Qat'iy aytganda, bu erda Britaniyaning "Yo'lbars" jangovar kreyseriga bag'ishlangan maqola bo'lishi kerak edi, lekin uning yaratilishiga Vikers kemasozlik zavodida qurilgan "Kongo" katta ta'sir ko'rsatganligi sababli, berish mantiqiy. bu alohida maqola.
Yapon jangovar kreyserlarining tarixi Yalu jangidan boshlanadi, bunda kreyserning tezkor qanoti muhim, hal qiluvchi bo'lmasa ham muhim rol o'ynagan. Biroq, bu jangni tahlil qilish natijalariga ko'ra, yaponlar o'zlarining kichik zirhli kreyserlari jangovar kemalar bilan eskadron jangining vazifalarini unchalik yaxshi bajara olmaganligi va buning uchun ularga mutlaqo boshqa kemalar kerak degan xulosaga kelishdi. Shubhasiz, yangi kreyserlar 8 dyuymli tez o'q otadigan artilleriya bilan qurollangan bo'lishi kerak edi, lekin ayni paytda ular xuddi shu kalibrli snaryadlarga bardosh bera oladigan zirh bilan himoyalangan bo'lishi kerak edi. Ushbu qaror natijasida yapon floti oltita juda kuchli zirhli kreyserni oldi, so'ngra Rossiya bilan urush arafasida "Nissin" nomini olgan yana ikkita italyan kemasini eng maqbul narxda sotib olishga muvaffaq bo'ldi. va Birlashgan flotdagi "Kasuga".
Ma'lumki, 1904-1905 yillardagi urushda Rossiya imperiyasining dengiz kuchlari. ezilgan edi. Yaponlar zirhli kreyserlarining harakatlaridan juda mamnun edilar va ularning keyingi kemasozlik dasturlari, albatta, bunday kemalarning flotda bo'lishini ta'minladi.
Rostini aytsam, yaponlarning bu qarori, hech bo'lmaganda, bahsli. Axir, agar siz bu haqda o'ylab ko'rsangiz, ularning zirhli kreyserlari nimaga erishgan? Shubhasiz, yaxshi qurol -aslahalar bilan himoyalangan Asamaning o'qotarlari, agar rus qurolbozlari bir nechta snaryadlarini yapon zirhli kreyseriga tashlasa ham, "Varyag" zirhli kreyserini o'qqa tutish oson edi.
Ammo "Varyag" har qanday holatda ham, Chemulpoda "Asam" bo'ladimi yoki yo'qligidan qat'i nazar, halokatga uchradi - yaponlar orasida son jihatdan ustunlik juda katta edi. 27 -yanvar kuni bo'lib o'tgan jangda Yaponiyaning zirhli kreyserlari o'zlarini hech qanday tarzda ko'rsatmadilar. Sariq dengizda to'rtta yapon zirhli kreyseri jang qildi, lekin qanday qilib? "Nissin" va "Kasuga" jangovar kemalar bilan bitta ustunga joylashtirildi, ya'ni yaponlar zirhli kreyserlardan foydalanishning tezyurar qanoti sifatida bergan imtiyozlardan ataylab voz kechishdi. Buning o'rniga, Nissin va Kassuga klassik jangovar kemalarni tasvirlashga majbur bo'lishdi, lekin ular bu rol uchun juda yomon zirhli va qurollangan edi. Va faqat rus qurolbozlarining kambag'al o'qlari bu kreyserlarni katta zararlardan qutqardi.
Boshqa ikkita zirhli kreyserga kelsak, ular hech qanday yutuqqa erishmaganlar - "tezkor" Asama hech qachon Togoning jangovar kemalariga qo'shila olmagan va jangda qatnashmagan, ammo Yakumo baribir muvaffaqiyat qozongan, lekin faqat ikkinchi yarmida jang. Ba'zi jiddiy yutuqlar uning ro'yxatiga kiritilmagan va uning ichiga tushgan yagona 305 mm rus qobig'i Yakumoga katta zarar etkazgan, bu esa bu turdagi kreyserlarni to'la eskadronli jangovar kemalarga qarshi kurashda ishlatish xavfini tasdiqlagan. Tsushimada Nissin va Kassuga yana "jangovar kemalar" sifatida suratga tushishga majbur bo'lishdi va Kamimura guruhi, garchi ma'lum mustaqillikka ega bo'lsa -da, "tezkor qanot" sifatida emas, balki boshqa jangovar kema otryadi sifatida harakat qilgan. Koreya bo'g'ozidagi jangga kelsak, bu erda yaponlar haqiqiy fiyaskoga duch kelishdi - "Rurik" ni muvaffaqiyatli urishidan so'ng, to'rtta zirhli kreyser Kamimura, ularning oldida ikki baravar ko'p dushmanga ega edi ("Momaqaldiroq" va "Rossiya") "), ko'p soatlik janglar davomida, ular hech bo'lmaganda bitta kemani yo'q qila olmadi va hatto urib ham tashlay olmadi, garchi ularga qarshi rus zirhli kreyserlari hech qachon eskadron jangida ishlatilmas edi.
