"Club-K raketa tizimini ishlab chiqishni boshlaganimizda, biz hamma shtatlarda korvet, fregat, esminets, kreyser va boshqa kuchli, yaxshi jihozlangan raketa qurollari kabi qimmat" o'yinchoqlarni "saqlash imkoniyatiga ega emasligini angladik. flotlar, kemalar. Biroq, hech kim ularni o'z suverenitetini ta'minlash imkoniyatidan mahrum qilishga haqli emas. Shu bilan birga, potentsial tajovuzkor haqiqatan ham qabul qilib bo'lmaydigan zarar etkazishi mumkinligini tushunishi kerak. " Bu xolding yangi mahsuloti haqida G'arb ommaviy axborot vositalarida tarqalgan umumiy isteriyaga javoban tarqatilgan Morinformsistema-Agat konsernining press-relizidan parcha.
Aniqrog'i, menimcha, siz ayta olmaysiz. Club-K kompleksini, ehtimol, zamonaviy dunyoda faqat Vashington bilan to'qnashuvga jur'at etgan davlatlar ishonadigan asimmetrik javob deb atash kerak. Pentagonning haqiqatan ham misli ko'rilmagan byudjeti, zamonaviy Amerika qurollari joylashadigan eng yuqori texnologik daraja, AQSh Qurolli Kuchlariga ochiq jangda munosib javob berish uchun hech qanday armiya imkoniyatini qoldirmaydi. Vizual razvedka yordamida aniqlash qiyin bo'lgan, dushman xodimlari va texnikasiga jiddiy zarar etkazishga qodir mobil aniqlikdagi qurolning mavjudligi raqiblar o'rtasidagi muloqot ohangini o'zgartirishi mumkin. Club-K-kambag'allar uchun o'ziga xos himoya vositasi.
Texnik nuqtai nazardan, bu loyiha nihoyatda chiroyli va mohirona sodda. Hatto ajablanarli joyi shundaki, bunday qurolni yaratish g'oyasi ilgari hech kimning boshiga kelmagan.
Kompleks uchta elementni o'z ichiga oladi: standart ishga tushirish moduli (USM), jangovar boshqaruv moduli (MOBU) va standart 40 metrli dengiz konteynerlarida joylashgan elektr ta'minoti va hayotni qo'llab-quvvatlash moduli (FES).
Darhaqiqat, bizga nima uchun yashirin texnologiya yordamida qurilgan ulkan sakkiz g'ildirakli traktorlar, fregatlar kerak, agar o'zimizni ko'zga ko'rinmas konteynerlar bilan cheklab qo'yish imkoni bo'lsa, shu vaqtga qadar ularning yuzlab turlarining ko'zidan yashiringan. dengiz porti yoki temir yo'l vokzalining yuk hovlisi.
USM to'rtta tashish va ishga tushirish konteynerlari bo'lgan ishga tushirish moslamasidan iborat. Ularda Novator Yekaterinburg konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan qanotli raketalar joylashtirilishi kerak: 3M-54TE, 3M-54TE1 va er usti nishonlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan 3M-14TE.
3M-54TE va 3M-54TE1 elektron va yong'inga kuchli qarshilik sharoitida, yakka va guruhli, barcha sinf va turdagi sirt kemalariga qarshi ishlatilishi mumkin. 3M-54TE raketalarining o'q otish masofasi 12, 5-15 dan 220 km gacha, 3M-54TE1-275 km gacha. 3M-14TE raketasi 275 kmgacha bo'lgan masofada, kontsentratsiyali hududlarda, dengiz bazalari va boshqa muhim harbiy va fuqaro infratuzilmasidagi qo'mondonlik va boshqaruv tizimlari, havo hujumidan mudofaa tizimlari, aerodromlar, harbiy texnika va ishchi kuchlarini yo'q qilishga mo'ljallangan.
Klub tizimlarining uzoq masofali raketalari dushmanlardan xavfsiz masofada, er usti, suv osti va qirg'oq nishonlarini samarali tarzda ishga tushirishga imkon beradi.
3M-54TE / 3M-54TE1 bortli raketalarni boshqarish tizimi avtonom inertial navigatsiya tizimiga asoslangan. Parvoz vazifasini ishga tushirishdan oldin tayyorlash, shakllantirish va kiritish universal boshqaruv tizimi tomonidan amalga oshiriladi. Trayektoriyaning yakuniy qismi bo'yicha ko'rsatma-maksimal 65 km masofani bosib o'tadigan tiqilib qolishga qarshi faol radar boshi (ARGS-54) yordamida. 3M-54TE raketasining jangovar bosqichi taxminan 20 km uzunlikdagi oxirgi parvoz segmentida 10 m balandlikka tushirilganligi sababli, ARGS-54 6 ballgacha bo'lgan dengiz to'lqinlarida ishlay oladi.
3M-54TE raketasining kruiz uchishidagi uchish tezligi 0,6-0,8 M, oxirgi qismida esa 3 M gacha, bu esa uni ushlashning deyarli imkonsizligini ko'rsatadi. 3M-54TE1 uchun butun traektoriya bo'ylab parvoz subsonik tezlikda amalga oshiriladi va raketaning dushman havo mudofaasi hujumiga uchrash ehtimolini kamaytirish uchun to'g'ridan-to'g'ri nishon oldida maxsus zigzagli raketaga qarshi manevr amalga oshiriladi.
