Urush paytida Shvetsiya va Germaniya o'rtasidagi savdo, odatda, faqat shved rudasini etkazib berish prizmasidan kelib chiqadi. Bundan tashqari, bu masala atrofida soxta bilim paydo bo'ldi, chunki shved temir javhari ma'lum bir o'ziga xos xususiyatga ega edi, chunki nemislar buni qadrlashgan. Bu borada haqiqat bor, lekin hatto bilimli mualliflar ham bir vaqtlar Germaniyaga etkazib berilishini va qora metallurgiyada ishlatilishini aniqlagan shved rudasi haqidagi barcha tafsilotlarni bilishmaydi.
Ruda bilan bir qatorda, shved-nemis savdosiga bir qator boshqa narsalar ham kirgan. Bundan tashqari, Shvetsiya nafaqat Germaniyaning o'zi, balki bosib olingan hududlar bilan ham savdo qilgan: Norvegiya, Gollandiya, Belgiya. Boshqacha aytganda, Shvetsiya neytral maqomga ega bo'lishiga qaramay, urush paytida nemislar qurgan ishg'ol iqtisodiyotining muhim qismi edi.
Shvedlar nemislarni xushnud etishga harakat qilishdi
Shved betarafligi, avvalgi maqolada aytib o'tilganidek, Germaniya bilan tuzilgan shartnomalar bo'yicha saqlanib qoldi va bunday shartnomalar juda ko'p edi. Shvetsiya 1920-yillarning o'rtalarida Germaniya bilan yaqin iqtisodiy munosabatlarga kirishdi va Dawes va Jung rejasi bo'yicha kompensatsiya to'lovlarini qoplash uchun bir nechta kreditlar berdi.
Natsistlar hokimiyatga kelganidan so'ng, yangi davr boshlandi, shvedlar nemis siyosatining tajovuzkorligini tezda angladilar, nemislarga har qanday shaklda qarshilik ko'rsatish imkoniyati yo'qligini angladilar va shuning uchun nemis savdo -iqtisodiy manfaatlariga nisbatan juda muloyim munosabatda bo'lishdi..
RGVA mablag'lari 1938-1944 yillar uchun Shvetsiya va Germaniya hukumat qo'mitalari o'rtasida to'lov va tovar aylanmasi (Regierungsausschuß für Fragen des Zahlungs- und Warenverkehr) o'rtasidagi muzokaralar bayonnomasini o'z ichiga olgan ikkita ishni saqlab qoldi. Ularga berilgan barcha protokollar va materiallar "Vertraulich" yoki "Streng Vertraulich", ya'ni "Maxfiy" yoki "Juda maxfiy" deb etiketlanadi.
Stokgolmda bo'lib o'tgan yig'ilishlarda qo'mitalar ikki mamlakat o'rtasidagi tovar ayirboshlash hajmini, har tomondan etkazib berish hajmi va assortimentini muhokama qilishdi, shunda har ikki tomondan to'lovlar miqdori muvozanatli bo'ladi. Aslida, bu davlatlararo almashinuv edi, chunki Germaniyada erkin konvertatsiya qilinadigan valyuta deyarli yo'q edi va urush boshlanishi bilan Reyxmarkning bepul kotirovkasi to'xtadi. Nemislar erkin Reyxsmarkning o'rnini "deb nomlangan" bilan almashtirdilar. O'zaro tovar etkazib berish narxini taqqoslashda ishlatilgan ro'yxatga olish belgisi (Registermark die). "Ro'yxatdan o'tish belgisi" urushdan oldin paydo bo'lgan va bir muncha vaqt erkin Reyxmark bilan birga ishlatilgan va aytaylik, London fond birjasida "ro'yxatga olish belgisi" qiymati 1938 yil oxiridagi erkin belgining 56,5 foizini tashkil qilgan. va 67.75% oxirgi tinchlik kunida, 1939 yil 30 -avgustda (Bank für internationale Zahlungsausgleich. Zehnter Jahresbericht, 1. 1939 yil 31 aprel - 1940 yil. Bazel, 27. May 1940, S. 34).