Shubhasiz, har qanday yapon zirhli kreyserining narxi 15000 tonnalik to'liq jangovar kemadan ancha past bo'ladi va taxmin qilish mumkinki, Asaxi yoki Mikasa tipidagi ikkita jangovar kema uchta zirhli kreyserga teng. Ammo, agar hech shubha yo'qki, agar urush boshida yaponlarda 6 ta zirhli kreyser o'rniga 4 ta jangovar kema bo'lsa, ularning floti katta muvaffaqiyatlarga erishishi mumkin edi. Umuman olganda, ushbu maqola muallifining fikriga ko'ra, Birlashgan flotning zirhli kreyserlari harbiy kemalar sinfi sifatida o'zlarini umuman oqlamadilar, lekin yaponlar bu borada boshqacha fikrda edilar.
Shunga qaramay, yapon admirallari ba'zi xulosalarga kelishdi, ya'ni ular eskadron jangi uchun 203 millimetrli qurollarning mutlaq etishmasligini angladilar. Barcha jangovar kemalar va zirhli kreyserlar Togo va Kamimura chet elda qurilgan va rus-yapon urushidan keyin Angliyada qurilgan yana ikkita jangovar kema Birlashgan flotga qo'shilgan: Kasima va Katori (ikkalasi ham 1904 yilda qurilgan). Biroq, keyinchalik Yaponiya bu amaliyotni to'xtatdi va o'z kemasozlik zavodlarida og'ir harbiy kemalar qura boshladi. Birinchi Yapon yapon zirhli kreyserlari ("Tsukuba" tipidagi) 305 mm artilleriya tizimlari bilan qurollangan edi - bu jangovar kemalarniki kabi. Tsukuba sinfidagi kemalar ham, ularga ergashgan Ibuki va Kurama ham jangovar kemalarnikidek asosiy kalibrli kemalar edi, o'rta kalibrning (254 mm dan) zaiflashuvi tufayli yuqori tezlikka (21.2 tugun 18.25 tugunga) erishildi. 203 mm gacha) va zirh (229 mm dan 178 mm gacha). Shunday qilib, yaponlar dunyoda birinchi bo'lib katta kreyserlarni jangovar kema bilan bir xil kalibrli qurollantirish zarurligini angladilar va ularning Tsukuba va Ibuki Kasimami va Satsuma yonida juda organik ko'rinardi.
Ammo keyin inglizlar "yengilmas" bilan dunyoni larzaga keltirdi va yaponlar javob haqida o'ylashdi - ular inglizlardan hech qanday kam bo'lmagan kemaga ega bo'lishni xohlashdi. Hammasi yaxshi bo'lar edi, lekin Yaponiyada ular "Yengilmas" ning aniq taktik va texnik xususiyatlarini bilishmagan, shuning uchun joyi 18 650 tonna bo'lgan 4 305 mm, 8 254 mm, 10 qurolli zirhli kreyser uchun loyiha yaratilgan. 120 mm va 8 ta kichik kalibrli qurol, shuningdek 5 ta torpedo naychasi. Rezervasyonlar bir xil darajada qoldi (178 mm zirhli kamar va 50 mm pastki), lekin tezlik 25 tugun bo'lishi kerak edi, buning uchun elektr stantsiyasining quvvatini 44000 ot kuchiga oshirish kerak edi.
