1917 yil yanvar oyida ikkita ingliz paroxodlari manzilga yetib kelishmadi. "Gladis Royal" va "Landy Island" ning yo'q bo'lib ketishi dastlab ko'pchilikni ajablantirmadi - Evropada jahon urushi davom etmoqda, har kuni minglab askarlar frontda o'ldirilmoqda. Ikki kema taqdiri kimni qiziqtiradi? Ular bilan qanday dahshatli voqea yuz berishi mumkin? Atlantikada nemis kemalari yo'q - Kaiser floti o'z bazalarida ishonchli tarzda qulflangan. Bug'li kemalar, ehtimol, sayohatga kechikkan, koloniya portiga shoshilinch ta'mirlashga ketgan, yugurib ketgan yoki riflarga bo'ron bilan tashlangan bo'lishi mumkin … Kema halokati kam uchraydi va uning taqdiri haqida bilishning iloji yo'q. agar radiostansiya bo'lmasa, kema.
Keyingi oyda Atlantikadagi falokatlar soni g'ayrioddiy darajada oshdi - belgilangan vaqtda to'rtta frantsuz barjalari, Buyuk Britaniya, Italiya va Kanada bayrog'ini ko'targan bir nechta skoonerlar portlarga kelmadi. Buyuk Britaniyaning "Horngart" kemasi mart oyida g'oyib bo'ldi.
- Hazrat, bizda bosqinchi borga o'xshaydi.
Sunday Times muxbirlarining xayollari. Hech bir nemis kemasi blokadani buzishga va Atlantikada aloqa o'rnatishga qodir emas.
… "Cambronne" frantsuz barkasining kamonlari qulab tushdi. Leytenant komandir Count Feliks fon Luckner kuchsiz holda mushtlarini qisdi: u endigina suzish davrining to'qqizinchi durdonasini o'z qo'li bilan vayron qildi. Bir oy oldin, fon Luckner, fuqaro dengiz flotida xizmat qilayotganda, suzgan barkori Pinmorni cho'ktirishi kerak edi. Urush qonuni qattiq - nostalji uchun joy yo'q.
Biroq, bu safar taqdir "Kambronne" uchun qulay bo'lib chiqdi, kema omon qolish baxtiga muyassar bo'ldi. Nemislar qobig'ini mayda -mayda qilib qo'ydilar - bu uning rivojlanishini sekinlashtirishi kerak edi - frantsuz kemasi qirg'oqqa etib kelganida, Seeadler okeanning xavfli hududini tark etib, noma'lum joyga ketishga ulguradi. yo'nalish. "Cambronne" bortida 300 mahbusni olib ketishdi, ular kapitanlardan Braziliya portiga etib kelgunga qadar nemis bosqinchisi haqida hech qanday ma'lumotni yaqinlashayotgan kemalarga etkazmasliklari haqidagi sharaf so'zlarini olib ketishdi.
1917 yil 21 -mart, quyosh botganda, ikkala kema ham tinch yo'l bilan ketishdi - cho'loq va talon -taroj qilingan "Kambronne" eng yaqin portga sudraldi va "Seeadler" Janubiy Atlantikaga suzib ketdi.
To'liq yelkanlarda suzib yurgan Seeadlerning ko'rinishi Antonin po'stlog'ining kapitanini shunchalik hayratda qoldirdiki, u nemis chavandozining suratini olishni buyurdi - bu rasm o'sha fotosuratning nusxasi.
Mahbuslarga insonparvarlik bilan munosabatda bo'lish o'z samarasini berdi - cho'kib ketgan kemalar ekipajlari o'z va'dalarini bajarib, hayratlanarli sarguzashtlarini faqat Rio -de -Janeyroga etib kelganlarida xabar berishdi. Braziliya gazetalari "Dengiz shaytoni" haqidagi shov -shuvli hikoyalarga to'la edi, bu xabar ingliz qo'mondonligini hayajonga soldi va kreyserlar eskadroni darhol bosqinchini qidirishga ketdi. Afsuski, juda kech. Sidrlar izsiz g'oyib bo'ldi.
Fon Lukner fevral oyida, La Rochefoucauldni qo'lga kiritgandan so'ng, ular muammoga duch kelganini tushundi. Frantsuz barki ekipaji nemislarning hujumidan umuman ajablanmadi, bir necha kun oldin La Rochefoucauldni ingliz kreyseri qidirganini aytdi. Aftidan, inglizlar nimanidir shubha qila boshlaydilar. Von Lukner bosqinchini Tinch okeaniga olib borishga qaror qildi, u erda dushman Germaniya hujumini kutmagan edi.
