Argo!
Sizning yo'lingiz yaqinroqmi?
Somon yo'li nima?
Argo, Qanday yo'qotishlar yig'layapti
Yo'lda qush?
Sizning ustingizda suzib o'ting
Taqdir ko'targan -
Bu ajralish bayrog'i
Sayohatlarning abadiy bayrog'i!..
VIA "Iveria" orqali. "Xavfli sayohatning quvnoq yilnomasi" filmidagi argonavtlarning qo'shig'i
Qadimgi tsivilizatsiya. Shunday qilib, biz Turkiyadamiz. Ammo bugungi kunda emas, balki qadimgi Frigiya, Lidiya, Likiya erlarida, boyligi qit'a yunonlari orasida hasadga olib keladi va shoh Midas haqida hikoya qiladi. Lekin oltin - ajablanarli sabablardan faqat bittasi. Yana biri bor: Kichik Osiyo sohilining qirg'oq chizig'ining mustahkamligi. Yunonistonning materik yarim oroliga qaraganda kichikroq orollar, ko'rfazlar va qulayroq portlar ko'p. Bu erda suzish osonroq va qirg'oqqa yopishish qulayroq, bu erda siz har doim bo'ronda boshpana topishingiz mumkin. Ya'ni, o'sha paytda bizdan uzoqda, asosiy savdo yo'li Bolqon yarim oroli bo'ylab emas, balki Kichik Osiyo sohillari bo'ylab borar edi. Ko'rinib turibdiki, o'sha paytda qadimgi Troyning boyib ketishi bejiz emas edi, chunki Axey rahbarlarining ibtidoiy ochko'zligini uyg'otdi. Buning sababi bor edi va u o'sha Troasning qulay geografik holatida yotardi.
Ha, lekin dengizchilar bu qirg'oqlar bo'ylab Parij va Agamemnon davrida, hatto undan oldin qayerda suzib yurishlari mumkin edi? Va eng muhimi, nima haqida? Va bugun biz bu haqda gapirishga harakat qilamiz.
Ma'lumki, qadim zamonlarda okeanlar odamlarni birlashtirib, ular uchun engib bo'lmaydigan to'siq bo'lib xizmat qilmaganligini tajriba yo'li bilan isbotlash g'oyasi avval Tur Xeyeraldning xayoliga kelgan va shundan buyon ham u undan chiqmagan.
Ma'lumki, u birinchi safarini 1947 yilda Kon-Tiki balzali raftida, so'ngra Atlantika okeani bo'ylab Ra va Ra-2 qamish qayiqlarida qilgan. 30 yil o'tgach, yana "Dajla" deb nomlangan qamish kemasida u qadimgi shumerlar Fors ko'rfazidan Afrikaga qadar bunday kemalarda suzishi mumkinligini isbotlash uchun dengizga bordi.
Uning fanga qo'shgan hissasini hech kim inkor qilmaydi, lekin bu holda bitta "lekin" bor. Uning so'zlariga ko'ra, biz okean bo'ylab qayiq va qayiq olib kelgan ta'sir elementlarini aniq qayd eta olmaymiz. Janubiy Amerika yoki Meksika aholisi nima deyishadi: ha, Qadimgi Misr bilan aloqalar bo'lgan, bu asarlar buni aniq tasdiqlaydi! Ya'ni, juda ko'p dalillar borga o'xshaydi. Soqolli xudo Quetzalcoatl haqidagi o'sha afsona … Lekin u aynan qaerdan kelgan? Va u Skandinaviya, Bretonmi yoki kim? Biz buni bilmaymiz va bilmaymiz. Ya'ni, aql uchun tayyorgarlik bor, lekin bu sayohatlarning ilmiy natijasi, umuman olganda, minimal edi. Bundan tashqari, uning barcha sayohatlari bir tomonlama sayohatlar edi. Uning kemalari orqaga qaytolmadi …
O'rta er dengizi misolida hamma narsa boshqacha. Kipr oroli bor, u erda qarag'ay qamish o'sadi. Va bu erda aniq aytilgan topilmalar bor: bu mahsulotlar Misrdan keltirilgan. Kipr va Misr savdosi, shuningdek Misrdagi Krit qalqonlarining rasmlari va boshqa ko'p narsalar haqida gapiradigan matnlar bor: bu bizga: Misr va O'rta er dengizi, aniqrog'i, uning orollari o'rtasida samarali dengiz savdosi bo'lgan. Ammo yana Troya haqida nima deyish mumkin? U nimaga ko'tarildi? Bu shuni anglatadiki, bronza davrida savdo yo'llari shimolga, Qora dengizga borgan. Va o'sha erdan O'rta er dengizi havzasida juda qimmatli narsa tarqalib, Misrga yetib keldi. Va bu yo'l Kichik Osiyo qirg'oqlaridan o'tdi, bu ham muhim.