Barcha masalalarni muhokama qilib, etkazib berish hajmi va narxini kelishib olgach, komissiyalar ikkala tomon uchun majburiy bo'lgan protokol tuzdilar. Ikkala mamlakatda ham tashqi savdo uchun vakolatli organlar (Germaniyada bu tarmoqli Reyxsstelle edi) import va eksportga faqat tuzilgan shartnomalar doirasida ruxsat berishlari shart edi. Import qilingan tovarlar xaridorlari ular uchun milliy valyutada, Reyxmarks yoki shved kronida to'lashdi va eksportchilar o'z mahsulotlari uchun to'lovni ham milliy valyutada olishdi. Shvetsiya va Germaniya banklari etkazib berishni aniqladilar va kerak bo'lganda boshqa to'lovlarni amalga oshirdilar.
Savdo rejasi har bir yil uchun tuzilganligi sababli, bunday uchrashuvlar muntazam o'tkazilib turardi. Shuning uchun, bu muzokaralar bayonnomalarida urush paytida shved-nemis savdosining ko'p jihatlari aks etgan.
Germaniya bilan tuzilgan savdo shartnomalarida shvedlar sodir bo'layotgan hududiy o'zgarishlarga katta e'tibor berishgan. Ertasi kuni emas, balki tezda Germaniya vakillari Stokgolmga kelishdi va yangi sharoitda savdo qilish to'g'risida bitim tuzildi. Masalan, 1938 yil 12-13 martda Avstriya Reyxga qo'shildi va 1938 yil 19-21 mayda sobiq Avstriya bilan to'lov va tovar aylanmasi bo'yicha muzokaralar olib borildi (RGVA, 1458-bet, 44-op., D. 1, l. 8).
1939 yil 15 martda Chexiya bosib olindi va uning bir qismi Bogemiya va Moraviya Protektoratiga aylantirildi. 1939 yil 22 maydan 31 maygacha Stokgolmda ushbu protektorat bilan savdo masalasi muhokama qilindi, tomonlar hisob -kitoblarni erkin valyutada amalga oshirishga kelishib oldilar (RGVA, 1458 -bet, 44 -op., 1 -d., 42 -son).. 1939 yil 3 -iyunda Reyx hududiga kiritilgan Sudetenland bilan savdo qilish to'g'risida alohida protokol imzolandi.
Bu hududiy o'zgarishlarni, ayniqsa Chexoslovakiya misolida, rad etish mumkin edi va bu Shvetsiya-Germaniya savdosiga unchalik ta'sir qilmasdi. Biroq, shvedlar hech bo'lmaganda Sudetenland bilan savdo protokolida ko'rsatilgandek, Germaniyani xushnud etishga harakat qilishgan. Chexoslovakiyadan ajratilgan bu mintaqadagi shvedlarning savdo manfaatlari alohida ko'rib chiqilishi mumkin bo'lgan darajada katta bo'lishi ehtimoldan yiroq emas, lekin shvedlar buni Germaniyaga do'stona pozitsiyalarini ko'rsatish uchun qildilar.
1939 yil oxirida nemislar shvedlarga minnatdorchilik bildirdi. 1939 yil 11-22 dekabr kunlari Stokgolmda muzokaralar bo'lib o'tdi, unda savdo tartibi ishlab chiqilgan bo'lib, undan keyin butun urush davomida ishlatilgan. 1940 yil 1 -yanvarda barcha oldingi protokollar bekor qilindi va etkazib berish rejasi bilan yangi protokol kuchga kirdi. 1938 yilda Shvetsiya Germaniya, Chexoslovakiya va Polshaga eksport hajmida yangi Buyuk Germaniya Reyxiga va uning nazorati ostidagi hududlarga eksport qilish huquqini oldi. Shvetsiya manfaatlari urush boshlanishidan zarar ko'rmadi (RGVA, 1458 -bet, 44 -bob, 1 -chi, l. 63).
Germaniya va Shvetsiya nima savdo qilgan
1939 yil oxirida Shvetsiya va Germaniya urush paytida bir -birlariga sotish to'g'risida kelishib oldilar.
Shvetsiya Germaniyaga eksport qilishi mumkin:
Temir rudasi - 10 mln.
Ko'mir temir - 20 ming tonna.
