Uchuvchisiz uchish apparatlari bilan bog'liq hamma narsa juda tor va o'ziga xos mavzu. Shunga qaramay, u yoki bu tarzda bog'liq bo'lgan yangiliklar, o'tgan yili tez-tez harbiy-texnik ekspertlar jamoasining e'tiborini tortdi. Ular asosan chet eldan kelgan, lekin bizning mamlakatda qiziq narsa (ba'zi uchuvchisiz uchish apparatlari darslarida) sodir bo'layotgan edi.
Dronlar dunyosidagi muhim voqealarning aksariyati ko'p yillar davomida shu sohada ishlagan taniqli kompaniyalarda sodir bo'lgan. Ammo yangi firmalar ham paydo bo'ldi - noyob loyihalar yaratuvchilari.
Jangchilar
Hujumli uchuvchisiz uchish apparatlari sinfida ikki azaliy raqib - Northrop Grumman korporatsiyasi va Boing konsernining o'ziga xos raqobati davom etmoqda. Boeing o'tgan yili Farnboro aeroportida yangi X-45 Phantom Ray uchuvchisiz samolyotini namoyish etdi. Biroq, ilgari turli ko'rgazmalarda X-47 Pegasus uchuvchisiz samolyotini namoyish qilgan Northrop Grumman oldinga siljiganga o'xshaydi. Fevral oyi boshida ushbu istiqbolli samolyot Kaliforniyadagi Edvards aviabazasidan birinchi parvozini amalga oshirgani e'lon qilindi va kuzda ikkinchi uchuvchisiz uchish qurilmasi yig'ilgani xabar qilindi, u ham davom etayotgan parvozda ishlatilishi kerak. testlar.
Afsuski, xuddi shu toifadagi uchuvchisiz transport vositasi - nEUROn loyihasini amalga oshiruvchi Evropa kompaniyalari konsorsiumi mamnun bo'lmadi. Ko'rinishidan, mablag 'etishmasligi tufayli, taqdiri noaniq bo'lgan uzoq muddatli qurilishga aylandi. Aftidan, xuddi shunday holat, va "Skat" PUA ichki hujumi bilan, uning rejasi bir necha yil oldin Rossiyaning "MiG" aviakompaniyasi tomonidan taqdim etilgan.
Dronlar - "strategistlar"
Balandligi va parvoz davomiyligi yuqori bo'lgan ushbu toifadagi samolyotlarda Northrop Grumman korporatsiyasining American Global Hawk droni o'ziga xos "monopoliya" bo'lib qolmoqda. Kelgusida AQSh Harbiy -havo kuchlarida U2 razvedka samolyotini almashtirishi kerak bo'lgan qurilma o'tgan yili ancha faol ishladi. Shunday qilib, uning Liviya kampaniyasida ishlatilgani ma'lum, Shimoliy Koreya hududida "Global Hawk" dan foydalanish ehtimoli haqida xabar berilgan. Bundan tashqari, o'tgan yili uchuvchisiz samolyot Yaponiyadagi o'ziga xos gumanitar missiyada ishtirok etdi - "Fukusima -1" favqulodda atom elektr stantsiyasi uchuvchisiz uchish apparati havoda razvedka ishlarini olib bordi.
Bir qancha mamlakatlar ushbu dronni sotib olish istagida. Nomzodlar orasida, xususan, Yaponiya va Janubiy Koreya. Biroq, hozircha faqat Germaniya bu tizimni oldi - iyul oyida Global Hawk Edvards aviabazasidan Germaniyaning Manching shahridagi aerodromga transatlantik parvozni amalga oshirdi, u erda Kassidian razvedka uskunalarini (shu jumladan elektron) o'rnatadi. Germaniya Mudofaa vazirligining e'lon qilingan rejalariga ko'ra, Luftwaffe qayta jihozlangan to'rtta dron olishi kerak.
Adolat uchun shuni aytish kerakki, yoz o'rtalarida xuddi shu toifadagi xitoylik qurilmaning ayg'oqchi suratlari bor edi. Biroq, bu fotosuratlar ortida aynan nima turganini aytish qiyin. Pekindagi yopiq axborot siyosati tufayli O'rta Qirollik ma'lumotlari juda cheklangan. Shuning uchun taqdim etilgan ob'ektning haqiqatligiga shubha bor. Balki "oqish" XXR rasmiylarini bilmasdan sodir bo'lmagan va Xitoyning geosiyosiy raqiblari haqida noto'g'ri ma'lumot berishga mo'ljallangan.
