Oldingi maqolada biz turli ichki va xorijiy manbalarda tan olingan 1915 yil 19 -iyunda Gotlandiya jangining boshlanishining tavsifidagi asosiy g'alati narsalarni ko'rsatdik. Keling, M. K.ning 1 -brigadasi harakatlarining izchil rasmini tuzishga harakat qilaylik. Baxirev va Komodor I. Karf otryadi (aslida "I. Karpf" deb yozish to'g'ri bo'lardi, chunki nemis qo'mondonining ismi Yoxannes fon Karpf, lekin kelajakda biz "transkripsiya" ga amal qilamiz. uning nomini dengiz tarixini yaxshi ko'radigan rus sevgilisi biladi).
Rossiya vaqti bilan soat 07.30da nemislar tutunni topdilar va shu bilan birga ularni rus kemalari kolonnasida uchinchi bo'lgan "Bogatyr" kreyseri payqadi. I. Karf darhol g'arbga, Shvetsiya hududiy suvlari yo'nalishiga burildi, tezlikni to'liq oshirdi va "Roon" va "Lyubek" radiosini chaqirdi. Besh daqiqadan so'ng, soat 07.35da, "Admiral Makarov" flagmanida I. Karfning kemalari "Augsburg" deb tan olindi, "Undine" sinfidagi kreyser, rus tarixshunosligida odatda "Gazel" tipidagi kreyserlar deb ataladi) va uchta qiruvchi. Nemis kemalari "tushuntirilishi" bilanoq M. K. Baxirev darhol orqasiga o'girilib, dushmanni 40 graduslik burchak burchagiga olib bordi va uni kesishga ketdi.
Nemis manbalarida ruslar bilan aloqa paytida nemis bo'linmasining tezligi ko'rsatilmagan, lekin 17 tugun bo'lgan ko'rinadi. Aynan shu tezlikni "Augsburg" ushlab turdi, I. Karf o'z radiogrammasida aytilganidek, vazifani bajarib qaytdi va Rengarten bu ma'lumotni M. K. Baxirev. Boltiq flotining aloqa xizmati nemis otryadining tezligi o'zgarishini ko'rsatadigan radiogramma haqida hech qanday manbada aytilmagan. Bundan kelib chiqadiki, Admiral Makarovni ushlab turish yo'li dushmanning o'n etti tugunli tezligiga qarab hisoblangan va M. K. Baxirev nemislarni ushlay oldi, taxmin qilish mumkinki, ular jang boshlanishidan oldin 17 tugunni qo'llab -quvvatlagan.
Kreyserlarning 1 -otryadiga kelsak, dushman aniqlanmasidan oldin ular 19 tugunni bosib o'tishgan, lekin jangda ular xuddi 20 ni ushlab turgandek edi, faqat bitta tugunning bunday "qo'shilishi" biroz g'alati ko'rinadi va bo'lishi mumkin. rus kreyserlari dushman bilan uchrashgandan keyin tezligini oshirmagan deb taxmin qilishdi. Ehtimol, to'sqinlik qilmoqchi bo'lgan M. K. Baxirev eskadronning maksimal tezligini ishlab chiqdi, bu siz bilganingizdek, otryaddagi alohida kema tezligidan biroz pastroq. Va birinchi eskadron uchun 19-20 tugun bo'lishi kerak edi.
Admiral Makarov qaysi vaqtda o'q uzgani aniq emas. Ehtimol, dushman aniqlangan paytdan boshlab (07.35) va olov ochilgunga qadar ikki yoki uch daqiqa o'tishi mumkin va ehtimol undan ham ko'proq, chunki yo'nalishni o'zgartirish va uni amalga oshirish to'g'risida buyruq berish kerak edi. yuqori bayroqlar. Shunday qilib, ehtimol, M. K. flagmanining qurollari. Baxirev gapira boshladi, bir joyda, 07.37-07.38, garchi nemislar (G. Rollmann) bu soat 07.32da bo'lgan deb hisoblasa. Biroq, jangovar vaziyatda bir necha daqiqalik bunday tafovut tushunarli emas, ayniqsa, hisobotlarga ko'ra, ularning tarkibiy qismlari ko'pincha vaqtni "yaxlitlashga" moyil. Rossiyaning kema kemachilari Admiral Makarov va Augsburg o'rtasidagi o'q otish paytida 44 kabelni tashkil qilgan deb hisoblashadi.