Yaponlar allaqachon yangi zirhli kreyserni qo'yishga tayyor edilar, lekin o'sha paytda, engilmaslarning asosiy kalibrlari to'g'risida ishonchli ma'lumotlar paydo bo'ldi. Admirallar Mikado boshlarini ushlab olishdi - loyihalashtirilgan kema yotqizilishidan oldin ham eskirgan edi va dizaynerlar darhol ishga kirishdilar. Zirhli kreyserning siljishi 100 tonnaga oshdi, elektr stantsiyasining kuchi va bronlash o'zgarmadi, lekin kema o'nta 305 mm / 50 qurol, bir xil miqdordagi olti dyuymli qurol, to'rtta 120 mmli to'p oldi. va beshta torpedo naychalari. Ko'rinib turibdiki, yaponlar kema konturini to'g'ri "o'ylab topishgan", chunki ayni kuch bilan ular hozir maksimal tezlik 25,5 tugunni olishlari kerak edi.
Yaponlar yangi kema uchun bir nechta loyihalarni ishlab chiqishdi - birinchisida asosiy kalibrli artilleriya nemis Moltke kabi joylashdi, keyingi beshta minorada markaziy tekislikda, ikkitasi uchida va bittasi o'rtada. korpus1909 yilda Yaponiyaning birinchi jangovar kreyserining loyihasi yakunlandi va tasdiqlandi, uning qurilishini boshlash uchun barcha zarur chizmalar va spetsifikatsiyalar ishlab chiqildi va byudjetdan qurilish uchun mablag 'ajratildi. Ammo o'sha paytda Angliyadan "Lion" jangovar kreyserining qurilishi haqida xabarlar keldi … Va tugallangan loyiha yana eskirgan edi.
Yaponlar dengiz qurollarini yaratishdagi yutuqlar ular uchun hali ham juda tez ekanligini angladilar va Angliyaning loyihalarini takrorlashga urinib, ular Angliya qurgan narsalarni takrorlayotganda, zamonaviy kemani yarata olmadilar. yaxshilanishlar), ingliz muhandislari butunlay yangi narsa yaratadilar. Shuning uchun, keyingi loyihani ishlab chiqishda yaponlar ingliz yordamidan keng foydalanishdi.
"Vikers" firmasi takomillashtirilgan "Arslon" loyihasi bo'yicha jangovar kreyserni yaratishni taklif qildi, "Armstrong" - bu mutlaqo yangi loyiha, lekin biroz ikkilanib qolganidan keyin yaponlar "Vikers" taklifiga moyil bo'lishdi. Shartnoma 1912 yil 17 oktyabrda imzolangan. Shu bilan birga, yaponlar, albatta, nafaqat loyihalashtirishda, balki elektr stantsiyalari, artilleriya va boshqa kema uskunalarini ishlab chiqarish uchun Britaniyaning eng yangi texnologiyalarini olishga umid qilishgan.
Endi Birlashgan flot uchun jangovar kreyser takomillashtirilgan sher sifatida yaratilgan va uning joy almashishi tezda 27000 tonnagacha "o'sgan" va bu, albatta, bu kemani yapon tersanalarida qurish imkoniyatini istisno qilgan. Qurol -yarog 'kalibriga kelsak, kalibrni ko'paytirishning afzalliklari haqida uzoq munozaralardan so'ng, yaponlar hali ham o'z kemasi uchun eng yaxshi tanlov 305 mm / 50 qurol bo'lishi mumkinligiga ishonishgan. Keyin inglizlar ma'lumotlarning "oqishini" uyushtirdilar - Yaponiya harbiy -dengiz attaşesi qiyosiy sinovlardan maxfiy ma'lumotlarni oldi, natijada britaniyaning eng so'nggi jangovar kreyserlariga o'rnatilgan 343 mm artilleriya tizimlari o'q otish tezligi va omon qolish qobiliyati inglizlarning 305 mm / 50 qurolidan sezilarli darajada oshadi.
Sinov natijalarini ko'rib chiqib, yaponlar bo'lajak kemaning asosiy kalibriga bo'lgan munosabatini tubdan o'zgartirdi-endi ular 343 mmli to'pdan ham qoniqishmadi va 356 mmli artilleriya tizimini xohlashdi. Albatta, yapon jangovar kreyseri uchun 356 mmli yangi qurol ishlab chiqarish vazifasi yuklatilgan Vikersni juda xursand qildi.
