Ma'lumki, AQSh Harbiy-havo kuchlari, Harbiy-dengiz kuchlari va ILC (Dengiz korpusi) ni 5-avlod qiruvchi-bombardimonchilari bilan jihozlash dasturi ko'plab savollarni tug'diradi. Bu F-35 oilaviy samolyotlarining jangovar sifatiga ham, ularni ishlab chiqish, sotib olish va ishlatishga ham tegishli. Biroq, bu ajablanarli emas - bugungi kunda F -35 dasturi butun insoniyat tarixidagi eng qimmat qurol tizimidir.
Ajablanarlisi shundaki, F -35 haqida deyarli har bir eslatma uning narxi borasida tortishuvlarga olib keladi - ba'zi munozarachilar bunday samolyotlarning narxi bir necha yuz millionlab dollarga baholanayotganini aytishsa, boshqalari chet eldagi so'nggi ma'lumotlarni namoyish etishadi. unga bitta F-35 uchun "narx yorlig'i" hozirda "atigi" 85 million dollarni tashkil etadi va bu narxga samolyot ham, dvigatel ham kiradi, lekin avvalgidek emas, masalan, 2013 yildagi samolyotlarning narxi. modifikatsiyada AQSh Harbiy havo kuchlari uchun 98-116 million dollar, lekin dvigateli bo'lmagan.
Sizning e'tiboringizga taqdim etilgan maqolada biz harbiy mahsulotlar, shu jumladan F-35 narxlari masalalari bilan shug'ullanishga harakat qilamiz. Lekin buning uchun bizga iqtisodiyotga kichik ekskursiya kerak.
Shunday qilib, ultra-zamonaviy qiruvchi samolyot, Apple smartfonining keyingi versiyasi yoki yangi qatiq haqida gap ketayotganidan qat'i nazar, yangi mahsulotlarni yaratish bo'yicha barcha xarajatlarni 3 toifaga bo'lish mumkin.
Birinchisi, tadqiqot va ishlab chiqish xarajatlari. Biz, albatta, buxgalteriya hisobi qoidalariga muvofiq ma'lum bir turdagi xarajatlarni taqsimlashning barcha nuanslarini ko'rib chiqmaymiz, faqat xarajatlarni taqsimlashning asosiy tamoyillaridan foydalanamiz. Shunday qilib, odatda, yangi mahsulotning paydo bo'lishi quyidagicha sodir bo'ladi: birinchidan, yangi mahsulotga qo'yiladigan talablar aniqlanadi. Apple smartfoniga kelsak, bunday talablarni (albatta shartli ravishda) quyidagicha shakllantirish mumkin: oldingi model ko'rsatkichlarini asos qilib olsak, biz yangi model 30% samaraliroq bo'lishini, 50% ko'proq saqlashini xohlaymiz. ma'lumot, 20% osonroq bo'lishi va nihoyat, pivo ochadigan joyga ega bo'lishi.
Albatta, bunday model bizning xohishimizdan kelib chiqmaydi. Bizning kutganlarimizga javob beradigan smartfonni olish uchun moddiy bazani (elektronika) va dasturiy ta'minotni yaxshilash uchun ko'p ishlarni bajarish kerak (chunki u tezlikka ham ta'sir qiladi) va hokazo. va h.k. Va yangi smartfonni ishlab chiqishda biz sarflaydigan barcha xarajatlar Ar -ge xarajatlari bo'ladi.
Ilmiy -tadqiqot xarajatlari mahsulot ishlab chiqarish xarajatlari emasligini tushunish muhimdir. Ilmiy -tadqiqot natijalari dizayn hujjatlari va texnologik jarayonlarning tavsifi bo'ladi, shundan so'ng ishlab chiqaruvchi bizga kerakli xususiyatlarga ega smartfonlarning seriyali ishlab chiqarilishini yo'lga qo'yadi. Ya'ni, ilmiy -tadqiqot ishlari bizga kerakli mahsulotni ishlab chiqarishga imkon beradi, lekin bu hammasi.
Xarajatlarning ikkinchi toifasi-bu to'g'ridan-to'g'ri xarajatlar (aniqrog'i, to'g'ridan-to'g'ri xarajatlardan bir qancha farqlari bo'lgan "o'zgaruvchilar" atamasini ishlatish to'g'ri bo'lar edi, lekin oxirgi paytlarda to'g'ridan-to'g'ri xarajatlar tez-tez ishlatiladi. shunchaki o'zgaruvchan xarajatlar uchun boshqa nom sifatida). Bu ishlab chiqaruvchi mahsulot ishlab chiqarish uchun to'g'ridan -to'g'ri o'z zimmasiga oladi. Masalan, agar chilangar ikki soat ichida bitta taxtadan va to'rtta mixdan bitta najas yasashga qodir bo'lsa, unda bu taxtaning narxi, mixlar, shuningdek, ushbu chilangarning ikki soatlik ish haqi, barcha chegirmalarga tayangan holda. axlat ishlab chiqarish uchun to'g'ridan -to'g'ri xarajatlar qonun bo'yicha bo'ladi.
