D. A. Graninga ochiq xat
Hurmatli Daniil Aleksandrovich!
Men sizning ishingizning samimiy va uzoq muddatli muxlisiman. Siz hurmatni nafaqat rus adabiyotining patriarxi, balki Ulug 'Vatan urushi paytida mamlakatimiz mustaqilligini himoya qilgan front askari sifatida ham hurmat qilasiz. Sizning so'zingiz ijtimoiy ahamiyatga ega bo'lgan har qanday munozaralarda katta ahamiyatga ega. Meni xat yozishga aynan mana shu holat sabab bo'ldi. O'n besh yil davomida 1930-1940 yillardagi Sovet-Finlyandiya munosabatlarini o'rgangan tadqiqotchi sifatida sizni ishontirib aytamanki, siz Leningradni blokadaga olish paytida Finlyandiya armiyasi bosh qo'mondoni Karl Gustav Mannerxaymning niyatlari haqida adashgansiz..
Men sizning so'zlaringizni keltiraman:
"Men Mannergeym yodgorlik lavhasiga qarshi chiqqanlarni tushunaman. Ularning tanbehlari men uchun aniq. Gitlerning talabi, Mannerxeym Leningradni qurol bilan o'qqa tutishni taqiqlagan", deb yozadi o'z pozitsiyasini.
Iqtibos
Men sizni ishontirishga shoshildimki, ilmda bunday bayonot uchun hech qanday dalil yo'q. Moskvalik tadqiqotchi Oleg Kiselev Finlyandiya artilleriyasi Leningradni qamal qilish paytida nimalarga ega ekanligini batafsil tahlil qilib, 1941-1944 yillarda Fin armiyasining dala artilleriyasi Leningradga yetib kela olmasligini batafsil isbotladi. Xuddi shu ma'lumotni Finlyandiya artilleriya muzeyi tomonidan nashr etilgan Fin artilleriyasi bo'yicha qo'llanmada topish mumkin (Tykistömuseon 78 tykkiä, Unto Partanen, ISBN 951-99934-4-4, 1988). Mahalliy va xorijiy olimlarning hech biri bu tezisga qarshi chiqmaydi. Faqatgina bir qarashda butun shaharni olov bilan to'sib qo'ygan T-I-180 va T-III-12 sovet temir yo'l transportyorlari finlar tomonidan qo'lga kiritilishi mumkin bo'lgan yagona tortishuvlar.
Keling, 1941-1944 yillarda fin temir yo'l artilleriyasi nima qilganini, ular o'z o'qlari bilan Leningradga etib bora oladimi va Finlyandiya marshali ularga o'q otishni to'xtatish talablari bilan telegrammalar yuborganligini aniqlashga harakat qilaylik.
305 mm temir yo'l transportyorlari Sovet harbiy bazasi evakuatsiya qilinganidan keyin Xankodagi Finlar tomonidan qo'lga olindi. Evakuatsiya qilinishidan oldin, Sovet qurollari nogiron edi. Samuil Vladimirovich Tirkeltaub, Xanko mudofaasi faxriysi, eslaydi:
… Va bizning qurollarimiz bilan - men qurol haqida bilaman. Amalga oshirilgan birinchi narsa amortizatorlardan spirtni to'kib tashlash edi. Spirtli ichimliklar, garchi texnik bo'lsa -da, lekin o'sha paytda … Aslida bundan ortiq ishlashga hech kim yo'q edi. Shunga qaramay, barcha yo'l -yo'riq tizimlari, barcha elektr zanjirlari uzilgan. Bochkaga ikkita yarim zaryad qo'yildi - ular uni og'iz orqali kiritdilar, qum bilan yopdilar, qochib ketdilar va portlatdilar. Natijada bochka egilib yirtilgan. To'g'ri, keyinchalik finlar bu qurollarni qayta tiklashgan. Va keyin urushdan keyin ular bizga qaytarildi. Ulardan biri Varshavskiy temir yo'l vokzalidagi muzeyda, ikkinchisi Krasnaya Gorkada, vayron bo'lgan holatda, uchinchisi - Moskvada, Poklonnaya Gorada. Shunday qilib, ular ishlamaydi, lekin ular muzey eksponatlari sifatida saqlanib qolgan.
Iqtibos: https://iremember.ru/memoirs/svyazisti/tirkeltaub-samu..
Finlar bu ulkan qurollarni tiklash uchun ikki yil vaqt sarflashdi va 1942 yil oktyabr oyiga kelib ular birinchi sinov o'qlarini yasab, o'zlariga kelishdi. Gigant tashuvchilarda o'q otish va sayohatlar 1943 yil sentyabrigacha davom etdi. Biroq, bitta ham Finlyandiya hujjati bu qurollarning Finlyandiya armiyasi bilan birgalikda ishga tushirilganligini ko'rsatmaydi. Shunday qilib, 305 mm yuk tashuvchilar butun urushni Xankoda o'tkazgan va 1944 yildagi sulhdan keyin ular Sovet tomoniga qaytarilgan deb aytish mumkin.