Bosh yangiliklar ishlab chiqaruvchisi - Tehron
O'rta balandlikdagi chidamlilik (ERKAK) darsi bir nechta kutilmagan hodisalarni taqdim etdi. Ehtimol, eng yorqin va eng ko'p muhokama qilinganlardan biri bu maxfiy amerikalik RQ-170 "Sentinel" uchuvchisiz samolyoti Eron harbiylari qo'liga tushgani haqidagi xabar edi. Bu uchuvchisiz "yashirin" razvedka samolyoti, ehtimol o'z sinfidagi eng yuqori texnologiyali qurilma, dekabr oyining boshlarida Eronda ekilgan (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, yiqilgan yoki qo'ngan) va shu tariqa o'ziga xos yangi yil sovg'asi bo'lib chiqdi. islom respublikasi rahbariyatiga (qarang "MIK", No50, 2011).
O'tgan yili ushbu samolyot tizimidagi asosiy "ishchi otlar" General Atomics MQ-1 "Predator" va General Atomics MQ-9 "Reaper" (Reaper / Predator B) dronlari edi. Ularning yordami bilan razvedka ishlari olib borildi va Afg'oniston, Pokiston, Liviyadagi quruqlikdagi nishonlarga zarbalar berildi. Shu bilan birga, AQSh harbiy -havo kuchlarida dronlar soni doimiy ravishda oshib bordi. 2011 yil boshida AQSh Harbiy -havo kuchlari 24 ta "Reaper", dekabrda esa - 40 ta uchuvchisiz uchish apparatlariga buyurtma bergan. Bundan tashqari, yil oxirida OAVda Harbiy havo kuchlari "Avenger / Predator C" uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotini sotib olgani haqida xabarlar tarqalgan edi., Yirtqichlarning keyingi rivojlanishi »Turbofanli dvigatel va PAR bilan jihozlangan. Ko'rinib turibdiki, yaqin kelajakda ular Afg'onistonda sinovdan o'tkaziladi.
Agar Yangi Dunyoda bu yo'nalishni yanada rivojlantirish yo'llariga shubha bo'lmasa - General Atomics aslida AQShning bozor segmentida monopoliyadir, keyin Evropada hamma narsa unchalik aniq emas. Bu erda bir qator loyihalar parallel ravishda amalga oshirilmoqda.
Bir necha yil oldin, o'rta masofali uzoq masofali uchuvchisiz samolyotlarning joyini yopish uchun, Frantsiya qurolli kuchlari Isroilda uchuvchisiz uchish apparatlarini sotib olishdi. Biroq, bu shunchaki sotib olish emas, balki qaysidir ma'noda qo'shma loyiha bo'lib, unda bir tomondan Isroilning IAI kompaniyasi o'zining Heron dronlari bilan, boshqa tomondan esa Evropaning EADS konserni bilan qatnashdi. Nomini bir necha bor o'zgartirgan va hozirda Xarfang nomi bilan mashhur bo'lgan qurilma frantsuz harbiylari, xususan Afg'onistonda ishlatiladi. PUA ma'lumotlari juda muvaffaqiyatli ishlayotganiga qaramay, o'tgan yili Beshinchi respublika Mudofaa vazirligi Amerika o'rimchasini sotib olishga qaror qildi. Ba'zi manbalarga ko'ra, bunga xorijdagi mashinalarning NATO axborot tizimlariga yaxshiroq integratsiyasi (o'zaro ishlash) sabab bo'lishi mumkin.
Shu bilan birga, o'z tizimlariga ega bo'lishni istagan frantsuzlar tez bo'lmasa ham, Talarion loyihasini ishlab chiqishmoqda. Bo'lajak uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotning to'liq maketi o'tgan yilgi Le Bourget havo ko'rgazmasida Cassidian kompaniyasining statik avtoturargohida namoyish etilgan.