Bu xarajatlarning nomi shuni ko'rsatadiki, ular to'g'ridan -to'g'ri ishlab chiqarilgan mahsulot miqdoriga bog'liq, to'g'ridan -to'g'ri xarajatlar ularga mutanosib. Ya'ni, bitta stul uchun bizga kerak: 1 ta taxta, 4 ta mix va 2 soatlik chilangar vaqti, ikkita stul uchun - mos ravishda 2 ta taxta, 8 ta mix va 4 soat va boshqalar. Va bu to'g'ridan -to'g'ri xarajatlar va ilmiy -tadqiqot xarajatlari o'rtasidagi asosiy farq, chunki ular umuman ishlab chiqarish hajmiga bog'liq emas. Agar, aytaylik, yangi smartfon modelini ishlab chiqish xarajatlari 10 million dollarni tashkil qilgan bo'lsa, ular 10 ming yoki 10 million yangi smartfon ishlab chiqarilganidan qat'i nazar, shunday bo'lib qoladi. Apple rahbariyati ushbu smartfonlarning chiqarilishini butunlay bekor qilib, undan ham "ilg'or" modelni ishlab chiqarishni boshlashga qaror qilsa ham, ular shunday bo'lib qolaveradi.
Va nihoyat, oxirgi, uchinchi toifadagi xarajatlar, ularni umumiy xarajatlar deb ataymiz. Gap shundaki, har qanday firma mahsulot ishlab chiqarish bilan bevosita bog'liq bo'lmagan, lekin shunga qaramay korxona faoliyati uchun zarur bo'lgan bir qancha xarajatlarni o'z zimmasiga olishga majbur bo'ladi. Oddiy misol buxgalteriya xodimlarining ish haqi. Buxgalterlarning o'zi hech qanday mahsulot ishlab chiqarmaydi, lekin ularsiz o'rta korxonaning ishlashi mumkin emas - agar hech kim soliq idorasiga hisobot topshirmasa, ish haqini hisoblamasa va h.k. va hokazo, shunda kompaniya tezda o'z faoliyatini to'xtatadi. Qo'shimcha xarajatlar ma'lum bir mahsulotga "bog'lanishi" mumkin emasligi sababli, ishlab chiqarilgan mahsulotning to'liq tannarxini olish uchun, bu xarajatlar biror narsaga - ishlab chiqarilgan mahsulot miqdori, asosiy ishlab chiqarish ishchilarining ish haqiga mutanosib ravishda taqsimlanadi. yoki to'g'ridan -to'g'ri xarajatlar qiymati.
Bunda iqtisodiy mini-ma'ruzani to'liq deb hisoblash mumkin va biz harbiy dasturlarning narxlanish xususiyatlariga o'tamiz. Gap shundaki, bu narx an'anaviy, fuqarolik mahsulotlarining narxidan tubdan farq qiladi.
Masalan, Apple smartfonining narxi qanday shakllanadi? Aytaylik (raqamlar o'zboshimchalik bilan), deydi kompaniyaning marketing bo'limi - agar yangi smartfon yuqorida sanab o'tilgan xususiyatlarga ega bo'lsa (va pivo ochiladigan joyni ham unutmang!), Keyin keyingi uch yil ichida biz 100 sotishimiz mumkin bo'ladi. Bu smartfonlarning millioni har bir smartfon uchun 1000 dollar narxda va daromad 100 milliard dollarga etadi, bunga javoban dizaynerlarning aytishicha, bunday xususiyatlarga ega modelni ishlab chiqish uchun ularga 20 milliard dollar kerak bo'ladi.50 dollar, ya'ni. bitta smartfonni ishlab chiqarish uchun to'g'ridan -to'g'ri xarajatlar 500 dollarni, 100 millioninchi chiqishiga esa 50 milliard dollarni tashkil etadi. Buxgalterlarning aytishicha, kompaniyaning qo'shimcha xarajatlari soliqlar bilan birga uch yil ichida 10 milliard dollarni tashkil qiladi. Umuman olganda, agar kompaniya ushbu loyihani amalga oshirishga qaror qilsa, uning xarajatlari 80 milliard dollarni tashkil qiladi, shu jumladan:
1) Ar -ge - 20 milliard dollar
2) Smartfonlar ishlab chiqarish uchun to'g'ridan -to'g'ri xarajatlar - 50 mlrd.
