Birinchi jahon urushi paytida samolyot bortida katta kalibrli pulemyotlar va birinchi to'plar paydo bo'ldi, ammo keyin bu birinchi samolyotning otish kuchini oshirishga bo'lgan qo'rqinchli urinishlar edi. 20-asrning 30-yillari o'rtalariga qadar bu qurol aviatsiyada vaqti-vaqti bilan ishlatilgan. Aviatsiyaning tezkor o'qotar qurollarining haqiqiy gullab-yashnashi urushdan oldingi va Ikkinchi jahon urushi yillariga to'g'ri keldi. Sovet Ittifoqida I-16dan La-7gacha bo'lgan ko'plab samolyotlarga o'rnatilgan va minoralar tarkibida Pe-8 va Er-2 bombardimonchilarida ishlatilgan eng mashhur samolyot to'plaridan biri edi. ShVAK 20 mm avtomatik avtomat qurol (Shpitalny-Vladimirov aviatsiya katta kalibrli). Asosan, bu qurol Sovet jangchilarini qurollantirish uchun ishlatilgan.
Shu bilan birga, Sovet samolyotlarining hech biri ShVAK kabi ishlab chiqarish hajmlari bilan maqtana olmadi. 1942 yilda, butun mamlakat uchun juda og'ir yil, Sovet korxonalari 34601 ta bunday turdagi qurol ishlab chiqarishga muvaffaq bo'lishdi. ShVAK ishlab chiqarilishi Tula qurol-yarog 'zavodi, Kovrov qurol-yarog' zavodi va Izhevsk mashinasozlik zavodlarida ishga tushirildi. Umuman olganda, SSSRda, urushdan oldingi ishlab chiqarishni hisobga olgan holda, 20 mm ShVAK rusumli to'pning 100 mingdan ortiq nusxasi ishlab chiqarilgan. Uning biroz o'zgartirilgan versiyasi engil tanklarni, masalan, ommaviy T-60 tankini qurollantirish uchun ham ishlatilgan. Ushbu artilleriya tizimini ishlab chiqarish va ishlatish hajmini hisobga olgan holda, uni haqli ravishda "G'alaba quroli" deb atashadi.
ShVAK - 20 mm kalibrli birinchi sovet avtomat qurollari. U 1936 yilda foydalanishga topshirilgan va 1946 yilgacha ishlab chiqarilgan bo'lib, oxirgi 754 ta bunday qurol yig'ildi. Samolyot to'pi to'rt xil versiyada ishlab chiqarilgan: qanotli, minorali, avtomatli va sinxron. Avtomat uzoqroq o'q va amortizatorning mavjudligi bilan ajralib turardi. O'z tuzilishida, ShVAK 1934 yilda qabul qilingan xuddi shu nomdagi 12 kalibrli 7, 7 mm pulemyotga to'liq o'xshardi. Faqat farq ishlatilgan bochkaning diametrida edi. ShVAK katta kalibrli pulemyotning sinovlari dizaynerlarga shuni ko'rsatdiki, mavjud xavfsizlik chegarasi tufayli harakatlanuvchi tizimning o'lchamlarini o'zgartirmasdan, kalibrini 20 mm ga oshirish mumkin, faqat o'qni almashtirish orqali. ShVAK avtomatining tasmasi bor edi, qayta yuklash mexanik yoki pnevmatik usulda amalga oshirildi.
ShVAK aviatsiya to'pi
La-5 qiruvchi samolyotida sinxron ShVAK
Yangi to'p birinchi marta Dmitriy Pavlovich Grigorovich tomonidan ishlab chiqilgan IP-1 qiruvchisiga o'rnatildi. 1936 yilning yozida u Harbiy havo kuchlari ilmiy -tadqiqot institutiga davlat sinovlari uchun topshirildi. Shu bilan birga, uni sozlash uchun taxminan to'rt yil kerak bo'ldi. Faqat 1940 yilda Boris Gavrilovich Shpitalny va Semyon Vladimirovich Vladimirovlar tomonidan ishlab chiqarilgan ShVAK to'pi M-105 samolyot dvigatelining silindrli bloki (motorli avtomat) parchalanishida ham, qanotda ham sovet jangchilariga o'rnatila boshladi. Yangi sovet qurolining jangovar debyuti 1939 yilda bo'lib o'tdi. ShVAK pnevmatik qurollari Xalxin Golda yaponlar bilan janglarda ishlatilgan I-16 qiruvchi samolyotlarida edi.
