O'tgan asrning ikkinchi yarmida zirhli jangovar mashinalar keng tarqaldi, ularning himoyasi alyuminiy qotishmalaridan yasalgan boshqa turdagi rulonli qismlar bilan ta'minlanadi. Ko'rinib turgan yumshoqlik va boshqa xususiyatlarga qaramay, alyuminiy po'lat zirhdan o'zining barcha afzalliklarini ko'rsata oldi va hatto uni bir qancha sohalarda itarib yubordi.
Uzun hikoya
Alyuminiy oldindan buyurtma qilish uchun material sifatida faqat 20 -asrning o'rtalarida ko'rib chiqila boshlandi. Masalan, bizning mamlakatimizda bu yo'nalishdagi ishlar qirqinchi yillarning oxiridan boshlangan. Sovet mutaxassislari birinchi navbatda samolyotlar uchun engil zirh yaratish imkoniyatini izladilar; keyin xuddi shu loyiha flot manfaatlari uchun boshlandi. Va faqat 50 -yillarning oxiriga kelib, ular quruqlikdagi zirhli jangovar mashinalar uchun alyuminiy zirhni "sinab ko'rishni" boshladilar. O'sha paytda shunga o'xshash jarayonlar xorijiy mamlakatlarda ham kuzatilgan.
Oltmishinchi yillarning boshlariga kelib, sovet va chet el metallurglari kerakli quvvat ko'rsatkichlarini ko'rsatishga qodir alyuminiy va boshqa metallarning qotishmalarini topdilar. Oltmishinchi yillarning o'rtalariga kelib, bunday qotishmalar bir qancha turdagi engil zirhli mashinalarning haqiqiy loyihalarida ishlatilgan. Ba'zi hollarda alyuminiy yakka o'zi, boshqalarda esa boshqa metallar bilan birgalikda ishlatilgan.
Keyinchalik, bizning mamlakatimizda va chet elda yangi qotishmalar paydo bo'ldi - va shunga o'xshash himoyaga ega bo'lgan yangi zirhli mashinalar. Tayyor mashinalar bir necha bor janglarda qatnashgan va o'z imkoniyatlarini namoyish qilgan. Sinovlarda va amalda alyuminiy zirhlar boshqa himoya vositalariga qaraganda yuqori ishlash va hatto afzalliklarni ko'rsatdi. Bularning barchasi unga shu kungacha qatorda qolishiga imkon beradi.
Alyuminiy namunalari
Alyuminiy zirhli birinchi mahalliy zirhli mashina BMP-1 edi. U po'latdan yasalgan korpus oldi, lekin transmissiya bo'linmasining yuqori old qismi alyuminiy qotishmasidan qilingan. Xuddi shu davrda ABT-101 / "1901" qotishmasidan tayyorlangan to'liq korpusni olgan BMD-1 yaratildi. Xuddi shu yondashuvlar keyingi hujum mashinalarida ishlatilgan. Keyinchalik BMP-3 po'latdan yasalgan ekranli alyuminiyli zirhga ega, bu esa frontal proektsiyaga 30 mmli raketaga bardosh berishga imkon beradi.
Xorijiy namunalardan, birinchi navbatda, Amerikada ishlab chiqarilgan M113 zirhli transport vositasini alohida ta'kidlash lozim. Qalinligi 44 mm gacha bo'lgan korpus qismlari 5083 va 5086 qotishmalaridan qilingan. Frontal proyeksiyasi 12,7 mm o'qlardan, boshqa yuzalar - oddiy kalibrdan himoyalangan. Zamonaviy M2 Bradley piyoda jangovar mashinalari ham 7039 va 5083 alyuminiy qotishmalaridan qurilgan, peshonasi va yonlari po'lat ekranlar bilan mustahkamlangan.
Boshqa mamlakatlar alyuminiy zirhlarni ishlab chiqarish texnologiyalarini uzoq vaqt davomida o'zlashtirishgan. Bunday himoya Buyuk Britaniya, Germaniya, Frantsiya va boshqalar ishlab chiqargan zirhli jangovar mashinalarda faol qo'llaniladi. Ba'zi qotishmalar va yig'ish texnologiyalari mustaqil ravishda ishlab chiqiladi, boshqalari do'st mamlakatlardan sotib olinadi.