Okean qiynaldi va yon tomonning ingichka korpusi orqasida hansiradi. Buni sezmagan Sidler Keyp Xornning etagini yasadi va ta'qibchilaridan uzoqlashdi. Oldinda minglab kilometrlik cheksiz suv sathi va Germaniya nomi bilan o'nlab yangi g'alabalar turibdi.
Feliks fon Luckner xayolparast ko'zlarini yumdi. Kriegsmarine komandasining hisob -kitobi to'liq oqlandi - uchta ustunli yelkanli qayiq zo'r koreys bo'lib chiqdi. Zo'r kamuflyaj - hech kim hech qachon yelkanli qobiq paroxodlarga hujum qila oladi deb o'ylamagan. Ikkinchi muhim afzallik - tutun chiqadigan joyning yo'qligi. Uchinchi nuqta - "Seeadler" bunker va qo'llab -quvvatlovchi kemalarga muhtoj emas edi, oziq -ovqat ta'minoti bir yil uzluksiz suzib yurish uchun etarli edi. O'q -dorilarning etishmasligi ham yo'q edi - yelkanli korserning ishining o'ziga xos xususiyati "dengiz janglarining tutuni" haqidagi umumiy qabul qilingan g'oyalardan uzoq edi. Dadil, jim qotil dushmanning o'nlab kemalarini jangsiz tubiga yubordi. "Seeadler" reydida tasodifan bitta odam o'ldi - Xorngart paroxodining dengizchisi.
Von Lukner Shimoliy dengizdagi qidiruvni esladi. Britaniya dengiz bo'rilarining patrul xizmati ularga kerak bo'lgan narsa edi - ufqda yelkanli qayiq paydo bo'lishi bilan qidiruv guruhi bo'lgan "Qasos" kreyseri unga qarab harakatlandi. "Seeadler" o'zini norvegiyalik yelkanli kema kabi ko'rsatib, samolyotga bortidagi ingliz dengizchilarini ruxsat berdi, kapitan barcha kerakli hujjatlar va yog'och yukini taqdim etdi. Albatta, inglizlar yog'och bloklarini demontaj qilmadilar, aks holda ular juda ko'p qiziqarli narsalarni topishi mumkin edi - 105 mmli qurol, ikkita tank, 480 tonna dizel yoqilg'isi va 360 tonna toza suv, yordamchi dizel agregati va hatto bo'lajak mahbuslar uchun "qamoqxona".
Niqob o'z vazifasini bajardi - Seeadler inglizlar orasida hech qanday shubha uyg'otmadi. Reyder ekipajining yarmi norveg tilini bilar edi va kokpit devorlariga norvegiyalik otkritkalar osilgan edi.
Biroq, janr qonunlariga ko'ra, nemis rejasi oxirgi lahzada deyarli barbod bo'ldi: kuchli shovqin ingliz qayig'ini Seeadler yoniga itarib, orqa tomonga sudrab ketdi. Yana bir lahza - va ingliz dengizchilari toza suvda pervanelni payqashadi. Va ular Norvegiyaning "Irma" suzib yuruvchi kemasi boshidan ko'rinib turganidek oddiy emasligini tushunishadi.
Vaziyatni nemis dengizchilaridan biri qutqardi - ingliz dengizchilarining boshining orqa qismiga tegib, ingichka chiziq qisqa havoda hushtak chaldi. Pastdan juda ko'p tanlov jangi uchdi - lekin bu ish amalga oshirildi va hovlilarda o'tirgan "norvegiyalik dengizchilar" ni qattiq tanqid qildi, inglizlar "Seeadler" vintini payqamadilar.
224 kunlik misli ko'rilmagan reydda, Seeadler yelkanli kema 30 ming dengiz milini suzib o'tdi, uchta paroxod va 11 yelkanli kemani vayron qildi (bu frantsuz ozod qilingan Cambronne barkasini o'z ichiga olmaydi).