Manbalarda aytilishicha, uch daqiqadan so'ng (07.40-07.41 da ma'lum bo'ladi) "Bayan" jangga kirgan, "Oleg" va "Bogatyr" esa soat 07.45da otishni boshlagan. Shu bilan birga, zirhli kreyserlar Augsburgga, zirhli kreyserlar - Albatrosga o'q uzdilar. Unga to'rt rus kreyseri qarshilik ko'rsatganini va ularning kuchli olovi ostiga tushib qolganini bilib, soat 07.45da I. Karf yana 2 ta rumbani o'ngga burdi. Manevr sxemalariga ko'ra, M. K. Baxirev dushmanning burilishini aniqladi va uni orqaga burdi, nemis kemalarini 40 graduslik burchak ostida ushlab turishda davom etdi.
Ammo jangning keyingi 15 daqiqasida, soat 07.45 dan 08.00 gacha, juda ko'p voqealar sodir bo'ldi, ularning aniq vaqtini (hatto ketma -ketligini) aniqlab bo'lmaydi. Aytganimizdek, nemis otryadi qizg'in edi, lekin hamma nemis kemalari uchun boshqacha edi. "Augsburg" tegishli bo'lgan "Maynts" sinfining kreyserlari 26,8 tugungacha bo'lgan sinovlarda ishlab chiqilgan. "Albatros" minereyerining maksimal tezligi 20 tugun edi. va, ehtimol, uni ishlab chiqara olgandi-bu 1908 yilda xizmatga kirgan nisbatan yosh kema edi. G-135 tegishli bo'lgan seriyali qiruvchilar 26-28 tugunni ko'rsatgan, S-141 va S-142 " - 30, 3 tugun. Shunga qaramay, G. Rollman ularning tezligi 20 tugun bo'lganini da'vo qiladi. G-135 va boshqa ikkita qiruvchi uchun biroz ko'proq. Bu baho ikkita sababga ko'ra jiddiy shubhalarni keltirib chiqaradi. Birinchidan, nima uchun nisbatan eski nemis esminetslari (G-135 yanvarda xizmatga kirgan, qolgan ikkita esminets esa 1907 yil sentyabrda) tezlikning bunday pasayishiga duch kelgani aniq emas. Ikkinchidan, tomonlarning manevralari tahlili shuni ko'rsatadiki, qiruvchilar 20 tugunga qaraganda tezroq yurishgan.
Afsuski, ushbu maqola muallifi nemis va rus bo'linmalarining aniq pozitsiyasi va yo'nalishlari haqida ma'lumotga ega emas, buning asosida nemis kemalarining tezligini aniqlash unchalik murakkab bo'lmagan geometrik masalani hal qilish uchun kamayadi. Biz bilamizki, I. Karf o'z hisobotida 43, 8 dan 49, 2 kabelgacha bo'lgan masofani oshirganini ko'rsatgan, lekin G. Rollmann masofa 49, 2 kbt bo'lgan vaqtni aniq aytmagan. Torpedo hujumi boshlanganda raqiblar orasidagi masofa. Agar torpedo hujumi 07.50 va 07.55 oralig'ida sodir bo'lgan deb taxmin qilsak, ehtimol, nemis kemalari ular bilan ruslar orasidagi masofani 5, 4 kabel bilan 15-20 daqiqada oshirishga muvaffaq bo'lishgan. Bu shuni anglatadiki, Augsburg va Admiral Makarov o'rtasidagi masofa 1, 6-2, 2 tugun tezligida oshdi. Nega tezroq bo'lmasin, chunki Augsburg rus kreyserlaridan olti tugun tezligidan oshib ketdi? Shubhasiz, ruslarning nemislar bo'ylab o'tayotgani, shuningdek, "Augsburg" ning majburiy manevrlari, qoplamadan qochish uchun yo'lda "zigzag" qilish kerak edi.
Shunday qilib, 07.45 dan 08.00 gacha bo'lgan vaqt oralig'i shunday ko'rinadi - "Augsburg" va qirg'inchilar, jang boshida ham to'liq oldinga siljish berib, kamroq rus kreyserlaridan va nisbatan sekin harakatlanishni davom ettirdilar. Albatta, orqada qolgan Albatros "(bu G. Rollman jangining tavsifi bilan mukammal birlashtirilgan). Ammo, agar I. Karf, faqat o'z najoti haqida o'ylagan bo'lsa, demak, qiruvchi batalyon qo'mondoni o'zini Albatrosni qutqarishga majbur deb bilgan va shu sababli torpedo hujumi signalini ko'targan.