Qarag'ay yog'i (Tallo'l) - 8 ming tonna.
Ferrosilikon - 4,5 ming tonna.
Silikomangan - 1000 tonna.
Germaniya Shvetsiyaga eksport qilishi mumkin:
Bitumli ko'mir - 3 million tonnagacha.
Koka - 1,5 million tonnagacha.
Po'latdan yasalgan po'lat - 300 ming tonnagacha.
Kok temir - 75 ming tonnagacha.
Kaliy tuzlari - 85 ming tonnagacha.
Glauberning tuzi - 130 ming tonnagacha.
Ovqatlanadigan tuz - 100 ming tonnagacha.
Soda kuli - 30 ming tonnagacha.
Kaustik soda - 5 ming tonnagacha.
Suyuq xlor - 14 ming tonnagacha (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63-64).
1940 yil yanvar oyida yana bir yig'ilish bo'lib, unda etkazib berish narxi hisoblab chiqildi. Shved tomondan - 105, 85 million Reyxmarks, Germaniya tomondan - 105, 148 million Reyxsmark (RGVA, 1458 -bet, 44 -bob, 1 -d. 74 -b.). Germaniya etkazib berishlari 702 mingdan kam edi. Biroq, shvedlar deyarli har doim oz miqdordagi turli xil kimyoviy moddalar, farmatsevtika, mashina va uskunalarni etkazib berish bilan bog'liq qo'shimcha so'rovlar berishgan; ular bu qoldiqdan qoniqish hosil qilishdi.
Urush oxiriga kelib, shved-nemis savdosi sezilarli darajada o'sdi va unda yangi tovar buyumlari paydo bo'ldi, bu esa savdo tuzilmasini biroz o'zgartirib yubordi. Muzokaralar natijasida 1943 yil 10 dekabr - 1944 yil 10 yanvarda savdo aylanmasi quyidagicha rivojlandi:
Shvedning Germaniyaga eksporti:
Temir rudasi - 6,2 million tonna (1944 yil etkazib berish), - 0,9 million tonna (1943 yilning qolgan qismi).
Kuygan pirit - 150 ming tonna.
Ferrosilikon - 2,8 ming tonna.
Cho'chqa va po'lat - 40 ming tonna.
Sink rudasi - 50-55 ming tonna.
Rulmanlar - 18 mln.
Mashina asboblari - 5, 5 million Reichsmarks.
Rulman mashinalari - 2, 6 million Reyxmarks.
Yog'och - 50 million Reyx belgilari.
Sun'iy tola uchun pulpa - 125 ming tonna.
Sulfatlangan tsellyuloza - 80 ming tonna.
Germaniyaning Shvetsiyaga eksporti:
Bitumli ko'mir - 2, 240 million tonna.
Koka - 1,7 million tonna.
Po'lat prokat - 280 ming tonna.
Kaliy tuzlari - 41 ming tonna.
Glauber tuzi - 50 ming tonna.
Tosh va oziq -ovqat tuzi - 230 ming tonna.
Soda kuli - 25 ming tonna.
Kaltsiy xlorid - 20 ming tonna (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 54-56).
Bu ma'lumotlardan, birinchi qarashda zerikarli, bir nechta qiziqarli xulosalar chiqarish mumkin.
Birinchidan, oziq-ovqat, neft va neft mahsulotlari shved-nemis savdosida umuman yo'q. Agar oziq -ovqat etishmasligi Shvetsiyaning o'zini o'zi ta'minlaganligi va uni import qilishning hojati yo'qligi bilan izohlansa, neft mahsulotlarining etishmasligi ajablanarli. Shvetsiya yiliga taxminan 1 million tonna neft mahsulotiga muhtoj edi, Germaniya esa ularni etkazib bermadi. Shunday qilib, boshqa manbalar ham bor edi. Ehtimol, Ruminiya va Vengriyadan tranzit, lekin nafaqat. Shuningdek, shvedlarda neft mahsulotlarini sotib olish uchun "oyna" bor edi, lekin ularni qayerdan sotib olgani va qanday etkazib berilgani noma'lumligicha qolmoqda.