Artilleriya
Aytish kerakki, Kongo sinfidagi jangovar kreyserlarning asosiy kalibri 343 mm ingliz to'pidan kam emas. Yuqorida aytganimizdek, "Arslon" artilleriyasi va "Orion" tipidagi qo'rqinchli fikrlar 567 kg snaryad, keyingi ingliz kemalari 13, 5 dyuymli qurollari 635 kg og'irroq o'q-dorilarni olgan. Dastlabki tezlikka kelsak, aniq ma'lumotlar yo'q - muallifning so'zlariga ko'ra, eng real ko'rsatkichlar V. B. Muzhenikov, mos ravishda "engil" va "og'ir" chig'anoqlar uchun 788 va 760 m / s berib.
Yaponiya flotining 356 mm / 45 to'pi haqida nima ma'lum? Shubhasiz, u ingliz artilleriya tizimi asosida yaratilgan, uning dizayni (simlari) og'ir ingliz qurollari dizaynini takrorlagan. Ammo ular uchun chig'anoqlar haqida deyarli hech narsa ma'lum emas: biz bilamizki, inglizlar, shubhasiz, Yaponiyaga ma'lum miqdordagi zirhli va yuqori portlovchi 356 millimetrli snaryadlarni etkazib berishgan, lekin keyinchalik yaponlar ularni mahalliy korxonalarda o'zlashtirishgan..
Faqat urushdan keyingi o'q-dorilar bilan aniqlik bor-Yaponiya 91-zirhli o'qi massasi 673,5 kg va boshlang'ich tezligi 770-775 m / s edi. Yuqori portlovchi portlash bilan bu ancha qiyin - 0 -toifa 805 m / s tezlikda 625 kg bo'lgan deb taxmin qilinadi, lekin ba'zi nashrlarda uning massasi yuqoriroq va 652 kg bo'lganligini ko'rsatadi. Ammo shuni ta'kidlashni istardimki, 673,5 kg va 775 m / s zirhli teshilgan raketa fonida 625 kg va 805 m / s yuqori portlovchi raketa juda organik, ammo 852 kg va 805 m / s. s qilmang, bu bizni oddiy xatolardan shubhalanishga majbur qiladi (625 kg o'rniga - 652 kg).
Shunday qilib, taxmin qilishimiz mumkinki, dastlab Kongo sinfidagi 356 mm / 45 qurol-yarog 'Britaniyaning 343 mm 635 kg og'irlikdagi raketasiga teng bo'lgan o'qni olgan, bu qurol birinchi tezligi taxminan 790- 800 m / s yoki taxminan. Aytgancha, shunga o'xshash xususiyatlar Nyu -York, Nevada va Pensilvaniya tipidagi jangovar kemalarga o'rnatilgan 356 mm / 45 amerikalik qurollari bilan juda yaxshi "rezonanslashadi" - ular 792 m / s boshlang'ich tezligi 635 kg. Afsuski, Angliya tomonidan etkazib beriladigan portlovchi qobiqlarni to'ldirish haqida hech qanday ma'lumot yo'q, lekin taxmin qilish mumkinki, portlovchi moddalarning tarkibi inglizlarning 343 millimetrlik qobig'idan oshmagan, ya'ni zirhlarni teshish uchun 20,2 kg. Yuqori portlovchi moddalar uchun 80,1 kg, lekin bu faqat taxminlar.
Shubhasiz, yaponlar ajoyib qurolga ega bo'lishdi, u o'zining ballistik fazilatlarida amerikaliklardan kam emas edi, shu bilan birga inglizlarning 343 mm to'pidan biroz oshib ketdi va bundan tashqari, agar u ingliz qurollari bo'lsa, unda katta resurs bor edi. 635 kg og'irlikdagi 200 ta o'q uchun mo'ljallangan, keyin yaponlar - 250-280 o'q uchun. Ehtimol, ular uchun tanqid qilinishi mumkin bo'lgan yagona narsa-inglizlarning zirhli teshiklari, ular sifatsiz bo'lib chiqdi (Jutland jangi ko'rsatganidek), lekin keyinchalik yaponlar bu kamchilikni bartaraf etishdi.
Aytishim kerakki, yaponlar inglizlarga 356 millimetrlik "Kongo" qurollarini AQSh flotining 14 dyuymli kalibrga o'tishi haqida xabar berishidan oldin ham buyurishgan. Shunday qilib, Nyu -Yorkdagi 356 mm kalibrli xabarni yapon admirallari mamnuniyat bilan qabul qilishdi - nihoyat, ular og'ir artilleriya kemalarining rivojlanish yo'nalishini to'g'ri bashorat qilishga muvaffaq bo'lishdi, Birlashgan flot begonaga aylanmadi.
