, balki uning qobig'iga biroz joylashadi va okeanni tinchgina haydaydi. Taxminan bir xil o'lchamdagi kemalar orasidagi joy almashishdagi katta farq shuni ko'rsatadiki, 1144 -loyihaning ancha rivojlangan va baland konstruktsiyalarining vazni ahamiyatsiz, agar ular ikki baravar katta va baland bo'lsa, "Buyuk Pyotr" og'irligidan og'irroq emas edi. zirhli "Alyaska" ".
Va bu erda analogning o'lchamiga emas, balki joy o'zgarishiga misol. Bizning BOD 1134B joy almashish bo'yicha yapon engil kreyseri Aganoga o'xshaydi. Shu bilan birga, "Agano" bizning BODga qaraganda ancha torroq (15, 2 metr, 18, 5), uzunligi va chizig'i deyarli bir xil. Bu erda, o'quvchi aytadi! Kemalar bir xil, lekin BOD 1134B -dagi zirhlar unday emas! Qobiliyatsiz dizaynerlar bizning BODda tonna zirhlarni qaerdan olishdi? Xulosa chiqarishga hojat yo'q, avval siz "Agano" ni bron qilish haqidagi ma'lumotdan bahramand bo'lishingiz kerak. Yon zirhning qalinligi 50 mm gacha, pastki qismi 20 mm va minorasi 25 mm edi. Aslida, quruqlikdagi qo'shinlarning zirhli transport vositalari bugungi kunda deyarli xuddi shunday zirhli. Qisqacha aytganda, qurolsiz raketa kemalari va ularning zirhli artilleriya ajdodlarining siljishi va o'lchamlari, ikkinchisining zirhlari nolga yaqinlashganda birlasha boshlaydi.
"Kemaning o'ziga xos og'irligi"
Yuqoridagi dalillarni sinab ko'rish uchun siz kema tartibining zichligini taxmin qilishning eng oddiy, hatto ibtidoiy, lekin vizual usulidan foydalanishingiz mumkin. Har qanday idishning suv osti qismi murakkab shaklga ega va integrallarni hisoblamaslik uchun biz korpusning uzunligi, kengligi va chizig'i bilan cheklangan hajmni olamiz. Bu juda qo'pol usul, lekin g'alati bo'lsa ham, ko'plab kemalarga qo'llanilganda, u aniq naqsh beradi.
Artilleriya zirhli kemalari umumiy siljish zichligi 0,5-0,61 tonna / m3. Zamonaviy raketa kemalari bunday ko'rsatkichlarga mos kelmaydi. Ular uchun xos bo'lgan ko'rsatkichlar: 0, 4-0, 47 tonna / m3.
Men bergan kreyserlar uchun bu qiymatlar quyidagicha bo'ladi: "Slava" - 0,46 tonna / m3, "Klivlend" - 0,5 tonna / m3. "Buyuk Pyotr" - 0,47 tonna / m3, "Alyaska" - 0, 52 tonna / m3. "Nikolaev" - 0,46 tonna / m3, "Agano" - 0, 58 tonna / m3.
Qoidalarni isbotlovchi istisnolar ham bor. Zirhli kemalar bor, ularning nisbiy zichligi raketa kemalariga yaqin. To'g'ri, bunday kemalarni bron qilishni nolga yaqin deb hisoblash mumkin. Bu 26 -bis loyihasining kreyserlari - 0,46 tonna / m3 (1164 yildagi kabi). Shu bilan birga, 26 bis kreyserlarining zirhlarining qalinligi 70 mm dan oshmaydi va ularni "jiddiy" zirhli kemalar deb hisoblash qiyin.
Ikkinchi misol - "Deutschland" tipidagi jangovar kemalar, Germaniyaning mashhur dizel bosqinchilari - 0,42 tonna / m3. Ammo ularni bron qilish "yorug'lik" Klivlendnikiga ham etib bormaydi: 80 mm yon va 45 mm pastki.
Zirhli kemalarga og'ir yuk tushgani aniq. Shunga qaramay, bu ularning okeanlarni zamonaviy raketa avlodlaridan ko'ra yomonroq haydashiga to'sqinlik qilmadi. Qurol -yarog 'zamonaviy raketa kemalaridan, konstruktiv massa zaxiralarini ishlatmasdan olib tashlandi. Shunday qilib, raketa kemalari engilroq bo'lib qoldi va boshqa hech narsa yo'q.
"Agar zirh bo'lmasa, nega qurol emas?"
Albatta, zamonaviy raketa kreyseri Ikkinchi Jahon Urushining tegishli kemalariga teng bo'lgan qurol va qurol bilan osib qo'yilishi mumkinligi haqidagi bayonot juda oddiy. Ammo, bu aniq ko'rinib turibdiki, zamonaviy kemalar aslida kam ishlatilmoqda va agar xohlasalar, u yoki bu darajada bron qilish mumkin. Va qurol, o'q -dorilar tarkibini keskin o'zgartirmasdan va umuman yukni kamaytirmasdan.
Yana bitta savol qolmoqda. Agar zamonaviy kemalar shunchalik kam ishlatilsa va massasi jihatidan ta'sirchan zaxiraga ega bo'lsa, nega ularga qurollar bundan ko'p marta ko'p emas? Agar zirh bo'lmasa, hech bo'lmaganda bu ta'minot qurolga sarflanishi mumkin!