Bu qurilmaning raqibi britaniyalik Mantis droni. Bir necha yillar davomida mustaqil ravishda ushbu dronni yaratish ustida ishlagan BAE Systems o'tgan yili o'z nomini Telemos deb o'zgartirgan Fransiyaning Dassault Aviation kompaniyasi loyihasiga qo'shilganini e'lon qildi. Amalga oshirish bosqichi jihatidan u Talarionga qaraganda ancha rivojlangan - qurilma birinchi parvozini ikki yil oldin amalga oshirgan. Biroq, mavjud ma'lumotlarga ko'ra, Beshinchi respublika parlamenti frantsuzlarning loyihadagi ishtirokini moliyalashtirishni ma'qullamagan. Shunday qilib, hozirgi vaqtda Talarion PUA -ning imkoniyatlari hali ham afzalroq ko'rinadi.
Boshqa ba'zi shtatlar, erkak sinfidagi uchuvchisiz tizimlar egalari klubiga qo'shilishga qarshi emas. Ularning niyatlari o'z ishlab chiqarish dronlariga ega bo'lish istagi va siyosiy muhitdan mustaqil bo'lish istagi, shuningdek, ba'zi hollarda AQSh yoki Isroildan bunday qurilmalarni ololmaslik bilan bog'liq.
2011 yil boshida Hindiston Bangalordagi ko'rgazmada Rustom uchuvchisiz uchish apparati loyihasini namoyish etdi. Taxminan bir vaqtning o'zida Anka Turkiyada birinchi sinov parvozini amalga oshirdi. Kuzda, Dubay aviakompaniyasi paytida, Birlashgan Arab Amirliklarining Adcom Systems kompaniyasi S-shaklidagi korpusli va katta tomonli tandem qanotli yangi g'ayrioddiy United-40 loyihasi bilan jamoatchilikni hayratda qoldirdi.
Ko'rinib turibdiki, Xitoy, shuningdek, Amerika Predator apparati nusxasiga o'xshash Pterodactyl PUA modelini bir necha bor efirga uzatgan tegishli tizimlarni sotib olishni juda xohlaydi. Xitoyliklar mashhur kopirayterlar, ammo bu dron haqiqiy loyihami yoki ular diqqatni chalg'itadigan "qo'g'irchoq" ni etkazib berishini aniq aytish qiyin.
Nihoyat, biz uchun ushbu toifadagi transport vositalarida yilning asosiy voqeasi, shubhasiz, Rossiya Mudofaa vazirligining rejalari bilan bog'liq. Erkak erkak bir vaqtning o'zida ikkita toifada paydo bo'lishi kerak - 800 va 4500 kilogramm, bu Amerika yirtqichlari va o'roqchilariga o'xshaydi. "Transas" (Sankt -Peterburg) va "Sokol" (Qozon) kompaniyalari ushbu qurilmalarni Rossiya Federatsiyasi harbiy bo'limi uchun ishlab chiqishi kerak bo'ladi. Ikkala loyihaga ham uchuvchisiz avtomobillar sohasidagi taniqli mutaxassislarimizdan biri Nikolay Doljenkov boshchiligidagi guruh rahbarlik qilishi kutilmoqda.
Ko'rinib turibdiki, bu, birinchi navbatda, Mudofaa vazirligi "Vega" radiotexnika konserni "OAJga ishonchini yo'qotdi, u ilgari uchuvchisiz tizimlarning asosiy ishlab chiqaruvchisi sifatida davlat mablag'larining asosiy oluvchisi bo'lgan. Va ikkinchidan, bu, ehtimol, Vega konserniga kiruvchi Ribinsk shahrining konstruktorlik byurosi tomonidan Sigma-5 boshlang'ich tayyor samolyotlari asosida yaratilgan Luch PUA loyihasi yopilganligini ko'rsatadi.