Darhaqiqat, va, shubhasiz, qiruvchi nemis qo'mondonlari bunday hujumning o'z joniga qasd qilish xususiyatini tushunishdi va unga shoshilmadilar. Hech bo'lmaganda, rus kreyserlarini torpedalar bilan urish imkoniyatiga ega bo'lish uchun, ularga 15 ta kabel orqali yaqinlashish kerak edi (esmeynerlar qurollangan eskirgan nemis torpedalarining maksimal sayohat diapazoni taxminan 16 kbt..), Yaxshi ma'noda - 10 ga kelib, to'rtta kreyserga o'xshash yondashuv, albatta, uchta qiruvchi uchun halokatli edi. Ularning hujumi va o'limi evaziga erishish mumkin bo'lgan maksimal maqsad ruslarni Augsburg va Albatrosdan bir muddat orqaga chekinishga majbur qilish edi. mina yuklovchi. Shunga qaramay, ular hujum qilishdi va buni yuqoridan buyruqsiz qilishdi.
Maqola muallifining so'zlariga ko'ra, qirg'inchilar soat 07.50 atrofida yoki biroz keyinroq rus kemalari bo'ylab shoshilib hujum uyushtirishgan va 0800 yilga kelib Admiral Makarovga taxminan 33-38 kabelga yaqinlashgan (rus manbalariga ko'ra).. Darhaqiqat, 38 kabel va 33 -raqam, ehtimol, G. Rollmann kitobidan kelib chiqqan bo'lib, u nemis esminetslari shu davrda va ular kreyserni tark etgunga qadar jang qilganini ko'rsatadi. 38, 2-32, 8 kabellar masofasidan jang. M. K kemalari orasidagi eng kichik masofa deb taxmin qilish kerak. Baxirev va vayronkorlar keyinroq Augsburgdan orqaga o'girilib, rus kursini kesib o'tishganida edi, shuning uchun biz hozir 38 kabel haqida gapirayapmiz. Rossiya kreyserlarida soat 07.55da biz hatto "admiral Makarov" va "Bayan" orasidan o'tgan torpedalarning izlarini "ko'rdik".
Mixail Koronatovich Baxirev hujumga kerak bo'lganidek javob berdi. U jangovar yo'nalishdan chetga chiqmadi va 203 mm yoki kamida 152 mm artilleriya olovini qirg'inchilarga topshirishni buyurmadi-ular ustida faqat uch dyuymli zirhli kreyserlar "ishladi". Shubhasiz, rus qo'mondoni Augsburg masofani buzayotganini ko'rdi va o'z qurolchilariga nemis kreyserini urish uchun maksimal vaqt berishga harakat qildi. Uch dyuymli snaryadlar 500 tonnadan ortiq nemis esminetsiga ozgina xavf tug'dirdi. Rus-yapon urushida bu kalibrli qurollar hatto 350 tonnalik kemalarni ham to'xtata olmadi, shunga qaramay, ularning olovi qiruvchilarning harakatlari payqab qolganini va ma'lum darajada o'z qo'mondonlarini asabiylashtirganini "ko'rsatdi". Yana bir bor takrorlaymiz-rus-yapon urushida allaqachon 120-152 millimetrli qurollardan o't o'chiruvchilarning hujumlarini samarali tarzda qaytarish mumkin edi, rus kemalaridagi nemis torpedolarining masofasi va bu haqiqatni bilmas edi. MK Baxirev dushmanni 40 graduslik burchak ostida ushlab turishni davom ettirdi, I. Karfu bo'ylab yurdi va olti dyuymli hujumni qaytarish uchun ishlatmadi, hech narsaga guvohlik bermaydi, lekin rus qo'mondonining uyatchanligi yoki haddan tashqari ehtiyotkorligi haqida emas.
Ammo I. Karf, jang boshchiligiga qo'l silkib, shunchaki qochib ketdi. U qirg'inchilarga hujumga o'tishni buyurmagan, lekin ular hujumga kirganlarida uni bekor qilmagan. Taxminan soat 07.55da, hujum boshlanganidan ko'p o'tmay, u rus kreyserlaridan burunlari ostidan Germaniya qirg'og'iga tushib ketish uchun etarli ekanligiga ishonch hosil qilib, I. Karf kemasini shimolga burdi va radio xabar berdi. Albatrosga »Norvegiyaning neytral suvlariga bo'ling.