Ikkinchidan, shvedlar va nemislar deyarli faqat sanoat xomashyosi, kimyoviy moddalar va asbob -uskunalar bilan savdo qilishgan. Shvetsiya Germaniyadan sotib olgan ko'p miqdordagi tuz agrosanoat sektori ehtiyojlariga sarflandi: kaliy tuzlari - o'g'itlar, qutulish mumkin bo'lgan tuz - baliq va go'shtni saqlash, kaltsiy xlor - sabzavot, go'sht, sut mahsulotlarini konservalashda oziq -ovqat qo'shimchalari va non, Glauber tuzi - katta ehtimol bilan katta muzlatgich zavodlarida ishlatiladi. Soda kuli, shuningdek, oziq -ovqat qo'shimchalari va yuvish vositalarining bir qismidir. Kustik soda ham yuvish vositasi hisoblanadi. Shunday qilib, savdoning katta qismi Shvetsiyada oziq -ovqat holatini mustahkamlashga va, ehtimol, oziq -ovqat zaxiralarini yaratishga qaratilgan edi, bu o'sha sharoitda tushunarli.
Barter iqtisodiyoti
Germaniya vositachiligi bilan Shvetsiya ham bosib olingan erlar bilan savdo qildi. 1940 yil 16-iyunda Norvegiyani yakuniy bosib olishidan atigi ikki hafta o'tgach, 1940 yil 1-6-iyul kunlari Stokgolmda Shvetsiya-Norvegiya savdosini tiklash bo'yicha muzokaralar o'tkazildi. Tomonlar kelishib oldilar va shu paytdan boshlab Shvetsiyaning Norvegiya bilan savdosi Germaniya bilan bir xil asosda, ya'ni barter orqali amalga oshirildi.
Savdo hajmi kichik edi, yiliga 40-50 millionga yaqin Reichsmarks va deyarli butunlay xomashyo va kimyoviy moddalardan iborat edi. 1944 yilning birinchi yarmida Norvegiya Shvetsiyaga oltingugurt va pirit, azot kislotasi, kaltsiy karbid, kaltsiy nitrat, alyuminiy, rux, grafit va boshqalarni etkazib berdi. Shvetsiyaning Norvegiyaga eksporti mashinalar va asbob -uskunalar, quyma temir, po'lat va metall buyumlaridan iborat edi (RGVA, f. 1458, op. 44, vafot 2, l. 12).
Xuddi shunday, va shu bilan birga, Shvetsiyaning ishg'ol qilingan Gollandiya va Belgiya bilan savdosi tashkil etilgan. Bu Norvegiyaga qaraganda biroz qiziqroq edi va tuzilishi bo'yicha butunlay boshqacha edi.
Shvetsiya Gollandiyaga asosan kesilgan yog'och va tsellyulozani 6, 8 million Reyxmarks yoki 12,7 million Reyxmarks eksportining 53,5 foizini eksport qildi.
Gollandiyada shved xaridlari:
Lola lampochkalari - 2,5 million Reyxmarks.
Ovqatlanadigan tuz - 1,3 million Reyxmark (35 ming tonna).
Sun'iy ipak - 2,5 million Reichsmarks (600 tonna).
Radio uskunalari - 3,8 mln.
Mashina va uskunalar - 1 million Reichsmarks (RGVA, 1458 -bet, 44 -bob, 2 -chi, l. 95).
Belgiya bilan savdo ancha oddiy edi va butun birjaning hajmi atigi 4,75 million Reyxmarks edi.
Shvetsiya pulpa, mashinalar va rulmanlarni Belgiyaga eksport qildi va u erdan oldi:
Lola lampochkalari - 200 ming Reyxmarks.
Surat materiallari - 760 ming Reyxmark.
Rentgen plyonkasi - 75 ming reyx belgisi.
Shisha - 150 ming reyx belgisi.
Mashina va uskunalar - 450 ming Reyxmark.
Sun'iy ipak - 950 ming Reyxmark (240 tonna).
Kaltsiy xlorid - 900 ming Reichsmarks (15 ming tonna) - (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 96).
2.7 million Reichsmarks uchun lola lampalarini sotib olish, albatta, ta'sirli. Kimdir jang qildi, kimdir gulzorlarni bezatdi.