"Soya" bilan musobaqa
Taktik tizimlar sinfiga o'tgan yili bir nechta yangi mahsulotlar olib kirildi. Shunday qilib, Amerikaning AAI kompaniyasi takomillashtirilgan dunyodagi eng mashhur uchuvchisiz tizim-RQ-7 Shadow ("Shadow") ning takomillashtirilgan versiyasining parvoz sinovlarini boshlaganligi ma'lum bo'ldi. Xabar qilinishicha, yangi Shadow-M2 yuklanishning ortishi va avionikaning yaxshilangan integratsiyasi bilan asosiy versiyadan farq qiladi. Bundan tashqari, bu dastlabki razvedka droni tez orada qurol -yarog 'bilan jihozlanishi mumkin - Raytheon STM (Small Tactical Munition) dasturi doirasida, xususan, Shadow sinfidagi avtomobillar uchun yaratilgan, 5, 5 kilogrammli yangi kichik bombani sinovdan o'tkazishning birinchi bosqichini yakunladi.
Rossiyaning Aerokon (Qozon) kompaniyasi, o'z navbatida, "Rubez-30" uchuvchisiz uchar qurilmasini yaratdi. Bu tizim keng jamoatchilikka o'tgan yilning yozida faqat MAKSda taqdim etilganiga qaramay, ishlab chiquvchi ma'lumotlariga ko'ra, u allaqachon Venesueladagi birinchi xorijiy xaridorga etkazib berilgan.
Yana bir qiziq yangilik may oyining oxirida Belarus poytaxtida qurol va harbiy texnika ko'rgazmasida MILEX ko'rgazmasida kuzatilishi mumkin edi. Bu "Grif-1" uchuvchisiz uchish apparati bo'lib, uning ishini 558-chi samolyot ta'mirlash zavodi (Baranovichi) va INDELA Minsk konstruktorlik byurosi boshchiligidagi bir guruh korxonalar muvaffaqiyatli olib bormoqda. Uchuvchisiz havo tizimlarini rivojlantirish bo'yicha kompleks davlat dasturi Rossiyaga qo'shni mamlakatda amalga oshirilmoqda. Aniq o'ylangan, maqsadlari aniq belgilangan, muntazam moliyalashtiriladigan va amalga oshirilishini kuzatib boradigan puxta o'ylangan samolyot siyosati o'z samarasini bera boshladi.
Mahalliy uchuvchisiz samolyotlarga qaytsak, shuni ta'kidlash kerakki, o'tgan bir yil ichida "Transas" kompaniyasi "Dozor-100" samolyotlarini sezilarli darajada takomillashtirdi. Xususan, endi unga ADS-B uskunasi o'rnatilgan. Bu avtomatik kuzatuv transponderlari bilan jihozlangan boshqariladigan va uchuvchisiz uchish apparatlarining birgalikdagi sinov parvozlari, havo sohasidagi avliyo -uchuvchisiz uchish apparatlari yaqinida bahor oxirida amalga oshirildi. Bu samolyotlarning keng tarqalishiga to'sqinlik qiladigan muhim muammoni hal qilish variantlaridan biridir.
Tasviriy misollar
Mini-samolyot sinfida 2011 yilning asosiy voqealaridan biri mamlakatimizda vodorodli yoqilg'i kamerasi bo'lgan birinchi qurilmaning paydo bo'lishi bo'ldi. "Inspektor 402" MAKSda Moskva yaqinidagi Jukovskiyning "Aerokon" kompaniyasi tomonidan namoyish etildi, bu parvoz davomiyligini oshirish uchun ushbu segmentda vodorod yonilg'i xujayralarini ishlatish bo'yicha jahon tendentsiyasini birinchilardan bo'lib qayd etdi. Bundan tashqari, agar chet ellik dronlarning aksariyati Singapur mahsulotlaridan foydalansa, Inspektor Kurchatov instituti tomonidan ishlab chiqilgan mahalliy hamkasblari bilan jihozlangan.
Aerocon direktori Eduard Bagdasaryanning so'zlariga ko'ra, loyiha UAC muhandislik markazi direktori Vladimir Kargopoltsevning faol ishtiroki bilan juda qisqa vaqt ichida amalga oshirildi. Shunday qilib, Rossiya, bir tomondan, jahon tendentsiyalariga sodiqligini, ikkinchi tomondan, sotib olmaslik, balki o'zi mos tizimlarni yaratish qobiliyatini namoyish etdi.