Strukturaviy ravishda, ShVAK 20 mmli samolyot to'pi ShKAS va ShVAK pulemyotlarining oldingi modellarini (12, 7 mm) takrorladi. Qurol avtomatlari gaz rozetkasi asosida ishlagan. Pnevmatik qurolning mahkamlangan o'qi bor edi, u yig'ilganda, qulflash moslamasi yordamida yig'ilgan qutiga ulangan edi. Oldingi ishlanmalarda bo'lgani kabi, 20 mmli ShVAK to'pida, Shpitalny tizimlarining eng muhim qismi ishlatilgan-kartridjni lentadan bosqichma-bosqich olib tashlash uchun 10 pozitsiyali tambur mexanizmi, uning ishlatilishi tufayli tizimning yuqori tezligi. ta'minlandi. Ammo bu ish sxemasi qurol barabanining vintli trubkasiga yopishib olgan, gardishli gardishli, o'z-o'zidan yasalgan kartridjdan foydalanishni talab qildi. Shu sababli, Spitalniy qurolida boshqa turdagi patronlardan foydalanish mumkin emas edi.
Bugun ishonch bilan aytishimiz mumkinki, har xil kalibrli qurollarni birlashtirish g'oyasi juda mantiqiy. Jahon amaliyotida ko'plab tizimlar xuddi shu yo'ldan borgan; bugun, 21-asrning birinchi choragida, ko'p kalibrli qurollar haqiqiy gullab-yashnayotgan davrni boshdan kechirmoqda. Biroq, Shpitalniy modellarida hamma narsa oddiy emas edi. Gap shundaki, uning ShKAS samolyot pulemyotining birinchi loyihasi 7, 62x54R kalibrli miltiqning patroni atrofida qurilgan bo'lib, u pulemyotning yuqori o'q otish tezligiga erishishiga to'liq asos bo'lgan. Ammo allaqachon ShVAKlar sovet sanoatidan yangi dizayndagi yangi o'q -dorilarni yaratishni talab qilishgan. 12, 7 mm pulemyotli variantda bu yechim muvaffaqiyatsiz tugadi. Bu kalibr universal deb o'ylab topilgan, uni nafaqat aviatsiyada ishlatish rejalashtirilgan edi. Oziq -ovqat mahsulotlarini saqlash uchun qulayroq bo'lgan 12,7x108 mm o'lchamdagi degtyarevskiy patroni bilan, hatto Shpitalniyga xos bo'lgan qat'iyatlilik ham shunga o'xshash 12.7x108R o'lchamdagi kartridjni parallel ishlab chiqarishga etarli emas edi. SSSRda bunday patron qisqa vaqt ichida ShVAK katta kalibrli pulemyotlarning kichik seriyasini ishlab chiqarish bilan parallel ravishda ishlab chiqarilgan. Oxir -oqibat, u shunchaki to'xtatildi.
Qanot ShVAK I-16 tipidagi 17 qiruvchi samolyotda
Ammo ShVAKning 20 mm versiyasi ancha muvaffaqiyatli taqdirni kutgan edi. Ushbu samolyot qurolini ishlab chiqish paytida, boshqa 20 mm patronlar Sovet Ittifoqida yo'q edi. Mumkin bo'lgan variant sifatida KB-2da Atsleg AP-20 universal pulemyoti yaratilgan 20x138R kalibrli kuchli Shveytsariya o'q-dorilarini ishlab chiqarish ko'rib chiqildi, ammo umuman olganda, SSSRda 20 millimetrli o'q-dorilar to'ldirilmadi, bu qo'llarni ShVAK pnevmatik to'pi yaratuvchilariga to'liq ochib berdi.