Germaniya kontinental Evropadagi barcha savdoni o'z nazorati ostiga olishga harakat qildi. Urush paytida Evropadagi barcha dengiz va temir yo'l transporti Germaniya nazorati ostida bo'lganidan foydalanib, Germaniya savdo idoralari turli mamlakatlar o'rtasida turli xil operatsiyalarda vositachi bo'lib ishladilar. Shvetsiya boshqa tovarlar evaziga har xil tovar partiyalarini etkazib berishi mumkin edi. Nemislar o'ziga xos savdo byurosini tuzdilar, unda arizalar va takliflar birlashtirildi va nimani o'zgartirish kerakligini tanlash mumkin edi. Masalan, Bolgariya Shvetsiyadan qo'y terisi evaziga 200 tonna poyabzal mixlari va 500 tonna poyabzal poyabzali so'ragan. Ispaniya Shvetsiyaga 10 tonna shirin bodom evaziga 200 tonna pulpa etkazib berishni taklif qildi. Bundan tashqari, Ispaniyadan limon evaziga rulmanlarni etkazib berish taklifi ham bor edi (RGVA, 1458-bet, 44-bob, 17-d. 17, l. 1-3). Va hokazo.
Ko'rinib turibdiki, bunday barter iqtisodiyoti juda katta rivojlanishga erishdi, Evropaning barcha mamlakatlari va hududlari, ularning maqomidan qat'i nazar, ishtirok etishdi: betaraflar, Germaniyaning ittifoqchilari, bosib olingan hududlar, protektoratlar.
Temir javhari savdosining murakkabligi
Shvetsiyaning Germaniyaga temir javhari eksporti haqida ko'p narsa yozilgan, lekin asosan eng umumiy so'zlar va iboralarda, lekin texnik tafsilotlarni topish juda qiyin. Shvetsiya va Germaniya hukumat komissiyalari o'rtasidagi muzokaralar bayonnomasida ba'zi muhim tafsilotlar saqlanib qolgan.
Birinchisi. Shvetsiya Germaniyani asosan fosforli temir rudasi bilan ta'minlagan. Ruda aralashmalar tarkibiga, asosan fosforga qarab navlarga bo'linib, etkazib berishda bu hisobga olindi.
Masalan, 1941 yilda Shvetsiya quyidagi turdagi temir rudalarini etkazib berishi kerak edi.
Fosfor miqdori yuqori:
Kiruna -D - 3180 ming tonna.
Gällivare -D - 1250 ming tonna.
Grängesberg - 1,300 ming tonna.
Kam fosfor:
Kiruna -A - 200 ming tonna.
Kiruna -B - 220 ming tonna.
Kiruna -C - 500 ming tonna.
Gällivare -C - 250 ming tonna.
Apatit qazib olish qoldiqlari - 300 ming tonna (RGVA, 1458 -bet, 44 -bob, 1 -chi, l. 180).
Hammasi: 5,730 ming tonna fosforli temir rudasi va 1,470 ming tonna past fosforli ruda. Fosfor miqdori past bo'lgan ruda umumiy hajmning qariyb 20% ini tashkil qiladi. Asosan, Kirunadagi ruda fosforli ekanligini aniqlash qiyin emas. Ammo urush paytida Germaniya iqtisodiyoti tarixiga bag'ishlangan ko'plab asarlarida bu lahzani hech kim e'tiborga olmaydi, garchi bu juda muhim.
Nemis temir va po'lat sanoati ko'pchiligi fosforli rudadan quyma temir ishlab chiqargan, so'ngra uni Tomas jarayonida bosimli havo puflaydigan va ohaktosh qo'shilgan konvertorlarda po'latga qayta ishlagan. 1929 yilda 13,2 mln. 1934 yil Dyusseldorf, "Verlag Stahliesen mbH", 1934. S. 4). Buning uchun xom ashyo import qilingan ruda edi: yo Elzas va Lotaringiya konlaridan, yoki Shvetsiyadan.