3) umumiy xarajatlar - 10 milliard dollar
Shu bilan birga, 100 million smartfonni sotishdan tushgan daromad 100 milliard dollarni tashkil qiladi va kompaniya keyingi 3 yil ichida 20 milliard dollarlik daromadni "porlaydi".
Bu kompaniya uchun juda maqbul ko'rinadi va Apple rahbari loyihani amalga oshirishga ruxsat beradi. Aytaylik, hamma narsa to'g'ri rejalashtirilgan edi, shunda siz, aziz o'quvchi, smartfonni 1000 dollarga sotib olsangiz, ushbu modeldagi ilmiy -tadqiqot ishlari uchun 200 dollar, to'g'ridan -to'g'ri chiqarish uchun 500 dollar, buxgalterlar va boshqa kompaniyalarning qo'shimcha xarajatlari uchun 100 dollar to'laysiz… Shuningdek, sizning xaridingiz tufayli Apple kompaniyasi egalari 200 dollarga boyib ketishadi. Ya'ni, smartfon uchun do'kon kassasida pul to'lab, siz uni ishlab chiqish va ishlab chiqarish uchun kompaniyaning barcha xarajatlarini to'laysiz. egalarining cho'ntagini to'ldirishni unutmang.
Ammo harbiy texnikada bunday emas. Nima uchun? Ko'p sabablar bor, lekin ikkita asosiy sabab bor.
Harbiy mahsulotlar bozorida raqobat "bu hammasi yoki hech narsa" tamoyili asosida qurilgan. Nima degani bu? Keling, yuqoridagi "smartfon" misoliga qaytaylik. Aytaylik, jahon smartfonlar bozori ikkita gigant Apple va Samsung o'rtasida bo'lingan va ularning har biri yaqin 3 yil ichida 100 million yangi modelni sotmoqchi. Lekin Samsung smartfoni yaxshiroq bo'lib chiqdi, shuning uchun Samsung 140 million smartfon sotdi, Apple esa atigi 60 million sotdi. Bu Apple uchun falokatdek tuyuladi, lekin hisoblaylik.
Apple atigi 60 million dona smartfon sotgani uchun uning daromadi 100 dollar emas, atigi 60 milliard dollarni tashkil etdi. Xarajatlar haqida nima deyish mumkin? Ar -ge (20 milliard dollar) va qo'shimcha xarajatlar (10 milliard dollar) o'zgarishsiz qolaveradi, lekin smartfonlarni to'g'ridan -to'g'ri ishlab chiqarish xarajatlari 30 milliard dollargacha kamayadi - jami 60 milliard dollarlik kompaniya foyda ko'rmaydi, lekin unday bo'lmaydi. har qanday zarar ko'radi. Boshqacha aytganda, bunday muvaffaqiyatsizlik yoqimsiz, lekin o'limga olib kelmaydi.
Endi tasavvur qilaylik, AQSh Mudofaa vazirligi raqobatbardosh fuqarolik bozorida harbiy ehtiyojlar uchun yangi smartfon modelini olmoqchi. Mudofaa vazirligi eng kuchli ikkita ishlab chiqaruvchini tanlaydi va ularga kerakli smartfonning ishlash xususiyatlari haqida ma'lumot beradi. Apple dizaynerlarining fikricha, buni ishlab chiqish uchun ularga baribir o'sha 20 milliard dollar kerak bo'ladi.
Shunday qilib, Apple, albatta, tavakkal qilib, rivojlanishiga sarmoya kiritishi mumkin. Ammo agar Samsung Yablokodan yaxshiroq smartfon taklif qila olsa, AQSh Mudofaa vazirligi Samsung smartfonlariga buyurtma beradi va Apple hech narsa olmaydi. Va 20 milliard dollar kompaniyaning bevosita zarariga aylanadi, chunki tabiiyki, hech kim ularni qoplamaydi. Agar do'konda Apple xodimi sizning oldingizga kelib: "Bilasizmi, biz bu erda super-smartfon loyihasiga ko'p pul sarflaganmiz, lekin bu Samsungnikidan ham yomon bo'lib chiqdi va davom etmadi. sotish. Buning uchun bizga pul to'lay olasizmi? " Men sizning munosabatingiz qanday bo'lishini taxmin qilmayman, lekin menimcha, men hamyonimni olaman va sevimli kompaniyamni qo'llab -quvvatlayman.