Yuqoridagilarni hisobga olgan holda, Leningradni 305 mm kalibrli temir yo'l qurollari bilan o'qqa tutish ehtimoli yo'qoladi.
Finlar Kareliya Istmusida ikkita TM-1-180 tashuvchisini buzilmagan holatda qo'lga olishdi. Birinchi temir yo'l akkumulyatori 1941 yil 21 sentyabrda jangovar jurnalini boshlagan ikkita tashuvchidan tashkil topgan. Shunday qilib, 1941 yil kuzida Fin armiyasi tomonidan 180 mm uzunlikdagi ikkita transport vositasi qabul qilinganligi va Primorskaya temir yo'l liniyasiga kirganligi hujjatlashtirilgan. Batareyadagi jangovar pozitsiyalar Fort Ino, Seyvasto va Anttonala (hozirgi Zelenaya Roscha qishlog'i) hududida bo'lgan.
O'quvchi Internetda osongina topishi mumkin bo'lgan ma'lumotlarga ko'ra, bu qurollarning o'qi 49 daraja barrel balandligi burchagida 38 kilometrgacha. Fin armiyasining 1 -temir yo'l batareyasining jangovar jurnalini batafsil ko'rib chiqaylik.
Finlyandiya milliy arxivida ikkita batareyali jangovar jurnal mavjud. Ikkinchisi, 1944 yildan boshlab, birinchisining nusxasi, aniqroq qo'l yozuvi bilan qayta yozilgan. Birinchi, eng to'liq jurnalni havolada ko'rish mumkin:
Avvalo, finlar uchun bu yangi vositalarni o'zlashtirish zarur edi. Jangovar tayyorgarlik shoshilmay o'tdi va o'q otish pozitsiyalarining doimiy o'zgarishiga, qurolning yurish pozitsiyasidan o'q otish holatiga va yurish pozitsiyasiga qaytishiga to'g'ri keldi. Qurol o'qlarini tozalash ko'p vaqtni oldi. Finlar uchun bu texnika yangi edi va uning rivojlanishi sekin kechdi. Qurolni bir pozitsiyadan ikkinchisiga o'tkazish 30 dan 40 minutgacha davom etdi. Buni jangovar jurnalda aniq ko'rish mumkin. Otish pozitsiyalariga ham uskunalar kerak edi. 8 oktyabrga qadar bajarilgan yuklash mexanizmini tartibga keltirish kerak edi.
1941 yil 22 -oktabrga kelib, batareya tayyor holatda edi.
25 -noyabr kuni batareyada jangovar ogohlantirish eshitildi:
Janubda harakat yo'nalishi sharqqa yo'naltirilgan ikkita mashina bor. Buyurtma: Puumala qirg'oq batareyasi olovni ochadi, agar Krasnaya Gorka javob bersa, 1 -temir yo'l batareyasi olovni ochadi. Yong'in yo'q edi.
Batareya birinchi marta 1941 yil 30-noyabrda Sovet-Finlyandiya urushining boshlanishining ikkinchi yilligini nishonlab, bitta qurol bilan o'q uzdi:
08.45. Jangovar signal. Transport va kichik arqon, 2270, masofasi taxminan 26 kilometr. Muzqaymoq Ermak va Kronshtadt yo'nalishi bo'yicha bitta qiruvchi.
13.35. Biz Ermakgacha bo'lgan masofani o'lchay boshladik.
13.59. Birinchi o'qi 2260, diapazoni 26300.
14.22. Oxirgi otish. Qo'llab -quvvatlash joyida qolmadi, ular uchinchi zarbadan keyin sakray boshladilar va shu sababli 13 -o'qdan keyin o'q uzilishi kerak edi.
5 dekabr.
08.15. Jangovar signal. Muzqaymoq kemasi Ermak va katta karvon paydo bo'ldi.
09.33. Birinchi zarba. To'qqizta o'q otildi, shundan so'ng nishon bo'ronda g'oyib bo'ldi.
09.36. Oxirgi otish.
09.48-09.50. Biz Krasnaya Gorkaga to'rtta o'q otdik, ular olov bilan javob berishdi va beshta o'q otishdi. Eng yaqin masofa bizdan 250 metr.
1941 yil 28 dekabr.
12.30 Fort -Rifda yong'in reydiga buyurtma.
12.45. Birinchi zarba.
13.30. Oxirgi zarba (8 raund)
Shundan so'ng, batareyaning ishlashida tinchlik paydo bo'ladi. Qish ta'mirlash, o'qish va boshqa tashvishlar bilan o'tdi. Qurol qattiq sovuqda ishlashdan bosh tortdi.