Biroq, nemislar 1940 yilda yana qo'lga kiritgan Alsats va Lotaringiya rudasi juda kambag'al bo'lib, tarkibida 28-34% temir bor edi. Shved Kiruna rudasi, aksincha, boy edi, tarkibida 65-70% temir bor edi. Albatta, nemislar kambag'al rudani ham eritishi mumkin edi. Bu holda, koks iste'moli 3-5 barobar oshdi va yuqori o'choq, aslida, gaz generatori sifatida, cho'yan va cürufning yon mahsuloti bilan ishladi. Ammo boy va kambag'al rudalarni bir -biriga aralashtirib, juda yaxshi sifatli zaryad olish mumkin. 10-12% yog'siz ruda qo'shilishi eritish sharoitini yomonlashtirmadi. Shuning uchun, nemislar shved rudasini nafaqat quyma temirdan yaxshi hosil olish uchun, balki Alsat-Lotaringiya rudasidan tejamli foydalanish imkoniyati uchun ham sotib olishdi. Bundan tashqari, ruda bilan bir qatorda fosforli o'g'itlar ham keldi, bu foydali bo'ldi, chunki fosforitlar Germaniyaga ham olib kelingan.
Tomas po'lati fosfor miqdori past bo'lgan rudadan eritilgan navlarga qaraganda ancha mo'rt edi, shuning uchun u asosan metallni prokatlash va plastinka qurilishida ishlatilgan.
Ikkinchi. Fosforli rudalarni qayta ishlovchi korxonalar Reyn-Vestfaliya mintaqasida to'plangan, bu esa dengiz transportiga talabni keltirib chiqardi. Taxminan 6 mlntonna ruda Ems daryosining og'ziga etkazib berilishi kerak edi, u erdan Dortmund-Ems kanali boshlanadi va Germaniyaning eng yirik metallurgiya markazlari joylashgan Reyn-Ern kanali bilan bog'lanadi.
Norvegiyaning Narvik portini tortib olish bilan, eksport bilan bog'liq muammolar bo'lmasligi kerak edi. Ammo muammolar paydo bo'ldi. Agar urushdan oldin Narvik orqali 5,5 million tonna, Lulea orqali 1,6 million tonna ruda o'tgan bo'lsa, 1941 yilda vaziyat aksincha o'zgargan. Narvik 870 ming tonna ruda, Luleå - 5 million tonna yubordi (RGVA, f. 1458, op. 44, vafot 1, l. 180). Bu mumkin edi, chunki ikkala port ham Kirunavara bilan elektrlashtirilgan temir yo'l orqali bog'langan.
Sababi aniq edi. Shimoliy dengiz xavfli bo'lib qoldi va ko'plab sardorlar Narvikka borishdan bosh tortishdi. 1941 yilda ular tovarlarni etkazib berish uchun harbiy mukofot to'lay boshladilar, lekin bu ham unchalik yordam bermadi. Narvik uchun mukofot stavkasi bir tonna yuk uchun 4 dan 4,5 reichmarksgacha bo'lgan va u yon tomonda torpedo yoki omborda bomba paydo bo'lish xavfini umuman qoplamagan. Shuning uchun ruda Shvetsiyaning Lulea va boshqa Boltiqbo'yi portlariga bordi. U erdan ma'dan Boltiq bo'yidan Daniya qirg'og'i bo'ylab xavfsiz yo'l bilan yoki Kiel kanali orqali o'z manziliga etkazilgan.
Yuk tashish narxi Finlyandiyaga qaraganda ancha yumshoq edi. Masalan, Danzig - Lulea ko'mir yuklari bir tonna ko'mir uchun 10 dan 13,5 krongacha va bir tonna koks uchun 12 dan 15,5 krongacha bo'lgan (RGVA, f. 1458, 44 -bob, 1 -d. 78-79) … Taxminan bir xil stavkalar ruda uchun edi. Shved kronasining "ro'yxatdan o'tgan Reyxmark" ga nisbati, 1940 yil 12 yanvar daqiqalaridan hisoblab chiqilganidek, 1.68: 1 edi, ya'ni har bir Reyxmarkga 68 ta rudadan 1 ta toj. Keyin arzon yuk - Danzig - Luleå har tonnasiga 5, 95 Reichsmarks, va qimmat - 9, 22 Reichsmarks. Shuningdek, yuk tashish bo'yicha komissiya ham bor edi: 1 tonna uchun 1, 25% va 0, 25 Reichsmarks portdagi omborda saqlash uchun to'lov.