Ikkinchi jihati ham bor. Gap shundaki, qoida tariqasida, zamonaviy qurollarni ishlab chiqish uzoq muddatli jarayon bo'lib, 10-15 yilga cho'zilishi mumkin. Va harbiy texnika raqobati transmilliy korporatsiyalar raqobatidan biroz farq qiladi. Agar o'sha Apple ma'lum bir smartfonni ishlab chiqarishga sarmoya kiritsa va hech narsa sodir bo'lmasa, demak, bu Apple uchun mahalliy fojia bo'ladi, lekin qayta qurollanish dasturlarining muvaffaqiyatsizligi mamlakat mudofaasidagi teshikni bildiradi, bu davlat uchun mutlaqo nomaqbul. Boshqacha qilib aytganda, davlat har bir bosqichda loyihaga tahdid solayotgan muammolarga munosib javob bera olish uchun harbiy mahsulotlar bo'yicha ilmiy -tadqiqot jarayonini nazorat qilishdan bevosita manfaatdor. Har qanday mamlakat Mudofaa vazirligi dengiz bo'yidagi ob -havoni 15 yil kuta olmaydi va ular tugagandan so'ng, ishlab chiquvchilardan: "Yo'q, men qilmadim", - deb eshitishi mumkin emas.
Ma'lum bo'lishicha, yangi mahsulotlar yaratish uchun odatiy, fuqarolik bozori modeli harbiy etkazib berishda juda yaxshi ishlamaydi: u xaridor uchun ham, zarur uskunalarni o'z vaqtida olmaslik uchun ham, pudratchi uchun ham katta xavf tug'diradi. agar boshqa etkazib beruvchi tanlansa, ilmiy -tadqiqot ishlariga sarflangan mablag'larning yo'qolishi).
Shuning uchun, asosan, yangi turdagi harbiy texnikani yaratish boshqacha tarzda davom etmoqda:
1) Mudofaa vazirligi ishlab chiqaruvchilar o'rtasida ularga kerakli mahsulotlarning taxminiy ishlash xususiyatlarini keltiruvchi tanlov e'lon qiladi.
2) Ishlab chiquvchilar demo -versiyalar darajasida - ba'zan o'z mablag'lari hisobidan, ba'zida bu davlat tomonidan to'lanadi.
3) Shundan so'ng, Mudofaa vazirligi ishlab chiqaruvchini tanlaydi va u bilan kerakli mahsulot bo'yicha ilmiy -tadqiqot ishlarini olib borish to'g'risida shartnoma tuzadi. Bu holda, tanlangan kompaniyaga, albatta, tuzilgan shartnomani bajarish uchun qilingan barcha xarajatlar darhol to'lanadi.
4) Ar -ge rejasi ko'p bosqichlarga bo'linadi, davlat har bir bosqichni qabul qiladi va buning uchun to'laydi.
5) Ar -ge xarajatlari nafaqat pudratchining xarajatlarini qoplashni, balki bajarilgan ishlar uchun o'rtacha daromadni ham o'z ichiga oladi.
Shunday qilib, MO uchun ham, ishlab chiquvchi kompaniya uchun ham xavflar minimallashtiriladi. MO Ar -ge qanday holatda ekanligini aniq biladi va ishlab chiquvchi o'z pulini xavf ostiga qo'ymaydi. Ammo shu bilan birga, pudratchi samarali ishlashga juda yaxshi rag'batlantirilgan, chunki Ar -ge ma'lumotlari Mudofaa vazirligining mulki bo'lib, u istalgan vaqtda barcha materiallarni olib, boshqa ishlab chiqaruvchiga topshirishi mumkin. Ammo, bu sodir bo'lgan taqdirda ham, ijrochi kompaniya hali ham xarajat kompensatsiyasini va yuqoridan daromad oladi.
Bu shuningdek, ilmiy -tadqiqot ishlari tugagach, ularning barchasi mijoz tomonidan to'liq to'langanligini anglatadi. Boshqacha qilib aytganda, pudratchidan tayyor mahsulotni (aytaylik, jangovar samolyotlarni) olishni istagan Mudofaa vazirligi bitimni ikki bosqichga ajratadi: birinchi navbatda, loyiha hujjatlari va texnologik jarayonlarni sotib olish uchun zarur va etarli darajada sotib oladi. mahsulot ishlab chiqarish, ikkinchidan, bu mahsulotlarning o'zlari. Albatta, ikkinchi shartnoma tuzilganda - mahsulot etkazib berish uchun ushbu shartnoma narxiga Ar -ge xarajatlari kiritilmagan. Nega, agar Mudofaa vazirligi ular uchun alohida, allaqachon bajarilgan shartnoma bo'yicha pul to'lagan bo'lsa? Albatta, hech kim bitta ish uchun ikki marta pul to'lamaydi. Binobarin, harbiy texnika yetkazib berish bo'yicha shartnoma narxiga uning ishlab chiqarishdagi to'g'ridan -to'g'ri xarajatlari, kompaniya ushbu shartnoma bo'yicha mahsulot ishlab chiqarish bilan bog'liq bo'lgan qo'shimcha xarajatlar ulushi va, albatta, kompaniyaning foydasi kiradi.