Rostini aytsam, ushbu maqola muallifining fikricha, rus kreyserlari topilganidan boshlab, I. Karfa vahima bilan ushlangan va u shunchaki shved hududiy suvlariga uchib ketgan. Va keyin, uning vayronkorlari hujumga o'tganini ko'rib, u rus kreyserlarining burni ostidan o'tib, janubga burilish uchun eng zo'r vaqt kelganini tushundi. Muallifning bu tuyg'usi, shubhasiz, tarixiy haqiqat emas va bo'la olmaydi. Ammo bu nuqtai nazarni tasdiqlovchi bilvosita dalillar bor, biz ularni quyida ko'rib chiqamiz.
Shunday qilib, "Augsburg" vayronkorlari hujumi boshlanganidan so'ng, rus kursiga qarshi chiqib, "Albatros" ga neytral suvlarga kirishni buyurdi. Va bu erda uzoq jangning yana bir sirlari paydo bo'ldi. Gap shundaki, mahalliy manbalarda shunday tasvirlanganki, Augsburg Albatrosga signal berganidan so'ng, nemis qiruvchilari hujumni tashlab, Augsburgning orqasiga o'girilib, tutun ekranini o'rnatdilar, u Augsburgni ham, Albatrosni ham rus kemalari olovidan vaqtincha yopib qo'ydi.. Keyin M. K. Baxirev kreyserlarning ikkinchi yarim brigadasiga "o'z xohishiga ko'ra harakat qilishni" buyurdi, shundan keyin Bogatyr va Oleg shimolga burilishdi. Ushbu manevr natijasida rus kreyserlari ajralib ketishdi - "Admiral Makarov" va "Bayan" nemislarni oldingi yo'nalishda ta'qib qilishda davom etishdi va "Bogatyr" va "Oleg dushmanni qisqichga olgandek shimolga ketishdi.
Nemislar bu epizodni boshqacha ta'riflaydilar. Ularning fikricha, Augsburg chapga burila boshlaganida va Albatrosga shved suvlariga borish uchun rentgenogramma berganida, rus kreyserlari shimolga burilishgan. Keyin qiruvchi batalyon qo'mondoni o'zining flaqmani yugurayotganini va ruslar yo'nalishni o'zgartirganini ko'rib, o'z burchini bajarilgan deb hisoblab, torpedo hujumidan voz kechdi va Augsburgdan keyin burildi. Ya'ni, nemis va rus tilidagi versiyalarda farq unchalik katta emas - yo nemis qiruvchilari rus kreyserlari shimolga burilgandan keyin yoki undan oldin hujumni to'xtatgan. Shu bilan birga, biz bilganimizdek, 1 -chi kreyserlar brigadasi shimolga burilmagan, lekin soat 08.00 atrofida Bogatyr va Oleg u erga borishgan, bu (nazariy jihatdan) nemislarga butun brigadaning burilish burilishidek tuyulishi mumkin edi. shimol
Maqola muallifining so'zlariga ko'ra, voqealarning ruscha versiyasi nemislarga qaraganda ancha ishonchli va shuning uchun. Gap shundaki, nemislar hujumdan voz kechib, tutun ekranini qo'yishni boshlaganda, rus kursini o'tishdan oldin 25 kbt qolgan edi. Nega shuncha? Gap shundaki, "Bogatyr" va "Oleg" shimolga burilganda (taxminan soat 08.00da), ular tutun pardasi orqasidan chiqib, Albatrosni faqat soat 08.10da ko'rishgan. Kreyserlar 19 yoki 20 tugun bilan suzib yurishgan va aylanish vaqtini hisobga olgan holda, ular manevr boshlanishidan 10 minut ichida shimolga qariyb ikki yarim dan uch milgacha masofani bosib o'tishlari kerak edi. Va bu shuni anglatadiki, u erda (ya'ni shimoldan ikki yarim yoki uch mil narida) tutun ekranining chekkasi boshlangan, shuning uchun u o'rnatilganda nemis qiruvchi kemalari o'sha erda edi.
Har holda, biz M. A.ning kitobidan olingan diagrammani taqdim etamiz. Petrova "Ikki jang"
Umuman olganda, qiruvchilarning hujumi uchun rus kreyserlari shimolga burilishganmi yoki yo'qmi, umuman ahamiyatsiz edi. Qisqacha aytganda, ruslar sharqqa ketishdi, nemislar shimoldan janubga o'z yo'llarini kesib o'tishdi. Ruslar shimolga burildimi? Yaxshi, qirg'inchilar sharqqa burilishlari kifoya edi va ular yana rus yo'li bo'ylab yugurishdi. Taxminan soat 0800 da, rus kreyserlari va nemis qiruvchi kemalari xuddi maydonning qarama -qarshi cho'qqilarida bo'lib qolishdi va ruslar qaysi tomonga bormasin, nemislar dushman yo'nalishini kuzatib, hujum qilish imkoniyatiga ega bo'lishdi. Shunday qilib, nemislar tomonidan "tasavvur qilingan" rus kreyserlarining shimolga burilishi torpedo hujumiga umuman to'sqinlik qilmadi.