Artilleriya tizimlarining ustunligidan tashqari, "Kongo" artilleriya joylashuvida ustunlikka ega bo'ldi. Ma'lumki, Arslon sinfidagi jangovar kreyserlarning uchinchi minorasi qozonxonalar o'rtasida, ya'ni otish burchagini cheklaydigan bacalar o'rtasida joylashgan edi. Shu bilan birga, "Kongo" ning uchinchi minorasi dvigatel va qozonxonalar orasiga joylashtirildi, bu esa jangovar kreyserning barcha uchta quvurini ikkinchi va uchinchi minoralar orasidagi bo'shliqqa joylashtirish imkonini berdi, bu esa kemani " chekinish "olov" yugurganidan kam emas. Shu bilan birga, uchinchi va to'rtinchi minoralarning ajralishi ikkalasini ham nemislar qo'rqqan bitta zarba bilan olib chiqishga imkon bermadi va Dogger bankidagi jangda "Seidlits" bilan qanday sodir bo'ldi. Ehtimol, baribir, minora dvigatel xonalari va qozonxonalar orasidagi joylashishning kamchiliklariga ega edi (ha, hech bo'lmaganda artilleriya qabrlari yonida bug 'quvurlarini tortish kerak edi), lekin Lion bir xil edi, shuning uchun umuman olganda, Albatta, asosiy kalibrli "Kongo" ning joylashuvi ingliz kreyserlariga qaraganda ancha progressiv edi. Ko'rinib turibdiki, yapon floti uchun 356 millimetrli o'q otish masofasi ingliz kemalaridan ham oshib ketdi-bu erda chalkashliklar bo'lishi mumkin, chunki Kongo sinfidagi kreyser minoralari bir necha bor modernizatsiya qilingan, lekin, ehtimol, ularning maksimal vertikal yo'nalish burchagi 25 darajaga etgan. allaqachon yaratilish bosqichida.
"Kongo" ning o'rtacha artilleriyasiga kelsak, bu erda g'alati narsalar bor. Artilleriya tizimlarida hech qanday sir yo'q - Yaponiyadagi birinchi jangovar kreyser o'sha Vikers tomonidan ishlab chiqarilgan 152 mm / 50 dona 16 ta qurol bilan qurollangan edi. Bu qurollar dunyodagi eng yaxshi analoglar darajasida edi, ular 45, 36 kg og'irlikdagi snaryadlarni 850-855 m / s tezlikda uchirishdi.
Manbalar shuni ko'rsatadiki, yaponiyaliklar Fischerning minadan minalashtirishning minimal kalibrlari haqidagi g'oyalarini ma'qullamaganlar, chunki ular rus-yapon urushi tajribasidan yaxshi bilardilarki, 76-102 mm artilleriya tizimlaridan ko'ra, hujum qilayotgan qirg'inchilarni ishonchli tarzda mag'lub etish uchun og'irroq qurollar kerak. Britaniya kemalari va jangovar kreyserlariga o'rnatilgan. Ammo bu mantiqiy ko'rinadigan nuqtai nazardan, Yaponiya jangovar kreyserlarida mina-kalibrli ikkinchi kalibrning mavjudligiga mutlaqo to'g'ri kelmaydi-qisman asosiy kalibrli minoralar tomlarida joylashgan 76 mm / 40 o'lchamli o'n oltita qurilma. qisman kemaning o'rtasida. Bularning barchasi yaponlarga faqat nemis yondashuvidan shubhalanishga imkon beradi, chunki Germaniyada ular "faqat katta qurollar" tushunchasi o'rta kalibrli bo'lishini istisno qilishining sababini ko'rmadilar. Natijada, nemis qo'rquvlari va jangovar kreyserlari o'rta (15 sm) va minali (8, 8 sm) kalibrli qurol bilan qurollangan edi va biz shunga o'xshash narsalarni Kongo jangovar kreyserlarida ko'ramiz.
Yapon kemalarining torpedali qurollanishi ham mustahkamlandi - 533 mm ikkita ikkita "Arslon" torpedo naychalari o'rniga "Kongo" sakkiztasini oldi.