Shu sababli, biz o'sha Vikipediyani ochganimizda va 2007 yilning aprelida har biri 221,2 million dollarga (dvigateli bo'lmagan) ikkita F-35A dan LRIP-1 partiyasini etkazib berish bo'yicha shartnoma imzolanganini ko'rganimizda, biz tushunganmiz. tannarx - bu faqat ishlab chiqarish xarajatlari, qo'shimcha xarajatlar va kompaniyaning foydasi. Bu darajada ilmiy -tadqiqot ishlarida bir tiyin ham yo'q.
Ilmiy -tadqiqot ishlarining xarajatlari bir -biriga va to'g'ridan -to'g'ri harbiy texnika sotib olish bilan qanday bog'liq? Albatta, har xil yo'llar bilan - barchasi aniq mahsulotga bog'liq va bu erda yagona nisbat yo'q. Ammo keling, F-35 dasturida AR-GE qancha turadi, taxmin qilishga harakat qilaylik.
Lenta.ru saytining AQSh Bosh nazorat boshqarmasi (GAO) hisobotiga tayanib xabar berishicha, 2010 yilgacha Lockheed Martin F-35 Lightning II ni yaratish qiymati 56,1 milliard dollarni tashkil qilgan. Ar -ge bo'yicha, shu jumladan sinov uchun samolyotlarning prototiplarini sotib olish va sinovlarning o'zi. Agar ushbu maqola muallifi AQSh Mudofaa vazirligining byudjet so'rovlarini to'g'ri o'qiy olgan bo'lsa (va nima uchun ularni ingliz tilida yozishadi? Bu noqulay), demak 2012-2018 yillarda. F-35 dasturi 68166,9 million dollarni sarfladi (va 2018 yilda rejalashtirilgan), shundan 52 450,6 million dollari har xil modifikatsiyadagi F-35 samolyotlarini sotib olishga, 15716,3 million dollari esa F-35 uchun sarflangan. dollar - RDT va E (tadqiqot, ishlab chiqish, test va baholash) uchun, ya'ni tadqiqot, sinov va baholash uchun (sotib olingan uskunalarni). To'g'ri, 2011 yil tushib ketdi, buning uchun hech qanday ma'lumot topilmadi, lekin, ehtimol, biz ilmiy-tadqiqot ishlariga sarf-xarajatlarni 2012-2018 yillardagi o'rtacha yillik hisoblasak, adashmaymiz. o'sha. 2,245 million dollar
Ma'lum bo'lishicha, 2018 yilga kelib, F-35 dasturining ilmiy-tadqiqot ishlariga 74 milliard dollardan biroz ko'proq mablag 'sarflanadi, lekin … bu hammasi emas. Gap shundaki, Amerika nazorat organlari va byudjeti o'z xarajatlarini, ya'ni Amerika xarajatlarini aniq hisobga olgan va AQShdan tashqari boshqa davlatlar ham F-35ni ishlab chiqishga sarflashgan. Ammo Buyuk Britaniya, Italiya, Gollandiya va boshqalarni taqsimlang. ilmiy-tadqiqot ishlariga sarflangan, bu maqolaning muallifi qila olmadi, shuning uchun biz chet ellik moliyalashtirishni yo'qdek qoldiramiz va hisob-kitoblarni soddalashtirish uchun biz F-35 dasturiga 74 milliard dollar miqdorida ilmiy-tadqiqot ishlarini olib boramiz.
To'g'ridan -to'g'ri va umumiy xarajatlar haqida nima deyish mumkin?
2014 yilda F-35 oilasining samolyotlarini sotib olish qiymati (LRIP-8 partiyasi, dvigateli yo'q):
F -35A (19 dona) - 94,8 million dollar / birlik
F -35B (6 dona) - 102 million dollar / birlik
F -35C (4 dona) - 115, 8 million dollar / dona
Dvigatellar qancha turadi - afsuski, buni tushunish oson emas. Ma'lumki, AQSh uchun 29 ta (yuqorida sanab o'tilgan) va Isroil, Buyuk Britaniya, Yaponiya, Norvegiya va Italiya uchun 14 ta samolyotni o'z ichiga olgan 43 ta samolyot partiyasi uchun dvigatellarni etkazib berish bo'yicha shartnoma imzolangan. 1,05 milliard dollar. F-35 ning har xil modifikatsiyalari uchun dvigatellarning narxi turlicha. Shunday qilib, 2008 yilda Pentagon F-35A samolyotining dvigateli 16 million dollarga, F-35B uchun esa 38 million dollarga tushishini e'lon qildi, afsuski, ushbu maqola muallifi 14 ta samolyotning qanchasi haqida ma'lumot topa olmadi. samolyotlarni Buyuk Britaniya sotib olgan (faqat F-35B sotib oladi, qolgan davlatlar F-35A oladi), lekin boshqa kuchlar har biri ikkita samolyot sotib olgan deb hisoblasak va F-35C dvigatelining narxi. F -35A ga qaraganda 20% qimmatroq, bizda dvigatellar narxi 2008 yildagiga nisbatan 13% ga oshdi - bu mantiqiy va inflyatsiya (tushunarsiz, dollar) ham bo'ysunadi). Agar muallif o'z taxminlarida to'g'ri bo'lsa, 2014 yil holatiga ko'ra, F-35 oilaviy samolyotining dvigateli bilan birgalikda narxini taxmin qilishda adashmagan bo'lamiz:
F -35A - 112, 92 million dollar / dona
F -35B - 142, 77 million dollar / dona
F -35C - 137, 54 million dollar / dona
Boshqa ma'lumotlarga ko'ra ("Harbiy-sanoat majmuasi yangiliklari" sayti iqtibos keltirgan), F-35 oilasiga tegishli samolyotlarning narxi asta-sekin kamayib bormoqda (garchi bu qancha muddatga ma'lum emas).