Shunga qaramay, qiruvchi flotiliya qo'mondoni hujum qilishdan bosh tortdi. Nima uchun? Nima o'zgardi? Faqat bitta narsa - u operatsiya qo'mondoni I. Karf Albatrosdan voz kechishga qaror qilganini bilib oldi. Bu Augsburg rus kreyserlariga qarshi chiqqanligi va Albatrosga Shvetsiya suvlariga ketishni buyurgan radiogramma berganidan aniq edi. Ammo hisobotda hujumni to'xtatish qarorining sababini yozish oson emas: "Mening bevosita boshligim qochib ketdi va men nima uchun yomonman?" Bundan tashqari, qiziqarli bir nuance paydo bo'ldi: albatta, nemis qiruvchilarining qo'mondoni ma'lum darajada mustaqillikka ega edi va o'z xohishiga ko'ra harakat qilish huquqiga ega edi. Ammo Torpedo hujumi signalini ko'targanidan so'ng, Commodore I. Karf uni eslamadi. Bu shuni anglatadiki, Komodor bo'ysunuvchining qaroriga qo'shildi va torpedo hujumi zarur deb hisobladi. Filotiliya qo'mondoni hujumni o'zi to'xtatishga qaror qildi va ma'lum bo'ldiki, go'yo qo'mondonining ilgari aytilgan fikriga zid … Albatta, yashirin ma'qullanish buyruq emas, lekin baribir yaxshi bo'lardi. hujumni to'xtatish uchun boshqa sabablarni toping. Va ruslarning deyarli bir vaqtning o'zida shimolga burilishgani - buning sababi nima emas? Ha, ha, aslida, nemis qiruvchi jangchilar jangdan chekinishidan so'ng, ular biroz orqaga burilishdi, lekin bundan oldin emas.
Sizni to'g'ri tushunishingizni so'rayman - bularning barchasi, albatta, spekülasyon va boshqa hech narsa emas. Ammo haqiqat shundaki, Germaniya hisobotlarining barcha qarama -qarshiliklari va Golland yaqinidagi 1915 yil 19 -iyundagi jang tasviri G. Rollmann tomonidan qilingan versiyaga juda mos keladi:
1) nemis qiruvchilar qahramonlik bilan o'lishga tayyor bo'lib, o'z joniga qasd qilishga shoshilishdi;
2) Keyin, ularning flagmani yugurayotganini ko'rib, undan o'rnak olishni tanladilar;
3) Keyinchalik, ular orqaga chekinishdan "uyalishdi" va o'z harakatlarini berishga harakat qilishdi … eghkm … aytaylik, ko'proq "taktik yorqinlik".
Ushbu maqola muallifi boshqa ko'plab variantlardan o'tdi, lekin nemis hisobotlarida haqiqatni ataylab buzish haqidagi versiya eng oqilona ko'rinadi. Aytaylik, nemislar ruslar shimolga, vayronkorlar esa yuz o'girishini tasavvur qilishdi, lekin shundan keyin faqat Bogatyr va Oleg shimolga ketishdi, admiral Makarov va Bayan ham shu yo'nalishda davom etishdi. Va nima, nemislar rus kreyserlaridan to'rt mil narida, buni payqamadilar? Aytgancha, janob Rollmann bu epizodni ajoyib tarzda "ijro etdi" - haqiqat shundaki, Albatrosda Augsburg radiosi xabaridan so'ng, qanchalik aql bovar qilmasin, har qanday imkoniyatdan oqilona foydalanishga harakat qilib, "Iltimos, suv osti kemalarini yuboring. ". Shunday qilib, G. Rollmanning so'zlariga ko'ra, bu qayiqlardan qo'rqib ketgan ruslar shimolga sakrab tushishdi, lekin bir muncha vaqt o'tgach, ularning zirhli kreyserlari yana sharqqa burilishdi va Bogatyr va Oleg o'sha yo'nalishda harakat qilishda davom etishdi …
Aytaylik, aslida haqiqat nemis tilida emas, balki ruscha hisobotlarda buzilgan va aslida M. K. Baxirev esminets hujumidan qo'rqib, shimolga burildi va G. Rollman tasvirlagan tarzda manevr qildi. Ammo, agar u ularda bunday jiddiy tahdidni ko'rgan bo'lsa, nega u nemis qiruvchilariga kamida olti dyuymli qurol bilan o'q otishni buyurmagan? Agar u shunday qilgan bo'lsa, nega nemislar buni nishonlamaydilar?