Qo'mondon fon Luckner kulib yubordi. Yana bir kulgili epizod ingliz Horngartini olganlarida esga tushdi. Paroxodga yaqinlashishga harakat qilib, nemislar ularga vaqtni aytishni so'rashdi (bu savol! Men kutubxonaga qanday borish mumkinligi haqida so'ragan bo'lardim). Nemis signallari javobsiz qoldi, keyin fon Luckner hiyla ishlatdi - bosqinchilar kemasida tutunli bombalarning butun bloki yoqildi. Qalin qora tutun darhol inglizlarning e'tiborini tortdi - paroxod "yonayotgan yelkanli kema" ga shoshildi. Va keyin u g'ildirak uyida radiostantsiyani sindirib tashlagan 105 mmli snaryad oldi. Men g'oliblarning rahm -shafqatiga taslim bo'lishim kerak edi.
Frantsuzlar bundan ham ahmoqroq edilar - ular oy nurida “Zudlik bilan to'xtating! Siz nemis kreyseri bo'lishingizdan oldin! ", Dupleks po'stlog'ining kapitani bu hamkasblarining kulgili hazili deb qaror qildi va jasorat bilan reydga qarab harakat qildi. Frantsuz sardori, dahshatli ayblov kemasining tubini ag'darib tashlaganida, qo'pol adashganini tushundi va uning o'zi Seeadler bortidagi "faxriy mehmonlar" uchun tor kabinada qulflangan edi.
Qo'mondon fon Luckner bilmagan boshqa paytlar ham bor edi - uning bosqinchisi Keyp -Xornda o'limdan qutulib qoldi. Qo'lga olinmagan Seeadlerning niyatidan shubhalanib, qirolicha floti Dreyk o'tish joyida tuzoq tayyorladi - qurollangan "Otranto" transporti, "Lancaster" va "Orbit" zirhli kreyserlari ostida, eng yaqin ko'rfazda pistirmada. "Seeadler" ishni qutqardi - kuchli shamol yelkanli qayiqni janubga olib ketdi va kemalar bir -birini sog'indilar.
Vaqt o'tdi va kuboklar tobora kamayib bordi - Tinch okeanida o'tkazilgan bir oy ichida atigi uchta amerikalik skooner A. Jonson, Sleyd va Manila. Ta'minot va chuchuk suv ta'minoti tez eriy boshladi - bortda cho'kib ketgan kemalarning 300 ekipaj a'zolari, Kembronnaga qayta yuklanishidan oldin, Seeadler bortidagi yuklarni ancha kamaytirdilar. Vitaminlar etishmasligidan ta'sirlangan - nemislar iskala kasalligini azoblay boshladilar. Nihoyat, 30 ming kilometrlik reyddan so'ng, kemaning o'zi yaroqsiz holga keldi va korpusning pastki qismini shoshilinch ta'mirlash va tozalashni talab qildi.
Maupihaa Atoll
1917 yil 28 -iyulda fon Luckner o'z kemasini odamlar yashamaydigan Maupihaa atolliga (Frantsiya Polineziyasi) olib bordi, u erda ekipajni to'xtatish, etkazib berish va dam olish rejalashtirilgan edi. Afsuski, bu safar omad jasur dengizchilardan yuz o'girdi - nemislar jannat orolining qirg'og'ida shnapps ichishayotganda, bo'ron uchib kelgan qarag'ayni langardan yirtib tashladi va uni qoyalarga urdi. Yelkanli kreyserning tarixi shu erda tugadi, lekin uning nemis ekipajining tarixi emas edi.
Qo'mondon von Luckner, olti kishidan iborat kichik otryad boshida, 10 metrli qayiqda Fidjiga qarab yo'l oldi, u erda ular yelkanli kema qo'lga olinib, qolgan ekipajga qaytib, kemalar ehtiyojini qondirishni davom ettirmoqchi bo'lishdi. ularning qora ruhi ". O'zlarini amerikalik sayyohlar kabi ko'rsatib, uzoq vaqt ishlamadi - Vakaya orolida pranksterlar mahalliy politsiya tomonidan qo'lga olindi va Yangi Zelandiyadagi harbiy lagerga yuborildi. Tez orada ular lager boshlig'iga tegishli tezyurar motorli qayiqni qo'lga olib, qochib ketishdi (aytish kerakki, lager boshlig'ining o'zi nemislarga "minishga" ruxsat bergan). Yo'l davomida nemislar 90 tonnalik "Mia" qoraqalpog'istonini qo'lga olishdi va uy qurilishi sekstanti va maktab atlasining xaritasi yordamida Kermadek oroliga etib kelishdi va u erda katta kemani qo'lga olmoqchi bo'lganlarida yana qo'lga tushishdi..