Va bu erda boshqa qonunlar kuchga kiradi. Zirh ixcham, chunki po'lat 7800 kg / m3 zichlikka ega. Bunday zichlikka ega raketalar, kompyuterlar, radarlar va boshqa narsalar yo'q. Bu shuni anglatadiki, hajmlar va maydonlar talab qilinadi. Va bu allaqachon kattalashish, keyin joy almashish.
"Slava" kreyserining mumkin bo'lgan zirhlari uchun yuqorida tavsiflangan taklif "ishlatilmaydigan yuk" massasi 2 797 tonnani tashkil qiladi. Bu og'irlik 12 ta yorug'lik-boshqaruvchi radar va baraban otish moslamalarida 768 ta raketadan tashkil topgan 12 dan ortiq "Fort" havo hujumidan mudofaa tizimlarini o'z ichiga oladi. Ya'ni, vazn zaxirasi juda katta, lekin kimdir RRC pr. 1164 rasmlarini ko'rib, "Fort" majmuasining qo'shimcha TPK raketalarini joylashtirish uchun bo'sh joylar yoki hajmlarni topa oladimi? Yo'q, siz ularni topa olmaysiz. O'q -dorilar yukini ko'paytirish mumkin emas, ortiqcha yuk tufayli emas, balki bo'sh joy yo'qligi sababli. Hatto yashash imkoniyati "hamma umumiy kazarmada yonma -yon uxlaydilar" darajasiga tushirilsa ham, ustunlar va ustki qurilmalar kesilsa ham, bunday raketalar uchun joy bo'shatilmaydi. Va bunday vaziyat Ticonderoga, Slava yoki Buyuk Pyotr bo'lsin, har qanday zamonaviy kemada bo'ladi.
Va nihoyat, hech kim zamonaviy kemalar ideal deb da'vo qilmaydi, ehtimol yaqinda qurol -yarog 'bilan to'yingan, yaxshiroq tuzilishga ega kema bo'ladi.
"Nega rezervasyon yo'q?"
Agar zirhni qo'yish mumkin bo'lsa, nega hech kim uni kiymaydi? Hamma biladiki, nima uchun zirh yadroviy qurollar davrida kemalardan g'oyib bo'lgan, lekin nima uchun u hali paydo bo'lmagan.
Javob zamonaviy kemalarga qarshi raketalarning qurol-yarog 'kirib kelishida. Qalinligi 150-200 mm bo'lgan zirhli kamarning mavjudligi kemani himoya qilish muammosini tubdan hal qilmaydi. Bu faqat past zirhli (X-35 raketalari, Harpun, Tomaxavk, Exocet) o'q-dorilaridan zararlanish ehtimolini kamaytiradi, lekin "katta" raketalarni o'q-doridan qutqarmaydi. Zirhlarning kirib borishi haqidagi ma'lumotlar hali e'lon qilinmagan, ammo bitta istisno bor. Ma'lumki, Project 1164 kreyserlarida xizmat ko'rsatadigan kema raketalariga qarshi bazaltning HEAT jangovar kallagi 400 mm zirhli po'latdan o'tib ketadi. Ko'rinishidan, "Granit" ning ko'rsatkichlari bundan kam emas, balki undan ham ko'proq. Balki, qurol -yarog 'shaklidagi zaryadsiz Bramos yoki chivinli o'qlarning zirhlari kamroq, lekin ko'p marta kirishi mumkin.
Bunday sharoitda qalinligi 200-300 mm bo'lgan zirhli kamarning qalinligi, lekin maydon jihatidan ahamiyatsiz bo'lishi hech qanday rol o'ynamaydi. Agar raketa unga tegsa ham, u hech qanday muammosiz kira oladi. Hatto yuqori kinetik energiyaga ega bo'lmagan (past uchish tezligi va jangovar kallak massasi) engil kemalarga qarshi raketalar uchun ham, kamida 100 mmli to'siqni engishga qodir ixcham kümülatif jangovar kallak qurilishi mumkin. Qalinroq zirhlar zamonaviy qirg'in o'lchamidagi kemalarda ko'rinmaydi. Buyuk Pyotr kabi superkreyserlar Harpoons yoki Kh-35 emas, balki Granit va Bazaltni cho'ktirishi mumkin. Hatto nishon Ikkinchi Jahon Urushining jangovar kemasi bo'lsa ham, masalan, "Ayova" - uning zirhli kamari 330 mm.
Ma'lum bo'lishicha, zamonaviy jangovar kemalarni qurmoqchi bo'lganlar allaqachon mavjud bo'lgan yo'q qilish vositalari uchun maqsadli kemalar yaratishni taklif qilishadi. Shuning uchun qurol -yarog 'bugungi kunda ham to'liq tiklanmagan. Yo'lda raketalarni urish har qanday holatda ham samaraliroq. Faol himoya muammolarning oldini oladi, passiv - faqat ma'lum bir omad bilan ularning oqibatlarini kamaytirishga imkon beradi.
Shu bilan birga, zamonaviy kemalarda parchalanishga qarshi zirh borligi haqida hech kim bahslashmaydi. Raketa kemalarida zirh paydo bo'lishi kerak va uning maydoni va og'irligi vaqt o'tishi bilan o'sib boradi. Ammo bunday rezervasyonning maqsadi va roli Ikkinchi jahon urushi kreyserlaridan farq qiladi. Bugungi kunda hech qanday qurol-yarog 'kemaga qarshi raketa kallagining kemaga kirishiga to'sqinlik qila olmaydi, lekin bu kirib kelishining oqibatlarini kamaytirish mumkin. Bunday zirh Ikkinchi Jahon urushi vaqtidagi parametrlarga va og'irlik jihatidan yaqinlashmaydi.