ShVAKning 12, 7 mm va 20 mm versiyalarini birlashtirishning boshqa salbiy tomonlariga, mutaxassislar, Vladimirov guruhi, ikkita samolyot tizimining tugunlarining yagona dizaynini saqlab qolishga majbur bo'lishini, sabab qilib ko'rsatishadi. ikki turdagi patron uzunligi bo'yicha geometrik o'lchamlarni tenglashtirish. Ikkala patronning uzunligi 147 mm edi, bu ishlab chiqarishda eng ko'p mehnat talab qiladigan tizim birligi - barabanli besleme tuzilmasining yagona dizaynini ta'minladi. Ammo, agar 12,7 mm patron o'z sinfiga etarlicha kuchli bo'lsa, u holda yangi 20x99R chet ellik hamkasblari orasida eng zaif 20 mm kalibrli o'q -dorilardan biriga aylandi.
Oxir-oqibat, avtomat Sovet Yak va LaGG qiruvchi samolyotlarining qurollanishiga asos bo'ldi; qanotli versiyada, shuningdek, o'q-dorilar hajmi 200 barrelga teng bo'lgan birinchi Il-2 samolyotiga o'tdi. Ulug 'Vatan urushining boshlanishi 20 mm ShVAK to'plarini ommaviy ishlab chiqarishga ham, 1942 yildan Lavochkin qiruvchilarida paydo bo'la boshlagan va MiG-3 qiruvchi samolyotlarining alohida seriyasiga o'rnatiladigan qurolning sinxron versiyalarini kiritishga turtki bo'ldi..
ShVAK avtomatli Aviamotor VK-105PF
Ammo ShVAKning minorali versiyasi muvaffaqiyatli taqdiri bilan maqtana olmadi va sovet aviatsiyasida ildiz otmadi. Juda og'ir va og'ir, bu bizning bombardimonchilarimizning engil minoralariga to'g'ri kelmadi. Uning ishlatilishi juda cheklangan edi. Qurol MTB-2 (ANT-44) uchuvchi qayig'iga, shuningdek tajribali bombardimonchi Myasishchev DB-102 ga o'rnatildi. ShVAKning minorali versiyasi muntazam o'rnatiladigan deyarli yagona seriyali jangovar samolyot Pe-8 (TB-7) og'ir bombardimonchi bo'lib, uning ishlab chiqarilishi urush yillarida deyarli parchalanib ketgan. Urushning oxirida, Er-2 bombardimonchi yuqori minorasida ShVAK to'pi ham o'rnatildi.
Shunday qilib, ShVAK samolyot qurollarining asosiy iste'molchisi butun ishlab chiqarish davrida Sovet qiruvchi samolyotlari bo'lgan. ShVAK I-153P, I-16, I-185, Yak-1, Yak-7B, LaGG-3, La-5, La-7 va Pe-3 qiruvchi samolyotlariga joylashtirildi. I-16 qiruvchi samolyoti ishlab chiqarishdan chiqarilganda va Il-2 hujum samolyoti 23 mmli yangi VYa rusumli qurol bilan qayta qurollana boshlagach, ShVAKning qanotli versiyasini ishlab chiqarish deyarli cheklandi. Faqat 1943 yilda ushbu qurollarning 158 tasi "Lend-Lease" bo'ronlarini qayta jihozlash uchun o'qqa tutildi, u erda 7, 7 mmli Brauning pulemyotlari o'rniga o'rnatildi. Urush tugagandan so'ng, to'pning qanotga o'rnatilgan versiyasi yana ishlatila boshladi va Tu-2 dvigatelli tezyurar bombardimonchi hujumkor qurolga aylandi.