Rezervasyon
Afsuski, Kongo toifasidagi jangovar kreyserlarni dastlabki bron qilish juda ziddiyatli. Ehtimol, manbalar bir ovozdan fikrga kelgan kema himoyasining yagona elementi - bu uning asosiy zirhli kamari. Yaponlarga Britaniyaning "mozaik" mudofaa tizimi umuman yoqmadi, ularda sher sinfidagi jangovar kreyserlarning dvigatellari va qozonxonalari 229 mm bilan himoyalangan, ammo kamon va qasr minoralarining artilleriya qabrlari joylari himoyalangan. faqat 102-152 mm zirhli. Shuning uchun, yaponlar boshqa yo'lni tanladilar - ular qal'aning qalinligini 203 mm gacha qisqartirishdi, lekin shu bilan birga yon tomonni, shu jumladan asosiy kalibrli minoralar maydonlarini himoya qilishdi. Aniqroq aytganda, zirhli kamar to'rtinchi minorali barbetning chetiga etib bormagan, lekin undan qalinligi 152-203 mm bo'lgan shpal chiqib ketgan (zirhli kamarning chetidan korpus orqali barbetgacha). Kamonda qal'a bir xil qalinlikdagi shpal bilan qoplangan, lekin yon tomonga perpendikulyar joylashgan.
Shunday qilib, "sher" ning qalinligi 229 mm bo'lgan, "Kongo" asosiy zirhli kamari katta uzunlikka ega edi, shuningdek balandligi "sher" uchun 3,5 m ga 3, 8 m edi. Oddiy joy almashish bilan "Kongo" ning 203 mm zirhli plitalari suvga taxminan yarmiga cho'kdi, bu ham yapon kemasini inglizcha "o'tmishdoshlaridan" (229 mm zirhli kamar) himoyasini yaxshi ajratdi. Arslon "0, 91 m chuqurlashdi). Shu bilan birga, 203 mm zirhli kamarning butun uzunligi bo'ylab, kamondan to orqa minoralarga qadar, korpusning suv osti qismi 76 mm zirhli tor (balandligi 65 sm) chiziq bilan himoyalangan..
Qal'aning tashqarisida, tomoni 203 mm zirhli kamar bilan bir xil balandlikda bo'lgan 76 mm zirh bilan himoyalangan edi, lekin orqa tomonda 76 metrli zirhli plastinkaning balandligi ancha past edi. "Kongo" ning oyoq -qo'llari deyarli hamma joyda zirhlangan edi, himoya faqat poyasi va orqa ustuniga etib bormadi. Asosiy zirhli kamarning tepasida, yon tomoni 152 mm zirh bilan, yuqori kemaga qadar, shu jumladan, kema korpusida joylashgan 152 mm qurolning kasematlari bilan himoyalangan.
"Kongo" ning gorizontal himoyasi ko'p munozaralarga sabab bo'ladi va afsuski, bu haqda aniq hech narsa ma'lum emas. O. A. Rubanov "Kongo" sinfidagi jangchilarga bag'ishlangan monografiyasida shunday yozadi:
"Shunday qilib, masalan, Jane's, Brassey va Watts asosiy palubaning qalinligini 2,75 dm (60 mm), Breeder esa 2 dm (51 mm) ni ko'rsatadi. Endi "Kongo" ni "Arslon" va "Yo'lbars" bilan solishtirishga asoslanib, ko'plab xorijiy ekspertlar yuqoridagi ma'lumotlar katta ehtimolga ega deb hisoblaydilar ".
Men darhol yozuvni ta'kidlashni istardim - 2,75 dyuym taxminan 69,9 mm, lekin zirhli taxtaning qalinligi o'xshash yoki o'xshash bo'lishi juda shubhali. Shuni esda tutish kerakki, Arslonning bir nechta pastki qismi bor edi, ularning ba'zilari (asosiy pastki, prognozli pastki) qalinligi oshgan. Masalan, Arslon zirhli kemasining gorizontal qismida ham, burchakda ham qalinligi 25,4 mm (ya'ni, bir dyuym) edi, lekin qal'aning yuqori pastki qismi ham 25,4 mm gacha qalinlashgan, shuning uchun nazariy jihatdan Arslon uchun 50 mm vertikal himoya talab qilish uchun sabab. Va kichkina maydonda, baca maydonidagi taxminiy taxtaning qalinligi 38 mm edi - va bu, avval hisoblangan 50 mm dan tashqari, yana "sanash" mumkin. Ammo bunday manipulyatsiyaga murojaat qilmasdan ham, qal'aning tashqarisida, kamon va tepada Arslon zirhli taxtalarining qalinligi 64,5 mm ga etganini eslash oson.