Shunday qilib, nemis qiruvchilar hujum qilganidan so'ng, "Augsburg" bir muncha vaqt shu yo'nalishda yurdi va keyin janubi-g'arbga, rus kemalari bo'ylab burilib, "Albatrosga neytral suvlarga kirishni buyurdi" degan versiya ustida to'xtalib o'tamiz.. Nemis esminetslari hujumni to'xtatib, tutun pardasini o'rnatib, o'z flagmanlariga ergashdilar. Bunga javoban M. K. Baxirev oldinga siljishni davom ettirdi, lekin "Bogatyr" va "Oleg" ga o'z xohishiga ko'ra harakat qilishni buyurdi va ular shimolga burilishdi … aytgancha, nega?
Bu harakat rus tarixshunosligida an'anaviy tarzda tanqid qilinadi. Aytishlaricha, ular dushmanga "qat'iyat bilan yaqinlashish" va "dumalab ketish" o'rniga, har ikki tomondan ham murakkab manevr va foydasiz qamrovni boshlashgan. Shuningdek, mantiqiy xulosa chiqarildi - dushmanni "ikki olovda" qamrab olish va joylashtirish klassik taktika uslubi, xuddi dushman ustunining boshini qamrab olish edi. Shunday qilib, rus qo'mondonlari, tor fikrli qo'rqoq dogmatistlar, qo'rqitilgan, tashabbus ko'rsatmagan va aksincha, "darslikka ko'ra" stereotipli harakat qilishgan …
Keling, o'zimizni 2-kreyser demi-brigadasi qo'mondoni o'rniga qo'yaylik.
U qayerga borishi kerak edi? U, albatta, 1 -yarim brigadaning "Admiral Makarov" va "Bayan" zirhli kreyserlarini kuzatishni davom ettirishi mumkin edi (diagrammada - 1 -variant), lekin nima uchun? "Bogatyr" va "Oleg" da ular o'q uzgan "Albatros" ni ko'rmagan bo'lardi va tutun pardasi ortida nemis kemasi nima qilayotganini hech kim bilmaydi. Qanday qilib tutun ekrani bergan ko'rinmasligidan foydalanib, Liboga qochish yoki Germaniya qirg'og'iga o'tishga urinish uchun shimolga yuguradi, masofani buzadi va tumanga yashirinadi? Keyinchalik uning oqmalarini qidiring. Va bundan tashqari, agar M. K. Baxirev zirhli kreyserlarining unga ergashishini xohlardi, lekin ular mustaqil harakat qilishlariga ruxsat bermasdi. Nima yana? To'g'ridan -to'g'ri tutun ekraniga aylantirilsinmi (2 -variant)? Va agar nemis qiruvchilari rus qo'mondonining bunday ahmoqligini ko'rib, orqaga burilib, rus kreyserlari tutunga kirganlarida tez orada uchrashishganmi?
Aytgancha, ba'zi rus mualliflarining ikki tomonlama standartlari yaxshi kuzatilgan - o'sha A. G. Kasal O'rta er dengizi flotining ingliz qo'mondoni E. B. Kanningem haqida o'z otryadini Kalabriya jangida (Ikkinchi jahon urushi) italiyaliklar tutuniga olib kirishga jur'at eta olmaganida, yomon so'z aytmadi. Bu jang "bitta qobiq jangi" deb ham ataladi, chunki flaqman kemasiga bitta zarba berilgandan so'ng, italiyaliklar jang maydonidan qochib ketishgan. Ammo, agar ingliz admirali tutun ekranini chetlab o'tib vaqtni behuda sarf qilmaganida, italiyaliklarga bitta qobiq emas, balki ularning sal kattaroq qismi tegishi mumkin edi.