Shu bilan birga, 1941-42 yillarda dizayndagi ba'zi o'zgarishlar bilan ShVAK avtomati 12, 7 mm DShK pulemyotining o'rniga engil T-30 tanklariga (T-40 modifikatsiyasi) o'rnatildi. ularning dushmanga o't o'chirish kuchini sezilarli darajada oshirish mumkin edi va tankerlarga engil zirhli dushman mashinalarini (zirhli kirish-35 mm gacha kalibrli raketa bilan), tankga qarshi qurollar, pulemyot uyalarini urish imkoniyatini berdi. va dushman ishchi kuchi. ShVAK-tank yoki TNSh-20 (Nudelman-Shpitalny tanki) belgisi ostida qurolning varianti T-60 engil tanklariga ketma-ket o'rnatildi.
T-60 engil tankidagi TNSh-20 to'pi
1942 yil may oyida Harbiy havo kuchlari ilmiy-tadqiqot instituti mutaxassislari ShVAK 20 mmli samolyot I-16 (qanotda), Yak-1 va LaGG-3 qiruvchi samolyotlarida (vites qutisi orqali) mukammal ishlaydi degan xulosaga kelishdi. Bu to'pning raketasi dushman samolyotlari, zirhli mashinalar, engil tanklar va transport vositalari, temir yo'l yoqilg'i baklariga qarshi samarali. O'rta va og'ir tanklarga qarshi harakat qilish uchun ShVAK to'pining qobig'i samarali emas. Umuman olganda, ShVAK raketasi og'irligi va shu sababli portlash harakatining samaradorligi jihatidan xuddi shu kalibrli nemis samolyotlarining o'qidan past edi (og'irligi 91 gramm bo'lgan ShVAK va Germaniyaning MG FF samolyoti - 124 gramm). Shuni ta'kidlash joizki, nishonlarga qilingan harakatlarning samaradorligi nuqtai nazaridan, ShVAK 23 mm VYa samolyotidan ancha past edi.
Sovet ShVAK -ni nemis MG FF samolyoti bilan taqqoslaganda, siz erkin murvatning qaytarilish energiyasidan foydalangan nemis quroli (ShVAKda - gaz rozetkasi) faqat og'irligi va sinish kuchi bo'yicha ustunlikka ega degan xulosaga keldingiz. ishlatilgan qobiqlardan. Shu bilan birga, nemis to'pining boshlang'ich raketa tezligi kamida 220 m / s kam edi, lekin qanotli samolyot to'plarining ikkinchi salvosi deyarli bir xil edi. Shu bilan birga, MG FF 15 kg engilroq edi, shu jumladan, qisqaroq bochka ishlatilgani uchun. Shu bilan birga, nemis to'plarining bu afzalligi SSSRda yangi B-20 samolyoti to'pi paydo bo'lishi bilan yo'qoldi.
Bugungi kunda ShVAK 20 mmli samolyot to'pining qiymatini ob'ektiv baholash juda qiyin. Albatta, u bir qator kamchiliklarga ega edi - zaif ballistik, operatsion va texnologik murakkabligi zaif o'q -dorilar, bu, ayniqsa, ishlab chiqarishning dastlabki bosqichida, qurolning yuqori narxiga olib keldi. Shu bilan birga, birinchi kamchilik ShVAKning katta olov tezligi bilan osonlik bilan qoplandi, bu daqiqada 800 ta o'qga etdi va xarajatlarni kamaytirish ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish va sanoatning moslashuvi hisobiga bo'ldi. Shuni ta'kidlash kerakki, otish tezligi bo'yicha ShVAK boshqa shtatlarning seriyali ishlab chiqarilgan samolyotlari orasida tengi yo'q edi. To'g'ri, dvigatelning ish rejimiga qarab, Sovet Ittifoqining zo'r La-5 va La-7 qiruvchi samolyotlariga o'rnatilgan sinxron versiyalarda olov tezligi pastroq-daqiqada 550-750 o'q.