Nega Fin yuklari shvedlarga qaraganda qimmatroq edi? Birinchidan, xavf omili: Xelsinkiga boradigan yo'l dushman (ya'ni sovet) suvlari yaqinidan o'tdi, Boltiq floti va aviatsiyasi hujumlari bo'lishi mumkin edi. Ikkinchidan, ko'mir va ruda tashishdan farqli o'laroq, Finlyandiyadan qaytish oqimi kamroq va tartibsiz bo'lgan. Uchinchidan, yuqori siyosiy doiralarning ta'siri bor edi, xususan, Gering: shved rudasi, Reyx uchun muhim manba sifatida, arzon tashilishi kerak edi, lekin yuk kompaniyalari xohlagancha finlarni olib ketishlariga yo'l qo'ying.
Uchinchisi. Rudaning Luleaga borishi salbiy oqibatlarga olib keldi. Urushdan oldin Narvikning quvvati uch barobar, ulkan ma'dan omborlari bor edi va u muzlamadi. Lulea kichik port edi, saqlash va qayta yuklash uskunalari kam rivojlangan edi va Borniya ko'rfazi muzlab qoldi. Bularning barchasi transport cheklangan.
Natijada, nemislar Napoleon rejalari bilan boshladilar, 1940 yil uchun shved rudasi eksportining chegarasini 11,48 mln. Keyingi yili, 1940 yil 25 noyabr - 16 dekabr muzokaralarida Germaniya pozitsiyasi o'zgardi: cheklovlar olib tashlandi (RGVA, 1458 -bet, 44 -bob, 1 -kun, 119 -son). Ma'lum bo'lishicha, shuncha rudani Shvetsiyadan olib chiqib bo'lmaydi. Germaniya 1940 yilda taxminan 7,6 million tonna temir rudasini oldi va hali ham 820 ming tonna rudani etkazib bermadi. 1941 yil uchun biz 7,2 million tonna ruda etkazib berishga kelishdik, 460 ming tonna qo'shimcha sotib oldik va o'tgan yilning qolgan qismi 8,480 million tonnaga etdi. Shu bilan birga, eksport imkoniyatlari 6,85 million tonnaga baholandi, ya'ni 1941 yil oxiriga kelib 1,63 million tonna yuklanmagan ruda to'planishi kerak edi (RGVA, 1458 -bet, 44 -op., 1 -d. l. 180).
Va 1944 yilda tomonlar 7,1 million tonna rudani etkazib berish to'g'risida kelishib oldilar (6, 2 million tonna qazib olingan va 1943 yil qolgan zaxiralarning 0,9 million tonnasi). 1944 yil mart oyining oxirigacha 1, 175 mln. Qolgan 5,9 million tonna uchun 1944 yil aprel-dekabr oylari uchun yuklashning oylik rejasi tuzildi, uning doirasida yuklanish 2, 3 barobar, oyiga 390 ming tonnadan 920 ming tonnagacha ko'payishi kerak edi (RGVA, 1458-bet.)., op.44, d.2, l.4). Biroq, nemislar ham Shvetsiyaga ko'mirni juda kam etkazib berishdi. 1943 yil dekabr oyining oxirida ular 1 million tonna etkazib berilmagan ko'mir va 655 ming tonna koksga ega edi. Bu qoldiqlar 1944 yildagi shartnomaga kiritilgan (RGVA, f.1458, op. 44, d.2, l. 63-64).
Umuman olganda, Shvetsiya-Germaniya savdosining murakkabliklarini batafsilroq o'rganish natijasida, Shvetsiya o'zining neytral maqomiga qaramay, de-fakto nemis ishg'oli iqtisodiyotining bir qismi bo'lganligi aniq va ravshan emas, balki yaxshi seziladi. Ta'kidlash joizki, qism juda foydali. Germaniya Shvetsiyadagi savdo -sotiq uchun ortiqcha mablag'ni (ko'mir, mineral tuzlar) sarfladi va neft yoki neft mahsulotlari kabi kam resurslarni sarflamadi.