Shunga qaramay, ingliz mutlaqo to'g'ri ish qildi - dushman tutun ichida og'ir ingliz kemalari uchun haqiqiy Tsushimani tashkil qilish uchun etarli darajada qirg'inchilarga ega edi. Va 2-chi kreyserlar brigadasining qo'mondoni xuddi shu huquqni 1915 yil 19-iyunda Gotland jangida, kreyserlarini tutun pardasi bo'ylab olib borganida qildi. U, albatta, tavakkal qilib, Albatrosga bir oz masofani bosib o'tishi mumkin edi, lekin Bogatir yoki Olegni yo'qotish xavfi bunga loyiqmi? Ularning har biri rus qo'mondonining so'zlariga ko'ra, Undine sinfidagi kreyserdan ikki baravar katta edi? Shu bilan birga, mahalliy manbalar, kreyserlar qo'mondonlarini tanbeh berib, ularning Albatros bilan yaqinlashish yo'li qiruvchi tomonidan o'rnatilgan tutunli ekran orqali o'tganini payqamayaptilar. Aslida, tutunni chetlab o'tib, shimolga burilish oqilona va juda maqbul qaror edi, 2-yarim brigada qo'mondoni buni qabul qildi va M. K. Baxirev, keyinchalik u bilan to'liq rozi bo'ldi.
Voqealarning yuqoridagi rekonstruksiyasiga mutlaqo mos kelishni istamaydigan yagona holat, mahalliy manbalarda, Augsburg va esminetslar soat 08.00da rus kreyserlarining yo'lini kesib o'tgan, deyishadi. Agar M. K. Baxirev dushmanni 40 graduslik burchak ostida ushlab turdi, bu geometrik jihatdan imkonsiz. Gap shundaki, qiruvchi hujum boshlanishi, Admiral Makarov va Augsburgning nisbiy pozitsiyasini tasvirlash oson, bir burchagi 40 gradus bo'lgan eng to'g'ri burchakli uchburchak va gipotenuzadan (ular orasidagi masofa) Rossiya va Germaniya flagmanlari) 49 ta kabel …
Shubhasiz, nemis esminetslari hujumni qaerdan boshlashidan qat'i nazar, soat 08.00 da rus kemalarining yo'nalishini kesish uchun, shu bilan birga ulardan 33 ta kabel, ular rus kreyserlaridan kamida uchdan bir tez bo'lishi kerak edi. tezlikda (ya'ni, 24, 7-26 tugunni ishlab chiqish uchun), hatto ular Augsburg bilan to'g'ridan-to'g'ri borib, eng qisqa yo'lni kerakli nuqtaga ko'chirishsa ham. Ammo ular bunday yo'l tutishmadi, chunki dastlab ular hujumga o'tishga harakat qilishdi, ya'ni rus kreyserlariga iloji boricha tezroq yaqinlashishardi. Aslida, bu pozitsiyadan, asosan, rus kemalarining 33 kabelini ulardan uzoqda, tezlikda ustunlik qilmasdan kesib bo'lmaydi, ya'ni G-135 ma'lumoti tezroq keta olmaydi. 20 ta tugun noto'g'ri. Bundan tashqari, agar nemis qiruvchilar tutun ekranini rus kreyserlari kesishadigan joyga yaqin joylashtira boshlagan bo'lsa, shimolga burilgan "Bogatyr" va "Oleg" ga ko'p vaqt kerak bo'lmaydi (08.10 gacha)) shimolga burilib, Albatrosga o'q uzishni davom ettirish uchun.
Tutun ekranini o'rnatish boshlanganidan so'ng (taxminan soat 08.00da), avval Albatros, keyin Augsburg bir muddat ruscha o'qotarlardan yashiringan. Keyin ma'lum vaqtlarda (ehtimol 08.10 08-15 yoki shunga o'xshash) "Augsburg" va esminetslar rus kemalarining yo'nalishini kesib tashladilar. O'sha paytda esminetslar "Admiral Makarov" dan 33 ga yaqin, "Augsburg" esa 50 ta kabel bilan ajratilgan. Keyin nemis kemalari rus kreyserlarining chap qobig'iga o'tdilar va soat 08.35da raqiblar bir -birlarini ko'rmay qolishdi.
