Pulemyot tarixi
Bu engil pulemyotni ko'rgan hamma uni darhol taniydi, chunki bu pulemyot ko'pincha Birinchi jahon urushi va hatto Ikkinchi jahon urushi haqidagi filmlarda ko'rsatiladi.
Darhaqiqat, u filmlarda bejiz ko'rsatilmagan, chunki soddaligi va ishonchliligi, og'irligi pastligi, yuqori o'q otish tezligi tufayli avtomat ko'plab davlatlar harbiylarining qalbini zabt etdi va o'sha paytda juda mashhur. Qurolning barcha modifikatsiyalari muvaffaqiyatli o'tdi va pulemyotga faqat shuhrat qo'shdi.
AQSh armiyasi polkovnigi Isaak Lyuis yengil pulemyot dizayneri hisoblanadi. Bir vaqtlar West Pointda ta'lim olgan, 1911 yilda Fort Monrodagi artilleriya maktabini boshqargan. Maktabga rahbarlik qilib, ilmiy tadqiqotlar va qurol -yarog 'ishlab chiqarish bilan shug'ullangan, u elektromexanika va mexanika bo'yicha mutaxassis sifatida keng e'tirof etilgan. Nafaqaga chiqishdan oldin, polkovnik Lyuis "AAS" firmasi - Avtomatik qurollar kompaniyasi maslahatchisi yo'lini tanladi.
Polkovnik Lyuis maslahatchi sifatida ishlayotganda, qurol ishlab chiqarishda davom etmoqda va mexanizmi chang gazlar, ishlatilgan o'q -dorilar yordamida harakatga keltiriladigan yengil pulemyot loyihasi ustida ishlamoqda.
Avtomatik qurol -yarog 'kompaniyasi doktor Semuel Makklin tomonidan ishlab chiqarilgan asl pulemyotga barcha huquqlarni oladi. Aynan mana shu avtomat yordamida Lews engil avtomatining tarixi boshlanadi. Polkovnik Lyuis bu pulemyotga juda qiziqardi va u o'zining avtomatini yaratish uchun ko'plab texnik va konstruktiv echimlardan foydalanadi. AAS kompaniyasi Lyusga avtomatni ommaviy ishlab chiqarish va uning pulemyotini ishlab chiqarish huquqi uchun tarqatish ustidan nazorat paketini va etakchisini topshiradi.
Pulemyot qurilmasi
Oradan atigi bir-ikki yil o'tgach, Lyuis diskli jurnali va havo sovutgichli o'qi bo'lgan avtomat qurdi. Pulemyot mexanikasi chang gazlarni tozalash texnik echimi tufayli avtomatik rejimda ishladi. O'q otilgandan so'ng, kukunli gazlar barrel teshiklaridan chiqib ketdi va ularning bosimi bilan pistonni asl holatiga o'tkazdi va qaytib, piston qaytib buloqni silkitdi. Bundan tashqari, novda panjarasi murvat qutisining yividan quloqlarni olib tashlab, deklanşörü harakatlantirdi. Bolt va pistonning keyingi zarbasi o'q yengini itarib yubordi, bu harakat natijasida reflektor chetga tashlandi. Oziqlantirgichda harakatlanuvchi murvat chiqib ketishi do'konni ochdi va keyingi patron qabul oynasiga berildi.
Mexanizmlar asl holatiga qaytganidan so'ng, orqaga qaytish bulog'i dastani oldinga siljitib, tezda tortib oldi. Shu bilan birga, murvat kartridjni oldi va kameraga yubordi. Bostiruvchi o'ngga siljidi va uni do'konning keyingi proektsiyasi ushlab turdi. Tayoq tayog'i murvat uyasi bo'ylab harakatlana boshladi, murvat burildi va quloqlar yivlarga kirdi, barabanchi kapsulani sindirib, yana o'q uzdi.
Avtomat qurollarning asosiy muammosi - kuchli olov paytida o'qning kuchli isishi. Lyuis o'zining havo sovutish tizimini ishlab chiqdi. U avtomat miltig'ini alyuminiydan yasalgan radiatorga qo'ydi va uni silindrsimon korpus bilan yopdi.