Texnologiya muammosi
Alyuminiyning o'zi yumshoqligi va kuchsizligi tufayli AFV uchun etarli himoya vazifasini o'tay olmaydi, lekin uning qotishmalari kerakli xususiyatlarni ko'rsatishga qodir. Birinchisi-magniyli alyuminiyning issiqlik bilan mustahkamlanmagan qotishmalari-AMg-6, 5083 va boshqalar. Boshqa qotishmalar bilan taqqoslaganda, ular parchalanishga qarshi yuqori ta'sir ko'rsatadi.
6-8 foizgacha qo'shilgan qotishmalar guruhi mavjud. magniy va sink-sovet ABT-101 va ABT-102, shuningdek xorijiy 7017, 7039 va boshqalar. Ular qattiqlik bilan tavsiflanadi, bu o'q va o'qlardan himoya qilishda afzalliklarni beradi, lekin parchalanishga qarshi potentsialni pasaytiradi.
Alyuminiy zirhni chidamliligini oshirish uchun qo'shimcha ishlov berish mumkin. Birinchidan, u qattiqlashadi va ishni qattiqlashtiradi. Texnologik nuqtai nazardan, termal qotish yanada sodda va qulayroq - bundan tashqari, u qismlarni ishlab chiqarishda bir qator cheklovlarni olib tashlaydi.
Bir AFV ning zirhli himoyasi har xil qalinlikdagi, o'rnatish burchagi va himoya darajasidagi har xil qotishmalar elementlarini o'z ichiga olishi mumkin. Shunday qilib, oddiy kalibrli o'qlardan himoya qilish uchun 25-30 mm gacha zirh kerak. Katta kalibrli tahdidlar kamida 50-60 mm qalinlikdagi javobni talab qiladi. Ammo, uning qalinligi juda katta bo'lishiga qaramay, bunday zirh ortiqcha vaznda farq qilmaydi. O'rnatilgan to'siqlarni qo'llash mumkin.
Uzoq vaqt davomida engil qotishmalar boshqa materiallar bilan birlashtirila boshladi. Alyuminiy qismlarga po'lat yoki sopol elementlar solinadi. Shuningdek, so'nggi yillarda qo'shimcha himoya elementlari zirhli jangovar avtomobil korpusining ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilab, keng tarqaldi. Uskunaning umumiy omon qolishi dinamik yoki faol himoya yordamida ham oshirilishi mumkin.
Raqobatchilardan ustunlik
Alyuminiy qotishmalarining asosiy afzalligi past zichlikda. Shu sababli, bir xil parametrli qismlarga ega bo'lgan alyuminiy konstruktsiya po'latdan ancha engilroq. Bu vaznni tejash AFV og'irligini kamaytirish, himoya darajasining oshishi bilan qurol -aslahalar yig'ish yoki boshqa dizayn muammolarini hal qilish uchun ishlatilishi mumkin.
Alyuminiy va qotishmalar po'latdan yasalgan zirhlarga qaraganda ancha qattiqroq. Bu kuch elementlarini zirhli korpus tuzilmasidan olib tashlash va shu tariqa uning og'irligini kamaytirish imkonini beradi. Ba'zi hollarda vaznni kamida 25-30 foizga tejashga erishiladi.
Alyuminiy zirh past burchak ostida, shuningdek 45 ° dan yuqori burchaklarda o'zini yaxshi ko'rsatadi. Bunday sharoitda alyuminiy qotishmalari o'q yoki bo'lakning energiyasini ishonch bilan o'chiradi, bu ularning zirhdan o'tishiga yoki bo'laklarni orqa tomondan yiqilishiga yo'l qo'ymaydi. Yuqori burchak ostida, zirhga jiddiy shikast etkazmasdan, rikokheting ham ta'minlanadi. Biroq, 30 dan 45 darajagacha. eng yaxshi natijalar po'lat bilan ko'rsatilgan.
