Birinchi jahon urushi tezlik bilan shunday atalgan joyga keldi. pozitsion tanglik. Qo'shinlar dushmanning oldinga o'tishiga to'sqinlik qiladigan turli xil to'siqlarni yaratdilar va bunday to'siqlardan o'tishni tashkil qilish uchun qo'shinlarga qandaydir muhandislik vositalari kerak edi. Tel yoki boshqa to'siqlarni, shu jumladan asl va qalinlarni yo'q qilish uchun turli xil variantlar taklif qilingan. Xususan, aynan muhandislik inshootlariga qarshi kurash uchun "quruqlik torpedalari" taklif qilingan. Bu sinfning birinchi mashhur mahsuloti Shnayder timsoh torpedasi edi.
Portlovchi moddalar portlamaydigan to'siqlarni bartaraf etishning juda samarali vositasi edi, lekin nishonga muhandislik zaryadini etkazib berish juda qiyin ish edi. Uni hal qilishning turli usullari taklif qilingan, biroq ularning hammasida ma'lum kamchiliklar bor edi. Deyarli har doim, muhandislik zaryadini tashish va o'rnatish odamlarga ishonib topshirilgan, bu ma'lum xavflarga olib kelgan. Vaziyatdan chiqish yo'li bu jarayonni u yoki bu texnik vositalar yordamida mexanizatsiyalash bo'lishi mumkin edi, ammo o'sha paytda ular yo'q edi.
Muayyan vaqtda, deb atalmish g'oya. er torpedasi - oddiy elektr stantsiyasi, masofadan boshqarish moslamalari va etarli quvvatga ega jangovar kallak bilan jihozlangan maxsus ixcham o'ziyurar avtomobil. Hech bo'lmaganda sinovdan o'tgan bunday turdagi birinchi loyihalar Frantsiyada paydo bo'ldi. Natijada, asl g'oya dastlab frantsuz tilida Torpille Terrestre deb nomlangan. Shuningdek, bunday mahsulotlarni o'ziyurar portlovchi zaryadlar deb atash mumkin.
Yer torpedalari Shnayder timsoh
Birinchi muvaffaqiyatli torpedo loyihasi Shnayder tomonidan taklif qilingan. U allaqachon qurol va harbiy texnikani yaratishda tajribaga ega edi, lekin tubdan yangi muhandislik asbobini yaratish o'ziga xos vazifa edi. Shunga qaramay, "Schneider" dizaynerlari mavjud texnologiyalarga mos keladigan va talablarga javob beradigan mahsulotning eng muvaffaqiyatli ko'rinishini topishga muvaffaq bo'lishdi.
Torpille Terrestre istiqbolli loyihasi Schneider Crocodile (Timsoh) ishchi belgisini oldi. Keyinchalik, loyiha ishlab chiqilgach, A va B tipidagi qo'shimcha belgilar paydo bo'ldi. Oldinga qarab, shuni ta'kidlash mumkinki, faqat "B" harfi bilan belgilangan ikkinchi modifikatsiya, "A" torpedasi ishlatilgan. faqat tashqi ko'rinishdagi mahsulotlarni sinovdan o'tkazish va ishlab chiqish paytida.
Yangi zamin torpedasining umumiy ko'rinishini shakllantirish ko'p vaqtni talab qilmadi. Aniqlanishicha, to'siqlarni engib o'tishning dolzarb vazifalarini elektr stantsiyasi bilan jihozlangan o'ziyurar transport vositasi yordamida hal qilish mumkin. Kerakli elektr jihozlaridan tashqari, avtomobil bortida etarlicha quvvatli yuqori portlovchi zaryad bo'lishi kerak edi. Torpedani eng oddiy dizaynni masofadan boshqarishning zarur vositalari bilan to'ldirish taklif qilindi. Shu bilan birga, mahsulot minimal o'lchamlari bilan ajralib turishi kerak edi, bu maqsadga maxfiy yondashishga yordam berdi.
1915 yilning birinchi oylarida Timsox torpedasining birinchi versiyasining dizayni yakunlandi. A turi sifatida belgilangan ushbu loyiha uchun sinov uchun zarur bo'lgan bir nechta prototiplar qurilgan. Haqiqiy jangovar qurol bilan jihozlanmagan mahsulotlarni tekshirish taklif qilingan muhandislik o'q -dorilari armiya uchun qiziq bo'lishi mumkinligini ko'rsatdi. O'ziyurar quruqlikdagi torpedo operatorning buyrug'i bilan harakat qilib, dushman to'sig'iga yaqinlashishi va uni buzishi mumkin edi. Shunga qaramay, bu bosqichda ba'zi muammolarni aniqlash mumkin edi, ularni tuzatish uchun mavjud loyihani qayta ishlash kerak edi.