Asosan, soat 08.00 ga yaqin, Augsburgdagi otishma o'z ma'nosini yo'qotdi - u rus kreyserlari bo'ylab soat 07.55-08.00 oralig'ida o'tdi va hozirda uni 40 graduslik doimiy burchak ostida ushlab turish uchun, Mixail Koronatovich Baxirev Albatros tutuni ostida yashiringan joydan yuz o'girishi kerak edi. Shu bilan birga, "Augsburg" ko'rish chegarasida edi - u rus kreyserlaridan taxminan 50 kbt ajratilgan, bundan tashqari u tutun pardasi ortida yashiringan. Afsuski, buni tan olish kerak edi, lekin "Augsburg" hali ham nazoratsiz ketishga muvaffaq bo'ldi va endi "Albatros" ni yo'q qilish qoldi. "Admiral Makarov" va "Bayan" sharqqa (taxminan) ergashdilar, "Bogatyr va" Oleg "- shimolga. Taxminan soat 08.10da ("Admiral Makarov" - biroz oldin) ularning hammasi nemislarning tutunli ekranini yumalab, "Albatros" ni ko'rishdi. Afsuski, o'sha paytda u rus kreyserlaridan qancha masofada bo'lgani noma'lum, lekin u 45 kbt dan oshmagan.
08.20da ikkita muhim voqea o'ziga xos tarzda sodir bo'ldi. Yong'in ochilgandan 10 minut o'tgach (08.10), birinchi rus qobig'i Albatrosga tegib, yuqori paluba va orqa tomonga shikast etkazdi, shundan so'ng nemis minerayeri muntazam ravishda urildi. G. Rollman ikkinchi hodisani quyidagicha ta'riflaydi:
"Augsburg" soat 08.20 dan 08.33gacha flotmanni uzoq masofadan yana o'qqa tuta oldi, buning uchun Albatrosdan e'tiborni chalg'itish va ta'qib qilish uchun uni yoqdi. Ammo 5 dan 7 milgacha o'zgaruvchan ko'rinishni hisobga olgan holda, Commodore har qanday holatda ham ehtiyotkorlik bilan harakat qildi.
Agar rus kemalaridan hech narsa kuzatilmagan bo'lsa va nemis tarixchisi Augsburgning dushman tomon qahramonona burilishini qayd etmagan bo'lsa ham, G. Rollmanning birinchi bayonotiga qo'shilish juda qiyin. kitobda berilgan diagramma. Ammo I. Karfning ehtiyotkorona harakatlari haqidagi ikkinchi bayonot, shubhasiz, to'liq to'g'ri. "Augsburg" 13 daqiqa davomida Rossiya flagmaniga shunchalik ehtiyotkorlik bilan o'q uzganki, "Admiral Makarov" otishmani sezmagan.
Ehtimol, bu shunday edi - "Augsburg" barcha pichoqlarga qochib ketayotganda, u qiruvchi qirg'inchilarning tutun pardasi bilan qoplangan edi, shuning uchun u rus kreyserlarini ko'rmay qoldi. Keyin engil kreyser tumanga yoki boshqa ob -havo sharoitiga kirib, uning ko'rinishini pasaytirdi va ruslarni 08.20gacha yo'qotdi. Shundan so'ng, I. Karf flagmanida "Admiral Makarov" (yoki "Bayan") aniqlandi va chekinishda unga qarata o't ochdi - raqiblar orasidagi masofa tez o'sdi va 08.33da "Augsburg" dushmanni ko'rishni to'xtatdi. Bu rus ma'lumotlari bilan juda yaxshi bog'liq - Augsburg va esminetslar endi zirhli kreyserlarda soat 08.35da ko'rinmasdi. Bir necha daqiqadagi farqni ko'rish xususiyatlari (ufqning bir tomoni boshqasidan ko'ra yomonroq ko'rinadi) yoki hisobotdagi vaqtni oddiy yaxlitlash orqali tushuntirish mumkin emas. Shu bilan birga, "Augsburg" ning o'qqa tutilishi alohida qayd etishga loyiq emas edi - yaxshi, dushman kreyseri yugurayotgan edi, aniqki, u bir vaqtning o'zida orqaga o'q uzgan edi, shuning uchun nima yomon? Bu erda savollar faqat Komodor I. Karfga tug'iladi, u, ehtimol, bu erda o'z hisobotini biroz "bezatib qo'ydi", chekinishdagi otishmani dushmanni chalg'itish uchun qahramonlik urinishi sifatida taqdim etdi.
Qanday bo'lmasin, taxminan soat 08.10 da rus kreyserlari o'z olovlarini Albatrosga qaratishdi. Mutlaqo barcha mualliflar, ham mahalliy, ham chet ellik rus artilleriyasi uchun yaxshi so'zlarni topa olishmadi. Ularning fikriga ko'ra, otishma yomon uyushtirilgan, ruscha otishma qobiliyatsiz edi va umuman Albatrosni o'qqa tutish katta sharmandalikka aylandi. Keling, aslida nima bo'lganini tushunishga harakat qilaylik.