Rivojlanishining dastlabki o'n yilliklarida alyuminiy qotishmalari ishlab chiqarish xarajatlari bo'yicha po'latdan past edi, bu esa tayyor AFV narxiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Keyingi taraqqiyot va yangi texnologiyalar bu bo'shliqni kamaytirdi. Bundan tashqari, bron qilishning yangi variantlari paydo bo'ldi - alyuminiy qotishmalaridan ham yomon emas, lekin ulardan ham arzon emas. Shunday qilib, titan zirh, hech bo'lmaganda, og'irroq emas va keramika asosidagi birlashtirilgan himoya bir xil o'lchamdagi bardoshli to'siqni yaratishga imkon beradi. Biroq, ikkala variant ham alyuminiy qotishmalaridan ancha qimmat.
Ob'ektiv cheklovlar
Po'lat zirhdan barcha ijobiy farqlar bilan alyuminiy bir nechta kamchiliklarga ega. Asosiysi, bir xil himoya darajasida qalinlikni oshirish zarurati. Natijada, alyuminiy qotishmasidan yasalgan kuchli raketa zirhlarini amalga oshirish mumkin emas - ham bir hil, ham kombinatsiyalangan. Aynan shuning uchun ham tanklar va boshqa zirhli jangovar transport vositalari yuqori darajada himoyalangan.
Issiqlik bilan mustahkamlangan alyuminiy qotishmalari zirhli po'latdan yuqori haroratga sezgirroqdir. Shunday qilib, yong'in paytida po'latdan yasalgan zirhli korpus mustahkamligi va himoya xususiyatlarini yo'qotishi mumkin, lekin asosan uning tarkibiy yaxlitligini saqlab qoladi - agar u boshqa omillar ta'sirida yo'q qilinmasa. AFV yonib ketganda, alyuminiy zirh birinchi navbatda ballistik tahdidlarga chidamliligini yo'qotadi, keyin yumshaydi va hatto eriydi. Uzoq vaqt yondirilganda, mashina tom ma'noda buklanadi yoki parchalanadi. Bularning barchasi ekipaj va qo'shinlar uchun katta xavf tug'diradi, shuningdek tiklanishni istisno qiladi.
Bir vaqtlar, alyuminiy zirhlarni uskunalar ishlab chiqarishga kiritishda muammolar paydo bo'lgan. Ilgari faqat po'lat bilan ishlagan korxonalar yangi material va unga tegishli texnologiyalarni o'zlashtirishga majbur bo'ldilar. Biroq, hozirga qadar barcha muammolar hal qilindi va alyuminiy zirh fabrikalarga po'lat kabi tanish. Murakkab yangilikning "faxriy unvoni" oxir -oqibat boshqa ishlanmalarga o'tdi.
Maxsus yechim
Ko'rib turganingizdek, alyuminiy qotishmalari ma'lum afzalliklarga ega va zirhli jangovar mashinalarni ishlab chiqaruvchilarda katta qiziqish uyg'otadi. O'tgan asrning o'rtalaridan boshlab, bunday qiziqish alyuminiy qotishmalaridan yasalgan zirhlardan u yoki bu tarzda foydalaniladigan o'nlab turdagi zirhli mashinalarning paydo bo'lishiga olib keldi. Ba'zilar dizayn va sinov darajasida qoldi, boshqalari o'n minglab qurilgan va jangovar va boshqa vazifalarni muvaffaqiyatli hal qilgan.
Alyuminiy qotishmalari rezervasyon sharoitida o'z imkoniyatlarini isbotladi va shuning uchun keng qo'llaniladi. Ular odatdagi po'lat quyma yoki choyshabni to'liq almashtira olmasdilar, lekin bir qator sohalarda ular uchun yaxshi o'rnini egallagan. Shu bilan birga, uskunalarni himoya qilish uskunalarini ishlab chiqarish to'xtamadi va bugungi kunga qadar zirhli mashinalarning xaridorlari va ishlab chiqaruvchilari ixtiyorida turli xil materiallarning uzun ro'yxati bor - alyuminiy qotishmalari oxirgi o'rinda emas.