Sinov natijalariga ko'ra, Shnayder mavjud loyihaga ma'lum o'zgartirishlar kiritdi, ammo ularning aniq ro'yxati noma'lum. Ehtimol, yaxshilanishlar elektr stantsiyasiga, shassisga va boshqaruv elementlariga ta'sir qilishi mumkin. Boshqa torpedo asboblari ham shunga mos ravishda o'zgartirilishi kerak edi. Mavjud loyihani qayta ko'rib chiqish natijasi B tipidagi timsoh mahsulotining paydo bo'lishi bo'ldi.
Ikkinchi loyiha doirasida Schneider kompaniyasi dizaynerlari talablarga to'liq javob beradigan o'ziyurar o'q-dorilarning oxirgi ko'rinishini yaratdilar. Sinovdan so'ng "timsoh" ning "B" versiyasini qabul qilib, ishlab chiqarishga kiritish mumkin edi.
Er torpedasining asosiy dizayn elementi kichik diametrli quvurlardan yig'ish taklif qilingan juda oddiy ramka edi. Ramkada shassi uchun asos bo'lib xizmat qilgan bir juft yon birlik bor edi. Har bir bunday birlik tartibsiz to'rtburchak shakliga ega edi. Qisqa uzunlikdagi ikkita old naycha burchakli tuzilishga ulangan, vertikal ustun bilan bog'langan, shuningdek gorizontal va katta o'lchamli eğimli qismlar. Quvurlarning old, pastki o'rta va orqa bo'g'inlari shassis elementlarining o'qlari uchun o'rnatgichlar bilan jihozlangan. Bir nechta ko'ndalang elementlar yordamida ikkita murakkab bortli birlik bir -biriga ulangan.
Ramkaning markaziy qismida barcha kerakli qurilmalarni o'rnatish taklif qilindi. Ramka kerakli xususiyatlarga ega bo'lgan o'z batareyasini, bir juft elektr motorini va etarli quvvatga ega jangovar kallakni olib yurishi kerak edi. Ramkaning ustiga hech qanday qalqon o'rnatish rejalashtirilmagan. To'liq tanasi ham berilmagan. Ehtimol, asosiy qurilmalarning ochiq joylashuvi strukturaning massasini iloji boricha kamaytirish zarurati bilan bog'liq edi.
Elektr qo'zg'alish tizimi etarlicha sodda edi. Schneider Crocodile bortida bir juft elektr motorga ulangan o'z batareyasi bor edi. Oddiy mexanik uzatish yordamida dvigatel o'z tırtılının haydovchi g'ildiragiga ulandi. Dvigatellarning ishlashini nazorat qilish uchun simli tizim taklif qilindi. Elektr stantsiyasining o'z kabellari boshqaruv kabellarini mahkamlash uchun mo'ljallangan terminallari bo'lgan qattiq qurilmaga chiqarildi. Avtomobilning muhim xususiyati bortdagi elektr tizimlarining muhrlanishi edi. Keyinchalik, bu jangovar salohiyatni ma'lum darajada oshirishga imkon berdi.
Ta'kidlash joizki, ba'zi manbalarda elektr stantsiyasining boshqa dizayni tasvirlangan. Bu ma'lumotlarga ko'ra, batareya yoki boshqa elektr manbai operator o'rnida yoki yaqinida bo'lishi kerak edi, lekin o'ziyurar transport vositasida emas. Bunday holda, konsol va torpedani bog'laydigan kabellar nafaqat boshqaruv kanali, balki tokni etkazib berish vositasi ham edi. Shunga qaramay, tashqi quvvat manbasidan foydalanish haqidagi versiya munosib tasdiqlanmagan.