Boshqacha qilib aytganda, biz Arslonning bronlanishini aniq bir qalinlikni nomlash bilan tavsiflashning mutlaqo mumkin emasligini ko'ramiz, chunki unda nima borligi aniq bo'lmaydi. Masalan, Kongoning zirhli plyaji haqiqatan ham 70 mm ga yetgan bo'lishi mumkin - qal'aning tashqarisida, bu erda sher 64,5 mm zirhli edi, lekin bu umuman Kongoning gorizontal himoyasi haqida bizga nima aytishi mumkin? Hech narsa.
Shunga qaramay, muallif "Kongo" qal'asida 50 mm zirh bilan himoyalangan deb o'ylashga moyil, chunki bu qalinlik yaponlarning jangovar kreyserlarning dastlabki loyihalarida ko'zda tutilgan himoyaga juda mos keladi. Bundan tashqari, Qo'shma flot o'zining bo'lajak janglari uzoq masofalarda bo'lib o'tadi deb taxmin qildi va agar uning gorizontal qurol -yarog 'talablari inglizlarga qaraganda ustunroq bo'lsa. Shu bilan birga, 50 mm zirhli kemasi "Kongo" o'lchamidagi jangovar kreyser uchun unchalik og'ir ko'rinmaydi. Lekin, albatta, ingliz "hamkasblari" singari, jangovar kreyserning 25 mm zirhli pastki va 25 mm yuqori palubasi bo'lganini ham inkor etib bo'lmaydi.
Afsuski, minoralarni himoya qilish to'g'risida to'liq ma'lumotlar yo'q, minoralar va barbeklar 229 mm zirh bilan himoyalanganligi ko'rsatilgan (garchi bir qator manbalarda 254 mm ko'rsatilgan bo'lsa -da), lekin barbeklar bunday himoyaga ega bo'lishi aniq. faqat yuqori palubaning tepasida - pastda, yon tomondan qarama -qarshi bo'lib, avval 152 mm, keyin, ehtimol, 203 mm zirh bilan himoyalangan (afsuski, zirhli kemaning suv chizig'idan qanday balandlikda bo'lgani noma'lum), barbets, Shubhasiz, qalinligi kichikroq bo'lishi kerak edi.
Afsuski, ushbu maqola muallifi konveyer minorasi haqida hech narsa bilmaydi, faqat uning maksimal qalinligi "Arslon" ga o'xshab 254 mm dan oshmagan deb taxmin qilish mumkin.
Elektr stantsiyasi
4 ta Parsons turbinasi va 36 ta Yarrow qozonlaridan tashkil topgan Kongo mashinalarining nominal quvvati 64000 ot kuchiga teng edi, bu hatto Arslonning 70 000 ot kuchidan bir oz kamroq edi. Shu bilan birga, "Kongo" og'irroq edi, uning normal siljishi 27,5 ming tonnani tashkil etdi, bu 26,350 tonna ingliz jangovar kreyseriga to'g'ri keldi, lekin baribir bosh konstruktor D. Turston yapon kemasi 27,5 tugunga etadi, deb ishondi. shartnoma tezligidan yuqori tugun "Arslon". Maksimal yoqilg'i zaxirasi 4200 tonna ko'mir va 1000 tonna yoqilg'iga yetdi, bu zaxirada "Kongo" diapazoni 14 tugun tezlikda 8000 mil masofani tashkil qilishi kerak edi.
Umuman olganda, shuni aytishimiz mumkinki, "Kongo" an'anaviy ingliz uslubidagi jangovar kreyserga aylandi - kichik zirh va eng katta qurolli tezlik. Ammo bularning barchasi bilan u "Arslon" va "Qirolicha Maryam" kemalaridan ustun edi - uning artilleriyasi kuchliroq, himoyasi esa oqilona edi. Shunga ko'ra, kulgili vaziyat yuzaga keldi - Buyuk Britaniyaning kemasozlik zavodlarida oliy qirollik flotiga qaraganda Osiyo kuchi uchun yanada mukammalroq kema qurilmoqda. Albatta, bu qabul qilinishi mumkin emas edi va Buyuk Britaniyada qirolicha Maryamning nusxasi bilan qurilishi kerak bo'lgan 343 mm qurolli to'rtinchi jangovar kreyseri yangi takomillashtirilgan loyihaga muvofiq yaratilgan.