Bu ma'lumotni Wall Street Journal bilvosita tasdiqlaydi, bu haqda 2017 yil fevral oyida ma'lum qilingan
"Dastur rahbari Lockheed Martin Corp bilan 90 ta reaktiv samolyot uchun shartnoma tuzildi. AQSh ishlatadigan samolyotlarning F-35A modelini narxlaydi. Harbiy havo kuchlari va xorijdagi ittifoqchilarning har biri 94,6 million dollarga tushdi, bu 7,3 foizga pasayish, oldingi partiya uchun 102 million dollarga teng."
Tarjimada (agar so'rov aldamasa) shunga o'xshash narsa eshitiladi
"Lockheed Martin" ning umumiy etkazib beruvchisi ma'lumotlariga ko'ra, 90 ta samolyot etkazib berish to'g'risidagi kelishuvga ko'ra, AQSh Harbiy havo kuchlari va AQShning xorijiy ittifoqchilari uchun F-35A narxi 94,6 million dollarga baholangan, bu 7,3 foizga arzonroq bo'ladi. $ 102 mln. AQSh dollarining oldingi partiyasi samolyotlari.
Shu bilan birga, warspot portali ma'lumotlariga ko'ra, 2016 yil 11 iyunda
"Lockheed Martin bosh direktori Merilin Xevson CNBC telekanaliga bergan intervyusida, 2019 yilda xaridorlarga etkazib beriladigan samolyotlarning narxi bu yil imzolangan shartnomalar bo'yicha 100 million dollardan 85 million dollarga tushadi".
Nima uchun samolyotlarning narxi pasaymoqda? Bunga ishlab chiqarishning yaxshilanishi ham, sotib olingan uskunalar hajmining ko'payishi ham "aybdor". Lekin sotishning oshishi narxni qanday pasaytiradi?
Buni tushunish uchun siz "marja" ning iqtisodiy kontseptsiyasini tushunishingiz kerak. Vaziyatni tasavvur qiling -a, avtomobil ishlab chiqaradigan va o'z mashinalarini har biri 15 ming dollarga sotadigan ma'lum bir kompaniya borki, bu mashinalarni ishlab chiqarish uchun to'g'ridan -to'g'ri xarajatlar 10 ming dollarni tashkil qiladi. Shunday qilib, 5000 dollarlik farq - bu marj.
Agar, aytaylik, firmaning qo'shimcha xarajatlari oyiga 300 000 AQSh dollarini tashkil qilsa va firma o'zini 200 000 dollarlik normal daromad deb hisoblasa, firma bunday marjani ta'minlash uchun har oy 500 000 AQSh dollari miqdorida daromad olishi kerakmi? 500 ming dollar / 5 ming dollar = 100 ta mashina, narxi 15 ming dollar.
Ammo o'sha 500 ming dollarni har oyda 2,5 ming dollarlik marja bilan 200 ta mashina sotish orqali topish mumkin, ya'ni 200 ta mashinani 12,5 ming dollarga sotish kompaniyaga 100 ta mashina sotish bilan bir xil foyda beradi - 15 ming dollar. O'lchov effekti mavjud - biz qanchalik ko'p sotsak, xarajatlarimizni qoplash va bizga mos keladigan daromad olish uchun har bir tovar birligidan kamroq daromad olishimiz kerak bo'ladi.
