Agar siz Boliviya dengiz floti haqida gapiradigan bo'lsangiz, unda sizni geografiya bilan bog'liq muammolar yoki umuman boshingiz bilan bog'liq muammolar gumon qilishadi. G'alati, Boliviya dengiz floti, asosan dengizga chiqa olmaydigan mamlakat, mavjud emas, hatto dengizchilar sonini 5000 kishiga etkazdi. Bu, ehtimol, dengiz yuzasiga kira olmaydigan mamlakatlar orasida eng kuchli flotlardan biri. Boliviya dengiz flotining rus qulog'i uchun asl nomi ulug'vor narsa - Armada Boliviana sifatida qabul qilinadi.
Dengizning o'g'irlangan orzusi
Darhaqiqat, "Armada Boliviana" da'vogarining orqasida erni yo'qotishning azaliy majmuasi turibdi. 1883 yilgacha Boliviya nafaqat Tinch okeaniga chiqish imkoniyatiga ega edi, balki 400 kilometrlik qirg'oq chizig'idagi bir nechta portlarni ham ekspluatatsiya qildi. Boliviyaning okeanik orzulariga Ikkinchi Tinch okeani urushi, shuningdek, "Tankerlar urushi" nomi bilan ham yakun yasadi, chunki mojaro faqat tabiiy resurslarni, bu holda selitra qazib olish huquqi uchun kurash asosida boshlandi.
Qo'shni Peru bilan birlashgan Boliviya Chiliga qarshi chiqdi. Natijada, Boliviya urushda yutqazdi, okeanga chiqish bilan bir vaqtda katta janubi -g'arbiy hududlarini yo'qotdi. Mag'lubiyat mamlakat harbiy -dengiz floti uchun shunchalik og'riqli ediki, yolvorgan yulduz hali ham Boliviya flotining bayrog'ida, o'ng pastki burchagida, Boliviyaliklarning yo'qolgan hududi va okeanning bepoyonligi haqidagi xotirasini ifodalaydi.
Yo'qotilgan hududning xayoliy azobini yana bir eslatish - bu har yili 23 martda nishonlanadigan, dengiz ochiq joylari bo'lmagan mamlakatning davlat bayrami - Dengiz kuni. Bu kunda, albatta, flot bayramlarda ham ishtirok etadi. Ko'pincha, bu boliviyaliklar uchun qayg'uli kun, chunki bilasizki, jiddiy xalqaro ta'sirga ega bo'lmagan mamlakatlar ko'pincha katta ambitsiyalarga ega. Hatto maktab o'quvchilari ham Dengiz kuni paradida qatnashadilar, ularda bolalikdan revanxizm ruhini tarbiyalab, Tinch okeani sohiliga qaytadilar.
Yangi "flot" ning boshlanishi
Zamonaviy Boliviya flotining o'ziga xos boshlanishi 1939 yilda, armiya qo'mondonligi harbiy qismlarni ma'lum bir hududga tezda etkazib berish uchun daryolar bilan o'ralgan mamlakatda suv kemalari bo'lishi kerakligini anglagan paytdan boshlangan. Shuning uchun, Riberalta shahrida, Madre de Dios va Rio -Beni qo'shilish joyida Mexanika va navigatsiya maktabi tashkil etildi. Ta'kidlash joizki, birinchi kunlardan boshlab maktabda o'qitishning maqsadlaridan biri kursantlarning "dengiz ongi" ni shakllantirish edi. Okeanga kirish umidining yana bir isboti.
Bo'lajak Dengiz flotining rasmiy asosi 1963 yil yanvar oyida, "daryolar va ko'llarning harbiy kuchlari" tashkil etilgan paytga to'g'ri keldi. Yaxshiyamki, Boliviya hududida juda ko'p daryolar va ko'llar bor va mamlakat Titikaka tog'li ko'lni o'zining sobiq ittifoqchisi - Peru bilan bo'lishishga majbur. Dastlab, yangi "kuch" 1800 kishidan iborat to'rtta Amerika qayig'idan iborat edi. Deyarli barcha "dengizchilar" oddiy piyodalar bo'linmalaridan yollangan. Ko'p o'tmay, dengizga kirishni yo'qotishning og'riqli sindromi ustun keldi va "daryolar va ko'llarning kuchlari" Armada Boliviana deb o'zgartirildi.