3M-14TE-ning parvoz tezligi ham subsonikdir. Ishga tushirilgandan so'ng, u maqsadli joylashuvi va dushmanning havo hujumidan mudofaa tizimlari to'g'risidagi razvedka ma'lumotlarini hisobga olgan holda, oldindan belgilangan yo'nalish bo'ylab uchadi. Raketa dushmanning havo hujumidan mudofaa tizimining ilg'or zonalarini yengib o'tishga qodir, bu juda past parvoz balandligi (dengizdan 20 m, erdan 50-150 m) bilan ta'minlanadi, bu erning egilishi va boshqaruv avtonomiyasi. asosiy bo'limda "sukunat" rejimi. Kruiz bo'limida parvozlar traektoriyasini tuzatish sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi quyi tizimi va er tuzatish quyi tizimi ma'lumotlariga muvofiq amalga oshiriladi. Ikkinchisining ishlash printsipi, raketa joylashgan joyning ma'lum bir hududining relefini, ilgari bortda boshqaruv tizimining xotirasida saqlangan, uning uchish yo'nalishi bo'yicha relef xaritalari bilan taqqoslashga asoslangan. Navigatsiya murakkab traektoriya bo'ylab amalga oshiriladi: raketa dushmanning kuchli havo mudofaasi / raketalarga qarshi mudofaa zonalarini yoki qiyin erli hududlarni aylanib o'tish imkoniyatiga ega bo'lib, ular parvoz vazifasiga marshrutning burilish nuqtalari koordinatalarini kiritadi. Trayektoriyaning oxirgi qismida ko'rsatma, shuningdek, tiqilib qolishga qarshi faol radarni ushlab turuvchi boshi (ARGS-14E) yordamida amalga oshiriladi, u asosiy sirt fonida nozik kichik o'lchamli nishonlarni samarali ajratib turadi.
3M-54TE raketa o'qining massasi 200 kg, 3M-54TE1 raketasining og'irligi 400 kg, 3M-14TE raketasining og'irligi 450 kg bo'lgan eng kuchli portlovchi portlovchi o'qi bor.
"Club-K" kompleksining jangovar boshqaruv moduli maqsadli belgilash va o'q otish buyruqlarini qabul qilishni, dastlabki o'q otish ma'lumotlarini hisoblashni, ishga tushirishdan oldin tayyorgarlikni, parvoz vazifasini ishlab chiqishni va qanotli raketalarni uchirishni nazarda tutadi., shuningdek, ularning kundalik parvarishi va muntazam tekshiruvlari.
Club-K majmuasining konteyner dizayni, transport kemalari, temir yo'l platformalari yoki avtomobil tirkamalari bo'lsin, fuqaro tashuvchilar tomonidan kamuflyajning yuqori darajasiga erishishga va ishlatishga imkon beradi. Biroq, nishonlarni tekshirish, uchish topshirig'ini shakllantirish va berish bo'yicha chora-tadbirlar nafaqat yaxshi tayyorlangan ekipajni, balki razvedka vositalarini, aloqa tizimlarini va jangovar boshqaruvni ham talab qiladi. Boshqacha qilib aytganda, Club-K-bu hech qanday savodsiz partizan uchun MANPADS yoki granata otish moslamasi emas. Bu darajadagi raketa tizimidan faqat muntazam qo'shinlar foydalanishi mumkin, ya'ni uni etkazib berish faqat tegishli sanksiyalar bilan chegaralangan harbiy-texnikaviy hamkorlikning amaldagi tartib-qoidalari doirasida mumkin.
Shu bilan birga, 19-22 aprel kunlari Malayziyada bo'lib o'tgan DSA 2010 mudofaa sanoati tizimlari va xizmatlarining xalqaro Osiyo ko'rgazmasida Rossiya ekspozitsiyasi doirasida Club-K ni birinchi marta kashf qilgan G'arb ekspertlari, shuningdek Pentagon vakillari, bir ovozdan ushbu kompleksning bozorga chiqarilishi jahon shaxmat taxtasidagi kuchlar muvozanatini butunlay o'zgartirishi va hatto urush qoidalarini o'zgartirishi mumkinligini aytdi. Tabiiyki, mutaxassislar bu majmuani Eron va Venesuela kabi yoqimsiz davlatlar sotib olishidan qo'rqishadi. Biroq, tahlilchilarning isteriyasi ikkilamchi standartlarning odatiy namunasidir, bunda bitta davlat umumiy harbiy-texnik ustunlikdan foydalanib, o'zini dunyoning istalgan joyiga raketa va bomba zarbalari yordamida "demokratiya o'rnatishga" haqli deb biladi. boshqalarning pop -madaniyatlar va iste'molchilar jamiyatlarining shubhali qadriyatlarini idrok etish istagi yo'qligi.
Adolat bilan aytish kerakki, "Club-K" kompleksini jangovar ishlatishning gipotetik pretsedenti haqiqatan ham u yoki bu darajada urush qoidalarini o'zgartirishi mumkin. Harbiy platformalarni fuqarolik ob'ektlari sifatida yashirish g'oyasi yangi emas. Masalan, Birinchi jahon urushi paytida Buyuk Britaniyaning Atlantika aloqalarida ishlaydigan nemis suv osti kemalarini yo'q qilishga mo'ljallangan Q-kemalari-kamuflyajli artilleriya qurolli fuqaro paroxodlaridan foydalangani, oxirgi tomonidan tasdiqlangan "kruiz qoidalari" ni bajarmaslikka olib keldi. asrning boshlarida. Ushbu qoidalar fuqarolik kemasiga hujum qilmoqchi bo'lgan suv osti kemalarini ogohlantiruvchi o'q otishga va ekipaj va yo'lovchilar ketishini kutishga majbur qildi. Cheklanmagan suv osti kemalari urushi "kruiz qoidalari" dan voz kechishning natijasi edi. Boshqa tomondan, butunlik yigirmanchi asrning barcha "katta" urushlarining o'ziga xos belgisi edi. Va kelgusi asrda vaziyat yaxshi tomonga o'zgarishi uchun hech qanday old shartlar yo'q.