Ammo yana bir muhim jihat bor. Masalan, biz o'zimizga 12, 5 ming dollarlik 200 ta mashinaga buyurtmalar berdik va kutilmaganda yana 10 ta mashinaga xaridor topdik - lekin u ularni bizdan atigi 11 ming dollarga sotib olishga tayyor. Biz bunga qodir bo'la olamizmi? Albatta qila olamiz. Ha, marja atigi 1000 dollar bo'ladi, lekin nima? Zero, mavjud shartnoma bazasi bizga barcha umumiy xarajatlarimizni to'liq qoplash va biz xohlagan foydani ta'minlash imkonini beradi. Shunga ko'ra, ushbu shartnomaning bajarilishi bizning daromadimizni 10 ming dollarga ko'paytiradi, xolos. Oddiy qilib aytganda, bizning boshqa shartnomalarimiz barcha umumiy xarajatlarni o'z ichiga olgani uchun, to'g'ridan -to'g'ri xarajatlardan yuqori bo'lgan hamma narsa foyda keltiradi.
Shunga ko'ra, Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy-havo kuchlariga F-35 etkazib berilishi ko'payishi bilan ularning narxi tusha boshlagani ajablanarli emas. Endi Lockheed Martin har bir samolyotda avvalgidek ko'p pul ishlashga qodir emas, lekin uning foyda marjasi ta'sir qilmaydi. "Miqyosli iqtisodlar" Qo'shma Shtatlar rejalashtirilgan ishlab chiqarish darajasiga yetguncha o'zini his qiladi va nazariy jihatdan, bu 2019 yilga to'g'ri kelishi kerak, albatta, agar F -35 uchun xarakterli jadvalda boshqa o'zgarish bo'lmasa. dastur paydo bo'ladi.
Ammo siz boshqa narsani tushunishingiz kerak - chegara cheksiz pastga tusha olmaydi. Dollar inflyatsiyaga uchraydi, F-35 ishlab chiqarish uchun xom ashyo, materiallar va boshqa xarajatlar yildan-yilga qimmatlashib bormoqda va to'g'ridan-to'g'ri xarajatlar (va qo'shimcha xarajatlar hajmi) o'sib bormoqda va iqtisodiyot miqyosi maksimal rejalashtirilgan ishlashga erishilgandan so'ng to'xtating. Shunday qilib, agar Lockheed Martin bashoratlari amalga oshsa, bu o'n yillikning oxiriga kelib, F -35A dvigateli bilan 85 million dollarga yetishi mumkin - shunda bu samolyotning narxi mutanosib ravishda o'sadi. inflyatsiya. Yoki undan yuqori bo'lsa, agar AQSh Harbiy -havo kuchlari bunday katta hajmdagi samolyotlarga buyurtma bera olmasa (200 ta samolyot uchun 85 million dollarlik narx e'lon qilingan) - shunda iqtisodiyot iqtisodiyoti teskari yo'nalishda ishlay boshlaydi va Lockheed Martin yo yo'qotishlarga toqat qilish yoki o'z mahsulotlarining narxini oshirish.
Amerikalik soliq to'lovchiga oilaning eng arzoni F-35A qancha turadi? Xo'sh, hisoblashga harakat qilaylik. Yuqorida aytib o'tganimizdek, ushbu samolyot uchun ilmiy -tadqiqot ishlarining umumiy xarajatlari 01.01.2019 yil holatiga 74 milliard dollarni tashkil qiladi, albatta, inflyatsiyani hisobga olmaganda. Agar biz bu mablag'lar 2001 yildan 2018 yilgacha sarflanganligini hisobga olsak, dollar 2019 yildagiga qaraganda ancha qimmat bo'lgan bo'lsa, 2019 yilda ilmiy -tadqiqot ishlarining narxi taxminan 87,63 milliard dollarni tashkil qiladi. Juda oqilona baho, chunki u taxminan bir xil yillik xarajatlarni o'z ichiga oladi, 2001-2010 yillar. O'rtacha, har yili ilmiy-tadqiqot ishlariga 20011-2018 yillardagiga qaraganda ancha ko'p mablag 'sarflangan.
Shunday qilib, agar ta'kidlasak, agar shunday bo'ladigan bo'lsa:
1) F-35 oilasi samolyotlarida ilmiy-tadqiqot ishlari 01.01.2019 yilga kelib to'liq yakunlanadi va AQSh Qurolli Kuchlari byudjetiga 2018 yildagi xarajatlaridan ortiq foiz talab qilinmaydi.
2) Qo'shma Shtatlar qayta qurollanish rejalarini amalga oshirmoqda va o'z qurolli kuchlarini rejalashtirilgan barcha modifikatsiyali 2443 ta samolyot bilan ta'minlaydi (1763 ta F-35A birliklari, 353 ta F-35B birliklari va 327 ta F-35C birliklari), keyin F-35A narxi 2019 yilda amerikalik soliq to'lovchi uchun 85 million dollar (sotib olish narxi) + 87,63 milliard dollar / 2,443 samolyot (har bir samolyot uchun ilmiy-tadqiqot ishlari) = 120,87 million dollar bo'ladi.