Hozirgi vaqtda Boliviya floti 70 dan 160 tagacha turli xil kemalar bilan jihozlangan, ular orasida tez harakatlanadigan guruhlarni tashish uchun puflanadigan motorli qayiqlar va o'ziyurar kemalar bor. Patrul vositalarining asosi - bu Boston Whaler qayiqlari, ular aslida motorli qayiqlar va Xitoyda sotib olingan 928 YC tipidagi qayiqlardir. Filoda sakkizta hujum qayig'i, bir nechta transport, kasalxona kemalari, o'quv kemasi va boshqalar bor.
Filoda Amerika Cessna kompaniyasining engil dvigatelli samolyotlariga asoslangan dengiz piyodalari, harbiy-dengiz politsiyasi va hatto aviatsiya kiradi. Harbiy -dengiz kuchlarining maxsus kuchlari bir -biridan ajralib turadi: dengiz razvedka xizmati, sho'ng'inlarni o'qitish markazi, tezkor harakat guruhi va "Ko'k iblislar" maxsus kuchlari.
Bu yengilmas armada 1986 yil dekabr oyida Boliviya Harbiy -dengiz kuchlari harbiy akademiyasini bitirgan, admiral Palmiro Gonsalo Yarjuri Rada tomonidan boshqarilgan. Ammo davlat to'ntarishidan keyin u qo'mondonlikdan chetlatildi. Bugungi kunda flot boshlig'i Orlando Mejia Heredia Meij.
Okeanga qaytish
Boliviyada qirg'oqning yo'qolishi haqidagi revanchistik tuyg'ular kuchli. Shuning uchun 1992 yilda mamlakat rahbariyati Peru bilan qirg'oq chizig'ining besh kilometrlik chizig'ini 99 yil muddatga ijaraga berish to'g'risida shartnoma imzoladi, ya'ni. sobiq ittifoqchi bilan. Loyiha "Boliviamar" ramziy nomini oldi. Biroq, o'sha paytda Boliviya dengizga to'g'ridan -to'g'ri chiqish yo'lini olmadi. Har qanday davlatlararo kelishmovchiliklar va uchinchi tomonning aralashuvi - hech qachon mag'lubiyatga uchragan tomonga haqiqiy flotga umid qilishini xohlamagan Chili aralashdi.
Nihoyat, 2010 yilda loyiha amalga oshirildi. To'g'ri, biroz qisqartirilgan shaklda. "Boliviya" qirg'og'ining chizig'i hech qanday yo'l yoki boshqa infratuzilma haqida hech qanday ma'lumotga ega bo'lmagan mutlaqo bo'sh, jihozlanmagan hudud edi. Ammo Boliviya harbiy kemalari daryolar bo'ylab Peru Ilo portiga erkin kirish huquqini oldi. Ammo hukumat o'z flotiga emas, balki savdo va sayyohlik loyihalariga ko'proq e'tibor qaratdi.
O'sha paytdagi prezident Evo Morales o'zining haqiqiy Napoleon rejalari bilan o'rtoqlashdi. U yangi "Boliviya" hududida port, mehmonxona qurishga va erkin savdo zonasini ochishga umid qilgan. Biroz vaqt o'tgach, ular dengiz ofitserlarini o'qitadigan dengiz maktabi qurilishi e'lon qilindi. Bu voqealar sharafiga, hatto kimsasiz sohilda juda o'ziga xos yodgorlik o'rnatildi.
Shu bilan birga, bu vaqt mobaynida Chili Boliviya dengizchilarining "katta suvga" qaytish orzusining amalga oshishiga har tomonlama to'sqinlik qildi. Qoqinish to'sig'i yuqorida aytib o'tilgan Ikkinchi Tinch okeani urushining natijalari edi. Resurslar uchun bu mintaqaviy urush chililiklar va boliviyaliklar uchun biz uchun Ulug 'Vatan urushidan kam ahamiyat kasb etmadi. Boliviya ham kam bo'lmagan, u xalqaro sudlarni bombardimon qilib, nafaqat dushmanni tinchlantirishni, balki bosib olingan hududni ularga qaytarishni ham talab qilgan.
Morales ag'darilgan to'ntarishdan so'ng, Boliviamar atrofidagi vaziyat muzlab qoldi. Aslida, xalqaro sud kabi. Boliviyaning "bolakay" floti hech qachon "kattalar" uchun okean hovuziga tushib qoladimi? Kim biladi, agar Janubiy Amerikada deyarli urfga aylangan harbiy to'ntarishlar sonini eslasangiz … Va to'ntarishning to'lqinli oqimlari Chilining o'zida boshlanmasligiga hech kim kafolat bermaydi.