Faqat 1942 yil 1 -may kuni erta tongda Istmus armiyasi artilleriya qo'mondoni bo'ronli kechadan keyin Kronshtadtga o't ochishni buyurdi.
1942 yil 1 may
05.50 Istmus guruhi artilleriya qo'mondonining buyrug'i qabul qilindi - Fort Rifda 30 ta parchalanuvchi snaryadni o'qqa tutishga tayyorgarlik ko'rish.
07.15. Birinchi zarba.
Hammasi bo'lib 27 ta parchalanish chig'anog'i otildi, shundan 23 tasi qal'alar hududida, 6 tasi batareyalarga to'g'ridan to'g'ri tegdi. Birinchi 2 raketa - sekinlashtiruvchi bilan, oxirgi 6 - zarba uchun. 86 -sonli tashuvchi 8 ta o'q, 102 -sonli tashuvchi - 19 ta o'q otdi.
08.17 - oxirgi zarba.
1942 yil 15 -iyunda general Uolden batareyaning yoniga keldi, u Finlyandiya ko'rfazidagi sovet mina kemalari va dengiz ovchilariga o'q uzishni buyurdi. Batareya ikki marta zaryad olganda 8 ta bo'lakni yoqdi. Keyingi raketani 102 -sonli transport vositasiga yuklashda, texnik nosozlik tufayli kukunli zaryad yonib ketdi, uchta o'q otuvchi engil kuygan. Valdenning buyrug'i bilan qobiq bochkada qoldirildi. Ular uni faqat ertasi kuni otishdi.
Shundan so'ng, batareya doimiy ravishda pozitsiyalarni o'zgartirish, jangovar tayyorgarlik bilan shug'ullangan va faqat vaqti -vaqti bilan ko'rfazdagi Sovet kemalariga o'q uzgan. O'q otish masofasi, qoida tariqasida, 26 … 27 kilometrni tashkil etdi. 1942 va 1943 yillar muntazam ravishda pozitsiyalarni o'zgartirish, kamdan -kam o'q otish va jangovar tayyorgarlik bilan o'tdi. Baxtsiz hodisalar, baxtsiz hodisalar va buzilishlar bo'lgan. 1944 yil 30 aprelda Kronshtadtdagi Qizil Armiya uyiga qilingan reyd aynan temir yo'l vagonining zenit qurollari bilan to'qnashuvi tufayli bekor qilingan bo'lishi mumkin:
11.55. IV armiya korpusining buyrug'i polk qarorgohi orqali keldi: bugun tushdan keyin, soat 18.00 dan 19.00 gacha, ikkita qurolni Taikkinadagi o'q otish joyiga o'tkazing. O'zingiz bilan korpus tomonidan yuborilgan nishonlar ro'yxatini oling. 25-30 yarim zirhli teshikli o'qlardan o'q otishga tayyorlaning, maqsad-Kronshtadtdagi Qizil Armiya uyi. Otishma boshlanishi korpus tomonidan tayinlanadi.
12.45. Batareya komandiri buyruq beradi: Batareya Ino yaqinidagi o'q otish joyidan jangga tayyorgarlik ko'rmoqda, jangovar vazifa - Kronshtadtdagi Qizil Armiya uyini o'qqa tutish, shuningdek, dushman batareyalari bilan mumkin bo'lgan jangga tayyor bo'lish. ular o'q uzishadi: Riff, Aleksandr Shants, Krasnoarmeyskiy, Kronstadt temir yo'l akkumulyatorlari - Inodagi otish joyidan; Krasnaya Gorka va kulrang otga qarshi - Anttonaldagi o'q otish joyidan.
20.30: Taikkinadagi baxtsiz hodisa: leytenant Berg temir yo'l vagonida zenitchilar aravasiga to'liq tezlikda urildi, leytenant Berg og'ir jarohat oldi, kichik serjant Yalmen va artilleriyachi Arminen engil tan jarohatlari oldi. Avtomobil tanasi butunlay sindirilgan, motor biroz shikastlangan.
Faqat 1944 yil 9 -iyunda jangovar jurnalda bizni qiziqtirgan yozuv paydo bo'ladi:
1944 yil 9 -iyun
19.30. Polk komandiri o'rinbosarining so'zlariga ko'ra, batareya Kotlin orolidagi nishonlarga qarshi batareyaga qarshi kurashga tayyorlanishi kerak. Anttonaldan o'q otish masofasi juda uzoq bo'lgani uchun, u ikkita qurolni Ino o'q otish joyiga o'tkazishni buyurdi.