20x99R patronini boshqa o'q -dorilar bilan taqqoslash
Qanday bo'lmasin, aytish mumkinki, Shpitalniy-Vladimirovning pnevmatik to'pi mamlakatimizning Ulug 'Vatan urushidagi g'alabasini ta'minlagan Qizil Armiya qurollarining namunali namunalaridan biriga aylandi. O'sha yillardagi qiruvchi uchuvchilarning so'zlariga ko'ra, hatto nisbatan zaif 20 mm ShVAK snaryadlarining kuchi ham Luftwaffe samolyotlari bilan kurashish uchun etarli edi. Albatta, agar Germaniyada og'ir bombardimonchilar bo'lsa yoki Sovet aviatsiyasi osmonda Amerika "uchuvchi qal'alari" bilan to'qnashsa, bizning jangchilarga qiyin bo'lar edi, lekin aslida bu sodir bo'lmadi.
Shuni esda tutish kerakki, Sovet Ittifoqida uzoq vaqt ShVAKga alternativa yo'q edi. Dizayner kasalligi tufayli Mixail Evgenievich Berezin tomonidan ishlab chiqarilgan, shuningdek, u katta kalibrli avtomat asosida yaratilgan va ShVAK bilan bir xil ishlash tamoyiliga asoslangan, istiqbolli B-20 samolyotini ishlab chiqishi jiddiy kechiktirildi.. Shu sababli, ShVAK samolyot to'pi, "zaif" bo'lishiga qaramay, Ulug 'Vatan urushi jangchilarining asosiy quroli bo'lib qoldi.
Urush paytida o'sgan va o'z qo'lidagi qurollardan unumli foydalanish imkoniyatini yaratgan sovet uchuvchilarining tayyorgarligi ham muhim rol o'ynadi. Hech kimga sir emaski, 1941 yil 22 -iyunda urushni boshdan kechirgan Qizil Armiya Harbiy -havo kuchlarining shaxsiy tarkibi juda past malakaga ega va o'z samolyotlarini jangovar ishlatish tajribasiga ega emas edi. Istisno faqat Ispaniya, Xalxin Gol, Finlyandiya bilan qishki urushdan o'tishga muvaffaq bo'lgan qo'mondonlar edi, lekin bunday uchuvchilar kam edi. Va ular, asosan, "Qiruvchi samolyotlarning jangovar ishga joylashuvi" o'quv kursiga muvofiq to'plangan tajribani o'tkazdilar. Buni havo nishonlari uchun o'q -dorilarning iste'moli tasdiqladi, ular urushning birinchi oylaridan oxirgi oylariga qadar o'zgargan. Agar urushning dastlabki bosqichida sovet uchuvchilari tez-tez 300-400 metr masofadan dushmanga o'q uzishgan bo'lsa, 1942 yilda tajriba orttirib, 100-150 metrdan, ba'zan esa 50 metrdan o'q otgan. Bu o'q otish aniqligining oshishiga va o'q -dorilar sarfining kamayishiga olib keldi. ShVAK qurol -yarog'iga kelsak, bu uning snaryadlarining samaradorligini oshirdi. Dushman samolyoti kolanderga aylanganda, Sovet to'plarining pastroq portlovchi kuchi endi ahamiyatli emas edi.
Germaniya Bf 109 qiruvchi samolyotining qanoti 20 mm ShVAK snaryadlari bilan urilganidan keyin
Urushdan oldingi davrda va Ikkinchi jahon urushi yillarida sovet sanoati 100 mingdan ortiq ShVAK samolyotlarini ishlab chiqargan, bu uni aviatsiya tarixidagi eng yirik artilleriya tizimlaridan biriga aylantiradi. ShVAK ishlab chiqarilishi faqat 1946 yilda to'xtatilgan. Uning o'rnini shunga o'xshash jangovar xususiyatlarga ega bo'lgan, yanada ishonchli va yengilroq bo'lgan, zamonaviy B-20 samolyoti to'pi egalladi.
ShVAKning ishlash xususiyatlari:
Uzunlik / vazn:
Qanot versiyasi - 1679 mm / 40 kg.
Turna varianti - 1726 mm / 42 kg.
Avtomat - 2122 mm / 44, 5 kg.
Harakatlanuvchi qismlarning zarba uzunligi 185 mm.
Yong'in tezligi - daqiqada 700-800.
Burunning tezligi 815 m / s.
Ultrium - 20x99 mm R.