Timsoh loyihasi eng oddiy yugurish moslamasidan foydalanishni taklif qildi. Ramkaning old, o'rta va orqa qismlarida birlashtirilgan g'ildirak-g'altaklarni o'rnatish taklif qilindi. Elastik ishlab chiqarish elementlari ishlatilmadi va g'ildirak o'qlari ramka elementlari edi. Old g'ildirak erdan yuqoriga ko'tarilgan va etakchi g'ildirak vazifasini bajargan. Qolgan ikkita rolik uning ostida va yo'l g'ildiraklari edi. Shu bilan birga, orqa tomon rulning muammolarini hal qildi. Barcha g'ildirak g'ildiraklari bir xil dizaynda edi. Ular yo'lakning siljishiga to'sqinlik qiladigan, diametri kattaroq yon disklar o'rnatilgan hub bilan jihozlangan. Ikkinchisi eng sodda dizayni bilan ajralib turardi. U kerakli o'lchamdagi tuval tasmasiga asoslangan edi. Unda, vaqti -vaqti bilan, qulf sifatida ishlatiladigan to'rtburchaklar yog'och panjaralarni tuzatish taklif qilindi.
Asl frantsuz torpedasi Torpille Terrestre yuqori portlovchi kallakni olib yurishi kerak edi. Etarli parchalanish effektini bermagan engil holatda 40 kg portlovchi moddalar joylashtirilgan. Portlovchi moddaning turi noma'lum. Urush kallagini portlatish uchun masofadan boshqariladigan elektr sigortasidan foydalanish taklif qilindi.
Torpedo sinovlari. Mahsulot operatordan uzoqlashdi, faqat boshqaruv kabellari ko'rinadi
Timsox A / B tipidagi torpedodan jangovar maqsadda foydalanish uchun oddiy elektr konsoli bo'lgan operator javobgar bo'lishi kerak edi. Oddiy boshqaruv elementlari elektr motorlarini yoqish yoki o'chirishga, shuningdek, jangovar kallakni portlatishga buyruq berishga imkon berdi. Bir vaqtning o'zida ikkita dvigatelning kiritilishi oldinga siljishni ta'minladi va manevr qilish uchun dvigatellardan birini o'chirish taklif qilindi. Portlash faqat sug'urtaga elektr impulsini qo'llash orqali sodir bo'lgan.
Konsol va o'ziyurar o'q-dorilarni ulash uchta kabel yordamida amalga oshirildi. Ularni alohida g'altak yordamida tashish kerak edi, uni operator joyiga yaqin joylashtirish kerak edi. Maqsadga qarab, "Timsoh" simlarni echib, tortib olishga majbur bo'ldi.
Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, Schneider timsoh B tipidagi jangovar o'q-dorilar uzunligi 1,66 m, kengligi 0,82 m, balandligi bor-yo'g'i 0,6 m, jangovar og'irligi 142 kg ga yetgan, shundan 40 kg portlovchi moddaga to'g'ri kelgan. zaryad Nisbatan kam quvvatli elektr motorlar soatiga bir necha kilometrdan oshmaydigan tezlikka erishishga imkon berdi. Quvvat zaxirasi ham unchalik katta emas edi, lekin u bir necha yuz metr radiusdagi to'siqlarni - ko'rish chizig'ida yo'q qilishga imkon berdi.
Quruq torpedadan jangovar foydalanish usuli juda oddiy edi. Vazifaga etib kelgan ekipaj konsol va kabellar g'altagini joylashtirishga, shuningdek "Timsoh" mahsulotini boshlang'ich pozitsiyasiga olib kelishga majbur bo'ldi. Maqsadni aniqlash mavjud optik qurilmalar yordamida vizual tarzda amalga oshirildi. Bundan tashqari, operator dvigatellarni yoqib, o'ziyurar o'q-dorilarni nishonga yuborishi mumkin edi. Harakat yo'nalishini to'g'rilash uchun zarur bo'lgan mashinaning holatini kuzatishni mavjud vositalar yordamida aniqlash taklif qilingan. Torpedani nishonga olib kelib, operator jangovar kallakni portlatishga buyruq berishi mumkin edi. 40 kg portlovchi moddaning portlashi har qanday portlamaydigan to'siqdan o'tib ketishi mumkin. Bundan tashqari, bunday jangovar kallakli o'ziyurar tizimning maqsadi jiddiy himoyalanmagan har qanday dushman istehkomi bo'lishi mumkin.