Enix shuningdek, uchuvchisiz uchish apparatlarini sezilarli darajada o'zgartirdi. 2010 yil oxirida uning Eleron, boshqa ikkita kompaniyaning qurilmalari bilan solishtirma sinovlari natijalariga ko'ra, Rossiya Quruqlik kuchlari komissiyasi tomonidan tanlandi. Aytish mumkinki, bu xuddi shu misol, mahalliy mutaxassislar xorijiy tajribani o'rganib, Isroilning Rossiya Mudofaa vazirligi tomonidan sotib olingan mini-PUA namunalari bilan yaqindan tanishib, ijodiy qayta o'ylab, o'z ishlanmalarida ba'zi oqilona yondashuvlarni qo'llagan.. Bir necha o'nlab "Eleronlar" davlat testlaridan o'tib xizmatga kirishi kutilmoqda. Ayni paytda, kompleksni turli xil ish sharoitlarida, shu jumladan, Shimoliy qutb doirasidan tashqarida ham yuqori ishonchliligini ko'rsatib, fuqarolik va harbiylashtirilgan (harbiylashtirilgan) mijozlar faol ishlatishadi.
Yil oxirida Boltiq floti yana bitta mahalliy "Grusha" uchuvchisiz kompleksini sotib oldi. Ushbu operatsion-strategik tuzilma vakilining so'zlariga ko'ra, transport vositalari, birinchi navbatda, dengiz korpusi bo'linmalari va qirg'oq kuchlarining motorli miltiq tuzilishini jihozlash uchun mo'ljallangan (79-chi alohida gvardiya motorli miltiq brigadasi).
Rotorli avtomobillarning xilma -xilligi
2011 yilda vertolyot tipidagi PUA bilan bog'liq yangiliklar ham bor edi. Shunday qilib, oktyabr oyida AQSh Harbiy-dengiz kuchlari va AQSh dengiz piyodalari korpusi Afg'onistonda joylashtirish uchun Lockheed Martin va Kaman tomonidan ishlab chiqariladigan K-MAX uchuvchisiz rotorini tanlaganligi ma'lum bo'ldi. Muvaffaqiyatli yakunlangan testlar bu qaror oldidan. Ularning natijalariga ko'ra, K-MAX uchuvchisiz vertolyoti Harbiy-dengiz kuchlari va AKM talablariga javob berishi aniqlandi, ya'ni u har kuni 2700 kilogramm og'irlikdagi yuklarni etkazib bera oladi va logistika ta'minoti uchun ishlatilishi mumkin. Afg'onistonda jang qilayotgan dengiz piyodalari harbiy qismlari.
Boeing boshqa, shuningdek, juda katta vertolyot tipidagi PUA - Little Bird ustida ishlashni davom ettirmoqda. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, 2011 yil iyun va iyul oylarida Qo'shma Shtatlarda dronni avtomatik ravishda qo'ndirish uchun muvaffaqiyatli sinovlar o'tkazilgan, shu jumladan kema plyajini simulyatsiya qiladigan mobil platformada.
Shu bilan birga, raqobatbardosh kompaniyalarning sa'y-harakatlariga qaramay, juda katta avtomobillar sohasidagi eng mashhur loyiha Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout PUA bo'lib qolmoqda. Yil davomida ular Afg'onistondagi, keyinroq Liviyadagi harbiy harakatlar paytida ishlatilgan. Endi bu dronlar bortiga qurol joylashtirish masalalari jiddiy ko'rib chiqilmoqda. 2011 yil oxirida AQSh harbiy -dengiz kuchlari uchuvchisiz vertolyotlar bilan to'liq jihozlangan eskadronni tashkil qilishi ma'lum bo'ldi. Asosiy da'vogar - Fire Skaut.
Dubay aviakompaniyasida juda qiziqarli loyihani Shveytsariyaning Unmanned Systems AG kompaniyasi taqdim etdi. Dizaynerlarning g'oyasi dvigatelni korpusdan chiqarib, uni asosiy rotorning tepasiga qo'yib, qo'shimcha yonilg'i baklari va uskunalari uchun joy ajratish, quyruq rotorini yo'q qilish, shuningdek muzlash muammosini hal qilishdan iborat. asosiy rotor.