Bu shuni ko'rsatadiki, 1-temir yo'l akkumulyatori maksimal 26-28 kilometrga o'q uzdi. Agar biz finlar Kuokkalaga (Repino) bitta qurol olib kelib, Leningradga o'q uzgan bo'lar edik, deb hisoblasak, u holda Kuokkaladan 28 kilometr uzoqlikda o'q otganda, finlar faqat Sankt -Peterburgning 300 yilligi bog'iga va Piterlend akvaparkiga etib borishi mumkin edi. Keyin ular sinf sifatida chiqishdi. Shuningdek, Leningrad shahrining Primorskiy tumani - Sankt -Peterburg. Maksimal 37 kilometr o'q otishda ular faqat Petrograd tomonini bosib o'tishlari mumkin edi.
Agar 1 -temir yo'l akkumulyatori chiroyli o'z joniga qasd qilishga qaror qilib, Beloostrovdagi front chizig'iga etib kelgan deb hisoblasak, vaziyat o'zgaradi. Hatto taxmin qilaylik, butun yo'l 150 tonnalik o'rnatish og'irligiga bardosh bera olardi (1944 yil 11 -iyunda, temir yo'lning vayron bo'lishi natijasida finlar deyarli bitta qurolini yo'qotib qo'yishdi - 2 -sonli transportyor relsdan chiqib ketishdi).
Sestra daryosi orqali o'tadigan temir yo'l ko'prigi 1941 yil sentyabr oyida chekinish paytida Sovet qo'shinlari tomonidan portlatilgan va finlar tomonidan qayta tiklanmagan. Shunday qilib, Finlyandiya o'q uzishi mumkin bo'lgan Leningradga eng yaqin joy Beloostrovdagi Sestra ko'prigining shimolida joylashgan.
Agar ular haqiqatan ham shunday qilsalar edi: ular ko'prikka etib kelishdi, front chizig'idagi sovet jangchilari oldida o'q-dorilar bilan jihozlangan holda turishar edi, yoniga o'q-dorilari bo'lgan vagonni va zenit pulemyotlari bo'lgan vagonni qo'yishgan bo'lardi. qurolni 30 daqiqada o'q otish holatiga o'tkazishga va Leningradga kamida bitta o'q otishga ulgurdik, keyin quyidagilarni aytishimiz mumkin:
1) 26-28 kilometrlik o'q otish masofasi bilan ular Petrogradskaya tomonini, Vasilevskiy orolining shimoliy qismini qamrab olishi mumkin edi va, ehtimol, Pyotr va Pol qal'asiga etib borgan bo'lardi. Maksimal o'q otish masofasi bo'lganida, ular haqiqatan ham deyarli butun shaharni to'sib, Moskovskiy prospektidagi Sovetlar uyiga etib borgan bo'lardilar.
2) Ular hech qachon Beloostrovni tark etmas edilar. Otish pozitsiyasi front chizig'iga juda yaqin bo'lganida, ular nafaqat Kronshtadt qal'asi qal'alaridan, balki Kareliya Istmusini himoya qilayotgan 23 -armiyaning dala artilleriyasidan ham o'qqa tutilgan. Qimmatbaho, o'ziga xos vositalarni shu tarzda ishlatish har tomondan aqldan ozgan.
Yuqoridagilar bilan bog'liq holda, 1941 yildan 1944 yilgacha bo'lgan davrda Finlyandiya artilleriyasida Leningradda o'q otish imkoniyati bo'lmagan deb aytish mumkin. Terijoki (Zelenogorsk) - Koyvisto (Primorsk) temir yo'lida ishlagan, qo'lga olingan 180 mm temir yo'l transportyorlarini hisobga olsak ham.
Shuni ham ta'kidlaymizki, Kronshtadtdan oldin (hozir Sankt -Peterburgning bir qismi), fin artilleriyasi uni olgan va mutlaqo unga o'q uzishdan tortinmagan. Finlarning 1944 yil 30 aprelda Kronshtadt markaziga o't ochmaganligi shahar aholisi uchun baxtli tasodif va finlar uchun baxtsiz tasodifdir.
Yuqoridagilar bilan bog'liq holda, Finlyandiya tomonidan Leningradni o'qqa tutmaganligini Karl Gustav Mannerxaymning xayrixohligi bilan izohlash mumkin emas. Xuddi shunday, tarixchilar Gitler Leningradni shimoldan Mannerxaym yaqinida o'qqa tutishni talab qilgan hujjatlarni bilishmaydi. Natsistlar qo'mondonligi finlardan nemis qurollarini Kareliya Istmusiga qo'yishni va Leningradni o'qqa tutishni talab qilgan manbalarni topishning iloji bo'lmadi.
Sizdan, aziz Daniil Aleksandrovich, mening maktubimda keltirilgan barcha ma'lumotlarni, unga ilova qilingan hujjatlar va fotosuratlarni ko'rib chiqishingizni so'rayman. Menimcha, ular vijdonsiz manba sizni yo'ldan ozdirganini isbotlaydilar.
Hurmat bilan,