Schneider timsoh B tipidagi birinchi o'ziyurar quruq torpedalar 1915 yilning yozining boshlarida ishlab chiqarilgan va sinovga topshirilgan. Prototiplarni sinovdan o'tkazish ishlab chiqarish kompaniyasi tomonidan harbiy kafedra vakillari ishtirokida o'tkazildi. Sinov maydonchasi Maison-Lafite poligoni edi. Barcha kerakli testlar bir kunda - 15 iyul kuni o'tkazildi. Qisqa vaqt ichida harbiylar va ishlab chiqaruvchi kompaniya vakillari asl qurolning haqiqiy xususiyatlari va imkoniyatlarini aniqladilar.
O'ziyurar muhandislik o'qi past tezlikni ishlab chiqishi va mavjud kabel uzunligi bilan cheklangan masofani bosib o'tishi mumkin edi. Bularning barchasi bilan u operatorning buyruqlarini muvaffaqiyatli bajardi va oddiy manevralar qildi. Operatorni o'qitish unchalik qiyin emas edi. Ishlatilgan jangovar kallak, berilgan vazifalarni hal qilish uchun etarlicha yuqori xususiyatlarga ega bo'lishi kerak edi.
Elektr stantsiyasi va shassi shassi tekislikda ham, qo'pol erlarda ham yo'l chetidan o'tishga imkon berdi. Bundan tashqari, "Timsoh", xuddi o'z nomini oqlaganday, tubidan sayoz suv havzalarini kesib o'tishga muvaffaq bo'lgan. Elektr jihozlarining muhrlangan korpuslari suvning kirib kelishiga va qisqa tutashuvlarga to'sqinlik qildi. Shunday qilib, quruqlik torpedasi har xil sharoitlarda, maxsus indulgentsiyalarni talab qilmasdan ishlashi mumkin edi. Xususan, u suv bilan to'ldirilgan huni bo'ylab harakatlana oldi.
Biroq, ba'zi muammolar bor edi. Birinchidan, elektr tizimlariga bo'lgan ishonch ishlab chiqarish xarajatlarining oshishiga va operatsion murakkablikning oshishiga olib keldi. Hech qanday korpusning yo'qligi, rezervasyonni aytmasa ham, jangovar vaziyatda omon qolishiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Xuddi shunday, haqiqiy natijalarga sim yordamida nazorat qilish ham ta'sir qilishi mumkin edi. Torpedani jangdan faqat bitta tasodifiy bo'lak olib chiqishi mumkin edi.
Mahsulot harakatini kuzatish jiddiy muammo edi. Kichik o'lcham dushmanga torpedani o'z vaqtida aniqlashni qiyinlashtirdi, lekin ayni paytda operatorga xalaqit berdi. Muayyan sharoitlarda u mashinani ko'zdan g'oyib qilishi mumkin edi. Shu bilan birga, hatto doimiy ko'rish ham operatorning ishini osonlashtirmadi, chunki u dushman o'qotarlari nishoniga aylanib, qopqog'idan yuqoriga ko'tarilishi kerak edi.
Barcha mavjud muammolarga qaramay, frantsuz dizaynerlarining yangi ixtirosi qo'shinlarga dushmanga nisbatan ma'lum afzalliklarni berishi mumkin edi. Shnayder timsohining B tipidagi mahsuloti qo'shinlarga portlamaydigan to'siqlarni nisbatan tez va minimal xavf bilan yo'q qilishga imkon berdi, bu esa piyodalar uchun o'tish joyini yaratdi. Mavjud kamchiliklar ahamiyatsiz va amaliy foydalanish uchun maqbul deb topildi. Qisqa sinovdan bir necha hafta o'tgach, Frantsiya harbiy kafedrasi yangi quruqlik torpedasini xizmatga qabul qilishga qaror qildi.
Ma'lumki, ishlab chiqarish kompaniyasi armiyadan buyurtma olganidan so'ng, yangi mahsulotlarning bir nechta kichik partiyalarini ishlab chiqargan. Ishlab chiqarish bir yildan kamroq davom etdi. 1916 yil yozining boshigacha xaridor zarur qo'shimcha uskunalarga ega bo'lgan bir necha yuzgacha o'ziyurar mashinalarni oldi. Tayyor mahsulotlar frantsuz quruqlik qo'shinlarining turli tuzilmalariga etkazib berildi. Bundan tashqari, Buyuk Britaniya, Belgiya, Italiya va hatto Rossiyaga bunday qurol etkazib berilishi haqida ma'lumotlar bor. Bunday etkazib berish hajmi va xorijiy davlatlar tomonidan o'ziyurar portlovchi qurilmalardan foydalanish natijalari noma'lum.