Shunday qilib, Misr va Qoradengiz o'rtasidagi dengiz savdosi imkoniyatlarini sinab ko'rish uchun, aytmoqchi, Gerodot aytganidek, Dominik Gorlitz hamfikr odamlar guruhini yig'ib, "Ebora IV" qamish qayig'ini qurdi. " *. Gap shundaki, uning fikricha, qadimgi tsivilizatsiyalarning boshqa yutuqlaridan farqli o'laroq, metallurgiyada davriy yangiliklar Sharqda emas, balki Bolqon, Anadolu va Kavkazda sodir bo'lgan, bu erda birinchi metallarni eritish uchun xom ashyo mavjud edi.. Bu erda insoniyat tarixida birinchi marta bronza, oltin, temir va hatto platina eriganligi, keyin esa aynan shu erdan metallurgiya Janubiy-G'arbiy Osiyoning madaniy markazlariga tarqalishi haqida dalillar mavjud.
Xo'sh, qadimgi dengizchilar qamish qayiqlarda yana suzishlari mumkin edi. Xo'sh, u shunday qayiq yasab, uning ustida suzib ketishga qaror qildi!
"Qayiq" Bolgariyaning port shahri Varna yaqinida Boliviya aymara hindulari boshchiligida qurilgan. Ular allaqachon Thor Heyerdal uchun mashhur Ra-2 va Dajla sallarini yasashgan. Bino qurilishida to'qqiz mamlakatdan 75 dan ortiq ABORA a'zolari ham ishtirok etishdi. Tor Xeyerdalning qamish qayiqlaridan farqli o'laroq, yangi suzib yuruvchi kema qadimgi g'or rasmlariga mos ravishda vertikal markazdan yasalgan qayiqlar bilan jihozlangan bo'lib, ular vertikal ravishda kamon va orqa tomonga o'rnatilgan taxtalarni ifodalagan. Bu "taxtalar" zamonaviy keel kabi ishlaydi va qamishdan yasalgan qayiqni shamoldan o'tib ketishiga imkon beradi. Bu Dardanel yoki Kiklad orollari kabi qiyin suv yo'llarida harakatlanishning yagona yo'li edi. Yana bir diqqatga sazovor joy - bu kemaning Santorini kalderasi orqali o'tishi, uning ekipaji o'zgaruvchan shamollarda vulqon kraterining tik qoyalari o'rtasida suzib o'tdi. Keyin Santorinidan "tarixdan oldingi dengizchilar" qadimiy Patara shahri yaqinidagi port porti Kasda 1500 kilometrdan ko'proq yo'l bosib, dengiz safarini tugatish uchun Likiya sohiliga yo'l olishdi. U erda uni suvdan tortib olishdi va … yodgorlik sifatida o'rnatishdi: sayyohlar uni ko'rishlari mumkin.
Gyorlits o'zining oldiga maqsad qilib qo'ydi: shamolga burchak ostida yurish, zamonaviy dengizchilar aytganidek, tayoq qayiq kabi oddiy kemalar uchun alohida narsa emas (garchi bu qayiqning og'irligi 12 tonna!). Asosiysi, uni to'g'ri qurish, "jihozlash" va uning suzib yuruvchi va boshqaruvchi uskunasini boshqarishni bilish.
Goerlitzning qamish qayiqlariga qilgan ekspeditsiyalarining xronologiyasi quyidagicha.