Ammo 2017 yilda narxlar, 94,6 million dollarlik minimal sotib olish narxlari va ilmiy-tadqiqot ishlarining qiymati 2017 yilgacha kamaygan holda, AQSh havo kuchlari uchun F-35A narxi 129,54 million dollarni tashkil etdi.
Ammo, biz takrorlaymiz, agar F-35 samolyotlarining umumiy ishlab chiqarilishi 2443 ta samolyot bo'lsa. Agar u, masalan, 1000 ta avtomobilga kamaytirilsa, 2019 yilda F-35A narxi 85 million dollarga, 172,63 million dollarga teng bo'ladi.
Ammo AQSh ittifoqchilari bu samolyotni ancha arzonga olishlari mumkin. Gap shundaki, amerikalik soliq to'lovchilar Lockheed Martin kompaniyasiga ilmiy-tadqiqot va ilmiy-tadqiqot ishlarini bajarish xarajatlarini "muloyimlik bilan" to'lashgan, shuning uchun u allaqachon ularning o'rnini qoplagan va bu xarajatlarni boshqa mamlakatlar uchun samolyot narxiga qayta kiritish mantiqiy emas. Yana nima - AQSh harbiy -havo kuchlariga etkazib berish F -35 bilan bog'liq barcha qo'shimcha xarajatlarni qoplaydi! Ya'ni, Lockheed Martin, agar samolyot narxi uning ishlab chiqarish xarajatlaridan oshib ketsa, etarli bo'ladi - bu holda, kompaniya samolyot ishlab chiqarish xarajatlarini qoplaydi va yuqoridan boshqa daromad oladi. Shu sababli, 2019 yilda uchinchi tomon iste'molchilari uchun F-35A narxi hatto 85 million dollardan pastga tushishi mumkin, deb umid qilamiz, lekin bu takror aytamiz, chunki amerikalik Sem va Jon Ar-ge uchun to'lagan. F -35 -ni ishlab chiqish uchun va Lockheed Martin -ning qo'shimcha xarajatlari - chet ellik xaridorlar endi bu ulkan xarajatlarni to'lashlari shart emas (va biz samolyot uchun o'n millionlab dollar haqida gapirayapmiz).
Va nihoyat, Rossiya va Amerika samolyot sanoati o'rtasidagi narxlar nisbati haqida bir necha so'z. Yaqinda, F-35 etkazib berish bilan parallel ravishda, Su-35 Rossiya havo kuchlariga kela boshladi. Ushbu maqola muallifi samolyot sohasida tajribaga ega emas, lekin agar biz haddan tashqari hisob -kitoblarni rad qilsak, unda bu mashinalarni hech bo'lmaganda jangovar fazilatlari bilan solishtirish mumkin. Shu bilan birga, shartnoma bo'yicha Su-35 uchun narx 2083 million rublni tashkil etdi. -shartnoma 2015 yil dekabr oyida kelishilganligini va 2016 yilda dollar 60 rubldan pastga tushmaganligini hisobga olsak, bitta Su-35 narxi 34,7 million dollarga baholanishi mumkin. davr taxminan 112-108 million rubl darajasida o'zgardi, ya'ni rus qiruvchisining sotib olish narxi amerikalikidan uch baravar kam edi. Va bu samolyotni ishlab chiqishning mutlaqo beqiyos xarajatlarini hisobga olmaganda …
Ammo u Xitoyga sotilganda, Rosoboroneksport arzon sotilmadi - Su -35 lar har biri 80 million dollarga sotildi. Nima degani bu?
Rossiya Federatsiyasi ishlab chiqarishdagi juda arzon samolyotlarini bozor narxlarida sotishdan katta foyda olayotgan bo'lsa (bu boshqa foyda-bu boshqa savol), Amerika Qo'shma Shtatlari F-35 samolyotlarini ishlab chiqarish xarajatlarini o'z zimmasiga yuklashga majbur. soliq to'lovchilar yangi mahsulotlarining narxini bozor sharoitida qandaydir tarzda "siqish" maqsadida.
E'tibor uchun rahmat!
P. S. Bosh ekranida Harbiy havo kuchlari brifingining skrinshotini ko'rsatadi.
General-mayor Jeyms Martin to'satdan kasal bo'lib qoldi va 2017 yilgi Pentagon byudjeti loyihasiga bag'ishlangan matbuot anjumani paytida hushidan ketdi. Biz janob Martinga sihat-salomatlik va omad tilaymiz. Ammo biz F-35 dasturini moliyalashtirish haqida so'rashganidan keyin u hushidan ketganini aytamiz …