Turli manbalarga ko'ra, 1915 yilning kuzidan boshlab, frantsuz qo'shinlari tikanli simlarni yoki dushmanning ba'zi istehkomlarini yo'q qilish uchun dastlabki yer torpedalarini faol ishlatgan. Ehtimol, ba'zi qiyinchiliklar bo'lgan, lekin umuman olganda, g'ayrioddiy jihozlar berilgan vazifalarni bajardi va qo'shinlarga hujumlarda yordam berdi, deb ishonish uchun asos bor. Tabiiyki, texnologiyaning rivojlanish darajasini hisobga olsak, yuz foiz ishonchlilikka umid yo'q edi.
Torpedo "Timsoh", o'z nomini oqlab, tubidagi sayoz suv havzalarini yengib o'tdi
1916 yil iyun oyida Shnayder kompaniyasi o'ziyurar Torpille Terrestre timsoh B turini ishlab chiqarishni to'xtatdi. Boshqa sohalarda erishilgan yutuqlar tufayli bunday qurollarni ishlab chiqarish buyurtmasi bekor qilindi. "Timsoh" ning asosiy vazifasi dushman pozitsiyalari oldidagi portlamaydigan to'siqlarni yo'q qilish edi. Shu bilan birga, bunday vazifa ancha murakkab va qimmat apparatning "hayoti" evaziga hal qilindi. To'siqni kesib o'tgandan so'ng, mashina qo'shinlarni qo'llab -quvvatlay olmadi.
Bu vaqtga kelib, bir nechta korxonalarning dizaynerlari yangi tank dizaynlarini taklif qilishdi. Bunday texnika himoya chizig'ini ham kesib o'tishi mumkin edi, lekin ayni paytda u birinchi to'siq yaqinida o'lmadi. Bundan tashqari, tanklarda pulemyot yoki to'p qurollari bo'lishi kerak edi, bu ma'lum afzalliklarni berdi. Kelgusida jangovar foydalanish nuqtai nazaridan, ekipaj va qurolga ega istiqbolli tanklar, etarli quvvatga ega bo'lgan jangovar kallakli bir martalik quruqlik torpedalariga qaraganda, afzalroq ko'rinardi.
Frantsiya qo'mondonligi, mavjud texnik natijalarni va harbiy texnikani rivojlantirish istiqbollarini o'rganib chiqib, quruqlikdagi torpedalardan voz kechib, to'liq zirhli jangovar mashinalar foydasiga qaror qabul qildi. Shnayder timsohining ishlab chiqarilishi keyinchalik to'xtatildi. Qo'shinlar zaxirada qolgan barcha mahsulotlardan foydalanishdi, shundan so'ng ularning faoliyati to'xtatildi. Yaqin kelajakda birinchi frantsuz tanklari jang maydonlariga kirdi. Ulardan bittasini bir necha oy oldin quruqlik torpedalarini ishlab chiqaruvchi Schneider kompaniyasi ishlab chiqqan.
Ishlab chiqarilgan va xaridorlarga etkazib berilgan "Timsoh B" turidagi barcha mahsulotlar jang maydonida ma'lum nishonlarni yengish uchun ishlatilgan deb taxmin qilishga asos bor. Bu taxminni bizning zamonamizgacha shunga o'xshash birorta ham torpedo omon qolmaganligi tasdiqlaydi. Bir asr ilgari sodir bo'lgan qiziqarli voqeani endi faqat bir nechta omon qolgan fotosuratlarda ko'rish mumkin.
Mavjud ma'lumotlardan ko'rinib turibdiki, Torpille Terrestre sinfiga tayinlangan "Schneider timsoh B" tipidagi o'ziyurar portlovchi zaryad belgilangan vazifalarni uddaladi va ma'lum cheklovlar va o'z davrining xarakterli muammolarini inobatga olgan holda yaxshi bajarildi. Bu, shuningdek, birinchi turdagi qurolga aylandi. Keyinchalik Frantsiyada va boshqa bir qator mamlakatlarda masofadan boshqariladigan o'ziyurar muhandislik torpedo o'qlarini yaratishga urinishdi. Bunday namunalarning faqat bir qismi seriyali ishlab chiqarishga va foydalanishga keltirildi, lekin ularning barchasi harbiy texnikani ishlab chiqish sharoitida katta qiziqish uyg'otdi.