"Seeadler" skeleti
Shu bilan birga, Maupihada qolgan "Seeadler" ekipaji a'zolari vaqtni behuda sarflamadilar - atollda langar tashlagan frantsuz kemasi, darhol qo'lga olindi va "Fortuna" deb nomlandi. Noma'lum nomga qaramay, kema omad jihatidan farq qilmadi va tez orada Pasxa oroli qoyalariga urildi. Nemislar qirg'oqqa yo'l olishdi, u erda ular darhol Chili hukumati tomonidan qo'lga olindi.
Von Lukner urushning tugashini Yangi Zelandiyadagi harbiy asirlar lagerida kutib oldi, shundan so'ng u 1919 yilda Germaniyaga qaytarildi. Ikkinchi Jahon urushi paytida u o'zining yagona yutug'iga erishdi - u Halle shahri garnizonini amerikalik qo'shinlarga taslim qildi. Tan olish kerakki, fon Luckner qon to'kishni unchalik yoqtirmasdi. Qahramonning o'zi 1966 yilda 84 yoshida Shvetsiyada vafot etgan.
Shamol qisqichlari
Afsonaviy nemis "Seeadler" (noto'g'ri tarjimasi - "Dengiz burguti", to'g'ri tarjimasi - "Burgut") 19 -asrning oxirida qurilgan katta savdo kemalari bo'lgan so'nggi avlodga tegishli edi. "Shamol shamollatgichlari" (shamol siqish moslamalari). Ularning dizayni takomillashtirildi. To'liq po'latdan yasalgan korpus gidrodinamikaning barcha talablarini bajarishga imkon berdi - kemalar korpusning katta uzunligini oldi, natijada ularning tezligi tubdan oshib, "choy qaychi" haqidagi barcha rekordlarni yangiladi. Shamollatgichlarning uzunligi 100 metrdan oshdi, sig'imi 10 ming tonnaga yetishi mumkin - bu faqat suzib yuruvchi kemalar uchun ajoyib ko'rsatkich.
Katta po'lat ustunlar yelkanlarni ilgari tasavvur qilib bo'lmaydigan balandlikka ko'tardi va yelkan uskunalari maydoni sezilarli darajada oshdi. Gigant panellarni boshqarish uchun bug 'yoki elektr vintlar ishlatilgan. Windjammerlarning ba'zilari bug 'boshqaruvi va hatto telefon tarmog'iga ega edi. Yelkanli flotning oltin davri, kema qurish durdonalari!
Gigant po'latdan yasalgan yelkanli kemalar okeanning eng uzun yo'llarida hech kimdan kam bo'lmagan. Dumli qayiqlardan farqli o'laroq, qayiq butun safar davomida bir gramm ham ko'mirni isrof qilmagan (biroq, ularning ko'pchiligida haligacha yordamchi transport vositasi bo'lgan). Bundan tashqari, yelkanli qayiq tezroq edi - yangi shabada shamolni yelkanini 15 yoki undan ko'p tugunlarga tezlashtirdi, bu o'sha paytdagi paroxodlarning kruiz tezligidan ikki baravar ko'p edi.
Windjammers 1914 yilgacha paroxodlar bilan muvaffaqiyatli raqobatlashdi. Panama kanali ochilishi bilan, suzuvchi floti halokatga uchradi, Panama kanali Yangi Dunyodagi barcha yuk tashish yo'llarini o'zgartirdi. Suvaysh kanalining ochilishi "choy qaychi" davriga nuqta qo'ygan 1869 yilgi vaziyat butunlay takrorlandi. Vindjammerlar uchun o'tish qiyin bo'lgan Suvaysh va Panama kanallari suzib yuruvchi flot uchun qoqinadigan blokga aylandi. Chiroyli Windjammerlar qariyb o'ttiz yil qarshilik ko'rsatdilar, ammo ularning vaqtlari sanab o'tildi - chekuvchi va shovqinli bug 'dvigateli yelkanlarning oq panellarini ishonch bilan almashtirdi.
"Kruzenshtern" to'rt ustunli barki, sobiq nemis shamol ustasi "Padua" (1926). Rossiya mashg'ulot suzib yuruvchi kemasi, butun dunyo bo'ylab ekspeditsiyalarning takroriy ishtirokchisi.