Pulemyotdan o'q uzish paytida, teshikdan chiqadigan chang gazlari tezlik bilan korpusga oddiy havo bilan kirgan va u alyumin radiatorni shamollatib, u bilan issiqlikni olib ketgan. Ammo bu qaror ham dovdirash emas edi, 25 dan ortiq o'q otish hali ham pulemyotni haddan tashqari qizib ketdi va biz o'q uzish paytida qisqa tanaffuslar qilishga majbur bo'ldik. Disk shaklidagi jurnal 47 ta o'q-dorilarga ega bo'lib, ularni 6 soniyada yengil pulemyot o'qqa tutgan. Jurnalni o'zgartirish oson edi va jurnaldagi patronlar miqdori etarli deb topildi.
Tan olish yo'li
Lyuis AQSh Qurolli Kuchlarida xizmat qilar ekan, o'zining harbiy ixtirolari uchun ko'p marotaba ariza bergan, ammo qo'mondonlikdan javob topmagan. Boshqa har qanday mamlakatda bo'lgani kabi, ixtirolar ham harbiy qo'mondonlik tomonidan mashhur emas, shuning uchun Lyuis muammoga boshqa tomondan yondashishga qaror qildi.
U do'sti, razvedka havo korpusi komandiri kapitan Chandlerdan pulemyotni havoda sinab ko'rishni so'raydi. Chandler samolyotni sinab ko'rish uchun Rayt biplanining uchuvchisi leytenant Millingni yollaydi.
Lyuis bir guruh ofitserlar va matbuotga avtomatning havoda sinovlari haqida hisobot beradi.
1912 yil iyun oyining boshlarida biplane avtomatni muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi. Garchi matbuot Lyuis avtomatiga ijobiy baho bergan bo'lsa va buyruq rasmiy sinovlarni o'tkazishga imkon bergan bo'lsa-da, avtomat qabul qilinmaydi, chunki AQSh artilleriya bo'limi ilgari frantsuz Bene-Mercier pulemyotidan foydalanishni ma'qullagan edi. armiya U ko'p jihatdan Lyuis avtomatidan past edi va odatdagi noqulay patronli kamarlarga ega edi. Shundan so'ng Lyuis armiyani tark etib, Evropaga ko'chib o'tadi.
Belgiyaliklar disk shaklidagi jurnalga ega bo'lgan engil avtomatga qiziqish bildirishdi. Muvaffaqiyatli namoyishlar va sinovlardan so'ng, Lyuis belgiyaliklar bilan "Lyuis" avtomatlarini ishlab chiqarish uchun yangi Armes Automatic Lewis kompaniyasini tuzadigan shartnoma imzolaydi. Ammo tez orada faqat Britaniyaning "BSA" kompaniyasi ushbu pulemyotni ishlab chiqarishi mumkinligi ma'lum bo'ladi, u bilan ular avtomatning asosiy komponentlarini ishlab chiqarish to'g'risida shartnoma tuzadilar.
BSA yordamida Lyuis havodan avtomat ishlatilishini namoyish qilmoqda. Biplane maxsus pulemyotchi uchun qo'shimcha o'rindiq bilan jihozlangan. 1913 yil noyabr oyining oxirida havodan ishlatilgan pulemyot 120 metr balandlikdan nishonga tegdi. Diskning yarmidan ko'pi maqsadga muvaffaqiyatli erishdi.
Pulemyotning imkoniyatlarini namoyish qilganidan so'ng, BSA Rossiya, Belgiya va Angliya harbiylaridan kichik sinov buyurtmalarini oladi. Intensiv o'q otish paytida barrel sezilarli darajada qizib ketganiga qaramay, avtomat mutaxassislar tomonidan ijobiy baholangan. Belgiya 1913 yilda o'z armiyasi bilan xizmat qilish uchun pulemyotni qabul qildi.
Angliya Harbiy havo kuchlari pulemyotga qiziqish bildirgan bo'lsalar -da, ular an'anaviy ingliz ehtiyotkorligini ko'rsatdilar va avtomatga buyurtma berishga shoshilmadilar. Shuning uchun birinchi partiyalar Belgiya va Rossiya tomonidan qabul qilindi. Evropada urush bo'lishini kutgan BSA, ishlab chiqarish quvvatini oshirishga qaror qiladi va AQShda dastgohlar partiyasini buyurtma qiladi.
Urush boshlanishidan oldin, 1914 yil o'rtalarida, Angliya birinchi navbatda 10 dona va bir necha haftadan so'ng yana 50 ga yaqin pulemyotga buyurtma beradi. Harbiy harakatlar boshlanganidan keyin kompaniya 200 dona pulemyotga buyurtma oldi.
Ammo "Lyuis" pulemyotining piyoda modellari bilan qurollangan Belgiya harbiy qismlari nemis kuchlarining hujumlarini muvaffaqiyatli qaytarganidan so'ng, pulemyotga bo'lgan talab keskin oshdi.