"Ebora I", 1999 Birinchi marta Sardiniyadan Korsikaga suzib, Elba og'ziga qarab yo'l oldi. Bu qamish qayiqda birinchi ekspeditsiya edi. Gorlitzning aytishicha, bu tuzilish juda aniq markazlashtirilgan ustunga ega edi, shuning uchun u shamolga 90 ° dan oshmaydigan burchak ostida harakat qila olardi, lekin unga qarshi chiqa olmasdi.
"Ebora II", 2002 U birinchi marta shamolga nisbatan oldinga va orqaga harakat qilish qobiliyatini ko'rsatdi. Ekspeditsiya Misr - Livan va Kipr uchburchagi bo'ylab suzib ketdi. Bizning davrimizda birinchi marta, tarixdan oldingi sayohatchining safarining boshlanish nuqtasiga qaytishi mumkinligini eksperimental tarzda isbotlash mumkin edi. Aytgancha, o'sha Heyerdal buni isbotlamadi. Uning kemalaridan hech kim qaytmadi.
"Ebora III", 2007. Bu, shuningdek, Amerikaga va orqaga sayohat qilish imkoniyatini isbotlash maqsadida tashkil etilgan: aslida, bu Yangi Dunyoga Qadimdan kelganlar qanday qaytishi mumkinligi haqida edi. O'sha paytda, barcha mutaxassislar qaytish mumkin emas deb hisoblashgan. Biroq, Ebora III qamish qayiq Shimoliy Atlantikaning bo'ronlari va bo'ronlarini engishga qodirligini va o'z yo'lini yopib, o'z vataniga mustaqil ravishda qaytishini ko'rsatdi. Bular. bu ilgari o'ylagandek, bir tomonlama chiptadir.
Va endi "Ebora IV" dengiz orqali Bolgariyadan Patarga o'tdi.
Bu sayohat nimani isbotladi? Mana nima: agar o'sha paytdagi dengiz savdogarlari qamish qayiqlarida Qora, Egey va Sharqiy O'rta er dengizi o'rtasida sayohat qilsalar, ular bir necha tonna og'irlikdagi yuklarni juda yaxshi tashishar va shu tariqa quruqlikdan ancha murakkab va xavfli yo'lni chetlab o'tishlari mumkin edi. Qora dengizda navigatsiya qilish va hatto Bosfor va Dardanel bo'g'ozlarini kesib o'tish qamish qayiqlari uchun ham mumkin edi, bu hozirgacha ko'plab mutaxassislar tomonidan shubha qilingan. Xo'sh, qadimgi misrliklarning Qora dengizdagi uzoq savdo sheriklari bilan dengiz savdosi Gerodot tomonidan tasvirlangani haqiqatan ham mavjud bo'lishi mumkin edi. Xuddi shu narsa O'rta er dengizining ko'p joylarida uchraydigan Melos orolidan kelgan Egey obsidiani savdosiga ham tegishli. qadimiy davr.
ABORA IV sayohati Bolqondan Egey dengizi orqali Sharqiy O'rta er dengizigacha mo'ljallangan savdo yo'llaridan birini yaqindan kuzatib bordi. So'nggi yillarda arxeologlar bu erda bronza davrida ham dengiz bo'yida, ham Evropaning daryo tizimlari bo'ylab yotqizilgan keng savdo yo'llari borligini tasdiqlovchi ajoyib topilmalarni topdilar.
* Ebora - Quyosh xudosi, La Palma (Kanar orollari) ning ajdodi, Guanchlarning an'anaviy xudosi (Guanches - Kanar orollarining tub aholisi nomi) va ularning qamish qayiqlarining nomi.
PS Bu kulgili, lekin men birinchi kitobimda "Qo'l ostidagi hamma narsadan" ("Polymya", 1987), Kon -Tiki salining modelini plastmassadan yasalgan "Ra" kema modeli haqida gapirdim. "Darslar tugagach" kitobida ("Polymya", 1991), lekin boshqa mashhur sayyoh-reenaktor Tim Severinning "Sankt-Peterburg" deb nomlangan charm qayiq modeli haqida. Brendan ", -" Tikishni yaxshi ko'radiganlar uchun "kitobida (" Ma'rifat ", 1990). Menimcha, bu ekzotik kemalarga qiziqish uchun yozilgan. Va endi men ular haqida yana yozishim kerak! Xo'sh, kerak!