Ammo, agar bu Shveytsariya loyihasi hali ham davom etayotgan bo'lsa - kelgusi yilda uning tayyor bo'lishi kutilmoqda, keyin Avstriyaning Schiebel kompaniyasining Camcopter S -100 uchuvchisiz tizimi dunyoning turli mamlakatlarida allaqachon faol ishlatilmoqda. 2011 yilda bu vertolyot uchuvchisiz uchish tizimlari sohasidagi tijorat nuqtai nazaridan eng muvaffaqiyatli loyihalardan biri Rossiyaning "ro'yxatdan o'tishi" ni oldi.
Rossiya FSB Chegara xizmati texnik tizimlarining asosiy etkazib beruvchilardan biri bo'lgan mahalliy "Gorizont" kompaniyasi Rostov-Donda Camcopter tizimlari uchun litsenziyali yig'ish zavodini yaratish to'g'risida shartnoma tuzdi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, 2011 yilning kuzida Novorossiysk viloyatidagi 22460 "Rubin" loyihasining chegara patrul kemasida yuqori tezlikdagi, ko'zga ko'rinmas nishonni uchish, qo'nish, aniqlash, kuzatish va tan olishni o'z ichiga olgan muvaffaqiyatli sinovlar o'tkazilgan. 24 ta tugun tezligida manevr qiladigan "kit qayig'i" tipidagi …
Uchuvchisiz vertolyotlarning butun oilasini INDELA KB jamoatchilikka taqdim etdi - bu, ehtimol, uchuvchisiz uchish qurilmalarini ishlab chiqarish sohasida ishlaydigan Belarusning eng mashhur kompaniyasi. O'tgan yilning kuzida ulardan birini ishlatish tajribasi ma'lum bo'ldi. Gyro-stabilizatsiyalangan minoraga o'rnatilgan 12 o'lchovli kichik qurollar bilan jihozlangan Sky Hunter vertolyoti Belarusdagi kuzgi mashg'ulotlarda muvaffaqiyatli uchib ketdi. KB INDELA ning yutuqlari bizning mamlakatimizda ham befarq qolmadi - mavjud ma'lumotlarga ko'ra, Rossiya vertolyotlari engil uchuvchisiz uchish qurilmalarini yaratish doirasida kompaniya bilan yaqindan hamkorlik qilmoqda.
Umuman olganda, Rossiya vertolyotlari mutaxassislari, xolding uchuvchisiz boshqaruvi rahbari Gennadiy Bebeshkoning hisobotidan kelib chiqqan holda, har xil toifadagi bir nechta uchuvchisiz vertolyotlarni yaratish loyihalari ustida ishlamoqda. Ular bilan raqobatlasha oladigan yagona rus kompaniyasi, ehtimol, Sankt -Peterburg ilmiy -ishlab chiqarish korxonasi Radar Mms. Ammo, aniqki, Rossiya Mudofaa vazirligi vakili bo'lgan mijoz tegishli tizimlarga qo'yiladigan talablar to'g'risida qaror qabul qilmaguncha va ular ustida ishlash uchun zarur mablag 'ajratmaguncha, ular sust rejimda amalga oshiriladi.
O'tgan yili uchuvchisiz samolyotlar yaratuvchisi sifatida tanilgan Isroilning IAI kompaniyasi tomonidan ikkita qiziqarli tizim ommaga namoyish etildi. Ulardan birinchisi Le -Burjedagi Parij havo ko'rgazmasida namoyish etilgan "Pantera" PUA. Bu vertolyot rejimida vertikal uchish va qo'nish va samolyot rejimida gorizontal parvozni amalga oshiradigan uchta aylanadigan pervaneli tiltotor. Kompaniya vakillarining so'zlariga ko'ra, ushbu qurilma asosida ilgari I-View tizimlari egallagan taktik uchuvchisiz samolyotlarning o'rnini yopadigan, har xil toifadagi dronlarning butun oilasini yaratish rejalashtirilgan. Ikkinchi qurilma - kvadrokopter. Dunyoda mavjud bo'lgan boshqa shunga o'xshash qurilmalardan farqli o'laroq, u bog'langan, bu uni balon tizimlariga o'xshatadi - dronning uchish muddati deyarli chegaralanmagan, chunki elektr energiyasi er stantsiyasidan kabel orqali uzatiladi. Shu bilan birga, tizim ancha ixcham va tezroq joylashadi.