BSA kompaniyasi bunday buyurtmalar oqimiga dosh berolmadi, keyin ular Amerikaning Savage Arms Company kompaniyasidan 12 ming pulemyotga buyurtma berishdi. 1915 yil oxirida Birmingemdagi zavod nihoyat ishga tushdi, u haftasiga 300 ga yaqin avtomat ishlab chiqarishga qodir edi.
Pulemyot modifikatsiyalari
Birinchi modifikatsiya samolyot avtomatiga tegishli edi. U dumg'azani "Maksim" turidagi dastasi bilan almashtirdi. Keyingi pulemyot o'qi modernizatsiya qilindi, ammo bu faqat o'q otishga xalaqit beradigan radiator korpusiga ta'sir qildi. Pulemyotning balandlikda yaxshi puflanishi tufayli samolyot avtomatidan qopqog'i chiqariladi. Samolyotning terisini shikastlanganda o'q qopqog'ini ushlash uchun sumka shaklidagi idishlar qo'shiladi.
Shuningdek, 1916 yilga kelib, havoda o'q otish qulayligi uchun jurnalning hajmi oshdi, disk jurnali yanada massiv bo'lib, 97 ta o'q -dorini o'z ichiga oldi. Do'konning o'zi bir qo'li bilan tezda almashtirish uchun tutqich bilan jihozlangan.
1916 yilda turli xil yaxshilanishlarni hisobga olgan holda, BSA Lyuis Mk. II ning yangilangan versiyasini ishlab chiqarishni boshladi.
Taxminan bir vaqtning o'zida Angliyada samolyotga avtomat o'rnatish uchun o'rnatish moslamasi yaratildi. "Fortera aravasi" kamonli temir yo'l shaklida yasalgan bo'lib, u erda pulemyot orqaga qarab harakatlangan. Bu vagonlar inglizcha "RAF SE.5a" bilan jihozlangan.
Rossiyada pulemyotni samolyotga ulash uchun vagon ham paydo bo'ldi, u orqaga burilish ilmoq bilan qilinganligi bilan ajralib turardi.
1915 yildan beri avtomat harbiy samolyotlar uchun amalda standartga aylandi.
Ma'lum bo'lishicha, pulemyot boshqa kamchiliklarga ega bo'lgan, masalan, past haroratda moylash materialini muzlatish, 600 o'q -dorini o'qqa tutgandan keyin barrelni tozalash kerak edi, havo janglari paytida ko'pincha qizib ketish haqida unutilgan. pulemyot, bu qurolning tez buzilishiga olib keldi.
17 yilda Lyuis dengiz avtomatlari qurilishi yakunlandi, bu Lyuis Mk. III pulemyotini seriyali ishlab chiqarishga olib keldi. Ushbu modifikatsiya pulemyot massasini kamaytirdi va olov tezligini oshirdi. Uchinchi Lyuis jangovar samolyotlarni qurollantirish uchun eng keng tarqalgan qurolga aylandi va Ikkinchi Jahon urushi boshlanishigacha shunday qoldi.
AQSh va Rossiya pulemyotni o'qqa tutish uchun 7,62 mm o'qdan, Italiya, Frantsiya va Yaponiya 0,383 7,7 mm o'qdan foydalangan.
Pulemyotning o'q otish tezligi daqiqada 850 o'qga ko'tarilganligi sababli, dizayn echimlari takomillashtirilmasdan, uzilishlar va pulemyotlarning ishdan chiqishi sezilarli darajada oshdi va samolyotlar yordamida balandliklarni yengish moylash materiallarini muzlatish muammosini hal qildi.
Pulemyot tezda jozibadorligini yo'qotdi va o'ttizinchi yillarning oxiriga kelib eskirgan qurol hisoblanardi.
Ammo hamma narsaga qaramay, avtomat Ikkinchi Jahon urushi jabhalarida tez -tez ishlatilgan. Nemis qo'shinlari bu qurolni o'z bo'linmalarida tez -tez ishlatar edilar, garchi ularda yangi qurollar bo'lsa ham.
Asosiy xususiyatlar:
- Lyuis Mk I-II va Lyuis Mk III variantlari;
- uzunligi 1,3 metr 1,1 metr;
- barrel 0,61 metr 0,61 metr;
- olov tezligi 550 v / m gacha 850 vt / m gacha;
- vazni 11,5 kg 7,7 kg;
